長安福特-�？怂�
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
�？怂�
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2011年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開了幾個月這車的操控還不錯
缺點：由于買的蓋中蓋版的，鐵輪轂加錦湖，噪音不是一般的吵。后來自己換裝了鋁合金加馬牌，噪音控制提升的不是一個檔次。換輪胎之后扁平比變小了，路感也清晰了，舒適性卻沒下降。
外觀：外觀中庸，但是耐看。3年了 還是沒厭過沒煩過。是蠻經(jīng)典的。（我是三廂的，三廂的屁股翹的很高的，翹起來 排氣管和后懸架都能看到，很不舒服，我后來就換了06款的運動后包圍。）
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒有太過不堪的地方。
空間：平常家用其實夠用了
動力：還不錯，一家三口出游時動力夠用，如果坐5個人加速就顯得有點肉。兩年多來曾經(jīng)出游四次，其中有兩次是滿座出游，加速時略顯肉感，主要反應(yīng)是沒有平時加速時的推背感，速度起來也比較慢。當(dāng)速度上來之后還是很不錯的。
操控：
操控還不錯，開起來很穩(wěn)重，畢竟是四輪獨立懸掛，很好開，剎車的腳感也非常好很線性，讓人很容易就能摸清它的脾氣，從這點來說算是非常好開的一臺車子，也正是沖著這點選擇了它。
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車的時候最低有開過7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過9.3.基本上就是在8個左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：車子避震屬于有點偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會很顛，也不會很悠，我開著比較舒服。不知道坐車的有什么感受。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高速很穩(wěn)，中后段提速快
缺點：空間太小。空間小是小福致命弱點，特別是后排空間，如果坐1.80米以上的大個，只能委屈點把腳縮起來，并且緊頂著前排。
外觀：這個比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒有太過不堪的地方。
空間：空間是小福的弱項，特別是后排空間，1.80米以上的個子坐著很壓抑。
動力：雖然沒有什么vvt之類的技術(shù)，但實際使用來看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點，不過主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實的地盤，速度上來后會感覺很好開，是那種比較壯、很有勁的感覺，而不是日系車那種很輕快的感覺。
操控：
操控來說的話吧，也許是因為我三廂車，調(diào)教偏舒適，開起來并不是很賊，方向還是有一定的曠量的。總體操控來說還是蠻運動或者說蠻聽話的。
油耗：還行吧，上面說了市區(qū)9個多不到10個，高速7個多。應(yīng)當(dāng)說是這個級別的普遍表現(xiàn)，也開過日系、德系的車子，也沒感覺多省。 題外話，開過的最省的車是我的第一輛車 一個4擋小夏利，市區(qū)6個油，高速5個油。最費的是路巡4500,市區(qū)25個油�？梢娪秃母嗟暮头至坑嘘P(guān)，而不是科技程度。
舒適：車子避震屬于有點偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會很顛，也不會很悠，我開著比較舒服。不知道坐車的有什么感受。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控 動力
缺點：空調(diào)，空調(diào)實在是不給力，如果是在大太陽底下曬了超過一小時，然后要開車，那空調(diào)，開到最大，半小時后還是熱的，這點確實是最大的毛病，壇子里朋友說過可以換冷媒，但好像不夠安全，還是算了吧，反正我主要是上下班，早出晚歸的，曬太陽的機(jī)會不多。
外觀：這個比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒有太過不堪的地方。
空間：前排表象還不錯，后排不夠給力，比較擠，后怕座椅邊上的兩位置座椅不舒服
動力：馬馬虎虎，雖然1.8排量，數(shù)據(jù)表現(xiàn)只能跟某些牌子的1.6相當(dāng)。電子油門響應(yīng)不夠快，影響到發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。但是一般情況下還是夠用，超車直接3檔，機(jī)器轟鳴還帶著些推背感，也能感到些激情。
操控：
牛，絕對的牛，如上最滿意的一點所述，�？怂沟淖钆Ｖ幘褪遣倏亓�，秒殺一切同級車，更高一級別上，對手也不多見。
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車的時候最低有開過7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過9.3.基本上就是在8個左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：舒適性 怎么說呢，輪胎癟一點就舒服，飽一點就硬。（我不喜歡太軟的，一個是廢油，再就是沒動力。我的胎壓都在2.8） 我對舒適性沒要求的或者說要求很低的。只要屁股不痛就OK。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.45萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42231公里
綜合評分
|
優(yōu)點：懸掛和動力。操控方面是無容置疑的。懸掛也很令人滿意，轉(zhuǎn)彎時方面控制的比較到位。余震控制的很干脆，讓人放心。
缺點：底盤太低，回趟鄉(xiāng)下托底無數(shù)次，心疼
外觀：老�？怂共惑@艷，但也不難看，耐看吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，3年前正常�？吹眠^去，一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年輕人接受不了，土鱉。
空間：只說一點，當(dāng)每次從老家回來，一車的人5-6個，看著跑好幾趟才從車中搬完后堆在客廳中的東西，會讓你驚呼：“不太可能吧，拉這么多！”
配置：就這個價位能買到一個1.8排量的合資車，而且這車3年下來沒有出過毛病，我認(rèn)為性價比還是蠻高的。這么跟你說，現(xiàn)在給我9萬叫我買車（3年前10萬現(xiàn)在9萬了）。出了它，我還真挑不出來別的。
動力：不錯，加速還是相當(dāng)給力的，爬山也好，地下停車爬上去也好，都是相當(dāng)給力的。夏天空調(diào)開了后又坐了5個人，超車還是滿順暢的。
操控：
操控還不錯，開起來很穩(wěn)重，畢竟是四輪獨立懸掛，很好開，剎車的腳感也非常好很線性，讓人很容易就能摸清它的脾氣，從這點來說算是非常好開的一臺車子，也正是沖著這點選擇了它。
油耗：油耗最近7.1，但是不代表一直這樣，9.1的時候也是有的，天天市區(qū)慢慢挪，這個跟路況有關(guān)系。
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話過個減速條坑洼的路面感覺硬邦邦的，很直接的傳上來，但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺到底盤的扎實，不過魚和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來換取的。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速快 車身厚實 很有安全感
缺點：空間太小。空間小是小福致命弱點，特別是后排空間，如果坐1.80米以上的大個，只能委屈點把腳縮起來，并且緊頂著前排。
外觀：這個比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，3年前正常�？吹眠^去，一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年輕人接受不了，土鱉。
空間：勉強(qiáng)夠用,適合剛結(jié)婚的新人,后排坐成年人比較吃力
動力：動力單單只看賬面數(shù)據(jù)的話我這款1.8的，很不好看的。不過實際開起來真的不一樣哦（我是手動的）我基本都是2000-3000換擋，動力真的是很夠用的，�？怂惯@款發(fā)動機(jī)調(diào)教是偏高轉(zhuǎn)速，所以你要是跟開大眾一樣去開它的話（1500換擋的神車），你會覺得肉。歸根到底一句話：“只有肉人沒有肉車”。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動方向簡直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過完一灣又一灣。
油耗：還行吧，上面說了市區(qū)9個多不到10個，高速7個多。應(yīng)當(dāng)說是這個級別的普遍表現(xiàn)，也開過日系、德系的車子，也沒感覺多省。 題外話，開過的最省的車是我的第一輛車 一個4擋小夏利，市區(qū)6個油，高速5個油。最費的是路巡4500,市區(qū)25個油。可見油耗更多的和分量有關(guān)，而不是科技程度。
舒適：其他位置一般，駕駛座我覺得很舒服，雖然是最低配，但是我覺得足夠舒服了（相對于其他的同級別車型比，好點的屌絲沒坐過）。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后獨立懸掛和跑高速穩(wěn)定，加速有力，原裝車的空調(diào)不給力，不冷。要自己去換冷媒后才行。
缺點：說到最不滿意的地方，我想大家一定認(rèn)同我這一點的，就是�？怂沟目照{(diào)制冷啊，這個雞肋�。ㄎ艺f的1.8的哈，新�？怂共涣私猓┠阆胍Ч椭挥懈牧耍芏嗑W(wǎng)友都改了4通閥，據(jù)說提升效果明顯。
外觀：這個比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料還可以，很多地方用的是軟材料，給人感覺還是不錯的。
空間：空間只能說中規(guī)中矩，2640的軸距，家用足夠。三廂車型后備箱也足夠大了。
動力：動力單單只看賬面數(shù)據(jù)的話我這款1.8的，很不好看的。不過實際開起來真的不一樣哦（我是手動的）我基本都是2000-3000換擋，動力真的是很夠用的，�？怂惯@款發(fā)動機(jī)調(diào)教是偏高轉(zhuǎn)速，所以你要是跟開大眾一樣去開它的話（1500換擋的神車），你會覺得肉。歸根到底一句話：“只有肉人沒有肉車”。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動方向簡直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過完一灣又一灣。
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車的時候最低有開過7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過9.3.基本上就是在8個左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：不好的路段比較舒適，高速方面風(fēng)噪音比較大，操控性還是比較優(yōu)越的。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力十足,市區(qū)基本上起步就沒有超不了的車
缺點：車內(nèi)噪音比較大 特別高速風(fēng)噪有點大 底盤太低 容易磕到底盤 太爛的路不要走
外觀：這個比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，3年前正常�？吹眠^去，一般般。3年后的今天呵呵。。。。一般的年輕人接受不了，土鱉。
空間：以我的身高,坐進(jìn)來還是很合適的.不過有時候帶個高個或者大長腿的童鞋坐后排時會有點小憋屈.總之,個人還是滿意的.
動力：動力沒得說，城市里急加速超個車什么的從來不覺得吃力。高速也送來不輸給同級別任何對手，油門隨踩隨有。
操控：
過彎感覺很好，比較穩(wěn)，懸掛非常出色。剎車也不硬，容易掌控。
油耗：還行吧，上面說了市區(qū)9個多不到10個，高速7個多。應(yīng)當(dāng)說是這個級別的普遍表現(xiàn)，也開過日系、德系的車子，也沒感覺多省。 題外話，開過的最省的車是我的第一輛車 一個4擋小夏利，市區(qū)6個油，高速5個油。最費的是路巡4500,市區(qū)25個油�？梢娪秃母嗟暮头至坑嘘P(guān)，而不是科技程度。
舒適：整體上是滿意的，因它坐椅厚實，有質(zhì)感，軟硬適合，不象有些車太軟，無踏實的感覺，其它方面呢，上面亦講到噪音大些，空調(diào)在夏天太熱時不夠及力，音響？還可以，畢竟10萬多的車，我自己加上一個赫滋高音上去，有上一檔的感覺。至于獨立懸掛并非浪得虛名，舒適度在我坐的20萬內(nèi)的車，還是自己的好。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：皮實耐用，小毛病沒有，大毛病更沒有，滿意~�。�
缺點：低配車型，沒有前霧燈。
外觀：外觀中庸，但是耐看。3年了 還是沒厭過沒煩過。是蠻經(jīng)典的。（我是三廂的，三廂的屁股翹的很高的，翹起來 排氣管和后懸架都能看到，很不舒服，我后來就換了06款的運動后包圍。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點算是很厚道的
空間：只說一點，當(dāng)每次從老家回來，一車的人5-6個，看著跑好幾趟才從車中搬完后堆在客廳中的東西，會讓你驚呼：“不太可能吧，拉這么多！”
配置：就這個價位能買到一個1.8排量的合資車，而且這車3年下來沒有出過毛病，我認(rèn)為性價比還是蠻高的。這么跟你說，現(xiàn)在給我9萬叫我買車（3年前10萬現(xiàn)在9萬了）。出了它，我還真挑不出來別的。
動力：1.8的排量，目前家用車的黃金排量吧，加速很快！有推背感！只要掌握換擋時機(jī)，動力是很強(qiáng)勁的！超車比較輕松。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動方向簡直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過完一灣又一灣。
油耗：油耗我認(rèn)為正常。像我現(xiàn)在平均時速23.百公里油耗顯示8.3升。以前低轉(zhuǎn)速行車的時候最低有開過7.2的。暴力駕駛加空調(diào)最高上過9.3.基本上就是在8個左右徘徊。（早晚高峰除外，我住郊區(qū)的,高峰不去添堵）
舒適：舒適性一般，座椅坐感一般，長途屁股挺累的。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點湖南 益陽
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力不錯，操控很好
缺點：沒霧燈，車應(yīng)該全都有霧燈，因為安全需要。我是后加了，接過線又拆線了，因為開關(guān)問題，廠家應(yīng)該給解決下。好像現(xiàn)在經(jīng)典版的都有了。
外觀：這車已經(jīng)上市10年，期間小改款，到目前來說雖然不是那么前衛(wèi)但依然不過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點算是很厚道的
空間：空間還是比較滿意的，后排也坐過四個人，看他們的樣子好像不太擠。特別是搬過幾次家，太能裝了，一車的東西能擺滿滿一房間。
配置：9萬多的車價，1.8的排量，四輪獨立懸架和大氣的外形。市面也很難再找到這么高性價比和操控性的車了。
動力：非常好，喜歡小福的動力。因為有時在玩激情時，那種感覺，讓我感覺非常良好。
操控：
操控是賣點，也是買點。緊急避讓很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，離合器換擋舒服，行程算短了。剎車后段感覺有點軟（有過一次緊急剎車，ABS都踩出來了）。
油耗：剛買車耗油從8點多到現(xiàn)在接近8000公里，本人上班開車比較少，所以公里數(shù)不高�，F(xiàn)在擁堵的城市比較費油，我平均時速14-18，耗油10個過點，不過可以接受。
舒適：舒適呢 還真談不上有多舒適，速度慢的話過個減速條坑洼的路面感覺硬邦邦的，很直接的傳上來，但等你速度達(dá)到一定的程度以后也很平穩(wěn)，能感覺到底盤的扎實，不過魚和熊掌不可兼得，有了操控總得拿舒適來換取的。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31687公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開著得心應(yīng)手
缺點：說到最不滿意的地方，我想大家一定認(rèn)同我這一點的，就是�？怂沟目照{(diào)制冷啊，這個雞肋�。ㄎ艺f的1.8的哈，新�？怂共涣私猓┠阆胍Ч椭挥懈牧�，很多網(wǎng)友都改了4通閥，據(jù)說提升效果明顯。
外觀：這個比較喜歡，雖然推出已經(jīng)多年了，但是還是很順眼。自認(rèn)為屬于那種不是很前衛(wèi)但很大氣的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別的其他車系腫算是中規(guī)中矩吧，本人的是上深下淺的顏色搭配，但是中控的用料很好，軟性材質(zhì)很多，這點算是很厚道的
空間：馬馬虎虎吧，不是很大，但是也夠用了。
動力：雖然沒有什么vvt之類的技術(shù)，但實際使用來看，1.8的比其他1.6的還是要稍好一點，不過主要還是體現(xiàn)在中段以后的提速上。2500轉(zhuǎn)以后比較積極。結(jié)合扎實的地盤，速度上來后會感覺很好開，是那種比較壯、很有勁的感覺，而不是日系車那種很輕快的感覺。
操控：
方向盤輕盈，指向性好。減檔提速超車的情況下，應(yīng)付自如。
油耗：還行吧，上面說了市區(qū)9個多不到10個，高速7個多。應(yīng)當(dāng)說是這個級別的普遍表現(xiàn)，也開過日系、德系的車子，也沒感覺多省。 題外話，開過的最省的車是我的第一輛車 一個4擋小夏利，市區(qū)6個油，高速5個油。最費的是路巡4500,市區(qū)25個油�？梢娪秃母嗟暮头至坑嘘P(guān)，而不是科技程度。
舒適：獨立懸掛，舒適性不錯的。車的隔音效果一般。自己裝了引擎蓋的隔音棉，還是有一定效果的。
|
