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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性?xún)r(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，質(zhì)量還算可以
缺點(diǎn)：油耗，讓胖子跑起來(lái)油肯定少不了。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：空間就是小了，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說(shuō)我一個(gè)人在車(chē)?yán)锊倏氐脑捒臻g肯定沒(méi)問(wèn)題，但是后排有乘客的話乘客的感覺(jué)就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，走到那里都是焦點(diǎn)。車(chē)身夠長(zhǎng)夠?qū)捤钥臻g不錯(cuò)。在高速車(chē)非常身穩(wěn)定性能非常好。內(nèi)飾非常不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：視線不好，盲點(diǎn)多，油耗高
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢(qián)在4S換了超纖皮，感覺(jué)還好，比較大氣，上檔次。
空間：整體空間還算可以，177cm 身高，主駕駛放的略后，后面還能坐個(gè)胖子，后備箱空間挺大
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
精準(zhǔn)，可圈可點(diǎn)。剎車(chē)設(shè)置的很舒服，屬于主流的漸強(qiáng)型，幾乎不用適應(yīng)。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ)，高速上穩(wěn)定扎實(shí)；山路（平谷~薊縣海子水庫(kù)北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測(cè)試了雪地（就是下面結(jié)冰上面是雪的那種）比預(yù)想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動(dòng)、邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無(wú)異（雪地還是小心為妙）。
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：車(chē)子的懸架很硬，論舒服算不上，好玩就要付出代價(jià)，對(duì)于好玩的車(chē)不能太貪圖舒服。其他的舒適性設(shè)計(jì)方面，首推是音響，功能不花哨，音質(zhì)非常好，英國(guó)味道十足，聽(tīng)音樂(lè)適合，不適合聽(tīng)迪曲（沒(méi)有那種所謂的超重低音）；其他輔助操作都設(shè)計(jì)的很細(xì)致、且人性化，功能不算多，都比較容易上手；座椅的包裹感強(qiáng)，可調(diào)高矮有腰撐，后排有些顯得硬；導(dǎo)航比較垃圾，好在有手機(jī)，不指望它的也能實(shí)時(shí)更新。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，真的很拉風(fēng)，只要從旁邊經(jīng)過(guò)，回頭率那是沒(méi)得說(shuō)！其次是車(chē)身重，跑高速穩(wěn)，這是一柄雙韌劍……
缺點(diǎn)：油耗太高，相比于其他同類(lèi)型的車(chē)，MG6的油耗真的是相當(dāng)高了！
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說(shuō)，當(dāng)我第一次看到肥6時(shí)就定下決心，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺(jué)是柔和美。再說(shuō)肥6的側(cè)面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運(yùn)動(dòng)感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說(shuō)跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說(shuō)，別看我屁股好看就想來(lái)爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車(chē)。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車(chē)水平，這也為其車(chē)內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我是1.8L自動(dòng)不帶T 動(dòng)力不算強(qiáng)勁 但不是說(shuō)他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時(shí) 相對(duì)來(lái)說(shuō)肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車(chē) 激情的 可以考慮帶T的
操控：
得益于流線形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿！）
油耗：油耗實(shí)說(shuō)高了點(diǎn) 目前跑了500公里 沒(méi)過(guò)首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過(guò)一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個(gè)油也不現(xiàn)實(shí)啊
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人買(mǎi)的香檳色，感覺(jué)耐臟，外觀又大氣，流線型強(qiáng)，尤其兩廂的屁股有著拉丁美女肥臀的飽滿，前臉略帶殺氣
缺點(diǎn)：個(gè)人不太喜歡中控臺(tái)大面積凸起的設(shè)計(jì)，覺(jué)得有點(diǎn)擋視線。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：空間寬闊，后排坐三人還是比較輕松
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
得益于流線形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)嘛！當(dāng)然是肥6風(fēng)騷的流線造型吸引了我和我LD，尤其是45度角拍出來(lái)的照片，驚艷的要命�。∑鋵�(shí)從正側(cè)面看的話也是非常入眼的，行駛在路上絕對(duì)如同美女一樣吸引眼球�。。‘�(dāng)初由于價(jià)位稍偏高，LD想買(mǎi)個(gè)價(jià)位稍低的車(chē)，從最開(kāi)始的肥6到凱越，科魯茲再到肥6，最終在手頭還算寬裕后還是選擇了肥6。希望肥6不負(fù)眾望能我好的駕駛感。
缺點(diǎn)：車(chē)身現(xiàn)在有異響。而且空調(diào)時(shí)不時(shí)有臭雞蛋的味道出來(lái)。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢(qián)在4S換了超纖皮，感覺(jué)還好，比較大氣，上檔次。
空間：長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4653*1827*1478，軸距達(dá)到2705mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在緊湊車(chē)中覺(jué)得是空間夠大的。從實(shí)際使用來(lái)看，前排空間很不錯(cuò)，我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺(jué)不到擁擠，感覺(jué)到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說(shuō)她開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)太大啊。。她說(shuō)像在無(wú)人駕啊。。。哈哈
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我對(duì)這款車(chē)的定義就是家庭用車(chē)。動(dòng)力夠用就可以了。不過(guò)對(duì)于囂張的車(chē)身經(jīng)常引來(lái)不斷的挑釁這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我，還是后悔沒(méi)買(mǎi)1.8T的。
操控：
屬于操控準(zhǔn)確省力的。底盤(pán)是歐洲的專(zhuān)門(mén)轎車(chē)設(shè)計(jì)底盤(pán)調(diào)試校準(zhǔn)的，因此轉(zhuǎn)向性，操控性，都很精準(zhǔn)！在高速路上不是一般的穩(wěn)啊，轉(zhuǎn)向時(shí)也是很穩(wěn)，比起我同事的軒逸來(lái)，那是一個(gè)天上一個(gè)地下。
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：就駕駛感覺(jué)而言，很舒服，指向精確，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，人在車(chē)中就是兩個(gè)字：享受！！而且由于肥6相對(duì)較大的空間，除了駕駛?cè)酥獾某藛T也是感覺(jué)到乘坐的舒適性。還有。。一直想試試車(chē)震啊。。但是可能由于肥6運(yùn)動(dòng)型的底盤(pán)，在過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)硬，有點(diǎn)顛，以后看怎么調(diào)教下了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最捧。整體很扎實(shí)，高速不飄。
缺點(diǎn)：呵呵，那就得說(shuō)是油耗高了。加了1900塊的油，跑了2400公里，算一下百公里11個(gè)油，其中還有1000公里高速（高速上油耗還是很滿意的，表顯6.2左右），現(xiàn)在我的表顯才6.6，哈哈，太不準(zhǔn)了。要是油耗能控制在10個(gè)油以?xún)?nèi)，我就知足了（畢竟小六的車(chē)重?cái)[在那兒了，1.53噸啊，比島國(guó)車(chē)重5、6百斤呢，），今天剛做了首保，換了機(jī)油之后不知油耗會(huì)不會(huì)降低。拭目以待。
外觀：MG6的外觀造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：選的是黑內(nèi)飾，不耐臟，建議其他車(chē)友選淺內(nèi)飾，可以省去很多功夫。用料還是比較好，中控軟塑料，不過(guò)味道有點(diǎn)大，到現(xiàn)在都沒(méi)完全散去，另外，座椅是織布的，不好打理，準(zhǔn)備換皮套，另外沒(méi)有后排出風(fēng)口，準(zhǔn)備去安裝一個(gè)，提升檔次。
空間：軸距2705mm，本人身高185cm，前后排乘坐均很舒適。尤其是后排中央扶手很寬，兩人同時(shí)使用時(shí)互不影響。車(chē)門(mén)處的儲(chǔ)物格太狹窄，建議有個(gè)杯架凸起。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
覺(jué)得R檔和D,W擋之間是直接的，這個(gè)有人在駕駛過(guò)程中，有直接掛錯(cuò)到R檔，這個(gè)是非常傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。而且我經(jīng)常從N掛R會(huì)掛到D上去。另外定速巡航很好用。
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：懸掛很硬，每次過(guò)坎子都很顛簸，可以考慮換減震。隔音不是很好，特別是路噪很大，換胎和做全車(chē)隔音可以解決。主駕駛駕駛時(shí)死角很大，特別是左轉(zhuǎn)要小心。其他都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，質(zhì)量還算可以
缺點(diǎn)：門(mén)縫比較大
外觀：不錯(cuò)，足夠搶眼又不過(guò)于招搖。通過(guò)搜索事故照片來(lái)看，殼子是烏龜殼級(jí)別的，足夠堅(jiān)固。
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：整體空間還算可以，177cm 身高，主駕駛放的略后，后面還能坐個(gè)胖子，后備箱空間挺大
動(dòng)力：動(dòng)力很多人都說(shuō)起步肉，比起一些車(chē)身比較輕的當(dāng)然要肉，有的時(shí)候提速還是有點(diǎn)滯后，感覺(jué)一頓一拙的。上了60、70碼后加速就上來(lái)啦。適合高速，市區(qū)還是有點(diǎn)傷不起。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，路感較清晰。
油耗：尚可。對(duì)于一噸半有余的分量，2/3高速、1/3城市，累計(jì)油耗7.8不算高。性能需要油，好玩需要油，舒服也需要油，安全更需要油。良好的駕駛習(xí)慣可以節(jié)省掉不必要的部分。
舒適：就駕駛感覺(jué)而言，很舒服，指向精確，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，人在車(chē)中就是兩個(gè)字：享受�。《矣捎诜�6相對(duì)較大的空間，除了駕駛?cè)酥獾某藛T也是感覺(jué)到乘坐的舒適性。還有。。一直想試試車(chē)震啊。。但是可能由于肥6運(yùn)動(dòng)型的底盤(pán)，在過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)硬，有點(diǎn)顛，以后看怎么調(diào)教下了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程33696公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀在國(guó)產(chǎn)可以說(shuō)是逼格滿滿，掀背轎跑是未來(lái)趨勢(shì)，也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)
缺點(diǎn)：門(mén)有些漏風(fēng)，但肯定不是門(mén)縫。冬季外側(cè)的腿有些冷。
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說(shuō)，當(dāng)我第一次看到肥6時(shí)就定下決心，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺(jué)是柔和美。再說(shuō)肥6的側(cè)面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運(yùn)動(dòng)感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說(shuō)跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說(shuō)，別看我屁股好看就想來(lái)爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾：我是黑色內(nèi)飾 個(gè)人喜好黑色 儀表盤(pán) 中控 等一些元素還是蠻潮流的 最好自己配個(gè)座椅套 這樣以后也好打理 買(mǎi)點(diǎn)竹炭包什么的 多開(kāi)窗通風(fēng) 新車(chē)都會(huì)有點(diǎn)味道
空間：比較寬敞，在同級(jí)別里都是佼佼者！
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤(pán)的指向很好，路感很清晰。油門(mén)和剎車(chē)都很輕，稍微點(diǎn)一下就能即停即走。
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了！！
舒適：減震有待加強(qiáng)，過(guò)坎的時(shí)候顛簸的厲害，適合年輕人。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形完美，車(chē)身夠硬，噴漆夠硬，空間夠大！
缺點(diǎn)：油耗較高！
外觀：掀背造型，比較前衛(wèi)，車(chē)頭車(chē)尾互相呼應(yīng)，不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，而且新款的輪框很動(dòng)感，比起風(fēng)火輪更有質(zhì)感。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，可能不是所有人都喜歡，足夠?qū)嵱�。真皮方向盤(pán)手感很舒服，只是下緣的塑料裝飾圈有些硌手；最值得表?yè)P(yáng)的是新車(chē)時(shí)味道很輕，2周就基本消失了。
空間：空間很不錯(cuò)，同級(jí)別里面算是比較大了。前排座椅正常調(diào)整的情況下，后排坐著不會(huì)覺(jué)得太擁擠。
動(dòng)力：我認(rèn)為對(duì)一顆1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，外加并不先進(jìn)的5AT，也能跑出12秒38秒得百公里加速，應(yīng)該別再奢求。許多人說(shuō)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，的確把轉(zhuǎn)速送上2500轉(zhuǎn)后，加速的確很有改觀。
操控：
各個(gè)操控都還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)也很靈敏，就是定速巡航不會(huì)用，呵呵，不過(guò)我也不喜歡用。
油耗：油耗的話完全能接受，一句話：車(chē)是自己在開(kāi)的，油是自己去加，既然車(chē)都買(mǎi)了還在乎那點(diǎn)油耗。
舒適：地盤(pán)扎實(shí)，路感清晰；新車(chē)落地的時(shí)候由于胎壓較高，超過(guò)20km時(shí)速過(guò)坎或者減速帶時(shí)，車(chē)子感覺(jué)要跳起來(lái)一樣，首保的時(shí)候把胎壓降到2.5，現(xiàn)在過(guò)坎或減速帶都舒服多了。平常使用，發(fā)送機(jī)聲浪有點(diǎn)跑車(chē)的味道，但是性能嘛，大家都知道的，虛有其表，唉.....高速上跑過(guò)120時(shí)速，很穩(wěn)，但是就是噪音比較大，大部分是胎噪，估計(jì)換個(gè)好點(diǎn)的輪胎會(huì)有改善，同時(shí)也在考慮做一下全車(chē)隔音，這樣子舒適性會(huì)大大提高，尤其是高速的時(shí)候！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車(chē)上異響嚴(yán)重
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說(shuō)，當(dāng)我第一次看到肥6時(shí)就定下決心，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺(jué)是柔和美。再說(shuō)肥6的側(cè)面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運(yùn)動(dòng)感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說(shuō)跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說(shuō)，別看我屁股好看就想來(lái)爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠座套居然是織布了，只能另掏錢(qián)在4S換了超纖皮，感覺(jué)還好，比較大氣，上檔次。
空間：比較滿意，2705mm的軸距達(dá)到了B級(jí)車(chē)水平，后排坐三個(gè)140的人毫無(wú)壓力
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：變速箱和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不太般配，起步比較肉，急加速也比較肉，當(dāng)然啦，如果地板油的話還是可以的，不過(guò)一般情況都不會(huì)有這樣的情況（路況不允許）。
操控：
變速箱生澀，使了朋友買(mǎi)的14款，變化實(shí)在太大了，14款好了很多，非�；�
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了��！
舒適：座椅舒適性還是不錯(cuò)的，腿部空間表現(xiàn)還可以，噪音不能說(shuō)很好但也還沒(méi)到不舒服的程度！
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