一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
景逸
(該車系評分高于63%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間敞亮，沒有一般轎車的壓抑感
缺點：發(fā)動機噪音有點大
外觀：挺大氣，比一般轎車要寬點高點，有一點點SUV的穩(wěn)當勁。
內(nèi)飾：很一般
空間：寬敞沒的說
配置：挺合適，車本質(zhì)就是一個代步工具，過多的奢華都是浪費。即便是金子打造的，也不能開100年，車不壞你也不見得再愛她的外形了。對居家用度來說，經(jīng)濟是硬道理。
動力：80分，畢竟1.5排量，不當賽車，夠用。
操控：
800公里內(nèi)還較生澀，現(xiàn)在無論檔位還是方向盤都輕巧了許多
油耗：基本在市內(nèi)跑，7.2-7.4L，
舒適：舒適性很一般開久了會感覺累些
|
|
購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，外觀養(yǎng)眼，行車儀表盤漂亮實用，剎車燈及尾燈美觀大方。正所謂“金杯銀杯不如百姓的口碑”： 景逸家轎的車主中，首次買車的家庭用戶居多，相比外觀犀利的Polo、高爾夫等同級熱門車型，他們對家轎實用性的需求更迫切；當然，一款全家用的代步車的油耗經(jīng)濟性，也是車主們關(guān)注的焦點�！ ≤囍鱾儗嶋H體會到的低油耗，與2012款景逸的節(jié)油設計有關(guān)；定位于經(jīng)濟型代步車市場的景逸家轎，使用了一系列主流高效的節(jié)油技術(shù)。 2012款景逸1.5L排量車型使用的三菱4A91發(fā)動機，是三菱與戴姆勒-克萊斯勒組建的合資公司MDC-Power聯(lián)手開發(fā)的先進小排量發(fā)動機，它具備三菱MIVEC技術(shù)，以節(jié)油著稱。景逸AMT款車型的6速手自一體AMT變速箱同樣系出名門，屬于4A91發(fā)動機的原配變速箱，出自德國變速箱專家格特拉克之手，整套動力系統(tǒng)也搭載在三菱Colt和Smart Forfour上。2012款景逸配備了源自BOSCH博世全球技術(shù)的SST自動起停系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等裝備，有效地降低了車輛在紅綠燈繁多的城市道路上行駛的怠速油耗。2012款景逸1.5L的百公里綜合油耗僅6.2L，因此成功入選了第八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的節(jié)能汽車推廣目錄，新購車主可以獲得節(jié)能惠民補貼3000元。據(jù)悉，風行汽車自9月1日起，對旗下所有車型實行5年或10萬公里超長質(zhì)保，品價比再次提升的2012款景逸，必將會贏得更多消費者的青睞。
缺點：不滿意的地點可不止一點，首先是噪音大，聽著發(fā)動機發(fā)出的聲嘶力竭的聲音，真的不忍心踩油門。其次是后懸掛為非獨立懸掛，舒適性大打折扣。第三，廠家有點不厚道，據(jù)說是出廠就安裝了發(fā)動機護板，讓人感覺心里暖暖的，但是仔細一看，心情立馬冰涼，塑料的，坑啊。
外觀：外觀就不用多說了，2012款的配上行李架，真的是很酷呀，無論是從前、后、左、右等角度，越看越喜歡，在路上也總是能吸引很多人的目光，這種外觀給車了提升了可不止一兩個檔次。
內(nèi)飾：說是皮座椅，中間搞點布藝，說什么運動型，其實還不是為了省點材料費，不錯黑加紅，看著的確吸引人的眼球，從實用方面來說肯定是全皮的好，在群里有疑似2013款的諜照，中控改了很不錯，很喜歡，功能也多了不少，沒買車的有福氣了
空間：空間大，12款比11款的造工和隔音好多了，合適家庭使用。沒想到AMT豪華款有后雨刮
配置：當初買這個車，全部下來9萬元，等開回來停在樓下后，很多人都不敢貿(mào)然說出價格。開上小景，不僅能夠遮擋風雨，而且可以幫助自己實現(xiàn)自駕游的夢想，看看論壇里很多車友的帖子，心動了，夢想總會實現(xiàn)的，小景要擔當此任。從這個角度來看，物超所值了。
動力：1.5的動力實事求是的說還是弱了一點。尤其是這么大的車子，重量擺在那里呢。超個車真心感覺有點費力。但是，也有它的好處呀，車身重，行駛中慣性大，車子滑行的時間長，有利于節(jié)油啊，不過這個功能吧，還是要長期摸索后才能更好地適應它，新手可不要想著怎么省油，一上來就想要它滑行，這樣還是非常危險的。說到動力了，不得不提波箱。我總感覺這個AMT真心是比不上AT，如果有可選項，我寧愿要AT，哪怕是4AT我都愿意。總感覺AMT在換檔和超車等過程中非常不爽。駐車時，老是害怕車子會溜走，不知道廠家是怎么想的。以后是否會有改進呢，我們耐心地等待吧。
操控：
方便，AMT手自一體配裝了一般中高級車上才應用的6擋手自一體變速器，免去了油門與離合器配合的煩惱，便利的操控達到了靈動水準，獲得了“好開又省油“的美譽。
油耗：油耗這個事吧，每個人的開法不一樣。下腳重一點，油耗就大，下腳輕一點，馬上就降。但是目前的情況吧，感覺還是可以的。不過，這里還是要說一下，雖然說1.5L的家用足夠，如果有條件的話，還是上1.8L的吧。至于1.5與1.8的油耗相差多少，我只說個例子就行了。一個體質(zhì)差一點的男子和一個體格強壯的男子各背50斤大米上樓，我們總不能說體質(zhì)差一點的男子省力吧。
舒適：一般般，真的一般般，行車噪音大，減震硬，別怪我總拿我的F0做對比，我第一輛車就是它了，噪音方面，雖說我1.0的發(fā)動機，但是就多了這0.5你就可以讓噪音大那么多啊。還有就是減震，真硬啊，人坐滿好點，自己開車的時候，哎，那個動靜，準車主都知道怪不得車買了，4S都就開始建議我說在那鋪地板，做隔音，加緩沖膠，看來這種硬傷，廠家都知道啊，但是為什么不好好給予解決呢
|
|
購買時間2012年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間：對于空間上的表現(xiàn)，一直是景逸的強項，180cm的體驗者坐在前排，頭部空間可以達到一拳多；當坐到后排時，頭部空間依然保持在一拳以上，腿部空間達到了兩圈的距離，這樣的表現(xiàn)要得益于它MPV風格的車身設計。
缺點：最不滿意的是小毛病太多。各個鏈接處的縫隙太大，修過開幾天又那樣了！我的門邊裝飾板和后保險杠，反復在4S店修了好多次了到現(xiàn)在還是那樣。4s說修不好了。就這樣湊合用吧。換新的吧，人家不給換。所以只能這樣湊合著。不過每次看到都挺堵心的。再怎么說也是新車�。∮魫灒。�
外觀：景逸在外觀設計上風格簡練、干凈，沒有采用過多的復雜設計和修飾，整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料，反而讓車頭更加渾然一體，完全不顯突兀，加上銳利的大燈造型，景逸的車頭整體還有些運動氣息。從尺寸上看，風行景逸屬于緊湊型級別里的另類，長寬高分別為4347*1835*1677mm，軸距達到2685mm。可以看出，車身算是寬度適中，而視覺上挑高的效果很明顯，比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下，景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味，但其實不然，景逸LV其實就是一款旅行家轎。即便如此，該車型的個頭還是要大出XL車型一圈，既4347mm*1835mm*1677mm，而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm，2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的，但通過車身體積多出的那部分來講，景逸LV相比XL，還是會令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾：相比于普通版的車型來說，景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大，主要的變化有3點：1、加上了全新的紅黑座椅；2、更換了數(shù)字儀表；3、更換了方向盤上的車標，雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實能為整個內(nèi)飾營造出一種運動的氣息。在內(nèi)飾的設計上，景逸LV與XL車型幾乎一模一樣，但是話說回來，主打年輕時尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢？對了，紅與黑相間的顏色搭配才是正道，但在這里，雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的，但這足以說明了問題-年輕、時尚是不必太過在意細節(jié)的處理的，簡簡單單才是真。從側(cè)面來講，這種簡單的細節(jié)處理的的確確能夠做到時尚風格的展現(xiàn)，這也是最有效果的手法。
配置：羊加大就是美，這是漢字誕生的那個古老年代人們最樸素的審美觀。對于6-8萬元這個入門級別的家用車而言，我相信大部分人的評價標準是同樣樸素的。當然，這種樸素的評價標準不僅包括大小，還包括實用性和方便性等；同時考慮到我們畢竟生活在21世紀，樸素亦不排斥視覺上的美感乃至時尚。
動力：我的是1.8LV還可以。上山夠用。上高架滿載輕松搞定！
操控：
起步瞬間，這臺1.8升發(fā)動機表現(xiàn)出暴烈的視覺效果，驅(qū)動輪開始瘋狂打滑，以至于不得不控制起步時的轉(zhuǎn)速，最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績，對這個成績表示滿意。 另一方面，同樣能夠體現(xiàn)時尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當然了，有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表，自然也就有人喜歡這種帶式儀表，要說那種更加時尚，或許這個問題會討論一輩子，但是有一點是絕對肯定的：“敢于突破就是為了創(chuàng)新，創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌，絕對需要創(chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點，雖然帶式儀表并不是獨有的技術(shù)，但這足以證明：年輕，什么都可以。
油耗：此發(fā)動機個人覺得純粹是為了長途開發(fā)的，曾經(jīng)有次出差300公里左右路程，70%高速30%城市道路工況，時速平均60公里，最低跑過6.7L/百公里，現(xiàn)在城市經(jīng)常堵車最高12.4L/百公里，在油價不斷上漲的今天，確實有點不堪重負的感覺。
舒適：143馬力的動力對于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了，因為對于這樣一輛旅行家轎來說，駕駛著它在一望無際的海邊兜風是再愜意不過的一件事了。發(fā)動機的動力輸出十分線性，即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩，沒有明顯的在個別檔位之間偏疏或密的感覺，因此在市區(qū)道路中駕駛時，手動檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：:空間大和外形大氣，我購車之前對比了很多車，像我這個身高一米八多的大個，座進去不會感到壓抑，后排可以座上三大兩小，且一個小胖子跟大人一樣，等于四大一小，剛剛好，外形也是我看中的一個主要原因，合資車SUV有的外形也好看，但自己銀包有限呀，只能在自主品牌中找呀，看來看去，小景逸外觀吸引我了，因為它的外觀跟SUV的有點像相，車頂又有行李架，看上去大氣，很酷。
缺點：聲音真心的很大，最近一直在想用什么辦法可以降低點聲音才好，買了隔音墊，發(fā)現(xiàn)效果不是太大的，看網(wǎng)友的評論說是還要加什么門上的膠條，想想還是算了，當然了，也沒到拖拉機的地步呢就是了，就是心理上的問題，總想把自己的車子改的完美點。 還有就是前發(fā)動機蓋的邊縫空隙真的不小，所有的接頭縫隙都較大，我的一個小手指的寬度左右吧，不過應該也是在可接受的范圍之內(nèi)的，因為我后來仔細看了不少10來萬的車子，接縫也不小呢！！ 不過我最在意是剛拿到車子味道太大了，我本來對味道就敏感，難受了好一整子呢！
外觀：看個人喜歡啊，反正我選了小逸一開始主要是看外觀，整體很大氣的，前車頭圓圓的很討喜，大燈很亮。后屁股也很動感啊，不過不要看后燈很長，假的哦，只有下面的才亮呢。反正我家是一見鐘情啊，又好看又實用，朋友都說這車子10來萬看起來還是有的，小虛榮一把。
內(nèi)飾：硬塑料件較多，很多人都說做工粗，可能是2014版很多都改進了吧，我覺得這個價錢這樣的可以了啊，座椅旁邊是皮，中間的透氣布，還是不錯的。后備箱的擋板有點軟，放不了重的東西，怕把它壓彎了。
空間：最滿意的，真心的很大，帶貨帶人都沒問題的，坐里面一點壓迫感都沒有的啊。后排的座位是可以放下的，放下后空間更大，而且有時候會裝點貨，這樣一放還是很賴裝的。然后就有煩惱了啊，朋友家有什么事都叫我老公去幫忙，誰叫咱的車子耐裝呢？一個月有兩個朋友辦喜事都是叫的咱們，問為什么��？外觀好看，又好裝，不叫你叫誰��？
配置：這個價位這款最劃算的啦，當時買車也是考慮很久的，在好幾款里面挑來挑去的。最后看總體的性價比，還是覺得這款不錯的。
動力：沒跑長途，在周邊開開還是感覺很夠用的，而且是新車子也沒怎么敢拉，轉(zhuǎn)速一直控制在2000左右，我們這邊一馬平川的，最多過過小橋，家用開動力絕對是夠的，而且我都是在市區(qū)開。不過剛起步是有點小慢，一會兒開起來三檔一掛就好了，在市區(qū)也不在乎這點速度的，總體很流暢。
操控：
感覺還可以，方向盤操控很輕，朋友試開都說方向不錯，很輕。但是我覺得要是喇叭換成那種三點的就好了，會更方便一點的，誰讓我是菜鳥呢，呵呵！ 剎車還好，掛到4檔急剎還是可以的，沒感覺到特別軟，就是檔位我感覺有點緊，不知道是不是新車的原因，掛起來有點小小的硬��！ 還有就是這幾天一直在糾結(jié)不知道是我的問題還是車子的問題，發(fā)現(xiàn)駕駛左邊門窗上后視鏡旁的小黑條有點影響我左邊的視線呢，這塊的感覺盲點對我來說是比較大，不知道別人有沒有這樣煩惱，還是我的操作問題，有幾次電動車過來都發(fā)現(xiàn)的晚，還被人家檫了一次，最近開一直很小心翼翼的。還是就是說到倒車雷達了，很靈敏的，不錯，就補用裝倒車影像了。中控上個各個按鍵操作起來也很方便。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)到7點幾了，儀表盤上不準，一開始顯示10個點呢，現(xiàn)在還顯示8點幾，我是自己測的，一開始高，后來慢慢就下來了，現(xiàn)在時到7.8左右了，前幾天7.4的，最近都在市區(qū)開的，所以就又高上去了。目前開到1400多公里了，剛加第四次油，油箱線可能較高，感覺里面應該還有10升左右呢，就開始報警的個不行了。
舒適：座椅坐上去還是很舒服的，坐在里面開時間長感覺不累，看儀表和操作各種按鍵都狠流暢，沒有別扭的感覺。車子空調(diào)的制冷沒試過呢，制熱的效果是絕對可以的，總體舒適度這個價位是絕對對得起的，你總不能讓我和幾十萬的車子去比吧？
|
|
購買時間2011年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大的讓人興奮，我是1米8的胖子，進去就渺小了。
缺點：油耗略高，剎車偏軟，倒車鏡視野不太舒服。
外觀：景逸在外觀設計上風格簡練、干凈，沒有采用過多的復雜設計和修飾，整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料，反而讓車頭更加渾然一體，完全不顯突兀，加上銳利的大燈造型，景逸的車頭整體還有些運動氣息。從尺寸上看，風行景逸屬于緊湊型級別里的另類，長寬高分別為4347*1835*1677mm，軸距達到2685mm�？梢钥闯�，車身算是寬度適中，而視覺上挑高的效果很明顯，比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下，景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味，但其實不然，景逸LV其實就是一款旅行家轎。即便如此，該車型的個頭還是要大出XL車型一圈，既4347mm*1835mm*1677mm，而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm，2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的，但通過車身體積多出的那部分來講，景逸LV相比XL，還是會令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾：相比于普通版的車型來說，景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大，主要的變化有3點：1、加上了全新的紅黑座椅；2、更換了數(shù)字儀表；3、更換了方向盤上的車標，雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實能為整個內(nèi)飾營造出一種運動的氣息。在內(nèi)飾的設計上，景逸LV與XL車型幾乎一模一樣，但是話說回來，主打年輕時尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢？對了，紅與黑相間的顏色搭配才是正道，但在這里，雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的，但這足以說明了問題-年輕、時尚是不必太過在意細節(jié)的處理的，簡簡單單才是真。從側(cè)面來講，這種簡單的細節(jié)處理的的確確能夠做到時尚風格的展現(xiàn)，這也是最有效果的手法。
空間：寬敞，舒適！低檔車的價格，高檔車的享受啊！有多少車，后排可以翹二郎腿�。�！這個車的空間真的夠大了！
配置：羊加大就是美，這是漢字誕生的那個古老年代人們最樸素的審美觀。對于6-8萬元這個入門級別的家用車而言，我相信大部分人的評價標準是同樣樸素的。當然，這種樸素的評價標準不僅包括大小，還包括實用性和方便性等；同時考慮到我們畢竟生活在21世紀，樸素亦不排斥視覺上的美感乃至時尚。
操控：
起步瞬間，這臺1.8升發(fā)動機表現(xiàn)出暴烈的視覺效果，驅(qū)動輪開始瘋狂打滑，以至于不得不控制起步時的轉(zhuǎn)速，最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績，對這個成績表示滿意。 另一方面，同樣能夠體現(xiàn)時尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當然了，有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表，自然也就有人喜歡這種帶式儀表，要說那種更加時尚，或許這個問題會討論一輩子，但是有一點是絕對肯定的：“敢于突破就是為了創(chuàng)新，創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌，絕對需要創(chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點，雖然帶式儀表并不是獨有的技術(shù)，但這足以證明：年輕，什么都可以。
油耗：在經(jīng)過了2000公里的綜合路況行駛之后，我們的景逸1.8LV共消耗17升燃油，得出油耗為8.5升/百公里。盡管動力不算強勁，但這臺代號4G93M的1.8升發(fā)動機展現(xiàn)出了高效的優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟性成為這款車的一個亮點。
舒適：143馬力的動力對于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了，因為對于這樣一輛旅行家轎來說，駕駛著它在一望無際的海邊兜風是再愜意不過的一件事了。發(fā)動機的動力輸出十分線性，即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩，沒有明顯的在個別檔位之間偏疏或密的感覺，因此在市區(qū)道路中駕駛時，手動檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間吧，坐在里面上下前后都有不少空間，很舒適
缺點：這么大一個車架子，車子在高速上的共振造成的噪音是最讓人頭疼的一件事，最近準備做全車隔音
外觀：外觀就不用多說了，2012款的配上行李架，真的是很酷呀，無論是從前、后、左、右等角度，越看越喜歡，在路上也總是能吸引很多人的目光，這種外觀給車了提升了可不止一兩個檔次。
內(nèi)飾：說是皮座椅，中間搞點布藝，說什么運動型，其實還不是為了省點材料費，不錯黑加紅，看著的確吸引人的眼球，從實用方面來說肯定是全皮的好，在群里有疑似2013款的諜照，中控改了很不錯，很喜歡，功能也多了不少，沒買車的有福氣了
空間：就沖著這點去的 雖說咱這車是5座的“多功能車”(為什么要加引號，在下面我會解釋的)一次晚上我去洗澡，一說不當緊，家人都說要去，我的F0 被媳婦練手練到修理廠了。。。想著不行就再跑一趟，沒想到一家8口，算我半歲的小外甥，竟然都坐下了，后備箱放東西，一點都不擠
配置：當初買這個車，全部下來9萬元，等開回來停在樓下后，很多人都不敢貿(mào)然說出價格。開上小景，不僅能夠遮擋風雨，而且可以幫助自己實現(xiàn)自駕游的夢想，看看論壇里很多車友的帖子，心動了，夢想總會實現(xiàn)的，小景要擔當此任。從這個角度來看，物超所值了。
動力：1.5的動力實事求是的說還是弱了一點。尤其是這么大的車子，重量擺在那里呢。超個車真心感覺有點費力。但是，也有它的好處呀，車身重，行駛中慣性大，車子滑行的時間長，有利于節(jié)油啊，不過這個功能吧，還是要長期摸索后才能更好地適應它，新手可不要想著怎么省油，一上來就想要它滑行，這樣還是非常危險的。說到動力了，不得不提波箱。我總感覺這個AMT真心是比不上AT，如果有可選項，我寧愿要AT，哪怕是4AT我都愿意�？偢杏XAMT在換檔和超車等過程中非常不爽。駐車時，老是害怕車子會溜走，不知道廠家是怎么想的。以后是否會有改進呢，我們耐心地等待吧。
操控：
AMT用著很不習慣，1---2 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 17左右 2---3 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 31左右 3---4 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 46靠上 4---5 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 60 靠上發(fā)動機的聲音那叫一個刺激啊，感覺錢就那么一點一點的浪費了，TCU升級的事情希望廠家早日解決，群里一位升級過TCU的轉(zhuǎn)速都維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)都升擋了，我感覺我的F0手動轉(zhuǎn)速都沒這么高，而且手動模式的時候1-2-3轉(zhuǎn)速都高，也就3-4以后要求我試過最低1800轉(zhuǎn)。你說這都是什么事啊，那么大的廠家在調(diào)校測試的時候怎么都沒把轉(zhuǎn)速這個東西弄好啊當然 有人說買了AMT都是手動模式開車了，既然都手動了，那我們?yōu)槭裁促I自動呢
油耗：油耗這個事吧，每個人的開法不一樣。下腳重一點，油耗就大，下腳輕一點，馬上就降。但是目前的情況吧，感覺還是可以的。不過，這里還是要說一下，雖然說1.5L的家用足夠，如果有條件的話，還是上1.8L的吧。至于1.5與1.8的油耗相差多少，我只說個例子就行了。一個體質(zhì)差一點的男子和一個體格強壯的男子各背50斤大米上樓，我們總不能說體質(zhì)差一點的男子省力吧。
舒適：一般般，真的一般般，行車噪音大，減震硬，別怪我總拿我的F0做對比，我第一輛車就是它了，噪音方面，雖說我1.0的發(fā)動機，但是就多了這0.5你就可以讓噪音大那么多啊。還有就是減震，真硬啊，人坐滿好點，自己開車的時候，哎，那個動靜，準車主都知道怪不得車買了，4S都就開始建議我說在那鋪地板，做隔音，加緩沖膠，看來這種硬傷，廠家都知道啊，但是為什么不好好給予解決呢
|
|
購買時間2012年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格7.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同價位中空間非常大，后排可以前翻，空間更大更好用
缺點：噪音：在一條平直無車的高速公路上，我們測得景逸1.8LV的噪音值為：怠速54分貝；60公里/小時66.5分貝；80公里/小時70分貝；120公里/小時76分貝�？梢娺@款車的整體噪音水平偏高，噪聲來源主要是發(fā)動機和風噪，對行駛舒適性造成很大影響，另外發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高也是導致噪音較大的主要原因，其實通過合理的隔音措施是可以有效降低的，希望廠家能夠改進。
外觀：景逸在外觀設計上風格簡練、干凈，沒有采用過多的復雜設計和修飾，整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料，反而讓車頭更加渾然一體，完全不顯突兀，加上銳利的大燈造型，景逸的車頭整體還有些運動氣息。從尺寸上看，風行景逸屬于緊湊型級別里的另類，長寬高分別為4347*1835*1677mm，軸距達到2685mm�？梢钥闯觯嚿硭闶菍挾冗m中，而視覺上挑高的效果很明顯，比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下，景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味，但其實不然，景逸LV其實就是一款旅行家轎。即便如此，該車型的個頭還是要大出XL車型一圈，既4347mm*1835mm*1677mm，而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm，2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的，但通過車身體積多出的那部分來講，景逸LV相比XL，還是會令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾：相比于普通版的車型來說，景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大，主要的變化有3點：1、加上了全新的紅黑座椅；2、更換了數(shù)字儀表；3、更換了方向盤上的車標，雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實能為整個內(nèi)飾營造出一種運動的氣息。在內(nèi)飾的設計上，景逸LV與XL車型幾乎一模一樣，但是話說回來，主打年輕時尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢？對了，紅與黑相間的顏色搭配才是正道，但在這里，雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的，但這足以說明了問題-年輕、時尚是不必太過在意細節(jié)的處理的，簡簡單單才是真。從側(cè)面來講，這種簡單的細節(jié)處理的的確確能夠做到時尚風格的展現(xiàn)，這也是最有效果的手法。
空間：寬敞，舒適！低檔車的價格，高檔車的享受�。∮卸嗌佘�，后排可以翹二郎腿�。�！這個車的空間真的夠大了！
配置：羊加大就是美，這是漢字誕生的那個古老年代人們最樸素的審美觀。對于6-8萬元這個入門級別的家用車而言，我相信大部分人的評價標準是同樣樸素的。當然，這種樸素的評價標準不僅包括大小，還包括實用性和方便性等；同時考慮到我們畢竟生活在21世紀，樸素亦不排斥視覺上的美感乃至時尚。
操控：
轉(zhuǎn)向有虛位，指向欠精細但尚可接受，方向回位較差，需要人工干預，檔位行程稍長，離合結(jié)合點較清晰，初期駕駛需短暫適應。
油耗：在經(jīng)過了2000公里的綜合路況行駛之后，我們的景逸1.8LV共消耗17升燃油，得出油耗為8.5升/百公里。盡管動力不算強勁，但這臺代號4G93M的1.8升發(fā)動機展現(xiàn)出了高效的優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟性成為這款車的一個亮點。
舒適：143馬力的動力對于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了，因為對于這樣一輛旅行家轎來說，駕駛著它在一望無際的海邊兜風是再愜意不過的一件事了。發(fā)動機的動力輸出十分線性，即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩，沒有明顯的在個別檔位之間偏疏或密的感覺，因此在市區(qū)道路中駕駛時，手動檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格6.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間真的大�。∪胰硕枷矚g它的空間！裝人、拉貨都OK!
缺點：噪音：在一條平直無車的高速公路上，我們測得景逸1.8LV的噪音值為：怠速54分貝；60公里/小時66.5分貝；80公里/小時70分貝；120公里/小時76分貝�？梢娺@款車的整體噪音水平偏高，噪聲來源主要是發(fā)動機和風噪，對行駛舒適性造成很大影響，另外發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高也是導致噪音較大的主要原因，其實通過合理的隔音措施是可以有效降低的，希望廠家能夠改進。
外觀：景逸在外觀設計上風格簡練、干凈，沒有采用過多的復雜設計和修飾，整車整體感保持的非常恰到好處。中網(wǎng)處的材質(zhì)并沒有使用鍍鉻材料，反而讓車頭更加渾然一體，完全不顯突兀，加上銳利的大燈造型，景逸的車頭整體還有些運動氣息。從尺寸上看，風行景逸屬于緊湊型級別里的另類，長寬高分別為4347*1835*1677mm，軸距達到2685mm�？梢钥闯�，車身算是寬度適中，而視覺上挑高的效果很明顯，比一般轎車1400-1500的車身高度超出很多。這當然也與它150mm的最小離地間隙有直接關(guān)系。乍看之下，景逸LV給人留有CROSS跨界車的韻味，但其實不然，景逸LV其實就是一款旅行家轎。即便如此，該車型的個頭還是要大出XL車型一圈，既4347mm*1835mm*1677mm，而后者的尺寸為4320mm*1804mm*1620mm，2685mm的軸距則完全相同。雖然軸距是完全一樣的，但通過車身體積多出的那部分來講，景逸LV相比XL，還是會令車內(nèi)人員感到無比的敞亮。
內(nèi)飾：相比于普通版的車型來說，景逸LV的內(nèi)飾變化不是很大，主要的變化有3點：1、加上了全新的紅黑座椅；2、更換了數(shù)字儀表；3、更換了方向盤上的車標，雖然變化不大不過紅黑搭配的座椅確實能為整個內(nèi)飾營造出一種運動的氣息。在內(nèi)飾的設計上，景逸LV與XL車型幾乎一模一樣，但是話說回來，主打年輕時尚牌得LV車型怎么能夠就此僅僅只是如此的保守呢？對了，紅與黑相間的顏色搭配才是正道，但在這里，雖然只有座椅的顏色是紅黑相間的，但這足以說明了問題-年輕、時尚是不必太過在意細節(jié)的處理的，簡簡單單才是真。從側(cè)面來講，這種簡單的細節(jié)處理的的確確能夠做到時尚風格的展現(xiàn)，這也是最有效果的手法。
空間：空間絕對是此車一大亮點，后座折疊堪比小型貨車，雖不是純平空間，但絕對比超出預期的大。
配置：羊加大就是美，這是漢字誕生的那個古老年代人們最樸素的審美觀。對于6-8萬元這個入門級別的家用車而言，我相信大部分人的評價標準是同樣樸素的。當然，這種樸素的評價標準不僅包括大小，還包括實用性和方便性等；同時考慮到我們畢竟生活在21世紀，樸素亦不排斥視覺上的美感乃至時尚。
操控：
轉(zhuǎn)向有虛位，指向欠精細但尚可接受，方向回位較差，需要人工干預，檔位行程稍長，離合結(jié)合點較清晰，初期駕駛需短暫適應。
油耗：在經(jīng)過了2000公里的綜合路況行駛之后，我們的景逸1.8LV共消耗17升燃油，得出油耗為8.5升/百公里。盡管動力不算強勁，但這臺代號4G93M的1.8升發(fā)動機展現(xiàn)出了高效的優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟性成為這款車的一個亮點。
舒適：143馬力的動力對于景逸LV來說已經(jīng)完全夠用了，因為對于這樣一輛旅行家轎來說，駕駛著它在一望無際的海邊兜風是再愜意不過的一件事了。發(fā)動機的動力輸出十分線性，即便到了大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，車子行駛起來也是流暢的。變速箱的齒比調(diào)教的中規(guī)中矩，沒有明顯的在個別檔位之間偏疏或密的感覺，因此在市區(qū)道路中駕駛時，手動檔車型讓我們駕駛起來感覺還是比較舒服的。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比最滿意
缺點：AMT的操控性真心不行 減震太硬 噪音太大
外觀：外觀就不用多說了，2012款的配上行李架，真的是很酷呀，無論是從前、后、左、右等角度，越看越喜歡，在路上也總是能吸引很多人的目光，這種外觀給車了提升了可不止一兩個檔次。
內(nèi)飾：說是皮座椅，中間搞點布藝，說什么運動型，其實還不是為了省點材料費，不錯黑加紅，看著的確吸引人的眼球，從實用方面來說肯定是全皮的好，在群里有疑似2013款的諜照，中控改了很不錯，很喜歡，功能也多了不少，沒買車的有福氣了
空間：就沖著這點去的 雖說咱這車是5座的“多功能車”(為什么要加引號，在下面我會解釋的)一次晚上我去洗澡，一說不當緊，家人都說要去，我的F0 被媳婦練手練到修理廠了。。。想著不行就再跑一趟，沒想到一家8口，算我半歲的小外甥，竟然都坐下了，后備箱放東西，一點都不擠
配置：當初買這個車，全部下來9萬元，等開回來停在樓下后，很多人都不敢貿(mào)然說出價格。開上小景，不僅能夠遮擋風雨，而且可以幫助自己實現(xiàn)自駕游的夢想，看看論壇里很多車友的帖子，心動了，夢想總會實現(xiàn)的，小景要擔當此任。從這個角度來看，物超所值了。
動力：1.5的動力實事求是的說還是弱了一點。尤其是這么大的車子，重量擺在那里呢。超個車真心感覺有點費力。但是，也有它的好處呀，車身重，行駛中慣性大，車子滑行的時間長，有利于節(jié)油啊，不過這個功能吧，還是要長期摸索后才能更好地適應它，新手可不要想著怎么省油，一上來就想要它滑行，這樣還是非常危險的。說到動力了，不得不提波箱。我總感覺這個AMT真心是比不上AT，如果有可選項，我寧愿要AT，哪怕是4AT我都愿意�？偢杏XAMT在換檔和超車等過程中非常不爽。駐車時，老是害怕車子會溜走，不知道廠家是怎么想的。以后是否會有改進呢，我們耐心地等待吧。
操控：
AMT用著很不習慣，1---2 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 17左右 2---3 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 31左右 3---4 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 46靠上 4---5 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時速 60 靠上發(fā)動機的聲音那叫一個刺激啊，感覺錢就那么一點一點的浪費了，TCU升級的事情希望廠家早日解決，群里一位升級過TCU的轉(zhuǎn)速都維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)都升擋了，我感覺我的F0手動轉(zhuǎn)速都沒這么高，而且手動模式的時候1-2-3轉(zhuǎn)速都高，也就3-4以后要求我試過最低1800轉(zhuǎn)。你說這都是什么事啊，那么大的廠家在調(diào)校測試的時候怎么都沒把轉(zhuǎn)速這個東西弄好啊當然 有人說買了AMT都是手動模式開車了，既然都手動了，那我們?yōu)槭裁促I自動呢
油耗：油耗這個事吧，每個人的開法不一樣。下腳重一點，油耗就大，下腳輕一點，馬上就降。但是目前的情況吧，感覺還是可以的。不過，這里還是要說一下，雖然說1.5L的家用足夠，如果有條件的話，還是上1.8L的吧。至于1.5與1.8的油耗相差多少，我只說個例子就行了。一個體質(zhì)差一點的男子和一個體格強壯的男子各背50斤大米上樓，我們總不能說體質(zhì)差一點的男子省力吧。
舒適：一般般，真的一般般，行車噪音大，減震硬，別怪我總拿我的F0做對比，我第一輛車就是它了，噪音方面，雖說我1.0的發(fā)動機，但是就多了這0.5你就可以讓噪音大那么多啊。還有就是減震，真硬啊，人坐滿好點，自己開車的時候，哎，那個動靜，準車主都知道怪不得車買了，4S都就開始建議我說在那鋪地板，做隔音，加緩沖膠，看來這種硬傷，廠家都知道啊，但是為什么不好好給予解決呢
|
|
購買時間2012年02月
購買地點廣西 百色
裸車價格7.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間確實很大 ，最近老媽說嗓子不好，讓我去買甘蔗，最好買一捆，當時我就蒙了，砍斷了容易壞，不砍怎么放啊，不行就讓人家送吧多不了幾塊錢，誰知道人家一看我的車說試試吧。 我擦了 吧座椅一放到直接就通到副駕駛的位置了，后面還有幾箱水果，大米、面粉、食用油等好些東西呢。還好我住的偏，否則被警察叔叔看見就要交煙錢了。
缺點：油耗，還有細節(jié)處理的不好，前后車門的縫隙過大，到60公里以上時速時風燥就開始大了。
外觀：外觀就不用多說了，2012款的配上行李架，真的是很酷呀，無論是從前、后、左、右等角度，越看越喜歡，在路上也總是能吸引很多人的目光，這種外觀給車了提升了可不止一兩個檔次。
內(nèi)飾：作為這么大的一個車子，內(nèi)飾真的是很一般呀。中控臺可要好好改進一下了，要想換個導航，只能換成六寸的，顯得太小氣了。各種按鈕呀，就不能用點高檔次的東西嗎，非要塑料的干嗎呀。儀表盤可是非常漂亮，很多人都非常喜歡，贊一個先。
空間：要說空間，真的是沒得說，在很多論壇里都看到大家推薦大兩廂車的時候，首選就是景逸。作為兩廂車，長度真的很長，比很多三廂車都要長。寬度也真得很寬，一米八多呀，很多C級車的度不過不如此，高度就更不用說了，坐在里面與SUV相比也沒見得就要甘拜下風。主駕和副駕的頭部空間即使180的身高坐在里面都覺得非常寬敞國，后排可以二郞腿，坐滿三個人肩膀都沒有緊緊依偎的感覺，你說這樣的后排還有幾個車能夠達到這個水平？后備箱那個大呀，一家三口出門旅行，什么東西都能放得下，最恐怖的是后排放倒后那個空間表現(xiàn)，水平太不一般了，要不說呢，這個車適合做個生意什么的，不是沒有道理呀。
配置：當初買這個車，全部下來9萬元，等開回來停在樓下后，很多人都不敢貿(mào)然說出價格。開上小景，不僅能夠遮擋風雨，而且可以幫助自己實現(xiàn)自駕游的夢想，看看論壇里很多車友的帖子，心動了，夢想總會實現(xiàn)的，小景要擔當此任。從這個角度來看，物超所值了。
動力：夠用，搭載1.5升三菱4A91發(fā)動機，該發(fā)動機為全鋁材質(zhì)，質(zhì)量更輕；采用正時鏈條傳動，正常使用終身免更換，省去了不少保養(yǎng)費用；四缸獨立點火，點火精準度有所提高；MIVEC可變氣門正時。
操控：
在城市里來說吧，開這么大一車，確實有很多不便之處。比如說吧，在停車場停車時，很多的車位空間真心不大，勉強可以開進去，咱這個大車，車身寬大，最好是倒進去，否則很容易出問題。還比如說吧，在堵車時，別的小車有個空子可以鉆一下，咱們就得老老實實地等著，按秩序行車吧，不過這樣也很好，至少是安全呀。方向盤大小合適，指向精準，游動間隙很少，開起來確實有一種緊湊的感覺。
油耗：提車那天加了150快的油，跑了120公里就剩2格了，這么費油可能是新車，主要沒習慣。后來又加了200的油跑到了470左右還是剩2格（主要都是在鄉(xiāng)下跑了，沒在市區(qū)，還都是手動模式駕駛），又加200現(xiàn)在跑到670剩3格了（主要媳婦在市區(qū)開，都手動模式）油耗什么的也懶得算了，一個人開一個樣，車既然買了，只要不是太夸張的油耗就開著吧（買都買了，還能怎么樣啊，哎！）高速平均還要快9個
舒適：這要分兩個層面，坐在車里，從空間上來說，非常舒適，每個人都不會感覺壓抑，從這個車里再坐進三廂車，馬上就會有不適應的感覺。其次，底盤調(diào)校的問題，還有懸掛的問題，懂車的人坐進去后也會有不同的感覺。反正這么說吧，如果是人生第一輛車，還是很不錯的。值了。
|
