一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6247）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價太高（584）+1 價格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌認(rèn)知度較高，近期優(yōu)惠較大，性價比高
缺點(diǎn)：后排中間的地板突起太高
外觀：外觀不用說這是我最滿意U的地方，香檳金的車身顯得大氣，車身流線也很好看。買它很大程度上我就是沖他的外觀而來，說真的a4的外觀堪稱經(jīng)典，不算出類拔萃也是不輸個人審美了。選他沒錯！
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2015年10月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《物超所值》
空間：只能說空間一般 以前以為奧迪比寶馬奔馳大很多 前排坐騎調(diào)到能蹺二郎腿的位置后排就難翹 后排中央扶手就單純是個長方體扶手沒有杯架 凸 放車門上多l(xiāng)ow 后備箱確實(shí)給力 平坦 不懂沒什么不舍棄點(diǎn)后備箱空間給后排？
配置：性價比這個問題，這個價位的車談性價比就沒有多大可談性了。主要是自己喜歡就好了。性價比不能體現(xiàn)的。喜歡，一念起萬水千山。
動力：2.0t的動力夠用吧，沒有多少驚喜，畢竟車重在哪里，剎車的時候有明顯的推頭感覺。感覺整個車身都因?yàn)閼T性在晃動。加速只要舍得給油門，提速還是可以的額。個人不喜歡大腳給油，再說帝都這地方也沒辦法給大油，上下班基本都是緩緩前行的。三環(huán)停車場可不是蓋的。
操控：
感覺操控很棒��！精準(zhǔn)、反應(yīng)快，雖說作為新手但是在駕駛室操控的時候一點(diǎn)都不虛，開起來的感覺很不錯
油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下，有好接近10個了。不過這么中的車子，這個油耗還是可以接受的啊，等有時間開區(qū)啦啦高速跑一下長途看看，油耗應(yīng)該會有新的表顯。再說這車的一個高級功能，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話，此技術(shù)對我來說真的很雞肋。總所周知，北京的三環(huán)在上下班期間幾乎就是停車場的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動明顯了，尤其是在冬天這段時間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時正常工作要大得多的。發(fā)動機(jī)的啟停呢 ？會不會也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對電瓶，啟動器還有發(fā)動機(jī)。對他們的機(jī)械性能真的好么？我個人更傾向于管道這個功能，即便是不省油了也能省心，至少行車舒適感能得到提升。
舒適：剛買來時開的時間比較短，還沒有什么特別的感覺，不過上次和家人一起自駕游跑長途的時候體驗(yàn)到論壇網(wǎng)友們說的舒適性了，之前開我姐姐家的車就沒有這么舒服。開車舒服還是很重要的
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車重與2.0t的發(fā)動機(jī)還是非常省油的！跑高速曾經(jīng)400公里跑出4.5個油耗！市內(nèi)堵車倒是沒低于10個過！這個不能算車問題！有人不喜歡CVT的變數(shù)箱，家用，不常飆車，我是喜歡CVT變數(shù)箱！
缺點(diǎn)：就怕燒機(jī)油 經(jīng)�？� 還好還沒出現(xiàn)
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上�。∑恋娜臻g行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計(jì)很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點(diǎn)，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：家用是足夠用了，后排空間夠大，同級別車能超過著不多！就是后排坐三個人中間座位不是太舒服！腳還得左右放著！長途肯定不舒服��！如果做兩位那是個享受�。≈虚g扶手放下，太舒服了！
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨(dú)鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn)，開起來更加man一點(diǎn)，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因?yàn)?5TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
操控：
指向性不錯，路感清晰，轉(zhuǎn)向力度感對于我來說正好，仁者見仁，智者見智吧！
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：這點(diǎn)我打了滿分，因?yàn)樾∞I車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯。重心低，A4L對小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會有坐船的感覺。棒棒的！
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格27.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿意，迷人的腰線，亮麗的燈光，說句實(shí)話，光從外觀看，就新C、寶馬3、奧迪A4L三款車型，我更偏愛A4L的外形。舒適的座椅，令人賞心悅目的內(nèi)飾 ，還有操控性能也不錯啊。超低的油耗是很多其他車型難以比擬的，同事的1.6L排量的傳祺油耗比我的2.0T還高，足見第三代發(fā)動機(jī)的優(yōu)越性能。沒有傳說中的燒機(jī)油現(xiàn)象、沒有倒車需要踩油門現(xiàn)象、沒有車門異響也沒有異味困擾等問題。
缺點(diǎn)：個人來說 也沒有什么特別不滿意的 如果非說有 就是駕駛空間對我而言偏小一些，座椅調(diào)整到最低我的頭部空間也只有3到4指而已 不過這個因人而異了 個人身高直接影響這個感受 不過日常駕駛來說還是足夠的 就是有稍許的壓抑感覺而已
外觀：外觀咱不跟那種豪車比，就跟這個價位的車來比，絕對帥氣，絕對好看，尤其是那個日間行車燈，回頭率絕對高啊。但A4現(xiàn)在只是中期改款，面臨著更新?lián)Q代，跟新?lián)Q代的新C來比，說實(shí)話，真的沒有新C那么好看。但奧迪一直就是這么低調(diào)的性格，所以，整體來說很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然沒有奔馳新C級那般驚艷，不過也絕對對得起B(yǎng)BA的名號，本人車內(nèi)的胡桃木內(nèi)飾條更是添加了幾分豪華感。
空間：很一般
配置：如果不是沖著這個牌子，我肯定不會買A4，性價比真的不高，將盡40萬的車子，沒有倒車影像，沒有轉(zhuǎn)向頭燈，沒有ACC，沒有并線輔助，沒有車道保持，沒有防碰撞預(yù)警。B＆O音響只有頂配的才有，下放到次頂配也可以啊，技術(shù)型和標(biāo)準(zhǔn)型的音響竟然也一樣。而且之前老款連后排出風(fēng)口都沒。要想想，40萬我買什么配置的都不成問題，所以還是這個問題，奧迪是該到了更新?lián)Q代的時候了。
動力：油門初段比較模糊，不過大眾的車都這樣，奧迪肯定也不例外了。不像其他品牌那樣，輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速就上了3000了。在這個車擠車，人擠人的年代，這樣的油門，經(jīng)常被人擠的沒脾氣啊。不過中后段加速沒話說，轉(zhuǎn)速基本都是2000不到，就是開到120邁，轉(zhuǎn)速也還是1800左右。給后段加速奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
操控：
城市駕駛方向盤較輕開著不累 對比同類車型舒適度很好過坑過坎不會覺得硬邦邦 過彎很輕松側(cè)傾明顯都在可控范圍有信心
油耗：做一個這樣的比方，日系車賣點(diǎn)其中一項(xiàng)就是油耗，特別省油，我家的尼桑也不例外，特別省油。但是換了小4以后，高速市區(qū)國道快速路都跑，現(xiàn)在已經(jīng)1000公里了。但是油耗百公里只有8.3，更直觀一點(diǎn)，開了350公里，油箱只下了一半�？梢娨幌溆椭辽僭�700公里以上的跑了。
舒適：懸架軟硬適中很輕松過濾掉小顛簸 減速帶就很明顯讓人有不適的感覺空調(diào)：制冷不是很快個人不喜歡很涼能接受 夏季使用過幾次空調(diào)后會有酸的味道出現(xiàn) 去店里換過濾芯也沒有改善懷疑原廠濾芯有問題 自己動手清洗空調(diào) 換了馬勒濾芯 異味消失 為了健康 還是要選擇大廠的正品空濾噪音控制：隔音尚可 怠速輕微共振 起步1600轉(zhuǎn)之前 車身共振明顯 門內(nèi)飾板輕微的異響
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格34.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想要有一輛自己的車，外觀操控沒得說，還省油
缺點(diǎn)：燒機(jī)油。我去問了4S，說主要是因?yàn)閵W迪A4L機(jī)缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點(diǎn)，所以偏稀的機(jī)油很容易就從這些細(xì)微漏點(diǎn)進(jìn)入燃燒室，據(jù)說這是奧迪官方公認(rèn)的！其實(shí)不光是奧迪，德系的車幾乎都有這個通病，我同事的邁騰燒機(jī)油比我還厲害得多，4S店說所有車都是這樣燒的，屬于正常，把他給氣死。別的問題沒有，9000公里開下來沒什么小毛病，挺好的。
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上�。∑恋娜臻g行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計(jì)很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點(diǎn)，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：我一個女的開挺好的，后面的座位不舒服坐著不舒服
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨(dú)鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn)，開起來更加man一點(diǎn)，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因?yàn)?5TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
操控：
指向性不錯，路感清晰，轉(zhuǎn)向力度感對于我來說正好，仁者見仁，智者見智吧！
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：由于裝備CVT變數(shù)箱，沒有任何頓挫感，車帶啟停與坡道輔助，無論開還是乘坐，舒適度沒得說，超贊！
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格34.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：頂配的配置很豐富，該有的都有了，內(nèi)飾做工很好！
缺點(diǎn)：燒機(jī)油。我去問了4S，說主要是因?yàn)閵W迪A4L機(jī)缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點(diǎn)，所以偏稀的機(jī)油很容易就從這些細(xì)微漏點(diǎn)進(jìn)入燃燒室，據(jù)說這是奧迪官方公認(rèn)的！其實(shí)不光是奧迪，德系的車幾乎都有這個通病，我同事的邁騰燒機(jī)油比我還厲害得多，4S店說所有車都是這樣燒的，屬于正常，把他給氣死。別的問題沒有，9000公里開下來沒什么小毛病，挺好的。
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上�。∑恋娜臻g行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計(jì)很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點(diǎn)，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：我一個女的開挺好的，后面的座位不舒服坐著不舒服
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨(dú)鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn)，開起來更加man一點(diǎn)，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因?yàn)?5TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個運(yùn)型，動力會好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
操控：
指向性不錯，路感清晰，轉(zhuǎn)向力度感對于我來說正好，仁者見仁，智者見智吧！
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個油之間，算是一大驚喜。
舒適：由于裝備CVT變數(shù)箱，沒有任何頓挫感，車帶啟停與坡道輔助，無論開還是乘坐，舒適度沒得說，超贊！
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足夠
缺點(diǎn)：如之前所說，只有一把鑰匙可以折疊后視鏡，沒去4S問他們?yōu)槭裁�；座椅居然是布的，掉面子啊，跟車太難，國慶去自駕出游，高速上幾次差點(diǎn)追尾，幾個司機(jī)都這樣，應(yīng)該不會是開車技術(shù)的問題吧
外觀：外觀不用說這是我最滿意U的地方，香檳金的車身顯得大氣，車身流線也很好看。買它很大程度上我就是沖他的外觀而來，說真的a4的外觀堪稱經(jīng)典，不算出類拔萃也是不輸個人審美了。選他沒錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，是這個級別的用料�；蛘哒f還可以更高級一點(diǎn)。用料稍微提高一點(diǎn)。其次我的內(nèi)飾是布座椅的，這個顏色不耐臟，后面在4s包了一萬多的真皮。講真的這個一萬多的真皮真是上當(dāng)受騙大發(fā)了。4s為什么總是這坑呢？？這個真皮目測不超過3000的價位在汽車漲勢市場的話。主要是裝之前被他們的原廠概念給忽悠了。將就用吧，就當(dāng)個座套使用了。
空間：寬敞舒適，符合家用要求
配置：性價比這個問題，這個價位的車談性價比就沒有多大可談性了。主要是自己喜歡就好了。性價比不能體現(xiàn)的。喜歡，一念起萬水千山。
動力：2.0t的動力夠用吧，沒有多少驚喜，畢竟車重在哪里，剎車的時候有明顯的推頭感覺。感覺整個車身都因?yàn)閼T性在晃動。加速只要舍得給油門，提速還是可以的額。個人不喜歡大腳給油，再說帝都這地方也沒辦法給大油，上下班基本都是緩緩前行的。三環(huán)停車場可不是蓋的。
操控：
感覺操控很棒��！精準(zhǔn)、反應(yīng)快，雖說作為新手但是在駕駛室操控的時候一點(diǎn)都不虛，開起來的感覺很不錯
油耗：目前行駛1200公里 ，市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下，有好接近10個了。不過這么中的車子，這個油耗還是可以接受的啊，等有時間開區(qū)啦啦高速跑一下長途看看，油耗應(yīng)該會有新的表顯。再說這車的一個高級功能，發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話，此技術(shù)對我來說真的很雞肋。總所周知，北京的三環(huán)在上下班期間幾乎就是停車場的概念，而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟，原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動明顯了，尤其是在冬天這段時間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么？我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時正常工作要大得多的。發(fā)動機(jī)的啟停呢 ？會不會也是這樣？其次是這樣的頻繁啟停，對電瓶，啟動器還有發(fā)動機(jī)。對他們的機(jī)械性能真的好么？我個人更傾向于管道這個功能，即便是不省油了也能省心，至少行車舒適感能得到提升。
舒適：奧迪嘛，這個是必須滴。之前砍價時說我們訂的帕薩特啥有啥有啥好啥好，你猜銷售咋說：一個三星級一個五星級，不能比的，你看那比什么迪十萬以內(nèi)配置都超過保時捷了，對吧�？傊孢m度相當(dāng)給力
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.55萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空檔滑行，省油。
缺點(diǎn)：相比之前的老愛麗舍，后備箱寬度窄了一些，稍微長一點(diǎn)的東西只順著后備箱對角線放置。另外，起步時油門踏板像有小鋼片在彈腳，但據(jù)說這是通病。最不滿意的就是倒檔齒比設(shè)置不合理，扭力不夠，倒車上坡簡直是場災(zāi)難:只抬離合車不走，半聯(lián)動配點(diǎn)油扯得離合片發(fā)臭，給點(diǎn)油離合抬完倒車速度又太快，如果非要怪技術(shù)的話，那只能說我真沒有在單車道山路上以20KMH倒車的技術(shù)，但話說回來，技術(shù)總是被逼出來的，沒準(zhǔn)哪天還真練成了？
外觀：外觀我想應(yīng)該很少有人說難看的。不光是A4，奧迪的所有車型，外觀我都喜歡，低調(diào)的奢華。但是這最低配還是不太盡人意啊。我說的主要是前后大燈，這在最不滿意那里我已經(jīng)說了。所以這里就不多說了。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響
空間：前排空間充裕，我身高177，體重130斤，調(diào)整好坐姿后，后排還有兩拳多一點(diǎn)的腿部空間，雖然比不上A6L，不過同級也是領(lǐng)先水準(zhǔn)
配置：我感覺還是不錯的。雖然配置低了些，但是底盤和高配是一樣的。發(fā)動機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動機(jī)在前驅(qū)動力上沒啥優(yōu)勢可言。但是它給復(fù)雜的底盤懸掛提供了空間，所以并非一無是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無論它在本土是怎么樣，但是在中國四個圈的魅力還是很大的。
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)，配合6MT的變速箱，上了4000轉(zhuǎn)以后，目前為止在路上還沒有發(fā)現(xiàn)超不過的車，飚車除外。2檔3檔的爆發(fā)力很強(qiáng)�？梢哉f在原廠配置下，35 CVT的A4L在加速上是比不過30 6MT的。雖然官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)0~100差不多，但實(shí)際我感覺30的6MT還要快一些。
操控：
沒怎么開過好車，做個不太恰當(dāng)?shù)谋扔靼�，捷達(dá)富康的懸掛像油炸饅頭，雅閣索納塔的懸掛像冷饅頭，小四的懸掛像剛出鍋的熱饅頭，惹人喜愛；轉(zhuǎn)向我到覺得很合手，有些朋友說轉(zhuǎn)向偏假？目前還沒感覺出來。
油耗：油耗是可以接受的，現(xiàn)在上下班單程20公里，一半高速一半城市道路，表2的油耗是8.8左右。由于我的換檔轉(zhuǎn)速比較高，所以如果溫柔點(diǎn)開，還是可以再省省的。7點(diǎn)幾應(yīng)該是沒問題的。
舒適：坐在里面，有時候感覺像在開船一樣，不顛。這應(yīng)該和16寸的輪轂有很大關(guān)系。雖然是手動檔，但是轉(zhuǎn)速控制的好也是很平順的。我媳婦坐寶來R總暈車，坐A4L的好很多。這點(diǎn)足已說明，舒適度還是可以的，至少解決了暈車的問題。哈哈。前排坐椅的腰部支撐調(diào)到合適位置還是很舒服的。但是包裹性一般般。后排可能是為了更大的腿部空間，靠背設(shè)計(jì)的比較直。這個是沒辦法的，畢竟它只有4.76米的長度�？梢岳斫�。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.81萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空檔滑行，省油。
缺點(diǎn)：配置略低，沒有鐮刀眼最為遺憾
外觀：黑車外觀線條不如白車分明，鹵素行車燈一亮簡直像個靦腆的女孩，不過這些都可以改的�？傮w說這車雖然沒有時尚的外觀，但這種少了時代感烙印的設(shè)計(jì)反而更加吸引我，從長遠(yuǎn)看2013版B8的外觀設(shè)計(jì)在經(jīng)歷這么多代的沉淀后可以說是很經(jīng)典的，我相信10年過后它的外形依然不會被人摒棄，就像現(xiàn)在路上跑的B6，風(fēng)光不再，氣質(zhì)猶存。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 中控臺-有異響
空間：真的很大，主要是我也沒開過什么其他的車，原來是QQ，怎么讓我比較呀。今天去一家買了一個之前做展柜的電視柜，組裝好的展覽品，之前開QQ的時候去宜家淘展品都要在大庭廣眾之下拆成板板在塞進(jìn)車?yán)铮F(xiàn)在直接放后排就夠了。美中不足感覺前排矮了點(diǎn)，我178cm開車的時候坐直了頭頂還有1個手指。不過很少坐直，都是弓著腰。
配置：我感覺還是不錯的。雖然配置低了些，但是底盤和高配是一樣的。發(fā)動機(jī)1.8T的排量也夠用了。雖然縱置發(fā)動機(jī)在前驅(qū)動力上沒啥優(yōu)勢可言。但是它給復(fù)雜的底盤懸掛提供了空間，所以并非一無是處。其次是奧迪的品牌效應(yīng)。這點(diǎn)是不可忽視的。無論它在本土是怎么樣，但是在中國四個圈的魅力還是很大的。
動力：雖然是1.8t，只有160匹馬力，但是配合上6mt，那感覺不是cvt可以比的。由于奧迪手動擋很罕見，每次開到4S店保養(yǎng)或者檢查，接待和技工都大為驚訝，都要搶著幫我開到維修區(qū)，有一次檢查后路試，也是兩個試車員搶著要開，確實(shí)對動車的人來說，Audi配合6mt會給人帶來新鮮感和想駕馭的欲望。他們都說比2t都要帶勁的多。自己開的時候那種手動降擋超車的感覺要好過方向盤撥片喔
操控：
方向盤沒有發(fā)現(xiàn)其他人所說的虛偽和曠量，感覺還是很精準(zhǔn)的，微微動一下就能感覺到行車軌跡的變化。但是路感確實(shí)沒有準(zhǔn)確的傳遞。懸架支撐很到位，不過仍然是偏向于舒適的取向。地盤很見功力。6mt檔位吸入感很強(qiáng)，離合點(diǎn)略高，市區(qū)擁堵路面開久了左腳可能會酸，不過我很少開市區(qū)，這點(diǎn)還好
油耗：城區(qū)里如果遇上堵車，也就是在高德地圖顯示紅色的線路上，不好意思，它就是只油老虎，最高表一平均油耗達(dá)到過17。如果城里交通情況普普通通，有綠色有黃色，它的油耗就差不多在9。上了高速120的跑，6.5，溫柔些90、100地跑就可以5.7。目前表2已經(jīng)降至8.2。
舒適：織物座椅，排除面子問題和不好打理的毛病，其實(shí)挺不錯的:摩擦力大，透氣，還有一定延展性。隔音吧，看和誰比較了，我覺得還好，太安靜的手動檔不怎么容易上手
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格34.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車重與2.0t的發(fā)動機(jī)還是非常省油的！跑高速曾經(jīng)400公里跑出4.5個油耗！市內(nèi)堵車倒是沒低于10個過！這個不能算車問題！有人不喜歡CVT的變數(shù)箱，家用，不常飆車，我是喜歡CVT變數(shù)箱！
缺點(diǎn)：略燒機(jī)油！后備箱有點(diǎn)進(jìn)土！我買的是2.0T自動豪華，該款車型要是配自動巡航可就完美了！
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時沖動的話，那么對A4L外觀一見鐘情占了這種沖動的80%以上�。∑恋娜臻g行車燈、大燈，流暢的線條，修長的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計(jì)很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級別競爭對手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時候味道有一點(diǎn)，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：以前坐慣了越野車，剛開始坐進(jìn)A4L駕駛室里面覺得空間有點(diǎn)壓抑，而且坐姿太低。開了一段時間也就習(xí)慣了。老實(shí)說，A4L空間在家轎里面不算小了，日常用用足夠，坐過我車的人都說挺舒服的。而且后排空間也算寬敞，三個成年人坐進(jìn)去沒有問題。后備箱480L的容積，平時放放小東西足夠，如果要一家人出去旅行、度個假，還是換成SUV比較好，因?yàn)閷殞毜氖滞栖囀紫染头挪贿M(jìn)去。
配置：三十四萬的車價擺在那里，性價比也高不到哪里去，這個價位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對奧迪情有獨(dú)鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個好價錢，到時候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn)，開起來更加man一點(diǎn)，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動力：動力夠用，跑高速偶爾撒撒歡，超車加速還是隨心所欲！
操控：
感覺總體上差強(qiáng)人意，方向盤輕，加速沒什么頓挫感。跟偏操控的運(yùn)動車型沒法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長軸距帶來空間增大的同時，對轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車流里不夠靈活也算是一個小缺點(diǎn)吧。
油耗：我跑高速基本控制在5升左右，市內(nèi)肯定過10升啊!對這個油耗我是非常滿意！
舒適：這點(diǎn)我打了滿分，因?yàn)樾∞I車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯。重心低，A4L對小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會有坐船的感覺。棒棒的！
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7873公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，舒適。
缺點(diǎn)：1.8T的前大燈 和 詭異的黃色的日間行車燈
外觀：外觀這一點(diǎn)必須要多說幾句，我就是為了外觀購買的，說實(shí)話時間長了越看越喜歡A4的外觀，比內(nèi)飾還好看，而且我沒有等新款，新款一些配置或者發(fā)動機(jī)，都比現(xiàn)款的好一些，但是外觀真的不喜歡，主要是大燈，尾燈部分吧。比較中意炫酷A4的腰線，大燈外觀，尾燈外觀，除了這個小氣的輪轂以外，別的都喜歡，
內(nèi)飾：巖漿紅的整體坐椅加門板，特別是車內(nèi)比較有情調(diào)。。。。
空間：小，感覺空間有點(diǎn)小，比思域的小太多。不過尾箱空間超大的！能蠻多東西！
配置：性價比不錯的，如果讓我選擇寶馬的3系，或者奔馳的C級，我會考慮考慮，如果讓我選擇A4 我不猶豫直接拿下，不知道什么原因，可能在很久之前家里就有奧迪了吧，總之奧迪雖然不是很奢侈的品牌，但是也早前3名 名列里，我喜歡就好了，
動力：因?yàn)橐郧昂苌匍_30w以上的車，一接觸小4，感覺挺給力的，特別是超車，嗷嗷的。
操控：
操控沒 的說，方向盤輕巧靈活，而且十分精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時候稍微快點(diǎn)額沒有關(guān)系，底盤穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)。
油耗：油耗比價滿意，8個左右的油耗正常行駛下，不錯了吧。一般都是自己駕駛，偶爾帶一個人一個孩子的，油耗稍微增加一個半個的，也就沒有什么關(guān)系的，跑的路程不多，所以油耗以后會不會有增加，到時再追加一下用車感受吧，反正現(xiàn)在的油耗是能接受的。
舒適：靜音做的挺不錯的！地盤很好的，過一些坎坷的路段可以很輕松的過去沒一點(diǎn)感覺！空間座椅都非常的舒服的！
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