暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力足(400)+1 相對(duì)比較省油(367)+1 外觀大氣(290)+1 底盤扎實(shí)(225)+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)(216)+1 同級(jí)最強(qiáng)性能(197)+1 駕駛樂趣足(193)+1 硬派(187)+1 霸氣(51)+1缺點(diǎn):
偶爾有小毛。769)+1 竟無倒車?yán)走_(dá)(538)+1 空間太。263)+1 身杠色不一樣(204)+1 油箱。144)+1 耗油大(83)+1 油耗高(54)+1 動(dòng)力一般(10)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:比不了轎車,SUV里還可以。要說舒適,其實(shí)是心理的,比旁邊的轎車高一塊,擋風(fēng)玻璃視野好點(diǎn),舒服。唯一的欠缺兩邊的柱子好像叫A柱有點(diǎn)寬,擋眼,要是為了安全,也還可以吧。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.89萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程18766公里
綜合評(píng)分
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舒適:比不了轎車,SUV里還可以。要說舒適,其實(shí)是心理的,比旁邊的轎車高一塊,擋風(fēng)玻璃視野好點(diǎn),舒服。唯一的欠缺兩邊的柱子好像叫A柱有點(diǎn)寬,擋眼,要是為了安全,也還可以吧。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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舒適:比不了轎車,SUV里還可以。要說舒適,其實(shí)是心理的,比旁邊的轎車高一塊,擋風(fēng)玻璃視野好點(diǎn),舒服。唯一的欠缺兩邊的柱子好像叫A柱有點(diǎn)寬,擋眼,要是為了安全,也還可以吧。
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購(gòu)買車型指南者(進(jìn)口) 2013款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.19萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2535公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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