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MG6
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 14.49萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 12.03萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價: 13.91萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 12.85萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時間2015年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格10.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程39853公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點:外觀
缺點:動力 空間
外觀:外觀好看 對外觀黨而言是個不錯的備選
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面只能說對的起價格 能接受吧 唯一受不了的就是儲蓄方面 連瓶礦泉水都沒地方放 設(shè)計師開車不喝水的嗎?
空間:空間夠用 快背設(shè)計 尾箱相當大
配置:現(xiàn)在車更新?lián)Q代那么快 動力 操控 外觀 也就剩外觀還可以 動力方面已經(jīng)不入流了 除非真愛 不然的話同價位可選的車太多了 性價比真心不高
動力:動力超車夠用吧
操控: 轉(zhuǎn)賬精準 指哪兒打哪兒
油耗:油耗我感覺滿省的 個人駕駛習慣不同
舒適:胎噪風噪超過120相當大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意的地方絕對是外觀。
缺點:最不滿意的是動力,太軟了……
外觀:外觀很滿意,360度無死角那種。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,比某騰、某逸、某佳、軒某順眼。但車價畢竟擺在那兒,這車也好看不到哪里去。
空間:整體乘坐空間感覺舒適,和同價位的相比較好。后備箱空間秒殺同價位的任何一款車。
配置:如果100分是滿分的話,我想我會給它打85分。
動力:“軟”就一個字……習慣就好
操控: 指哪兒打哪兒,低速感覺方向盤重,單手操作較費力。高速就很好,特別穩(wěn)重。
油耗:2.0的油耗、1.5的動力、1.8的排量。
舒適:舒適性一般,沒有大的缺點也沒有大的優(yōu)點。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:一次小毛病都沒出過,外形很漂亮,提速不快,高速很穩(wěn)!
缺點:離合器太高,開了兩年,有時還熄火,可能我技術(shù)不過關(guān),還有就是南京新街口好堵!
外觀:當初就是看重外觀
內(nèi)飾:中控臺是硬塑料,造型蠻漂亮的,朋友都這樣說,
空間:車子寬度還好,高度不行!
配置:很好吧,這個真不好說,反正我覺得很好,出去送東西,后備箱是掀背的,把后排放倒可以放好多東西!
動力:還好吧,屌絲一個,沒怎么開過好車,就開過帕薩特1.8t的,那加速!好快
操控: 這個很好,說過了,沒怎么開過其他車。
油耗:手動擋的,在南京8個左右,
舒適:運動款的車嗎?6子,好顛!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀掀背,現(xiàn)在市面上 ,好像也只有6是真的掀背車把。這個價位。
缺點:油耗把 高速可以 上次上高速時仔下面加滿了油,在高速上 跑了接近八百公里 市區(qū)就不行了 加一百塊錢油 最多跑150公里
外觀:12年到現(xiàn)在 這外觀還是不錯了
內(nèi)飾:用料是不錯的 扎實
空間:空間是不錯的
配置:對比 其他國產(chǎn)的話 性價比不高 單對比合支車來說 有點優(yōu)勢吧。這車也算是個混血兒畢竟
動力:看怎么炒作了 起步?jīng)]輸過2.0主要還是看操作
操控: 液壓的 沒虛 回饋力度很不錯 不重不輕
油耗:還好吧 有點小高
舒適:質(zhì)感得話 一般般
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格9.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2212公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車很不錯,是我喜歡的一款,因為最近天氣比較冷,所以冬天出行要注意安全。售貨員打來電話,說廠家提供冬季免費車輛檢測活動,正好有空就去檢查一下,接待人員非常熱情,詳細的登記車輛信息,詢問車輛使用情況,重點記錄問題,安排維修師傅全面檢查車輛,檢查項目比較多……認真仔細的檢查,把出現(xiàn)的小問題一一解決,告知冬季用車注意事項,技術(shù)非常好,服務態(tài)度也非常好。
缺點:提車已經(jīng)有一陣子了,感覺還不錯,暫時沒有不滿意的地方。
外觀:外觀沉穩(wěn)大氣漂亮,吸引我的是它那高顏值。
內(nèi)飾:豐富的內(nèi)部配置,精致的做工,漂亮的色彩。
空間:空間真的很寬敞不擁擠,喜歡不擁擠的感覺,不錯。
配置:對比了好幾款大同小異的車型,這一款性價比最高。
動力:動力不錯,動力強勁,行駛平穩(wěn),這個動力不錯哦。
操控: 操作簡單,上手容易,使用起來沒有任何障礙。
油耗:根據(jù)日常行駛使用的平均油耗并不是很高。
舒適:座椅做工精細,質(zhì)量極佳,坐上去非常舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:馬自達的前臉,寶馬的前燈,奔馳的后燈
缺點:有的人可能會覺得配置很簡單。
外觀:外觀大氣,吸引力滿滿的,不管走到哪里都有人投來注目禮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我就是喜歡這種干凈利落的。
空間:我一七八的身高,平時開車主要就是上下班,加上搭便車的同事也就兩三個人罷了,滿座的機率也比較少,乘坐空間一點都不擔心。
配置:配置我用著覺得還可以,沒有什么阻礙到的。
動力:動力相對來說比較差,尤其是在超車的時候,感覺這款車的動力輸出不夠好
操控: 沉穩(wěn)大氣,地盤穩(wěn)重
油耗:油耗平均每公里13.5升油,覺得還是比較高的。
舒適:個人覺得整個車的舒適性很不錯的,座椅包裹嚴實舒適,操作也很輕松方便,再加上空間也比較給力,開車坐車都舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66325公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的一點當然是他的外形了。知道2014年的今天我想也沒有看到這么cool 的平民掀背車,F(xiàn)在的車也真是的,兩廂就敢叫掀背車,順便噴一下神馬科魯茲兩廂 丑爆了趕腳。還有一點滿意的就是 想必也是大家選擇小六的原因——厚實得很。我是看了網(wǎng)上一個車禍照片才選擇的MG6。山都翻下懸崖了,吊車吊起來發(fā)現(xiàn)幾個大柱完全沒有變形。車子一種厚重感,開門關(guān)門都可以感覺得到。不想某些棒子、小日本的車 那種聲響完全不一樣的有木有啊。一種安全感啊。
缺點:A柱設(shè)計的非常擋視線,每次左轉(zhuǎn)的時候都要伸長脖子;除主駕一鍵升降外,其他三個玻璃不帶一鍵升起;車內(nèi)視線也不是很好,車門較高,后視鏡又是外窄內(nèi)寬的設(shè)計,倒車的時候有點費勁;車內(nèi)儲物空間比較小,車門連瓶水都放不下;尤其是杯架,剛好在檔桿后面,扶手箱前,假如放一瓶水的話,真不知道這手是放在檔桿上還是放在手套箱上,實在是雞肋;方向盤喇叭按的時候費勁,必須是整個手掌按在中間的位置才響;離合器太硬太重,堵車的時候簡直是要命,頻繁換擋踩的腳前掌都是疼的;手剎設(shè)計很獨特但不是很好用,虛位太大,只有拉倒最后的時候才能拉死,經(jīng)常沒有拉到底的時候出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象
外觀:外觀時尚拉風沒得說,回頭率超高,當初買車百分之九十是因為外觀的誘惑,掀背的外形在同級別的車中屬于佼佼者。相信大多數(shù)買這車的人和我一樣都是看中了MG6的外形。 但是仔細看車身鈑金之間的接縫處,除了幾處縫隙有些不均外,其余做工還算不錯;車門處的橡膠條接縫出的處理有些粗糙。而且橡膠的質(zhì)量感覺不怎么樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來說比較大氣時尚,也得益于和寶馬的淵源,音響和空調(diào)控制鍵采用了上下分隔式布置,看上去非常直觀。實際操作會發(fā)現(xiàn)由于按鍵距離較近,容易發(fā)生誤觸現(xiàn)象,而類似鋼琴漆的表面處理也成為了指紋收集器,反而影響到美觀。感覺塑料感比較強?傮w來說比較滿意。
空間:2705mm的軸距應該說是緊湊級一個不錯的數(shù)字了,所以后排空間就算是坐上這樣一位大個子都沒有任何問題,而且舒適的坐墊也帶來了良好的乘坐感受。但后排有個問題對于很多乘客來說會顯得不舒服,那就是側(cè)窗框很高從而導致側(cè)面面積過小,這樣坐在后面會感覺比較壓抑。而如果打開窗戶透透氣的話,由于窗框比較高,胳膊放在上面也會顯得有些吃力。得益于2705的軸距,空間表現(xiàn)還可以,就是后排的頭部空間相對局促,這也是因為掀背的外形所致,可以接受。后排地板的中央突起偏高導致后排中間座位舒適度不夠。
動力:本人這個是1.8L的手動擋,動力湊合,可能是車重的原因吧,起步階段不是很給力,經(jīng)常需要急加速的時候就會大腳油門,常常發(fā)動機轟鳴著車子肉肉的跑出去,想要急加速的,這車就不是你的菜了,但家用是足夠了,沒事誰會把它當賽車的開呢
操控: 方向偏重,但是指向精準,擋位精確但是偶爾會出現(xiàn)一檔掛不進去的問題,多踩一腳離合才可以。離合器高的問題比較頭疼,如果堵車的情況下,腳底板比較受罪。操控總體來說較好,方向盤手感好,轉(zhuǎn)向精準;起步較穩(wěn),但是有些肉;剎車系統(tǒng)靈敏;底盤扎實;輪胎較寬,抓地力強;但是1、2檔加速較慢;獨立懸掛,但懸掛較硬;高速過彎,車身穩(wěn)。無論是油門還是剎車踏板的反應都比較靈敏,雖然換擋桿在變換擋位時有些澀。
油耗:由于車身較重,所以油耗高,屬于情理之中,目前行車電腦顯示為7.6,實際估計在8個左右把(本人高速跑得多)市區(qū)的話算了一下大概在10L左右。我認為仁者見仁,智者見智,既然選擇了MG6 ,油耗問題你只有接受了,很多朋友改了氣,開完他們的車我就感覺有種把MG6給糟蹋了的感覺。而且動力降低很多,肉的都有些不習慣,但也是確實是省錢了。
舒適:由于定位為運動型車型,懸掛較硬,過減速帶尤其明顯,車內(nèi)相對比較安靜,座椅的包裹性很好,比較厚道的是該車前后獨立懸掛,要知道同價位很多車都沒有后獨立懸掛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀動感時尚、運動氣息十足,車型很有英倫氣質(zhì),對于愛好改裝的朋友來說是個福音,比如拉花什么的都非常適合;后備箱空間非常大,每次外出的時候里面真能裝東西,平時一個大號儲物箱放進去后才占1/4的地方;如果是超大號的行李箱基本能放6個吧;在2011年的時候,MG的中控臺算是很新穎,而且很長,可以放些手機,香煙等小物件,只不過過彎的時候會滑到一邊去;遙控鑰匙設(shè)計很有特點,結(jié)合了一鍵啟動的概念,與眾不同;車身用料扎實,開門關(guān)門時非常厚重,車門鉸鏈式限位器,比較厚道;全黑內(nèi)飾比較耐看,中控臺為硬塑料,紋路細膩,裝配嚴絲合縫,控制面板使用的鋼琴烤漆,顯得較為高檔,但容易留下指紋;座椅為織物的,包裹性比較好,過彎時屁股不會跟著漂移
缺點:還是比較后悔了,該買1.8t的。自然吸氣的感覺還是有點力不從心,小馬拉大車。還有就是高速噪音比較大。上了140就感覺車內(nèi)交流有點費勁。當然,車子很穩(wěn)。而且,如果全系標配ESP就好了。哎省什么都不能省去了安全啊。你說是吧。
外觀:外觀時尚拉風沒得說,回頭率超高,當初買車百分之九十是因為外觀的誘惑,掀背的外形在同級別的車中屬于佼佼者。相信大多數(shù)買這車的人和我一樣都是看中了MG6的外形。 但是仔細看車身鈑金之間的接縫處,除了幾處縫隙有些不均外,其余做工還算不錯;車門處的橡膠條接縫出的處理有些粗糙。而且橡膠的質(zhì)量感覺不怎么樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來說比較大氣時尚,也得益于和寶馬的淵源,音響和空調(diào)控制鍵采用了上下分隔式布置,看上去非常直觀。實際操作會發(fā)現(xiàn)由于按鍵距離較近,容易發(fā)生誤觸現(xiàn)象,而類似鋼琴漆的表面處理也成為了指紋收集器,反而影響到美觀。感覺塑料感比較強?傮w來說比較滿意。
空間:2705mm的軸距應該說是緊湊級一個不錯的數(shù)字了,所以后排空間就算是坐上這樣一位大個子都沒有任何問題,而且舒適的坐墊也帶來了良好的乘坐感受。但后排有個問題對于很多乘客來說會顯得不舒服,那就是側(cè)窗框很高從而導致側(cè)面面積過小,這樣坐在后面會感覺比較壓抑。而如果打開窗戶透透氣的話,由于窗框比較高,胳膊放在上面也會顯得有些吃力。得益于2705的軸距,空間表現(xiàn)還可以,就是后排的頭部空間相對局促,這也是因為掀背的外形所致,可以接受。后排地板的中央突起偏高導致后排中間座位舒適度不夠。
動力:本人這個是1.8L的手動擋,動力湊合,可能是車重的原因吧,起步階段不是很給力,經(jīng)常需要急加速的時候就會大腳油門,常常發(fā)動機轟鳴著車子肉肉的跑出去,想要急加速的,這車就不是你的菜了,但家用是足夠了,沒事誰會把它當賽車的開呢
操控: 方向偏重,但是指向精準,擋位精確但是偶爾會出現(xiàn)一檔掛不進去的問題,多踩一腳離合才可以。離合器高的問題比較頭疼,如果堵車的情況下,腳底板比較受罪。操控總體來說較好,方向盤手感好,轉(zhuǎn)向精準;起步較穩(wěn),但是有些肉;剎車系統(tǒng)靈敏;底盤扎實;輪胎較寬,抓地力強;但是1、2檔加速較慢;獨立懸掛,但懸掛較硬;高速過彎,車身穩(wěn)。無論是油門還是剎車踏板的反應都比較靈敏,雖然換擋桿在變換擋位時有些澀。
油耗:油耗這個東西怎么說呢,這跟開車習慣、道路狀況、汽車調(diào)校、車身重量等因素有很大關(guān)系,西安純市區(qū)目前是10個油,綜合路況8個油,屬于正常范圍,輕松承受
舒適:由于定位為運動型車型,懸掛較硬,過減速帶尤其明顯,車內(nèi)相對比較安靜,座椅的包裹性很好,比較厚道的是該車前后獨立懸掛,要知道同價位很多車都沒有后獨立懸掛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:上高速跑起來比較穩(wěn),高速度沒有飄的感覺.安全性能比較好.
缺點:A柱設(shè)計的非常擋視線,每次左轉(zhuǎn)的時候都要伸長脖子;除主駕一鍵升降外,其他三個玻璃不帶一鍵升起;車內(nèi)視線也不是很好,車門較高,后視鏡又是外窄內(nèi)寬的設(shè)計,倒車的時候有點費勁;車內(nèi)儲物空間比較小,車門連瓶水都放不下;尤其是杯架,剛好在檔桿后面,扶手箱前,假如放一瓶水的話,真不知道這手是放在檔桿上還是放在手套箱上,實在是雞肋;方向盤喇叭按的時候費勁,必須是整個手掌按在中間的位置才響;離合器太硬太重,堵車的時候簡直是要命,頻繁換擋踩的腳前掌都是疼的;手剎設(shè)計很獨特但不是很好用,虛位太大,只有拉倒最后的時候才能拉死,經(jīng)常沒有拉到底的時候出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象
外觀:外觀時尚拉風沒得說,回頭率超高,當初買車百分之九十是因為外觀的誘惑,掀背的外形在同級別的車中屬于佼佼者。相信大多數(shù)買這車的人和我一樣都是看中了MG6的外形。 但是仔細看車身鈑金之間的接縫處,除了幾處縫隙有些不均外,其余做工還算不錯;車門處的橡膠條接縫出的處理有些粗糙。而且橡膠的質(zhì)量感覺不怎么樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來說比較大氣時尚,也得益于和寶馬的淵源,音響和空調(diào)控制鍵采用了上下分隔式布置,看上去非常直觀。實際操作會發(fā)現(xiàn)由于按鍵距離較近,容易發(fā)生誤觸現(xiàn)象,而類似鋼琴漆的表面處理也成為了指紋收集器,反而影響到美觀。感覺塑料感比較強?傮w來說比較滿意。
空間:車內(nèi)空間足夠家用,本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置,頭頂空間不到一指;后排坐姿正常的狀態(tài),腿部有兩指,頭部三指;橫向空間優(yōu)于其他車型;后備箱空間那叫一個大啊,外出自駕的時候非常實用。扶手箱空間不是很大,也就放些日常的小零碎,手機等物件;手套箱還好,平時大點的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下,屬于主流水平吧;左邊腿部有個小儲物盒可以放些零錢和較小體積的東西,USB插孔也在此,沒有預留USB出線口,每次用的時候不方便還關(guān)不緊
動力:1.8L只能說是夠用,夏季開空調(diào)時動力損耗大,相對比較滿意該車的后續(xù)動力,屬于那種線性的提升。但是只要你舍得給油,換擋及時,還是可以感覺到一些推背感的。
操控: 方向偏重,但是指向精準,擋位精確但是偶爾會出現(xiàn)一檔掛不進去的問題,多踩一腳離合才可以。離合器高的問題比較頭疼,如果堵車的情況下,腳底板比較受罪。操控總體來說較好,方向盤手感好,轉(zhuǎn)向精準;起步較穩(wěn),但是有些肉;剎車系統(tǒng)靈敏;底盤扎實;輪胎較寬,抓地力強;但是1、2檔加速較慢;獨立懸掛,但懸掛較硬;高速過彎,車身穩(wěn)。無論是油門還是剎車踏板的反應都比較靈敏,雖然換擋桿在變換擋位時有些澀。
油耗:由于車身較重,所以油耗高,屬于情理之中,目前行車電腦顯示為7.6,實際估計在8個左右把(本人高速跑得多)市區(qū)的話算了一下大概在10L左右。我認為仁者見仁,智者見智,既然選擇了MG6 ,油耗問題你只有接受了,很多朋友改了氣,開完他們的車我就感覺有種把MG6給糟蹋了的感覺。而且動力降低很多,肉的都有些不習慣,但也是確實是省錢了。
舒適:由于定位為運動型車型,懸掛較硬,過減速帶尤其明顯,車內(nèi)相對比較安靜,座椅的包裹性很好,比較厚道的是該車前后獨立懸掛,要知道同價位很多車都沒有后獨立懸掛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程56800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形動感時尚,不過時;掀背后備箱開口大,存取物品方便實用。
缺點:發(fā)動機聲音大是我最受不了的,尤其冷車的時候就感覺整車都在震動,但是等怠速穩(wěn)定后稍微好點,離合器高不容易掌握,很容易熄火,尤其對新手來說,變速箱不給力,掛擋的聲音堪比公交車,頓挫感強,儲物空間少,門上的儲物盒連瓶礦泉水都放不下。中間的水杯架很好看但就是不是很穩(wěn),老有異響。USB接口可以對普通智能手機進行充電,如果你使用的是iphone,這個接口則沒有任何作用。
外觀:外觀時尚拉風沒得說,回頭率超高,當初買車百分之九十是因為外觀的誘惑,掀背的外形在同級別的車中屬于佼佼者。相信大多數(shù)買這車的人和我一樣都是看中了MG6的外形。 但是仔細看車身鈑金之間的接縫處,除了幾處縫隙有些不均外,其余做工還算不錯;車門處的橡膠條接縫出的處理有些粗糙。而且橡膠的質(zhì)量感覺不怎么樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來說比較大氣時尚,也得益于和寶馬的淵源,音響和空調(diào)控制鍵采用了上下分隔式布置,看上去非常直觀。實際操作會發(fā)現(xiàn)由于按鍵距離較近,容易發(fā)生誤觸現(xiàn)象,而類似鋼琴漆的表面處理也成為了指紋收集器,反而影響到美觀。感覺塑料感比較強?傮w來說比較滿意。
空間:2705mm的軸距應該說是緊湊級一個不錯的數(shù)字了,所以后排空間就算是坐上這樣一位大個子都沒有任何問題,而且舒適的坐墊也帶來了良好的乘坐感受。但后排有個問題對于很多乘客來說會顯得不舒服,那就是側(cè)窗框很高從而導致側(cè)面面積過小,這樣坐在后面會感覺比較壓抑。而如果打開窗戶透透氣的話,由于窗框比較高,胳膊放在上面也會顯得有些吃力。得益于2705的軸距,空間表現(xiàn)還可以,就是后排的頭部空間相對局促,這也是因為掀背的外形所致,可以接受。后排地板的中央突起偏高導致后排中間座位舒適度不夠。
動力:1.8L只能說是夠用,夏季開空調(diào)時動力損耗大,相對比較滿意該車的后續(xù)動力,屬于那種線性的提升。但是只要你舍得給油,換擋及時,還是可以感覺到一些推背感的。
操控: 方向偏重,但是指向精準,擋位精確但是偶爾會出現(xiàn)一檔掛不進去的問題,多踩一腳離合才可以。離合器高的問題比較頭疼,如果堵車的情況下,腳底板比較受罪。操控總體來說較好,方向盤手感好,轉(zhuǎn)向精準;起步較穩(wěn),但是有些肉;剎車系統(tǒng)靈敏;底盤扎實;輪胎較寬,抓地力強;但是1、2檔加速較慢;獨立懸掛,但懸掛較硬;高速過彎,車身穩(wěn)。無論是油門還是剎車踏板的反應都比較靈敏,雖然換擋桿在變換擋位時有些澀。
油耗:由于車身較重,所以油耗高,屬于情理之中,目前行車電腦顯示為7.6,實際估計在8個左右把(本人高速跑得多)市區(qū)的話算了一下大概在10L左右。我認為仁者見仁,智者見智,既然選擇了MG6 ,油耗問題你只有接受了,很多朋友改了氣,開完他們的車我就感覺有種把MG6給糟蹋了的感覺。而且動力降低很多,肉的都有些不習慣,但也是確實是省錢了。
舒適:由于定位為運動型車型,懸掛較硬,過減速帶尤其明顯,車內(nèi)相對比較安靜,座椅的包裹性很好,比較厚道的是該車前后獨立懸掛,要知道同價位很多車都沒有后獨立懸掛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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