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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：森林人的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及森林人的操控，還有就是喜歡這個(gè)品牌的低調(diào)。
缺點(diǎn)：實(shí)事求是來看，新森林人除了2.0T和2.0i手動(dòng)以外，配備的都是主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，其本質(zhì)還是適時(shí)四驅(qū)，只有在低速的時(shí)候后輪與前輪的動(dòng)力配比是50：50，正常行駛中動(dòng)力基本上95%都是分配給前輪，這與4S店的商家宣傳有很大程度上的不符，我也是買了以后開起來感覺四驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)一般，多方研究后才發(fā)現(xiàn)這一問題。2012款2.5T和2013款2.0T采用的是VTD四驅(qū)系統(tǒng)，也就是可變扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，這才是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)，手頭寬裕的朋友建議買帶T的車型。當(dāng)然，話說回來，主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)也不是一無是處，其結(jié)構(gòu)較VTD四驅(qū)系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單，因此可靠性較好，而且分配動(dòng)力趨向于前輪驅(qū)動(dòng)，也比真正的全時(shí)四驅(qū)更加省油。但是，我們買這款車的車主們大多是沖著真正的全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來的，商家這么欺騙消費(fèi)者也太過分了點(diǎn)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因，過彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會(huì)因?yàn)榈妆P過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適，但一開始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個(gè)月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下犚魳�，所以還感覺不太出來。
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