一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4426）+1 通過性不好（2619）+1 價格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價太高（583）+1 價格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：cvt變速箱柔和。
缺點(diǎn)：懸架太軟。
外觀：中庸的設(shè)計。耐看。
內(nèi)飾：對這塊沒興趣。沒什么可以挑剔。
空間：后排空間不錯。中間地臺無法坐人。
配置：落地32W不到。這個價位感覺性價比已經(jīng)很好了。
動力：cvt起步很肉。速度上來后隨意踩踩180不是問題。
操控：
懸架太軟。過彎支撐不夠。但對于家用車來說乘坐舒適度不錯。剎車軟。點(diǎn)頭嚴(yán)重。方向盤回饋力度適中。
油耗：2.0T8個左右的油耗低于預(yù)期。郊區(qū)開的多的原因。市中心走走停停要10個油以上。
舒適：坐椅包裹性不錯。室內(nèi)隔音做的很好。關(guān)門以后外部聲音基本聽不到。就是發(fā)動的聲音實在不好聽。渦輪增壓沒辦法。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3768公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力還可以 舒適度也不錯 我老婆坐在車?yán)?明顯感覺不一樣
缺點(diǎn)：也沒啥不滿意的
外觀：騷氣的白色 本來就是給老婆買的 一點(diǎn)問題也沒有
內(nèi)飾：反正老婆喜歡 我對內(nèi)飾也沒太大追求
空間：不錯 畢竟中級車 后面坐三個大大的成年人 一點(diǎn)問題都沒有
配置：30萬的車子 感覺中規(guī)中矩 原本想買a3 但是后來被老婆否決 不如一步到位
動力：起步的確肉了點(diǎn) 不過我不喜歡深踩油門起步 有一回難得深踩油門 感覺起步也不錯啊
操控：
不錯 指哪兒打哪兒
油耗：這個看駕駛習(xí)慣和技術(shù) 我開的比較混合 現(xiàn)在3768公里 平均油耗7.2 感覺還行
舒適：可以的 老婆坐在車?yán)锩黠@感覺還行
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格26.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗較低2.0的排量1.6T的重量綜合油耗才7.2不輸給帕薩特和雅閣等中型車；性價比高奧迪畢竟在國人眼中屬于豪車的概念，因為政府用車比較多給人一種成熟穩(wěn)重的感覺：再就是價格低的問題16款35舒適版的比去年優(yōu)惠了8萬多；全車隔音效果還是不錯的畢竟30多萬的車，再是音響效果還比較滿意特別是重低音效果特別好給人一種震撼的感覺，內(nèi)飾還比較滿意始終是中規(guī)中矩年輕人不太喜歡但是也不落伍，再是操控性能比較好。
缺點(diǎn)：沒有倒車影像，固特異輪胎胎噪大
外觀：滿意
空間：可以夠用
配置：性價比較好
動力：加速用D檔不是太快
操控：
挺好的指哪打哪十分平穩(wěn)
油耗：絕對的省油只要你不猛踩油門
舒適：靜音效果不錯
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格26.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日行燈很優(yōu)雅，加速起來比較平穩(wěn)，一鍵啟動無鑰匙進(jìn)入后視鏡自動折疊很實用，油耗滿意，電風(fēng)扇輪轂和sline套件彰顯尊貴，棕內(nèi)內(nèi)飾挺大氣。
缺點(diǎn)：走心的總結(jié)：�。〖t綠燈起步慢啊，不深踩油門還真慢。倒車聽說是通病，不給油完全不走啊，我也是醉了！還有一點(diǎn)就是！為什么自動啟停和自動駐車兩個功能有沖突！你這樣設(shè)計不是笑話么？每次上車都要手動設(shè)置一次，很是麻煩！起步換擋時地盤異響！停車后也是異響！三十幾萬的車，連導(dǎo)航倒影都舍不得配，服了。
內(nèi)飾：給個中評吧 科技感不足
空間：坐姿較低，可能開慣了suv吧 空間還算滿意
配置：新款要上市了 仁者見仁吧
動力：深踩才有推背感
操控：
懸掛軟 舒服
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T高功率第三代EA888發(fā)動機(jī)、四驅(qū)quattro系統(tǒng)奧迪精髓以及完美的日間行車燈
缺點(diǎn)：起步輔助系統(tǒng)和自動啟停系統(tǒng)邏輯上有矛盾，同時使用較為麻煩；油耗在城市里還是略高，畢竟車重
外觀：有燈廠美譽(yù)的奧迪車燈非常完美，吸引力爆棚。感覺老款的外觀對我來說比新款的還要更能接受一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，但是科技感弱了一點(diǎn)，畢竟是上一代產(chǎn)品�？催^新款的內(nèi)飾可以說是垂涎三尺，只可惜囊中羞澀。當(dāng)然比起奔馳C級的內(nèi)飾也是有點(diǎn)距離的。
空間：長軸距使得后排空間足夠，左右也比較寬敞，后備箱進(jìn)深長且方正，能放很多東西。
配置：2.0T高功率第三代EA888發(fā)動機(jī)、四驅(qū)quattro系統(tǒng)的個運(yùn)應(yīng)該是A4系列中性價比最高的一款了，33萬落地能買到已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然有錢可以買更好的。。
動力：EA888第三代發(fā)動機(jī)，百公里加速7秒不到，在120碼的時速也感覺不到吃力，只能說動力源源不絕；超車的時候請切到s檔，基本大部分車都可以pass。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控比想象中要靈活，那么大的車如果不靈活在城市中駕駛是非�？拥摹Ｆ浀膽覓煸诟咚龠^彎的時候會給人畢竟不安心的感覺，還好我開車過彎較慢，畢竟曾被電動車干到過兩次心有余悸。
油耗：目前還沒過磨合期，油耗在11L左右，路況算是紅綠燈比較多的城市路段。高速只跑過一次。
舒適：非常舒適，有時候過于舒適，因為懸架相對軟。隔音做的可以說是非常好，即使開著窗發(fā)動機(jī)聲音都不是很大。
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格30.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還用說？！當(dāng)然是高功和quattro！��！
缺點(diǎn)：訂不到白金色，滿大街都是白A4。。。。。。
外觀：提到外觀不得不說身邊人總問的一個問題：你為什么不等新A4呢？其實想過，但是看了新A4的造型以后，真的是提不起興趣，可能歲數(shù)大了，新款A(yù)4L前臉，尤其是大燈造型太凌厲，但是車身線條又很中庸，說白了就是頭、身子、屁股不協(xié)調(diào)，所以不考慮了�，F(xiàn)款的A4L外形，從上市到現(xiàn)在給我的感覺都一樣：挺好看的！我能接受，所以就它了。唯一的遺憾就是沒買到白金色，訂也訂不到！��！
內(nèi)飾：中控臺樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎，旋鈕按鍵按著不爽，最差勁的一點(diǎn)：味道太大了，菠蘿皮、炭包、竹醋、香樟、空氣凈化器全用上了，快一個月了，還是很重的味道。
空間：空間一般，全家五口人出行只能說夠用，平時基本一個人駕駛，足夠了。
配置：還可以吧，雖然配置很低，但是價格便宜啊。我自己加裝了舒適進(jìn)入、一鍵啟動、變道輔助、MMI、倒車影像，算下來跟高配也不差什么了。
動力：之前的車是EA888二代的2.0T的發(fā)動機(jī)，感覺足夠了，買這車就是沖著高功率+四驅(qū)來的，踩了就有，很滿意。
操控：
我認(rèn)為A4L根本談不上操控，個性運(yùn)動只不過是個名字而已，說到底只能算是一個加速快點(diǎn)的軟胖子，靈活度還趕不上以前的明銳RS。操控感覺跟328和ATS可差遠(yuǎn)了。
油耗：表二9.1可能跟我跑長途有關(guān)系，一般市內(nèi)駕駛10-11個油。油耗這東西跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，最看不慣一點(diǎn)不理性、油耗高了就賴車的，怕費(fèi)油就穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)開，管不住自己的腳就別嫌油耗高。
舒適：座椅很舒服，避震很軟，隔音好，就這吧。。。
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格29.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速又快又順暢，舒適度高（噴子請無視，本人沒看開過什么好車）。據(jù)說發(fā)動機(jī)和變速箱是進(jìn)口的，好多件是進(jìn)口的，剎車36米多，爽。
缺點(diǎn)：個性運(yùn)動不運(yùn)動，懸掛舒適度太高，不整。更寶馬差些。沒有座椅加熱，沒有座椅加熱，沒有座椅加熱，重要的事情說三遍！還有就是加速頓挫，很明顯，與我的駕駛風(fēng)格改善有關(guān)系，暴力駕駛不頓挫，溫柔駕駛頓挫，哈哈。操控差，追求操控的兄弟可以pass了。因為它有一個運(yùn)動的名字，沒有一個運(yùn)動的身體。。。
外觀：外觀很喜歡，燈廠不虧為專門做燈的，車燈自我感覺很帥，不過沒有其他系大哥們的帥。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾不感冒，沒什么感覺，不好不壞吧。
空間：比起老速騰來說可以了。完全夠用。前排前調(diào)，LD都能翹二郎腿，呵呵??，其實買車代步童鞋不要太在意空間，因為后排基本不坐人，代步還是小車操控好的為為首選。
配置：性價比很高了，買車就看三大件，具備這個三大件的基本是價格最低的。現(xiàn)在越來越喜歡了。
動力：可以秒路上百分之九十的車了，加速剛剛的，還沒出磨合期，沒舍得用S暴力油門，不過就這樣也覺得動力很好了，一個字爽。
操控：
魚和熊掌不可兼得，舒適度高了，操控必然不會太好，只能說指向不錯，懸掛太軟了，側(cè)向支撐嚴(yán)重不足，跟坐船一樣，導(dǎo)致我過彎，速度很慢，哎。。。不過有個好處開的慢了，安全系數(shù)肯定好。。。。高速穩(wěn)定性不錯，其他一般般了。
油耗：比自己預(yù)計的高不少，本以為10多點(diǎn)，后來想想1.7多的車，四驅(qū)的，磨合期13個可以忍受了，希望出磨合后會降些吧，現(xiàn)在在慢慢降低，約12個油多點(diǎn)，估計出首保后還能降降，能有11個左右就滿意了哈哈哈。。
舒適：沒開過什么好車，對舒適度很滿意了。因為這個車主打舒適，所以與運(yùn)動不占邊，舒適性肯定沒問題了，靜音比老速騰好很多。唯一不爽的就是沒有真皮座椅和座椅加熱通風(fēng)。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力很足，在馬路上除了跑車和暴改小鋼炮什么的以外不大有超不掉的。大多數(shù)時間動力是過剩的，但一小部分需要爆發(fā)的時候，這車的動力不會虧待你
缺點(diǎn)：高速過彎側(cè)傾比較大，懸掛過于偏舒適，既然是運(yùn)動版明明可以硬一個級別
外觀：這個不說了，小四那么多年的外形早獲得了認(rèn)可，它的外形設(shè)計符合很多國人的審美觀。問題在于a4是絕對的街車，太多了，所以我選擇了棕色的個運(yùn)，這個顏色配合sline套件的話在路上就比較少見了，在上海a4絕大多數(shù)是白的，有時能碰見白金色和黑色、紅色等，柚木棕極其罕見，當(dāng)然貼膜的除外，那個啥顏色都有，a4貼膜的話很容易做出很騷的外觀。
內(nèi)飾：用料什么的還可以，不過內(nèi)飾已經(jīng)顯老態(tài)了，很多年沒有大改革了
空間：2869的軸距經(jīng)過多次拉長了，乘坐空間足夠，后排中間有一塊凸起用來容納傳動軸，五個人長時間坐不舒服，當(dāng)然一般不大會坐五個人，媳婦還有倆車呢。后備箱寬大平整，四四方方的，不會浪費(fèi)空間，很方便放東西
配置：個運(yùn)性價比不錯，這個價位的四驅(qū)都很少，更別說托森式全時四驅(qū)了。但是個運(yùn)不標(biāo)配倒車影像 導(dǎo)航 無鑰匙進(jìn)入 真皮座椅什么的�？梢哉f除了引擎-變速箱-四驅(qū)-懸掛以外的東西屬低配
動力：你就踩就是了，d和s檔能感覺到油門有時有一點(diǎn)延遲，m檔絕對動力隨叫隨到，踩到5000換擋都可以。stronic和三代EA888配合得不錯，雙離合好壞要自己試駕、體會，不能人云亦云。
操控：
方向盤有點(diǎn)滑，我更喜歡那種單手也能搓得起來的方向盤。轉(zhuǎn)向指向性還不錯，不同駕駛模式方向盤阻尼也不一樣，低速很輕便于操作，高速很重不會飄。懸掛偏軟了，硬一個級別會更好，側(cè)傾有點(diǎn)大，當(dāng)然這個是快速沖彎的感覺，正常開開沒啥問題
油耗：油耗比較大，市區(qū)十五六個，長途高速八九個，現(xiàn)在剛剛開了2000公里還不知道以后如何
舒適：隔音很好的，出廠配米其林胎噪也很小，要是能裝運(yùn)動座椅更帶勁了。原廠座椅也有可調(diào)節(jié)腰托，總能調(diào)到一個你舒服的位置
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價格29.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比，買奧迪就是要買奧迪的看家本領(lǐng)，四驅(qū)系統(tǒng)，不然你是享受不到的，前驅(qū)真的沒什么嘛意思
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老舊，科技感不是那么的高，而且沒有寶馬奔馳品牌硬吧，大家普遍會問，為什么花這么多錢買這個A4，有什么區(qū)別嗎，新C多好了，什么什么之類的話
外觀：我選的典藏版?zhèn)�運(yùn)，加了S-LINE運(yùn)動套件，改了前中網(wǎng)，覺得挺好看的，主要是耐看，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾陳舊，和上一代A4幾乎沒什么改變，但是比起套娃寶馬，我覺得還是喜歡A4
空間：很夠用，很充足，50萬以下的車，能做到這個樣子，已經(jīng)不錯了，我178CM，63KG，綽綽有余，坐后排還能蹺二郎腿，但是肯定沒有3系加長那么變態(tài)吊炸天的空間，因為四驅(qū)的原因，后排中間幾乎坐不了人，凸起太高，正好放一盒衛(wèi)生紙比較好，哈哈哈
配置：該有的配置都有了，這個很高，也是我買它的主要理由之一，如果有MMI那就更完美了，這里我只能YY一下了
動力：動力很足，隨叫隨到，為了四驅(qū)和高功率才選的個運(yùn)，在路上幾乎百分之八九十的車能超了，就是低檔的時候有頓挫，不過這也是看個人的腳功了，練好這個技術(shù)，還需要開一段時間，不過平時幾乎都是紅綠燈起步第一名了。
操控：
沒什么操控可言，俗話說就像開船一樣，肯定和寶馬后驅(qū)沒得比，不過方向盤虛位也不是太多，可以接受，但是我喜歡這個感覺，軟軟的，和家里的SMART比起來，這個坐著真舒服舒適，我不打算改懸掛，原廠就挺好，但是和后驅(qū)車比起來，總感覺欠缺點(diǎn)什么，不過雨雪天，四驅(qū)還是很穩(wěn)的
油耗：油耗高速上比較省，只有8.5左右，和朋友的尚酷2.0差不多了，很省，就是市區(qū)太厲害，有時候稍微開車暴躁一點(diǎn)，就容易到13，不過總體來說，1.7的車重，加上四驅(qū)，和EA888的發(fā)動機(jī)，這個油耗已經(jīng)挺滿意了，朋友的那里S60居然飆到15升
舒適：舒適性很好，我喜歡這種開船的感覺，沒覺得晃，但是前排駕駛座座椅太短了，開時間長會覺得腿沒地方放，很難受，而且座椅靠背總覺得怎么調(diào)都不舒服，哎，買了個幾個靠枕還緩解了一下
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格37.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是比較符合我的審美的，沒開過好車，對我來講動力夠用
缺點(diǎn)：開了三千多公里，今天下班路上雨刮器突然就罷工了，路上好多車知道么？外面正下著雨知道么？看不清路況，特么多危險啊？滬C牌照去不了在中環(huán)內(nèi)的4S店，奧迪服務(wù)專員讓我找保險公司拖車過去，想到即將到來的祖國生日，難道天天在家躺著給祖國慶生嗎？其它比如后排扶手無杯架，座椅靠背無網(wǎng)兜，藍(lán)牙不支持音樂，儲物空間少，不支持手機(jī)互聯(lián)，方向盤可控制功能太少，特別是左邊模式切換不人性化，按鍵手感太硬，總之這一代出來這么多年，部分電子功能和內(nèi)飾設(shè)計理念落后時代已經(jīng)很多
外觀：外觀設(shè)計方面各個角度看都挑不出明顯毛病，沒什么不和諧車燈設(shè)計：外形沒毛病，如果帶隨動轉(zhuǎn)向大燈則比較好……
內(nèi)飾：質(zhì)感還能接受，不過功能或儲物空間方面太缺少人性化考慮儀表中控：中間那塊屏幕沒事能不能關(guān)掉啊？分辨率很低，功能也少
空間：要求不高，一家三口夠用，其實我家里的Polo空間也夠用
配置：符合預(yù)期，問過全系前驅(qū)的2.0T帕薩特價格，覺得這款性價比還不錯相對而言
動力：動力總成和底盤懸架，夸翹四驅(qū)組合帶來的加速感覺在實際交通環(huán)境下足夠了，沒試過彈射起步，趕時間的情況下可以少等幾個紅燈。動力平順性：一二檔頓挫，冷車起步很明顯，油門踏板能感覺有金屬摩擦的感覺加速表現(xiàn)：還行，符合預(yù)期，需要提速的時候直接切s檔，另外有四種駕駛模式可以根據(jù)需要選擇，常用舒適和自動，舒適的油門響應(yīng)相比自動更加快些，但依然有遲滯。經(jīng)濟(jì)的遲滯最明顯，檔位能升的就不降，部分女性可能能接受。動態(tài)模式下發(fā)動機(jī)各檔位轉(zhuǎn)速整體在兩千多轉(zhuǎn)，隨時響應(yīng)車主的加速命令。不過動態(tài)和S之間的區(qū)別還沒認(rèn)真比較過。
操控：
正常，符合預(yù)期，沒有特別需要吐槽的……山路：平原地帶沒山路，希望有機(jī)會在蜿蜒的山間公路馳騁，現(xiàn)實情況以鋪裝路面為主……
油耗：記錄的連續(xù)四箱油，油耗分別是10.2，9.8，9.5，8.4……根據(jù)觀察每次小計里程表顯平均油耗得出感受，不同道路工況對油耗影響明顯，從八點(diǎn)幾到十三點(diǎn)幾都有可能。經(jīng)濟(jì)和自動兩種模式下都能通過對油門踏板的控制發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速獲得相對較低的油耗，當(dāng)然得損失對應(yīng)的動力，二者不可兼得。
舒適：開慣了手動福克斯，剎停過程的平順可以控制的無可挑剔，不過在A4L上想做到這一點(diǎn)卻不容易，今天不分析原因僅描述事實。座椅舒適性：兩個字，太硬！織物的面料還行，先用段時間再去換真皮空調(diào)：找時間認(rèn)真研究一下手冊，學(xué)習(xí)如何不需要開空調(diào)的情況下單開通風(fēng)，正常制冷目前看正常
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