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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：1.8L的動力真的很一般，尤其是低扭明顯感覺力不從心，雖說是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，但日常駕駛不可能每次都3K轉(zhuǎn)以上換擋吧，由此帶來的最直接的后果就是：為了避免動力不足只能靠拉高轉(zhuǎn)速去行駛，油耗因此居高不下。
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設(shè)計：車燈造型設(shè)計感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時尚，動感，在同級別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：這個車子的空間在同級別車?yán)锩娼^對算大的了，不管是乘用空間還是載物空間
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車?yán)餂]有對手，尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動力：1.8L真心不咋滴~滿載的時候相當(dāng)吃力，~車自重太大，本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物，坐墊等裝飾品，滿箱油再加幾個成年人，肉肉的感覺，后面的車滴滴聲要習(xí)慣，除非你舍得給油，力道還是很大的，加速尚可，唯一碰到坡道起步，呵呵，那就考驗(yàn)技術(shù)了，手動一步留神就憋死了！！呵呵，總之家用完全夠，要動力，上T吧！
操控：
屬于偏運(yùn)動型的，方向盤指向精確，手感不重不輕屬于中等，跟人以穩(wěn)定可靠的感覺，離合踏板結(jié)合位略高，需要適應(yīng)。剎車前段軟后段給力。油門輕重適中，響應(yīng)加油動作個人感覺較快。整車入彎靈活，沉穩(wěn)，側(cè)傾幅度不大，很能給人安全感和駕駛樂趣。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個
舒適：地盤偏重于運(yùn)動化的調(diào)校，顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯，后輪是同級里高規(guī)格的多連桿獨(dú)立懸掛。撇開規(guī)格，就實(shí)際感受來說，MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個車身和底盤有一種結(jié)實(shí)感，懸掛雖是偏硬的調(diào)較，有比較清晰的路感，但是即便路面的變化被傳到車內(nèi)，你感覺到的聲音、感受到的震動動作還是很沉實(shí)的類型，不會松散。這一點(diǎn)讓MG6給我們留下了“這就是臺歐洲車”的印象。
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