一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6245）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
購買商家
湛江君奧汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方位沒有死角，內(nèi)飾有高級感，四驅(qū)在冰雪天氣安全，
缺點(diǎn)：后備箱那做工真不敢恭維，燈只有一個(gè)，另一個(gè)直接留著接口，一汽就是牛逼。
外觀：外觀大方時(shí)尚，不易過時(shí)，自己這個(gè)年齡也比較適合這個(gè)顏色，就買了白色。
內(nèi)飾：整體感覺不錯(cuò)，真皮內(nèi)飾，手工做的比較細(xì)膩，坐上去感覺始終，沒有那么軟，但也不是很硬，估計(jì)時(shí)間久會(huì)軟一點(diǎn)吧。
空間：空間比我原來的福美來是大多了，但是后排沒有想象中的那么大，也很不錯(cuò)了。對后排地板隆起差評。四門儲物空間還算可以。
配置：雙閃是跑馬燈設(shè)計(jì)的，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，都是很方便，很人性化的。
動(dòng)力：磨合期沒舍得起勁踩，超車基本無壓力。變速箱低速有點(diǎn)頓挫，無傷大雅。
操控：
說實(shí)話，本人對于操控根本不在行，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，基本沒有虛位。
油耗：目前綜合油耗9.8。基本都在縣城跑，就是上下班。感覺和宣傳對比還是偏高。油箱太小�。。。�
舒適：感覺懸架偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教，犧牲了一些舒適性。底盤對震動(dòng)的過濾很清晰，細(xì)小的石頭壓過去也能給你反饋。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京奧吉通汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格37.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買新不買舊，科技感畢竟走在了前列。
缺點(diǎn)：座椅舒適度較差，坐了二十分鐘就開始臀部酸痛。有點(diǎn)不符合這個(gè)價(jià)位。
外觀：大燈造型不僅造型OK，日間行車燈和示寬燈漂亮。外觀中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)烈，總體感覺內(nèi)飾給我簡潔和現(xiàn)代化，比較滿意，做工值得肯定，唯一遺憾是用到皮的地方很少。
空間：空間夠用，加長以后空間又變大了。后備箱很規(guī)整，是我想要的。
配置：主動(dòng)安全配置高,有許多的舒適配置，特別是音響效果很好。
動(dòng)力：磨合期一直沒有舍得踩油門，速度沒有超過70，但是感覺動(dòng)力夠用。油門響應(yīng)程度還是老樣子，踩下去，思考一會(huì)才走。倒車舒服。
操控：
比老款要好，駕駛感覺很好。轉(zhuǎn)向不發(fā)假，手感比上一代A4L好太多，方向盤輕重合適。
油耗：300多公里7.6個(gè)油，市區(qū)和郊區(qū)都有。再開開看看，等以后上高速也比較期待她的表現(xiàn)。總之油耗出乎了我的意料吧。
舒適：懸架變硬了，傾向于運(yùn)動(dòng)，整體調(diào)教不錯(cuò)，不再像是坐船一樣。座椅偏硬，尤其是靠枕，準(zhǔn)備用坐墊彌補(bǔ)這一塊遺憾。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，動(dòng)力也好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這千古不變的內(nèi)飾，真是太古老了，8年下來了都沒有怎么變化，A4L給我的感覺就是外觀不錯(cuò)，大燈、車身線條各方面都很養(yǎng)眼，但是一旦我打開車門座進(jìn)去，科技感立馬降了好幾個(gè)好幾個(gè)檔次，還是那個(gè)古老的儀表盤，還是那個(gè)古老的收音機(jī)，哎。
外觀：買這個(gè)車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來，奧迪不斷的小改小弄，總體來說看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當(dāng)然和大家一樣，看上的就是那對炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒上市的新款對比，除了內(nèi)飾，外觀總體來說還是感覺區(qū)別不大�？磥鞟4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點(diǎn)，09年到現(xiàn)在外觀改動(dòng)不小，內(nèi)飾居然動(dòng)都不動(dòng)，儀表臺改動(dòng)一下，有這么難嗎？當(dāng)然有人會(huì)說內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：加長后的a4l在空間方面進(jìn)步明顯，要不是加長的我肯定不買，不加長根本坐不進(jìn)去人。前排空間還好，座椅調(diào)低點(diǎn)不至于頂著頭，但是坐姿低了又看不太清楚機(jī)器蓋子，買轎車就要適應(yīng)它的低矮，開習(xí)慣了感覺也還可以。后排不能坐太直，得往下錯(cuò)錯(cuò)，要不頂腦袋。稍微往下坐坐空間還可以，腿微微碰到前排座椅靠背，不擠。后排座仨人的時(shí)候太窄了，要是做仨人還會(huì)頂頭。后備箱好像不到500升，看著感覺挺大的，從來沒放滿過，完全夠用。
配置：性價(jià)比來說，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了，畢竟馬上新款就要上市了，老款一直都在8折左右的價(jià)格，相比4年前大約上路40，我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時(shí)也充分考慮了車子的保值率，當(dāng)時(shí)也看了不少車，凱迪拉克，邁騰，3系，C級，皇冠，ES350亂七八糟的也看了不少，最終還是覺得A4L在二手車市場上保值率非常不錯(cuò)，也是我最終下手的原因。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力完全夠用了，畢竟A4L也只有1.6噸，要知道2噸的大哥A6也是搭載了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。日常的城市內(nèi)駕駛來說，超車完全沒有壓力，動(dòng)力輸出很迅速，很直接，隨叫隨到，如果是正常駕駛的話，變速箱始終可以將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，很好的控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。如果換成S擋，推背感也是有的，雖然沒有雙離合變速箱推背的那么激烈，但是基本可以滿足偶爾小激情一下。
操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺的出來。過彎有側(cè)傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時(shí)候人坐在這個(gè)生硬又沒有什么測向支撐的座椅上會(huì)跟著左右晃動(dòng)。方向盤很精準(zhǔn)，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點(diǎn)偏沉。剎車有點(diǎn)軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點(diǎn)，開習(xí)慣以后再開別的車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎的情況，因?yàn)榘褎e的車的剎車當(dāng)a4l的踩了。
油耗：油耗方面我已經(jīng)開了5000多公里，城市高速路較多，現(xiàn)在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開空調(diào)都在7.5左右，總體來說我還是很滿意的，個(gè)人覺得這個(gè)大小，這個(gè)重量的車能達(dá)到這個(gè)油耗，完全是依賴大眾先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)算偏低了。
舒適：德系車型的底盤對于舒適性的調(diào)校向來不錯(cuò)，A4L也本來就不是一款運(yùn)動(dòng)轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個(gè)車不論是開還是座，在這個(gè)尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯(cuò)了。但是有一點(diǎn)我一定要說一下，這個(gè)車子高速行駛?cè)绻龅酱蟮钠鸱�，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時(shí)車屁股甚至有點(diǎn)彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點(diǎn)太軟了。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：車內(nèi)沒有USB接口，這一點(diǎn)太淡疼了，也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，設(shè)置一個(gè)USB接口也多不了多少成本吧？還有就是車窗有異響，去四S店處理了一下基本上也沒響了。加裝的導(dǎo)航一體機(jī)分辨率差。
外觀：我們女生對車輛“顏值”的要求必須是非常高的，特別是“小四兒”創(chuàng)造同級別最低風(fēng)阻系數(shù)的流線車身設(shè)計(jì)，這點(diǎn)和歐洲版車型保持一致，國產(chǎn)化后加大的空間滿足我對“大”的渴望卻能保證還在我可以駕馭的范圍內(nèi)，無疑令人非常滿意呦～實(shí)話實(shí)說，我尤其喜歡TA的行車燈，中網(wǎng)大嘴也更具攻擊性，相得益彰。而轉(zhuǎn)向燈和尾燈也是更加英氣十足了。以及車身的白金色，這些都是那么的與眾不同～
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點(diǎn)，09年到現(xiàn)在外觀改動(dòng)不小，內(nèi)飾居然動(dòng)都不動(dòng)，儀表臺改動(dòng)一下，有這么難嗎？當(dāng)然有人會(huì)說內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：乘坐空間一般，儲物空間滿意
配置：這款車買得大大的值得了——2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪最為成熟的渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，白金色獨(dú)一無二彰顯個(gè)性，剛好趕上需要置換車又是趕在大改款之前的“抄底價(jià)”的好時(shí)機(jī)，最值得一提的是我購車用的APP購車管家同城“底價(jià)購車”，性價(jià)比極高，真真兒是全城最低價(jià)格呦～
動(dòng)力：因?yàn)槭堑谝惠v車，所以覺得2.0T完全夠用了，追求動(dòng)力就直接選雙離合，經(jīng)濟(jì)適用就CVT，除了起步有些肉肉的感覺，其他我真沒覺得有什么不滿意的。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)大彎速度快了沒信心
油耗：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗完全在預(yù)期內(nèi)，表現(xiàn)很好～很多人都“又想馬兒跑得好，還想馬兒不吃草”，車就是不會(huì)說話啊，要是會(huì)說一定就一句話：翻滾吧，牛寶寶~
舒適：德系車型的底盤對于舒適性的調(diào)校向來不錯(cuò)，A4L也本來就不是一款運(yùn)動(dòng)轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個(gè)車不論是開還是座，在這個(gè)尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯(cuò)了。但是有一點(diǎn)我一定要說一下，這個(gè)車子高速行駛?cè)绻龅酱蟮钠鸱�，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時(shí)車屁股甚至有點(diǎn)彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點(diǎn)太軟了。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是無鑰匙進(jìn)入功能，很方便
缺點(diǎn)：啟停不能抬剎車，抬了就啟動(dòng)，如果啟停和自動(dòng)駐車能同時(shí)就好了。
外觀：我們女生對車輛“顏值”的要求必須是非常高的，特別是“小四兒”創(chuàng)造同級別最低風(fēng)阻系數(shù)的流線車身設(shè)計(jì)，這點(diǎn)和歐洲版車型保持一致，國產(chǎn)化后加大的空間滿足我對“大”的渴望卻能保證還在我可以駕馭的范圍內(nèi)，無疑令人非常滿意呦～實(shí)話實(shí)說，我尤其喜歡TA的行車燈，中網(wǎng)大嘴也更具攻擊性，相得益彰。而轉(zhuǎn)向燈和尾燈也是更加英氣十足了。以及車身的白金色，這些都是那么的與眾不同～
內(nèi)飾：總的來說還行，只是沒有想象中好。塑料質(zhì)的東西還是很多。新車?yán)锏奈兜酪脖容^重。但是還是看的過眼的。
空間：空間還是有點(diǎn)小，特別是后排！還有后排那個(gè)中袖，都有座位高了！
配置：作為一款B級別偏上的車子，這樣的價(jià)格絕對是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的！別的也舉不出例子，但是這個(gè)觀念在每個(gè)人心里都不同的，所以呢仁者見仁智者見智吧。如果同樣說都是B級別車，價(jià)格相差10w以內(nèi)，那么這樣，就是不到10w的差價(jià)，檔次依然不同，其他可以說是B級普通車，而奧迪A4L就可以說是B級車子中的戰(zhàn)斗機(jī)了！
動(dòng)力：以前開帕薩特和邁騰的2.0T感覺加速迅猛，動(dòng)力強(qiáng)勁；A4的2.0T相對來說比較溫和，可能是DSG和CVT的差別還是蠻大的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) , 就是新車的時(shí)候踩剎車會(huì)有異響。 可能是通病吧。
油耗：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗完全在預(yù)期內(nèi)，表現(xiàn)很好～很多人都“又想馬兒跑得好，還想馬兒不吃草”，車就是不會(huì)說話啊，要是會(huì)說一定就一句話：翻滾吧，牛寶寶~
舒適：舒適的話，覺得還行。很舒服到?jīng)]有，但是沒感覺過不適。就是這個(gè)臺噪跟風(fēng)噪覺得可以再降低一點(diǎn)就好了，開奔馳那個(gè)靜音才覺得完美。另外一個(gè)空調(diào)的聲音也有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面：日間從車燈很犀利，夜間車位示廓燈線條很動(dòng)感，全新的鍍鉻中網(wǎng)也很不錯(cuò)。內(nèi)部方面：舒適度不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，后排腿部空間足夠，后備箱空間很大，中控系統(tǒng)有點(diǎn)老式，但能接受。
缺點(diǎn)：沒真皮��！沒導(dǎo)航��！沒藍(lán)牙啊！沒倒車影像��！尼瑪三十萬啊，不是三萬�。∵@些自己加裝感覺好坑�。�16寸輪轂差點(diǎn)意思，織布座椅不好打理，座椅后面沒有儲物袋，中控以及屏幕容易集灰塵，動(dòng)力一般，特別是開空調(diào)后。油門踩了之后估計(jì)兩秒左右才有反應(yīng)。
外觀：外觀在剛上市的時(shí)候看還是很好看的，當(dāng)時(shí)給人感覺a4l是高高在上的，好像自己一輩子都買不起似的。隨著時(shí)間的推移，對a4l慢慢的開始審美疲勞了，而且現(xiàn)在已經(jīng)成了街車，滿大街的到處都是a4l。但是這都不能成為給a4l外觀減分的理由，就第一印象來說a4l還是非常驚艷的。日間行車燈經(jīng)過一次小改款由led淚眼變成了光帶，視覺效果明顯提升，一看見車燈馬上就能認(rèn)出這是一輛a4l。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不滿意的一點(diǎn)，09年到現(xiàn)在外觀改動(dòng)不小，內(nèi)飾居然動(dòng)都不動(dòng)，儀表臺改動(dòng)一下，有這么難嗎？當(dāng)然有人會(huì)說內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)老舊，但是做工還是比較精致的。對于這種說發(fā)，我只想說，我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間：空間表現(xiàn)方面中規(guī)中矩，后排蹺二郎腿那就別想了，像我1米75的身高后排大約有一拳半的腿步空間，畢竟軸距放在那，不是屬于特別寬敞的商務(wù)座駕。但是一般的三口之家或者出門旅游什么的完全夠用了。再來說說儲物空間，其實(shí)車上的小格格還是挺多的，放手機(jī)，放水的地方都有，中間扶手箱的儲物空間也不錯(cuò)。另外A4L可以在兩前門車門板的拉手位置自行加裝一個(gè)小盒子，不僅不影響原來門拉手的使用，而且增加了兩前門非常方便的位置的一個(gè)儲物空間，非常實(shí)用。所以就儲物空間來說是剛好夠用了，說實(shí)話真心不喜歡某些車型那些個(gè)左邊一個(gè)小盒子右邊一個(gè)盒子，反而弄得車上很亂，不好清理。
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠很大，而且是豪華品牌，就趁現(xiàn)在馬上換代的時(shí)候入手再合適不過了。
動(dòng)力：有人說“起步肉”的問題，我問了四兒子店，官方答復(fù)：親要舍得給油，提速很快，激發(fā)渦輪增加有效后讓駕駛真正成為樂趣～的確，尤其倒車，不給油車是不動(dòng)的哦~好的一面，話說這也是城市完全夠用的動(dòng)力了吧。反正限速80，任憑你蘭博基尼、法拉利大家都一樣。況且，現(xiàn)在超速違章還和保險(xiǎn)掛鉤了……我窮我慢慢開，你有錢你任性去吧~哈哈哈哈~
操控：
個(gè)人的感覺A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格，對于顛簸路面的過濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得，同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動(dòng)比較大，剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的，A4L的方向盤很輕，比較類似�？怂沟哪欠N轉(zhuǎn)向力度，但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒有一點(diǎn)飄飄的感覺。
油耗：油耗方面。燃油標(biāo)號是97號(京95號),4S店的人員說也是可以使用92的，但是最好是用95號。工信部綜合油耗(L/100km)：6.2L，實(shí)際油耗大概在0.68元-0.82元的區(qū)間范圍，要看駕駛?cè)藛T怎么開了，開車技術(shù)等等。奧迪A4L的無級變速箱還是很省油的，沒有頓挫的感覺，很舒適的。
舒適：德系車型的底盤對于舒適性的調(diào)校向來不錯(cuò)，A4L也本來就不是一款運(yùn)動(dòng)轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個(gè)車不論是開還是座，在這個(gè)尺寸的車子里面，舒適性算得上非常不錯(cuò)了。但是有一點(diǎn)我一定要說一下，這個(gè)車子高速行駛?cè)绻龅酱蟮钠鸱�，車子彈簧那么勁太大了，顛簸時(shí)車屁股甚至有點(diǎn)彈跳起來離開座椅的感覺，后懸掛有點(diǎn)太軟了。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：110－120速度區(qū)間車身和方向盤有震動(dòng)抖動(dòng)，過了就沒事了；底盤略低……
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒反應(yīng)！所以我也沒考慮ATS！
空間：本人180，正常身材，橫向空間略小，前后隨意調(diào)，基本就我自己或者帶老婆，后面大小跟我有啥關(guān)系我又不坐2333333有就行了。買車時(shí)根本就沒考慮過空間問題。乘坐空間：只做過主副駕駛位，其他不知道啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊儲物空間：連個(gè)放紙巾的地方都沒有，門把手沒封死不太好，手套箱是真大。
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時(shí)候超跑也有，那都是蠻個(gè)別的情況，何況我這個(gè)是小城市，沒有那么多超跑！
操控：
車身偏軟，不過A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：13-16個(gè)油跑市區(qū)，正常在告訴就10個(gè)油，高速正常是120，但是有時(shí)候開到160，油耗也不會(huì)很高，只要?jiǎng)蛩伲秃亩疾桓�，也就是市區(qū)稍微高一點(diǎn)！
舒適：良好，沒什么說的，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級別的比起來還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外觀，犀利的眼睛，亮瞎眼的尾燈，帥到?jīng)]朋友。
缺點(diǎn)：配置確實(shí)有點(diǎn)低！
外觀：外觀絕對沒話說，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛！奔馳的內(nèi)飾，不用說屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買的心，隨叫我窮呢，重要的事說三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒反應(yīng)！所以我也沒考慮ATS！
空間：加上的A4L還是經(jīng)過市場考驗(yàn)的，這么多年應(yīng)該沒有人質(zhì)疑過A4L的空間，后排的座椅夠厚實(shí)和舒服，比奔馳的小板凳要很多。
配置：29W不到的裸車，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，本來沒想買這車，后來一看發(fā)動(dòng)機(jī)換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒得說。加速表現(xiàn)：D檔正常使用平順，超車油門到底感覺嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速：110?120左右車身有抖動(dòng)，方向盤有晃動(dòng)，但是需要平衡的那種，過這一速度區(qū)就沒事了，查不原因，據(jù)說通病，有時(shí)有，有時(shí)沒有，也檢查過，也平衡過，解決不了。動(dòng)力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時(shí)有頓挫，不過可以接受，
操控：
車身偏軟，不過A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：3萬公里，綜合油耗12.1，駕駛風(fēng)格偏暴力，大約一多半城市駕駛，油耗可以接受城市路段表現(xiàn)：城市擁堵油耗一般，可以接受，畢竟四驅(qū)，畢竟我一個(gè)人的體重頂兩個(gè)人高速路段表現(xiàn)：高速120滿載空調(diào)在7個(gè)多，350公里150塊錢油，比同行1.8國產(chǎn)車省油
舒適：良好，沒什么說的，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級別的比起來還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是外觀，犀利的大燈和四個(gè)圈
缺點(diǎn)：配置偏低，顯示屏小了點(diǎn)，落地都31萬多的車子了倒影和導(dǎo)航都不標(biāo)配還要自己加裝4S則趁機(jī)大刀。倒車略有坡度需要加點(diǎn)油門。
外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設(shè)計(jì)得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標(biāo)識太明顯。
內(nèi)飾：做工很精致，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。
空間：空間很大，后排很舒服，后備箱很大，秒殺一般車。
配置：花這錢買這車值了，就值這個(gè)價(jià)，開車變成了享受，人活著就是圖個(gè)心情嘛，花這錢享受這生活值。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，倒車就不談了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個(gè)沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時(shí)間高速感受感受。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來很舒服，指向極其精準(zhǔn)。就是有點(diǎn)硬，開高速的時(shí)候你要想輕微修正方向的話就會(huì)顯得比較費(fèi)力。隨速助力，這點(diǎn)保證了開高速很安全，比天籟好，天籟那方向盤開高速也巨靈活，萬一誤打方向危險(xiǎn)性還是很高的。
油耗：喝95號油日常開銷大點(diǎn)，油耗也確實(shí)不低。要整天老堵車的話油耗能到12，開快速路的話油耗就能降到8。所以不要指望著這么大個(gè)的車省油了，這車重量也在那放著呢，可比日系車重多了。
舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬出頭的車感覺不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車了。座椅加熱舒服，自動(dòng)空調(diào)也很給力舒服，原先開日產(chǎn)車空調(diào)開32度都不覺的熱，A4L開22度就已經(jīng)很暖和了。真心坐在上面都不想下來了哈哈。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很經(jīng)典，燈具迷人。做工真的不錯(cuò)，很平均，比寶馬3系強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。
缺點(diǎn)：方向打死后起步或者倒車有磨東西的聲音
外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設(shè)計(jì)得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標(biāo)識太明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，2.0舒適版的原廠真皮 棕內(nèi)黑頂非常的時(shí)尚漂亮，很滿意，唯獨(dú)顯示屏小了點(diǎn)。
空間：我176，75公斤，空間夠用，一般坐三四人，都很夠用，就是底盤太底了。
配置：花這錢買這車值了，就值這個(gè)價(jià)，開車變成了享受，人活著就是圖個(gè)心情嘛，花這錢享受這生活值。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，1500轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，推背感很棒。只是起步稍微有點(diǎn)肉，后面都很猛，超車完全沒問題。不過我沒超過速，畢竟安全第一。
操控：
轉(zhuǎn)向由于自己水平不好窄一點(diǎn)的路都要倒一把才能掉頭 虛位還是有點(diǎn) 感覺沒有寶馬那么精準(zhǔn) 多習(xí)慣一下就好了
油耗：油耗這東西真是見仁見智，目前還沒出磨合期，80%在市里開，由于公路較窄，非機(jī)動(dòng)車神出鬼沒，導(dǎo)致會(huì)比較耗油，從提車到現(xiàn)在綜合油耗9.3。周末回老家跑國道油耗還是很不錯(cuò)的，目前最低開到過5.9。
舒適：隔音好不開窗基本無噪音 懸掛挺軟坐著挺舒服主副駕駛都有腰部支撐 長途也不累 過個(gè)坑坑侃侃也不顛就是有點(diǎn)晃像坐船一樣 哈哈
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