上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程81628公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，操控和安全性有保障
缺點：車門上的儲物盒太小礦泉水都放不進去，空調(diào)有異味，中控臺共振.油耗高
外觀：是小6最大的亮點 17寸鞋子 夸張的輪轂 獨特的掀背造型 再配上鮮艷的車漆(白色也很好看) 絕對是國產(chǎn)車中的亮點
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，很是運動，但是內(nèi)飾的用材比較普通，細節(jié)和人性化這一方面還是做的不是很到位.
空間：對于一米八的我來說，駕駛空間足夠了，車身夠長，后排也寬敞，整體比較大氣。
動力：1.8T+5AT 說好聽點叫技術(shù)成熟，還有句話叫做“沒有肉車，只有肉人” 但是想體驗充足的推背感的話，建議T+手擋，應(yīng)該會好很多。受到車重和5AT的限制，起步會感覺不夠輕盈，冷車頓挫感很明顯。
操控：
操控中規(guī)中距,同價位車中的佼佼者.方向穩(wěn)鍵指向精準,底盤扎實可靠.
油耗：兩輛車，都是純市區(qū)。我弟開車比我稍微溫柔些，大概11L/KM 還是和自重 5AT的變速箱有關(guān),如果上汽在未來能多關(guān)注輕量化以及雙離合變速箱的研發(fā)的話,相信會有更多朋友選擇小6. 話說回來,其實不必太在意,因為純市區(qū)的話,大家油耗不會相差太多(開車風格,路況相近的情況下) 某些犧牲安全性來換取油耗的車,不在討論范圍.
舒適：舒適性和操控性不可兼得，不過年輕人反正也感覺不出來舒適好和舒適差。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12350公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形漂亮，操縱靈活，懸架穩(wěn)定，安全性較高。
缺點：車門上的儲物盒太小礦泉水都放不進去，空調(diào)有異味，中控臺共振.油耗高
外觀：外形漂亮，采用掀背設(shè)計，擁有像跑車一樣的流暢線條，前臉張揚，整車動感時尚。覺對壓過同級別里面的車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外形有點不搭。插鑰匙啟動感覺不錯，有點檔次。
空間：非常大，座椅放倒后，后備箱最多放下過2輛自行車（一輛山地，一輛折疊），誰用誰知道
動力：由于我是帶T車型，沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的動力差。多花的錢是比較值的，動力是隨叫隨到，基本是一般的油門車子就會竄出去，我裝載最多的一次是把21箱聽裝，9箱袋裝、盒裝嬰兒奶粉拆箱后裝進去，又帶2個成年人，車子的后輪懸掛壓縮到一根手指的厚度了，但開起來仍然不會覺得動力弱。
操控：
轉(zhuǎn)彎很準確靈活，左邊A柱過寬，左拐彎是視線不好（整個車的視線比一般的車差點）
油耗：：帶T，多在市區(qū)。個人駕駛習慣不好，急躁型，急加速急剎較多，電腦顯示平均油耗10.8，實際可能不止，沒有細算，估計接近1塊/㎞。
舒適：減震較硬，慢速過減速坎后面有跳動感，過顛簸路段胎燥很大，車身隔音較差，發(fā)動機聲音很明顯
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，回頭率高。
缺點：內(nèi)部儲物空間設(shè)計不足,四門板均無放水們置.較為不便!
外觀：外形漂亮，采用掀背設(shè)計，擁有像跑車一樣的流暢線條，前臉張揚，整車動感時尚。覺對壓過同級別里面的車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外形有點不搭。插鑰匙啟動感覺不錯，有點檔次。
空間：對于一米八的我來說，駕駛空間足夠了，車身夠長，后排也寬敞，整體比較大氣。
動力：轉(zhuǎn)速2000以下，相當一般，起步感覺有點無力，但是速度到50后，只要舍得踩油門，動力還是很到位的，加速相當有力了
操控：
個人感覺不錯，50-60邁過彎無壓力，極限好想也在60附近，碰到過一次。
油耗：超過一般車輛的油耗，能和中型車一拼。目前開了2896公里，其中1500公里是高速，油耗7.8，上次加了380元的油開了大概500公里，一般8毛/公里。
舒適：原廠真皮座椅和方向盤不錯，減震偏硬，有些路段胎噪過大。正駕駛座位的電動調(diào)節(jié)很好也有檔次。座椅上加個加熱就好了，冬天可以免受冷PP。有時候高速上有臭雞蛋還真是難受，這方面上次需要改進。電動天窗沒有一鍵開關(guān)，還有車窗升降只有主駕駛室有一鍵升降
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.85萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著舒服.
缺點：65公里以下變速箱感覺吃動力
外觀：外形漂亮，采用掀背設(shè)計，擁有像跑車一樣的流暢線條，前臉張揚，整車動感時尚。覺對壓過同級別里面的車型
內(nèi)飾：中控覆蓋材料使用了軟材料,顆粒質(zhì)感,不反光. 12款TAT的黑內(nèi)飾使用了很多防碳纖維的材料,相比10款時候的鋼琴漆要好看點,并且不留指紋.
空間：感覺和雅閣差不多大家用足夠了
動力：雖然發(fā)動機有點老但動力夠用
操控：
MG的操控很不錯，有開賽車的感覺，方向盤比日韓系車重，有手感，指向清晰，方向盤圈數(shù)少，過彎時側(cè)傾少，懸掛的支撐強
油耗：我個人對我車的油耗比較滿意，畢竟自重在那擺著，9~11個油都開過，手機下載個油耗計算器，平均油耗10個左右，
舒適：：尚可，座椅包裹性好，偏硬，駕駛位有電動調(diào)節(jié)。偶有換擋頓挫，一般感覺不到；高速時車體穩(wěn)定，胎噪不明顯，車速120up風燥明顯，但不影響室內(nèi)人員談話。
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了8個多月的車，最滿意的就是小6的操控與外形
缺點：開了接近6000km，實際油耗為9.6元/km，算下來是13.5L/100km，油耗不是一般的高，坑爹的是表顯的平均油耗只有10.1。發(fā)動機噪音偏大，還能接受，變速箱低速頓挫較明顯（降檔時）。底盤太低，刮蹭多次，但是鑒于扎實的底盤，沒有什么痕跡。
外觀：外觀當然沒話說，正臉霸氣，側(cè)面拉風，屁股也很銷魂，絕對的滿分
內(nèi)飾：畢竟是12年的車，以當年的眼光看還是不錯的，經(jīng)過這么久的使用了，做工也算精良，比起大多數(shù)合資車也毫不遜色，只是以現(xiàn)在的眼光看落伍了，去看過新款的90周年版的，有進步，但是中控部分仍然有該進的空間
空間：空間沒的說，同級車基本無敵了，前排空間自不多說，駕駛位比較高，視野很好（A柱除外，太大，擋視野）空間較大，本人1米8駕駛位調(diào)好了毫無壓力，頭部至少還有一拳多，后排更是給力，2米7級別的軸距已經(jīng)堪比不少中級車了，后排最多擠下過4個成年男子，3個人毫無壓力，朋友們均反應(yīng)感覺比朋友的新君威后排更大。后備箱大到?jīng)]話說，把分隔罩取下來（這里得贊一下小細節(jié)，后排座椅后面設(shè)置有專門的格位放置），空間已經(jīng)堪比不少SUV了，后排推倒之后更是沒話說，嬰兒車，自行車什么的毫無壓力（當然，大號的不行，只能放置中號以下的）
配置：我覺得性價比還是非常不錯的，空間買菜車超優(yōu)秀的標準，油耗買菜車勉強及格的標準，舒適性買菜車良好的標準，操控買菜車優(yōu)秀的標準，外觀當然是超優(yōu)秀！跟車友討論大部分人的意見都是“誰買誰后悔，后悔沒早買”！
動力：估計是因為車重的問題，加上這發(fā)動機的確是有些年頭，低轉(zhuǎn)速下扭矩嚴重不足，高轉(zhuǎn)速會好一點，但是也好不到哪去，推背感？算了吧，買菜車，普通人可能會覺得有一點，反正我習慣了是沒啥感覺，同級別車也都沒啥推背感，只能說我這不帶T的在同級車里基本上也就是個中游吧（主要是同級車已經(jīng)開始普及帶T的了），但是考慮到這是12年的車，那時候也沒啥這級別的車有推背感。
操控：
還算是比較不錯的，比起同級的車，這個應(yīng)該是中上游，甚至可以說是前列的，跟高爾夫、�？怂�、A3比各有千秋，跟花冠、騏達、科魯茲比完勝，跟寶馬1系比被完爆（當然人家這價能買咱倆）
油耗：表顯8.9（小縣城，路況好）實際估計大概是9.5-10左右的樣子，我只能吐槽，油老虎不是浪得虛名，對比起來，菲翔差不多的路況大概是8-8.5，2.5的森林人是10.5-11的樣子，實在無力吐槽了。強烈要求上期換代換掉發(fā)動機！
舒適：按理說空間越大應(yīng)該越舒適的，只是這后懸掛。。估計是為了操控性，調(diào)教的非常硬，比不少非獨的車子還顛，不過總的來說尚能接受，一般后座不太坐人，坐了也是能忍受的范圍，不錯
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：發(fā)動機聲音有點大 還有就是A柱 特別是雨天 雨刮掛不到邊上 導(dǎo)致左轉(zhuǎn) 心理有壓力啊 還得多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)脖子 不過看在那么多起事故帖子上面 完全靠牛B的A柱 才化險為夷的情況 這個可以忍
外觀：外觀不用說了，人見人愛，非常上檔次。20萬內(nèi)的家用車外觀能超過小6的還真不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說做工與合資車相比絲毫不差半分。接縫都很緊密，就是塑料感還是有點強。而且日子久了也慢慢出現(xiàn)了一些異響
空間：后排空間果斷可以還有后備箱 前排稍微有點矮 視野不夠?qū)掗?坐姿較低還有就是A柱有時候和女朋友在后面看電影把前排往前一推 那才是什么叫做空間啊相當大 嘎嘎
配置：性價比，不能說最高。但是小6的底盤與外形，這個價位我覺得是非常值得的。如果發(fā)動機和變速箱能更給力點我可能會認為小6是性價比無敵車型了。
動力：1.8L動力談不上猛，但是日常行駛足夠，在60km開始發(fā)力，感覺提速比較快的就是在60-80.起步如果不肯給油確實很不給力啊。
操控：
恩這個必須有 作為10w出頭的緊湊型車 個人感覺比一般國產(chǎn)合資車操控都好 特別是并線的時候很有信心
油耗：油耗是小6最大的弊病，由于1.5噸的自重，咱們的小6，如果純市區(qū)可能要在1元1公里了。夏天開空調(diào)油耗更厲害。但是1.5的自重也帶來了高速更穩(wěn)定，安全性能更好的優(yōu)勢。
舒適：懸架調(diào)校的略硬，有點缺乏韌性，走稍微不平坦的路面就感覺小6震的很厲害了。這個級別的家用車我更希望小6走舒適路線。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 懷化
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、后備箱空間大、實用
缺點：安全性高，相對而言車身就要重，車身重的話就要油耗高些，不過在高速車身重反而會穩(wěn)，速度上去后會更省油，但在市內(nèi)油耗是高些的
外觀：外觀不用說了，人見人愛，非常上檔次。20萬內(nèi)的家用車外觀能超過小6的還真不多。
內(nèi)飾：畢竟是12年的車，以當年的眼光看還是不錯的，經(jīng)過這么久的使用了，做工也算精良，比起大多數(shù)合資車也毫不遜色，只是以現(xiàn)在的眼光看落伍了，去看過新款的90周年版的，有進步，但是中控部分仍然有該進的空間
空間：對于我170CM的來說，家庭用空間足夠了，對于我這個南方人來說噢····
配置：性價比，不能說最高。但是小6的底盤與外形，這個價位我覺得是非常值得的。如果發(fā)動機和變速箱能更給力點我可能會認為小6是性價比無敵車型了。
動力：夠用，深踩有一定推背感，但是耗油巨高。
操控：
恩這個必須有 作為10w出頭的緊湊型車 個人感覺比一般國產(chǎn)合資車操控都好 特別是并線的時候很有信心
油耗：油耗的話個人感覺有點偏高，市區(qū)內(nèi)，要花到1快以上的，畢竟車身重量在那擺著呢，油耗11.2時速在21左右，僅供參考。。。。
舒適：懸架調(diào)校的略硬，有點缺乏韌性，走稍微不平坦的路面就感覺小6震的很厲害了。這個級別的家用車我更希望小6走舒適路線。
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、后備箱空間大、實用
缺點：油耗有點偏高，畢竟車身重量在那擺著呢，變速箱有點陳舊，換擋有頓挫感。。。。。
外觀：外觀當然沒話說，正臉霸氣，側(cè)面拉風，屁股也很銷魂，絕對的滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說做工與合資車相比絲毫不差半分。接縫都很緊密，就是塑料感還是有點強。而且日子久了也慢慢出現(xiàn)了一些異響
空間：空間一般般
配置：我覺得性價比還是非常不錯的，空間買菜車超優(yōu)秀的標準，油耗買菜車勉強及格的標準，舒適性買菜車良好的標準，操控買菜車優(yōu)秀的標準，外觀當然是超優(yōu)秀！跟車友討論大部分人的意見都是“誰買誰后悔，后悔沒早買”！
動力：1.8L動力談不上猛，但是日常行駛足夠，在60km開始發(fā)力，感覺提速比較快的就是在60-80.起步如果不肯給油確實很不給力啊。
操控：
很好，四輪獨立懸掛很給力
油耗：表顯8.9（小縣城，路況好）實際估計大概是9.5-10左右的樣子，我只能吐槽，油老虎不是浪得虛名，對比起來，菲翔差不多的路況大概是8-8.5，2.5的森林人是10.5-11的樣子，實在無力吐槽了。強烈要求上期換代換掉發(fā)動機！
舒適：如果是短途的話開車是很享受的 但是長途的后腰很容易疲勞不知道別的車有沒這個毛病 請自備一個墊子 一句話空間大坐的就舒服
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購買時間2010年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，小毛病少，用了2年，比較省心，。
缺點：安全性高，相對而言車身就要重，車身重的話就要油耗高些，不過在高速車身重反而會穩(wěn)，速度上去后會更省油，但在市內(nèi)油耗是高些的
外觀：小六的外觀真得是沒話說，在國產(chǎn)車中小六的外觀可以排在前幾名的，特別喜歡他得掀背，很有個性，前臉也挺霸氣的 在外人一眼看來感覺這車應(yīng)該是高檔車
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說做工與合資車相比絲毫不差半分。接縫都很緊密，就是塑料感還是有點強。而且日子久了也慢慢出現(xiàn)了一些異響
空間：算是緊湊車里面非常大的了
配置：性價比，不能說最高。但是小6的底盤與外形，這個價位我覺得是非常值得的。如果發(fā)動機和變速箱能更給力點我可能會認為小6是性價比無敵車型了。
動力：夠用，深踩有一定推背感，但是耗油巨高。
操控：
本人感覺操控方便還行吧 開了這么久感覺還是挺舒服的 不多說
油耗：油耗在同級別的車里偏高了，實測大約11個油不到一點，而且還是在經(jīng)常跑高速的情況下測到的，市區(qū)估計要12個油了。。。
舒適：個人感覺座椅不是太好，每次開個2 3小時的車都感覺腰難受，后排平時上班午睡就在里面感覺一個1米7的人睡在里面還是夠的
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47858公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：導(dǎo)航觸摸屏太小靈敏度太差輸入不方便
外觀：外觀當然沒話說，正臉霸氣，側(cè)面拉風，屁股也很銷魂，絕對的滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說做工與合資車相比絲毫不差半分。接縫都很緊密，就是塑料感還是有點強。而且日子久了也慢慢出現(xiàn)了一些異響
空間：算是緊湊車里面非常大的了
配置：我覺得性價比還是非常不錯的，空間買菜車超優(yōu)秀的標準，油耗買菜車勉強及格的標準，舒適性買菜車良好的標準，操控買菜車優(yōu)秀的標準，外觀當然是超優(yōu)秀！跟車友討論大部分人的意見都是“誰買誰后悔，后悔沒早買”！
動力：我的是自動擋的，動力方面感覺沒手動擋的那么有勁，開過科魯茲和凱越的手動，都感覺比自動擋的加速猛，在論壇也看過人家說動力方面，大多數(shù)人都說肯加油都很猛的，以前想為了方便老婆大人，所以買得自動，現(xiàn)在想不如手動來得干脆
操控：
一流，過彎側(cè)傾不明顯，高速有安全感。
油耗：油耗是小6最大的弊病，由于1.5噸的自重，咱們的小6，如果純市區(qū)可能要在1元1公里了。夏天開空調(diào)油耗更厲害。但是1.5的自重也帶來了高速更穩(wěn)定，安全性能更好的優(yōu)勢。
舒適：舒適性的話，懸掛偏硬，因為是轎跑風格的，路感比較明顯。。。
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