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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：家用足夠了，要說飆車，SUV本就提速慢，爬坡，拉人還是沒問題的。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.89萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程18766公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：非常肉，起步基本上是看見別的車呼呼的從我身邊穿過，可能14款新?lián)Q的變速箱會好一點。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：家用足夠了，要說飆車，SUV本就提速慢，爬坡，拉人還是沒問題的。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.19萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2535公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：還可以 但是別指望用SUV去飆車 畢竟它是SUV
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：就本人而言，2.0的動力在市區(qū)足夠，加速比較平順，沒有頓挫感，目前2060公里，基本1700-2000轉起步，沒有太肉的感覺，加速也比較好，超車時提前轉速到2500，很快，因為考慮了節(jié)油性能，所以指南者的動力及加速都沒有問題，在同級別的車中可圈可點，本人偶爾會外出旅游，基本就是小坡小坎兒和平緩的山路，2.0的動力搭載4個人完全可以滿足。關于4驅，因人而異，本人基本全市區(qū)用車，所以就沒考慮過，還能省下好些錢，油耗也相應降低，經(jīng)濟實惠
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 株洲
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：目前跑了4000公里左右，提速較慢，但總體感覺較好，只是有時候在稍陡的路段感覺沒有什么力，不知是不是由于還在跑磨合期的原因，首保之后或許會好些。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.59萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：就本人而言，2.0的動力在市區(qū)足夠，加速比較平順，沒有頓挫感，目前2060公里，基本1700-2000轉起步，沒有太肉的感覺，加速也比較好，超車時提前轉速到2500，很快，因為考慮了節(jié)油性能，所以指南者的動力及加速都沒有問題，在同級別的車中可圈可點，本人偶爾會外出旅游，基本就是小坡小坎兒和平緩的山路，2.0的動力搭載4個人完全可以滿足。關于4驅，因人而異，本人基本全市區(qū)用車，所以就沒考慮過，還能省下好些錢，油耗也相應降低，經(jīng)濟實惠
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：就本人而言，2.0的動力在市區(qū)足夠，加速比較平順，沒有頓挫感，目前2060公里，基本1700-2000轉起步，沒有太肉的感覺，加速也比較好，超車時提前轉速到2500，很快，因為考慮了節(jié)油性能，所以指南者的動力及加速都沒有問題，在同級別的車中可圈可點，本人偶爾會外出旅游，基本就是小坡小坎兒和平緩的山路，2.0的動力搭載4個人完全可以滿足。關于4驅，因人而異，本人基本全市區(qū)用車，所以就沒考慮過，還能省下好些錢，油耗也相應降低，經(jīng)濟實惠
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：就本人而言，2.0的動力在市區(qū)足夠，加速比較平順，沒有頓挫感，目前2060公里，基本1700-2000轉起步，沒有太肉的感覺，加速也比較好，超車時提前轉速到2500，很快，因為考慮了節(jié)油性能，所以指南者的動力及加速都沒有問題，在同級別的車中可圈可點，本人偶爾會外出旅游，基本就是小坡小坎兒和平緩的山路，2.0的動力搭載4個人完全可以滿足。關于4驅，因人而異，本人基本全市區(qū)用車，所以就沒考慮過，還能省下好些錢，油耗也相應降低，經(jīng)濟實惠
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力一般。CVT的平順性值得褒揚，沒有強烈的頓挫感。但是起步太水了，尼瑪我就踩到2000轉速了，看到兩邊齊刷刷的超車。剎車后上坡略顯吃力。不過個人認為，SUV本來就不是轎車，開JEEP的人們一定得有個好心態(tài)和大心胸，才能成熟應對各種路況。
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