Jeep(進(jìn)口)-指南者(進(jìn)口)
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指南者(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還算比較舒爽，車型也是我比較喜歡的類型
缺點(diǎn)：配件全進(jìn)口，有些配件可能要等很久，后排杯架稍微有點(diǎn)不完美。
外觀：這車外掛那是沒的說，有小切一說，走在路上回頭率那是杠杠的，有幾次被人敲窗戶問這是什么車。
內(nèi)飾：poor，不過比起我以前的普桑好多了。如果內(nèi)飾上去了估計(jì)價(jià)格也上去了。
空間：上下班而已，空間夠了
配置：這個不好說了。如果就看國內(nèi)車價(jià)，性價(jià)比還是很高的，必定是全進(jìn)口的車，還是那句話說的好：買最貴的車，燒最貴的油，跑最貴的路。
動力：動力是2.0的。平時(shí)市區(qū)起步只要舍得油門還是沒問題的，市區(qū)經(jīng)常上馬路牙子感覺很輕松，必定指南者的離地間隙比其它的等級SUV都高點(diǎn)，跑山路那估計(jì)要上2.4的四驅(qū)動了，我主要是城市上下班開開，而且是長三角地區(qū)，非輔裝路面通過性要好過很多SUV，超車的感覺也是很好的，掌握了這個車油門的特點(diǎn)，然后掛手動模式。
越野：
指向很精準(zhǔn)
油耗：這要看你怎么樣去開了，提車回家，高架上我跑到百公里8.2個油，在市區(qū)跑了兩個月，上升到了百公里12.3個油，隨著對這車性能的深入了解，到現(xiàn)在是11.4個油�？紤]到這車2.0的排量，接近1.5噸的自重和市區(qū)擁擠的交通，我覺得還是能夠接受的。關(guān)鍵是看你怎么去開他。不過加的是93號汽油，相對神車97號要好點(diǎn)。
舒適：還可以
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：剛拿到駕照就買了一輛jeep指南者，也說不出不滿意的理由,就是感覺A柱太寬擋視線，然后就是沒有自動升窗功能。還有就是找遍了駕駛室，都沒有找到USB接口。
外觀：不用說，大部分是沖指南者的外觀去的，七個鼻孔展現(xiàn)陽剛氣質(zhì)，熏黑的后燈搭配完美。后背的線條剛硬，感覺踏實(shí)，引擎蓋隆起的線條很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，但是咱大老爺們也不是很在意這個，何況還有神奇的某寶……
空間：除了后排的杯具外，還是可以的。一般也就坐4人，這樣也就夠用了，后排杯具也就不那么BUG了。我挺喜歡那2個杯具，裝水杯那是超級方便。
配置：作為一款純進(jìn)口車，在面對操控性能，保養(yǎng)價(jià)格、底盤的扎實(shí)、安全性能配置等方面的對比，指南者性價(jià)比在同價(jià)位中遙遙領(lǐng)先。
動力：2.0cvt的，總的來說，市區(qū)跑跑足夠了，不過有過一次滿員5人乘坐，感覺起步時(shí)比較慢了，不過還好，車身下沉不算太明顯，之前也是買的2.0的八代雅閣，滿足家用還是沒問題的，很不錯。
越野：
很好。
油耗：目前主要是上下班，接車時(shí)為10.4，回家90公里高速降到9.0，最近上下班，路況較差，行人，電瓶車，摩托，隨意變道穿插，油耗回到10.3。基本上在能接受的范圍。
舒適：這個我覺得怎么比，比轎車肯定是差，但是suv里面比挺好的，至少我覺得挺舒適的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排中間的杯架了
外觀：外觀就不用多說了吧，我想大部分人選擇JEEP通常是外觀的因素占據(jù)了大部分吧。
內(nèi)飾：說實(shí)話，不能說粗糙，是標(biāo)準(zhǔn)的越野車，密封性差，噪音大，跑一趟越野下來，必須洗澡，塑料件多，一款24萬的車，內(nèi)飾有很大的改進(jìn)空間，很粗狂！！
空間：日常用足夠了。比較符合我的要求，前排后排都很寬，后排很少座3個人。
配置：性價(jià)比也是一個相對的東西。如果是配置控，那么JEEP可以直接忽略不考慮。但是考慮到整車的安全性耐用性實(shí)用性來說，我感覺性價(jià)比雖然低很多，但也是可以承受。當(dāng)然，如果關(guān)稅不用那么高，如果可以與國外價(jià)格同步，那么性價(jià)比還是相當(dāng)可以的。
動力：初段加速很肉，很肉，不過我一好哥們開了我的車后說比他的大眾的某1.8T的轎車提速快，讓我莫名的驚詫。
越野：
三部車換著開，比轎車好開多了，只是油門反應(yīng)有點(diǎn)慢，不小心就深踩導(dǎo)致一下竄出去，但是在越野車中算好的了
油耗：平時(shí)在縣城開開，道路總體來說通常，逢年過節(jié)的也堵得慌，和北京，那肯定是沒辦法比的，目前開了6356公里，平均油耗9.2L，對于一輛四驅(qū)越野車來說完全可接受。
舒適：底盤較硬，沒有太多舒適感可言，我都是跟CRV的底盤比較，當(dāng)然，各有千秋吧。我就當(dāng)這個是皮卡的底盤了，既然選擇，就無怨無悔。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，越野能力，
缺點(diǎn)：空間略顯小，內(nèi)飾過于簡潔。
外觀：回頭率極高，說起來之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒讓我失望，應(yīng)該說美國車的外形設(shè)計(jì)一向是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合時(shí)宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡直可以用拙劣來形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：空間不算大 典型的緊湊型的SUV 兩個人出游正好 人多了 坐的話 會有點(diǎn)擠
配置：很高的性價(jià)比，在這個價(jià)位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：市區(qū)動力不錯，僅長途滿載爬坡時(shí)疲軟，但瑕不掩玉；不追求發(fā)動機(jī)轟鳴聲以及窗外呼呼聲的刺激，但求穩(wěn)，求安心，求不同。于我而言，指南者不出眾，但有所不同。
越野：
操控性非常不錯，方向盤指向也很明確。
油耗：都說油耗大，但是我經(jīng)過測試百公里才8.1個油，完全超出我的預(yù)測。不是看行車電腦里的瞬時(shí)油耗，是加滿油跑公里數(shù)算出來的。不像論壇里說的那種10幾個油，沒有的事！
舒適：前面都概括了，現(xiàn)在再說說吧，舒適性很好，真皮座椅包裹性很強(qiáng)還有腰部支撐，電動座椅調(diào)節(jié)。即使調(diào)到最高，下車時(shí)候也很少會遇到頭碰到車門頂?shù)那闆r，不像KIA的，調(diào)高以后下車要低頭才能出來。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7777公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤可以調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)細(xì)節(jié)我覺得如果是喜歡開車的朋友都會很喜歡的！
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間偏小，尤其后排坐人不太舒服（雖然坐人的時(shí)候不是很多）。
外觀：絕對的霸氣外露啊。小指改完前臉之后銷量好了很多，看來這小切的前臉確實(shí)加了不少分。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)，但也是有人歡喜有人愁，喜歡的說這就是JEEP的風(fēng)格，不喜歡的說配置太低內(nèi)飾太差，我在站在一個中性的角度來看內(nèi)飾，還是能接受的基本上該帶的安全配置都有，電子產(chǎn)品少一些，這樣減少了出故障的幾率，本來能買這車的人，都有一顆不拘的心，一具向往自由的軀體，所以盡管有這樣那樣的不合心意但是就像那句廣告，可是城市，但絕不程式。
空間：空間還算過得去，就是后排稍嫌局促。
配置：落地價(jià)26W，全進(jìn)口四驅(qū)SUV，最重要的是Jeep這四個字母，個人感覺性價(jià)比很不錯了。
動力：2.4L的排量，只要舍得給油，動力絕對不是問題。2000轉(zhuǎn)起步基本都是第一個沖出去。中后斷加速平穩(wěn)線性，這個是CVT的特點(diǎn)。新車還在磨合期，高速還沒試過，80KM表示車很穩(wěn)很穩(wěn)，呵呵。
越野：
操控很滿意。
油耗：在可以接受的范圍之內(nèi)，我在城里跑沒有超過12升，在高速上也就是9升左右的樣子，油耗和開車習(xí)慣很重要，腳輕省油腳重費(fèi)油這是個真理。
舒適：很不錯，只是坐椅的包裹性還差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，動力充沛！
缺點(diǎn)：最不滿意在于13款小指的CVT變速箱，新款已經(jīng)換成6AT了，我這款的CVT變速箱自我保護(hù)意識比較強(qiáng)大，雖然我沒有把它開的過熱導(dǎo)致它自動保護(hù)但是在低俗上坡上臺階的時(shí)候它會在上不動的時(shí)候轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)，不會爆發(fā)出全部力量以保護(hù)變速箱。
外觀：當(dāng)我看到小指的那一瞬間，立刻被電到了，漂亮的外形，硬朗的氣質(zhì)，只能說小指是一款足以打動所有人的車型，最起碼他成功的俘虜了我的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，JEEP就是這個樣子！可以用粗獷來形容！
空間：前排較為舒適，后排比較窄，最好不要坐3人，后備箱裝載能力中等，長途旅行完全沒問題
動力：2.4發(fā)動機(jī)不錯的。。。標(biāo)準(zhǔn)加0-20的油。照道理提速轉(zhuǎn)速上的快。提速應(yīng)該杠杠的（不考慮油耗）只可惜這臺CVT不給力。。。。真的不行。。。天熱開壓縮機(jī)的時(shí)候。起步油門大一些還會有變速箱打滑的情況發(fā)生。嚴(yán)重的一次明顯感覺車身抖動。。上個禮拜。一車4個人（1男3女），開空調(diào)。。。只能當(dāng)代步開。。。中低速的時(shí)候大油門等于把汽油倒到黃浦江里一樣。。
越野：
操控性好，指向明確，駕駛舒適。
油耗：12升多。。。。。我還是靠邊站吧。。。。跑的不快，喝的不少！
舒適：老美德個高設(shè)計(jì)的還算可以，坐上很舒服，比原來帕薩德舒服多了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，越野性
缺點(diǎn)：方向盤只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)。
外觀：普通版本的指南者比一般的途觀，或者CRV就要好看很多，沒有大叔車的感覺。這個珍藏版尤其的漂亮。改變其實(shí)不大，但是起到了點(diǎn)睛之筆的秒用，我覺是指南者各項(xiàng)指標(biāo)里面最出彩的部分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔大方，看上去很干凈。雖然不及那些日本車和國產(chǎn)車，但是也不賴，畢竟買他不是看中他的內(nèi)飾，小東西多了，很容易壞的。車內(nèi)裝飾硬塑料較多，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙，有點(diǎn)不開心。
空間：空間比較緊湊，但是不影響后排乘坐的舒適性
配置：這個價(jià)位4驅(qū)、2.4L、天窗、巡航、6DVD、多功能按鈕……基本夠用了，誰讓咱出身外地，越洋過關(guān)到的天朝……花哨玩意比不了合資高底盤大轎子們，但看不見的用料確實(shí)讓人放心。這水平算可以了，還要啥自行車？
動力：畢竟是2.4的動力，取得百米11.31秒的加速成績，也算不錯吧。畢竟在城市里駕駛，沒那么多機(jī)會給你開快車。（省下一大筆超速罰單，同時(shí)也能保證駕駛安全，哈哈）
越野：
方向重，女士有點(diǎn)吃力，到習(xí)慣就好了，老婆開了這車再來polo就跟做地板上一樣。方向明確，有虛位，到對suv來說已經(jīng)很不錯了
油耗：十到十一，路況不同，油耗也不同，不算是油老虎的類型。
舒適：舒適性尚可。在車速低于120的時(shí)候，車?yán)镌胍粢膊淮蟆?/span>
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，比較能唬人。買的紅色，雖然我是男的，但是覺得比滿大街的黑白好看。
缺點(diǎn)：后排中間的“悲劇”
外觀：不必說了吧，這個東西蘿卜青菜各有所愛，每個人的審美也不同，但我對小指的外觀是賊喜歡賊喜歡的，男人開霸氣，女人開灑脫，尤其是14款改了暗紅的尾燈，真的是太愛了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個價(jià)位的車子不可能全部兼顧，對于我這樣一個對內(nèi)飾毫無要求的駕駛?cè)藖碚f，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
空間：前排不錯，后排因?yàn)楸叽蠹乙捕贾馈?/span>
配置：作為一款進(jìn)口車 有著優(yōu)良的血統(tǒng) 富有感染力的品牌 是很多人的夢想~預(yù)期售價(jià)相比 我認(rèn)為性價(jià)比可以達(dá)到一個很高的層次~
動力：上下班用足夠用，動力性強(qiáng)，提速夠快，家庭用的話已經(jīng)足夠了，又不是用它玩漂移。
越野：
操控說不上精準(zhǔn)，但也不至于虛位，高速時(shí)我最快到120km/h,速度起來以后方向盤稍稍偏移感覺明顯，原地掉頭扭矩還可以。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時(shí)7.6，不是瞬時(shí)油耗，而是一直的平均，所以感覺高速應(yīng)該低于7，市區(qū)應(yīng)高于11，貌似怠速時(shí)和倒車時(shí)比較耗油，總之對油耗很滿意，超出預(yù)期。
舒適：中規(guī)中矩，20萬出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。可以提高的地方是減小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17634公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能很好，開起來更像個運(yùn)動型小轎車，加速也有小鋼炮的感覺，加速換擋都很利索。
缺點(diǎn)：空間是它的痛
外觀：很漂亮，回頭率很高
內(nèi)飾：除了前操作臺的塑料硬一點(diǎn)，其他都能接受。亮點(diǎn)是晚上看手剎旁兩個杯座，綠色淡淡的氛圍燈很有愛。還有方向盤下左右兩個控制鈕讓人愛不釋手，更多是種細(xì)心的安全設(shè)計(jì)，狠狠地為老美贊一下！
空間：我對這個車的空間要求不是很高，因?yàn)槲彝霞規(guī)Э谝簿蛢蓚�人，后排，尾箱這些反正經(jīng)�？赵谀抢铩Ａ硗膺@臺車放雜物的地方還是挺多的，副駕駛前面就有兩個大的，我經(jīng)常放一堆東西，隨手可用，很方便。
配置：還行，跟國產(chǎn)車比起來 更喜歡jeep，
動力：起步比之前版本快，動力十分夠用。
越野：
急速過彎時(shí)，內(nèi)側(cè)吸收太完美了，車身非常平穩(wěn)，姿態(tài)優(yōu)雅犀利。加上原始的機(jī)械助力系統(tǒng)，日常行駛的厚重感讓人踏實(shí)，感覺確實(shí)在駕駛一輛越野車，而非各種UV~RV~。開習(xí)慣電子助力的柔弱女可能要叫苦不跌了~
油耗：油耗能接受，高速9，市區(qū)10左右，夏天開空調(diào)11-12之間
舒適：除了不得不吐槽的聲噪……寬大的A柱，拐彎要左右探一下頭，這是算唯一的不舒適了。蛇行版皮布結(jié)合的座椅還是很贊的（真皮耐用、織物透氣）。近期發(fā)現(xiàn)副駕駛座位不能上下調(diào)節(jié)，只能通過拉桿前后移動……鑒于這價(jià)位著實(shí)痛心了一下。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，就喜歡JEEP這種粗狂的感覺。哈哈！很MEN！
缺點(diǎn)：二三十萬的車，居然沒有倒車?yán)走_(dá)。
外觀：外觀很有個性，也很滿意，真愛“JEEP“這個車標(biāo)。車頭是我最喜歡的地方，七空車頭很霸氣，我最滿意從車頭45度的視角，很帥。屁股很性感。呵呵�。�！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個價(jià)位的車子不可能全部兼顧，對于我這樣一個對內(nèi)飾毫無要求的駕駛?cè)藖碚f，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
空間：本人171，所以空間對于我來說是綽綽有余了，家里人沒有很高很胖的，所以后排空間很OK。
配置：個人人為性價(jià)比很高，原裝進(jìn)口，自然吸氣，6AT，天窗，定速巡航，多功能方向盤，還要什么？這個價(jià)位的不二選擇。
動力：燃油踏板踩下去，可以聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴，可以看到轉(zhuǎn)速表的迅速上揚(yáng)，速度還是有些拖沓的感覺但是3秒以后速度就不一樣。
越野：
不玩車，不飆車，所以對操控沒有很深的體會，但總體感覺指向十分精確，沒有虛位，爬過海拔800米的盤山路，側(cè)傾不明顯，開車的和坐車的都很舒適。定速巡航很好用。
油耗：一般，提車會拉的時(shí)候看里程是30公里，顯示平均油耗是9.8，市區(qū)最高13.5，市區(qū)+郊區(qū)+高速綜合9.5的樣子。
舒適：開起來很舒服，很順手。但是乘客可能不會太舒服 有些顛簸感 ，主要是路感太過清晰了~
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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