廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格34.43萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車子的操控性了，好開的很，雖然有了造型但是要是操控起來費勁那就失去了一個車子的意義，這車子帶有很多智能化操控，開車簡單的就不能行了，我一個新手司機，手只要一搭上方向盤，那駕馭感立馬來，都不帶緊張的，還得提一下車子的顏值，比較犀利有型的前臉，讓這辨識度高的不能再高了，別看價格不高，顏值還是很在線的，開出去賊有面子，是年輕人喜歡的款。
缺點：最不滿意的是燃油發(fā)動機噪音太大，幾乎等于沒做發(fā)動機隔音設(shè)備。
外觀：外觀顏值很高，我貼了車衣，雖然只是透明的一層，視覺感受上感覺還是會亮一些，照片拍不出效果，尾部設(shè)計感很強，配上我的西裝暴徒，很是霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾覆蓋塑料件的地方是顯得略微單薄了一點，好在覆蓋的并不多，大部分依舊是軟性材質(zhì)包裹，畢竟車子的價格在這擺著。最值得一提的就是車內(nèi)的中控屏幕高達12.3英寸的中控屏幕顯示效果特別出色，不論是導航還是日常語音識別操控，都相當順手。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，第二排是非常大的，然后后排座椅是支持放倒，放倒之后拉不少貨物，就算當個小貨車來用，都一點不虧。但是第三排的空間略微有些擁擠，哪怕是身形稍大一些的男生，坐進后排坐久了也會感覺有些憋屈，當然，本身的空間就是這么大，只要設(shè)計的合理，其實又沒什么可挑剔的了，況且也沒人經(jīng)常坐在第三排。儲物格設(shè)計的都比較大，而且前后排都有USB充電接口，很方便。
配置：性價比非常不錯，這輛車特別適合帶全家人或者帶朋友出去游玩行李都能放得下，車子非常能裝東西，第二點，它的動力非常不錯，然后油耗很低我覺得這幾點對普通家用車來說就已經(jīng)非常不錯了。
動力：自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機比較起來，雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點，但我覺得這并不是遺憾，自然吸氣發(fā)動機的線性輸出較為平均，所以在提速的時候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺，反正這車的動力開起來還是挺夠用的，況且說油耗也不高。
越野：
我對操控這方面的要求還真的不高，因為我覺得只要是有駕駛經(jīng)驗的人上手這樣車子都會覺得挺自在挺輕松的，漢蘭達的這種操控的表現(xiàn)還是比較好的，也能夠讓人感覺到這個車比較容易開。在不同的路段上也是能夠給我一個很好的體驗操作，這方面還是看自己的個人需求了，我覺得這個車子挺好開的，也比較好上手。
油耗：油耗目前還開下來還挺驚喜的，平均在7個左右，希望能繼續(xù)保持。
舒適：其實大家所期待的舒適度都是希望漢蘭達有一個穩(wěn)定的駕乘表現(xiàn)，希望漢蘭達能有一個好做的座椅，我是覺得座椅乘坐這一方面不用太擔心，因為漢蘭達的這種舒適度表現(xiàn)的還是很好的，而且漢蘭達的座椅透氣性比較強。車子駕駛的過程當中也覺得比較靈活，沒有什么太吃力的感覺，整個舒適度應該能符合絕大多數(shù)人的要求。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉設(shè)計最滿意，很帥氣，特別是這三眼大燈，很好看
缺點：空間表現(xiàn)還算可以，第二排是非常大的，然后后排座椅是支持放倒，放倒之后拉不少貨物，就算當個小貨車來用，都一點不虧。但是第三排的空間略微有些擁擠，哪怕是身形稍大一些的男生，坐進后排坐久了也會感覺有些憋屈，當然，本身的空間就是這么大，只要設(shè)計的合理，其實又沒什么可挑剔的了，況且也沒人經(jīng)常坐在第三排。儲物格設(shè)計的都比較大，而且前后排都有USB充電接口，很方便。
外觀：外觀看著就很大氣，方正的車頭和車身上并沒有過多的修飾，看起來非常的簡潔干練，沒有一點庸腫的感覺。是比較適合我們這個年齡的氣質(zhì)的
內(nèi)飾：相對于黑色的外觀來說，這款車的內(nèi)飾也是采用的整體黑色的設(shè)計風格，帶有一點點的商務(wù)氣息，看上去比較英氣，它在做工上和用料方面比較用心，我買的這個配置帶有12.3寸的中控屏，這樣中控臺看上去比較上檔次有質(zhì)感，車頂還帶著電動天窗，讓車的內(nèi)部看起來亮堂不壓抑，這款車的配置挺豐富的，中央扶手盒、倒車影像和倒車雷達都有，在停車的時候帶來了很大的便利性，日常用完全是足夠的。
空間：不管前排還是后排，大漢的空間還是很大的。家人朋友都滿意它的空間。
配置：新款車型優(yōu)惠幅度是沒有的，但是漢蘭達這個車歷史上優(yōu)惠幅度都比較小，因為確實是比較搶手。像我一樣，很多車主選擇漢蘭達也是為了保證性價比的同時，確保駕駛時的感受，在一個七座的設(shè)計確實是非常方便，用起來也比較贊。
動力：加速動力只適合穩(wěn)重踏實的駕駛員，柔順駕駛也是一種樂趣。
越野：
操控方面，作為一款特別適合日常家用的車型，我覺得它的操控還是比較貼合個人的使用習慣的，不論是電動座椅的操控還是說真皮方向盤的手感都做到了最佳，可開啟的全景天窗，更能為我們平時駕駛的時候增添一些趣味。
油耗：因為現(xiàn)在總是在市區(qū)里面開車，而我使用車子的頻率還挺高的，它的數(shù)值在我不斷的磨合之下已經(jīng)穩(wěn)定在一個比較平穩(wěn)的狀態(tài)了�，F(xiàn)在即使是開著空調(diào)或者是滿員乘坐也不會有太大的增加，總而言之這個油耗表現(xiàn)的還是挺讓人滿意的，畢竟這么大一輛車子。
舒適：全新漢蘭達第三座椅對于175cm的成年人來說依然可以輕松就座，得益于加厚的坐墊和兩級可調(diào)角度座椅靠背，單是乘坐舒適性就大大提升。而且不是很擁擠，是一種舒適的狀態(tài)，我很滿意。而且，新款漢蘭達也沒有異響�，F(xiàn)在，我在短時間內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格35.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的新款漢蘭達還是它的油耗，這么大的車還挺省油的，空間真的很大。我覺得新款漢蘭達的外觀還是挺符合年輕人審美的。流線、運動、時尚感相互融合。在我看來，老款漢蘭達的外觀更適合中年人，成熟穩(wěn)重。
缺點：最不滿意的就是深采油門時發(fā)動機噪音確實大，讓人受不了。
外觀：漢蘭達重新設(shè)計了前臉，老款中庸的外觀變了，前大燈變長了，我覺得更加年輕時尚�？偟膩碚f，我感覺這款車是一種咄咄逼人的氣質(zhì)。很多人喜歡老漢蘭達，我覺得老漢蘭達是30多歲的中年人。全新第四代漢蘭達更適合年輕人，整體外觀效果還是不錯的，不過蘿卜青菜各有所愛，這樣的外觀也被很多人吐槽。車身做工:側(cè)面增加了腰線設(shè)計，側(cè)面感覺比較運動，前后輪拱感覺比較粗獷，不過這款鋁合金輪轂還是挺漂亮的，我覺得整體還是有很強的運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾第一眼就覺得挺簡單的，沒什么亮點，但是我覺得這樣的內(nèi)飾日常使用來說還是比較方便的。用料方面也比較良心，剛提車的時候新車的味道也沒那么大。所以還能接受。
空間：空間100分，一般我第三排直接就是放倒狀態(tài)，有時候還是會拉些小貨，所以這空間，完全沒的說，可以妥妥的躺倆人，后排座位空間也很大，座深也比較寬，座椅舒適性會更舒服一些
配置：這車子的價格還不錯哦，就是店里給的優(yōu)惠太少了，感覺都有點寒酸了，我怎么著也是買的一款車子啊，不能砍價你就不能多準備一些禮品嗎？不會照顧消費者的心情。
動力：我本身對這動力沒有都大期望，就想著趕緊的開新車得瑟了，但是試駕的第一腳我就興奮激動了，起步很帶勁哦，不能說要竄出去的感覺吧，但是那個力感在腳下很充沛，城區(qū)里面代步使用肯定是沒問題，就算上了高速叫個120邁的速度都跟玩兒似的，有這動力輸出，哪個朋友上車都感覺我車子很有勁兒呢。
越野：
方向盤很靈敏，我覺得對新手司機比較友好，像我老婆也是前段時間拿的駕照，她上手開了幾天沒見她吐槽過車子，她本身這人就挑剔，回來跟我說車子她適應了，我都驚了。
油耗：混動車型剛出來的時候，就一直想換個省油的體驗體驗，同樣是開車，人家才4-5個油，那是真的羨慕啊，其實也有好多人不買大車的原因就是費油，誰愿意沒事就去加油啊，一次好幾百的流水。這次買車正好趕上好時機了，有了漢蘭達雙擎，標的綜合油耗5.8，我現(xiàn)在開到7個左右，正常的這么大的車不得十多個啊，是真的太省了。平常市區(qū)開的多點，雙擎的省油功能剛剛好用上，我發(fā)現(xiàn)一過冬油價就貴，必須得省油了。
舒適：主副駕駛有座椅加熱座椅通風，座椅舒適度適中，包裹性O(shè)K，第二排空間很大，腿部空間舒適，第三排稍微欠缺了一點，不過平時也不怎么用，一般都是放倒作后備箱的狀態(tài)
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格35.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形如成功人士，適合穩(wěn)重成熟的男人駕駛，乘車者舒適。最難以理解的是整車重量2.1噸，耗油量少得驚人。
缺點：最不滿意的就是中控有點丑，不夠時尚，設(shè)計的有點保守吧。
外觀：漢蘭達的外觀看起來要更加的年輕化一些，很多人吐槽老款漢蘭達的外觀設(shè)計不是很好看，那么換到新款之后，就會感覺到比較新穎了。前臉部分的進氣格柵設(shè)計的比較居中，雖然緊湊，但是看起來很精神，側(cè)面的話，一線進行了弱化的設(shè)計，讓車子的側(cè)面看起來更加的年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還行，挺高大上的，中控臺的設(shè)計感也挺強，但是細節(jié)上面不咋樣，做都做了也不做細致來，就像JBL的音響，這么一個嘎，塑料感很強，也就是這個標值錢，不知道豐田制造商咋想的。天窗很大，給力！
空間：漢蘭達7座豪華大型SUV，雖然說平常就是我自己開車用，但工作只是生活的一部分，日常生活用車還是非常多的，平常來個全家出游，漢蘭達全部解決，一家六口寬寬松松，也能休息的過來，第三排不用的時候，第二排的空間可以往后調(diào)到最大，非常的寬松，要是人多坐第三排可以把第二排往前調(diào)一下，這樣第二三排都可能坐大人，家里人坐下后，腿前面都還有一拳多的富�？臻g。而且還能變成巨大的儲物空間，把第二排和第三排放到，就是一個超大后備箱，還是一平的，鋪上墊子180的大個就能在里面睡覺了，只要你想到的都能放得下。
配置：性價比勉強OK，這個價格配這個車，價偏高了一點，應該選尊貴版，性價比會更高一些
動力：加速表現(xiàn)還是可以，不管市區(qū)還是高速動力還是夠用。2.5自然吸氣的排量不能指望太高，這車定位就家用的。
越野：
方向盤很輕，容易上手。根本就感覺不到接進2長的車。個人覺得操控真的很好。
油耗：油耗少得驚人，6.1升100公里的耗油量主要是長途駕駛路程。
舒適：舒適性方面還不錯，座椅的厚度和軟硬度都很合適，坐在上面很舒服。車子懸掛方面也是偏向舒適性的，車子在過一些比較亂的路面時，車內(nèi)的震動也還算比較小。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 茂名
裸車價格34.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這次入手了一輛雙擎的車子，漢蘭達帶給我的感受是讓我覺得實力真的很強。我感覺其中最主要的一點就是漢蘭達的這種雙擎的表現(xiàn)力非常強，這樣的話不僅提高了這個車子的動力，而且也降低了漢蘭達的油耗，我認為這一點是帶給我最滿意的一點。而且同樣的這個車子慢慢的也是能夠感覺到這個省油的表現(xiàn)是越來越突出了，這樣的話我在市區(qū)里面就完全不用擔心這個油耗的開銷，也不用擔心這個車在維修保養(yǎng)這方面的問題呢。漢蘭達整體的這個價格還有漢蘭達的綜合實力是能夠得以保障的，也是讓我覺得特別滿足的一點，這方面是真的很優(yōu)秀。
缺點：說了那么多滿意的地方，我來說一說不滿意的地方唯一不滿意的地方新車買來的時候，新車味道挺重的大概過了一個禮拜多的樣子吧，味道才慢慢散去
外觀：外觀因人而異，我感覺比老款時尚運動。車身線條也流暢
內(nèi)飾：漢蘭達的內(nèi)飾感覺還是不錯的，大面積皮質(zhì)搞過搭配上穩(wěn)重的設(shè)計風格給我的視覺效果還不錯，中間的屏幕尺寸也挺大的。不過車上的異味比較嚴重，可能是因為新車的關(guān)系吧，提車的時候味道很重，到現(xiàn)在可是還有一點味道，空了再想想辦法應該就好了。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，第二排是非常大的，然后后排座椅是支持放倒，放倒之后拉不少貨物，就算當個小貨車來用，都一點不虧。但是第三排的空間略微有些擁擠，哪怕是身形稍大一些的男生，坐進后排坐久了也會感覺有些憋屈，當然，本身的空間就是這么大，只要設(shè)計的合理，其實又沒什么可挑剔的了，況且也沒人經(jīng)常坐在第三排。儲物格設(shè)計的都比較大，而且前后排都有USB充電接口，很方便。
配置：性價比是真的很不錯，自從入手的這輛車到現(xiàn)在為止感覺價格方面一直是漢蘭達的優(yōu)勢，而且這個性價比也是因人而異的，主要是看個人的選擇和需求了，我覺得在我的承受范圍之內(nèi)，漢蘭達的性價比做的是非常高的，也是讓我覺得特別認可的一輛車。
動力：自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機比較起來，雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點，但我覺得這并不是遺憾，自然吸氣發(fā)動機的線性輸出較為平均，所以在提速的時候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺，反正這車的動力開起來還是挺夠用的，況且說油耗也不高。
越野：
多功能方向盤使用起來非常方便，方向盤很輕。即使車身較大，轉(zhuǎn)向也非常容易操控，轉(zhuǎn)向更加精準，沒有虛位。操控比想象中靈活多了，底盤很高。下雪天開車也挺穩(wěn)的，經(jīng)過坑坑洼洼的路面時并沒有感覺到很顛簸，底盤調(diào)教非常到位。
油耗：油耗還挺省的，這么大一SUV，整體油耗才7L左右，還是比較可以的
舒適：說實話舒適性還可以!后排座椅有加熱功能，這個冬天很實用，老人坐著很舒服，家里的老人都在夸。放水杯的地方也設(shè)計得很好，就算是爛路也不用擔心水杯會晃動，而且駕駛室和后面都可以放兩個水杯，再也不會尷尬了。其他的比如空調(diào)，座椅調(diào)節(jié)都是有的不用多說。而且后備箱也很大，這個也是家人夸了很久，說出去買東西什么的方便，堆在后面完全沒問題。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格35.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，這兩天剛貼好車衣，在朋友那邊弄的，費了八千多大洋，車衣加貼膜，然后自己加了些小裝飾，比格瞬間提升。沒在4s店弄，他們這些沒有萬把塊弄不下來。
缺點：自選車到試駕再到后面的提車再到現(xiàn)在開上有一段比較長的時間，一路以來花了不少時間�，F(xiàn)在開的這段時間也是沒有毛病，我看我朋友還有一個表兄買的也是漢蘭達，他們開了幾年也沒發(fā)生什么問題，所以暫時是沒有不滿意的點的。
外觀：這款車的外觀特別霸氣有沒有!我超喜歡他這個大燈，晚上開燈一看就不好惹，霸氣，而且整個車頭比較低，給人的感覺就很低調(diào)，包括他的車身線條也很流暢，我喜歡這種外型。
內(nèi)飾：新車方向盤、儀表盤、門板、座椅等大面積采用了細膩的真皮包裹，手感柔軟的同時提升了駕乘舒適性。第四代漢蘭達的座椅確實寬度不錯，包裹性也不錯。乘坐起來還是挺舒服的，符合這款車的價格，不過我覺得這款車的內(nèi)飾還是有升級空間的，或者可以更好！
空間：前排駕駛位和副駕駛基本不存在擁擠的情況，一般車子也是我自己再開，我是175cm的升高，170斤，我媳婦一般坐副駕駛，她165cm，140斤，其實我倆都挺胖的，坐前排沒有感到擁擠。后排空間也夠，家里的父母還有我兒子一般坐后排，滿載剛剛好，小朋友還有活動的地方。我自己開出去工作后排不坐人也可以放一些我的手提包啊或者一些別的物件也是相當方便的。
配置：性價比還行，只要大小毛病沒有，省心一點就行了，最怕有事沒事往4S店跑了，售后的服務(wù)還行，態(tài)度還不錯
動力：雙擎動力比汽油版的感覺要強一些，也可能是心理作用，畢竟多花了錢在它頭上呢，總不能比汽油版弱才行。
越野：
上手的手感很好，能夠讓我這個新手司機感覺到駕駛舒服那么說明它做的已經(jīng)相當優(yōu)秀了，我還挺喜歡車子上手的感覺的，比較輕松，一點也不笨重。
油耗：新車子哦，油耗還這么優(yōu)秀，說出來我都自豪，逢人必夸，同排量的車子都沒有我這車子省油了，等我保養(yǎng)以后，估計數(shù)據(jù)還能再低，正好就符合了我城區(qū)里面開車的需求，再有堵車或者紅綠燈的生活也不會發(fā)愁油耗偏高養(yǎng)不起了。高速駕駛的時候明細有下降的幅度，等保養(yǎng)以后還會有新低哦，開心。
舒適：由于漢蘭達空間較大，舒適性也很高。座椅包裹性很強，也比較寬大，坐起來很舒服。即使開很遠的車，你也不會覺得累，感覺就像坐在沙發(fā)上。后排座椅還有專門的獨立空調(diào)出風口，車內(nèi)沒有太多噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格35.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于漢蘭達這款車，我覺得完全沒有必要過多的介紹，因為這款車不論是品質(zhì)還是知名度在國內(nèi)可謂是家喻戶曉。甚至當你提到越野車的時候，第一個想到的就有可能是漢蘭達買了新款漢蘭達之后用到現(xiàn)在各方面感覺都還挺好，如果說最滿意的地方的話，那我覺得得說油耗部分啊，油耗真的不算高，我覺得很多家用轎車的油耗都比他高，和朋友的老款漢蘭達比起來，省了兩個多油，可想而知了。
缺點：最不滿意隔音效果，聲音很大，不應該雙擎發(fā)動機聲音更小一些嗎？怎么啟動的時候在里面聽到發(fā)動機聲音很大，是隔音的問題還是發(fā)動機的問題哦？
外觀：漢蘭達的外觀看起來要更加的年輕化一些，很多人吐槽老款漢蘭達的外觀設(shè)計不是很好看，那么換到新款之后，就會感覺到比較新穎了。前臉部分的進氣格柵設(shè)計的比較居中，雖然緊湊，但是看起來很精神，側(cè)面的話，一線進行了弱化的設(shè)計，讓車子的側(cè)面看起來更加的年輕化。
內(nèi)飾：中控臺簡單明了，容易明白操作和使用，燈光人性化、智能化。
空間：新車身尺寸進一步增大，使車內(nèi)空間進一步擴大，車的外形更加長�？臻g真的很寬敞，全家人坐著也不覺得擁擠，還能放很多行李。一個五口之家買一輛大型SUV，真的很方便。而且整車的每一個空間都相當大，乘坐起來非常舒適，尤其是可以放四個行李箱的后備箱空間沒有任何問題，長途短途都可以安心出行。
配置：這款車的性價比算是不錯的了吧!本來也考慮過其他車型，但是因為囊中羞澀，只能回歸現(xiàn)實，選個價格低一點的，這款算是實用性又高，價格也還可以的了，畢竟這個動力，而且是四驅(qū)，空間方面，舒適性方面都不錯，這個價格算不錯的了!售后感覺也不錯，反正比較相信老品牌。
動力：自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機比較起來，雖然說在爆發(fā)力方面要稍微欠缺一點，但我覺得這并不是遺憾，自然吸氣發(fā)動機的線性輸出較為平均，所以在提速的時候你不會感覺到有卡頓的感覺。油門踩在腳下也屬于比較有自信的那種感覺，反正這車的動力開起來還是挺夠用的，況且說油耗也不高。
越野：
操控的感覺也是挺棒的，他的重心很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)健，開起來的話非常有安全感，方向盤的質(zhì)感很不錯，手感很好轉(zhuǎn)向的靈活度很高，挺輕松的，方向指哪打哪，新手開的話，會稍微有一點點困難，時間開久了會好一點因為車子還蠻大的
油耗：油耗大概7.8個吧，還行，畢竟車子比較大，油耗也沒辦法很低。好在油電混合，比燃油車低了不少呢。我個人駕駛習慣不是很好，有時候猛踩油門剎車的，所以我感覺我的應該是偏高的。其他車主的應該會低一點吧。后期保養(yǎng)之后油耗表現(xiàn)應該會更好一點吧。
舒適：主駕駛視野好，座椅包裹性沒那么強，可能是空間比較大，比較寬敞的緣故，車內(nèi)異味還是有一點的，買了倆炭包好像沒啥用
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格36.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的有兩點，首先最滿意的就是他大氣的外觀，簡單而低調(diào)，卻又不失威武，有種與生俱來的沉穩(wěn)，當然漢蘭達的空間也是我很滿意的，大而實用，跑長途回老家更是必備神器啊。
缺點：作為一款七座的SUV，實用性還是挺強的，但是第三排的空間確實算不上特別寬松，尤其是保證第二排座椅寬松度的情況下，第三排更是顯得有些擁擠。像是對于我一米七的身高，坐進第三排，腿部幾乎是沒什么空間的，只能說，身高稍低一些，或者偶爾應個急是沒問題，但開長途肯定有些擁擠。而在內(nèi)飾部分，用到塑料件兒的地方雖說不多，但是略顯廉價，這是我對內(nèi)飾部分不太滿意的地方。
外觀：外觀黑金剛，很帥！三眼透鏡大燈很犀利，尾燈線條的設(shè)計感很好看
內(nèi)飾：我的外白內(nèi)黑，本人比較喜歡黑色內(nèi)飾，比老款好看多了，特別是大屏幕用著也方便使用。
空間：漢蘭達的空間是我很喜歡的一點，以前開的車子比較小，坐在里面雖然說不上擁擠，但是總覺得不夠?qū)挸�，現(xiàn)在換了漢蘭達，在車內(nèi)隨意的坐都感覺很舒服。并且漢蘭達的前后兩排座椅都可以隨意的調(diào)整，可以讓人有更好的乘坐空間和坐姿，而且第三排的座椅空間也不小，大人小孩都能坐，并且升起座椅和放下座椅的方式都很簡單。還有就是漢蘭達的后備箱容積比較大，平時放點東西都夠用了。
配置：性格比超高，同等價錢找不到如此耐用、舒適和操控的車輛。
動力：動力總體來說還不錯，2.5L的自吸發(fā)動機搭配電機的組合絕對是一大亮點，這樣的動力對于家用車來說絕對是夠用了。油門踩下去，非常靈敏。動力輸出的也很快。推背感很強。別看漢蘭達車子這么大，但是起步動力一點都不弱，只要油門踩下去，速度就一下爆發(fā)出來了，起步很快。變速箱用的是E-CVT的變速箱，換檔的速度很快。對于頻繁的加減速度，都可以快速的切換到該有的檔位上去。駕駛的過程中，幾乎是感覺不到什么頓挫感的。
越野：
新款漢蘭達開起來相當平順。我覺得加速有點慢，是慢慢加速，不是一下子就上來了，但是速度上來以后，開起來真的很平順。如果你想買這輛車，你應該試駕一下。畢竟，你的真實經(jīng)歷才是最重要的。
油耗：雙擎車漢蘭達不光是在動力這方面有所提升，在油耗這方面也是下降的越來越快了，真的是讓我覺得挺滿足的選擇，這樣一輛車應該算是一箭雙雕，一舉多得的感覺�，F(xiàn)在跑了不同的路段，感覺油耗也都特別的穩(wěn)定，整個車子也比我想象中的要更省油一些，挺好的，這個表現(xiàn)繼續(xù)保持就可以。
舒適：空間夠大，滿載也不擁擠，我覺得這個是一輛車子舒適性最重要的一個因素，空間不大，談什么舒適性都白搭，至少人坐在里面手腳能活動開，我覺得是舒適性的及格線。另外漢蘭達本身座椅我覺得用料還可以，但看著很厚實，上手去摸手感也是不錯的，我朋友說他那臺漢蘭達坐著有沙發(fā)的感覺，我覺得太過夸張，也不是我要求嚴格，沙發(fā)倒也不至于但至少舒服這點是可以談得上的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，外形全車全方位，沒有死角，每個地方設(shè)計的細節(jié)都很到位，一點瑕疵都沒有，它的外形特別好看，非常大，充滿了豪氣，在里面，特別是輪轂的尺寸特別大，而且輪轂的設(shè)計給人的感覺非常的好看，車漆給的感覺也挺高級的，品質(zhì)很好，不會很薄，而且有時候一些偶爾的小刮擦不容易露出底漆，做工品質(zhì)方面相對也挺不錯的，空間特別大，是我最滿意的地方，坐七個人，一點問題都沒有，一點也不會用這一點，太適合全家人出行了，非常適合家用，而且它的舒適度接送客戶多，非常好，記得當時提車的時候，4S店給我舉辦的提車儀式，很有儀式感，讓我終身難忘，第一次買東西能享受到這么不錯的儀式感，我家人對他滿意的地方也很多，他們說這輛車的乘坐舒適度非常好，一點聲音都沒有，坐在后排的話，隔音非常不錯，而且車上的天窗視野非常好，透光跟采光非常不錯，特別在天氣晴朗的時候出去旅游，心情都很不錯，它的質(zhì)量是非常好的，我開了也有一段時間了，也是感覺到它的質(zhì)量非常不錯，沒有出現(xiàn)過毛病，駕駛感受很好，很穩(wěn)定，
缺點：作為一款七座的SUV，實用性還是挺強的，但是第三排的空間確實算不上特別寬松，尤其是保證第二排座椅寬松度的情況下，第三排更是顯得有些擁擠。像是對于我一米七的身高，坐進第三排，腿部幾乎是沒什么空間的，只能說，身高稍低一些，或者偶爾應個急是沒問題，但開長途肯定有些擁擠。而在內(nèi)飾部分，用到塑料件兒的地方雖說不多，但是略顯廉價，這是我對內(nèi)飾部分不太滿意的地方。
外觀：外觀有肌肉感和成熟感，典型的大漢形象，適合成功人士的代步工具。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的風格比較規(guī)整，配置也比較齊全，最喜歡他的中控大屏，包括中控臺的布局設(shè)計也很和諧，看著很舒服。
空間：空間真的超級贊，太大了，就像小房子一樣，方方正正的車內(nèi)的儲物空間特別特別多，有好幾個呢，然后平時的書書包水杯各種一些生活用品都能放在車里面，都能裝得下，而且他的后備箱也特別大，把第三排的座椅放倒，可以把后備箱的容積騰出來好多我身高一米八，然后頭部空間超級寬敞，大概還有兩個拳頭多的距離，后排的膝部空間很好，隨隨便便翹二郎腿沒有問題。
配置：性價比不好說了，喜歡大漢的就相信豐田品牌。基本上不會在乎他的性價比。
動力：動力方面很現(xiàn)也很強，2.5L混合雙擎動力，新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，在高速上行駛，超車很自信，在泥坑路行駛通過性也是表現(xiàn)非常棒。能體驗各種不同駕駛模式帶來的樂趣。
越野：
操控好就是我對這車子的最大認可，方向盤的握感很不錯，不需要多大力量就能有效的轉(zhuǎn)動，指向很精準，一點虛位都沒有，特別容易上手，對我這新手司機來說很友好了，有時候跟朋友約起來溜達一天的車子也不會覺得累，底盤夠優(yōu)秀的，檔位切換都銜接的很緊密，沒有任何頓挫，還有很多的電子輔助功能，雖然我不怎么用，但是自己覺得還是挺美。
油耗：油耗是真的不算高，一開始我看到這款車的時候，看到工信部的官方油耗是5.8升，還有一些不相信，但當我正經(jīng)用上這款車之后，才發(fā)現(xiàn)車子的油耗確實是不算高的�？赡苁且驗槲移綍r跑高速的原因比較多吧，但是這款車的綜合油耗表現(xiàn)較為理想，也正是基于這樣的基礎(chǔ)，我加的一直都是九五的汽油。
舒適：對于這車子的舒適性不用我多說就能知道它有多優(yōu)秀了，每次周末休息都比平時工作日忙，這個朋友約了那個朋友叫，開口第一句就是坐我的車子，舒服的座椅很有角度，路程長了就可以躺著休息，懸架調(diào)校的很軟，濾震效果很棒了，基本小的坑洼路段都感受不到什么顛簸感，高速上面開的快了也沒有什么風噪打擾，十分點贊。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格36.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達讓我滿意的地方有很多，我對空間和顏色都很滿意。如果一定要說最滿意的地方，那應該是空間，非常適合家用，車內(nèi)空間真的很大，前排空間和第二排空間就不用說了，無論是頭部空間還是腿部空間，都非常寬敞，即使孩子在后面玩耍也能完全放心。第三排空間充足，無論是商務(wù)，還是外出游玩漢蘭達都是最好的選擇，使用商務(wù)用車的時候可以坐7人，空間上沒有緊迫感。你很放松，很舒服。帶家人出去玩累了，就可以隨時隨地放下后排座椅當作雙人床休息。真的很方便，空間真的非常大，讓人滿意！
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，可能就是內(nèi)飾吧，沒有什么高級的感覺。豐田內(nèi)飾一向如此，一下子也不可能做出多大的設(shè)計上的改變。胎噪風噪也是有一點的，高速的時候特別明顯，開啟音樂之后，會掩蓋掉一部分，仔細聽的話還是有點的。
外觀：漢蘭達的外觀也是很棒的，霸氣的同時還帶有很強的運動元素，前臉很大氣，寬大的進氣格柵，搭配上犀利的大燈和日間行車燈，看上去就很好看。車身的側(cè)面，大尺寸的花式輪轂非常突出，尾部的設(shè)計層次感強，尾部的尾燈也是很有個性的。值得一提的是我很喜歡前臉的大燈組合，晚上的時候日間行車燈非常的犀利，看上去就像是一個人注視著一樣。下方的是大燈，遠近光都是LED的光源，非常明亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覆蓋塑料件的地方是顯得略微單薄了一點，好在覆蓋的并不多，大部分依舊是軟性材質(zhì)包裹，畢竟車子的價格在這擺著。最值得一提的就是車內(nèi)的中控屏幕高達12.3英寸的中控屏幕顯示效果特別出色，不論是導航還是日常語音識別操控，都相當順手。
空間：從兩方面說一下它的空間表現(xiàn)吧，首先是儲物空間方面：后備箱是比較大的，因為它的開口做的挺大，深度也足夠用，所以像我工作的話有時候會出差，放兩個行李箱都沒什么大的問題，還可以放日常用的工具箱和一些雜七雜八的東西。內(nèi)部也有一些小的可以放平�，嵥橛闷返男】臻g，總的來說儲物是沒什么負擔的。再說說它的乘坐空間，因為大部分時間都是我來駕駛這輛車，所以我更加注重前排主副駕駛那里的乘坐空間，還是挺寬敞的，尤其是車身比較高，頭頂那里就空出挺大一塊距離的，不會有那種壓抑感。后排也一樣的寬敞，爸媽坐在車里說是感覺挺好。
配置：漢蘭達作為SUV的標桿，發(fā)展至今已經(jīng)是第四代。它給我最大的感受就是兩個字：穩(wěn)定。平臺經(jīng)過多代、年輕化改造，整車無論怎樣都能表現(xiàn)出穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，讓人開得安心坐得安心。我覺得如果你買這款高達40萬的車，不要談性價比，那是你個人的喜好，買車就是買得開心。而且漢蘭達的保值率相當高，雙擎車也省油，還有七座大空間，這些都是我選擇他的原因。我也欣賞她的外表，但買車時我想選擇我的丈夫。每個人對這件事有不同的看法，所以這只是我的看法。
動力：雖然車身有點大，但絲毫不影響這款車的動力和性能。由于是雙擎的動力，靠電機起步，所以它起步很快，加速力度很大，低速也沒有頓挫感。無論是在市區(qū)還是高速行駛都沒有問題。
越野：
車這個大物件更新太快了，功能也是層出不窮，升級的太快了，一輛開個6年，再換個車，你都覺得跟社會脫軌了似的，那功能全的，你都的慢慢適應。加熱的方向盤，整個冬天里給你一種溫暖的感覺。駕駛員座椅記憶功能，真是一種享受。其實選個高配的，跟冬天也有很大關(guān)系，冬天冷、空氣也不好，前兩排的加熱功能、還有那個凈化空氣的那個，都能剛好用上，這種體驗真的很棒。別看車大，方向盤的力度，跟我平常開車的感覺一樣，輕松駕馭，現(xiàn)在馬路上的車越來越多了，估計上下班的堵，每個城市都有，這時候這個輔助剎車功能就幫上大忙了，想想現(xiàn)在的追尾事故太多了，每天都能在大馬路上看到，這個功能缺失能起到一定的作用。從開小車到開大車，確實要適應一下，停車啊，入庫啊，都要找找感覺，但是安全是不用擔心的，車上的雷達，各種監(jiān)測報警，都很有用，尤其是車大高，肯定有一定的盲點，有了這些，就安全多了。開起來舒心，放心。
油耗：本人是西藏拉薩的，我車油耗確實很高，沒有任何驚喜。更沒有官方實測6左右。我的一直是15左右，真的太高了。高速實測都15左右。圖片為證，以為我在噴大漢。
舒適：座椅雖然說不上特別的柔軟，但是透氣性和支撐性都很強，唯一不足的就是在隔音效果這方面還是稍微差了一些，有些時候會有莫名的噪音出現(xiàn)，不知道是發(fā)動機的嘈雜聲還是風噪聲。
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