上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大很舒適
缺點：暫時沒有 原來覺得油耗高，但首保下來也OK了 特別是開1.6 1.4排量的日本車韓國車的親戚朋友也大部分是這個油耗 我就更不覺的高了 畢竟1.5噸的車重 比日韓車重多了
外觀：在自主車里，就MG6的外觀吸引了我，時尚，前衛(wèi)，運動，兇悍的前臉，銷運銷魂的尼屁！優(yōu)美的側(cè)面線條，無一不吸引了我！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我注重實用，車上的中控臺用料非常厚道，塑料硬中有彈性
空間：車內(nèi)空間比較大，不過儲物空間有點少，后備箱空間超大。
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：1.8的市內(nèi)用足夠了，跑高速還是上T吧。
操控：
底盤扎實，駕駛起來感覺人車合一，指向精準，方向盤回饋力度適中，懸掛偏硬但有韌性，變道以及過彎感受很不錯。
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：用車的時候只坐過駕駛坐，沒有坐過其他位置，所以僅感覺駕駛座的包裹性欠缺了一些，跑長途的時候，腰部靠下面有時會受不了。
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購買時間2010年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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缺點：方向盤異響 掛擋時很不流暢1、車重。兼顧油耗和高速時的安全穩(wěn)定，再輕一點，如1350—1400kg就ok了
外觀：外觀大器 時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還不錯，外觀沒的說，掀背式，大家都懂得，拉風，內(nèi)飾細致，避震柔韌，不絕對硬也不軟，還算舒適；整車整體性強，轉(zhuǎn)向精準，剎車性能強大不知道受了什么影響，中國車都打起 “運動”牌來。國人很喜歡運動嗎？又到哪里去運動呢？高速公路最高限速100——120。
空間：空間大，軸距長，腿部空間很充裕，頭部空間就一般了，后備箱容積很大。
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：動力真是沒的說，提速非常的快，高速上開過120以后胎噪有些大但是還能接受. 除了飚車意外 正常使用足夠了。
操控：
沒有開過太多其他車型，所以沒有特別理性的駕控性能比較，只是感性的覺的，我的MG6操控還是很不錯的。
油耗：肯定是油耗啦~有點小高，這是不爭的事實，相信得到了大家的認證；油耗問題還是看大家開車的習慣吧，我覺得，目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，畢竟車這么重
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮。車較重，安全性高。底盤扎實，在用料上面沒有偷工減料，給人一種很大的安全感。
缺點：動力
外觀：外觀大器 時尚
內(nèi)飾：買的是黑外黑內(nèi)，黑色的內(nèi)飾容易打理而且耐臟。有著寬大的儀表臺，啟動自檢和手波換擋的功能，厚重的車門給人一種踏實感覺！
空間：在緊湊級車里他的空間算比較充足了，1710的軸距已經(jīng)踏入中級車的行列了。后備箱空間不因掀背造型而減少，而且在后排椅背放倒后更有巨大的儲物空間。
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：本人1.8L的發(fā)動機，3檔以后動力還是很強勁的。
操控：
非常輕巧，方向盤很靈活，開起來轉(zhuǎn)向非常方便，而且只要不動盤子，直行非常不錯，沒有什么偏差。
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運動性能上去發(fā)展的，價位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬的車子去比，總之還行！
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購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27100公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排放倒可以做床睡，你懂得！雖然不是很平但是也可以接受了。
缺點：油耗，也毋庸置疑。MG6的自動擋比較費油，上海市區(qū)比較堵，上下班高峰油耗在12到13個左右，現(xiàn)在一年半綜合跑下來也接近11個左右。
外觀：非常拉風，這個已經(jīng)是共識了，就不贅述了。
內(nèi)飾：OK.我的車是外銀內(nèi)黑顯得尤為莊重,也是我的最愛.
空間：車內(nèi)空間比較大，不過儲物空間有點少，后備箱空間超大。
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：1.8L的動力基本夠我這種家用需求的使用了，就是偶爾市內(nèi)趕時間的時候，超車很不給力。高速上，速度上去以后，提速還是可以的。
操控：
地盤算是一大強項，上橋下橋感覺人車合一
油耗：之前提過，夏季上車就開空調(diào)，自動檔的實測油耗也就在10個多一點而已，平時自動檔能控制在10個以內(nèi)，個人還算是滿意的。
舒適：OK.就舒適而言,車輛減震性能感覺剛剛的,說明四輪避震顯硬.但作為運動型車輛說明車身骨架扎實,路感較好!
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：方向盤異響 掛擋時很不流暢1、車重。兼顧油耗和高速時的安全穩(wěn)定，再輕一點，如1350—1400kg就ok了
外觀：外觀大器 時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾我注重實用，車上的中控臺用料非常厚道，塑料硬中有彈性
空間：A+級車里很好的了
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：動力真是沒的說，提速非常的快，高速上開過120以后胎噪有些大但是還能接受. 除了飚車意外 正常使用足夠了。
操控：
操控性是我選擇小六的主要原因。前面已經(jīng)說過，我經(jīng)常開車走石太高速，路況復雜，大車多，彎多，開小六基本全程速度在100以上，操控性能很好。就不再多說了。
油耗：肯定是油耗啦~有點小高，這是不爭的事實，相信得到了大家的認證；油耗問題還是看大家開車的習慣吧，我覺得，目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，畢竟車這么重
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運動性能上去發(fā)展的，價位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬的車子去比，總之還行！
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格區(qū)間里這個外觀還是很拉風的
缺點：油耗實在是太高了，市區(qū)基本上一個公里一塊錢，傷不起啊~
外觀：外觀一個字帥，杠杠滴，犀利的前臉設(shè)計給人一種很兇悍的感覺，流暢的線條，開高速160都很穩(wěn)。
內(nèi)飾：雖然買的只是中等配置的車型，并沒有真皮坐椅等高檔配置，不過，內(nèi)飾還是比較令我滿意的，個性的“7”字型手剎就是內(nèi)部設(shè)計特色的典型代表。
空間：前排舒適度不好，不適合家用，后排和后備箱確實很寬大很
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：本人1.8L的發(fā)動機，3檔以后動力還是很強勁的。
操控：
底盤扎實，駕駛起來感覺人車合一，指向精準，方向盤回饋力度適中，懸掛偏硬但有韌性，變道以及過彎感受很不錯。
油耗：1.8里面算費油的吧，畢竟車身很重，同質(zhì)量的最少都有2.0的排量起步
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運動性能上去發(fā)展的，價位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬的車子去比，總之還行！
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，安全性，前幾天出車禍救了我一命！感激不盡！
缺點：油耗非常大，跑市區(qū)差不多達到1塊二毛錢一公里。
外觀：在自主車里，就MG6的外觀吸引了我，時尚，前衛(wèi)，運動，兇悍的前臉，銷運銷魂的尼屁！優(yōu)美的側(cè)面線條，無一不吸引了我！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯，黑色的內(nèi)飾也很顯質(zhì)感，中控采用軟性塑料，比較厚到。車門厚重，不像某些車輕飄飄的。美中不足的是門板上儲物空間還有欠缺，不方便放水或飲料。中央扶手處的杯架放水也不太方便，有些高。
空間：家用還算可以，載物能力超強，后排一翻到大門都能塞進去一個，哈哈，別問我是怎么知道，我不會告訴你的。
動力：至于動力的話么，我買的是1.8不帶T，只要舍得給油，動力是隨叫隨到，也不輸一般人！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，靈活，底盤調(diào)校也非常好，比較厚重。開在路上給人一種安全感！
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：用車的時候只坐過駕駛坐，沒有坐過其他位置，所以僅感覺駕駛座的包裹性欠缺了一些，跑長途的時候，腰部靠下面有時會受不了。
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購買時間2011年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排放倒可以做床睡，你懂得！雖然不是很平但是也可以接受了。
缺點：車重過重導致市區(qū)油耗表現(xiàn)偏高。
外觀：在自主車里，就MG6的外觀吸引了我，時尚，前衛(wèi)，運動，兇悍的前臉，銷運銷魂的尼屁！優(yōu)美的側(cè)面線條，無一不吸引了我！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯，黑色的內(nèi)飾也很顯質(zhì)感，中控采用軟性塑料，比較厚到。車門厚重，不像某些車輕飄飄的。美中不足的是門板上儲物空間還有欠缺，不方便放水或飲料。中央扶手處的杯架放水也不太方便，有些高。
空間：在緊湊級車里他的空間算比較充足了，1710的軸距已經(jīng)踏入中級車的行列了。后備箱空間不因掀背造型而減少，而且在后排椅背放倒后更有巨大的儲物空間。
動力：1.8的市內(nèi)用足夠了，跑高速還是上T吧。
操控：
操控性是我選擇小六的主要原因。前面已經(jīng)說過，我經(jīng)常開車走石太高速，路況復雜，大車多，彎多，開小六基本全程速度在100以上，操控性能很好。就不再多說了。
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：十幾萬的車也可以了。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56662公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：車重過重導致市區(qū)油耗表現(xiàn)偏高。
外觀：非常拉風，這個已經(jīng)是共識了，就不贅述了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我注重實用，車上的中控臺用料非常厚道，塑料硬中有彈性
空間：足夠小家庭使用
動力：一般，真的很一般的動力和變速箱，低速挫感很強，高速可以接受，一個字穩(wěn)穩(wěn)地，沒esp
操控：
底盤穩(wěn)扎穩(wěn)打,高速跑160也不覺得飄,挺不錯的,安全性值得表揚一發(fā)
油耗：之前提過，夏季上車就開空調(diào)，自動檔的實測油耗也就在10個多一點而已，平時自動檔能控制在10個以內(nèi)，個人還算是滿意的。
舒適：OK.就舒適而言,車輛減震性能感覺剛剛的,說明四輪避震顯硬.但作為運動型車輛說明車身骨架扎實,路感較好!
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形夠拉風，空間夠大，操控很滿意。
缺點：車身接縫過大。后備箱。大燈位置十分明顯。偶爾出現(xiàn)異響。
外觀：外觀好看，有吸引力，但外部細部工藝處理不好，各個縫隙較大，前燈下部最明顯，其次是前保險扛與輪胎上部葉子板處接縫大，且4S說無法解決，其實還是有法處理的，等有空自己處理吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，符合實用的要求，內(nèi)部儀表按鍵大小適中，簡單易懂，容易上手，但有個別按鍵安裝不是很緊，但不影響實用！儀表盤簡單實用，但是原車導航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服，感覺操作上不是很順暢。
空間：后排座和后備箱空間還是不錯的，特別是后備箱，家用完全足夠，本來我還想改裝天然氣燃料的，因為后備箱夠大，可是聽朋友說，這車款裝了使用過程容易熄火，想想本來動力都不是很足，改裝后更加不足，，以后使用也是個麻煩，，想想改裝費也在5千左右，可以到加油站去，瀟灑的喊十幾次加滿了，，還是打消了這個想法。還有就是這個車改裝先例太少。
配置：性價比在購車初還將就，但在現(xiàn)在就不行了。
動力：三個字形容，，將就。。
操控：
方向盤手感很好操控靈活指向準確，整車的懸掛可能稍稍偏硬對路面的反饋所以很能清晰，剎車系統(tǒng)靈敏、底盤扎實、輪胎較寬、抓地力強，但高速過彎車身側(cè)傾現(xiàn)象較明顯。
油耗：油耗略大，我的9.4主要是上下班70%高速，20%城郊，10%城區(qū)�？偟膩碚f路況較好吧，大概也就在9.0～9.4之間。
舒適：整體舒適度很不錯，座椅的包裹性很好，自己的感覺就是隔音的效果會差點。
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