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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車重與2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常省油的！跑高速曾經(jīng)400公里跑出4.5個(gè)油耗！市內(nèi)堵車倒是沒低于10個(gè)過！這個(gè)不能算車問題！有人不喜歡CVT的變數(shù)箱，家用，不常飆車，我是喜歡CVT變數(shù)箱！
缺點(diǎn)：就怕燒機(jī)油 經(jīng)�？� 還好還沒出現(xiàn)
外觀：如果說決定買奧迪A4L是一時(shí)沖動(dòng)的話，那么對(duì)A4L外觀一見鐘情占了這種沖動(dòng)的80%以上��！漂亮的日間行車燈、大燈，流暢的線條，修長(zhǎng)的車身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計(jì)很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中依舊是屈指可數(shù)的。新車的時(shí)候味道有一點(diǎn)，但不嚴(yán)重，在合資車?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺得A4L比途觀新車時(shí)的味道小很多），買了炭包、大菠蘿，平時(shí)多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：家用是足夠用了，后排空間夠大，同級(jí)別車能超過著不多！就是后排坐三個(gè)人中間座位不是太舒服！腳還得左右放著！長(zhǎng)途肯定不舒服�。∪绻鰞晌荒鞘莻�(gè)享受��！中間扶手放下，太舒服了！
配置：三十四萬的車價(jià)擺在那里，性價(jià)比也高不到哪里去，這個(gè)價(jià)位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的，沒有決定權(quán)，岳父大人自己買了一輛Q5，對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年，膩了賣了也能賣個(gè)好價(jià)錢，到時(shí)候加錢換卡宴或者路虎，相比三廂轎車，我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn)，開起來更加man一點(diǎn)，而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
動(dòng)力：從我以前開過的幾款車來比較，A4L豪華型這款的動(dòng)力只能說一般吧，剛剛夠用。也許是因?yàn)?5TFSI車型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒多大反應(yīng)，加速比很多車都慢半拍還是比較肉的，倒車掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車不好控制，所以急性子還是不要買35TFSI車型了，直接上個(gè)運(yùn)型，動(dòng)力會(huì)好很多。我覺得，一般上下班市區(qū)開開的話，是35TFSI車型比較好用，反正提速也提不起來，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開下來，感覺車子開快開慢，到目的地也就差個(gè)5分鐘，沒必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
操控：
指向性不錯(cuò)，路感清晰，轉(zhuǎn)向力度感對(duì)于我來說正好，仁者見仁，智者見智吧！
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車沒法比，但是在德系車?yán)锼愫艿土�，尤其高速上，特別省油，高速油耗在6-7個(gè)油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個(gè)油之間，算是一大驚喜。
舒適：這點(diǎn)我打了滿分，因?yàn)樾∞I車的舒適性是越野車沒法比擬的，A4L的座椅無論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯(cuò)。重心低，A4L對(duì)小顛簸過濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車、油門輪換著踩，也不會(huì)有坐船的感覺。棒棒的！
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