東風日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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逍客
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購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，底盤高，小毛病少
缺點：內(nèi)部空間
外觀：我之前（2010年）開的是起亞賽拉圖，行駛了5萬公里。那天剛好保養(yǎng)車子完事后順便到附近售車的地方轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，進店看車時一眼被逍客的外觀給吸引了，架不住我家董事長的軟磨硬泡，最終我屈服了。當場把起亞給做價了，后又補齊差價就把這紅逍開回家了！外觀真好看，行走在路上回頭率較高。絕對是一見鐘情還越看越愛的那種。
內(nèi)飾：比較簡約，個人喜歡。
空間：夠用而已，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，長途后排累人，前排可以，后備箱空間一般，后排要是有出風口就很人性化了！軸距短了些，不過這也是其越野性能好的一個方面。
配置：性價比不是太高！近20萬的車子有些配置還趕不上國產(chǎn)車的。
動力：由于CVT無極變速的緣故，起步較弱，但途中跑動力還是比較夠的，還是動力澎湃。
越野：
感覺很好，簡單說就是車隨我意。無論是快跑、還是剎車都很確實。轉(zhuǎn)向很準確、側(cè)傾也不太明顯。駕駛逍客能夠給人以很大的信心。
油耗：2.0的機器配合CVT變速箱，綜合油耗9升多，跑高速也就7升左右，這已經(jīng)很不錯了。
舒適：很好。雖然是SUV，有20公分的高底盤，但同時又有堪比中級轎車的舒適性，很靜音。
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購買時間2010年04月
購買地點吉林 延邊
裸車價格18.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39860公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著 很舒服、享受這小型越野的威望、我選擇日產(chǎn)、逍客在我眼里是最高境界的選擇了、
缺點：中控設(shè)計中規(guī)中矩，空間和后備箱有點小，車油漆薄，容易劃傷，另外就是起步慢。
外觀：在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，以及SUV、HB等諸多設(shè)計風格，整體造型時尚前衛(wèi)，流暢的車身線條受到網(wǎng)友的好評，“這個車比較動感，現(xiàn)代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。”
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置一般，但都比較實用，用料和做工也比較不錯；不過異響的問題比較多。
空間：我185，前排坐著可以，后排我又不經(jīng)常坐，畢竟自己開的時間還是多
動力：動力一般，起步肉，但后程加速比較快，“等紅燈起步或遇堵車起步時，肯定是有點肉的，不管你深不深踩油門，它都不會很迅速的加速，但是車速一過30碼，如果你持續(xù)踩著油門，它就會持續(xù)給力，一直可以將速度推到120碼，后勁十足�！�
越野：
我只開過3款車，從操控性上來說，逍客是最出色的。
油耗：東風日產(chǎn)逍客的燃油經(jīng)濟性較好，綜合路況下百公里油耗9L左右。
舒適：舒適性很好，座椅舒服，檔位清晰，方向準確！
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購買時間2009年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38970公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好
缺點：空間和內(nèi)飾一般
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：空間還可以，夠用，基本上是一個人開。
越野：
這是對比于其他SUV來說最大的亮點，方向盤精準度不如之前開的�？怂沟呀�(jīng)調(diào)教得很到位，該松的時候松，該緊的時候緊，城市里很靈活但2700以下軸距的車型中轉(zhuǎn)彎半徑不算大。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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購買時間2010年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：保養(yǎng)費用
外觀：在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，以及SUV、HB等諸多設(shè)計風格，整體造型時尚前衛(wèi)，流暢的車身線條受到網(wǎng)友的好評，“這個車比較動感，現(xiàn)代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。”
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置一般，但都比較實用，用料和做工也比較不錯；不過異響的問題比較多。
空間：整體空間不大，尤其是車內(nèi)后排空間及行李箱小，儲物空間小“后排空間有點小，雖然說可以坐三個人，但是很擠�！�
動力：2.0排量的動力還是不錯的，操控性能非常好，發(fā)動機聲音不大，動力相對來說不錯。就是起步慢，跑高速2.0排量的動力夠強，市區(qū)代步最好。
越野：
整體操控安靜舒適；坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉(zhuǎn)向輕盈，力度適中；底盤扎實，離地間隙高，通過性強，高速穩(wěn)定性不錯；剎車靈敏，隔音效果好，高速行車過程中異響較多，噪音偏大。
油耗：市區(qū)油耗在9.2左右，很經(jīng)濟。
舒適：舒適性很好，座椅舒服，檔位清晰，方向準確！
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著 很舒服、享受這小型越野的威望、我選擇日產(chǎn)、逍客在我眼里是最高境界的選擇了、
缺點：保養(yǎng)費用
外觀：在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，以及SUV、HB等諸多設(shè)計風格，整體造型時尚前衛(wèi)，流暢的車身線條受到網(wǎng)友的好評，“這個車比較動感，現(xiàn)代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣�！�
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置一般，但都比較實用，用料和做工也比較不錯；不過異響的問題比較多。
空間：整體空間不大，尤其是車內(nèi)后排空間及行李箱小，儲物空間小“后排空間有點小，雖然說可以坐三個人，但是很擠�！�
動力：只要不是追求風一樣的速度，這個動力確實很夠用了。
越野：
整體操控安靜舒適；坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉(zhuǎn)向輕盈，力度適中；底盤扎實，離地間隙高，通過性強，高速穩(wěn)定性不錯；剎車靈敏，隔音效果好，高速行車過程中異響較多，噪音偏大。
油耗：市區(qū)油耗在9.2左右，很經(jīng)濟。
舒適：舒適性很好，座椅舒服，檔位清晰，方向準確！
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在開了快4年了，沒有大毛病，發(fā)動機坐里面基本無噪音
缺點：中控設(shè)計中規(guī)中矩，空間和后備箱有點小，車油漆薄，容易劃傷，另外就是起步慢。
外觀：在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優(yōu)秀特性，以及SUV、HB等諸多設(shè)計風格，整體造型時尚前衛(wèi)，流暢的車身線條受到網(wǎng)友的好評，“這個車比較動感，現(xiàn)代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。”
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置一般，但都比較實用，用料和做工也比較不錯；不過異響的問題比較多。
空間：前排還好，后排湊合，后尾箱實在不敢恭維。不過，總的來說，家庭用是足夠了。
動力：2.0排量的動力還是不錯的，操控性能非常好，發(fā)動機聲音不大，動力相對來說不錯。就是起步慢，跑高速2.0排量的動力夠強，市區(qū)代步最好。
越野：
我只開過3款車，從操控性上來說，逍客是最出色的。
油耗：市區(qū)油耗在9.2左右，很經(jīng)濟。
舒適：座位坐久也不覺累，乘坐很舒服。
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：空間和內(nèi)飾一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是很滿意。黑色的內(nèi)飾高檔。黑色的真皮座椅，黑色的的中控臺，黑色的門扳，總的來說：用料高檔，做工精細。
空間：駕駛艙對我來講還算可以，副駕駛由于座椅無法上下調(diào)節(jié)，身材1.75的無法坐直。后部中間位置由于護手箱及地板不平，坐人很不舒服。
動力：動力強勁，起步迅猛。 0—100km/h 加速相對比較快。超車時很容易。輕松秒殺同級別的車型甚至價位高于車子的車型。
油耗：2.0的機器配合CVT變速箱，綜合油耗9升多，跑高速也就7升左右，這已經(jīng)很不錯了。
舒適：方向偏重沒有其他車輛輕便。臂震整體較硬，過減速帶特不舒服，有一種無減震的感覺！時不時拉領(lǐng)導(dǎo)出差時碰見減速帶的感覺，可不好意思�？偢杏X這么好的車子配了兩對農(nóng)用車的減震��！
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購買時間2009年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.45萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 操控
缺點：質(zhì)量還是有問題，前輪左右兩個半軸全都損壞并更換。都是在剛脫保后損壞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型簡單，但做工較精細，用料也很考究，中控臺和門板都是軟質(zhì)材料，完全不比神車VW差。
空間：4人以上有些擠
配置：我認為在同類SUV中，逍客車的性價比是最滿意的，也是我購逍客的原因。
動力：動力不錯，加速平滑有力。
越野：
沒得說了 懸掛系統(tǒng)非常好 就是偏硬點，估計跟韓泰的輪胎有關(guān)系
油耗：2.0的機器配合CVT變速箱，綜合油耗9升多，跑高速也就7升左右，這已經(jīng)很不錯了。
舒適：軟綿綿的避震提供了不錯的舒適性，另外CVT變速箱無頓挫感還是不錯的。
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購買時間2009年05月
購買地點吉林 延邊
裸車價格18.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在沒有什么毛病
缺點：后排空間有點小，胖點的坐進去不舒服2010年買的車，用了3年多了，逍客自動擋雷。 不開空調(diào)平均油耗10多，開空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤較高，一般路面好通過，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車比較軟，低速剎車自信，高速剎車車體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車心里沒底。自動擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計不合理，駕駛座1個多小時后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時間長特別累人。 后排座椅非常牽強，時間略長極不舒服。 提車半年后冷車啟動，發(fā)動機節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車一年多后，約4萬公里，出現(xiàn)掛倒車檔有金屬聲異響，聲音大，4S說正常。 現(xiàn)在不光掛倒車檔有金屬聲異響，倒車完前進的時候油門一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺都速度很快就上來了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來而且油耗還高。由于車底盤高，在高速過橋或者風口時需要注意橫風。改了一套音響，第五元素的，效果不錯。車開了4年了，基本沒毛病。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：家里人如果身高不超過170基本沒什么問題，后座么，稍小了點，不過如果不是經(jīng)常做三個人也沒什么大問題 后備箱空間有點小 換遮物簾會好不少
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：一直堅信一句話——沒有慫車，只有慫人。講真看賬面參數(shù)，逍客的動力輸出比較弱，發(fā)動機功率和扭矩都不算出色的，但我開車習慣，紅綠燈起步腳下反應(yīng)比較快，但轉(zhuǎn)速最高到2000，這個前提下，逍客起步不次于路上其他車，30-80加速，轉(zhuǎn)速不過2000轉(zhuǎn)，逍客優(yōu)于路上大多數(shù)車
越野：
操控性能尚可，底盤高,通過性強，剎車靈敏，指向性也還不錯。
油耗：我的駕駛習慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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購買時間2010年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前2年使用下來這車各方面都不錯,最滿意的就是經(jīng)濟實用,用老百姓的話說就是實惠
缺點：空間有點小 前排很好 空間挺足 小兩口 挺適合開這車 后排跑長途會有點累 3個人會很擠
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設(shè)計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關(guān)系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進后備箱后后備箱蓋無法關(guān)嚴，試了另外幾個B級C級三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進去都沒有問題，不過日常應(yīng)用的話，只放一些平時踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：動力性，我認為做為城市越野車，在城市內(nèi)開逍客動力足夠了。做為上下班，購物，自駕游，跑長途逍客車的動力都可以滿足，可以說提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁。但是做為越野，到野外去爬坡，當真正原越野車使用，動力可能就差一些�？偟膩碚f動力還滿意，可以給5分。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因為逍客的懸掛給了我很大信心，身邊有個朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：我的駕駛習慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關(guān)。。。
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