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奧迪A4L
2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

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奧迪A4L車主點(diǎn)評(píng)(3536條)
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7982公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間不錯(cuò),動(dòng)力也好
缺點(diǎn):最不滿意的就是這千古不變的內(nèi)飾,真是太古老了,8年下來了都沒有怎么變化,A4L給我的感覺就是外觀不錯(cuò),大燈、車身線條各方面都很養(yǎng)眼,但是一旦我打開車門座進(jìn)去,科技感立馬降了好幾個(gè)好幾個(gè)檔次,還是那個(gè)古老的儀表盤,還是那個(gè)古老的收音機(jī),哎。
外觀:買這個(gè)車子我想大多數(shù)的都是優(yōu)先考慮的外觀,整體的造型很流暢,這么多年下來,奧迪不斷的小改小弄,總體來說看著還是非常順眼的,外觀最突出的,當(dāng)然和大家一樣,看上的就是那對(duì)炯炯有神的眼鏡。就算是現(xiàn)在和還沒上市的新款對(duì)比,除了內(nèi)飾,外觀總體來說還是感覺區(qū)別不大?磥鞟4L還能再做幾年“顏王”。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我最不滿意的一點(diǎn),09年到現(xiàn)在外觀改動(dòng)不小,內(nèi)飾居然動(dòng)都不動(dòng),儀表臺(tái)改動(dòng)一下,有這么難嗎?當(dāng)然有人會(huì)說內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)老舊,但是做工還是比較精致的。對(duì)于這種說發(fā),我只想說,我真的沒有感覺出來精致在哪。
空間:加長后的a4l在空間方面進(jìn)步明顯,要不是加長的我肯定不買,不加長根本坐不進(jìn)去人。前排空間還好,座椅調(diào)低點(diǎn)不至于頂著頭,但是坐姿低了又看不太清楚機(jī)器蓋子,買轎車就要適應(yīng)它的低矮,開習(xí)慣了感覺也還可以。后排不能坐太直,得往下錯(cuò)錯(cuò),要不頂腦袋。稍微往下坐坐空間還可以,腿微微碰到前排座椅靠背,不擠。后排座仨人的時(shí)候太窄了,要是做仨人還會(huì)頂頭。后備箱好像不到500升,看著感覺挺大的,從來沒放滿過,完全夠用。
配置:性價(jià)比來說,現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了,畢竟馬上新款就要上市了,老款一直都在8折左右的價(jià)格,相比4年前大約上路40,我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時(shí)也充分考慮了車子的保值率,當(dāng)時(shí)也看了不少車,凱迪拉克,邁騰,3系,C級(jí),皇冠,ES350亂七八糟的也看了不少,最終還是覺得A4L在二手車市場上保值率非常不錯(cuò),也是我最終下手的原因。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力完全夠用了,畢竟A4L也只有1.6噸,要知道2噸的大哥A6也是搭載了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。日常的城市內(nèi)駕駛來說,超車完全沒有壓力,動(dòng)力輸出很迅速,很直接,隨叫隨到,如果是正常駕駛的話,變速箱始終可以將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),很好的控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。如果換成S擋,推背感也是有的,雖然沒有雙離合變速箱推背的那么激烈,但是基本可以滿足偶爾小激情一下。
操控: 路感很明顯,路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺的出來。過彎有側(cè)傾,但不是很明顯,畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時(shí)候人坐在這個(gè)生硬又沒有什么測向支撐的座椅上會(huì)跟著左右晃動(dòng)。方向盤很精準(zhǔn),幾乎沒多少虛位,指哪打哪,操控非常有信心,但是感覺方向盤有點(diǎn)偏沉。剎車有點(diǎn)軟,前段輕踩沒有太大感覺,需要稍微踩深一點(diǎn),開習(xí)慣以后再開別的車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎的情況,因?yàn)榘褎e的車的剎車當(dāng)a4l的踩了。
油耗:油耗方面我已經(jīng)開了5000多公里,城市高速路較多,現(xiàn)在綜合油耗在10.2升,高速的話正常開空調(diào)都在7.5左右,總體來說我還是很滿意的,個(gè)人覺得這個(gè)大小,這個(gè)重量的車能達(dá)到這個(gè)油耗,完全是依賴大眾先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)算偏低了。
舒適:德系車型的底盤對(duì)于舒適性的調(diào)校向來不錯(cuò),A4L也本來就不是一款運(yùn)動(dòng)轎車,更多的也是考慮到偏向舒適,可以說這個(gè)車不論是開還是座,在這個(gè)尺寸的車子里面,舒適性算得上非常不錯(cuò)了。但是有一點(diǎn)我一定要說一下,這個(gè)車子高速行駛?cè)绻龅酱蟮钠鸱囎訌椈赡敲磩盘罅,顛簸時(shí)車屁股甚至有點(diǎn)彈跳起來離開座椅的感覺,后懸掛有點(diǎn)太軟了。
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