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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿意，迷人的腰線，亮麗的燈光，說句實(shí)話，光從外觀看，就新C、寶馬3、奧迪A4L三款車型，我更偏愛A4L的外形。舒適的座椅，令人賞心悅目的內(nèi)飾 ，還有操控性能也不錯(cuò)啊。超低的油耗是很多其他車型難以比擬的，同事的1.6L排量的傳祺油耗比我的2.0T還高，足見第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性能。沒有傳說中的燒機(jī)油現(xiàn)象、沒有倒車需要踩油門現(xiàn)象、沒有車門異響也沒有異味困擾等問題。
缺點(diǎn)：個(gè)人來說 也沒有什么特別不滿意的 如果非說有 就是駕駛空間對(duì)我而言偏小一些，座椅調(diào)整到最低我的頭部空間也只有3到4指而已 不過這個(gè)因人而異了 個(gè)人身高直接影響這個(gè)感受 不過日常駕駛來說還是足夠的 就是有稍許的壓抑感覺而已
外觀：外觀咱不跟那種豪車比，就跟這個(gè)價(jià)位的車來比，絕對(duì)帥氣，絕對(duì)好看，尤其是那個(gè)日間行車燈，回頭率絕對(duì)高啊。但A4現(xiàn)在只是中期改款，面臨著更新?lián)Q代，跟新?lián)Q代的新C來比，說實(shí)話，真的沒有新C那么好看。但奧迪一直就是這么低調(diào)的性格，所以，整體來說很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然沒有奔馳新C級(jí)那般驚艷，不過也絕對(duì)對(duì)得起B(yǎng)BA的名號(hào)，本人車內(nèi)的胡桃木內(nèi)飾條更是添加了幾分豪華感。
空間：很一般
配置：如果不是沖著這個(gè)牌子，我肯定不會(huì)買A4，性價(jià)比真的不高，將盡40萬的車子，沒有倒車影像，沒有轉(zhuǎn)向頭燈，沒有ACC，沒有并線輔助，沒有車道保持，沒有防碰撞預(yù)警。B＆O音響只有頂配的才有，下放到次頂配也可以啊，技術(shù)型和標(biāo)準(zhǔn)型的音響竟然也一樣。而且之前老款連后排出風(fēng)口都沒。要想想，40萬我買什么配置的都不成問題，所以還是這個(gè)問題，奧迪是該到了更新?lián)Q代的時(shí)候了。
動(dòng)力：油門初段比較模糊，不過大眾的車都這樣，奧迪肯定也不例外了。不像其他品牌那樣，輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)速就上了3000了。在這個(gè)車擠車，人擠人的年代，這樣的油門，經(jīng)常被人擠的沒脾氣啊。不過中后段加速?zèng)]話說，轉(zhuǎn)速基本都是2000不到，就是開到120邁，轉(zhuǎn)速也還是1800左右。給后段加速奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
操控：
城市駕駛方向盤較輕開著不累 對(duì)比同類車型舒適度很好過坑過坎不會(huì)覺得硬邦邦 過彎很輕松側(cè)傾明顯都在可控范圍有信心
油耗：做一個(gè)這樣的比方，日系車賣點(diǎn)其中一項(xiàng)就是油耗，特別省油，我家的尼桑也不例外，特別省油。但是換了小4以后，高速市區(qū)國道快速路都跑，現(xiàn)在已經(jīng)1000公里了。但是油耗百公里只有8.3，更直觀一點(diǎn)，開了350公里，油箱只下了一半�？梢娨幌溆椭辽僭�700公里以上的跑了。
舒適：懸架軟硬適中很輕松過濾掉小顛簸 減速帶就很明顯讓人有不適的感覺空調(diào)：制冷不是很快個(gè)人不喜歡很涼能接受 夏季使用過幾次空調(diào)后會(huì)有酸的味道出現(xiàn) 去店里換過濾芯也沒有改善懷疑原廠濾芯有問題 自己動(dòng)手清洗空調(diào) 換了馬勒濾芯 異味消失 為了健康 還是要選擇大廠的正品空濾噪音控制：隔音尚可 怠速輕微共振 起步1600轉(zhuǎn)之前 車身共振明顯 門內(nèi)飾板輕微的異響
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