上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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MG6
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最新印象：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，用料厚道，特別不起眼的地方也如此
缺點(diǎn)：小毛病還是像其他車友說的一樣仍然比較多，例如冬季哈爾濱刷車后玻璃升降器只要有水進(jìn)入就容易壞掉，2012年冬天我就換了三個(gè)升降器。前保險(xiǎn)杠有個(gè)卡口出了問題，借著保養(yǎng)問一下，卡口只需十元，可是工時(shí)費(fèi)確實(shí)九十元，因?yàn)樯岵坏盟匀讨�，希望這方面可以優(yōu)化。
外觀：對(duì)于買MG6的人來說，我想沒多少人是看上了它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，包括我在內(nèi)的大部分人應(yīng)該都是被它的外觀所吸引的，剛買的時(shí)候，旁邊的人都問我這什么車啊，得3.4十萬吧
空間：非常滿意。
動(dòng)力：本來只開自己的車，對(duì)動(dòng)力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動(dòng)力上的確有點(diǎn)不足。然后又去感覺了我哥的�？怂梗笥训匿J志，真心感覺是無力了點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時(shí)。一款1.5噸的車配一個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，即便有個(gè)T也有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，因?yàn)?.8T的動(dòng)力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點(diǎn)勉強(qiáng)。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)也沒高到哪去
操控：
操控還不錯(cuò)。過彎一般般了，跟馬6沒得比�？戳撕脦讉�(gè)MG6的彎道測(cè)試，極限彎道速度都只有65公里。自己也親有體會(huì)，彎道過抖的話車身傾斜比較嚴(yán)重。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號(hào)，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過車畢竟是用來開的，為我們服務(wù)的，太計(jì)較油耗就沒啥意思了
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耗油不高，外觀沒說的OK。
缺點(diǎn)：雙一體機(jī)用起來不方便。
外觀：對(duì)于買MG6的人來說，我想沒多少人是看上了它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，包括我在內(nèi)的大部分人應(yīng)該都是被它的外觀所吸引的，剛買的時(shí)候，旁邊的人都問我這什么車啊，得3.4十萬吧
內(nèi)飾：硬塑料比較多，不過內(nèi)飾很精致，特別喜歡頂棚的那個(gè)軟的材質(zhì)，很上檔次也很舒服，還有車內(nèi)的那兩個(gè)照明等，感覺也很上檔次，電動(dòng)車窗的那個(gè)按鍵個(gè)人覺得質(zhì)感真的很好，這個(gè)價(jià)位沒有什么車能比了，包括姐姐的那個(gè)君越的電動(dòng)車窗的按鍵我覺得都和我的小六沒法吧，再來吐槽一下，首先我的12款A(yù)T的，換擋器的那個(gè)質(zhì)感啊，真的太差了，而且很容易退錯(cuò)，停車的時(shí)候想推個(gè)N都無比困難，目前開過的車?yán)锩鏇]有哪輛自動(dòng)的車質(zhì)感比這個(gè)差，然后就是煙灰缸，這個(gè)必須罵，開口很小，而且位置很不科學(xué)，開了這么久了，還沒有掌握不用看就能直接把煙灰抖進(jìn)去過，很影響行車安全。
空間：已經(jīng)很好了！再大點(diǎn)也好！
動(dòng)力：6分 動(dòng)力普通，如果狠下心加油，也是不錯(cuò)的。
操控：
沒話說，后輪獨(dú)立懸架很不錯(cuò)，實(shí)在看不上非獨(dú)，輪胎也挺厚道，215，絕對(duì)的操控大于動(dòng)力的車！
油耗：這個(gè)確實(shí)是有點(diǎn)高，電腦顯示9.0，估計(jì)實(shí)際油耗11-12個(gè)左右，純市區(qū)大概一塊錢一公里，高速大概6-7毛一公里（93）
舒適：一般般，減震偏硬，隔音一般，超過80風(fēng)噪，120胎噪風(fēng)燥能接受，說話不要費(fèi)力聽，單算不上好的隔音和舒適性
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，鈑金很硬
缺點(diǎn)：油耗神馬的有點(diǎn)高，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，朋友坐在里面有點(diǎn)尷尬的哇，自己也懶得去加整車隔音。
外觀：這車要是長(zhǎng)的難看，后果會(huì)很嚴(yán)重。相信買這車的人都是看中了外觀，外加大空間。如果是因?yàn)閯e的原因您選了這車，我還真是不太理解呢。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)是軟膠，胎盤是真皮，仿碳纖維內(nèi)飾還不賴，扶手箱的人革差強(qiáng)人意。
空間：比較滿意的一點(diǎn)吧可以說。平時(shí)足夠用了
配置：一般，這車很有針對(duì)性，年輕人屌絲的裝B發(fā)寶，至少?zèng)]進(jìn)屌絲三寶那里面，至于年齡大了點(diǎn)，事例，LZ父親有時(shí)用我們的車，很多時(shí)候都愿意開姐姐的君越，而不愿意開這個(gè)，說這車不適合他開，開出去顯得自己不正常。不過我很喜歡
動(dòng)力：動(dòng)力還行啦。3000轉(zhuǎn)很給力。平時(shí)么就是個(gè)代步工具。一般啦。也不弱。超車有余，不過么還是安全第一。盡量慢速！享受開車樂趣。嘎嘎！
操控：
方向盤的指向很精準(zhǔn)，對(duì)的起這個(gè)級(jí)別的車。高速上很穩(wěn)，只是懸掛有點(diǎn)硬。
油耗：本人實(shí)測(cè)綜合的油耗11L/100km，市內(nèi)13L/100km，市郊9.5L/100km，加的97號(hào)汽油，個(gè)人感覺油耗在可以接受的范圍，
舒適：座椅的舒適性不差的，駕駛座稍稍有些包起，只要不是大胖子，都可以坐的很舒服，頭部腿部空間都是ok的。靜音方面是軟肋，不能像小日本打沒打著火感覺不到那樣要求肥六，怠速有點(diǎn)小震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還可以。高速上，胎噪、風(fēng)燥，聲聲入耳，音樂開高一格，好吧，誰叫我是窮人。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形.除了外形還是外形.安全和底盤也是非常出色..
缺點(diǎn)：變速箱，愛信5AT，MG6最大的痛。據(jù)悉傳動(dòng)效率只有70%，1.8T原廠160匹馬力，輪上功率只有110多匹，1.8L的還不到100匹。這種動(dòng)力去拉1.5噸的車還談什么運(yùn)動(dòng)？再有，換擋的邏輯和頓挫感也讓人抓狂，它不是讓你隨心所欲的駕駛，而是強(qiáng)迫你迎合它的設(shè)置來駕駛，在必要的時(shí)候你必須松腳油，否則它就狠狠的踹你一腳，甚至你松了油它也會(huì)反映一會(huì)兒，然后再踹你一腳。所以當(dāng)你穿梭在鋼鐵叢林之中，有一種人車合一的感覺時(shí)，這并不代表你真的跟它合了，而是你被它的變速箱征服了。
內(nèi)飾：做工還是很精致的，就是在用料方面有點(diǎn)欠缺，比如說；車窗的密封件感覺有點(diǎn)太假了感覺欠佳。其他方面都還好。
空間：空間完全夠大，這價(jià)錢對(duì)得起了
動(dòng)力：本來只開自己的車，對(duì)動(dòng)力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動(dòng)力上的確有點(diǎn)不足。然后又去感覺了我哥的福克斯，朋友的銳志，真心感覺是無力了點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時(shí)。一款1.5噸的車配一個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，即便有個(gè)T也有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，因?yàn)?.8T的動(dòng)力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點(diǎn)勉強(qiáng)。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)也沒高到哪去
操控：
指向性好，路感清晰。
舒適：非常棒，寶馬的Z型多連桿底盤舒適度非常好。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程7429公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：MG6的油耗的確有點(diǎn)高，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也一般。最不滿意的就是：回頭率太高，以至于很多陌生人問我這是什么車。嘎嘎！
內(nèi)飾：太一般了，比550貴10000塊不知道貴哪里了，除了外殼，所有東西都一模一樣。很扯淡。一想起來同樣的配置，比550要貴一萬塊心里就很不爽。
空間：5個(gè)大男人坐進(jìn)去都沒有任何問題
動(dòng)力：1.8L真心不咋滴~一個(gè)人開都覺得肉，滿載的時(shí)候相當(dāng)恐怖，地板油都沒動(dòng)靜~車自重太大，本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物，坐墊等裝飾品，滿箱油再加幾個(gè)成年人，想要玩一把必須上1.8T。
操控：
主打運(yùn)動(dòng)型的，操控性還是不錯(cuò)的，指向清晰，輪胎寬度較同級(jí)別算很厚道了，所以90度轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)有很強(qiáng)的感覺
油耗：相信這個(gè)是小6最不擅長(zhǎng)的項(xiàng)目了。之前快速路和城市混合路況的時(shí)候油耗應(yīng)該在10.5左右，現(xiàn)在全部市區(qū)，已經(jīng)到了12個(gè)了。但是對(duì)比其他同檔車型的燃油表現(xiàn)來看，其實(shí)也差不了很多。個(gè)人覺得影響小6油耗表現(xiàn)的主要有兩方面：一個(gè)是車重，1.5T的自重雖然很敦實(shí)但是油耗肯定要大；第二是變速箱，5速變速箱肯定影響燃油經(jīng)濟(jì)性，而且變速箱的動(dòng)力轉(zhuǎn)換好像只有70%多，影響了動(dòng)力輸出，也加大了燃油的浪費(fèi)。
舒適：作為掀背車，加上空間還是不錯(cuò)，所以對(duì)于我這個(gè)190的來說還是覺得比較舒適的。再加上我總是在高速上開車，座椅靠背的設(shè)計(jì)正好可以抵住頭部，靠一下太緩解啦。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮，帥，拉風(fēng)!fastback掀背式設(shè)計(jì)非常新穎，當(dāng)然是對(duì)緊湊型車來說�？臻g也是很大，軸距2705mm，后排空間非常舒服。
缺點(diǎn)：上汽的做工還是有待加強(qiáng)，最不滿意的就是車內(nèi)有異響，而且不止一處，雖然不是什么大問題，但是聽上去很煩，也給人帶來很不好的感受。且異響找不到原因，也不會(huì)一直有，時(shí)有時(shí)無，像幽靈似的。
外觀：最滿意的一點(diǎn)，轎跑外觀，線條流暢，較大的輪轂輪胎，犀利的大燈和尾燈
內(nèi)飾：太一般了，比550貴10000塊不知道貴哪里了，除了外殼，所有東西都一模一樣。很扯淡。一想起來同樣的配置，比550要貴一萬塊心里就很不爽。
空間：空間較于買菜車而言足夠了，畢竟2700多的軸距，車身也比較寬，坐3個(gè)人表示很寬松，后備箱很大，我曾經(jīng)后排放倒裝了個(gè)近1米7的花瓶。
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速提速較慢，當(dāng)然舍得給油就是另外了。40碼后提速推背感極佳！后程動(dòng)力很充沛！
操控：
操控還算靈活，方向盤算比較輕盈的；如果能借鑒高爾夫那種踏板式油門，就更能錦上添花了！畢竟長(zhǎng)時(shí)間開車時(shí)，繃著腳板踩油門還是有點(diǎn)累的。
油耗：這個(gè)確實(shí)是有點(diǎn)高，電腦顯示9.0，估計(jì)實(shí)際油耗11-12個(gè)左右，純市區(qū)大概一塊錢一公里，高速大概6-7毛一公里（93）
舒適：座椅的包裹性很好，軟硬適中，很舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有難受的感覺，前排A柱有點(diǎn)過大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)遮擋一部分視線，每次都需要很小心。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的外觀，結(jié)實(shí)的車身，安全系數(shù)較高
缺點(diǎn)：MG6的油耗的確有點(diǎn)高，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也一般。最不滿意的就是：回頭率太高，以至于很多陌生人問我這是什么車。嘎嘎！
內(nèi)飾：中控整體布局很規(guī)整，儀表盤有一定的科技感，鋼琴黑的裝飾和隱藏式7字手剎以及杯架讓本就工整的中控變得更有整體感，這種工整的布局配合儀表盤和門板等部位所使用的軟塑膠材質(zhì)及布料讓這個(gè)車整體看起來雖不如真皮高檔，但也不失身份。
空間：沒的說，相當(dāng)好！
動(dòng)力：因?yàn)槲沂?.8L的車型，加上1.5噸多的自重，動(dòng)力上不能說是充裕，但是如果舍得給油的話絕對(duì)不會(huì)丟人。我是AT車型，當(dāng)掛上S檔+撥片的時(shí)候，自信還是很足的。曾經(jīng)也贏過不少不對(duì)稱戰(zhàn)役。另外小6的發(fā)動(dòng)機(jī)要高轉(zhuǎn)數(shù)才能得到大扭矩輸出，所以駕駛習(xí)慣跟開其他車的有所不同。所以只要是舍得踩油門，動(dòng)力是可以讓人滿意的。當(dāng)然，還是比較后悔的是沒有選擇帶渦輪增壓的車型，比較怨念。
操控：
操控總體來說較好，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；起步較穩(wěn)。唯一不足的就是沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)的確比較悲哀。。。
舒適：有人說懸掛偏硬，不過我覺得正好，四輪獨(dú)立懸掛做起來很舒適，不過噪音很大。座椅包裹性的什么的說實(shí)話個(gè)人感覺不是太強(qiáng)烈，開姐姐的君越，那個(gè)座椅不是包裹的，個(gè)人覺得和我這個(gè)有包裹的座椅沒什么區(qū)別，可能怪我偏瘦了吧。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎 造型動(dòng)感十足 撞過兩次 安全可靠
缺點(diǎn)：起步肉�。�！不是一般的肉……當(dāng)然，肯給油的話，也會(huì)有彈射的感覺。
空間：同級(jí)比較已經(jīng)算是很大很大了。180的個(gè)頭表示前后無壓力。這個(gè)掀背式造就的后備箱實(shí)在是大，放倒后座貌似冰箱都可以塞進(jìn)去。
動(dòng)力：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出98W 133匹馬力，動(dòng)力夠用，超車和急加速舍得給油還是很給力的。高速120公里/小時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，160公里/小時(shí)以后稍有乏力，最高跑過190公里/小時(shí)。
操控：
操控還是比較靈活的，朋友開我的車都說方向盤比較靈活，不像有些車方向盤死沉，而且還可以調(diào)節(jié)方向盤高度和前后。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號(hào)，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過車畢竟是用來開的，為我們服務(wù)的，太計(jì)較油耗就沒啥意思了
舒適：因?yàn)樾?的定位是運(yùn)動(dòng)型轎車，為了使駕駛員能有更清晰的路感，底盤的調(diào)教很硬。在一定程度上影響了小6的舒適性。特別在坑洼路面行駛，絕對(duì)不是件讓人愉快的經(jīng)歷。MG6對(duì)于噪音的控制能力比較差，車內(nèi)對(duì)于路面的胎噪、石子彈到底盤的聲音和超過100km/h的風(fēng)燥特別的明顯，這點(diǎn)的確是需要加強(qiáng)的地方。還有發(fā)動(dòng)機(jī)在超過3000轉(zhuǎn)以后的咆哮聲也很大，但也是比較讓人亢奮的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我還是希望能聽到的。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚漂亮動(dòng)感，掀背的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，用料扎實(shí)
缺點(diǎn)：不帶T的動(dòng)力真的是很頭痛的問題，畢竟1.5噸的車重，有人說MG的技術(shù)平臺(tái)老，所以車重，我就想問一臺(tái)15萬以下的車，廠家會(huì)給你使用多少硬度很高而且又輕量的材料？但是油耗很高，特別是夏天，開著空調(diào)在市區(qū)，200塊的油基本只能跑200公里不到，應(yīng)該是在15個(gè)左右。
空間：只要不是加長(zhǎng)癖和官癮大的，都足夠用了，后排放倒還有一千多個(gè)升呢。
動(dòng)力：不帶T的真的很差動(dòng)力，特別是夏天，個(gè)人覺得不帶T的和1.4的輕的小型車差不多，開過帶T的，覺得也只是夠用，不過高速性還是不錯(cuò)的。
操控：
操控，基本是指哪打哪了。很實(shí)在的操控，高速穩(wěn)，異常的穩(wěn)，噪音過濾的也不錯(cuò)。
舒適：隔音效果真的很差，在車內(nèi)稍微把音樂開大點(diǎn)，在外面就能聽到，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪都很明顯，隔音不象這個(gè)價(jià)位的車該有的！不過MG6的椅子真的很舒服，包裹感很強(qiáng)。放在高速上如果你不打算超速的話，當(dāng)你需要變道超車時(shí)，即便動(dòng)作稍大一些懸掛在舒適之余也會(huì)給你一定的自信。之后你就可以左手扶著沉穩(wěn)的方向盤，風(fēng)噪和路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在音樂的渲染下都不是什么大問題，而且當(dāng)你一路跑下來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗只有7個(gè)左右，開著MG6在高速上是一件簡(jiǎn)單且舒服的事情。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)
缺點(diǎn)：1.1.8L純粹的家用型，什么運(yùn)動(dòng)啊推背啊，完全都不沾邊。肉蛋戰(zhàn)車！2.變速箱調(diào)校問題，溜車會(huì)提前降擋，產(chǎn)生頓挫感并增加油耗。3.油耗真心不低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的，用料也實(shí)在。我對(duì)內(nèi)飾的要求就是，按鍵一定要多，當(dāng)初放棄購買翼神轉(zhuǎn)下MG6也有一部分是這個(gè)原因。MG6的內(nèi)飾還蠻喜歡的..
空間：2705越級(jí)軸距A級(jí)車的價(jià)格B級(jí)車的空間
動(dòng)力：因?yàn)槲沂?.8L的車型，加上1.5噸多的自重，動(dòng)力上不能說是充裕，但是如果舍得給油的話絕對(duì)不會(huì)丟人。我是AT車型，當(dāng)掛上S檔+撥片的時(shí)候，自信還是很足的。曾經(jīng)也贏過不少不對(duì)稱戰(zhàn)役。另外小6的發(fā)動(dòng)機(jī)要高轉(zhuǎn)數(shù)才能得到大扭矩輸出，所以駕駛習(xí)慣跟開其他車的有所不同。所以只要是舍得踩油門，動(dòng)力是可以讓人滿意的。當(dāng)然，還是比較后悔的是沒有選擇帶渦輪增壓的車型，比較怨念。
操控：
還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)的，夠用就行了。
油耗：油耗較高，1520的車重在那，想低也難啊，加的97號(hào)，現(xiàn)在基本一塊錢一公里，不過車畢竟是用來開的，為我們服務(wù)的，太計(jì)較油耗就沒啥意思了
舒適：舒適性說的過去，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，車子到家，過了首保就跑了此中遠(yuǎn)途，來回700多公里，也沒覺得哪里酸疼或者不舒服，遺憾的是沒有定速巡航，其他還行。
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