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購買時間2016年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：無疑是它漂亮的外觀以及銷魂的尾燈，尤其是漂亮的側(cè)面后45度，以及怒視的雙眼，B級車中堪稱顏值擔(dān)當(dāng)一點也不為過。加之空間也夠大，這也是我最終拍扳的原因。
缺點：1、奧迪素以科技據(jù)稱，在這點我真要吐槽下，我到是真沒看出來哪里能體現(xiàn)“科技”這個的字眼，也可能是這款太“老”的原因，新款的A4可能相對好一點，無奈我懶得等了，而且新款出來價格肯定是沒有什么優(yōu)惠。2、自動啟停技術(shù)不夠成熟，沒有宣傳的那么好，不比奔馳的自動啟停，那才叫一個安逸。但也叫比上不足，比下有余。3、方向盤轉(zhuǎn)向的時候有異常，有時候打死方向盤的時候能感覺得到，不知道是什么原因，有時候調(diào)整腳墊又沒有了，搞不懂，也不知道是不是腳墊的原因，改天好好研究下。
外觀：很好，比較圓滑、耐看。雖然被很多人說成是街車，但是一直很討人喜歡，不落伍，奧迪的大燈也很犀利，尤其是尾燈。17寸的風(fēng)扇輪胎個人還是滿喜愛的，S-line帶運動外觀套件視覺上還是很不錯的，這也是我當(dāng)初選擇的原因，請原諒我買車首先看的是顏值。
內(nèi)飾：外白內(nèi)黑，還有桃木飾條，車內(nèi)氛圍燈光包，比較時尚，年輕人比較喜歡。
空間：4761*1826*1439的車身比例，比起寶馬三，C級，奧迪A4l的空間大得多了，從尺寸就可以看出都要長要寬，雖然軸距上似乎不占優(yōu)勢，但是由于前驅(qū)的設(shè)置，使得車內(nèi)有效空間要比寶馬三大得多，加長版的軸距就是專門滿足需求大空間的人的。本人175CM，125斤，根據(jù)我使用情況來看，完全夠用，日常一家三口絕對是非常富裕，尺寸問題大家購車時也大可放心。1、前排駕駛員和副駕駛空間很OK，腿部空間也很合適，這點還是挺不錯的。2、后排空間絕對是稱贊的，坐三個人毫無無壓力，要是一個人的話可以躺著睡覺了，呵呵。3、后備箱也是一大驚喜，的確夠大。開啟角度也大，配備了后排座椅放倒的功能，一般生活所需用品基本都可以搞定。不過這與同級別競爭對手基本相同。
配置：個人感覺一般吧，看論壇別的車主拿下的價格很羨慕，我的最終成交價是31.54，強奸：導(dǎo)航，倒車，行車記錄儀和藍(lán)牙一體機。發(fā)票居然給我開的是25，我也只能呵呵了，算了懶得計較。
動力：作為家用車來說，我覺得2.0T帶渦輪增壓的是完全是夠了，提速也很不錯，雖然是CVT的變速箱，但是平順流暢、平穩(wěn)沒頓挫感。 180馬力不大但是也不小，加速有力但不突兀，駕駛感受相當(dāng)愉悅舒適，如果舍得給油的話想超個車的話那根本不是問題了，尤其是S檔有明顯的推背感，很爽。
操控：
奧迪A4L從2009年01月上市至今年的2016年，作為一款有著7年的老型車，堪稱是一款很經(jīng)典的車型，它的銷量相信大家也可以看得到，它的操控隨著這幾代的改進(jìn)，應(yīng)該屬于中規(guī)中矩，雖然算不上很激進(jìn)，但是也從沒掉過鏈子。作為家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，是算杰出的。如果在路況好的情況下切換S檔“暴力”模式應(yīng)該還挺有駕駛樂趣的�？赡芩尿�(qū)的quattro在抓地力和濕滑路面上有著更佳的操作和更高的安全性，只是隨之油耗和性價比來說往往會被大多數(shù)車主給PASS。
油耗：以2.0T為例，也咨詢過老車主，這里綜合如下：純城區(qū)，短途，平均時速20以內(nèi)，冬天最高16，一般13-14左右，夏天不堵路可以跑到10以內(nèi)，一般都是12高速：70-180時速，11個到12個油，空調(diào)，控制在160以內(nèi)的話基本就是10個,120以內(nèi)7-8個，城郊不開空調(diào)，三級公路，2人，6升左右，夏天65-75時速基本沒剎車的話5.0-5.3，最低顯示到4.9大概平均綜合在11L/百公里左右，官方油耗 綜合工況油耗：7.8L/100km 市區(qū)工況油耗：11.0L/100km 市郊工況油耗：6.0L/100km我開的總比這個高。
舒適：2016款典藏舒適S-line型應(yīng)該是算改款換代前的最終版本了，乘坐和舒適性在通過前幾代的更新，有著很大的進(jìn)步，內(nèi)飾相對簡潔，做工很精細(xì)，不管是前排還是后排的座椅材質(zhì)還是包裹性都不錯，原廠真皮座椅，真皮方向盤，座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)，定速巡航，電子手剎和自動駐車系統(tǒng)（自動駐車系統(tǒng)對在市內(nèi)跑的朋友幫助簡直太大了！遇到個紅路燈堵車啥的輕松無壓力，再也不用一直踩著剎車了。）以及泊車輔助該有的基本都有了，后面空間也大，座椅也很軟，雖然發(fā)動機有著偶爾的聲噪，但是是在可接收機范圍內(nèi)，減震屬于先能明顯感覺到，后面沒感覺的哪種，也不會太硬。
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