東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
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逍客
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逍客
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網(wǎng)友印象（2025款）：
逍客
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網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：后排空間有點小，胖點的坐進去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計不合理，駕駛座1個多小時后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時間長特別累人。 后排座椅非常牽強，時間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動，發(fā)動機節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進的時候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風(fēng)口時需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：逍客車的外觀,這是我看中逍客車的第一好印象，外觀太美了。特別的從后面看，簡直是沒有車可以和她比美。從前面看的話，逍客車大燈有點差一些，如果能改成扁平一點就更好看了。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
配置：我認為在同類SUV中，逍客車的性價比是最滿意的，也是我購逍客的原因。
動力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
逍客車操控性我還是很滿意的，雖然有的配置不如同有級別的SUV車，但是開起來，特別順手，特別輕松。轉(zhuǎn)向清晰，指向準確。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費一點。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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購買時間2010年07月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，駕駛起來人車合一，行駛中駕控連貫，沒有頓挫感。
缺點：2010款沒有定速巡航，后備箱�。ㄩL途旅行攜帶行李很有限）。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進后備箱后后備箱蓋無法關(guān)嚴，試了另外幾個B級C級三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進去都沒有問題，不過日常應(yīng)用的話，只放一些平時踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因為逍客的懸掛給了我很大信心，身邊有個朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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購買時間2010年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36900公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高，通過性好，秒殺很多同價位更高價位的SUV。
缺點：后排空間有點小，胖點的坐進去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計不合理，駕駛座1個多小時后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時間長特別累人。 后排座椅非常牽強，時間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動，發(fā)動機節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進的時候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風(fēng)口時需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：逍客車的外觀,這是我看中逍客車的第一好印象，外觀太美了。特別的從后面看，簡直是沒有車可以和她比美。從前面看的話，逍客車大燈有點差一些，如果能改成扁平一點就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是很滿意。黑色的內(nèi)飾高檔。黑色的真皮座椅，黑色的的中控臺，黑色的門扳，總的來說：用料高檔，做工精細。
空間：空間不是很大，尤其是上部頭頂有摩擦車廂頂部的感覺。前后排座椅間空間較狹小，尤其是后排坐三個人的時候，中間位置挺不舒服的，后備箱空間尚可，對于長途旅行的駕駛者來說可能裝東西不太多。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：與其它同級別車相比略有遜色，但作為家庭使用完全滿足使用。超車表現(xiàn)不佳，高速行駛性能很好！總體感覺還不錯，起步在2000轉(zhuǎn)以下時稍慢，但是踩到2000轉(zhuǎn)以上還是可以的，只要舍得給油也有推背的感覺。
越野：
個人認為車子的操控性能還很好，雖然沒有什么定數(shù)巡航等高科技，但是駕駛整體性能很好，開起來很輕松加愉快。
油耗：4年來，城市、鄉(xiāng)村、高速、荒野都留下了逍客的身影，油耗真的很滿意綜合計算為百公里九升！
舒適：逍客舒適性來說，因為空間小一點，所以相對差一點。特別是后排空間如果再增加一點就更好了。但是前排對我來說還是乘坐舒適。整個車內(nèi)座椅軟硬適中。
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購買時間2010年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：具有SUV的車身和高通過性、同時又有堪比轎車的乘坐舒適性和低油耗；
缺點：后排空間有點小，胖點的坐進去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計不合理，駕駛座1個多小時后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時間長特別累人。 后排座椅非常牽強，時間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動，發(fā)動機節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進的時候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風(fēng)口時需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：空間不是很大，尤其是上部頭頂有摩擦車廂頂部的感覺。前后排座椅間空間較狹小，尤其是后排坐三個人的時候，中間位置挺不舒服的，后備箱空間尚可，對于長途旅行的駕駛者來說可能裝東西不太多。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
越野：
操控性能尚可，底盤高,通過性強，剎車靈敏，指向性也還不錯。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費一點。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：個人認為比較滿意。這個價位，咱不能要求太高。
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格18.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前2年使用下來這車各方面都不錯,最滿意的就是經(jīng)濟實用,用老百姓的話說就是實惠
缺點：A柱在左側(cè)轉(zhuǎn)彎行駛時有點影響，需要提前預(yù)測觀察。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進后備箱后后備箱蓋無法關(guān)嚴，試了另外幾個B級C級三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進去都沒有問題，不過日常應(yīng)用的話，只放一些平時踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：逍客的MR20DE在全轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)良好，隨著轉(zhuǎn)速提升，動力的輸出線性增長，高轉(zhuǎn)速發(fā)力不見顯著減弱，高轉(zhuǎn)聲也很雄厚，聽覺上沒有竭力感，CVT無級變速箱，非常的平順，還是少了些激情，跑到160很輕松，想再往上，即使是地板油，車速也緩緩上升了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因為逍客的懸掛給了我很大信心，身邊有個朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費一點。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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購買時間2010年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不高，性價比挺好的
缺點：我最不滿意的就是配置和空間。相對同一級別的SUV來說，我的逍客還沒有定速巡航，沒有USB接口，沒有座椅加熱，沒有導(dǎo)航。在車里關(guān)門時，因門把手太往前，所以沒有一定的力量是不好關(guān)門。特別是正好刮風(fēng)時，坐在車里你根本關(guān)不上門。還有，因為空間小，也就是車也矮，我父親開我的車后，因為他的頭，頂?shù)杰嚺镯敚镯敹颊沉怂念^發(fā)，每次我都要清理一次。儲物空間還可以。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
空間：前排座椅還算可以了，就是副駕駛座椅高低不能調(diào)節(jié)挺頭疼，后排一般很少坐人，坐人我也不坐后面，對我影響不大，哈哈
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：一直堅信一句話——沒有慫車，只有慫人。講真看賬面參數(shù)，逍客的動力輸出比較弱，發(fā)動機功率和扭矩都不算出色的，但我開車習(xí)慣，紅綠燈起步腳下反應(yīng)比較快，但轉(zhuǎn)速最高到2000，這個前提下，逍客起步不次于路上其他車，30-80加速，轉(zhuǎn)速不過2000轉(zhuǎn)，逍客優(yōu)于路上大多數(shù)車
越野：
方向盤不輕不重，指向清晰，操控靈活，大愛倒車影像！省去了倒車時一會往左看一會往右看一會回頭看的煩惱，當初倒車影像也是決定我買這款車的關(guān)鍵因素之一，當然了，現(xiàn)在新款已經(jīng)升級為全車影像，只能口水了
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：1、坐姿高，座椅包裹性很好，要是再能調(diào)低點就好了。2、中央扶手箱有點短，而且還低，如果再長一些、再高點就舒服了，像以前的那種能移動的就非常好，不知為什么在后來被取消了。3、儲物空間有點少，像手機、高速收費卡之類的東西老是沒地方放，非常不方便。4、音響一般，喇叭少，立體感差。5、胎噪大。
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購買時間2010年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：逍客車已陪我度過了三個多年頭，要說最滿意的一點，就是外觀設(shè)計和性價比。每天我都要欣賞她的外貌，并為開著她而感到自豪。
缺點：駕駛位置多點儲物格,后排空間再大點(上下車容易踢到腳)
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進后備箱后后備箱蓋無法關(guān)嚴，試了另外幾個B級C級三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進去都沒有問題，不過日常應(yīng)用的話，只放一些平時踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因為逍客的懸掛給了我很大信心，身邊有個朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費一點。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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購買時間2010年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：指定是空間了，本人183cm 體重100kg，空間還是可以的，但是冬天墊上毛墊就感覺擁擠了 ，不過習(xí)慣就好了，畢竟價錢在那呢
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是很滿意。黑色的內(nèi)飾高檔。黑色的真皮座椅，黑色的的中控臺，黑色的門扳，總的來說：用料高檔，做工精細。
空間：空間,貌似就是逍客最容易被人說的缺點.不過對于后排和后備箱真的有點小,眾車友們說得沒錯.但對于我個人來說可以忽略,我只有當家庭車夫的命,本人180開車時沒感覺到壓抑,前排的空間還是很有活動余地的.后備箱的問題,就遇到過一次,送老婆和她的閨密去機場,2大1小行李箱,花了點時間拆了后閣板才塞進去的.
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：與其它同級別車相比略有遜色，但作為家庭使用完全滿足使用。超車表現(xiàn)不佳，高速行駛性能很好！總體感覺還不錯，起步在2000轉(zhuǎn)以下時稍慢，但是踩到2000轉(zhuǎn)以上還是可以的，只要舍得給油也有推背的感覺。
越野：
雖然說SUV車身高.軸距短,不過對于過彎還是能夠讓人放心的,但是切記過彎猛打方向,由于軸距短速度過快這樣容易失控翻車!高速路上的表現(xiàn)還是很穩(wěn)當?shù)?我目前最快只敢開到150沒感覺到飄,不過還是安全第一120可以了!城市停車:轉(zhuǎn)向角度大,車身短,對于停車.掉頭什么的非常方便,打方向時指向精準.配合倒車影象真是游刃有余啊
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：逍客舒適性來說，因為空間小一點，所以相對差一點。特別是后排空間如果再增加一點就更好了。但是前排對我來說還是乘坐舒適。整個車內(nèi)座椅軟硬適中。
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購買時間2010年10月
購買地點山西 太原
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：駕駛位置多點儲物格,后排空間再大點(上下車容易踢到腳)
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：逍客車也算越野車吧！但在越野車當中算緊湊型越野車，空間比其它的車小一些。 我覺得座在逍客車里，因為高度矮了點，頭部碰車頂?shù)母怕识嘁稽c。后排空間也小了點。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：動力性，我認為做為城市越野車，在城市內(nèi)開逍客動力足夠了。做為上下班，購物，自駕游，跑長途逍客車的動力都可以滿足，可以說提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁。但是做為越野，到野外去爬坡，當真正原越野車使用，動力可能就差一些�？偟膩碚f動力還滿意，可以給5分。
越野：
雖然說SUV車身高.軸距短,不過對于過彎還是能夠讓人放心的,但是切記過彎猛打方向,由于軸距短速度過快這樣容易失控翻車!高速路上的表現(xiàn)還是很穩(wěn)當?shù)?我目前最快只敢開到150沒感覺到飄,不過還是安全第一120可以了!城市停車:轉(zhuǎn)向角度大,車身短,對于停車.掉頭什么的非常方便,打方向時指向精準.配合倒車影象真是游刃有余啊
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：逍客舒適性來說，因為空間小一點，所以相對差一點。特別是后排空間如果再增加一點就更好了。但是前排對我來說還是乘坐舒適。整個車內(nèi)座椅軟硬適中。
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購買時間2009年11月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格18.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82111公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、舒適安全、發(fā)動機超靜音
缺點：頭部空間太小，后排空間小。CVT的低溫保護，冬季開得10分鐘以后才能正常，不然走不快。
外觀：比較中庸
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計用現(xiàn)在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：整體空間夠用，唯獨后排頭部空間值得商榷。
配置：同級別車型逍客車個人感覺性價比還是比較高的，2.0的排量CVT變速箱整體搭配，油耗低，動力夠用，操控也精準。
動力：對于追求激情駕駛的人來說，動力弱爆了；對于日常買菜用車來說，可以的啦！
越野：
之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意，過年的時候跑了一趟云南大半個省，讓我徹底對這個車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個表現(xiàn)，值這個錢了，不管是云南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當靈活。
油耗：油耗是亮點，比起其他自然吸氣的車要省油，正常8個油左右，包含開空調(diào)，冬天的油耗比夏天還要高一點，可能是我喜歡熱車的緣故。
舒適：這個車我剛買回來做了底盤裝甲，整體隔音效果不錯，車子用了這么多年，四門的隔音膠條有點老化，會比之前隔音差點，輪輪胎用了倍耐力，胎噪音有點，整體的舒適性還可以，想再好點，就要加錢換更好一點的車了。
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