廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格35.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意是漢蘭達車上一些配置以及漢蘭達霸氣的一個外觀設(shè)計，4965mm車長2850mm軸距這樣量身定做的尺寸擺在臺面上，注定了漢蘭達一臺大又空間大的車，花式的輪轂顯示出漢蘭達個性化年輕化的一面，反而顯得商務(wù)中還帶點潮流的風格。前臉的輪廓造型是我最喜歡，在幾款SUV當中顯得更突出。看過幾款市場日系神車，對比過后還是覺得漢蘭達會適合我的要求。選擇不一樣才會顯得突出，從車身外觀到內(nèi)飾配置我覺得一點都輸給其他，可能就一個品牌市場認可度不一樣。這年頭買個車還要加價，一堆人排著隊搶的畫面也真是少見。越是多花錢還偏偏覺得越值得，我也是這樣想的，這應(yīng)該也是中國人的從眾心理吧，不過經(jīng)過對比過后漢蘭達性價比顯得很適合我。這么大一輛車開起來是真的穩(wěn)，視線感又大，開起來是舒服就是倒車時有點費勁，還需要多熟悉下漢蘭達一個車況情況。20寸的大輪轂，無一不在顯示著大SUV的身份。
缺點：要說最不滿意的地方我還真說不出來，畢竟是今天才提的車，到目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，所以還真挑不出毛病來，不過有一點我還是得說一下，這是看車的時候就能發(fā)現(xiàn)的問題，那就是車內(nèi)多多少少還是有一點那種新車的味道，雖然說不是很大的味道，但是坐進車內(nèi)還是能明顯感覺出來，對于容易暈車的朋友這可能就是個比較致命的問題了，不過對我來說還好，回頭用一些除異味的東西處理一下就好了。
外觀：外觀大氣，外觀看起來比老款車型要更加的犀利一些，在路上比較有辨識度的。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾是傳統(tǒng)的以黑為主，感覺有點單一但還是比較耐看。座椅方向盤都是真皮的，我就不套座椅了，到時實在臟了就改一套座椅顏色來換一換。
空間：漢蘭達車是很大，最主要就是看車的車內(nèi)空間利用率怎么設(shè)計才是重點的，我買SUV買七座就是喜歡它那種大空間的風格，坐在里面就舒服。日常乘坐基本都是在第一排和第二排，除非在有帶父母一起出門的情況下才會把第三排拿起來利用。平時要是有放東西后備箱不夠時就把第三排可以平整放倒。第二排是坐起來最舒服的，不用開車還能翹著腳抖一抖就到目的地了。
配置：價格也不便宜，所以這個車的性價比也不是多么高的。
動力：這方面的話，我買的是雙擎版本的，是屬于那種加速性比較強的，雖然是大七座的suv，但是呢，絲毫沒有肉車的感受。動力加速特別快，而且呢在高速上開車也比較穩(wěn)。整體來講，動力還是比較滿意的。
越野：
操控性方面也是沒話說的。皮質(zhì)方向盤摸起來很柔軟，手感非常好。剛開始的時候還是會覺得車子有點大，開起來有點不放心，多開開就感覺順手些了。語音系統(tǒng)識別能力很好，你喊小悅，它就會應(yīng)你，開車的時候直接喊它就行了，不用在騰出手來撥弄手機系統(tǒng)了，可以大大的提高安全系數(shù)。
油耗：從油耗這方面來講的話，買的是雙擎版本呢，這么大個車來講的話，綜合油耗在7.8個油左右，所以呢也很是出乎我的意料，一方面呢，為后期的使用成本降低了不少。額外呢，他這個也是響應(yīng)國家的號召，雙擎版的。排量畢竟低一點，后期淘汰的可能性要小很多。
舒適：第一次坐混動車就是我自己的車，車里非常安靜，特別是在市區(qū)路段，雖然很堵，但是車里安靜，這時候應(yīng)該是發(fā)動機沒怎么介入，聽著JBL的音響，騰訊系統(tǒng)的愛去聽真心很不錯，歌曲很多，更新很快，有分年齡段的，我喜歡聽經(jīng)典老歌，基本上都有，導航很智能很方便，只要叫一下小悅就能喚醒，有啥要求都能跟他說，非常智能，識別起來也很清晰，唯一的毛病有點異響，等保養(yǎng)的時候去看
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格35.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天是我來提漢蘭達的日子，這款車全新的第四代漢蘭達等了我三個月，今天總算可以把它開回家了。今天我就來跟大家簡單地聊一下這款車。說到最滿意的地方，當然得要說說它的性能和配置這方面了，性能的話首先就是安全性能很好，動力性能也很強，配置上的話無論是內(nèi)外部的配置還是安全配置都是達到了一個讓我很滿意的水平。除此之外我還有一個最滿意的地方就是這個車的外觀造型上面，這款車和第三代的漢蘭達差別還是挺大的，前臉的整個線條設(shè)計都有了很大的改變，新款看起來更溫和了，更有那種優(yōu)雅的氣質(zhì)在里面，這一點是我比較喜歡的地方，可能是這款車比較符合我的審美和風格吧。
缺點：可能是新車的原因，氣味非常明顯，所以買了竹炭包，柚子皮和通風，味道才下去。
外觀：真的是有那種硬派SUV的風格，特別喜歡這臺車的前臉設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡單的內(nèi)飾，真皮方向盤，真皮座椅，大部分都是軟包，和我之前了解的不太一樣，之前在網(wǎng)上看到大家吐槽的是硬塑料，現(xiàn)在自己開上了，覺得還行，本身我也不太注重這方面，我在意的是這款車本身的性能，內(nèi)飾方面我不要多少功能，簡單好開就夠用了。
空間：買7座車型的一般都是有家庭的，當然我也不例外，在考慮車型上，最注重的就是空間，不然可能也不會買7座了。買之前也是在網(wǎng)上各種看看，個人覺得網(wǎng)上的言論真假參半，還是得到店里看，最直觀�？臻g大小什么的光看尺寸可能不太明白，到店里一看到車型，即使你什么都不懂，坐上去就能很直觀的感受到這車個的空間大小適合不適合你。每一排都去坐一坐，親自感受一下，就什么都知道了。通過我這么久的體驗，我個人覺得漢蘭達的空間沒有什么問題，大，很大。儲物盒也很大，我平時隨身攜帶的小背包都能放進去。后備箱的空間也是棒棒噠。最主要的體現(xiàn)就是外出旅游之時。放多個旅行箱都沒有問題，感受到了設(shè)計方滿滿的誠意。
配置：買漢蘭達這個車好像就不用談什么性價比了，就是看自己的審美了，還有自己的需求。我覺得這個雙擎車型真的還算挺省油的，對于這個車來說雙擎還是性價比挺高的。而且這個車線上訂車還是挺靠譜的，公平透明，很舒心。
動力：動力比老版的漢蘭達強的多，響應(yīng)速度更快，提速時推背感更強。因為起步狀態(tài)用的是電機，反應(yīng)速度比汽油機要快的多，一下子就能輸出最大的扭矩。搭配ecvt的變速箱，整個加速過程相當順暢，運動模式之下動力性能還會有所提升，不過畢竟塊頭這么大，并不太適合激烈駕駛。在起步的狀態(tài)下沒有任何聲音，特別安靜，那種高級感讓人著迷。
越野：
方向盤非常精準，靈敏輕盈，轉(zhuǎn)動起來不會費力。它可以很容易地用一只手打滿方向。此外，它的動力強勁，加速超車時靈活。過彎時支撐足夠，沒有過度傾斜。駕輕就熟的駕駛感受，駕駛視野非常開闊，汽車的電子安全配置很高，很好地保證了行車安全。然后車身比較大，經(jīng)常判斷不好車頭的長度，可能需要適應(yīng)一段時間吧。
油耗：油耗低一直是日系車一大亮點�；旌蟿恿Φ能囆胃菦]話說，我長期在市區(qū)行走，這么大個家伙目前顯示百公里油耗也才7.3。能不滿意嗎，現(xiàn)在油價居高不下，省下來的都是錢，我該偷著樂呢。
舒適：這款漢蘭達開起來挺舒服的，起碼說路不好，也不影響舒適性，這款車的避震不錯，尤其是過減速帶感覺很平順，不會有明顯的不穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢蘭達的空間了，接近5m的一個車身長度，在空間方面體現(xiàn)得非常完美，我把第二排、第三排的座椅放平專門測試了一下空間，放平后后排一個接近3m*1.8m的一個大空間，如果兩口子自駕出去玩，完全可以買個床墊鋪在后排，都可以在外露宿看星星了。再加上這款車的外形我也很滿意，很喜歡，出去玩了一趟，把一家人輕輕松松的裝完了。
缺點：當將第二排座椅調(diào)到一拳左右的膝部空間時，第三排大概能有三指左右的膝部空間，頭部空間能有三指左右。不過因為地臺從第二排開始就被抬高了，所以第三排“小板凳”感很明顯，對大腿基本沒有襯托，只能說可以坐，長途估計是不行的。
外觀：進氣格柵是類似扁平化的風格，但實際引擎蓋表現(xiàn)得更加硬朗，兩種設(shè)計風格匯聚于一身，中網(wǎng)加入了熟悉的飛翼式鍍鉻條，與LOGO相互交接，前大燈輪廓棱角分明，視覺效果比較協(xié)調(diào)，LED大燈和日行燈、光感式自動大燈、就連霧燈和尾燈都采用LED，科技氛圍營造到位，尾燈的造型十分狹長，很巧妙地拓寬橫向視覺，視覺上更加豐富。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也還算滿意的，整個內(nèi)飾看起來還挺豪華的，質(zhì)感也挺強的，座椅觸感也還不錯，12英寸的中控屏看起來就超級的豪華大氣，，總之就是挺貴氣的。
空間：空間確實大，以前出門，大包小包塞滿一車，前排后排的座椅腳底下都放的是小孩的東西，有時候擠的連嬰兒車都放不下，出去玩一趟全是大人們輪流抱小孩，那酸爽感我相信很多人都懂�，F(xiàn)在換車后，專門帶媳婦，孩子，父母，丈母娘周末出去玩了一趟，整整七個人，全部裝下不說，還很送，小朋友的各種東西，嬰兒推車全部裝上后，整個車的空間都還很富余，一家人都滿意的不得了。
配置：最開始還在猶豫要不要選擇漢蘭達，當時是還有兩款車子也是我比較喜歡的，然后經(jīng)過試駕對比，還有配置的對比，感覺這款車安全配置更高些，還是挺適合我的，價格低，空間充足，動力也充沛，用到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，質(zhì)量還是很可以的，我覺得挺滿意，性價比挺高的。
動力：這方面完全足夠，輪上馬力絕對沒有虛標，畢竟人我平時也不是開的太遠�；旧隙际窃谑袇^(qū)開。起步加速動力:進入中高速的動力區(qū)間，2.5L自然吸氣發(fā)動機的動力釋放也相當線性，高速超車也比較輕松
越野：
說實話，這么大的車感覺就像開小車一樣，非常靈活，方向盤輕盈有質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤平穩(wěn)，在路上跑也沒有晃動的感覺。獨立懸架偏硬，給人帶來的直觀感受是，普通道路上車身支撐性好，不抖動，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
油耗：油耗確實低，目前提車接近一個月了，開了1100多公里，才加了2次油，第二箱油顯示還可以跑一百公里的樣子，真真切切讓我感覺到了雙擎動力的牛逼。
舒適：舒適度不錯，駕駛座的座椅可以自由調(diào)節(jié)的，長途駕駛可以緩解駕駛疲勞。座椅包裹性很強，坐上去柔軟舒適，它還具有座椅通風和加熱功能，后排座椅角度可調(diào)。可見廠家還是很照顧車內(nèi)人員的乘坐體驗的。汽車對外隔音效果良好。坐在車里安靜輕松，但車內(nèi)氣味有點大。其他一切都很完美。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是空間和油耗了，同價位的車型也看了很多，有大空間的車沒的這么低的油耗，有油耗低的車但是沒的這么大的空間，漢蘭達完美的把這兩樣東西糅合在一起了！
缺點：不滿意的就是它的輪胎備胎尺寸，比原車尺寸小了一個號，總感覺有點怪怪的，這么大的車，換個小輪胎，也是有點別扭的，另外還有價格上沒有優(yōu)惠。但是綜合多方面對比一下，35萬可以買到口碑質(zhì)量還不錯的這么個大7座車型還是不錯的，當然這個還是得看自己的需求，我覺得買車買適合自己的車最重要。
外觀：新款漢蘭達在外觀的造型上的確做出了比較大的調(diào)整，尤其是這個前臉造型看起來確實是更大氣了，相比以前的梯形中網(wǎng)會更有內(nèi)涵一些，另外就是它的側(cè)身線條也很豐富，再配合這幅20寸的多輻式輪轂就體現(xiàn)出了強烈的運動氣息，整個車子外面看上去確實是非常協(xié)調(diào)運動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上豪華高檔，但是看上去簡潔大方，有成熟穩(wěn)重的感覺，整體設(shè)計也很整潔，配置按鈕的布局也很整齊，不會讓人看到眼花繚亂，屬于比較清爽的類型，看著挺舒服的，但是新車一開始有個味道，挺重的。
空間：是真的大，不光人坐著舒服，東西也能放的多�！� 第三排空間:第三排表現(xiàn)中規(guī)中矩，應(yīng)急沒問題，長途乘坐成年人肯定還是不舒服，后備箱在第三排開啟時也比較小，整體空間表現(xiàn)和老款差不多，七座情況更多是滿足短途應(yīng)急需求。乘坐空間:靠背角度可以調(diào)到舒服，如果座椅拉到最后半癱著頭不枕在頭枕上還算比較舒服。后備廂容積:出去自駕旅游拉個行李箱也毫不費力。
配置：整體的性價比還是很高的，4s店購車服務(wù)也很不錯，也是線上下訂單，車子什么時候交車，時間都很明確！價格也是統(tǒng)一的，就是等的比較久，等了將近4個月！現(xiàn)在用了好幾個月了嘛，這款車用著還挺好的，舒適度，和空間都沒話說，性價比還是高。外觀也很霸氣，帥！之前也對比了別的品牌的七座車，最后還是選擇了豐田，又保值，空間又大，動力也足，用到現(xiàn)在只能說真香！
動力：我個人對車的動力要求挺高的，平時沒事也愛看看各大汽車網(wǎng)站，說實話最開始沒有考慮豐田，因為很多人都說過豐田是自吸發(fā)動機，動力不強，而且提速慢。但這個新款漢蘭達一發(fā)布我就覺得這車的外形很符合我的審美，再加上對雙擎動力有一些研究，果斷就入手了�，F(xiàn)在開了接近一個月了，確實沒有讓我失望，電動機起步，又安靜又快，超車颼颼的，很過癮。
越野：
整體的操控現(xiàn)在還沒太大的感覺，因為都是在城區(qū)里面開，速度也不是特別的快，因為還沒怎么激烈的駕駛過，所以也不好過多的評判，但是打方向真的很輕，以前也開過普拉多，但是都沒的這么輕。剎車很靈敏，輕輕的踩下馬上就反應(yīng)過來了，不需要踩太用力都是可以完全剎住的，移位也是很準確的，方向盤打好多就轉(zhuǎn)好多，開比較窄的路段的時候很安心，本身車就這么大了，如果不準確真的就是災(zāi)難。
油耗：不知不覺，和漢蘭達在一起的時間已經(jīng)不短了，公里數(shù)也接近3000。這段時間給我最大的感受就是太省油了，比很多的A級轎車還要更省油，這么大的一個塊頭，油耗如此低，說出去很多人都不信，但這就是事實�，F(xiàn)在的油價這么高，開著漢蘭達這樣的大塊頭卻依舊沒有任何壓力，混動車型確實是以后發(fā)展的趨勢。兼顧了動力性能和燃油經(jīng)濟性，同時也不會對用車便利度產(chǎn)生任何影響。
舒適：舒適性自然也是不差的，不管是座椅的柔軟程度，還是說車內(nèi)的整個氛圍，給人感覺都是非常舒適的，而且這個車新車味道也不大，感覺不到什么太大的異味，這一點是非常值得夸贊的，總體來說，整體的舒適性都是很不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 資陽
裸車價格36.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：車前臉部分看著很酷。另外它的輪轂尺寸能拿得出手的，也一點都不會覺得掉價，顯得整個車子檔次還是特別強的。
缺點：最不滿意的就是它沒什么有惠了吧，而且等的時間稍微有點長。不過一般好點兒的車子，都沒有什么優(yōu)惠。不過提車時間確實等的比較久，現(xiàn)在漢蘭達新款，都是在線上下單，按照訂單順序排隊，還是比較公平的，提車時間也很透明，就是等了將近3個多月，確實黑煩人！
外觀：豐田的車都是TNGA架構(gòu)下，全新第四代漢蘭達進行了全面的改變，由內(nèi)而外貫徹著一種時尚潮流運動設(shè)計理念，硬派大氣，線條犀利，無論是精致豪華的內(nèi)飾設(shè)計都呈現(xiàn)出了新都市的品質(zhì)感和高級感。設(shè)計方面的升級，用上了全新的前臉、全新的輪轂、全新的腰身設(shè)計等，將時尚感與力量感結(jié)合得更好。但是新款漢蘭達的外觀還是備受爭議的，很多更喜歡老款的外觀，覺得新款丑。但是一個車上市一般都是這樣，前期都會說比較丑，后來慢慢也會看習慣的。我還是比較新款的外觀，長在了我的審美上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計與汽油版相比有所變化。12.3英寸的大屏，內(nèi)部功能眾多。我也喜歡中控臺的布局，整體內(nèi)飾用料也符合它的價格，沒有塑料感。還有抬頭顯示功能，可以顯示很多內(nèi)容，而且還是彩色的。
空間：這款車的空間是正常的五座空間，后面坐三個人正好好，腿部空間、頭部空間都夠，反正我是一米八的個子，覺得這個空間正好，不會有任何的伸展不開，也不會有太大的剩余空間。后備箱能放到，但是我沒用過，平常也不放個啥大東西，都能放得下。就是個正好夠用，不擠也不是很寬敞，是那種基本夠用的。
配置：之所以看上漢蘭達就是喜歡它的性價比高才會選擇的，在看過漢蘭達之后再對比同級別的很多車，綜合來看的話配置還齊全豐富，外觀也偏好看。所以這樣當然選漢蘭達啦，而且漢蘭達日系車也應(yīng)該比美系車的性價比會更高一點，不費油還能夠保證我的安全。這個價位買到頂配的漢蘭達配置真的很高，特別喜歡座椅加熱、通風這兩功能當然只有前排才有，第二排只有座椅加熱的功能，因為我怕熱我老婆怕冷，冬天夏天都把我們倆的需求給解決了。這才叫作買車享受，對于我們來說這個價位還行吧，不過大多數(shù)家庭來說的話這個價格可能接受不了。
動力：動力夠用，起步有力，加速很快，高速上表現(xiàn)也不錯，可能是我開慣了破車，再開漢蘭達覺得哪里都好，超車也很容易，做生意的時間就是金錢，永遠快人一步才有可能掌握方向盤！
越野：
雖然車子尺寸不小，但轉(zhuǎn)向的力度卻相當輕。在城市日常駕駛顯得很舒適。轉(zhuǎn)向精度也絲毫沒有問題，路面反饋也是相當清晰。
油耗：雙擎油耗低。對于一款大型SUV車型來說，我的油耗是7.7，剛剛開了半個月。我在等著磨合一段時間。早知道混合動力的油耗會比汽油低，但沒想到會低這么多，真的省了不少油錢。
舒適：其實座椅坐上去都是非常舒服，尤其是前兩排這厚實寬大的座椅讓人坐著都覺得很滿足，而且車子內(nèi)部的配置也非常高，尤其是駕駛位的腰部支撐確實很舒服，只不過就是車子本身的隔音能力比較差一點，但凡車速稍微有點高的情況下外界的噪音影響就特別大，因此它所帶來的乘坐舒適感跟我的預期還是有一定差距的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程中讓我最滿意的是這款車的空間還是相當大的，外觀不僅看起來很大氣，而且也保證了車內(nèi)的乘坐空間非常寬敞。后備箱空間足夠大，我們家平均身高在1.76左右，空間對我們來說非常夠，而且一家人可以一起出行旅行的時候也很方便，能放很多行李。這么大的車百公里油耗6.5，油耗還是很香的。
缺點：最不滿意的地方肯定也是其他漢蘭達車主最不滿意的地方。就是這臺車需要加裝精品，當然呢，我當時認識這個4s店的銷售人員，好在加裝的比較少，買一臺幾十萬的車，額外給他買一些幾千塊錢，精品也是理所應(yīng)當?shù)�，其次呢，就是提車的時間太長了。我訂車將近訂了45天才等到這臺全新第四代漢蘭達，相比漢蘭達有多么火爆。
外觀：外觀那肯定是我非常滿意的，其實說實話這新款的外觀相對老款來說少了一點霸氣，但是我更喜歡這種溫和優(yōu)雅的感覺，而且氣質(zhì)其實也完全不輸老款，就是兩種不同的感覺。
內(nèi)飾：以前的豐田車的內(nèi)飾都是中規(guī)中矩的，沒的什么新意，但是這代漢蘭達的確有很大的改變，不光是有液晶顯示屏而且還有抬頭顯示，滿滿的科技感，而且內(nèi)飾幾乎用手摸的到的地方都是軟塑的，摸起的質(zhì)感還不錯。
空間：工作的原因使得平時的出差機會較多一些，再加上我們還是二胎家庭，買它的七座車型就再合適不過了，更何況漢蘭達的車身尺寸還這么大，七座車的乘坐空間根本沒有想象中的那么緊迫，而且空間實用性還更強，另外就是車內(nèi)的儲物空間也蠻豐富的，放些各種小票以及卡片等等拿取也方便。
配置：性價比說不是最高，但是也絕對不差，都說開不壞的豐田車，質(zhì)量好又安全，配置也不差，油耗又低，綜合看下來性價比還是很不錯的。
動力：2.5升自然吸氣發(fā)動機配合混動系統(tǒng)驅(qū)動前輪，后輪則由P4電機驅(qū)動來配合組成四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動機的問題在于運轉(zhuǎn)平順性過于差勁，無論是噪音還是運行中的震動處理的都不好，相比RAV4混動只能說是有過之而無不及。
越野：
挺好開的，以前的腳剎踏板沒有了，有自動駐車，還有自動跟車系統(tǒng)，很方便，我經(jīng)常去常州，高速上自動加速減速，都不要我控制，家里人都說先進，過程中也沒有明顯的頓挫感，很流暢
油耗：油耗比我預期的要高一些，一點也不省油，市區(qū)開基本上都在7-8個之間了。
舒適：坐過漢蘭達的都知道，它的舒適度不是通過配置來體現(xiàn)，而是通過寬大的空間以及扎實的底盤。就像家里的大沙發(fā)一樣，對身體的包裹感非常強。寬大的前后排空間，無論是腿部，肩部還是頭部，都有著極大的余量。我這個版本的配置也不虛，電動調(diào)節(jié)座椅，座椅記憶，加熱通風都有，全景大天窗也非常帥氣。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格36.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子所帶來的用車體驗真的是非常不錯的，盡管說本身的價格比較高一些，但實際的用車成本的確比較低，畢竟豐田的混合動力技術(shù)的，可以保證這臺車子更加經(jīng)濟的油耗水平，同時也擁有著非常低的保養(yǎng)成本，同時整個車子的內(nèi)部空間也是非常大的實際的，實用性和乘坐舒適度也不存在任何問題，就包括本身的外觀設(shè)計也非常漂亮，整體看上去非常年輕大氣，而且那時給人的感覺也是非常豪華，也比較有科技感的，所以從一個綜合用這角度來講，我覺得這臺車子所帶來的使用體驗確實是非常棒的，綜合實力也的確是非常強的。
缺點：目前為止基本上還沒有不滿意的，唯一不滿意的估計就是等的時間太長了，我6月份這車一上市就去4S店訂車了，結(jié)果10月20號左右才提到車，等了4個多月，等待的日子確實很煎熬，但是我聽銷售說我這個算是很快了，好多人都是等半年左右，這么一想還好我下手快，其他方面目前還沒有不滿意的地方。
外觀：到外觀這一塊的話，仁者見仁智者見智，好多人說全新第四代的漢蘭達沒有之前老款的漢蘭達看起來那么霸氣，但是呢，我更喜歡全新第四代漢蘭達，我覺得話第四代漢蘭達的臉相對于來講更加的科技感足一點，現(xiàn)代感注意點，雖然沒有老款漢蘭達粗獷的感覺，但是也是更外另外一種美。加上配色的輪，輪轂顯得十分的高級大氣，我很滿意。
內(nèi)飾：我感覺車細節(jié)更年輕化、智能化、科技化。12.3寸中控屏效果比較好，目前最流行語言交互功能也安排，動動嘴就能控制車內(nèi)燈光、天窗和空調(diào)，便捷性可不好一點點��！還有刷臉功能，一秒進入QQ音樂喜馬拉雅，旅途也不會枯燥。但是這個中控吧我感覺設(shè)計的一般，下一次可以在優(yōu)化一下。
空間：現(xiàn)在有了這個7座的感覺就是不一樣，真的是非常的方便
配置：內(nèi)飾不太喜歡看起來中規(guī)中矩，沒什么特色。
動力：這款車的動力特點，基本上是起步快，紅燈后第一個跑起來的是它，發(fā)動機家電機就是不一樣，怎么都比一個那種的快的多。這款車的動力再配上四驅(qū)系統(tǒng)，真的是絕了，那叫一個好開。要是你的馬內(nèi)夠的話，也可以首要考慮這款車，因為它的動力絕對的好。
越野：
之前開的是美系車，底盤確實很厚重，但新款的日系車也不差，漢蘭達整體的厚重感也是不錯的。全新的底盤設(shè)計，穩(wěn)定性也有所提升，接近5米的車長，跑高速的時候相當穩(wěn)定。車道保持，變道輔助等功能都特別實用，自適應(yīng)巡航則相當?shù)氖×Α装俟锏拈L途跑下來一點都不會覺得疲勞，不僅是因為座椅舒適，這些輔助功能也很有作用。
油耗：2.7噸自重，2.5L排量發(fā)動機，七座SUV。加在一起，要是汽油車的話油耗肯定不低于13�，F(xiàn)在我的車跑了1000公里多一點，算出來的油耗是7.6L，與其他的車子相比，這輛車的油耗確實很低。在這里不得不佩服豐田的技術(shù)，這么大的車子可以有這么低的油耗，真的很棒。
舒適：整體的感覺還是不錯，整個座椅的包裹性還是不錯的，整個沙發(fā)軟硬適中，因為本身長時間的久坐后腰不是特別的好，所以不喜歡太軟的座椅。最后一排座椅的空間相對于第二排來說是要稍微小點，但是實際坐著感覺也還是可以的，座椅的角度也比較合適，據(jù)我小孩的評價來說，是一個可以隨意玩耍的地方，空調(diào)的效果是很好的，可以分區(qū)控制，制熱速度快，制冷暫時還沒有試過。慢速過坎或者過減速帶的時候的時候震動感是很微弱的，可以感覺的出來減震的效果是非常好的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，相比老款車型又有進步，前兩排的乘坐感受非常棒，第三排也可以滿足應(yīng)急使用。除了空間就是省油了，這是改款之后最大的特點，配備了雙擎動力系統(tǒng)，動力性能的提升很明顯，油耗的下降也很明顯。我有個朋友是老款的車主，它的車油耗大概在11升左右，而我這臺車目前開起來油耗也就在7升左右，接近省了一半，表現(xiàn)讓我非常的滿意。
缺點：總體都挺滿意的，如果不滿意也就不會選擇這款車了，要說有就是感覺有點小噪音，還有內(nèi)飾一開始有點味道，讓我聞著比較難受，就是這兩點不太好，其他方面?zhèn)�人覺得還是很到位的，沒有什么毛病，質(zhì)量非常過關(guān)。
外觀：外觀感覺很好看，個人覺得比上一代老款好看多了，車身線條也更修長，輪廓線還有車頭，車燈都很霸氣！感覺就很有質(zhì)感很高級，作為一輛suv這個外觀已經(jīng)很不錯啦！之前也去看了一汽豐田的陸放，真不喜歡那個車標，還是漢蘭達好看些！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約風格，車內(nèi)的布局很合理，就是異味上重一點，材質(zhì)一般吧。
空間：這個車的空間確實大，7個座的大空間,到4s店，一做上去就覺得這個車非常適合自己，我一米八的大高個兒,坐上去完全能活動的開手腳。而且它第二排和第三排的座椅能夠完全放平，平時要放一些大物價的時候都放得下。出去旅游把座椅放平，再買一個氣墊床，還可以躺到車上睡覺，躺兩個成年人都沒有問題，空間就算這么大！
配置：性價比我覺得因人而異吧，如果能滿足你的需求，那么就算性價比很高了。這個款車我全款辦完差不多39W左右，因為我買的是頂配，很多人其實中配就夠用了，只是可能我這人比較愛面子吧，覺得頂配才是最好的，也有很大一部分原因是訂車的時候?qū)嵻囘�沒到店，中配和頂配沒有比較過，所以沒什么概念，按照自己的購物習慣就訂了頂配。漢蘭達的空間，外形，動力，配置，功能我覺得都能滿足我對車最高的要求，所以它的性價比對我來說還不錯。
動力：動力完全OK，試駕的時候就感覺動力很強，提速反應(yīng)夠快。像我平時日常上下班通勤，或者一家人出去自駕游，接接女朋友，這個動力也完全滿足了我的需求。和之前的2.0相比，響應(yīng)更好，起步，爬坡這些都可以輕松應(yīng)對！
越野：
這個車還蠻大的，剛開始還比較擔心自己駕駛技術(shù)不過關(guān)，容易磕磕碰碰。用了一段時間之后，這車是真的好開呀！方向盤不輕不重剛剛好，而且還是皮的，觸感也很好，轉(zhuǎn)向也很精準，開著很穩(wěn)。方向盤很靈敏，一個手都可以輕松超控！剎車也很穩(wěn)！買的高配，車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車，預碰撞，自動跟車，這些功能都有，像平時開高速，一個人開都可以緩一口氣了，輕松些！
油耗：加注92號汽油即可，全程ECO模式駕駛，通過擁堵路段、城市環(huán)路和高速。行駛里程300km，實測平均油耗5.3升，這個成績確實比較節(jié)省，這套混動系統(tǒng)有著很強的實力。城市綜合油耗:尤其是聽到油價又漲了同時看到表顯綜合油耗時候是真的更開心。
舒適：舒適性挺強的，我一家人坐我的車都說坐起來挺舒服的，可能也是因為沒坐多長時間，坐車時間一長，再舒服的車都不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格34.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這次新款漢蘭達的訂車功能，在豐云行上交定金，然后4S店后續(xù)會聯(lián)系我，然后我可以看到汽車運輸?shù)娜^程，這樣不加價，清晰透明的感覺，我覺得很舒服。
缺點：不滿意的是，我等提車等了很長時間，一直強調(diào)要排隊。最主要的就是沒有贈品和折扣，心里還是有點難受。還好按照排隊順序，順利拿到了車，也不知道為什么這么慢，但是真的很香。
外觀：外觀大氣，外觀看起來比老款車型要更加的犀利一些，在路上比較有辨識度的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太喜歡看起來中規(guī)中矩，沒什么特色。
空間：這個車的空間真的是一個很出彩的亮點了，超大的空間可以滿足一大家子人的需求。讓喜歡自駕游的我們可以好好享受旅途的快樂，但是現(xiàn)在有疫情哪里也去不了了。這空間我覺得可以說漢蘭達依舊是同級別的標桿，第三排座椅輕輕松松可以坐下一個成年人，而且不會有擁擠的感覺，加厚的坐墊還有兩級可以調(diào)節(jié)的座椅靠背，舒適度是夠用的，而且最后一排放倒之后后備箱的空間會變得更大，如果去郊游吃個燒烤，后備箱備菜放點東西，絕對是絕絕子。
配置：我買的是最高配的，對比了一下中配，很值，和以前漢蘭達比還便宜，性價比很高，據(jù)說保值率也高，聽4S店吹牛的廣告詞，只有漢蘭達才能超越漢蘭達，有點意思哈！
動力：這方面完全足夠，輪上馬力絕對沒有虛標，畢竟人我平時也不是開的太遠�；旧隙际窃谑袇^(qū)開。起步加速動力:起步有電機的加持使得提速變得相當輕快。跑高速:進入中高速發(fā)動機的動力釋放也相當線性，高速超車也比較輕松。
越野：
操控一般吧，方向盤還是偏運動一點，有一點重量，開著沒有轎車開著舒服。
油耗：高速開的比較多，現(xiàn)在油耗6.9，市區(qū)道路比較堵，有的時候單段路程油耗達到10以上，主要還是跟路況有關(guān)系，總體來講油耗很低，比較這么大一個車子，主要是因為混動省油
舒適：家里人說跑高速的時候發(fā)動機聲音比較明顯，不過現(xiàn)在跑高速也少，基本上都是在市區(qū)路段，所以目前來說影響不大，看看以后是什么情況吧。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格34.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間足夠大，很多人買漢蘭達就是圖它的大空間，三五好友出門旅行最大的功臣就是它了，行李箱，吃的用的放進后備箱妥妥的。后排座椅在滿足成人乘坐的同時，也可以以滿足熊孩子們的娛樂。第二就是省油，升級款的漢蘭達換上了2.5的雙擎款發(fā)動機，我感覺動力方面也有了比較明顯的提升，起步很順暢，這款車在油耗方面也有大大的減少，差不減少了一半的樣子。另外腳剎也沒有了，換上了電子手剎，操作起來更簡單，一鍵就能搞定，用起來感覺真香。
缺點：對于這個價格的車子來講，我覺得這臺豐田漢蘭達所帶來的乘坐舒適度確實比較一般，因為在行車過程中的噪音的確是比較明顯的，同時整個車子的底盤舒適度也比較一般，并沒有太好的支撐性，同時新車的價格也確實是比較貴的，而且這個價格也真的是非常堅挺的。
外觀：外觀的設(shè)計非常豪華，車漆看起來很亮，在陽光的照射下會有反光，非常高級。還有迎賓燈，儀式感十足。前臉外凸寬大的設(shè)計使其看起來年輕運動，使得整車修長。每次我開車上路，回頭率都很高，心里也有一種自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計很不錯，整體感覺融入其中，看起來很舒適，尤其是用料方面。很多地方都是皮革材質(zhì)，觸感很好，處處都透露著高級感。車內(nèi)的布局設(shè)計特別合理，這里要說的是中控大屏，它的分辨率非常高，相對于老款車來說不僅尺寸大，畫面的質(zhì)感也非常細膩，流暢度很OK的。
空間：空間這一塊兒的話那可是我最滿意的地方之一了，前排空間很大，人坐上去之后還能感覺特別的寬敞，而且座椅是可以進行調(diào)節(jié)的，如果你覺得座椅離方向盤太遠了或者太近了都是可以調(diào)節(jié)的，方向盤的高低也可以調(diào)，非常方便。第二排是一個三座的，擠一擠還能坐下第四個人，第三排雖說是兩座的，但其實和第二排一樣，輕輕松松就能坐下三個人，不過為了遵守交通規(guī)則，我們一般情況下也有不會往車里面塞那么多人的。第二排和第三排座椅靠背都是可以按比例倒放的，如果后面不坐人的話，把兩排座椅放下來再加上后備箱都可以當一個大床了，這個車可太適合用來搬家了。
配置：新改款的漢蘭達相當不錯。買車最重要的是實用，空間大，動力好，油耗低。這個價格還是很有競爭力的。豐田汽車的質(zhì)量和品質(zhì)也是有口皆碑的。保養(yǎng)費用不是特別貴，后續(xù)保養(yǎng)也很省心。就實用性而言，性價比還是不錯的。買東西是一分錢一分貨。貴是有貴的原因的，如果預算足夠的話，漢蘭達是一個不錯的選擇。
動力：它的動力非常不錯，從最初試駕的時候能夠明顯感覺出車子的動力很強勁，讓我很精細，我覺得即使是這樣一輛“小”車子，也要有足夠的動力才能帶來出色的駕控體驗，這樣在市區(qū)里面開車更能滿足我的需求，對于日常上班通勤或者是自駕游，那是絕對夠使了，行駛中會感覺到動力源源不斷，很平順，特別是中段提速很順滑，一氣呵成，油門響應(yīng)比較快，超車加速都很溜的，感覺非常舒適。
越野：
車子操控還可以，而且通過性我覺得也是比較強的
油耗：加注92號汽油即可，全程ECO模式駕駛，通過擁堵路段、城市環(huán)路和高速。實測平均油耗5.9升，這個成績確實比較省。城市綜合油耗:尤其是聽到油價又漲了同時看到表顯綜合油耗時候是真的更開心。
舒適：這個車在隔音水平，包括在座椅的舒適度上面做的都非常的不錯
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