一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適
缺點(diǎn)：MG6最讓人頭疼的一點(diǎn)就是噪音控制真的不好，第一，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，第二，掀背車(chē)的噪音本來(lái)就大，上汽在噪音控制上又沒(méi)有做的很到位，造成這車(chē)的低檔噪聲尤其大，如果你開(kāi)車(chē)不喜歡開(kāi)音響而且對(duì)噪音很敏感，那么或許MG6并不適合你
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級(jí)別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí)，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒(méi)有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問(wèn)題。就連頂篷燈、天窗開(kāi)關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：在A級(jí)車(chē)?yán)铮悴簧献畲蟮�，至少可以排到中等偏上，與周邊朋友的克魯茲、悅動(dòng)、福克斯、408、世嘉等都有過(guò)比較，除了略輸408，其它都是完勝。
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)大，但是老舊的變速箱影響了動(dòng)力總成的表現(xiàn)，匹配并不優(yōu)秀加速表現(xiàn)：前段舍得給油還是給力的，中后段疲軟，但還可以接受跑高速：定速巡航使用方便，非常棒，風(fēng)噪和胎噪略大動(dòng)力平順性：離合器太深，控制不好很容易頓挫，需要習(xí)慣橫向?qū)Ρ龋和?jí)車(chē)?yán)锟臻g非常棒，安全系數(shù)沒(méi)得說(shuō)，親身經(jīng)歷與公交相撞大事故，公交前杠脫落，肥六只做了鈑金噴漆
操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；起穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，就是有些肉；剎車(chē)系統(tǒng)靈敏；底盤(pán)扎實(shí)；輪胎較寬，抓地力強(qiáng)；懸掛有點(diǎn)硬；高速過(guò)彎，車(chē)身側(cè)傾現(xiàn)象較明顯。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車(chē)不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：地盤(pán)偏重于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤(pán)規(guī)格不錯(cuò)，后輪是同級(jí)里高規(guī)格的多連桿獨(dú)立懸掛。撇開(kāi)規(guī)格，就實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個(gè)車(chē)身和底盤(pán)有一種結(jié)實(shí)感，懸掛雖是偏硬的調(diào)較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車(chē)內(nèi)，你感覺(jué)到的聲音、感受到的震動(dòng)動(dòng)作還是很沉實(shí)的類(lèi)型，不會(huì)松散。這一點(diǎn)讓MG6給我們留下了“這就是臺(tái)歐洲車(chē)”的印象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀排量，操控性不錯(cuò)，同級(jí)最重1.54噸，夠安全
缺點(diǎn)：：動(dòng)力總成！ 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)于陳舊，跟同價(jià)位主流車(chē)相比都已經(jīng)落后好些年了，噪音過(guò)大，怠速、低速加油門(mén)，就會(huì)有一種難聽(tīng)的“嘟嘟”的聲音傳進(jìn)你耳朵，高速時(shí)聲音有所好轉(zhuǎn)； 另外變速箱換擋較不平順，有明顯的頓挫感，這還真不是技術(shù)問(wèn)題，大家好像都這么反應(yīng)。
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車(chē)味道還是很大的，新車(chē)沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：前排頭部空間一般，我一米七五的個(gè)子座椅調(diào)至最低方覺(jué)舒適，個(gè)子高的我想肯定有點(diǎn)憋屈。后排夠用，不足的是四個(gè)門(mén)板的儲(chǔ)物槽只能儲(chǔ)藏小物件，無(wú)法放置飲料瓶，前排的唯一一個(gè)杯架實(shí)用性也不佳。
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：：1.8的排量就是比1.6的強(qiáng)，前段加速變現(xiàn)不是很明顯，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，超車(chē)很輕松。
操控：
方向虛位不多，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，液壓助力方向稍微偏重一些，方向盤(pán)偏大，不適合女孩子開(kāi)；可能是車(chē)重車(chē)長(zhǎng)的原因，出彎的時(shí)候車(chē)尾拖沓不利索；懸掛支撐比較到位沒(méi)有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象，家用足矣
油耗：不低，經(jīng)常在城里晃蕩的話，真心別買(mǎi)這車(chē)。一般都是10升油，如果堵車(chē)嚴(yán)重的話13、4個(gè)油也正常。當(dāng)然換了別的神車(chē)估計(jì)也差不多，路況還是對(duì)油耗起決定因素，跑個(gè)高速你會(huì)發(fā)現(xiàn)小六其實(shí)還是很省油的，城市里面走走停停，油都耗在剎車(chē)上了，總之，想省油買(mǎi)島國(guó)車(chē)，鋼板比紙還薄，車(chē)剛剛的輕，省油，不怎么省命！還要冒著被砸的風(fēng)險(xiǎn)，呵呵，自己琢磨吧。
舒適：車(chē)內(nèi)乘坐空間一般，座椅包裹性還好，屬于主流水平。但一些人性化設(shè)計(jì)考慮的不是很全面，使用起來(lái)不是太理想，在此給予中評(píng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.10萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形騷包，靚就一個(gè)字
缺點(diǎn)：車(chē)開(kāi)兩年了，不滿意的有很多不只一點(diǎn)，但要說(shuō)最不滿意的就是做工太粗糙。在它美麗的外觀之下，粗糙的做工暴露了它不成熟的技術(shù)。
外觀：關(guān)于外觀無(wú)需多說(shuō)，真的是MG6最大的賣(mài)點(diǎn)，回頭率一流，MG6的車(chē)頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車(chē)標(biāo)有如立體的“鼻梁”，兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張，頗有性能車(chē)的賣(mài)相。遇到不熟悉車(chē)的人確實(shí)會(huì)覺(jué)得這車(chē)很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車(chē)味道還是很大的，新車(chē)沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：前排頭部空間一般，我一米七五的個(gè)子座椅調(diào)至最低方覺(jué)舒適，個(gè)子高的我想肯定有點(diǎn)憋屈。后排夠用，不足的是四個(gè)門(mén)板的儲(chǔ)物槽只能儲(chǔ)藏小物件，無(wú)法放置飲料瓶，前排的唯一一個(gè)杯架實(shí)用性也不佳。
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：動(dòng)力就馬馬乎乎了對(duì)于家用足夠了 1.5噸的車(chē)身配1.8的發(fā)動(dòng)機(jī) 剛剛好把就是起步太肉了
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對(duì)女生來(lái)說(shuō)方向盤(pán)略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測(cè)90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無(wú)打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說(shuō)呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤(pán)及懸架：底盤(pán)全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非�？煽浚涡苑浅：�，同時(shí)也能兼顧舒適性
油耗：MG6的車(chē)重帶來(lái)的是穩(wěn)重和安全，但是也讓它的油耗相比別的車(chē)有所增加~基本上在市區(qū)開(kāi)表顯油耗要達(dá)到8個(gè)，稍微堵車(chē)以及載人達(dá)到9個(gè)~上高架橋或者告訴當(dāng)然油耗要低很多~總體來(lái)說(shuō)適合勻速最好80左右~低速油耗很高~
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車(chē)外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車(chē)內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車(chē)身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：1.8L的動(dòng)力真的很一般，尤其是低扭明顯感覺(jué)力不從心，雖說(shuō)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，但日常駕駛不可能每次都3K轉(zhuǎn)以上換擋吧，由此帶來(lái)的最直接的后果就是：為了避免動(dòng)力不足只能靠拉高轉(zhuǎn)速去行駛，油耗因此居高不下。
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級(jí)別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí)，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒(méi)有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問(wèn)題。就連頂篷燈、天窗開(kāi)關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：這個(gè)車(chē)子的空間在同級(jí)別車(chē)?yán)锩娼^對(duì)算大的了，不管是乘用空間還是載物空間
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：1.8L真心不咋滴~滿載的時(shí)候相當(dāng)吃力，~車(chē)自重太大，本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物，坐墊等裝飾品，滿箱油再加幾個(gè)成年人，肉肉的感覺(jué)，后面的車(chē)滴滴聲要習(xí)慣，除非你舍得給油，力道還是很大的，加速尚可，唯一碰到坡道起步，呵呵，那就考驗(yàn)技術(shù)了，手動(dòng)一步留神就憋死了��！呵呵，總之家用完全夠，要?jiǎng)恿�，上T吧！
操控：
屬于偏運(yùn)動(dòng)型的，方向盤(pán)指向精確，手感不重不輕屬于中等，跟人以穩(wěn)定可靠的感覺(jué)，離合踏板結(jié)合位略高，需要適應(yīng)。剎車(chē)前段軟后段給力。油門(mén)輕重適中，響應(yīng)加油動(dòng)作個(gè)人感覺(jué)較快。整車(chē)入彎靈活，沉穩(wěn)，側(cè)傾幅度不大，很能給人安全感和駕駛樂(lè)趣。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車(chē)不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：地盤(pán)偏重于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤(pán)規(guī)格不錯(cuò)，后輪是同級(jí)里高規(guī)格的多連桿獨(dú)立懸掛。撇開(kāi)規(guī)格，就實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個(gè)車(chē)身和底盤(pán)有一種結(jié)實(shí)感，懸掛雖是偏硬的調(diào)較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車(chē)內(nèi)，你感覺(jué)到的聲音、感受到的震動(dòng)動(dòng)作還是很沉實(shí)的類(lèi)型，不會(huì)松散。這一點(diǎn)讓MG6給我們留下了“這就是臺(tái)歐洲車(chē)”的印象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子拉風(fēng)，在我們這種地方的回頭率真心很高；其次是沉重扎實(shí)的車(chē)身帶來(lái)了相對(duì)較高的安全系數(shù)，粗壯的A柱雖然對(duì)視線有影響，但是對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的安全還是很有保障的。
缺點(diǎn)：到目前為止，大的問(wèn)題沒(méi)有，小小的異響還是有那么1點(diǎn)，不過(guò)可以忽略啦。
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車(chē)味道還是很大的，新車(chē)沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：2700mm的軸距已經(jīng)無(wú)話可說(shuō)，后排座椅腿部空間較大，前排就更不用說(shuō)了，只是后排座椅為了遷就掀背效果，頭部空間略有不足。后備箱的空間很大，后排座椅可放倒，放倒后相當(dāng)于一輛小型SUV的儲(chǔ)物能力。
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：1.8L真心不咋滴~滿載的時(shí)候相當(dāng)吃力，~車(chē)自重太大，本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物，坐墊等裝飾品，滿箱油再加幾個(gè)成年人，肉肉的感覺(jué)，后面的車(chē)滴滴聲要習(xí)慣，除非你舍得給油，力道還是很大的，加速尚可，唯一碰到坡道起步，呵呵，那就考驗(yàn)技術(shù)了，手動(dòng)一步留神就憋死了！！呵呵，總之家用完全夠，要?jiǎng)恿�，上T吧！
操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)。過(guò)彎很好，方向指向性很好，指哪打哪，跟神車(chē)比絕對(duì)要超過(guò)。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車(chē)不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：座椅乘坐感很好，兩翼高高隆起，起到很好的包裹作用，坐墊和腰部的承托都比較到位，暫時(shí)還沒(méi)有因?yàn)樽味杏X(jué)到腰酸背痛。 MG6的車(chē)廂儲(chǔ)物空間很一般，手機(jī)、錢(qián)包都沒(méi)有和方便的位置擺放，杯架也不夠好用。特別是手動(dòng)擋，那個(gè)杯架確實(shí)有點(diǎn)雞肋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱比較大，我們自己開(kāi)點(diǎn)小店的，有時(shí)候拿點(diǎn)貨比較方便。東西多的時(shí)候我把后備箱上面的擋板拿掉，后排座椅放倒，那個(gè)空間真是不一般大啊，這一車(chē)裝滿我都感覺(jué)不比小面包裝的少
缺點(diǎn)：A柱很擋視線，有次下雨轉(zhuǎn)彎時(shí)差點(diǎn)把人給撞了，其他時(shí)候都是伸長(zhǎng)脖子再通過(guò)，其次就是油耗了，平均百公里自己算是10個(gè)油左右，表顯示8個(gè)油。
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：做工精良，接縫細(xì)小，材質(zhì)厚道，樣式至少很符合我的審美角度，很時(shí)尚，漂亮。特別是獨(dú)一無(wú)二的7型手剎拉桿很贊�。�！方向盤(pán)造型大方穩(wěn)重，中空操作簡(jiǎn)單容易上手，設(shè)計(jì)合理，坐進(jìn)車(chē)?yán)锝o人一種科技高檔的感覺(jué)，絲毫沒(méi)有廉價(jià)塑料感強(qiáng)的印象。
空間：后備箱容積非常滿意,能裝不少貨物,座位空間足夠日常使用,即使是體積較大的人群在后排乘坐也不會(huì)感覺(jué)擁擠.
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：日常使用夠用（買(mǎi)的1.8L自然吸氣的，雖不及1.8T的動(dòng)力來(lái)勁，但日常使用也完全夠用，變道、超車(chē)很順暢，只要舍得給油，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，呵呵~當(dāng)然開(kāi)車(chē)還是慢些安全些好，只是個(gè)普通家轎，代步工具而已，又不是開(kāi)個(gè)賽車(chē)在跑道上。）
操控：
操控方便還可以方向盤(pán)比較輕指那里打那里 油門(mén)有點(diǎn)重踩起來(lái)要用點(diǎn)點(diǎn)力。離合松的時(shí)候有點(diǎn)抖動(dòng)。變速器有點(diǎn)老了。掛擋有時(shí)候不是很順。
油耗：不低，經(jīng)常在城里晃蕩的話，真心別買(mǎi)這車(chē)。一般都是10升油，如果堵車(chē)嚴(yán)重的話13、4個(gè)油也正常。當(dāng)然換了別的神車(chē)估計(jì)也差不多，路況還是對(duì)油耗起決定因素，跑個(gè)高速你會(huì)發(fā)現(xiàn)小六其實(shí)還是很省油的，城市里面走走停停，油都耗在剎車(chē)上了，總之，想省油買(mǎi)島國(guó)車(chē)，鋼板比紙還薄，車(chē)剛剛的輕，省油，不怎么省命！還要冒著被砸的風(fēng)險(xiǎn)，呵呵，自己琢磨吧。
舒適：前排座椅包裹性佳，個(gè)人覺(jué)得指的改進(jìn)的地方是前后排座椅的深度，現(xiàn)在的座椅對(duì)于腿部的支撐還是有所欠缺的，另外，后排座椅略微偏硬加上本身不軟的懸掛，舒適性稍打折扣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感漂亮;配置家用足夠，性價(jià)比高，該有的都有了。車(chē)子重，安全性高。
缺點(diǎn)：提速比較肉，提速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車(chē)味道還是很大的，新車(chē)沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：空間絕對(duì)夠用，前后座空間都不錯(cuò)，后排因?yàn)槭窍票嘲娴木壒暑^頂空間稍小，1米8以下不影響，所以影響不大，尾箱能放不少東西，后排放平可放大件物品。開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)一家三口可以在后面睡覺(jué)，不顯得擁擠。這是我選車(chē)的必備條件之一。
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：日常使用夠用（買(mǎi)的1.8L自然吸氣的，雖不及1.8T的動(dòng)力來(lái)勁，但日常使用也完全夠用，變道、超車(chē)很順暢，只要舍得給油，動(dòng)力隨叫隨到，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，呵呵~當(dāng)然開(kāi)車(chē)還是慢些安全些好，只是個(gè)普通家轎，代步工具而已，又不是開(kāi)個(gè)賽車(chē)在跑道上。）
操控：
方向虛位不多，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，液壓助力方向稍微偏重一些，方向盤(pán)偏大，不適合女孩子開(kāi)；可能是車(chē)重車(chē)長(zhǎng)的原因，出彎的時(shí)候車(chē)尾拖沓不利索；懸掛支撐比較到位沒(méi)有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象，家用足矣
油耗：：由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，油耗偏高現(xiàn)在行駛11555公里，表顯7.6，但實(shí)際油耗大概就是八個(gè)多吧，這也跟自己駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，開(kāi)慢車(chē)不急加油門(mén)會(huì)省點(diǎn)兒。
舒適：車(chē)內(nèi)乘坐空間一般，座椅包裹性還好，屬于主流水平。但一些人性化設(shè)計(jì)考慮的不是很全面，使用起來(lái)不是太理想，在此給予中評(píng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很不錯(cuò)，掀背式的感覺(jué)流線感很強(qiáng)！
缺點(diǎn)：A柱設(shè)計(jì)的非常擋視線，每次左轉(zhuǎn)的時(shí)候都要伸長(zhǎng)脖子；除主駕一鍵升降外，其他三個(gè)玻璃不帶一鍵升起；車(chē)內(nèi)視線也不是很好，車(chē)門(mén)較高，后視鏡又是外窄內(nèi)寬的設(shè)計(jì)，倒車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較小，車(chē)門(mén)連瓶水都放不下；尤其是杯架，剛好在檔桿后面，扶手箱前，假如放一瓶水的話，真不知道這手是放在檔桿上還是放在手套箱上，實(shí)在是雞肋；方向盤(pán)喇叭按的時(shí)候費(fèi)勁，必須是整個(gè)手掌按在中間的位置才響；離合器太硬太重，堵車(chē)的時(shí)候簡(jiǎn)直是要命，頻繁換擋踩的腳前掌都是疼的；手剎設(shè)計(jì)很獨(dú)特但不是很好用，虛位太大，只有拉倒最后的時(shí)候才能拉死，經(jīng)常沒(méi)有拉到底的時(shí)候出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也挺不錯(cuò)，用料反面也還厚道，按鍵什么的都很不錯(cuò)，由于我的是織物座椅，對(duì)于真皮座椅怎么樣就不知道了
空間：前后排空間都非常大.只是駕駛位置頭部位置不寬裕.本人180CM.有點(diǎn)頂頭.后排空間相當(dāng)寬松.畢竟有2700MM的軸矩.后備廂的空間更大.
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，215胎寬，1.5T的重量，1.8L的車(chē)應(yīng)付日常生活足夠了，坡道起步確實(shí)有肉的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)的時(shí)候要是油門(mén)大一點(diǎn)加速還是可以的，開(kāi)起來(lái)有一種厚實(shí)的感覺(jué)，很有安全感
操控：
車(chē)子的獨(dú)立懸掛在同級(jí)別車(chē)?yán)锩嬉彩巧僖?jiàn)。所以操控性也比較好，挺滿意的。 車(chē)子開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)。還有就是方向盤(pán)指向精準(zhǔn)
油耗：整備質(zhì)量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個(gè)油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：由于車(chē)子底盤(pán)扎實(shí)，懸架偏硬，相對(duì)來(lái)講，過(guò)坎過(guò)減速帶會(huì)略震，過(guò)彎就很不錯(cuò)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)得說(shuō)。
缺點(diǎn)：1.8L的動(dòng)力總成在低速情況下表現(xiàn)略差,1-2擋提速較慢,3檔以后動(dòng)力表現(xiàn)良好.
外觀：該車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是外觀，外貌協(xié)會(huì)的肯定選它了，犀利的大燈，銷(xiāo)魂的PP，轎跑的外形，由里到外洋溢著英倫范兒的風(fēng)格，一輛非常拉風(fēng)的車(chē)車(chē)，你值得擁有
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級(jí)別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí)，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒(méi)有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問(wèn)題。就連頂篷燈、天窗開(kāi)關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：后排空間在同級(jí)車(chē)中屬于中檔偏上一點(diǎn)，家用足夠，受制于掀背和獨(dú)立懸掛，坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背，后備箱空間非常寬敞，MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門(mén)掀背車(chē)，學(xué)名是“Fast-back”快背車(chē)。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車(chē)長(zhǎng)，但又兼具兩廂車(chē)靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升，和很多三廂車(chē)相比并不算大，但是可以擴(kuò)展到1379升！
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：自然吸氣，車(chē)身又重，想要加速有推背感，不可能，也就個(gè)代步車(chē)，不追求百公里破幾秒大關(guān)，不過(guò)起步如果不給油，只抬離合器，車(chē)身抖動(dòng)會(huì)很厲害，建議手動(dòng)檔的車(chē)友起步時(shí)要給油
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫(xiě)的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車(chē)相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車(chē)時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感，久而久之，開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：油耗可能是MG6的硬傷，畢竟它的車(chē)重?cái)[在那兒的，1.6噸多，保證了車(chē)身的剛性和安全，損失點(diǎn)油耗，我覺(jué)得是值得的。
舒適：座椅乘坐感很好，兩翼高高隆起，起到很好的包裹作用，坐墊和腰部的承托都比較到位，暫時(shí)還沒(méi)有因?yàn)樽味杏X(jué)到腰酸背痛。 MG6的車(chē)廂儲(chǔ)物空間很一般，手機(jī)、錢(qián)包都沒(méi)有和方便的位置擺放，杯架也不夠好用。特別是手動(dòng)擋，那個(gè)杯架確實(shí)有點(diǎn)雞肋。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮!
缺點(diǎn)：1.8L純粹的家用型，什么運(yùn)動(dòng)啊推背啊，完全都不沾邊。肉的很，當(dāng)然對(duì)家用來(lái)說(shuō)完全夠用，推背的代價(jià)，油燒的也是嘩嘩的，畢竟安全第一，對(duì)于追求推背感的人來(lái)說(shuō)，大腳油門(mén)推背還是有的！2.變速箱調(diào)校問(wèn)題，降擋，升檔，控制不好很容易產(chǎn)生頓挫感并增加油耗。3.油耗一般，目前10以下，百公里！還能接受
外觀：外觀必須大寫(xiě)的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮，我買(mǎi)的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺(jué)稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型設(shè)計(jì)感覺(jué)還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ?chē)漆：內(nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車(chē)身造型：美到?jīng)]朋友，只是車(chē)身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：做工精良，接縫細(xì)小，材質(zhì)厚道，樣式至少很符合我的審美角度，很時(shí)尚，漂亮。特別是獨(dú)一無(wú)二的7型手剎拉桿很贊�。�！方向盤(pán)造型大方穩(wěn)重，中空操作簡(jiǎn)單容易上手，設(shè)計(jì)合理，坐進(jìn)車(chē)?yán)锝o人一種科技高檔的感覺(jué)，絲毫沒(méi)有廉價(jià)塑料感強(qiáng)的印象。
空間：同級(jí)別比空間很大，特別是后排 坐在后排真的是猶如坐在中級(jí)車(chē)?yán)锩娴母杏X(jué) 邊上車(chē)窗比較高，雖然對(duì)視線有點(diǎn)影響 但是坐在里面很有安全感
配置：從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā)，這車(chē)的性價(jià)比真的很高，十萬(wàn)的車(chē)，底盤(pán)全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯?wèn)題，二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣(mài)，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣(mài)了，那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了，我新車(chē)落地十三萬(wàn)，三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性：我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測(cè)時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速，車(chē)子必翻無(wú)疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門(mén)輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來(lái)去4s檢查懸架，沒(méi)有任何問(wèn)題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤(pán)，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車(chē)影像，行車(chē)記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián)，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，215胎寬，1.5T的重量，1.8L的車(chē)應(yīng)付日常生活足夠了，坡道起步確實(shí)有肉的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)的時(shí)候要是油門(mén)大一點(diǎn)加速還是可以的，開(kāi)起來(lái)有一種厚實(shí)的感覺(jué)，很有安全感
操控：
操控方便還可以方向盤(pán)比較輕指那里打那里 油門(mén)有點(diǎn)重踩起來(lái)要用點(diǎn)點(diǎn)力。離合松的時(shí)候有點(diǎn)抖動(dòng)。變速器有點(diǎn)老了。掛擋有時(shí)候不是很順。
油耗：整備質(zhì)量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個(gè)油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：比較舒適（偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，懸掛偏硬是肯定的，前排座椅包裹性和座椅厚度較好，乘坐感覺(jué)還是很舒適的，后排感覺(jué)略微差些，不過(guò)也還算不錯(cuò)了。）
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