斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、安全系數(shù)非常高，在去年美國(guó)25%偏置碰撞試驗(yàn)中，只有新森林人的評(píng)價(jià)是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅(qū)車在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開起來(lái)感覺(jué)立馬“人車合一”，非常棒的感覺(jué)。3、油耗低得超乎你的想象。德國(guó)奔馳公司是在汽車上采用CVT技術(shù)的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場(chǎng)并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買車前聽很多人說(shuō)老款的4AT變速箱比較好，經(jīng)過(guò)我綜合比較下來(lái)，覺(jué)得還是CVT變速箱更勝一籌，因?yàn)樾∩诠?jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于CVT變速器的使用。
缺點(diǎn)：舒適性配置較低，沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車?yán)锔杏X(jué)四周都是通透的，非常開闊的視野。后備箱沒(méi)有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒(méi)有壓力。最高開到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下犚魳?lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意森林人的操控和通過(guò)性
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通，缺少檔次
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：內(nèi)部空間：前排頭部空間滿意、后排橫向空間稍緊湊，腿部空間滿足基本要求，總體滿意
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說(shuō)我的車動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說(shuō)比他在單位常開的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)常看不慣前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車買對(duì)了�。 �
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺(jué)很輕松自如，坐在車?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對(duì)于我開過(guò)的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過(guò)的福克斯，感覺(jué)要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對(duì)森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來(lái)的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒(méi)坐過(guò)，但是我專門在后面坐過(guò)幾次感覺(jué)跟轎車比真的差距明顯。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在途觀與翼虎雙雙加價(jià)的情況下選擇了森林人，途觀太街車，翼虎感覺(jué)內(nèi)飾太潮流，用不了幾年就會(huì)過(guò)時(shí)的感覺(jué)，以前就開過(guò)朋友的10款2.5森林人，動(dòng)力很強(qiáng)勁，操控感很好，當(dāng)時(shí)感覺(jué)真是好車，可能朋友開車有點(diǎn)猛，油耗偏高，還得加97的，燒不起，最近家里要買車，突然想到森林人，發(fā)現(xiàn)12款以后的都可以加93號(hào)了，13款又換了CVT變速箱，恩，這下真是省油了，去試駕一下，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力也沒(méi)受到很大影響，反而加速更線性了，適合城市街道用，2.0上高速時(shí)速130公里后加油門動(dòng)力也不會(huì)衰減很多，空間夠大，視野很開闊，通過(guò)美國(guó)那個(gè)什么碰撞測(cè)試，獲得5星稱號(hào)，聽起來(lái)還是很安全的，還有就是原裝進(jìn)口這一點(diǎn)，小毛病可能少點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：雖然對(duì)于一部2.0自然吸氣的SUV來(lái)說(shuō)，加速一定不是強(qiáng)項(xiàng)。但高速120以后猛給油也只能換來(lái)肉肉的提速感，實(shí)在是在某些時(shí)候超車無(wú)力啊。例如左側(cè)車道有一輛100km/h的車輛行駛，我需要從中間道超車，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)方有一輛行駛很慢的貨車，按理說(shuō)應(yīng)該加油，中道超車，迅速回來(lái)。但開著2.0的小森，真心沒(méi)有這個(gè)自信，基本上高速超車，被大眾1.4T就輕易打敗了。強(qiáng)烈建議在意的同學(xué)選擇2.5L或2.0T
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車?yán)锔杏X(jué)四周都是通透的，非常開闊的視野。后備箱沒(méi)有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下犚魳?lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56871公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：森林人厚道，最低配都沒(méi)縮減一分主動(dòng)安全方面的配置
缺點(diǎn)：感覺(jué)車體材料單薄，有偷工減料之嫌，特別是噴漆實(shí)在不敢恭維，有點(diǎn)糊弄人。從買回新車，我就特別注意給車封釉、打蠟、保養(yǎng)，可以說(shuō)一直保養(yǎng)不錯(cuò)。前些日子，車前體有一處因高速石子崩掉漆留下的一個(gè)小疤痕，本想去4S店拋拋光處理一下，可技師處理幾下不敢弄了，他說(shuō)，再弄怕吧漆底拋漏了...無(wú)語(yǔ)��！換別的車，比這嚴(yán)重的劃痕、疤痕，拋拋光、打打蠟，很輕易就能處理的。是不是日系車專對(duì)咱中國(guó)人偷工減料呢？同樣的品系，歐版就比中規(guī)強(qiáng)的多，這是為什么呢？
外觀：雖然說(shuō)“蘿卜白菜，各有所愛”，但總體上森林人體現(xiàn)了大氣、樸實(shí)的格調(diào)，大氣卻不張揚(yáng)，樸實(shí)不失端莊，上得了場(chǎng)面，又不太引人注意，周邊很多人甚至不知道斯巴魯?shù)呐谱�，也不知道它是日本車。不像蘭德酷路澤、路虎、大奔等豪車，比較惹大家眼球，容易讓人羨慕、嫉妒、恨。這點(diǎn)在當(dāng)前的政治氣候中也很適合。目前，從上到下，廠處級(jí)干部坐車不準(zhǔn)超過(guò)2.0排量，價(jià)格不準(zhǔn)超過(guò)30萬(wàn)，森林人首當(dāng)其沖啊，我個(gè)人估計(jì)2.0排量、售價(jià)在20萬(wàn)左右的它今后要火！---不信就看看今后的發(fā)展!
內(nèi)飾：森林人內(nèi)飾比較平淡，但不失簡(jiǎn)潔、中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較合理，經(jīng)得住端詳，質(zhì)感好，操作也比較方便。跟其他豪車不能比，個(gè)人感覺(jué)：大大方方、不粗不俗、也不失自己的個(gè)性。比較遺憾的是沒(méi)有倒車影像和導(dǎo)航系統(tǒng)，原車雖有倒車?yán)走_(dá)，但無(wú)影像，新手用起來(lái)比較費(fèi)勁，我在森林人論壇上曾專門發(fā)帖，尋求配備新款導(dǎo)航和影像雷達(dá)，好在花錢能夠解決，但價(jià)格很貴，原車沒(méi)有，估計(jì)也是為了降低費(fèi)用？最值得一提的是森林人配置的超大天窗，太漂亮了，效果那叫一個(gè)好，蘭德酷路澤比不上、奔馳、寶馬比不上，在我開過(guò)的近20款車中，唯有森林人的天窗最漂亮、最實(shí)用、最拉風(fēng)！
空間：給力的空間是森林人的一大特色，這點(diǎn)毋庸置疑，我想絕大多數(shù)人都會(huì)有這個(gè)感覺(jué)。無(wú)論是前排、后排、還是儲(chǔ)物空間，都很寬裕，你是高個(gè)（185cm）、胖子，當(dāng)然排除極端，無(wú)論駕駛還是乘坐，都較其他車不遜色，大空間、好視野、好操控，正是我鐘愛此車的原因。
配置：我個(gè)人感覺(jué)森林人性價(jià)比很高！空間大、越野、純進(jìn)口，同等價(jià)位、排量的進(jìn)口車，能和它比的不多，20多萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)的越野車跟它沒(méi)可比性，國(guó)外進(jìn)口的SUV比它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的也難找，綜合各方面條件，森林人在性價(jià)比上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！
動(dòng)力：表現(xiàn)應(yīng)該算出色的，滿意、夠用。森林人雖然排量不大僅2.0，但起步輕便、靈活，表現(xiàn)不俗。或許是全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，感覺(jué)瞬間爆發(fā)力還挺強(qiáng)，給油就有，這點(diǎn)基本不輸給其它車型，正是因?yàn)榕帕康�，在高速路上拼車費(fèi)點(diǎn)勁，中后期動(dòng)力輸出略顯不足，想要超車，得先把車速悠起來(lái)，不像其它大排量車，給油就躥過(guò)去了，但人家那是四點(diǎn)幾、五點(diǎn)幾的排量，燒油是你的一、二倍呀！斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)得說(shuō)！
越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準(zhǔn)確。我開過(guò)十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺(jué)最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺(tái)車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
油耗：油耗低，經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠本身就是我想買它的原因，通過(guò)一萬(wàn)多公里的駕駛，感覺(jué)挺好，跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，油耗僅在七個(gè)左右，相當(dāng)不錯(cuò)了！總體平均下來(lái)八個(gè)半左右，我感覺(jué)是非常好了。冬天媳婦開它在市里上下班，購(gòu)購(gòu)物，燒油費(fèi)一點(diǎn)，這很正常的！
舒適：空間大、視野好決定了無(wú)論是駕駛還是乘坐它，感覺(jué)都不錯(cuò)。座椅加熱，在北方寒冷的冬季非常實(shí)用，要是方向盤也帶加熱的，那就更好了。主駕座位全電動(dòng)調(diào)節(jié)非常好，可惜副駕就得手動(dòng)了，或許為了省錢，降低成本吧。幾次跑長(zhǎng)途，都是我駕駛，沒(méi)有腰部支撐，感覺(jué)挺累，廠家應(yīng)該考慮，也許是車太低檔了，錢沒(méi)花到，高檔一點(diǎn)的就該有了，對(duì)不？
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀低調(diào)不張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)車體材料單薄，有偷工減料之嫌，特別是噴漆實(shí)在不敢恭維，有點(diǎn)糊弄人。從買回新車，我就特別注意給車封釉、打蠟、保養(yǎng)，可以說(shuō)一直保養(yǎng)不錯(cuò)。前些日子，車前體有一處因高速石子崩掉漆留下的一個(gè)小疤痕，本想去4S店拋拋光處理一下，可技師處理幾下不敢弄了，他說(shuō)，再弄怕吧漆底拋漏了...無(wú)語(yǔ)�。Q別的車，比這嚴(yán)重的劃痕、疤痕，拋拋光、打打蠟，很輕易就能處理的。是不是日系車專對(duì)咱中國(guó)人偷工減料呢？同樣的品系，歐版就比中規(guī)強(qiáng)的多，這是為什么呢？
外觀：雖然說(shuō)“蘿卜白菜，各有所愛”，但總體上森林人體現(xiàn)了大氣、樸實(shí)的格調(diào)，大氣卻不張揚(yáng)，樸實(shí)不失端莊，上得了場(chǎng)面，又不太引人注意，周邊很多人甚至不知道斯巴魯?shù)呐谱樱膊恢浪侨毡拒�。不像蘭德酷路澤、路虎、大奔等豪車，比較惹大家眼球，容易讓人羨慕、嫉妒、恨。這點(diǎn)在當(dāng)前的政治氣候中也很適合。目前，從上到下，廠處級(jí)干部坐車不準(zhǔn)超過(guò)2.0排量，價(jià)格不準(zhǔn)超過(guò)30萬(wàn)，森林人首當(dāng)其沖啊，我個(gè)人估計(jì)2.0排量、售價(jià)在20萬(wàn)左右的它今后要火！---不信就看看今后的發(fā)展!
內(nèi)飾：森林人內(nèi)飾比較平淡，但不失簡(jiǎn)潔、中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較合理，經(jīng)得住端詳，質(zhì)感好，操作也比較方便。跟其他豪車不能比，個(gè)人感覺(jué)：大大方方、不粗不俗、也不失自己的個(gè)性。比較遺憾的是沒(méi)有倒車影像和導(dǎo)航系統(tǒng)，原車雖有倒車?yán)走_(dá)，但無(wú)影像，新手用起來(lái)比較費(fèi)勁，我在森林人論壇上曾專門發(fā)帖，尋求配備新款導(dǎo)航和影像雷達(dá)，好在花錢能夠解決，但價(jià)格很貴，原車沒(méi)有，估計(jì)也是為了降低費(fèi)用？最值得一提的是森林人配置的超大天窗，太漂亮了，效果那叫一個(gè)好，蘭德酷路澤比不上、奔馳、寶馬比不上，在我開過(guò)的近20款車中，唯有森林人的天窗最漂亮、最實(shí)用、最拉風(fēng)！
空間：給力的空間是森林人的一大特色，這點(diǎn)毋庸置疑，我想絕大多數(shù)人都會(huì)有這個(gè)感覺(jué)。無(wú)論是前排、后排、還是儲(chǔ)物空間，都很寬裕，你是高個(gè)（185cm）、胖子，當(dāng)然排除極端，無(wú)論駕駛還是乘坐，都較其他車不遜色，大空間、好視野、好操控，正是我鐘愛此車的原因。
配置：我個(gè)人感覺(jué)森林人性價(jià)比很高！空間大、越野、純進(jìn)口，同等價(jià)位、排量的進(jìn)口車，能和它比的不多，20多萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)的越野車跟它沒(méi)可比性，國(guó)外進(jìn)口的SUV比它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的也難找，綜合各方面條件，森林人在性價(jià)比上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！
動(dòng)力：表現(xiàn)應(yīng)該算出色的，滿意、夠用。森林人雖然排量不大僅2.0，但起步輕便、靈活，表現(xiàn)不俗�；蛟S是全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，感覺(jué)瞬間爆發(fā)力還挺強(qiáng)，給油就有，這點(diǎn)基本不輸給其它車型，正是因?yàn)榕帕康�，在高速路上拼車費(fèi)點(diǎn)勁，中后期動(dòng)力輸出略顯不足，想要超車，得先把車速悠起來(lái)，不像其它大排量車，給油就躥過(guò)去了，但人家那是四點(diǎn)幾、五點(diǎn)幾的排量，燒油是你的一、二倍呀！斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)得說(shuō)！
越野：
森林人最讓我滿意的就是它的操控性能，輕便、靈活、自如、舒適、指向準(zhǔn)確。我開過(guò)十多款各類車，轎車、越野、大小車型，森林人感覺(jué)最好，方向助力體現(xiàn)明顯，我送給媳婦這臺(tái)車，看中的就是它的操控性能優(yōu)良，新手開這車，我放心！我想，操控的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該也是多數(shù)人喜愛森林人的主要原因吧!
油耗：油耗低，經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠本身就是我想買它的原因，通過(guò)一萬(wàn)多公里的駕駛，感覺(jué)挺好，跑過(guò)幾次長(zhǎng)途，油耗僅在七個(gè)左右，相當(dāng)不錯(cuò)了！總體平均下來(lái)八個(gè)半左右，我感覺(jué)是非常好了。冬天媳婦開它在市里上下班，購(gòu)購(gòu)物，燒油費(fèi)一點(diǎn)，這很正常的！
舒適：空間大、視野好決定了無(wú)論是駕駛還是乘坐它，感覺(jué)都不錯(cuò)。座椅加熱，在北方寒冷的冬季非常實(shí)用，要是方向盤也帶加熱的，那就更好了。主駕座位全電動(dòng)調(diào)節(jié)非常好，可惜副駕就得手動(dòng)了，或許為了省錢，降低成本吧。幾次跑長(zhǎng)途，都是我駕駛，沒(méi)有腰部支撐，感覺(jué)挺累，廠家應(yīng)該考慮，也許是車太低檔了，錢沒(méi)花到，高檔一點(diǎn)的就該有了，對(duì)不？
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46392公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車可是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，十足的動(dòng)力，相當(dāng)?shù)氖∮?/span>
缺點(diǎn)：噪音實(shí)在是有些大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動(dòng)靜像拖拉機(jī)，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好。》
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當(dāng)時(shí)看了很多20萬(wàn)級(jí)別的suv，在駕駛座位上都會(huì)覺(jué)得局促。只有森林人，一上車就覺(jué)得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險(xiǎn)者，對(duì)比起來(lái)森林人是不輸?shù)�。后備箱也比同價(jià)位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒(méi)輸過(guò)。0-60尤其犀利，60往上就有點(diǎn)疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯(cuò)，在路上時(shí)不時(shí)受愛“飆“的朋友挑逗互相追逐一會(huì)兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會(huì)丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過(guò)表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
開了這車才算是初步體會(huì)到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時(shí)候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時(shí)四驅(qū)四個(gè)輪子抓地，開起來(lái)特別有信心。油門非常非常躥，這點(diǎn)要注意。剎車軟，好處是剎車時(shí)很舒適，壞處當(dāng)然就是容易剎不住，有條件的還是升級(jí)一下比較好。車子整體開著感覺(jué)很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：改加95號(hào)油后市區(qū)內(nèi)百公里15個(gè)左右，當(dāng)然，本人開車非常暴力。。。但是個(gè)人認(rèn)為多花點(diǎn)錢獲得更多的駕駛快感也是值得的，車就是大玩具嘛！油門大點(diǎn)不積炭～
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過(guò)濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯(cuò)。噪音處理的不到位，跑起來(lái)風(fēng)噪大。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛空間
缺點(diǎn)：駕駛座沒(méi)有電動(dòng)腰靠，座位的調(diào)節(jié)不能記憶，油門剎車距離很遠(yuǎn)，來(lái)回挪動(dòng)有點(diǎn)累，需要適應(yīng)，對(duì)于腳掌寬大的人來(lái)說(shuō)這是個(gè)福音。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：空間還是可以的，家庭的旅行覺(jué)得給力的。第二排排夠大，后備箱夠大。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非�？斓模⑶叶疾皇窃谖疑畈扔烷T情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說(shuō)我的車動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf(shuō)比他在單位常開的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車買對(duì)了��！”
越野：
操控那是絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，會(huì)上癮，幾天不開手癢的很，市區(qū)里變道，超車、并線等等動(dòng)作都是一氣呵成，不拖泥帶水，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的穩(wěn)定性、操控性無(wú)與倫比，爽就一個(gè)字！我朋友陪我去看車，試駕了下，下車我問(wèn)他什么感覺(jué)，他就說(shuō)了一個(gè)字：“爽！”（他開的RAV4）哈哈。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：舒適性就個(gè)人而言，還算不上有多舒適，因?yàn)榈妆P調(diào)教的原因，還沒(méi)有帕薩特坐上舒服。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：森林人的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及森林人的操控，還有就是喜歡這個(gè)品牌的低調(diào)。
缺點(diǎn)：實(shí)事求是來(lái)看，新森林人除了2.0T和2.0i手動(dòng)以外，配備的都是主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，其本質(zhì)還是適時(shí)四驅(qū)，只有在低速的時(shí)候后輪與前輪的動(dòng)力配比是50：50，正常行駛中動(dòng)力基本上95%都是分配給前輪，這與4S店的商家宣傳有很大程度上的不符，我也是買了以后開起來(lái)感覺(jué)四驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)一般，多方研究后才發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題。2012款2.5T和2013款2.0T采用的是VTD四驅(qū)系統(tǒng)，也就是可變扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，這才是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)，手頭寬裕的朋友建議買帶T的車型。當(dāng)然，話說(shuō)回來(lái)，主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)也不是一無(wú)是處，其結(jié)構(gòu)較VTD四驅(qū)系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單，因此可靠性較好，而且分配動(dòng)力趨向于前輪驅(qū)動(dòng)，也比真正的全時(shí)四驅(qū)更加省油。但是，我們買這款車的車主們大多是沖著真正的全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，商家這么欺騙消費(fèi)者也太過(guò)分了點(diǎn)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
方向較以前開過(guò)的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺(jué)和轎車差不多吧，不會(huì)因?yàn)榈妆P過(guò)高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適，但一開始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過(guò)習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸伲`笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下犚魳?lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風(fēng)（還沒(méi)去4s店去解決），靜止?fàn)顟B(tài)車內(nèi)會(huì)有一層浮灰（不能接受）
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺(jué)得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺(jué)差那么點(diǎn)感覺(jué)，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺(jué)跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說(shuō)2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：駕乘空間很不錯(cuò)，很多朋友乘坐后排之后，都很驚奇，比同類SUV空間都大。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？欤貏e是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢(shì)的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺(jué)從0-100都是非常快的，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來(lái)了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說(shuō)我的車動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來(lái)，叔叔對(duì)森更是贊不絕口，他的朋友說(shuō)森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒(méi)有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對(duì)森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說(shuō)比他在單位常開的2.4的CRV感覺(jué)還要猛一些。當(dāng)然，對(duì)于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來(lái)自于我自己，客觀的說(shuō)我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無(wú)論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對(duì)動(dòng)力最直接的信心是來(lái)源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國(guó)道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺(jué)到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來(lái)后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來(lái)考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長(zhǎng)途加高速，說(shuō)實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說(shuō)就說(shuō)了一句：“你這車買對(duì)了�。 �
越野：
2.0很輕巧，路感比較真實(shí) 專線也很精準(zhǔn)指哪打哪
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說(shuō)只有8個(gè)左右，感覺(jué)還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅缺乏腰部支撐，有些遺憾，另外剎車踏板比較偏左，右腳踩過(guò)去有點(diǎn)距離的，可能為了安全考慮吧，但是市區(qū)跟車右腳有些疲勞。其他方面舒適性很好，視野開闊不壓抑，乘客的舒適度更是沒(méi)得說(shuō)，就和視頻評(píng)價(jià)里說(shuō)的完全一樣。隔音不是強(qiáng)項(xiàng)，比本田或大眾的A級(jí)車稍好一點(diǎn)，跑快了風(fēng)噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，高速基本聽不見。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 空間
缺點(diǎn)：高速時(shí) 油耗太大 胎噪大
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過(guò)性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺(jué)沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當(dāng)時(shí)看了很多20萬(wàn)級(jí)別的suv，在駕駛座位上都會(huì)覺(jué)得局促。只有森林人，一上車就覺(jué)得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險(xiǎn)者，對(duì)比起來(lái)森林人是不輸?shù)�。后備箱也比同價(jià)位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺(jué)得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒(méi)輸過(guò)。0-60尤其犀利，60往上就有點(diǎn)疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯(cuò)，在路上時(shí)不時(shí)受愛“飆“的朋友挑逗互相追逐一會(huì)兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會(huì)丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過(guò)表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
開了這車才算是初步體會(huì)到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時(shí)候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時(shí)四驅(qū)四個(gè)輪子抓地，開起來(lái)特別有信心。油門非常非常躥，這點(diǎn)要注意。剎車軟，好處是剎車時(shí)很舒適，壞處當(dāng)然就是容易剎不住，有條件的還是升級(jí)一下比較好。車子整體開著感覺(jué)很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：森林人為2.5L全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個(gè)左右，高速在8.5個(gè)左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說(shuō)是全時(shí)四驅(qū)，跑高速時(shí)前后輪的動(dòng)力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：只能說(shuō)非常一般，原廠懸掛有點(diǎn)該軟不軟，該硬不硬。隔音尤其差，跑到120以上說(shuō)話都得用喊了～后排的空調(diào)出風(fēng)口位于前排座椅下方，直接吹著后排乘客的腳，這一點(diǎn)不太好。
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