一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4425）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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油耗：目前綜合油耗為9-10個(gè)油之間，對于其2.0T的動力來說，這點(diǎn)油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺他們的油耗都好低。。）
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8743公里
綜合評分
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油耗：油耗其實(shí)并不是很關(guān)注，買得了車就不在乎太高的油耗，并且2.0的車么再耗油能到什么地方去，只是對與油價(jià)上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時(shí)油耗看的我心里怪怪的，因?yàn)樵谕饷娲袅艘欢螘r(shí)間，所以駕駛習(xí)慣比較硬朗，起步一腳油，這是德國佬的習(xí)慣，大眾就得這么開，所以。。。這個(gè)車被我開的在首保后基本維持一個(gè)2000以上的水平，但是模式我依舊是智能，其實(shí)我也不敢說車有多智能，希望他能判斷我的意思吧。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27400公里
綜合評分
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油耗：油耗其實(shí)并不是很關(guān)注，買得了車就不在乎太高的油耗，并且2.0的車么再耗油能到什么地方去，只是對與油價(jià)上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時(shí)油耗看的我心里怪怪的，因?yàn)樵谕饷娲袅艘欢螘r(shí)間，所以駕駛習(xí)慣比較硬朗，起步一腳油，這是德國佬的習(xí)慣，大眾就得這么開，所以。。。這個(gè)車被我開的在首保后基本維持一個(gè)2000以上的水平，但是模式我依舊是智能，其實(shí)我也不敢說車有多智能，希望他能判斷我的意思吧。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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油耗：油耗其實(shí)并不是很關(guān)注，買得了車就不在乎太高的油耗，并且2.0的車么再耗油能到什么地方去，只是對與油價(jià)上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時(shí)油耗看的我心里怪怪的，因?yàn)樵谕饷娲袅艘欢螘r(shí)間，所以駕駛習(xí)慣比較硬朗，起步一腳油，這是德國佬的習(xí)慣，大眾就得這么開，所以。。。這個(gè)車被我開的在首保后基本維持一個(gè)2000以上的水平，但是模式我依舊是智能，其實(shí)我也不敢說車有多智能，希望他能判斷我的意思吧。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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油耗：目前綜合油耗為9-10個(gè)油之間，對于其2.0T的動力來說，這點(diǎn)油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺他們的油耗都好低。。）
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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油耗：目前綜合油耗為9-10個(gè)油之間，對于其2.0T的動力來說，這點(diǎn)油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺他們的油耗都好低。。）
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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油耗：渦輪發(fā)動機(jī)高速巡航最省油,我個(gè)人高速未使用定速巡航的時(shí)候最低開過5.4的油耗,市區(qū)內(nèi)堵堵停停基本也就維持在11個(gè)上下,如果市區(qū)內(nèi)比較順暢的時(shí)候,我自己也開到過6.0上下,所以總的來說A4是很省油的一輛車,但其實(shí)個(gè)人覺得不用刻意去追求是否低油耗,因?yàn)橐幌溆鸵膊畈涣硕嗌馘X,既然已經(jīng)買了這個(gè)價(jià)位的車,當(dāng)然還是以及時(shí)享樂為主,不要刻意為了省油而去省油,如果這樣,莫不如直接去買輛更小排量的車更好.
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗8.22L/100km
行駛里程78354公里
綜合評分
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油耗：奧迪A4L的油耗一直很讓我滿意，3年四萬公里車載電腦油耗2的標(biāo)示一直是8.2/100km和8.3/100km左右，綜合路況。但是堵車的時(shí)候油耗1的標(biāo)示也會達(dá)到9到11之間徘徊。A4L的油耗在同級別排量里應(yīng)該是較低的了吧，這其中也跟轉(zhuǎn)速低，CVT以及EA888和奧迪獨(dú)有的VAS技術(shù)不可分割的關(guān)系吧。滿意
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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油耗：油耗其實(shí)并不是很關(guān)注，買得了車就不在乎太高的油耗，并且2.0的車么再耗油能到什么地方去，只是對與油價(jià)上漲心里總是不愿意接受。只是糾結(jié)的瞬時(shí)油耗看的我心里怪怪的，因?yàn)樵谕饷娲袅艘欢螘r(shí)間，所以駕駛習(xí)慣比較硬朗，起步一腳油，這是德國佬的習(xí)慣，大眾就得這么開，所以。。。這個(gè)車被我開的在首保后基本維持一個(gè)2000以上的水平，但是模式我依舊是智能，其實(shí)我也不敢說車有多智能，希望他能判斷我的意思吧。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
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油耗：11款2.0T技術(shù)型帶有8速手動模式的CVT變速箱，雖然與運(yùn)動扯不上太大關(guān)系，但卻是舒適與節(jié)油的利器。目前本車行駛約13600公里，其中高速里程約1300公里，綜合油耗12.22升/百公里，平均油費(fèi)0.96元/公里。
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