上汽通用別克-君越
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君越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格29.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27058公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大，內(nèi)飾豪華，外觀大氣
缺點：應該是油耗吧，猛點開的話大概一公里一塊二吧。還有就是別克的變數(shù)箱
外觀：1、前排空間對于身高181cm的我來說屬于正好，估計185身高以上有點夠嗆了，因為環(huán)抱設(shè)計的原因，視覺上會感覺車內(nèi)空間較小，手套箱空間不是很令人滿意，較小，但是個人很喜歡那個空調(diào)出口調(diào)節(jié)，說明通用在細節(jié)上想的很到位；2、后排空間也不錯，屬于剛好，不小不大，但是和5005cm的車身相比，也許日系、德系車能夠更加利用好后排空間；3、儲物空間，前排1個杯架對我來說夠用，車門上空間也行，前中央扶手內(nèi)部空間尚可，但是后排車門上啥空間也沒有，只有后排中央扶手2個杯架，看來對后排空間設(shè)計上通用還需再思考思考；4、后備箱空間不規(guī)整，對于這個車身來講，空間算一般，兩邊的液壓桿和中間的音響占用了不少頂部空間，還好座椅可以46放倒，空間擴展性方面不錯。
內(nèi)飾：看中的就是這個2T的動力和豪華內(nèi)飾，轉(zhuǎn)速上了2千動力杠杠的，提速超車毫無壓力。
空間：5005MM的車身長度配合全新君越的完美操控，個人體會一點也不感覺到笨拙，很靈活自如，夜間配合自動頭燈如同白天一樣駕駛自如！
配置：1.8噸，2.0T，也就是B級車油耗，中規(guī)中矩。
動力：高速上的舒適感很棒 隔音做得也不錯 開久了 也不會覺得很累
操控：
滿意
油耗：棕內(nèi)飾、夜光條、桃木條、男人喜歡得厚重
舒適：原來在論壇里也有看過,車友說君越在美國是C級車的標準,到了中國后為了打市場才降低了身份,這句話說的確實不錯!全新君越2.0T智享旗艦擁有著C級車的配置,卻賣著B級車的價格,性價比趕超皇冠!絕對超值!
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格26.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，外觀霸氣！
缺點：油耗偏高
外觀：前排空間非常充裕，后排兩邊的空間充裕，但中間的腿部空間略差，一個是距離中央出風口過進，容易碰到煙灰缸誤啟開關(guān)，而且后排中央地板凸起較高，作為一款前驅(qū)車，實在不能理解。后備箱空間還可以，但兩邊有突出，使得大件行李箱不是很容易放進去。
內(nèi)飾：動力不錯，只要敢踩推背感還是有的!感覺要比天籟2、5的強不少，就是變數(shù)箱脫了后腿
空間：車頭指向性很精確 方向盤的回正很積極 并且沒有什么虛位 方向盤略重 給人一種很穩(wěn)的感覺 但是整體的懸掛調(diào)教仍舊是偏舒適的 又加上車身超過5米 所以過彎的時候 車子側(cè)傾幅度還是很大 但是地盤的支撐能力很強 并且245的胎抓地力很強 所以不會感覺車子快控制不住 操控不是君越的強項 但是做到這樣子 很不錯了 在舒適與運動間 君越找到了一個很好的平衡點！
配置：個人感覺很省油了，至少比榮威750省得多
操控：
外觀穩(wěn)重，商務(wù)運動兼得。
油耗：做工精致 包圍感強烈 儀表臺裝配縫隙美系風格 縫大
舒適：2.0T旗艦版29.9萬的售價讓很多人覺得賣貴了。當時我也覺得售價略高，而且新款的音響有被減配的地方。不過因為我買車時優(yōu)惠幅度不錯，再加上對于空間、內(nèi)飾、配置的綜合考量，反而覺得性價比不錯，建議想要購買新君越的車主多比比價格，如果優(yōu)惠太少就不妨多問幾家，這是一款通用的核心產(chǎn)品，為了對抗天籟等同級別對手，價格優(yōu)惠較少的地區(qū)也一定會咬不住松口的，說到競爭對手，我綜合比較過很多次，除了君越的變速箱略微讓人有所擔心外，其他各個方面君越都是讓人滿意的。性價比較好，但應根據(jù)價格考量。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.79萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠大氣，駕乘舒適，S模式時也可以瘋一把。
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn) 感覺車真心不錯
外觀：空間非常大，棕色的，非常好看，比同級別帕薩特，邁騰好多了。。
內(nèi)飾：2.0T的加速性能真的很不錯，目前雖然在磨合期，但是起步2000多轉(zhuǎn)就可以渦輪輸出不錯的扭力，動力感覺十足，在城區(qū)速度60左右超車是，油門踩踩就有，超車很有信心。120以上速度的時候再加速感覺動力儲備充足，確實對得起2.0T這個動力！而且我跑120的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也就是2000左右，沒有很高的轉(zhuǎn)速，就意味著沒有很大的噪音，我感覺3000轉(zhuǎn)的 ，扭力已經(jīng)足夠應付140公里/小時，速度下的各種超車的情況了！
空間：本人駕齡17年，不懂什么叫操控，什么車在我手上都能操控的游刃有余。君越的方向盤握感適中，回饋力度剛好，我是能做到指哪打哪。
配置：我在郊區(qū)車不算多，一般平均時速在25-30KM/H油耗在11.5-13個之間，算上油價1公里1塊吧
動力：三個字“沒的說”，座椅也許比日產(chǎn)的硬了些，但是按摩功能徹底拉平了舒適感的天平，甚至某種意義上的超越，估計本人比較俗，易滿足，這種配置說真的，相比較于真正的按摩感覺，給予內(nèi)心的感覺是很棒的！還有過各種路面也是處理的很得當，本人買車就是要舒適，君越覺得對得起。
操控：
前瀑布進氣格柵改動非常成功，增加了氣勢又動感。鐮刀形led日行燈足夠洋氣。關(guān)鍵是頂住壓力選擇連XS都沒見到過的白色，看到實車后證明自己的選擇完全英明啊！
油耗：環(huán)抱型中控臺覺得挺飽滿的，玻璃小
舒適：性價比其實比較一般，26W的價格不算便宜了，而且燒油比別摸我的5系2.0T都多。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程495公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置比較高 最喜歡變到輔助 能成功檢測90%的車
缺點：變速箱隱患
外觀：軸距在那擺著呢，無論后排還是后備箱都很大，當然跟2900軸距級別的車子沒法比。不過再2800級別是上等級別。后排中間的凸起也不是很高，坐一個女生也很不會感到很不適。前排就更不用說了。
內(nèi)飾：這款2.0t發(fā)動機功率夠強勁，只因自重近1.7噸和6速變速器，提速不是想象的那種推背感，不過超車還是輕松自如滴。
空間：車大但是操控起來也比較輕松,在郊外開根本感覺不到笨重,但是城市駕駛視野不夠好.
配置：油耗偏高，可以接受，13-14個左右，1還可以的
動力：CDC懸掛確實不錯，后排感覺很舒服。車開起來確實很平穩(wěn)，一些小的震動過濾的還是很干凈的！但是每次過減速帶的時候，總擔心那個扁平比很高的輪胎會不會傷到輪轂！我媽媽是暈車的人，以前坐我的克魯茲老是暈，現(xiàn)在這個車給她的感覺，嘿~ 居然不暈了？ 是因為這個車更寬敞了？還是跟這個CDC主動懸掛有關(guān)系么？？另外，駕駛位自動車道偏移，可以左右震動你的屁股，感覺還有按摩的功效？ 倒車時候聽聲音比較死板，不如左右震動，還可以提示你危險的方向，更快的反應！防炫目的反光鏡，剛開始還不是很適應，開了一段時間以后，感覺還是不錯的，好很多！
操控：
大氣
油耗：君越的內(nèi)飾用料厚道，營造出超越級別的豪華感，棕紅內(nèi)飾及中控臺提升了君越的品質(zhì)，還有氛圍燈夜間很有感覺。音響bose的，對非發(fā)燒友來說足夠了。
舒適：經(jīng)銷商優(yōu)惠三萬，送了兩千元的東西，找個兩千元是自己買值這些錢，不要挺他們說的價，我覺得找個價位和同級別車應該算有點優(yōu)勢了，因為我的側(cè)重點是在安全性和舒適性，是把駕駛操控排第四的，所以我覺得不錯了
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.99萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜量又足，性價比超高。
缺點：變速箱，不過較通用第一代變速箱已將有了長足的表現(xiàn)，值得表揚，但希望可以繼續(xù)改進。
外觀：1、前排空間對于身高181cm的我來說屬于正好，估計185身高以上有點夠嗆了，因為環(huán)抱設(shè)計的原因，視覺上會感覺車內(nèi)空間較小，手套箱空間不是很令人滿意，較小，但是個人很喜歡那個空調(diào)出口調(diào)節(jié)，說明通用在細節(jié)上想的很到位；2、后排空間也不錯，屬于剛好，不小不大，但是和5005cm的車身相比，也許日系、德系車能夠更加利用好后排空間；3、儲物空間，前排1個杯架對我來說夠用，車門上空間也行，前中央扶手內(nèi)部空間尚可，但是后排車門上啥空間也沒有，只有后排中央扶手2個杯架，看來對后排空間設(shè)計上通用還需再思考思考；4、后備箱空間不規(guī)整，對于這個車身來講，空間算一般，兩邊的液壓桿和中間的音響占用了不少頂部空間，還好座椅可以46放倒，空間擴展性方面不錯。
內(nèi)飾：強勁，加速快
空間：車頭指向性很精確 方向盤的回正很積極 并且沒有什么虛位 方向盤略重 給人一種很穩(wěn)的感覺 但是整體的懸掛調(diào)教仍舊是偏舒適的 又加上車身超過5米 所以過彎的時候 車子側(cè)傾幅度還是很大 但是地盤的支撐能力很強 并且245的胎抓地力很強 所以不會感覺車子快控制不住 操控不是君越的強項 但是做到這樣子 很不錯了 在舒適與運動間 君越找到了一個很好的平衡點！
配置：一箱滿油550銀子，能跑個500km多（市區(qū)環(huán)境），又是這么個大塊頭，也算是可以了。
動力：沒的說，前面座椅通風加熱按摩，座椅自動調(diào)節(jié)加上記憶，爽。后排也有座椅加熱通風。真皮座椅坐著舒服。
操控：
高大上，開在大街上回頭率超高，
油耗：內(nèi)飾是我買這車的第一大誘惑
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購買時間2013年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格27.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀上，我喜歡它的大氣，側(cè)窗的造型符合我的審美觀；自動大燈和日間行車燈我得贊一個，大燈的照射分界線很清晰，明暗層次感很好，大燈隨動轉(zhuǎn)向很好；旗艦版前臉logo采用玻璃特殊材質(zhì)，很有感覺，因為后面有超聲波傳感器，所以區(qū)別于其他的版本，用于自適應巡航；大天窗效果也不錯，透光性好，后排座位也不會有壓抑的感覺；因為我現(xiàn)在才行駛了350公里，磨合期中，還不舍得放開跑，關(guān)于動力及其他的駕駛體驗還積累不足；棕紅色的座椅還有很多的智能操控特性是我的喜歡。對了，許多警示提示中，座椅震動提示真的很好，要加分。
缺點：油耗很高，我經(jīng)常地板油起步，跑了10000多一點，現(xiàn)在油耗17升
外觀：一家四口不是事兒，絕對比我那速騰大的多，做五個成年人也不擁擠！
內(nèi)飾：動力很猛，渦輪介入快，原車數(shù)據(jù)0-100.8.3秒，刷完EDS，7.15秒，原廠數(shù)據(jù)其實也挺好的，就是因為他重1.8噸才提速比帕薩特什么的慢了。不過安全系數(shù)高了哈，有利有弊。。
空間：挺不錯的 。指向性很好 。過彎的時候很平穩(wěn)。
配置：油耗偏大，和車重有很大關(guān)系
動力：滿意
操控：
很大氣，也很穩(wěn)重。
油耗：內(nèi)飾很好，雙色的，黑色真皮配合棕色真皮，高端大氣上檔次�。。。�！
舒適：在這個價位上，無以倫比。完勝帕薩特、邁騰、蒙迪歐。其他方面：新穎的外形，高檔的內(nèi)飾，舒適的操控，同級別里最高的性價比。曾經(jīng)在蒙迪歐、奧迪A6、奧迪Q5、沃爾沃XC60，普拉多中間猶豫，最終還是選擇了我最中意的別克君越。我的原則：不買貴的，只買對的。隨便上張圖片，其他的等有時間慢慢上。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾豪華
缺點：A柱！還是A柱！太肥！太大了，轉(zhuǎn)向的時候真心很累，脖子得扭來扭去的看，還有就是坐在座椅上根本看不見車頭，壓根不知道車頭在哪，很難估計車頭準確位置，也許開習慣了會好，但至少現(xiàn)在，嚴重不習慣，而且這個級別的車居然還沒有前雷達...還有就是萬惡的簡配，鋁制的后防撞鋼梁簡配了，通風盤的剎車片也簡配了，唉....
外觀：非常非常的不錯，高端大氣上檔次，空間完全不比A6，E260空間小多少，而且君越有的實用東西，BBA這個級別的中低配還都沒有。
內(nèi)飾：日常開開夠用、超車也算輕松，只要舍得地板油。
空間：簡單到基本沒什么操控性，而且簡單易懂的中控臺，真的只剩下享受了。各種高科技和厚重的車身，讓開車變成一件簡單的事。
配置：油耗確實高，高速都九個多油，我百分之八十的高速綜合還十一個油呢。在三四線市里基本沒有低于14個油的時候。兄弟的E260也是1.76噸也是提速8秒還是255的胎但油耗卻低2到3個油。同級別的邁騰2.0T也要比它低兩道三個油。
動力：真皮座椅沒的說，前后排通風座椅在夏天太爽了，所以坐過后排的人都說舒服。特別是前排按摩座椅加腰部支撐，高速上腰疼就打開，一遍通風，一遍按摩。開高速就是享受。
操控：
大氣沉穩(wěn)
油耗：說起內(nèi)飾，被內(nèi)飾完全打敗的我選擇了棕紅色頂配才配備的內(nèi)飾顏色，環(huán)抱式中控，加上淡藍色氛圍燈，配上幾塊分辨率不錯的液晶屏，頓時座艙內(nèi)科技感提升不少。加上使用大量的真皮，以及縝密的縫線。給人一種豪華舒適感。
舒適：性價比很高 君越在B級車里估計沒對手了 反正我是拿它和C級車做的比較 通風按摩座椅 主動剎車 并線輔助 車道偏離 倒車輔助 該有的都有了 價錢還不貴 而且還有很大的 優(yōu)惠 所以性價比真高
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4047公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，體面
缺點：前面座椅稍硬，開長途時間長有些不適。
外觀：同級車中我認為是最好的，大家別噴啊，這個只是我自己的看法。特別是改款之后，大燈和尾燈更加漂亮了，車身比例協(xié)調(diào)而且飄逸。
內(nèi)飾：豪華驚艷、尤其是夜間的氛圍燈，第一個晚上簡直驚呆了
空間：乘坐空間夠用。后排腿部稍微有些短。后備箱儲物空間非常大。不錯的。
配置：一般。能24左右裸車到手就很不錯了。
動力：2.4注定動力不夠用、、、
操控：
操控還可以，但是車子比較長，可能是和A級車不好比，總的來說，開這個車了，也不追求什么刺激的操控和駕駛，方向還是挺準的。高速時操控還是不錯的。
油耗：目前我的綜合油耗是8.5升，就加過一次92號汽油，其他全部是95號，2.4SIDI發(fā)動機壓縮比不是特別高，是可以加92號的，但是擔心92號的質(zhì)量，所以選擇了95號。我每次加油都是加到跳槍，每次加油都會對第二個里程計數(shù)進行清零重新計數(shù)。按照每次行駛里程和加到跳槍的金額計算，目前按照價格算最便宜的一次是0.54元/公里，最貴的一次是0.66元/公里。這個油耗我相當滿意，245寬度的輪胎，1700多公斤的車重，這個油耗可以了，隨便說一下我的車子一般是在郊區(qū)和高速路況下走，這個油耗也算是合理的，如果市區(qū)路況下，絕對超過10L。我有個領(lǐng)導說他的2011款君越車子油耗13L，而且還有個朋友說別克的車子油耗越開月高，會是這樣嗎？雖然我的油費單位出，但是省油這件事本身也是車子性能的表現(xiàn)，不僅僅和金錢有關(guān)系。
舒適：這個絕對好評，非常安靜，幾乎聽不見發(fā)動機的聲音，當然低速的輕微嘯叫，也就是傳說中的口哨聲確實有，我不介意。頂配的boss音響或許談不上多好，但配上這么安靜的車內(nèi)環(huán)境就顯得很好了，哈哈
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適
缺點：初始動力弱，雖然60邁以后加速明顯，但是之前的加速連電瓶車也比不了。不過也說明別克的確車重，安全
外觀：新款君越比老款好看了很多，18旋風輪轂很棒，前日行燈跟后尾燈呼應，后備箱上的鍍鉻條增加了不少質(zhì)感，尾部微微翹起有種運動范兒
內(nèi)飾：全新君越頂配所獨有的棕色內(nèi)飾真的是大愛，全新君越內(nèi)飾做的比他的外觀更顯豪華。大多買全新君越的選擇豪華版的一個不可推卸的理由就是因為內(nèi)飾吧。多媒體系統(tǒng)也是很豐富，但是有點遺憾的是全新君越不支持無損音樂，且導航系統(tǒng)真的差強人意，但是安吉星系統(tǒng)補充了這個缺點，現(xiàn)在只要你按一下后視鏡上的安吉星按鈕通過語音對話你就可以輕松搞定導航。真的是非常好用。
空間：夠大，夠用。
配置：總體來說，性價比很不錯。24W買了2.4頂配。有11個喇叭的BOSE音響，CDC可變懸架，大屏，導航，藍牙，定速巡航，安吉星，雙氙氣大燈，日間行車燈，自動大燈，后排多媒體控制。電動坐椅加熱通風，無鑰匙啟動進入，全景天窗，后視鏡自動折疊，車內(nèi)氛圍燈，ASF隨動轉(zhuǎn)向，AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，車載交互系統(tǒng)，手寫輸入板，后排電源，胎壓監(jiān)測，坡道輔助，EXD.TCS,電子手剎，18寸大腳，倒車影像，電子防眩目內(nèi)外后視鏡，感應雨刷等等。配置非常的豐富。
動力：不是飆車愛好者，對動力沒有太多要求。總體滿意，只是上坡路段 偶爾會感覺提速困難
操控：
熟練駕駛之后指向精準，高速過彎感覺車身傾向并不大，剎車性能好！！我又不是賽車手哪有那么專業(yè)的感受，就知道開起來很舒服不累，上手快。
油耗：新車，才跑了167公里，電腦上顯示的是13個油不知準不準，油耗有些高，但還是能接受的，并經(jīng)車重1.75噸
舒適：座椅舒適度跟靜音效果給95分
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購買時間2015年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1989公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，行駛安靜
缺點：車內(nèi)系統(tǒng)有待提高
外觀：外觀大氣，越級
內(nèi)飾：完全不知道有什么缺點，畢竟才20多萬的車你還想要求什么。我能不能說比那些什么四個圈強太多了，就是四個圈而已，值貴這么多嗎。
空間：這個級別來說空間不算很大，甚至于不如帕薩特，但是一家五口出門玩一點問題也沒有
配置：很高！在同價位的車里無能匹敵。
動力：加速尚可，如果愿意給油的話，同樣能感受到推背感。
操控：
操控當然不能跟運動型的車比，比如君威，3系啦。不過對于5米的車來說，操控也可以了。我高速150左右超車并線也很輕松，感覺不到車身側(cè)傾和底盤不穩(wěn)的情況。如果拉到S擋過匝道 ， 70邁也能隨心應手，如果D擋就能感覺到明顯側(cè)傾，那么S擋立馬解決。
油耗：目前35000公里，平均油耗11.6，市區(qū)較多
舒適：君越的舒適性相當好！懸架不會太軟也不會太硬，路面的顛簸過濾得很平順，但這車對于平時坐車容易暈車的人來說坐過以后都不太有好感，因為腰線高所以車窗玻璃開口都比較小、密封性比較足所以搭配上棕色內(nèi)飾會顯得比較壓抑，容易暈車的人坐久了都干凈不太適應。座椅舒適性：前排的座椅主副駕駛差不多，包裹性一般座椅看起來挺厚實但偏硬長途行車舒適度會下降，前排還配有加熱通風這兩項配置冬暖夏涼非常不錯；后排的話，如果說皇冠后排座椅適合坐兩個人的話那君越就是屬于適合坐三個人的，中間位置座位的軟硬跟兩邊位置差距并不怎么大，也就中間靠背有扶手箱會稍微硬一點，兩邊的位置包裹性也一般般跟皇冠差距挺大的，皇冠后排兩邊的座椅包裹性太舒服了！君越的后排座椅雖然一般不過坐在后排的行車安全感、隔音水平都很不錯，尤其是隔音跟前排差距不大，Bose音響在后排也能有很好的體驗。
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