暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和品牌非常滿意,指南者硬朗、時(shí)尚、大氣!!!
缺點(diǎn)：基本上都滿意
外觀：一個(gè)字，帥。給人一種高大上的感覺，前臉霸氣7格柵表明自己的與眾不同，整體線條很有肌肉感，給人一種踏實(shí)的感覺。第一次買來后去門口洗車，師傅看前臉以為是50萬+的大切。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國人做的東西太粗糙了。
空間：本人個(gè)小，好像還行，據(jù)說后排挺擠。不過我還沒感受到。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅。總而言之，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：開車比較細(xì)膩，所以起步基本都是輕踩油門，但2.0整體感覺動(dòng)力并不肉，滿載時(shí)開空調(diào)也沒有明顯的衰減。80公里以內(nèi)加速線性很好，很輕盈，上80以后要稍微深踩油門，感覺加速?zèng)]有80以下來的那么快，還在磨合期最快開了120，感覺動(dòng)力完全可以滿足日常使用。
越野：
指南者坐姿較高，視野開闊，動(dòng)力平順，擋位清晰。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時(shí)7.6，不是瞬時(shí)油耗，而是一直的平均，所以感覺高速應(yīng)該低于7，市區(qū)應(yīng)高于11，貌似怠速時(shí)和倒車時(shí)比較耗油，總之對(duì)油耗很滿意，超出預(yù)期。
舒適：中規(guī)中矩，20萬出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：JEEP的七孔造型車頭，較高的底盤。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和配飾一般，特別是那鑰匙，朋友說這車挺好，就是鑰匙太土了，敢緊換了吧，不只一位朋友說了；還有一點(diǎn)不得不說，辦牌照時(shí)正好敢上我有急事出差，找朋友幫我開車辦的牌照，去加油站加油時(shí)，我老婆也在車上，就問這車開油箱的扳手在哪，因?yàn)橐郧拔议_北斗星時(shí)，有一次讓老婆開出去，結(jié)果不知道怎么開油箱，后來給我打電話問我讓我訓(xùn)了一頓，這次是想先把功課做了，結(jié)果我那朋友就開始找啊找，又找啊找，沒找到，幸好看到別的車道上有一輛JEEP自由客在加油，趕緊小跑過去向人請(qǐng)教，人家說“沒有扳手，用鑰匙開！”，當(dāng)時(shí)就把我朋友雷住了，二十多萬的車，還要親自下車去開油箱門。從淘寶上看了帶尋車功能的折疊鑰匙,但在論談了看到好多前輩都沒有換,后來想想，也許這就是JEEP的野性吧！不換了!有人說JEEP車加油必須關(guān)火下車加油,是為了安全考慮.不管怎樣,走自已的路讓別人去說吧！
外觀：漆面很厚實(shí)，洗車店老板給的評(píng)價(jià)。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：美系車沒有日本德國做的優(yōu)良，指南者內(nèi)飾算粗糙了，一點(diǎn)都不像20多萬的車，但是只要外殼堅(jiān)實(shí)就好，內(nèi)飾我就不必太在意了
空間：整體空間滿意，前排最為滿意，后排被一個(gè)杯架搞的中間坐成年人就顯得緊張多了，后備箱小，裝不了多少東西。
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性價(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點(diǎn)很滿意，買14款算是買對(duì)了，當(dāng)初老婆還想買13款來著，幸好沒聽老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
操控感，以前開的是敏包車，方向盤很重，買了指南者方向盤舒服啊，視線好，換擋順暢，現(xiàn)在馬上4000KM了，個(gè)人感覺jeep指南者的操控非常棒，開起來很有駕駛樂趣。
油耗：油耗在買車之前就關(guān)注很久了，車友們說法不一，有說8個(gè)左右，也有說有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺得他們說的都對(duì)，看你怎么開了，我的車截止現(xiàn)在開了1552公里，綜合油耗是10.5，提車時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車管所好幾趟，經(jīng)常停車開空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來一直跑高速，車速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來說油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：座椅還是蠻舒適的，只是三個(gè)多月了，車內(nèi)的氣味還是蠻重的。過顛簸路面那個(gè)顛啊，和坐牛車區(qū)別不大。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，就喜歡JEEP這種粗狂的感覺。哈哈！很MEN！
缺點(diǎn)：油箱小了點(diǎn) 感覺跑幾天就得加油去。不過這可能也事小指比較省油一點(diǎn)的原因，負(fù)重小了么...可以接受。
外觀：非常具有血統(tǒng)感的外形，復(fù)古中帶著時(shí)尚，霸氣中透著輕靈。很難找到詞語去貶低他，除了后門把手的山寨感~~當(dāng)然大切諾基的后門把手很完美~~呵呵
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個(gè)價(jià)位的車子不可能全部兼顧，對(duì)于我這樣一個(gè)對(duì)內(nèi)飾毫無要求的駕駛?cè)藖碚f，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
空間：后排空間腿那部分感覺空間略窄，座椅再套個(gè)坐墊的話就更顯小了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：夠用 本身車重在那里 起步稍微肉點(diǎn) 加速比較流線。最高跑過100 在往上就沒敢跑了，目前還沒上過高速。總體來說 動(dòng)力還是不錯(cuò)的。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也比較耐操后期保養(yǎng)費(fèi)用底
越野：
不玩車，不飆車，所以對(duì)操控沒有很深的體會(huì)，但總體感覺指向十分精確，沒有虛位，爬過海拔800米的盤山路，側(cè)傾不明顯，開車的和坐車的都很舒適。定速巡航很好用。
油耗：100公里11個(gè)油，這符合jeep家族的本能。在高速長(zhǎng)途奔襲中油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
舒適：開起來很舒服，很順手。但是乘客可能不會(huì)太舒服 有些顛簸感 ，主要是路感太過清晰了~
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，回頭率高，四驅(qū)性能好，油耗低
缺點(diǎn)：原車透鏡大燈是在是不行，有次傍晚小雨天，在城里行車，硬是30米內(nèi)沒看見馬路上被撞壞的護(hù)欄（副駕駛還坐著號(hào)稱考過飛行員的好視力者也沒看見），差點(diǎn)出事�；貋砗笸聪聸Q心改為一體化氙氣大燈，目前來講好多了。
外觀：從指南者換新形象起就一直關(guān)注，外觀是選擇它最最最主要的原因。廣告說每個(gè)男人心里都有適合自己的一款jeep。所以男人啊很少能抵抗JEEP的誘惑。不過買車時(shí)，看了一堆SUV后老婆也一致認(rèn)定指南者最好看，而且要買就要炫黑版（外“貌”協(xié)會(huì)）。
內(nèi)飾：都說內(nèi)飾是指南者甚至是JEEP的硬傷，但是在挑選和試駕了一堆suv后我真不這么認(rèn)同。說內(nèi)飾（不針對(duì)豪車），法系走的是抽象藝術(shù)，如世嘉的中置儀表盤，3008如飛機(jī)駕駛倉的前排。日系走的是細(xì)致（雖然我很不想這么說，買車的時(shí)候也直接pass日產(chǎn)車），德系走的是傳統(tǒng)精致。老美呢，粗獷實(shí)用？呵呵，指南者的內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單明了，各按鍵操作方便特別是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，各模塊裝配工藝一還不錯(cuò)�？照{(diào)按鍵和方向盤做工還算不錯(cuò)，不過材質(zhì)上的確對(duì)不起它的售價(jià)，特別是大面積硬塑料的使用使得檔次有所下降。但是總體來講還是OK的，絕對(duì)不至于說是硬傷。
空間：前排空間很棒，后排腿部空間較局促，座位不如前排舒適，后備箱同級(jí)別的不算太大
配置：全進(jìn)口，4驅(qū)，2.4在這個(gè)價(jià)格應(yīng)該還是極具性價(jià)比的。
動(dòng)力：2.4L的動(dòng)力對(duì)于指南者的自重來說應(yīng)該正好合適，不過在買車前開慣手動(dòng)擋世嘉和試駕過帶T的福特翼虎后再來感受指南者就真的只能用“肉”來形容了。不過開了1個(gè)月來慢慢也習(xí)慣了它的“肉”�！叭狻钡暮芷巾�，完全沒有頓挫感。高速上速度提起來后，加速性還是蠻不錯(cuò)的，新交規(guī)加上還是磨合期也不敢太快。越野時(shí)的動(dòng)力輸出還沒體驗(yàn)過，以后跟進(jìn)添加。順便一提，因?yàn)闆]有坡道剎車輔助，在陡坡掛“D“不配合好油門還是很容易溜車的，最好用虛擬手動(dòng)1檔起步要好的多。
越野：
操控不錯(cuò)，指向性很好，短小的車上在小巷里穿梭自如，懸掛硬朗，但過濾顛簸路面的感覺也不錯(cuò)，沒有太過多的犧牲舒適性，駕駛起來有種轎車的感覺，很愜意。沒有越野過四驅(qū)就不說什么了，但相信JEEP的車四驅(qū)同級(jí)別無人能敵
油耗：綿陽這個(gè)城市除了上下班高峰期外還會(huì)很少堵車的，所以城里用車的油耗目前應(yīng)該是在11個(gè)。80左右的速度跑過不少山路，油耗在10.5左右。高速上定速巡航到110一個(gè)多小時(shí)，油耗在9.5左右。
舒適：只有駕駛位帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價(jià)格啊。座椅包裹性還是可以的，后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯(cuò)的。全車少見隔音材料，不過這也是個(gè)好事，實(shí)在是對(duì)目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，熱車后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說中的那么大，完全可以接受，對(duì)比的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開的天籟。比以前的世嘉那是小多了，呵呵，看怎么對(duì)比了不是。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大愛，回頭率還是不錯(cuò)的，進(jìn)口車檢時(shí)很多Q7、酷路澤、寶馬，但是大家關(guān)注最多的還是指南者，都在問價(jià)格，排量等等，小驕傲地說...
缺點(diǎn)：最不滿意的就是油箱太小了，總擔(dān)心跑到半路沒油。特別是我這種喜歡到處亂跑，而且還跑得比較遠(yuǎn)的人，難道還要備個(gè)油桶在車?yán)�？雖說現(xiàn)在到處都是加油站，但是保不齊那天就會(huì)到那天高地遠(yuǎn)的新疆西藏去玩一趟，真害怕被扔在路上當(dāng)山大王。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸饘倨岷茱@檔次，雖然我的是藍(lán)色，還是那種比較低調(diào)的藍(lán)色，但是擺在一群車?yán)锩孢�是相當(dāng)有看頭，一眼就能認(rèn)出來。做工有待加強(qiáng)，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機(jī)，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場(chǎng)買菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，低調(diào)，粗獷，實(shí)用性強(qiáng)，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對(duì)夠用了。運(yùn)動(dòng)版的織物座椅也沒見多么掉價(jià)，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個(gè)高，算是各花入各眼吧。最大的亮點(diǎn)要數(shù)那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現(xiàn)在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點(diǎn)滴，特別是原廠的機(jī)頭，絕對(duì)可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個(gè)享受。
空間：前排可以，后排坐兩個(gè)人可以，但是三個(gè)人就非常冒火，所以我平時(shí)都說我后排只能坐兩個(gè)人，中間是隔開的，他們是在理解不到我就說：象那些豪華車子一樣，是標(biāo)準(zhǔn)的四座^_^但是非常值得表揚(yáng)的一點(diǎn)，故事是這樣子的：九箱白酒、六箱紅酒、十幾件雪碧、橙汁！哥全部都塞進(jìn)去了，雖然前排也塞滿了，但是確實(shí)能裝！兄弟伙些都夸：這是貨車！^_^開起走的時(shí)候，動(dòng)力上是受了影響，但問題不大，比較滿意！
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨(dú)4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動(dòng)力：2.4的CVT起步肯定沒有AT和MT快，人家是為了節(jié)能和舒適設(shè)計(jì)的，要的就是省油和平順。但只要你肯給油，2000轉(zhuǎn)起步其實(shí)也不算肉，正所謂只有肉人沒有肉車。后程的加速性能優(yōu)良，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，只要速度上來了高速上超車那是剛剛滴。
越野：
經(jīng)過顛簸路段，還是能清晰感覺到路感的，在平整的馬路上，安穩(wěn)性比較高。 過彎速度不能過快，有些被甩的感覺
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開空調(diào)，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒有激烈駕駛的習(xí)慣，畢竟沒過磨合期，這個(gè)油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個(gè)可是高車身高底盤的SUV呀！
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過久還是要休息一下，不然會(huì)感覺累。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Jeep品牌良好的口碑，比較人性化的設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格及配置，適合城市路面的SUV車，最滿意的性價(jià)比，硬朗，大氣，簡(jiǎn)潔的外觀，這應(yīng)該是所有Jeep擁有者最滿意的
缺點(diǎn)：新車小毛病多。 才沒幾天就出現(xiàn)倒車異響，雨天和早晨出車啟動(dòng)最為明顯。前車門玻璃升降估計(jì)設(shè)計(jì)缺陷，有時(shí)關(guān)上時(shí)候有嘎吱的聲音。起步松剎車的時(shí)候竟然還有吱吱的聲音。這就是JEEP！
外觀：我的小指是白色。感覺白色顯大，簡(jiǎn)潔干練，剛硬自然�？磻T了市里的豪車，看膩了陰陽怪氣的保時(shí)捷，陰柔美、流線型車身的Q5啦，覺得小指的風(fēng)格很獨(dú)特，很男人味。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔不夸張。絲毫不覺得簡(jiǎn)陋或是粗糙。首先，中控運(yùn)用了很多圓形的元素，很多設(shè)計(jì)比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古，在這個(gè)追求豪華科技配置的時(shí)代顯得很別致很有品位。看過牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計(jì)理念。做工是不含糊的，買家可以看看車子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤、座椅材質(zhì)等等，都是講究高品質(zhì)的。 只不過就是有些地方還是用了過時(shí)的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過這車在美國國內(nèi)也就那么點(diǎn)錢，并不是什么豪車。
空間：緊湊型SUV級(jí)別、夠?qū)嵱谩? 一、前排駕駛座位方向盤下方空間較擁擠。后排空間寬敞。整車頭部空間寬裕，坐在里面相當(dāng)爽氣，沒有擁擠的感覺。 二、前排儲(chǔ)物較豐富。扶手箱子可以分兩段打開。副駕駛的敞開式儲(chǔ)物非常好，正好放面巾紙等小雜物。后排車門儲(chǔ)物基本沒用。四個(gè)杯托也夠用。 三、后排杯架，不太影響后排三個(gè)人的短途乘坐。個(gè)人覺得可以接受。
配置：綜合外觀、油耗、價(jià)格（當(dāng)時(shí)訂的優(yōu)惠1萬多），性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。相信美國全進(jìn)口的品質(zhì)，相信JEEP的品牌，不后悔，夠滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般。CVT的平順性值得褒揚(yáng)，沒有強(qiáng)烈的頓挫感。但是起步太水了，尼瑪我就踩到2000轉(zhuǎn)速了，看到兩邊齊刷刷的超車。剎車后上坡略顯吃力。不過個(gè)人認(rèn)為，SUV本來就不是轎車，開JEEP的人們一定得有個(gè)好心態(tài)和大心胸，才能成熟應(yīng)對(duì)各種路況。
越野：
滿意。 一、方向盤很穩(wěn)，幅度正好。比我爸的小凱越穩(wěn)重扎實(shí)多了。 二、剎車比一般車高，要猛踩才有感覺。反應(yīng)還不錯(cuò)。 三、過彎車速不能太快，重心高，感覺慣性強(qiáng)烈。 四、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)以及低速時(shí)候聲音很大，響應(yīng)也比較慢些。高速很穩(wěn)。
油耗：非常滿意。本人開車比較平心靜氣，目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路無障礙無紅燈，綜合算下來6毛7一公里。個(gè)人覺得在SUV中表現(xiàn)搶眼，就是油箱太小了！
舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運(yùn)動(dòng)版是織物座椅，既沒有松松垮垮的感覺，也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高，沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺，本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯，過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈，但是晃動(dòng)不大，底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃，面積也沒有前排的大，美式作風(fēng)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程23600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌和外形是最滿意的，買這輛車只要就是沖著品牌和外形去的，硬朗而又不失俊秀；傳統(tǒng)而又透出時(shí)尚；凝重而又靈動(dòng)；細(xì)致而又大氣。
缺點(diǎn)：新車小毛病多。 才沒幾天就出現(xiàn)倒車異響，雨天和早晨出車啟動(dòng)最為明顯。前車門玻璃升降估計(jì)設(shè)計(jì)缺陷，有時(shí)關(guān)上時(shí)候有嘎吱的聲音。起步松剎車的時(shí)候竟然還有吱吱的聲音。這就是JEEP！
外觀：我的小指是白色。感覺白色顯大，簡(jiǎn)潔干練，剛硬自然。看慣了市里的豪車，看膩了陰陽怪氣的保時(shí)捷，陰柔美、流線型車身的Q5啦，覺得小指的風(fēng)格很獨(dú)特，很男人味。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔不夸張。絲毫不覺得簡(jiǎn)陋或是粗糙。首先，中控運(yùn)用了很多圓形的元素，很多設(shè)計(jì)比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古，在這個(gè)追求豪華科技配置的時(shí)代顯得很別致很有品位�？催^牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計(jì)理念。做工是不含糊的，買家可以看看車子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤、座椅材質(zhì)等等，都是講究高品質(zhì)的。 只不過就是有些地方還是用了過時(shí)的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過這車在美國國內(nèi)也就那么點(diǎn)錢，并不是什么豪車。
空間：應(yīng)該只能說過的去，駕駛座滿舒適的，至少我180的個(gè)子不覺得局促，駕駛座房到合適位置后，到后排體驗(yàn)一下感覺還可以，而且很少有坐滿五個(gè)人的機(jī)會(huì)，所以后排的杯架應(yīng)該不是什么問題，反而為后排乘客提供了方便，至于后備箱則感覺小點(diǎn)，后排座椅不放倒的情況下能放置東西的面積太�。ㄉ舷赂叨容^大），占地大一點(diǎn)的東西放置比較困難。
配置：綜合外觀、油耗、價(jià)格（當(dāng)時(shí)訂的優(yōu)惠1萬多），性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。相信美國全進(jìn)口的品質(zhì)，相信JEEP的品牌，不后悔，夠滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般。CVT的平順性值得褒揚(yáng)，沒有強(qiáng)烈的頓挫感。但是起步太水了，尼瑪我就踩到2000轉(zhuǎn)速了，看到兩邊齊刷刷的超車。剎車后上坡略顯吃力。不過個(gè)人認(rèn)為，SUV本來就不是轎車，開JEEP的人們一定得有個(gè)好心態(tài)和大心胸，才能成熟應(yīng)對(duì)各種路況。
越野：
操控比較到位舒適，助力轉(zhuǎn)向有些重，懸掛偏硬，過減速帶和小坑時(shí)候有些顛簸，車身較高，前視野比較好，但是后視野不良，后排頭枕影響視線，前A柱稍稍有些遮擋視線，拐彎兒時(shí)候要注意安全，左右看清楚，方向盤的指向很好，過彎流暢，但自動(dòng)回正有些遲緩，車身整體性能不錯(cuò)，快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
油耗：非常滿意。本人開車比較平心靜氣，目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路無障礙無紅燈，綜合算下來6毛7一公里。個(gè)人覺得在SUV中表現(xiàn)搶眼，就是油箱太小了！
舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運(yùn)動(dòng)版是織物座椅，既沒有松松垮垮的感覺，也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高，沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺，本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯，過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈，但是晃動(dòng)不大，底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃，面積也沒有前排的大，美式作風(fēng)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有個(gè)性，開出去也有面子
缺點(diǎn)：油箱太小。我平常上下班，接送小孩子上學(xué)放學(xué)，基本上不跑長(zhǎng)途，但也要經(jīng)常留意油箱。每天早上開車前，沿車子繞一圈，看完輪胎氣壓與各燈外觀無損才上車。系好安全帶再發(fā)動(dòng)車。車子起動(dòng)后儀表盤無任何紅黃提示，并檢查油箱油量指示燈后才起步。油箱真心覺得太小。多個(gè)十升也好啊。另外，不帶倒車?yán)走_(dá)這個(gè)也要十分鄙視下。沒有倒車影像沒什么的，但裝個(gè)倒車?yán)走_(dá)幾百元的事情，非得要牽強(qiáng)的解釋成這就是JEEP精神么？
外觀：漆面很厚實(shí)，洗車店老板給的評(píng)價(jià)。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一條，剛好與外觀成反比。也不用我多說了。我想大部分人選擇JEEP通常是忽略了內(nèi)飾這一條吧。
空間：空間還可以，本人175，前排也很寬敞，后排的頭部腿部空間都很充足，后備箱也足夠?qū)挸ǎㄒ徊凰牡胤骄褪欠较虮P下的凸起，座椅調(diào)的靠前點(diǎn)上下車就感覺有點(diǎn)礙事了。
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性價(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點(diǎn)很滿意，買14款算是買對(duì)了，當(dāng)初老婆還想買13款來著，幸好沒聽老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
我開過的車不是很多,相較我開的最多的皮卡車,那是好得太多了.不過和運(yùn)動(dòng)型的車比的話還是有一定差距的,當(dāng)然讓我覺得操控最爽的地方就是爛路了.
油耗：油耗在買車之前就關(guān)注很久了，車友們說法不一，有說8個(gè)左右，也有說有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺得他們說的都對(duì)，看你怎么開了，我的車截止現(xiàn)在開了1552公里，綜合油耗是10.5，提車時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車管所好幾趟，經(jīng)常停車開空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來一直跑高速，車速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來說油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：舒適性并不比轎車舒適，也不比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)，本車是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來緩解疲勞。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，司機(jī)也會(huì)感覺腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會(huì)降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會(huì)影響后排的空間，再坐2個(gè)大人，則誰坐誰知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、動(dòng)力
缺點(diǎn)：后排空間局促，坐三個(gè)大人真的很擠。
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進(jìn)氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡?dòng)心。動(dòng)感時(shí)尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲(chǔ)物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服。 另外要說一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠導(dǎo)航和到車影像，倒車影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級(jí)，必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機(jī)交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍(lán)牙電話，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱，現(xiàn)在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：前后座椅還可以，后備箱再大些更好。
配置：在同級(jí)別SUV車型里性價(jià)比不算高，但對(duì)于車輛的用途的傾向性和對(duì)品牌的認(rèn)同感使得在每個(gè)人心里的性價(jià)比有所不同。
動(dòng)力：2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足，加速比較線性，瞬間提速話只要你舍得踩油門變速箱積極降檔，10秒破百問題不大，但談不上推背感。120公里以上加速比較緩慢，官方給予最高時(shí)速為180km/h，即使達(dá)到也會(huì)由于車身底盤較高而影響操控，建議車友切勿超速行駛。再者就是這款車原廠配備的是馬牌輪胎公路抓地性能良好，但是這款輪胎設(shè)計(jì)最高時(shí)速是210km/h，因此切莫把他當(dāng)賽車開。
越野：
操控性上應(yīng)該說還是比較ok的，不太喜歡開方向阻尼太輕的車，阻尼強(qiáng)度比較適度，就是有個(gè)SUV的通病，底盤高拐彎有點(diǎn)飄。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過對(duì)于2.4的排量這也是在可以接受范圍內(nèi)。郊區(qū)、高速長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：大愛美國真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的，剛開始的時(shí)候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒有。只好提了棕色，現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。過減速帶不是緊湊型小車那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過，鐵道口也是60沖過去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒有偏軟的中型車那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒啥問題。一點(diǎn)也不散架。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀，前臉是個(gè)靚點(diǎn)，相信大部分車友也是這么認(rèn)為的吧
缺點(diǎn)：全系無倒車?yán)走_(dá)，后裝的確也不費(fèi)勁，但是總是讓人覺得心里不舒服，好好的車到處扯的都是線，留下太多安全隱患。前排儲(chǔ)物空間也比較少，不實(shí)用，平時(shí)放個(gè)手機(jī)，錢包什么的都比較麻煩。
外觀：漆面很厚實(shí)，洗車店老板給的評(píng)價(jià)。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間不錯(cuò)，本人日常上下班用得多，所以大部分時(shí)間是一個(gè)人開車，車上也沒有坐別的人，所以空間，哈哈當(dāng)然好。偶爾也會(huì)坐滿員，也不算太擁擠，乘坐空間夠用。后備箱大小合適，日常東西肯定夠放；自己加裝了行李架，為長(zhǎng)途出行做好準(zhǔn)備，拓展了外部空間，總體空間感覺不錯(cuò)。
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性價(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：2.4運(yùn)動(dòng)在動(dòng)力上比較讓我滿意，因?yàn)槭切萝嚕矝]有試過深踩油門，提速的過程感覺動(dòng)力還是比較能跟得上。同事感受了一下也說不錯(cuò)。特別是爬坡的過程，感覺動(dòng)力還是很充沛的。
越野：
可能是習(xí)慣自己的車的關(guān)系，相比較別的車而言，指南者指向還是很清晰的。另外本人常在工地跑，工地黃土下完雨以后變得很泥濘，同事的轎車進(jìn)去基本就廢了，小指完全沒有問題，出現(xiàn)打滑的情況也都及時(shí)通過中央差速鎖止調(diào)整過來了，就是介入稍慢�？傮w來看還是非常滿意。迎娶小妾回家不就是為了偶爾對(duì)付這種爛路的嘛！
油耗：油耗在買車之前就關(guān)注很久了，車友們說法不一，有說8個(gè)左右，也有說有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺得他們說的都對(duì)，看你怎么開了，我的車截止現(xiàn)在開了1552公里，綜合油耗是10.5，提車時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車管所好幾趟，經(jīng)常停車開空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來一直跑高速，車速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來說油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：舒適性并不比轎車舒適，也不比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)，本車是加裝的真皮座椅，但是包裹性一般，尤其是腰部支撐不夠，需要加裝腰墊來緩解疲勞。長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，司機(jī)也會(huì)感覺腿部空間不夠施展了。后排舒適性更差一些，如果家庭成員多，則會(huì)降低旅途的舒適度，坐在后排中間是最遭罪的了。而且兒童安全座椅的加裝也會(huì)影響后排的空間，再坐2個(gè)大人，則誰坐誰知道了。建議大家不要將兒童安全座椅放于中間位置。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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