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MG6
2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)。
缺點(diǎn):1.8L的動(dòng)力總成在低速情況下表現(xiàn)略差,1-2擋提速較慢,3檔以后動(dòng)力表現(xiàn)良好.
外觀(guān):該車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是外觀(guān),外貌協(xié)會(huì)的肯定選它了,犀利的大燈,銷(xiāo)魂的PP,轎跑的外形,由里到外洋溢著英倫范兒的風(fēng)格,一輛非常拉風(fēng)的車(chē)車(chē),你值得擁有
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很時(shí)尚,動(dòng)感,在同級(jí)別中屬于上等水平,MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí),但它的做工我認(rèn)為可以打高分,雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜,但部件之間的夾縫做得很細(xì)密,沒(méi)有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問(wèn)題。就連頂篷燈、天窗開(kāi)關(guān)這些細(xì)處的觀(guān)感也是相當(dāng)工整得體,內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間:后排空間在同級(jí)車(chē)中屬于中檔偏上一點(diǎn),家用足夠,受制于掀背和獨(dú)立懸掛,坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背,后備箱空間非常寬敞,MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門(mén)掀背車(chē),學(xué)名是“Fast-back”快背車(chē)。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車(chē)長(zhǎng),但又兼具兩廂車(chē)靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升,和很多三廂車(chē)相比并不算大,但是可以擴(kuò)展到1379升!
配置:從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā),這車(chē)的性?xún)r(jià)比真的很高,十萬(wàn)的車(chē),底盤(pán)全鑄鐵件,前后杠厚度在同級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)有對(duì)手,尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置,如果拼整車(chē)用料和車(chē)本身的質(zhì)量,那么肥六贏(yíng)定了,但是因?yàn)楸S辛康膯?wèn)題,二手車(chē)簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn),所以這個(gè)時(shí)候又沒(méi)法說(shuō)他的性?xún)r(jià)比怎么樣,分人,看個(gè)人感受吧,如果不打算賣(mài),那性?xún)r(jià)比還是可以的,如果打算要賣(mài)了,那賣(mài)車(chē)的時(shí)候真的感覺(jué)連腎都一起給人家了,我新車(chē)落地十三萬(wàn),三年車(chē)賣(mài)的時(shí)候才賣(mài)了五萬(wàn)安全性:我覺(jué)得安全性真的有必要說(shuō)一下,我親身經(jīng)歷,時(shí)速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測(cè)時(shí)速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車(chē)速,車(chē)子必翻無(wú)疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了,公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門(mén)輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門(mén)及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了,后來(lái)去4s檢查懸架,沒(méi)有任何問(wèn)題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時(shí)目擊者沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的,就這一點(diǎn),我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤(pán),這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧?shí)在忍不了,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車(chē)影像,行車(chē)記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒(méi)有手機(jī)方便還要花錢(qián),
動(dòng)力:自然吸氣,車(chē)身又重,想要加速有推背感,不可能,也就個(gè)代步車(chē),不追求百公里破幾秒大關(guān),不過(guò)起步如果不給油,只抬離合器,車(chē)身抖動(dòng)會(huì)很厲害,建議手動(dòng)檔的車(chē)友起步時(shí)要給油
操控: 關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫(xiě)的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車(chē)相仿,沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái),它那輕巧、生動(dòng)的操控感,不但能在并道、超車(chē)時(shí)給你信心,而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感,久而久之,開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事,說(shuō)明它不沉悶,只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗:油耗可能是MG6的硬傷,畢竟它的車(chē)重?cái)[在那兒的,1.6噸多,保證了車(chē)身的剛性和安全,損失點(diǎn)油耗,我覺(jué)得是值得的。
舒適:座椅乘坐感很好,兩翼高高隆起,起到很好的包裹作用,坐墊和腰部的承托都比較到位,暫時(shí)還沒(méi)有因?yàn)樽味杏X(jué)到腰酸背痛。 MG6的車(chē)廂儲(chǔ)物空間很一般,手機(jī)、錢(qián)包都沒(méi)有和方便的位置擺放,杯架也不夠好用。特別是手動(dòng)擋,那個(gè)杯架確實(shí)有點(diǎn)雞肋。
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