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景逸
(該車系評分高于63%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間就是牛（89）+1 空間很充裕（51）+1缺點(diǎn)：
提速比較差（104）+1 動(dòng)力一般般（58）+1 售后服務(wù)欠佳（57）+1 輔助設(shè)施較差（45）+1 質(zhì)量太差（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14560公里
綜合評分
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操控：
起步瞬間，這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出暴烈的視覺效果，驅(qū)動(dòng)輪開始瘋狂打滑，以至于不得不控制起步時(shí)的轉(zhuǎn)速，最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績，對這個(gè)成績表示滿意。 另一方面，同樣能夠體現(xiàn)時(shí)尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當(dāng)然了，有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表，自然也就有人喜歡這種帶式儀表，要說那種更加時(shí)尚，或許這個(gè)問題會(huì)討論一輩子，但是有一點(diǎn)是絕對肯定的：“敢于突破就是為了創(chuàng)新，創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌，絕對需要?jiǎng)?chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點(diǎn)，雖然帶式儀表并不是獨(dú)有的技術(shù)，但這足以證明：年輕，什么都可以。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
感覺還可以，方向盤操控很輕，朋友試開都說方向不錯(cuò)，很輕。但是我覺得要是喇叭換成那種三點(diǎn)的就好了，會(huì)更方便一點(diǎn)的，誰讓我是菜鳥呢，呵呵！ 剎車還好，掛到4檔急剎還是可以的，沒感覺到特別軟，就是檔位我感覺有點(diǎn)緊，不知道是不是新車的原因，掛起來有點(diǎn)小小的硬��！ 還有就是這幾天一直在糾結(jié)不知道是我的問題還是車子的問題，發(fā)現(xiàn)駕駛左邊門窗上后視鏡旁的小黑條有點(diǎn)影響我左邊的視線呢，這塊的感覺盲點(diǎn)對我來說是比較大，不知道別人有沒有這樣煩惱，還是我的操作問題，有幾次電動(dòng)車過來都發(fā)現(xiàn)的晚，還被人家檫了一次，最近開一直很小心翼翼的。還是就是說到倒車?yán)走_(dá)了，很靈敏的，不錯(cuò)，就補(bǔ)用裝倒車影像了。中控上個(gè)各個(gè)按鍵操作起來也很方便。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
起步瞬間，這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出暴烈的視覺效果，驅(qū)動(dòng)輪開始瘋狂打滑，以至于不得不控制起步時(shí)的轉(zhuǎn)速，最終這款車跑出了12.1秒的0-100km/h加速成績，對這個(gè)成績表示滿意。 另一方面，同樣能夠體現(xiàn)時(shí)尚與前瞻性的地方還有“帶式”數(shù)字化儀表。當(dāng)然了，有人喜歡傳統(tǒng)的圓形儀表，自然也就有人喜歡這種帶式儀表，要說那種更加時(shí)尚，或許這個(gè)問題會(huì)討論一輩子，但是有一點(diǎn)是絕對肯定的：“敢于突破就是為了創(chuàng)新，創(chuàng)新就是為了生存”。同樣作為自主品牌，絕對需要?jiǎng)?chuàng)新來增加產(chǎn)品亮點(diǎn)，雖然帶式儀表并不是獨(dú)有的技術(shù)，但這足以證明：年輕，什么都可以。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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操控：
AMT用著很不習(xí)慣，1---2 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 17左右 2---3 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 31左右 3---4 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 46靠上 4---5 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 60 靠上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音那叫一個(gè)刺激啊，感覺錢就那么一點(diǎn)一點(diǎn)的浪費(fèi)了，TCU升級的事情希望廠家早日解決，群里一位升級過TCU的轉(zhuǎn)速都維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)都升擋了，我感覺我的F0手動(dòng)轉(zhuǎn)速都沒這么高，而且手動(dòng)模式的時(shí)候1-2-3轉(zhuǎn)速都高，也就3-4以后要求我試過最低1800轉(zhuǎn)。你說這都是什么事啊，那么大的廠家在調(diào)校測試的時(shí)候怎么都沒把轉(zhuǎn)速這個(gè)東西弄好啊當(dāng)然 有人說買了AMT都是手動(dòng)模式開車了，既然都手動(dòng)了，那我們?yōu)槭裁促I自動(dòng)呢
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格7.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向有虛位，指向欠精細(xì)但尚可接受，方向回位較差，需要人工干預(yù)，檔位行程稍長，離合結(jié)合點(diǎn)較清晰，初期駕駛需短暫適應(yīng)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11620公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向有虛位，指向欠精細(xì)但尚可接受，方向回位較差，需要人工干預(yù)，檔位行程稍長，離合結(jié)合點(diǎn)較清晰，初期駕駛需短暫適應(yīng)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
AMT用著很不習(xí)慣，1---2 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 17左右 2---3 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 31左右 3---4 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 46靠上 4---5 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 60 靠上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音那叫一個(gè)刺激啊，感覺錢就那么一點(diǎn)一點(diǎn)的浪費(fèi)了，TCU升級的事情希望廠家早日解決，群里一位升級過TCU的轉(zhuǎn)速都維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)都升擋了，我感覺我的F0手動(dòng)轉(zhuǎn)速都沒這么高，而且手動(dòng)模式的時(shí)候1-2-3轉(zhuǎn)速都高，也就3-4以后要求我試過最低1800轉(zhuǎn)。你說這都是什么事啊，那么大的廠家在調(diào)校測試的時(shí)候怎么都沒把轉(zhuǎn)速這個(gè)東西弄好啊當(dāng)然 有人說買了AMT都是手動(dòng)模式開車了，既然都手動(dòng)了，那我們?yōu)槭裁促I自動(dòng)呢
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評分
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操控：
在城市里來說吧，開這么大一車，確實(shí)有很多不便之處。比如說吧，在停車場停車時(shí)，很多的車位空間真心不大，勉強(qiáng)可以開進(jìn)去，咱這個(gè)大車，車身寬大，最好是倒進(jìn)去，否則很容易出問題。還比如說吧，在堵車時(shí)，別的小車有個(gè)空子可以鉆一下，咱們就得老老實(shí)實(shí)地等著，按秩序行車吧，不過這樣也很好，至少是安全呀。方向盤大小合適，指向精準(zhǔn)，游動(dòng)間隙很少，開起來確實(shí)有一種緊湊的感覺。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向有虛位，指向欠精細(xì)但尚可接受，方向回位較差，需要人工干預(yù)，檔位行程稍長，離合結(jié)合點(diǎn)較清晰，初期駕駛需短暫適應(yīng)。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控：
AMT用著很不習(xí)慣，1---2 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 17左右 2---3 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 31左右 3---4 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 46靠上 4---5 轉(zhuǎn)速2200-- 2300 時(shí)速 60 靠上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音那叫一個(gè)刺激啊，感覺錢就那么一點(diǎn)一點(diǎn)的浪費(fèi)了，TCU升級的事情希望廠家早日解決，群里一位升級過TCU的轉(zhuǎn)速都維持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)都升擋了，我感覺我的F0手動(dòng)轉(zhuǎn)速都沒這么高，而且手動(dòng)模式的時(shí)候1-2-3轉(zhuǎn)速都高，也就3-4以后要求我試過最低1800轉(zhuǎn)。你說這都是什么事啊，那么大的廠家在調(diào)校測試的時(shí)候怎么都沒把轉(zhuǎn)速這個(gè)東西弄好啊當(dāng)然 有人說買了AMT都是手動(dòng)模式開車了，既然都手動(dòng)了，那我們?yōu)槭裁促I自動(dòng)呢
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