Jeep(進(jìn)口)-指南者(進(jìn)口)
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指南者(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭的七門進(jìn)氣孔，霸氣
缺點：油耗偏高，而且油箱小啊！和以前的思域一比更明顯了，一天一格油，一周加一次，淚崩...
外觀：最滿意外觀，和同價位的自由客相比，小指結(jié)合了剛與柔，前面七個氣孔進(jìn)氣格柵和別的JEEP一樣陽剛霸氣，后面有弧度延伸的尾箱給人眼前一亮，后門把手位置也很有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個月了，每次打開車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實用，操作簡單明了。
空間：前排很寬敞，后備箱也很充裕，就是后排的杯具如果可以整改就好了，不過平時也沒滿座的機會，也不太在意了
配置：在十一月的月底買的車，優(yōu)惠力度也可以了，對比與同價位的合資車，還是很劃算的。
動力：我就是城市跑跑，高速跑跑，回鄉(xiāng)里老家跑跑，都是瀝青路，水泥路，很好跑，不去郊外撒野的孩子，2.0的動力對于我來說可以了。
越野：
車開起來很穩(wěn)，多功能方向盤按鍵少，操作簡單，轉(zhuǎn)彎有時候沒太減速（40-50碼），車身很穩(wěn)的過了彎，沒有飄。剎車反應(yīng)也很好。
油耗：一般，開始在深圳市區(qū)用15，現(xiàn)在跑了幾次高速后綜合顯示10.8。
舒適：乘車的話，4個人剛剛好，座椅很舒適。連續(xù)開車4個多小時也沒有很累的感覺。路面情況反應(yīng)很強，凹凸不平的路面，有很強的顛簸感。A柱擋視線，尤其轉(zhuǎn)彎的時候，要經(jīng)常扭頭注意對向的車，過人行道容易看不見左側(cè)的行人。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥
缺點：后坐杯具，油箱小。后排座椅中間的杯架設(shè)計的比較尷尬，車內(nèi)裝飾較為簡單。
外觀：外觀拉風(fēng)，畢竟在我這還是屬于小眾型，顏色搭配也挺好，肌肉但不失柔美。 45°角看起來還是感覺小了些，不過正面跟正背面看起來還是相當(dāng)不錯。
內(nèi)飾：簡單實用，不過就是稍微粗糙了一些，軟性包裹也比較少。高科技功能也不多，但日常需要的都夠用了。設(shè)計的思路和位置都符合我的需要，簡單，實用，方便盲操。
空間：前排充足，后排有點緊湊，后備箱足夠日常用了，每次出差兩三個人的東西都能放下
配置：性價比還是比較高的，原來以為這車起碼得上50W，現(xiàn)在20W出頭就能享受， 現(xiàn)在20W的車也就是個街車，花街車的錢享受不是街車的待遇，還是相當(dāng)不 錯。
動力：本人不是開快車的人，就小指而言，目前的動力表現(xiàn)我是相當(dāng)滿意了。而且目前還在磨合期，也沒有上過高速，這一點不說，但就市區(qū)而言，我真的很滿足，并不覺得像他們說的很肉，也許我的滿足感很低吧。
越野：
指向精準(zhǔn)，加速平順，怠速時發(fā)動機呻吟很小啊，有幾次以為車熄火了呢。
油耗：一直謹(jǐn)記著老手的話，盡量避免急加速和急剎車，油門小�，F(xiàn)在基本油耗控制 在11到12之間，希望首保之后拉完高速能降下些油耗。
舒適：座椅舒適性最多也就是及格。發(fā)動機噪音，胎噪，風(fēng)噪太大，高速一百二基本上車內(nèi)就得大聲說話了
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：各種異響啊，尤其啟動和入庫打輪的時候，不過都不影響使用
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍(lán)色，還是那種比較低調(diào)的藍(lán)色，但是擺在一群車?yán)锩孢�是相當(dāng)有看頭，一眼就能認(rèn)出來。做工有待加強，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內(nèi)飾：挺簡單，按鈕也都很大，友情提示開車時盡量不要分心。
空間：家用足夠，尤其是地板凹陷下去，坐下去腿放的直，像坐在椅子上，其他很多SUV感覺地板很高象坐在小板凳上。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：車重一噸半在配合2.4L發(fā)動機，提速等方面都是很積極、主動的，動力也是夠 用的。平時老婆開，我周末開一下，國慶節(jié)爬過海拔4000米的盤山路，反映也很好，一點問題也沒有，能提速能超車，也能一下子剎住。
油耗：剛提車去了一趟深圳，上收費站時清零油耗數(shù)據(jù)，顯示跑到深圳8.8，網(wǎng)友7.6左右的油耗還沒開出來過，但是也安慰了，畢竟2.4的排量，而且是磨合期內(nèi)。平時市區(qū)12.5-13.0。ps，我加的是93
舒適：坐椅舒服，噪音不大，100公里時速以上風(fēng)噪及胎噪明顯
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.20萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬朗的外觀，七孔格柵，人見人愛，超高的回頭率。
缺點：油箱有點小啊！
外觀：沒的說，必須要贊一個，整體硬朗，特別是車胎上部的造型，肌肉感很足，很適合男士開，前臉特別個性，但又不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾：簡單實用，不過就是稍微粗糙了一些，軟性包裹也比較少。高科技功能也不多，但日常需要的都夠用了。設(shè)計的思路和位置都符合我的需要，簡單，實用，方便盲操。
空間：空間跟朋友的科魯茲幾乎沒啥區(qū)別，后備箱相比同級別的也要略遜一些
配置：性價比低，即使現(xiàn)在的優(yōu)惠比當(dāng)年要大的多也不行，因為后期使用成本太高了，保養(yǎng)不便宜，修車更換配件太貴，而且本身的質(zhì)量又太差，小毛病多，出了質(zhì)保期就不敢修車了。本來給2星，多給1星是對jeep的感情
動力：2.4L運動版在超車的時候略感吃力，因為CVT變速箱的問題，動力被完全限制，沒有足夠的爆發(fā)力，跑高速超車很吃力。
越野：
這個還是不錯的，方向盤有些重在高速上很有信心，但是在城里開掉頭呀等等的情況小，女生還是有些小背不住，要是男生的話就覺得相當(dāng)給力了，對了最主要的掉頭打方向方向盤回輪有些死，不想有些日系車回輪很迅速。
油耗：目前綜合油耗11L/100KM，比較滿意，高速油耗能達(dá)到9.5左右的油耗，城區(qū)基本在11左右。
舒適：總體乘坐感覺很棒。道路反饋清晰，造成過坎的時候不是那么的穩(wěn)當(dāng)，還有就是駕駛門的風(fēng)噪比較大，開到80以上就已經(jīng)非常明顯的聽到風(fēng)聲了。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬朗不失時尚的外觀
缺點：郵箱有點小，無USB插孔，鑰匙有點過于簡陋；
外觀：漆面很厚實，洗車店老板給的評價。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾……沒辦法，這個完全不是jeep的關(guān)注點，能夠接受，但是也確實希望在用料和設(shè)計上有所提高，做好向著自由光靠攏！！哈哈哈~
空間：前排很好，后排坐2個人的話也很舒服，后備箱夠大
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費油，配置也不高，但我通過這段時間的駕駛，自認(rèn)為性價比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動力：動力嘛，2.4L的四驅(qū)，我感覺夠用，超車的時候一腳油推背感超強。上坡也沒有感覺到動力不足，我覺得很好了。
越野：
操控方面感覺還行，指向性，速度轉(zhuǎn)彎都沒有讓人覺得有挑刺的地方，當(dāng)然，我們只是普通用車一族。
油耗：相當(dāng)來說，油耗是在可以承受的范圍內(nèi)。4WD未鎖止的情況下，目前我只是上下班與接送小孩上下學(xué)。市區(qū)不算擁堵也不算通暢，紅綠燈不多也不少。上下班是市區(qū)與效區(qū)，路面情況較好，天氣熱，空調(diào)未關(guān)過的情況下，平均油耗11.5升每百公里。公司補貼8毛一公里，基本上不用自己掏錢了。
舒適：座椅還是蠻舒適的，只是三個多月了，車內(nèi)的氣味還是蠻重的。過顛簸路面那個顛啊，和坐牛車區(qū)別不大。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 保定
裸車價格20.59萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，用料結(jié)實
缺點：各種小毛病還是有的。例如空間不夠大，內(nèi)飾不夠精致，各種異響還是存在。
外觀：外觀整體性還比較滿意，特別喜歡外觀大氣不做作。比較像我的性格，沉穩(wěn)、不張揚。
內(nèi)飾：粗狂實用的內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾看起來很有運動范兒，圓形儀表盤很傳統(tǒng)，空調(diào)旋鈕的手感和方向盤的隱藏式的多功能按鍵的便捷性，多功能真皮方向盤手感很好，都是我喜歡的老樣式，塑料感確實很重，但很符合JEEP的風(fēng)格。內(nèi)部儲物盒和扶手比較欠缺，儲物盒小，中央扶手材質(zhì)有些簡陋低檔。
空間：駕駛座高度調(diào)節(jié)完畢以后視野比較高，但是后排中間座位根本就不能坐人，腳根本沒地方放。
配置：綜合外觀、油耗、價格（當(dāng)時訂的優(yōu)惠1萬多），性價比還是很不錯的。相信美國全進(jìn)口的品質(zhì)，相信JEEP的品牌，不后悔，夠滿意！
動力：我開車不是太猛，不喜歡急加油，所以感覺動力還比較滿意。
越野：
操控很是精準(zhǔn)，沒的說�；旧鲜侵改膬捍蚰膬骸Ｓ绕渑芨咚�，指南者方向盤的有事就能體現(xiàn)出來了，和轎車相比沒有那么的發(fā)飄。顯得很穩(wěn)重。贊一個。
油耗：對于油耗感覺還能夠接受，畢竟這么重的車。不要指望著叫馬兒少吃草，還要跑的好。指南者在擁堵的市區(qū)的確耗油有點大，我的車儀表顯示百公里13、4個油，但在高速上行駛，車速在70——90公里時速的時，儀表顯示一般8、9個油。
舒適：駕駛者的舒適性還挺滿意的，就是后排乘客坐的時間久了有點蜷的慌。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型還可以
缺點：做工不怎么樣，比較粗糙，接縫不是很好。其他暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：好，這個主觀的東西不用說了，就設(shè)計說也是很不錯啦（補充一句，我看日本車的設(shè)計是越來越丑了，不知道是自己的審美下跌了還是。。。。。。）
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，不花哨，黑內(nèi)給人穩(wěn)重的感覺。重新裝的真皮座椅套，就是氣味比較重，已經(jīng)5個月了，每次打開車門還是有股味道。車門處和方向盤的按鍵也很實用，操作簡單明了。
空間：駕駛位和副駕位完全沒有任何壓力，座椅調(diào)到最高也離頂部還有空間，后排的杯具確實影響中間的人的坐姿及舒適度。尾箱勉強夠用，外出旅游3人行應(yīng)該夠用。內(nèi)部空間開發(fā)不夠，扶手箱、四門下面儲物格和親副駕駛儲物格偏小，東西不好放置，這些改進(jìn)用不了什么成本，不過給顧客感受就會負(fù)加分。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對操控性能，保養(yǎng)價格、底盤的扎實、安全性能配置等方面的對比，指南者性價比在同價位中遙遙領(lǐng)先。
動力：第一輛車，城市開，足夠了，高速也夠用，畢竟車上坐在老婆孩子，還是平穩(wěn)點好。
越野：
挺不錯的，車身非常重，控制力強，轉(zhuǎn)彎什么的，非常穩(wěn)，但是就是A柱B柱太粗了，檔視線，所以不能開的太快。
油耗：市區(qū)開的比較多，這個車不算省油，百公里大概12升左右，高速沒跑過，還不知道能不能達(dá)到官方的數(shù)據(jù)
舒適：舒適性還不錯，沒做過好車，不知道什么是舒適，坐過的車中，指南者的懸架還是很舒服的。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身結(jié)構(gòu)安全，適度的越野性能，偶爾走一走非鋪裝道路壓力不大
缺點：后排杯具，不過后排85%以上的時間都不坐人，所以也無所謂
外觀：秉承了jeep家族經(jīng)典的前臉和三幅方向盤設(shè)計，外觀比較令人滿意，路上回頭率也很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于suv的中上水平，雖然不講究，但是用料扎實，美國進(jìn)口的典型代表
空間：這可能是小指容易讓人詬病的地方，后備箱較小，后排空間由于有眾所周知的杯具，中間不適合坐人，其實小指只是一個四座車……
配置：由于小指是純進(jìn)口車輛，單看性價比的話相比國產(chǎn)車并不占優(yōu)。但是跟同級別的進(jìn)口車相比，小指的性價比還是蠻高的。在國人眼里，進(jìn)口車的質(zhì)量還是有保證的，買著放心，用著舒心。買小指到底好不好，誰買誰知道！呵呵
動力：城市開足夠，只要不是極限越野小指都可以勝任，高速安全時速超車還是可以的。（CVT的變速箱雖沒有6AT的激情四射，可它的平順我還是很喜歡的）
越野：
操控非常不錯，作為suv，高重心，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速轉(zhuǎn)彎也很有把握。對于路面的反饋干凈利落，讓人信心十足！
油耗：因目前還為首保把， 也基本都是市區(qū) 15到16個。開過朋友的土罐子比小指的油耗還高
舒適：舒適感不輸絕大多數(shù)同價位suv，真皮座椅包裹感非常好，而且制定柔軟，散熱也出乎我意料！空調(diào)效果正常，只有前排出風(fēng)口，但效果可以接受。隔音方面，在能接受的范圍內(nèi)，9喇叭的波士頓音響非同凡響！
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的通過性和硬派的外表以及卓越的操控性
缺點：內(nèi)飾及后排空間不滿意 ，CVT的加速度太低。
外觀：外觀不用說了，小指絕對是數(shù)一數(shù)二的。（個人觀點勿噴）還有這車鐵皮確實厚實啊，朋友家人都稱贊過，說是有安全感。開完小指再坐家人的日系車感覺車門好脆弱的感覺...對于車身顏色白色和銀色安全系數(shù)最高，而且白色耐看一些就選擇白色了。朋友說紅色更炫更適合女孩兒，我覺得還是白色低調(diào)點好（其實也不低調(diào)回頭率挺高）看起來也高端大氣上檔次0-0
內(nèi)飾：評價為中。近30萬的車連個導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)和藍(lán)牙都沒，有點過時了。
空間：乘坐4人，五人擠
配置：總體來講性價比不錯，只是中國的關(guān)稅什么時候能降降啊，最近關(guān)于進(jìn)口車暴利的新聞滿天飛，只有提高自主品牌的生產(chǎn)質(zhì)量和認(rèn)知度才是重點，不是靠打壓進(jìn)口車才能提高國產(chǎn)車銷售量的。（貌似偏題了...）
動力：動力2.4L起步比較肉可能和磨合期和踩油門有關(guān)，我感覺肉；跑市內(nèi)還是很給力的；長途也是很不錯的表現(xiàn)，超車反正都超了，好一點的轎車咱就不比了，還是要有自知之明的；爬坡山路30多度很輕松。
越野：
穩(wěn)健，有安全感。不適合激烈行駛。
油耗：市里10.8-12.8都開過，根據(jù)個人的開車習(xí)慣，高速9.7最低跑過可能沒太遠(yuǎn)，長途我相信會更省油。
舒適：前排還好，主架副駕坐進(jìn)去都挺舒服，椅子設(shè)計很合理，但是后排的座椅較硬，坐久了可能會不舒服
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.30萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個當(dāng)然是外觀了，帥到令人發(fā)指的地步。
缺點：空間比較小，內(nèi)飾有點粗糙。
外觀：外觀拉風(fēng)，畢竟在我這還是屬于小眾型，顏色搭配也挺好，肌肉但不失柔美。 45°角看起來還是感覺小了些，不過正面跟正背面看起來還是相當(dāng)不錯。
內(nèi)飾：做工差，用料差，很多硬塑料，很廉價
空間：空間還算滿意，后排空間確實不甚寬敞，但是大部分時間是一個人駕駛，后排到不是很在意。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：本人不是開快車的人，就小指而言，目前的動力表現(xiàn)我是相當(dāng)滿意了。而且目前還在磨合期，也沒有上過高速，這一點不說，但就市區(qū)而言，我真的很滿足，并不覺得像他們說的很肉，也許我的滿足感很低吧。
越野：
指南者的轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn)，方向盤也不是傳說中的很輕，我也沒有開過其它好車，開得很多的只是比亞迪F3和捷達(dá)反正覺得很好。如果遇上不好的道路，四驅(qū)一開，很有感覺，就是上上花壇也是十分輕松的。
油耗：一直謹(jǐn)記著老手的話，盡量避免急加速和急剎車，油門小�，F(xiàn)在基本油耗控制 在11到12之間，希望首保之后拉完高速能降下些油耗。
舒適：一般。杯具能接受，但后排腿部空間一般，后排的頭枕用起來有點別扭，長途乘坐會比較辛苦。他們有人說隔音不好，我覺得，還行，沒啥感覺。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
