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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性?xún)r(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)嘛！當(dāng)然是肥6風(fēng)騷的流線(xiàn)造型吸引了我和我LD，尤其是45度角拍出來(lái)的照片，驚艷的要命�。∑鋵�(shí)從正側(cè)面看的話(huà)也是非常入眼的，行駛在路上絕對(duì)如同美女一樣吸引眼球啊��！當(dāng)初由于價(jià)位稍偏高，LD想買(mǎi)個(gè)價(jià)位稍低的車(chē)，從最開(kāi)始的肥6到凱越，科魯茲再到肥6，最終在手頭還算寬裕后還是選擇了肥6。希望肥6不負(fù)眾望能我好的駕駛感。
缺點(diǎn)：自動(dòng)檔位有明顯的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)為九十年代產(chǎn)品，有些落后，油耗較高。
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿(mǎn)意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車(chē)。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車(chē)水平，這也為其車(chē)內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我是1.8L自動(dòng)不帶T 動(dòng)力不算強(qiáng)勁 但不是說(shuō)他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時(shí) 相對(duì)來(lái)說(shuō)肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車(chē) 激情的 可以考慮帶T的
操控：
得益于流線(xiàn)形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線(xiàn)，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線(xiàn)，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了��！
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合功能拿捏的比較好，該有的設(shè)置都有了。
缺點(diǎn)：油耗啊。。。油耗啊。。。為神馬這么高的油耗啊，12個(gè)啊，幸虧只是在磨合期，但愿首保后油耗能乖乖的降下來(lái)。但是畢竟相比島國(guó)車(chē)，肥6車(chē)重超過(guò)1.5t，還是情有可原的。然后再就是噪音了，可能還是稍微的有那么吵啊，格外是在高速路上，好在聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候可以掩蓋不少噪音，哎，只是掩蓋而已。
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：還可以，對(duì)于這種車(chē)型足夠好了。車(chē)子里面矮了些，皮厚餡小，但是對(duì)于一個(gè)三口之家加上某兩個(gè)老人或朋友一起出游是足夠用的。日常使用，空間是綽綽有余。皮厚好呀，安全。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了，好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高，平時(shí)只是上下班，周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了，起步慢啊，每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量，在踩下油門(mén)時(shí)候明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲，聽(tīng)著很舒服，在高速公路上還是很有感覺(jué)的，超車(chē)還是比較輕松的。
操控：
得益于流線(xiàn)形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線(xiàn)，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線(xiàn)，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了��！
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最捧。整體很扎實(shí)，高速不飄。
缺點(diǎn)：空間比較小，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說(shuō)我一個(gè)人在車(chē)?yán)锊倏氐脑?huà)空間肯定沒(méi)問(wèn)題，但是后排有乘客的話(huà)乘客的感覺(jué)就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小，隔音效果也不好，在高速超車(chē)的時(shí)候就能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，除非開(kāi)的音樂(lè)，打算自己做個(gè)膈音去，這是最不滿(mǎn)意的兩大缺點(diǎn)。
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿(mǎn)意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車(chē)。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車(chē)水平，這也為其車(chē)內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5噸重的車(chē)身搭載的1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很協(xié)調(diào)，起步一點(diǎn)都不肉，高速、低速超車(chē)很到位，呵呵，非常滿(mǎn)意。
操控：
得益于流線(xiàn)形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線(xiàn)，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線(xiàn)，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：油耗實(shí)說(shuō)高了點(diǎn) 目前跑了500公里 沒(méi)過(guò)首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過(guò)一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個(gè)油也不現(xiàn)實(shí)啊
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)MG這車(chē)最初認(rèn)識(shí)是在2010年，在上班途中看到一臺(tái)很時(shí)尚的小三，顏色造型都很酷，一下勾起 我對(duì)MG這一品牌的深入了解，后來(lái)結(jié)緣了MG6更是一發(fā)不可收拾。那線(xiàn)條、那掀背的背影、那犀利的臉部時(shí)刻影在我深處，對(duì)，就是你了，我的初戀。
缺點(diǎn)：由于當(dāng)初預(yù)算有點(diǎn)緊，木有考慮上T的，到現(xiàn)在最不滿(mǎn)意的就是當(dāng)初自己木有狠點(diǎn)心，勒緊褲帶買(mǎi)T的，還有就是左右、前后儲(chǔ)物門(mén)格太窄，連小瓶的款泉水都放不進(jìn)去，喜歡抽煙的朋友，小6的門(mén)框太高，手不好放。
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠(chǎng)座套居然是織布了，只能另掏錢(qián)在4S換了超纖皮，感覺(jué)還好，比較大氣，上檔次。
空間：空間當(dāng)然不必多說(shuō)了，相信坐過(guò)6的朋友都知道，前后排位置還是比較寬敞的。同等價(jià)位還算比較出眾的。后排的頂上高度稍微矮了點(diǎn)，人高一點(diǎn)還是有壓力的。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我是1.8L自動(dòng)不帶T 動(dòng)力不算強(qiáng)勁 但不是說(shuō)他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時(shí) 相對(duì)來(lái)說(shuō)肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車(chē) 激情的 可以考慮帶T的
操控：
精準(zhǔn)，可圈可點(diǎn)。剎車(chē)設(shè)置的很舒服，屬于主流的漸強(qiáng)型，幾乎不用適應(yīng)。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ)，高速上穩(wěn)定扎實(shí)；山路（平谷~薊縣海子水庫(kù)北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測(cè)試了雪地（就是下面結(jié)冰上面是雪的那種）比預(yù)想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動(dòng)、邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無(wú)異（雪地還是小心為妙）。
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了�。�
舒適：車(chē)子的懸架很硬，論舒服算不上，好玩就要付出代價(jià)，對(duì)于好玩的車(chē)不能太貪圖舒服。其他的舒適性設(shè)計(jì)方面，首推是音響，功能不花哨，音質(zhì)非常好，英國(guó)味道十足，聽(tīng)音樂(lè)適合，不適合聽(tīng)迪曲（沒(méi)有那種所謂的超重低音）；其他輔助操作都設(shè)計(jì)的很細(xì)致、且人性化，功能不算多，都比較容易上手；座椅的包裹感強(qiáng)，可調(diào)高矮有腰撐，后排有些顯得硬；導(dǎo)航比較垃圾，好在有手機(jī)，不指望它的也能實(shí)時(shí)更新。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人買(mǎi)的香檳色，感覺(jué)耐臟，外觀(guān)又大氣，流線(xiàn)型強(qiáng)，尤其兩廂的屁股有著拉丁美女肥臀的飽滿(mǎn)，前臉略帶殺氣
缺點(diǎn)：視線(xiàn)不好，盲點(diǎn)多，油耗高
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4653*1827*1478，軸距達(dá)到2705mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在緊湊車(chē)中覺(jué)得是空間夠大的。從實(shí)際使用來(lái)看，前排空間很不錯(cuò)，我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺(jué)不到擁擠，感覺(jué)到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說(shuō)她開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)太大啊。。她說(shuō)像在無(wú)人駕啊。。。哈哈
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：足夠，自動(dòng)擋的應(yīng)該肉些，但還算令人滿(mǎn)意。變速箱的變速模式設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，漂著踩就是經(jīng)濟(jì)模式；地板油就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)模式——開(kāi)始咆哮……高速過(guò)收費(fèi)站后實(shí)測(cè)，百公里加速應(yīng)該在10s之內(nèi)。可能是座椅設(shè)計(jì)的原因，推背感并不強(qiáng)烈，實(shí)際加速效果還是不錯(cuò)的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開(kāi)始變?nèi)酢內(nèi)蹙妥內(nèi)醢桑遣灰恕?/span>
操控：
得益于流線(xiàn)形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線(xiàn)，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線(xiàn)，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了，選了肥6就不要糾結(jié)油耗了！！
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高性?xún)r(jià)比。在同等級(jí)車(chē)?yán)锱渲煤芨摺?/span>
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4653*1827*1478，軸距達(dá)到2705mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在緊湊車(chē)中覺(jué)得是空間夠大的。從實(shí)際使用來(lái)看，前排空間很不錯(cuò)，我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺(jué)不到擁擠，感覺(jué)到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說(shuō)她開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)太大啊。。她說(shuō)像在無(wú)人駕啊。。。哈哈
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：足夠，自動(dòng)擋的應(yīng)該肉些，但還算令人滿(mǎn)意。變速箱的變速模式設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，漂著踩就是經(jīng)濟(jì)模式；地板油就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成運(yùn)動(dòng)模式——開(kāi)始咆哮……高速過(guò)收費(fèi)站后實(shí)測(cè)，百公里加速應(yīng)該在10s之內(nèi)。可能是座椅設(shè)計(jì)的原因，推背感并不強(qiáng)烈，實(shí)際加速效果還是不錯(cuò)的——超日韓系很輕松。150km/h以上的爆發(fā)力開(kāi)始變?nèi)酢內(nèi)蹙妥內(nèi)醢�，除非不要命了…�?/span>
操控：
得益于流線(xiàn)形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線(xiàn)，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線(xiàn)，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)MG這車(chē)最初認(rèn)識(shí)是在2010年，在上班途中看到一臺(tái)很時(shí)尚的小三，顏色造型都很酷，一下勾起 我對(duì)MG這一品牌的深入了解，后來(lái)結(jié)緣了MG6更是一發(fā)不可收拾。那線(xiàn)條、那掀背的背影、那犀利的臉部時(shí)刻影在我深處，對(duì)，就是你了，我的初戀。
缺點(diǎn)：空間比較小，我是180（身高）*108（體重）的身材，如果說(shuō)我一個(gè)人在車(chē)?yán)锊倏氐脑?huà)空間肯定沒(méi)問(wèn)題，但是后排有乘客的話(huà)乘客的感覺(jué)就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小，隔音效果也不好，在高速超車(chē)的時(shí)候就能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，除非開(kāi)的音樂(lè)，打算自己做個(gè)膈音去，這是最不滿(mǎn)意的兩大缺點(diǎn)。
外觀(guān)：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說(shuō)，當(dāng)我第一次看到肥6時(shí)就定下決心，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺(jué)是柔和美。再說(shuō)肥6的側(cè)面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線(xiàn)型有木有，沖擊力有木有，運(yùn)動(dòng)感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話(huà)說(shuō)跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說(shuō)，別看我屁股好看就想來(lái)爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4653*1827*1478，軸距達(dá)到2705mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在緊湊車(chē)中覺(jué)得是空間夠大的。從實(shí)際使用來(lái)看，前排空間很不錯(cuò)，我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺(jué)不到擁擠，感覺(jué)到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說(shuō)她開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)太大啊。。她說(shuō)像在無(wú)人駕啊。。。哈哈
動(dòng)力：我是1.8L自動(dòng)不帶T 動(dòng)力不算強(qiáng)勁 但不是說(shuō)他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時(shí) 相對(duì)來(lái)說(shuō)肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車(chē) 激情的 可以考慮帶T的
操控：
屬于操控準(zhǔn)確省力的。底盤(pán)是歐洲的專(zhuān)門(mén)轎車(chē)設(shè)計(jì)底盤(pán)調(diào)試校準(zhǔn)的，因此轉(zhuǎn)向性，操控性，都很精準(zhǔn)！在高速路上不是一般的穩(wěn)啊，轉(zhuǎn)向時(shí)也是很穩(wěn)，比起我同事的軒逸來(lái)，那是一個(gè)天上一個(gè)地下。
油耗：目前已經(jīng)行駛了近4000公里，表顯大概試9.3L/100km，但實(shí)際按加油量計(jì)算下來(lái)平均是10.2L/100km，暫時(shí)可以接受吧，畢竟車(chē)身超過(guò)1.5T，動(dòng)力相對(duì)較弱，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，現(xiàn)在開(kāi)得不多，估計(jì)開(kāi)久點(diǎn)，或者上高速拉一拉，再磨合磨合一下，油耗會(huì)有一些下降。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是三點(diǎn)：外觀(guān)，輪轂，后備箱。備胎是全尺寸，而且備胎的輪轂很漂亮，后備箱很能裝，要比你想象的還要多裝30%左右。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物盒。除了一個(gè)可以升起來(lái)放水杯的架子，其他東西如手機(jī)，隨身小包，飲料，等 完全不知道怎么放，四個(gè)車(chē)門(mén)儲(chǔ)物盒連個(gè)礦泉水瓶都放不進(jìn)去，真不知道4個(gè)盒子能放什么東西。
外觀(guān)：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說(shuō)，當(dāng)我第一次看到肥6時(shí)就定下決心，買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺(jué)是柔和美。再說(shuō)肥6的側(cè)面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線(xiàn)型有木有，沖擊力有木有，運(yùn)動(dòng)感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話(huà)說(shuō)跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說(shuō)，別看我屁股好看就想來(lái)爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4653*1827*1478，軸距達(dá)到2705mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，在緊湊車(chē)中覺(jué)得是空間夠大的。從實(shí)際使用來(lái)看，前排空間很不錯(cuò)，我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺(jué)不到擁擠，感覺(jué)到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說(shuō)她開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)太大啊。。她說(shuō)像在無(wú)人駕啊。。。哈哈
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：由于車(chē)子自身重量大，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的扭力有些不夠用，我的小六沒(méi)有T，50邁一以下或是2000轉(zhuǎn)以下提速不快。當(dāng)然轉(zhuǎn)速2000以上還是很給力的。
操控：
得益于流線(xiàn)形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線(xiàn)，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線(xiàn)，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：油耗實(shí)說(shuō)高了點(diǎn) 目前跑了500公里 沒(méi)過(guò)首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過(guò)一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個(gè)油也不現(xiàn)實(shí)啊
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：是三點(diǎn)：外觀(guān)，輪轂，后備箱。備胎是全尺寸，而且備胎的輪轂很漂亮，后備箱很能裝，要比你想象的還要多裝30%左右。
缺點(diǎn)：：動(dòng)力
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非常快速而流暢的通過(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合我這種青年中的中年，中年中的青年人。遺憾的就是原廠(chǎng)座套居然是織布了，只能另掏錢(qián)在4S換了超纖皮，感覺(jué)還好，比較大氣，上檔次。
空間：空間很大 前排駕駛座位 我175cm坐進(jìn)去 頭部還有一段空間 不會(huì)有頂?shù)杰?chē)頂?shù)母杏X(jué) 后排空間175cm的人坐進(jìn)去 不會(huì)覺(jué)得腿被擠得難過(guò) 后備箱空間很大 也有深度 如果后排座位放倒 那空間更是沒(méi)話(huà)說(shuō) 四個(gè)門(mén)的儲(chǔ)物盒小了點(diǎn) 杯架設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn) 后排沒(méi)有出風(fēng)口和杯架 個(gè)人覺(jué)得這些都無(wú)所謂 可以彌補(bǔ)
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：除了起步感覺(jué)不好，以我這種新手駕駛員的想法，上下班，上街買(mǎi)東西，買(mǎi)菜什么的主要行動(dòng)，MG6的動(dòng)力可能還不能發(fā)揮完全。
操控：
精準(zhǔn)，可圈可點(diǎn)。剎車(chē)設(shè)置的很舒服，屬于主流的漸強(qiáng)型，幾乎不用適應(yīng)。215/55R16的輪胎提供了足夠的操控基礎(chǔ)，高速上穩(wěn)定扎實(shí)；山路（平谷~薊縣海子水庫(kù)北面）60~80游刃有余（建議大家還是別試）；最近又測(cè)試了雪地（就是下面結(jié)冰上面是雪的那種）比預(yù)想的好得多，W檔可以保證穩(wěn)健的起步，制動(dòng)、邊轉(zhuǎn)向邊制動(dòng)都可正常操控，只要操控略微輕柔些就可保證與日常無(wú)異（雪地還是小心為妙）。
油耗：尚可。對(duì)于一噸半有余的分量，2/3高速、1/3城市，累計(jì)油耗7.8不算高。性能需要油，好玩需要油，舒服也需要油，安全更需要油。良好的駕駛習(xí)慣可以節(jié)省掉不必要的部分。
舒適：就駕駛感覺(jué)而言，很舒服，指向精確，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，人在車(chē)中就是兩個(gè)字：享受！！而且由于肥6相對(duì)較大的空間，除了駕駛?cè)酥獾某藛T也是感覺(jué)到乘坐的舒適性。還有。。一直想試試車(chē)震啊。。但是可能由于肥6運(yùn)動(dòng)型的底盤(pán)，在過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)硬，有點(diǎn)顛，以后看怎么調(diào)教下了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)絕對(duì)拉風(fēng)，掀背設(shè)計(jì)很時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)，空間寬敞，后備箱也很大。另外高速上很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：自動(dòng)檔位有明顯的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)為九十年代產(chǎn)品，有些落后，油耗較高。
外觀(guān)：MG6的外觀(guān)造型非常動(dòng)感，黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo)，讓整車(chē)顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷，更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車(chē)身非常勻稱(chēng)，修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力，同時(shí)線(xiàn)條感也相對(duì)其他的車(chē)型突出一些。非常喜歡整車(chē)流暢的線(xiàn)條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn)：Fastback（掀背）設(shè)計(jì)！整車(chē)線(xiàn)條非�？焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部，讓整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)流暢，整體感覺(jué)動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車(chē)中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì)，它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線(xiàn)條非常的有層次感！短小的尾蓋被修飾的很到位。這，就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)！
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點(diǎn)綴，這樣一來(lái)，整車(chē)給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格！儀表盤(pán)外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤(pán)采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強(qiáng)光影響，這也是獨(dú)特的儀表盤(pán)外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間：這也是我比較滿(mǎn)意的。4655MM的長(zhǎng)度讓我感覺(jué)他不像是10多W的車(chē)。而且MG6的軸距達(dá)到了2705mm的B級(jí)車(chē)水平，這也為其車(chē)內(nèi)乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空間。事實(shí)也是如此。每次我爸爸媽媽做后排的時(shí)候我感覺(jué)他們都坐的很舒服。
配置：個(gè)人認(rèn)為除開(kāi)油耗和加速。性?xún)r(jià)比是15W以下車(chē)型最高的。特別是前后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力：我對(duì)這款車(chē)的定義就是家庭用車(chē)。動(dòng)力夠用就可以了。不過(guò)對(duì)于囂張的車(chē)身經(jīng)常引來(lái)不斷的挑釁這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我，還是后悔沒(méi)買(mǎi)1.8T的。
操控：
得益于流線(xiàn)形的車(chē)身及沉重的車(chē)身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，高速行駛下的變線(xiàn)，減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯晃動(dòng)的感覺(jué)。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車(chē)上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線(xiàn)，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿�。�
油耗：個(gè)人覺(jué)得偏高。我的車(chē)顯示是9.7.實(shí)際在11個(gè)左右。
舒適：座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車(chē)身的支撐非常充足。
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