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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格9.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱比較大，我們自己開點小店的，有時候拿點貨比較方便。東西多的時候我把后備箱上面的擋板拿掉，后排座椅放倒，那個空間真是不一般大啊，這一車裝滿我都感覺不比小面包裝的少
缺點：A柱很擋視線，有次下雨轉彎時差點把人給撞了，其他時候都是伸長脖子再通過，其次就是油耗了，平均百公里自己算是10個油左右，表顯示8個油。
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會說漂亮，我買的原因也是因為這個，線條太漂亮了，只是感覺稍有點臃腫，精煉一下線條會更完美車燈設計：車燈造型設計感覺還好，特別喜歡轉向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠近光的鹵素燈的亮度實在無力吐槽，好多次差點因為燈光出事故做工車漆：內飾塑料感稍有點強，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到沒朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內飾：做工精良，接縫細小，材質厚道，樣式至少很符合我的審美角度，很時尚，漂亮。特別是獨一無二的7型手剎拉桿很贊�。。》较虮P造型大方穩(wěn)重，中空操作簡單容易上手，設計合理，坐進車里給人一種科技高檔的感覺，絲毫沒有廉價塑料感強的印象。
空間：后備箱容積非常滿意,能裝不少貨物,座位空間足夠日常使用,即使是體積較大的人群在后排乘坐也不會感覺擁擠.
配置：從我的內心角度來出發(fā)，這車的性價比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級車里沒有對手，尤其設計師非常腦殘的把后杠設計的那么厚！真的太靠譜了，我不太關注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質量，那么肥六贏定了，但是因為保有量的問題，二手車簡直跌入冰點，所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣，分人，看個人感受吧，如果不打算賣，那性價比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經歷，時速110公里市區(qū)超速，右側公交闖燈，目測時速60，撞到肥六右后側c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉了大半個圈停下了，公交前保險杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當時目擊者沒有一個不說是奇跡的，就這一點，我一定要為肥六點個巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素燈實在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導航，倒車影像，行車記錄儀，導航真的雞肋，沒有手機方便還要花錢，
動力：日常使用夠用（買的1.8L自然吸氣的，雖不及1.8T的動力來勁，但日常使用也完全夠用，變道、超車很順暢，只要舍得給油，動力隨叫隨到，沒有肉車，只有肉人，呵呵~當然開車還是慢些安全些好，只是個普通家轎，代步工具而已，又不是開個賽車在跑道上。）
操控：
操控方便還可以方向盤比較輕指那里打那里 油門有點重踩起來要用點點力。離合松的時候有點抖動。變速器有點老了。掛擋有時候不是很順。
油耗：不低，經常在城里晃蕩的話，真心別買這車。一般都是10升油，如果堵車嚴重的話13、4個油也正常。當然換了別的神車估計也差不多，路況還是對油耗起決定因素，跑個高速你會發(fā)現(xiàn)小六其實還是很省油的，城市里面走走停停，油都耗在剎車上了，總之，想省油買島國車，鋼板比紙還薄，車剛剛的輕，省油，不怎么省命！還要冒著被砸的風險，呵呵，自己琢磨吧。
舒適：前排座椅包裹性佳，個人覺得指的改進的地方是前后排座椅的深度，現(xiàn)在的座椅對于腿部的支撐還是有所欠缺的，另外，后排座椅略微偏硬加上本身不軟的懸掛，舒適性稍打折扣。
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