一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：較軟的后懸架讓整車的路感特別舒適，不顛，CVT變速箱讓渦輪增壓的車子也可以加速更線性。
缺點：空調(diào)來A/C味道臭，有一股酸酸的味道和塵土的味道，自然風(fēng)狀態(tài)下還好，地盤低，容易硌著底盤。
外觀：外觀簡約，時尚大方，我覺得再看個三五年也應(yīng)該不會太過時，我買的白色，特別是電風(fēng)扇輪轂，我覺得很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格，如果相比于現(xiàn)款A(yù)4L的話，還真是挺老氣的。儀表中控：中控臺這個顯示屏我得吐槽一下，分辨率低，屏幕小，竟然還不支持藍(lán)牙音樂??，就連內(nèi)存卡也都是過了時的SD大卡，而不是現(xiàn)在通用的TF小卡，中間就不能給多媒體系統(tǒng)升級一下嗎？異味異響：開空調(diào)有酸臭的氣息和塵土的氣息，差評，差評。手感材質(zhì)：內(nèi)飾基本上都采用了真皮和柔軟的搪塑工藝，按鍵的鍵程和旋鈕的阻尼尚可。
空間：我身高183CM，駕駛和副駕駛的座椅都是上下前后俯仰6項調(diào)節(jié)，空間尚可。乘坐空間：高度方面我感覺也到極限了，中間反光鏡的位置已經(jīng)掰到最上面了。放行李：后備箱還是有點小的，放了一個儲物收納箱，一箱純凈水，還有一件車衣，基本只能在放一個拉桿箱和一兩個背包就沒有空了，同事阿特茲的后備箱比我的深很多。橫向?qū)Ρ龋褐耙恢痹诳磳汃R三系，320Li，這是我一直比較推崇3系的后驅(qū)和傳統(tǒng)手剎，感覺特別有運動范兒，最后我看了A4L的價格和琳瑯滿目的功能配置，最后還是選擇了更偏向于舒適的奧迪A4L，因為我覺得其實咱們正常生活，真正能運動的時候非常少，而且從動力參數(shù)上來講的話奧迪也不差，何必花更多的錢去買不常用的屬性呢。當(dāng)然不差錢兒有情懷的人，或者是寶馬的死忠粉，這個很容易理解。
配置：預(yù)算30萬上下，最后28.6萬的裸車和其他必選包，稅費，保險，上路31萬多一點。標(biāo)配配置：之所以選S line這個版本，就是因為有很多比較棒的配置：自動大燈，自動啟停，自動駐車，電子手剎，定速巡航，自動雨刷，一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，前排雙座椅電動調(diào)節(jié)及腰部支撐，前排座椅加熱，六碟CD，遠(yuǎn)近氙氣大燈以及日間行車燈，反光鏡自動折疊，這些都是我非常喜歡的標(biāo)配。選裝配置：加裝了兩個高音喇叭，看起來很有逼格，像老A8上那個可以自動升降的，當(dāng)然我這個是假的不能降。三十而立：從高二就一直迷戀汽車，之間從QQ，榮威550，終于在三十的年紀(jì)給自己買了一個自己喜歡的禮物。由于車牌而沒有P圖，就曬這幾張照片吧。
動力：得益于渦輪增壓2.0的發(fā)動機，320牛米的動力輸出讓加速更優(yōu)推背感。加速表現(xiàn)：由于是CVT變速箱，起初踩下去的第1秒可能比較肉，可能還不如日系自吸的機子來的快，但是第2秒就會有源源不斷動力持續(xù)輸出，8.2秒的百公里加速足夠正常使用了。跑高速：高速100以后提速仍有余力，動力儲備還是很充沛的，雖然是1.6噸的車身但是還是很靈巧，定速巡航非常好用，線性加速，油耗還比自己踩更省，甚至超車動作都可以用拉高巡航桿完成，沒跑過140以上不知道啥感覺。動力平順性：CVT動力平順性很好，加速非常線性，沒有普通帶檔位的車跳擋的現(xiàn)象，基本上，轉(zhuǎn)速表就是從0一直往上走。
操控：
方向盤很輕，我倒車都是單手打方向，指向精準(zhǔn)，車身的跟隨性雖然不如運動著稱的阿特茲好，但是前后獨立懸架的充沛的動力也能讓你找到賽車競技的感覺。底盤及懸架：不得不說奧迪這個五連桿的前獨立懸架，和梯形后獨立懸架確實挺牛逼的，坐過我車的人都說：“哎呀，你這個舒適感很棒啊”希望以后的產(chǎn)品不會因為價格的和成本的上漲，就把這個簡配掉。
油耗：目前開了8000公里了，市區(qū)堵車我開車起步很猛，頻繁剎車大概15L/100KM，高速非常省油，開到過6.8L/100KM，所以路況決定油耗。
舒適：懸架偏舒適，是對細(xì)小震動過濾很好，過減速帶的時候，確實有的時候起伏很大。噪音控制：可能是因為我之前一輛車是一汽奔騰的B50，相對比這個車的隔音效果我覺得還是非常棒的，因為我后來才發(fā)現(xiàn)點火的時候，駕駛室外面的發(fā)動機噪音非常大。座椅舒適性：前排真皮座椅，主副駕駛座有腰部支撐調(diào)節(jié)。舒適吧，就是長途可能腰比較累，不知道是不是和我把座椅調(diào)到最低的坐姿有關(guān)。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：無疑是它漂亮的外觀以及銷魂的尾燈，尤其是漂亮的側(cè)面后45度，以及怒視的雙眼，B級車中堪稱顏值擔(dān)當(dāng)一點也不為過。加之空間也夠大，這也是我最終拍扳的原因。
缺點：1、奧迪素以科技據(jù)稱，在這點我真要吐槽下，我到是真沒看出來哪里能體現(xiàn)“科技”這個的字眼，也可能是這款太“老”的原因，新款的A4可能相對好一點，無奈我懶得等了，而且新款出來價格肯定是沒有什么優(yōu)惠。2、自動啟停技術(shù)不夠成熟，沒有宣傳的那么好，不比奔馳的自動啟停，那才叫一個安逸。但也叫比上不足，比下有余。3、方向盤轉(zhuǎn)向的時候有異常，有時候打死方向盤的時候能感覺得到，不知道是什么原因，有時候調(diào)整腳墊又沒有了，搞不懂，也不知道是不是腳墊的原因，改天好好研究下。
外觀：很好，比較圓滑、耐看。雖然被很多人說成是街車，但是一直很討人喜歡，不落伍，奧迪的大燈也很犀利，尤其是尾燈。17寸的風(fēng)扇輪胎個人還是滿喜愛的，S-line帶運動外觀套件視覺上還是很不錯的，這也是我當(dāng)初選擇的原因，請原諒我買車首先看的是顏值。
內(nèi)飾：外白內(nèi)黑，還有桃木飾條，車內(nèi)氛圍燈光包，比較時尚，年輕人比較喜歡。
空間：4761*1826*1439的車身比例，比起寶馬三，C級，奧迪A4l的空間大得多了，從尺寸就可以看出都要長要寬，雖然軸距上似乎不占優(yōu)勢，但是由于前驅(qū)的設(shè)置，使得車內(nèi)有效空間要比寶馬三大得多，加長版的軸距就是專門滿足需求大空間的人的。本人175CM，125斤，根據(jù)我使用情況來看，完全夠用，日常一家三口絕對是非常富裕，尺寸問題大家購車時也大可放心。1、前排駕駛員和副駕駛空間很OK，腿部空間也很合適，這點還是挺不錯的。2、后排空間絕對是稱贊的，坐三個人毫無無壓力，要是一個人的話可以躺著睡覺了，呵呵。3、后備箱也是一大驚喜，的確夠大。開啟角度也大，配備了后排座椅放倒的功能，一般生活所需用品基本都可以搞定。不過這與同級別競爭對手基本相同。
配置：個人感覺一般吧，看論壇別的車主拿下的價格很羨慕，我的最終成交價是31.54，強奸：導(dǎo)航，倒車，行車記錄儀和藍(lán)牙一體機。發(fā)票居然給我開的是25，我也只能呵呵了，算了懶得計較。
動力：作為家用車來說，我覺得2.0T帶渦輪增壓的是完全是夠了，提速也很不錯，雖然是CVT的變速箱，但是平順流暢、平穩(wěn)沒頓挫感。 180馬力不大但是也不小，加速有力但不突兀，駕駛感受相當(dāng)愉悅舒適，如果舍得給油的話想超個車的話那根本不是問題了，尤其是S檔有明顯的推背感，很爽。
操控：
奧迪A4L從2009年01月上市至今年的2016年，作為一款有著7年的老型車，堪稱是一款很經(jīng)典的車型，它的銷量相信大家也可以看得到，它的操控隨著這幾代的改進(jìn)，應(yīng)該屬于中規(guī)中矩，雖然算不上很激進(jìn)，但是也從沒掉過鏈子。作為家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，是算杰出的。如果在路況好的情況下切換S檔“暴力”模式應(yīng)該還挺有駕駛樂趣的�？赡芩尿�(qū)的quattro在抓地力和濕滑路面上有著更佳的操作和更高的安全性，只是隨之油耗和性價比來說往往會被大多數(shù)車主給PASS。
油耗：以2.0T為例，也咨詢過老車主，這里綜合如下：純城區(qū)，短途，平均時速20以內(nèi)，冬天最高16，一般13-14左右，夏天不堵路可以跑到10以內(nèi)，一般都是12高速：70-180時速，11個到12個油，空調(diào)，控制在160以內(nèi)的話基本就是10個,120以內(nèi)7-8個，城郊不開空調(diào)，三級公路，2人，6升左右，夏天65-75時速基本沒剎車的話5.0-5.3，最低顯示到4.9大概平均綜合在11L/百公里左右，官方油耗 綜合工況油耗：7.8L/100km 市區(qū)工況油耗：11.0L/100km 市郊工況油耗：6.0L/100km我開的總比這個高。
舒適：2016款典藏舒適S-line型應(yīng)該是算改款換代前的最終版本了，乘坐和舒適性在通過前幾代的更新，有著很大的進(jìn)步，內(nèi)飾相對簡潔，做工很精細(xì)，不管是前排還是后排的座椅材質(zhì)還是包裹性都不錯，原廠真皮座椅，真皮方向盤，座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)，定速巡航，電子手剎和自動駐車系統(tǒng)（自動駐車系統(tǒng)對在市內(nèi)跑的朋友幫助簡直太大了！遇到個紅路燈堵車啥的輕松無壓力，再也不用一直踩著剎車了。）以及泊車輔助該有的基本都有了，后面空間也大，座椅也很軟，雖然發(fā)動機有著偶爾的聲噪，但是是在可接收機范圍內(nèi)，減震屬于先能明顯感覺到，后面沒感覺的哪種，也不會太硬。
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋沒有頓挫，逼格夠，燈廠出品的燈確實非常贊，還有一鍵啟動跟舒適進(jìn)入這個很好用
缺點：不滿意的就是胎噪，很大，感覺行車過程不夠安靜，還有發(fā)動機聲音也比較大。輪轂因為是20幅的，太難清洗，剎車粉比較多。
外觀：超贊，沖著外觀去的
內(nèi)飾：還可以，不過跟新款比，就有點捉急了
空間：空間夠用。感覺很富余，不好的就是中間凸起的地方
配置：很劃算，趕上換代前
動力：動力夠用，起步略慢，只要舍得給油，加速絕對贊
操控：
還行
油耗：還不錯，還在磨合期差不多9個油
舒適：座椅很舒服，就是太容易皺
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格39.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間蠻大的，雖然平時就我和媳婦兩個人開，但是偶爾和朋友一起出去耍，空間妥妥的，B&O音箱十分給力！
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方
外觀：蘿卜青菜各有所愛吧 我很滿意
內(nèi)飾：還行，中控做工略馬虎
空間：夠大 5個成年人妥妥的
配置：高 十分高 原價39W 優(yōu)惠12W 加貸款神馬的35W落地 還送6次保養(yǎng)
動力：2.0T功率上下班用用足夠了，就是一個買菜車
操控：
指哪打哪，十分準(zhǔn)確
油耗：現(xiàn)在才跑了400公里不到，油耗市區(qū)11個，高速7個左右
舒適：比之前的A3舒適性高多了。。。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色，外形，內(nèi)飾都可以，還有我最喜歡的.BO音響和MMI
缺點：噪音還是多少有點的，發(fā)動機艙和胎噪的聲音有點接受不了，還有不是全景天窗心里多少有點梗
外觀：滿分，外形滿分
內(nèi)飾：老款，不過用料還是很實在
空間：前排夠用，后排寬敞
配置：性價比還是不錯的，畢竟是賣了這么多年了
動力：動力方面不錯，給油就走，就是噪音太大
操控：
畢竟不是專業(yè)車手，也不是什么耍車，作為家庭用車完全夠用，畢竟街車不想說太多……
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，基本9.8，9.7左右
舒適：后排座椅挺舒服，前排稍差，準(zhǔn)備買個記憶棉靠墊。
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購買時間2016年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力滿滿地，而且方向精準(zhǔn)。
缺點：最不滿意的這個就要說下了，第一點還是很多車主反映的問題方向盤回正力度較大。
外觀：滿意，就是因為外觀才選的它哈哈
內(nèi)飾：做工比較不錯，因為我買的是頂配，應(yīng)該都是真皮的，還有就是車子的門比較厚實。
空間：爸爸媽媽，我一起空間棒棒的，后備箱很大，可以放很多東西。上班的箱子隨便放幾個………
配置：成都買的裸車29.14萬，弄完33萬多將近34萬。
動力：動力不錯，給油就給力，超車杠杠的，車子動力不錯
操控：
方向只能用一句話形容“指哪打哪”穩(wěn)穩(wěn)的德系車的一貫風(fēng)格。
油耗：城里面百公里開空調(diào)10個油吧，跑高速5角開空調(diào)每公里
舒適：開這個車子，感覺駕駛室還是不錯的，空間很大我坐里面很舒服。
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購買時間2016年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看。配置豐富。家用合適
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀漂亮。是我最滿意的地方。個人感覺2017款都比不上這一款。
內(nèi)飾：新車氣味還是有點。但是正在慢慢減弱。應(yīng)該就是新車的味道。目前未發(fā)現(xiàn)有其他異味。
空間：家庭用車的話空間基本夠用。跑長途的話。后排坐兩人最合適。如果后排坐三人跑長途的話中間位乘客永剛不是很舒服的。
配置：個人覺得現(xiàn)在新款要上市時。入手正合適。
動力：d檔起步還是有點肉。但是上了20動力就來得爽快了。s檔沒有試過。等磨合期過了在體驗下。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精確。路面反饋清晰。行駛中還是偏向于舒適。
油耗：才接車。目前9.8。全部是城里跑。還沒有上過高速。
舒適：舒適性還是很高的。車內(nèi)靜音效果很好。不知道上了高速后有變化沒有。
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購買時間2016年06月
購買地點河北 保定
裸車價格30.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買A4L完完全全是偶然，開始壓根就沒想到我會買個奧迪。本來準(zhǔn)備買C200L的，內(nèi)飾外觀各方面早就看好了，但是試駕的時候中控臺一直吱吱亂響，徹底給我整的沒心情了，忍痛割愛，換Q50L，但是想起來上一臺是日系，不能總開日系車吧，正好朋友圈有個不太熟的人發(fā)了一張A4L提車照片，我問他價格，挖去，優(yōu)惠力度也太大了，OK 次頂配，就這么愉快的訂車了····
缺點：開過思域之后再開A4L覺得樂趣少了很多，沒有燒機油，但是感覺像是在開船···
外觀：自從開了A4,身邊的妹子倒是比開思域的時候多了
內(nèi)飾：滿意 但是跟我的最愛C200L比起來還是差遠(yuǎn)了
空間：OK 可以
配置：優(yōu)惠完了之后那是沒的說的
動力：還可以吧
操控：
沒覺得有什么操控可言··
油耗：還行 目前油耗13 不知道以后咋樣
舒適：沒的說，但是朋友坐后排覺得坐墊硬 我也沒做過
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.30萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我覺得很漂亮，大輪轂很好看。
缺點：偶爾車窗異響，隔音差，其他都還好。
外觀：很漂亮，但感覺沒有以前那個眼淚大燈好看。。。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，這個豪華版的中控還是要好看一點，實木的，布局也還好。
空間：前排可以，我個子不高，駕駛室很好，我弟比較高，腿長，他坐副駕要把座椅調(diào)到很后才舒服。后面做兩個人也還好，但是后排中間坐人的話就很難受，因為那個突起真的很高很高。后備箱空間挺大，夠家用，好幾個人看到都說大。
配置：怎么說呢，反正也買的，不知道到底劃得來不。
動力：起步肉，倒車肉，起步真的挺肉，但是中段提速很快，高速超車也很快。
操控：
操控挺好的，指向很精準(zhǔn)。
油耗：目前行駛了2300公里，大概1000公里的高速，其他都是在市區(qū)，不是很堵，但也不是很順暢的那種，目前綜合油耗早10.4
舒適：座椅很軟，很舒服，包裹性也很好，就是感覺比一般的車座椅要低一點
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為新款馬上就要上市了，這個時候入手，價格絕對是最優(yōu)惠的，事實證明27個點也是很好的了。
缺點：方向盤回正力度過大，這絕對是一個設(shè)計缺陷
外觀：很好了，比較圓滑，很討女生的喜歡，奧迪燈廠的大燈也很犀利，聽說尾燈比較亮，沒留意過。18寸的輪圈也是很拉風(fēng)，5幅的也很干凈利索。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，座椅馬鞍棕，很好，還有木紋的裝飾條。
空間：前排沒關(guān)系的，因人而異吧，左右空間也夠用了。后排腿部空間絕對的大，比八代雅閣的還要大，頭頂也夠用的。后備箱很規(guī)整，可利用空間相當(dāng)大。
配置：很高很高很高。指導(dǎo)價39.39,裸車28.8，還送4次保養(yǎng)，折疊車，行李箱，雙肩包。
動力：2.0T的低功率發(fā)動機，就不要追求百公里加速了，8秒鐘，和2011款的奔馳GLK300一樣。目前還沒有上過高速，還不知道后段的加速能力如何，不過聽說是夠用的。當(dāng)然了，S檔也沒有用過呢。
操控：
方向盤很輕，可以和奔馳媲美。但是回正的力度過分的大，很不舒服，不知道適應(yīng)一段時間后會不會習(xí)慣了。
油耗：聽說油耗是不高的，2.0T的機子，實際應(yīng)該也不會太高，還有待體驗中。
舒適：不錯的。BnO的音響，頂端音質(zhì)。帶前排座椅加熱，后排空間大、座椅也很軟。前排座椅墊的包裹性很好，而且也很軟，不像寶馬3系那么硬。但是前排的靠背就不好了，太直，不能分段調(diào)節(jié)。發(fā)動機的聲噪，在可接受范圍內(nèi)。減震也還好，不用那么硬。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
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