一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.83萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程849公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，空間大，隔音好，可能米其林的輪胎功勞大；看了大飆拆車a4門板隔音棉都沒有。還帶無線carplay第一次連接過后面只要手機開著藍牙上車就自動連接上很方便。
缺點：平時上班代步用只買了個前驅(qū)，在過彎時確實比不了后驅(qū)車，特別上高速路口轉(zhuǎn)大彎時特別沒信心。剎車重！方向輕。對比老款3系過彎區(qū)別很大，3系過彎特別從容，剎車油門比較跟腳，不過A4油耗比較低。老3系現(xiàn)在10升油，A4 7.3左右。
外觀：奧迪的做工還是可以的。縫隙處很小，很均勻
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工只能說過去的，沒有3系和C級看上去那么的有檔次，但還是過得去，基本的配置都到了。
空間：前排還可以，后排我172頂頭，后排座椅坐著不舒服
配置：買都買了，在怎么著也得開個兩三年再換吧，下個目標估計就是國產(chǎn)了，現(xiàn)在的國產(chǎn)是真不差
動力：目前才開了1300多公里，還沒怎么暴力駕駛過，深踩油門能感受到推背感，反正目前市區(qū)上下班代步，超個車什么的完全足夠了。
操控：
操控還行吧。這東西因人而異。每個人的感覺都是不一樣的。需要自己去體驗。
油耗：整體油耗已經(jīng)非常不錯了。高速基本5個左右。市區(qū)9個左右（上班4km）屬于車還沒熱就已經(jīng)到了的狀態(tài)。國道基本在7左右。我是國道跑得多的。
舒適：開車的很舒服。旁邊座的也不錯，就是減速帶和坑坑洼洼需要慢點開。車內(nèi)噪音:隔音還是不錯的。達到豪車水平。再那種柏油路還是有聲音的。那沒辦法。除非你是百萬豪車
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：還行吧，沒感覺有突出點
缺點：沒有了旋鈕一點都沒有之前的感覺了，而且新車味道比較重，奧迪的互聯(lián)系統(tǒng)真的太low了，客服電話打了好幾次也沒有解決，靠自己的摸索才開通的，4s店里的人一點也不懂這個業(yè)務。新的操作系統(tǒng)沒有原來的流暢，感覺用不慣。二千低俗有頓挫，2擋降1擋的時候特別惡心
外觀：外觀仁者見仁 智者見智；個人覺得沒c優(yōu)雅沒三系運動，特別尾部很中庸，前面中網(wǎng)和大燈確實漂亮，本來買天云灰，女朋友非要買白色，
內(nèi)飾：剛開始有點味道，現(xiàn)在好多了還能接受。選了個平底方向盤，沒花錢挺滿意的
空間：車型是加長的，所以前后上空間是夠的，腿部空間充足，家用足夠。乘坐空間:前后空間空竹，但是后排的橫向空間不是很大，坐三個人，有些擠。另外，后排高度不太夠，我家人身高186，坐在后排，坐直就直接頂?shù)筋^兒了。
配置：性價比，當從車子來看的話。性價比還是很高的。
動力：動力還算不錯，雙離合傳動效率高，190馬力感覺比朋友二百五十多馬力的林肯冒險家還快
操控：
操控優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準，路感反饋明顯，方向指哪打哪，底盤扎實。
油耗：目前純市區(qū)上下班代步10.4個油，感覺還能接受，首保后不知道還能不能降點……
舒適：帶家人的時候經(jīng)常開舒適模式，起步頓挫有所改善
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2364公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用合適，中規(guī)中矩。目前4500公里論壇說的大燈流淚，中控死機黑屏沒遇到過，還是比較省心的
缺點：大年初一發(fā)現(xiàn)右后輪起步剎車異響年初9四s店解決了。12月1號提車，1月份上牌的，沒出一月份發(fā)現(xiàn)雙大燈流淚，開始沒當回事以為晝夜溫差大。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)不是那么回事。準備明天去4s店。
外觀：看著挺厚重，但是操控不厚重
內(nèi)飾：就那樣吧。
空間：空間只能說夠用吧，畢竟家用車，儲物空間很小，特別是中控扶手箱就一點點。
配置：34萬的車，落地30萬，這優(yōu)惠力度，沃爾沃學著點吧。
動力：市區(qū)動力夠用，0-40起步加速急了會有頓挫，線性加速比較平順。高速表現(xiàn)更好，80-120碼體驗更好故障-動力系統(tǒng):P檔N檔怠速抖動明顯，輕混12v發(fā)電機噪音有點明顯加速推背感:S檔 動態(tài)模式，百公里加速8秒以內(nèi)。120碼以內(nèi)隨踩隨有高速動力儲備:高速輕松上120碼，80-120加速感比低速要好的多舒適運動模式:運動模式很少用，車身太長，軸距加長。不太適合超車動力平順性:平時市區(qū)用車多，低速加速平順，跟車也可以
操控：
方向盤倒是挺準的，好像也沒感覺到有虛位吧☆ 剎車輔助:剎車是真的有點兒不夠用呀，跑快了總感覺會停不下來。后期再想辦法吧底盤懸架支撐:底盤也很穩(wěn)的，我開車有點兒快，轉(zhuǎn)彎的時候都是高速通行的，也不怕甩不過來。
油耗：短期記憶6.5，長期記憶7.2左右，油耗出乎我想象，定速巡航的時候有點坡度就感覺熄火了一樣，但是方向和剎車是有的，節(jié)油模式吧
舒適：動感帶腿托挺舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說還算滿意的地方，那就是車機系統(tǒng)，和儀表盤還可以
缺點：冷車啟動原地踩剎車有咯吱咯吱的異響聲。走爛路中控屏偶爾會異響，好在不影響使用。低音炮對后排乘客極其不友好，像我老放一些低音比較重、節(jié)奏比較強的音樂，坐前排還好，坐后排很不舒服，震的腦瓜子嗡嗡的，我這老去酒吧的都有點受不了。
外觀：被a4的外觀征服，尤其是前臉，看著很運動很耐看呀。足以秒殺同級別的寶馬和奔馳。鈑金車漆:出去稍微有點薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，除了那塊全液晶儀表�！� 氛圍燈:30色氛圍燈挺不錯的，就是原廠中控沒有燈帶比較遺憾異味異響:新車異味挺大的，買了炭包外加暴曬通風透氣，目前開了一個多月總算是好了不少
空間：本來個子就不高，所以坐在這樣的小轎車里面很愜意。不過放東西的地點太少了，手機找不了地方放，煙和打火機也找不到地方放。唯獨放卡倒是方便，。。后備廂容積:后備箱容積倒是還不錯的，一個人怎么都夠用了。
配置：性價比的話，感覺這輛車用來商務更適合，家用的話，我就不太推薦這輛車了，因為這個車的油耗是一個問題，還有就是價格也擺在那里，如果自己的家庭條件能接受當我沒說。
動力：動力夠用，大腳油門提速挺快，有推背感高速動力儲備:高速120以后，沒有深踩過油門，不過想來不會有推背感了，但是動力絕對夠用特殊路況行駛動力:客觀說，頓挫有點，如果控制得好油門，基本上感覺不出，AT一樣的會有頓挫，換擋很快，一腳油門下去，收油就5擋了動力平順性:油門柔和踩，還是很平順的舒適運動模式:沒有用過運動模式，一直是舒適，總體來講沒有啥不滿意的地方加速推背感:百公里加速8秒內(nèi)，紅綠燈起步秒殺所有車，起步推背感很強
操控：
操控起來有種很細膩的感覺，超控感覺不錯。
油耗：油耗這塊是比較的費油的，油耗偏高，純家用的話一般。
舒適：動感型的坐椅加上腿托還是挺好看的，我比較喜歡，本來想買時尚型，結(jié)果后排出風口就是兩個洞，實在接受不了。后面選了豪華，氛圍燈也不錯
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格33.53萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很不錯，虛擬座艙很好用，各項功能也容易上手，關鍵很好開，開起來靈活度很不錯，空間也很大，氛圍燈衣服很喜歡，新款的無線卡普瑞媳婦也愛不釋手，19個BO卻是我最鐘愛的一項配置。
缺點：我不滿意的地方就是這個油耗的問題，平常都是基本上的家用，但是這個油耗確實也是不低啊，有點難頂?shù)摹?/span>
外觀：外觀不錯，最新的造型比前幾款年輕的多，最喜歡這個輪轂，很有感覺。
內(nèi)飾：我覺得挺好的，當然跟奔馳那種奢華風格不同。但是運動風格就該是這樣。
空間：這個級別沒啥毛病，除了后排中間那個座有點不舒服，其他都挺寬裕，但是要吐槽下前排儲物空間，不夠多。
配置：自我感覺性價比挺高的了，31.2就能買到一線品牌B級車的中配車型。
動力：動力可以說隨叫隨到，只是變速箱二檔偶爾頓挫闖動，我不喜歡開踩油門急加速有延遲的，開過寶馬1系6at變速箱那款正常開很平順急加速會有一秒的延遲很難受，油門不跟腳，c級也一樣
操控：
出了過大彎比較沒信心，感覺車身不穩(wěn)定，平時還好
油耗：油耗真是顛覆了我的認知，有時候上班5.0的短期油耗，這還是2.0排量的車，這樣的油耗不香嗎？
舒適：座椅挺舒服的，就是沒有記憶功能，每次換人開都要調(diào)，然后可能就會不習慣。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是外形了。天云灰配色真是好看到不行。內(nèi)飾也沒一些人說的比較low，我覺得還是很大氣的。買回來味道也沒很大，通風一個禮拜差不多就好了。190匹的動力完全夠用。雖然我大多數(shù)時候用的經(jīng)濟模式，但是超車什么還是手到擒來，運動模式就更不用說了。油耗也真的優(yōu)秀。我市區(qū)郊區(qū)五五開，郊區(qū)開開有時候短期能到5.0。長期下來8.2。加次油能跑將近800公里�？臻g寬敞，中控變成觸屏之后就有地方放手機了。全景天窗不怎么用，但是偶爾躺下來看看藍天還是很愜意的。
缺點：1.車內(nèi)異味，空調(diào)鼓風機異味,2.右邊右后視鏡偏低視野不好， 3.怠速抖動.4.100碼左前小窗風噪明細 5.前雷達報警延遲1-2秒神經(jīng)質(zhì)發(fā)作
外觀：前面外觀很nice，上一代的RS風格，只是B柱以后線條不夠優(yōu)雅，后面略顯老氣。輪胎沒有選到米其林有點遺憾，P7的綜合性能也可以，只是耐用性上聽說差了點�！� 運動外觀套件:動感型前臉比較犀利有點越級的表現(xiàn)，顯得年輕車燈設計:后車燈刷了動態(tài)尾燈，有點A6豪華的感覺。前燈設計運動年輕。感覺前后不太搭配。更喜歡A5的尾燈車身及車輪:車身做工很大眾，接縫有點大吧。車輪樣式比較動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊挺不錯的，感覺都是做的很精致的。
空間：空間夠大，后排三人輕松駕馭，后備箱不大不小，我個人比較滿意，足夠家庭使用。
配置：說到性價比，應該在bba里面同檔次最高，動力，空間，外觀，都沒得說
動力：超車急加速沒問題
操控：
車很敦實，安全感很不錯。
油耗：剛開了500公里。油耗從一開始16到現(xiàn)在8，然后又變成12.過段時間再看看。
舒適：我就是沖著這款車的舒適度去的，舒適度是這款車的亮點，但是有一點新車有味道。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.63萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程308公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，中期改款后的外觀加上天云灰的配色，然后車子各方面也比較均衡。
缺點：起步換二檔偶爾頓挫還伴隨異響，高檔位需減速降二檔的時候變速箱闖動有向前竄的感覺，體驗非常不舒服；剎車踏板偏硬而且感覺前段沒剎車力度；要踩到一半感覺才能起作用，跟車的時候特別累；開習慣A3開A4感覺剎車難控制總覺得剎不�。坏∷俣秳�，水溫上來以后還好，座椅偏硬；后排音響共振，之前的a3開了四萬公里的DQ200干式雙離合也沒感覺闖動，只是長時間擁堵二檔轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)的時候抖動，特別天氣熱爬坡起步抖得很厲害，轉(zhuǎn)速到兩千五以上就沒什么感覺了，還有就是高檔位行車突然踩剎車降擋或者低速走鋪裝路面的時候或者過減速帶變速箱一直咔咔咔咔的響特別煩人，雖然不影響使用但是感覺好廉價，
外觀：外觀必須滿分。畢竟是自己看重的。每個人的審美不一樣。
內(nèi)飾：和人家奔馳沒法比，當時不知道為什么著了魔看上了，太老套了
空間：我178，頭頂一拳左右。后牌頁很寬敞。這車空間在同級絕對算大的。好像以前的款小格子少放不了手機，現(xiàn)在沒了那旋鈕就好多了。
配置：看和什么車比吧。豪華3件套里。 3,C,4 里性價比算可以的。豪華車一般談的都是落地價，不要看打折多少，其他強裝一加，雜費一加，價格也是蹭蹭上去的。所以之談落地價。寶馬3LI運動套裝落地要36 ，C看了，沒試駕，沒問價格。1.5T加太騷的內(nèi)飾，本人也hold不住。相比奧迪A4L。價格算可以接受，就買了咯品牌評價:其實3個品牌 3款B級車，算一個檔次的。但寶馬價格太堅挺了，了解了下奧迪的歷史，也蠻勵志的，加上自己也年紀大了，還是選均衡的比較妥當。小區(qū)正好這3臺車都有。各有各的優(yōu)點，就看你喜歡哪個了。而且人也會隨這年紀的變化，選擇也會變化，30歲以下我是非寶馬不買，現(xiàn)在買了奧迪，從來沒研究過。哈哈，就是這么神奇。保養(yǎng)維護:有個1w多的 10次保養(yǎng)？忘記了。反正沒要。小保養(yǎng)和普通車沒什么區(qū)別啊。換機油機濾 不都一樣嘛。哪里便宜去哪里咯4S店售后服務:最以前奔馳4s店我都不敢進去，那種銷售的態(tài)度你懂的。自從那個蓋子上哭過后，現(xiàn)在的服務加費用180度轉(zhuǎn)變了。服務很好，費用現(xiàn)在也很透明�；疽郧昂芏噘M用都沒有了。寶馬以前感覺還是挺親和的。現(xiàn)在有點變傲慢了。感覺上海都喜歡買寶馬，基本馬路上都是寶馬3和5.他們不缺銷量，所以也有點變了。體諒的，如果我中了1000W。我肯定和現(xiàn)在的樣子也不一樣了。哈哈。奧迪4S店其實也是看店和銷售的，有的就是非常服務好，服務一好那就買買買了。購車:對了。上海有車友群嘛。本人看了很久寶馬3 ，結(jié)果換代了。然后想19款奧迪A4L也可以。但也中期改款了。想要的都沒了。奔馳C也變1.5T了。改怎么辦。想前幾年坐進2019款的寶馬3，心想什么時候可以買到這輛dream car。真是每天睡著都可以笑醒。結(jié)果 結(jié)果，換代變成了這樣，很多人說變的好看了。確實，但我是一個守舊派，我對新鮮事物接受度高，但看看能接受，真要自己買了，心里還是比較喜歡舊款的。A4L也是過不去那個坎，MMI沒了。外觀像韓國的一輛什么牌子的車，是一模一樣。哈哈哈。以前的車都是精致，耐看，現(xiàn)在是做的夸張 運動。為了運動而運動，設計師感覺要迎合年輕人的口味，我們這種老年人他們放棄了。但難選還是要3選一，最后還是選了中庸的A4L，然后多看看也蠻好看的。哈哈哈 那個肯多看看也不多想了。心靜自然涼，既買之則安之
動力：高速跑起來很輕松，本人也沒開過什么豪車，第一次擁有屬于自己的車輛，反正非常滿意了。加速推背感:舍得給油嘛，高速爬坡輕輕松松。
操控：
個人覺得操控么不是職業(yè)賽手不下賽道好上手好開就行
油耗：目前2000多公里10個油市區(qū)，高速6個油左右
舒適：舒適型非常好，可能面包車開慣了，但是轎車越野車也來過，總體來講還是很不錯的，隔音還可以，低速方向很輕，很好開，高速方向盤不是特別重，比寶馬輕，一點不飄
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.33萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1363公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計，中控布局，操控性能，空間表現(xiàn)，內(nèi)飾設計，觸控屏幕，高速油耗等等都是亮點
缺點：市區(qū)堵車時低速頓挫，還帶有拖拽感影響駕駛體驗。新車異味大，胎噪大。
外觀：外觀挺時尚的，看起來很有科技感，也有爆發(fā)感。
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:挺不錯的，30色可調(diào)，媳婦喜歡得不得了多媒體:BO喇叭果然名不虛傳，大愛，建議有條件的兄弟能上就上吧，不會后悔，畢竟外面加裝可是挺貴的異味異響:味道還是挺大的，滿滿的新車味，我等天氣好再暴曬幾天就交給媳婦開咯
空間：還是比較夠用，兩個人坐的多，原來老三系是標軸，還是不錯的
配置：這個價位真的性價比很高了，無可挑剔購車:購車優(yōu)惠挺大，這還在于談判技巧，有耐心的可以多跑幾次好好談談
動力：只要敢踩，動力還是相當充沛的，輕踩很線性，感覺不到換擋動作，重踩有個思考人生的時間，好在S擋很靈敏，反應很迅速。美中不足是前驅(qū)車，油門踩深了前輪老打滑，前胎換了倆PS4有所改善。
操控：
轉(zhuǎn)向偏輕，但好在比較精準。底盤側(cè)向支撐很足，過彎極限較高。但有時剎車會有輕微點頭現(xiàn)象，對剎車踏板的控制需要更細膩一些才能避免。
油耗：B級車里油耗很友好，比之前蒙迪歐省多了。雙離合技術(shù)比較成熟就看耐用性了城市道路行駛:不開空調(diào)，市區(qū)一半，高速路一半的路況下9個油高速路行駛:高速正常行駛不堵車，8個油以內(nèi)。油耗可以接受開空調(diào)油耗:開空調(diào)明顯要比平時多2個油吧，也可以理解
舒適：舒適性還行吧，給個八十分，主要是因為隔音效果不錯，第二排坐起來超級寬敞�？鄣亩种饕且驗檫^減速帶或者小坑的時候，這懸掛還是太硬了，咳得砰砰砰的。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬外觀，畢竟我是個顏控，外觀真的愛了。
缺點：啟動后車輛會有抖動，紅綠燈掛N檔也會輕微抖動，每次上車前要先關閉發(fā)動機啟停，這點很不友好，我寧愿減配掉這個雞肋，方向盤打死會有一段比較有節(jié)奏的異響。
外觀：外觀時尚設計，運動風格，線條流暢，前臉大氣，四平八穩(wěn)之感
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實我也挺喜歡，別看bba里面奧迪內(nèi)飾最簡單，但感覺用料也查不到哪里去，亮面裝飾條基本都是鋁合金，bb的亮面好像都是塑料件吧
空間：本人178,75K.屬于中等身材。覺得正好。但以為肌友181,100kg，壯漢，坐進副駕駛感覺車就好小。哈哈哈。但畢竟這么大馬子的人少。正常人座都還可以�！� 空間設計亮點:精致，精致，還是精致，很奇怪，和一些普通品牌看起來就是不一樣。雖然也沒什么出彩的地方。網(wǎng)上看照片也很一般，但實際接觸過，就是精致。哪里精致又說不上來。乘坐空間:一般般吧，看人的馬子180以下 150左右 基本沒問題。馬子再大點就不行了。有點擁擠。坐過健身朋友181,****的。進來感覺塞滿了，他寶馬X2都座不進去。哈哈后備廂容積:蠻深的，可以裝蠻多東西。但我也沒很多東西裝，畢竟不跑遠門。車內(nèi)儲物能力:mmi那個去掉了。留個坑，還是有點用處的。手機可以斜著放。比之前多一丟丟空間吧。家人乘坐評價:沒說什么。。哈哈哈哈 應該還不錯吧。下次讓朋友開。我坐著試試看
配置：性價比高不高，看看隔壁3與c，也許心里就會有答案了，哈哈哈哈哈
動力：動力這塊的話，我一般都是在城里面開，還沒有趣外面跑過，但是感覺也還是夠用。
操控：
側(cè)向支撐不錯，可能以前都是開懸架很軟的車吧，懸架感覺稍微硬了那么一點點
油耗：城市早晚高峰，基本要到12個了，開不開空調(diào)差不多。國道或者省道，路況好油耗一下也就下來了，控制在7-8之間城市道路行駛:城市道路走走停停油耗12左右，路況好大約7-8左右
舒適：噪音控制的一般了，路噪比較明顯，空調(diào)功能太多，到現(xiàn)在都沒有研究透徹，缺點就是座椅太硬了。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格36.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也就提速了，還過得去吧，感覺比更高馬力的美系車提速快，側(cè)向支撐很到位，有種很想開快車的感覺，還有就是從小就一直粉奧迪的外觀，20款的外觀是真對上我胃口了
缺點：一是車輛會莫名其妙的抖動，這點就很無奈了。二是汽車買來四五個月了，觸控屏已經(jīng)死機兩次，太掉檔次了。三是油箱小了點，都懶得跑加油站了。四是第二排空調(diào)下邊的插座，特別得注意，我坐在后面碰了一下就掉下來，費了很大的力才給裝進去。五是后排聽音樂的時候，這個音響震得雞皮疙瘩的，都已經(jīng)把低音拉到最低最低了。六是尾箱打開，上邊竟然連一塊布都沒有，鐵皮清晰可見。七是油漆有點兒薄，莫名其妙的都有兩處被刮了，賊心疼。。。還有的就不說啦，都還能忍受。
外觀：這一代改款懂車的都知道，精華減了，但是隨之而來的是滿分的運動外觀套件
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是熟悉的配方，mmi掏空的地方放個手機比較實用。方向盤如果是平底就更好了，符合這個運動的外觀異味異響:異味是奧迪最大的缺點，新車異味大，建議廠家改進下。鼓風機三防膠異味建議召回，自己買了鼓風機去換了無味膠會小一點，還需要觀察�，F(xiàn)在天天暴曬通風，主要是怕夏天開空調(diào)受不了☆ 車聯(lián)網(wǎng):屏幕分辨率清晰，導航比較雞肋，更喜歡手機百度導航☆ 氛圍燈:多種顏色可以選擇，不太喜歡光污染，對晚上開車影響。所以夠用☆ 手機互聯(lián)映射:蘋果手機carplay很完美，小米安卓手機超級不友好，好歹也弄個carlife 2021款減配了內(nèi)飾設計風格:風格很穩(wěn)重 還是之前的配方。耐看就行了。。。
空間：座椅偏硬而且后排靠背偏直長途行車不舒服☆ 空間設計亮點:前排腿托點贊
配置：使用3個月，除了座椅硬以外，整體性價比還是很不錯的。
動力：動力澎湃，高速提速明顯，輕松過百，超車輕松，足夠家庭使用。
操控：
開過捷豹 特斯拉 19款寶馬3標軸。相比下。奧迪A4L有點點虛位�？梢越邮�。太運動只顧自己high，乘客要暈死。哈哈方向盤操控感:方向盤***很舒服，質(zhì)感好，轉(zhuǎn)彎很細膩。底盤懸架支撐:算適中偏硬一點點吧。開慣了晃悠悠的地盤，這個對我來說算一丟丟硬，能接受。路感也能體驗到。
油耗：4500公里了，平均在7.5升百公里左右，市區(qū)差不多9個左右，市郊6個左右。
舒適：座椅真的偏硬，底盤懸架偏硬。也就是人們說的駕駛感偏運動，喜歡舒適性取向還是3系更適合車內(nèi)噪音隔音適合要求，選裝B&O音箱，整體效果符合預期，三區(qū)空調(diào)實用性高☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)有三區(qū)控制，比較靈活實用性高。調(diào)節(jié)溫度靈敏后排獨立空調(diào):比起40時尚，豪華多了后排空調(diào)。后期加裝的風量很小座椅舒適性:包裹感很好，座椅很貼身，動感有腳托很舒服。就是整體坐墊偏硬車內(nèi)噪音:胎噪一般吧，平時路況好所以不明顯。風噪過100碼左側(cè)三角窗明顯。懸架減震舒適性:減震效果符合這個價位吧，不是最好也不差，夠用了空調(diào):空調(diào)鼓風機異味嚴重，新車拆了換三防膠。曬了幾天，異味減小了
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