一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程23600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):品牌和外形是最滿意的,買這輛車只要就是沖著品牌和外形去的,硬朗而又不失俊秀;傳統(tǒng)而又透出時(shí)尚;凝重而又靈動(dòng);細(xì)致而又大氣。
缺點(diǎn):新車小毛病多。 才沒(méi)幾天就出現(xiàn)倒車異響,雨天和早晨出車啟動(dòng)最為明顯。前車門玻璃升降估計(jì)設(shè)計(jì)缺陷,有時(shí)關(guān)上時(shí)候有嘎吱的聲音。起步松剎車的時(shí)候竟然還有吱吱的聲音。這就是JEEP!
外觀:我的小指是白色。感覺(jué)白色顯大,簡(jiǎn)潔干練,剛硬自然。看慣了市里的豪車,看膩了陰陽(yáng)怪氣的保時(shí)捷,陰柔美、流線型車身的Q5啦,覺(jué)得小指的風(fēng)格很獨(dú)特,很男人味。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔不夸張。絲毫不覺(jué)得簡(jiǎn)陋或是粗糙。首先,中控運(yùn)用了很多圓形的元素,很多設(shè)計(jì)比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古,在這個(gè)追求豪華科技配置的時(shí)代顯得很別致很有品位?催^(guò)牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計(jì)理念。做工是不含糊的,買家可以看看車子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤、座椅材質(zhì)等等,都是講究高品質(zhì)的。 只不過(guò)就是有些地方還是用了過(guò)時(shí)的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過(guò)這車在美國(guó)國(guó)內(nèi)也就那么點(diǎn)錢,并不是什么豪車。
空間:應(yīng)該只能說(shuō)過(guò)的去,駕駛座滿舒適的,至少我180的個(gè)子不覺(jué)得局促,駕駛座房到合適位置后,到后排體驗(yàn)一下感覺(jué)還可以,而且很少有坐滿五個(gè)人的機(jī)會(huì),所以后排的杯架應(yīng)該不是什么問(wèn)題,反而為后排乘客提供了方便,至于后備箱則感覺(jué)小點(diǎn),后排座椅不放倒的情況下能放置東西的面積太。ㄉ舷赂叨容^大),占地大一點(diǎn)的東西放置比較困難。
配置:綜合外觀、油耗、價(jià)格(當(dāng)時(shí)訂的優(yōu)惠1萬(wàn)多),性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。相信美國(guó)全進(jìn)口的品質(zhì),相信JEEP的品牌,不后悔,夠滿意!
動(dòng)力:動(dòng)力一般。CVT的平順性值得褒揚(yáng),沒(méi)有強(qiáng)烈的頓挫感。但是起步太水了,尼瑪我就踩到2000轉(zhuǎn)速了,看到兩邊齊刷刷的超車。剎車后上坡略顯吃力。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為,SUV本來(lái)就不是轎車,開(kāi)JEEP的人們一定得有個(gè)好心態(tài)和大心胸,才能成熟應(yīng)對(duì)各種路況。
越野:
操控比較到位舒適,助力轉(zhuǎn)向有些重,懸掛偏硬,過(guò)減速帶和小坑時(shí)候有些顛簸,車身較高,前視野比較好,但是后視野不良,后排頭枕影響視線,前A柱稍稍有些遮擋視線,拐彎兒時(shí)候要注意安全,左右看清楚,方向盤的指向很好,過(guò)彎流暢,但自動(dòng)回正有些遲緩,車身整體性能不錯(cuò),快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
油耗:非常滿意。本人開(kāi)車比較平心靜氣,目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路無(wú)障礙無(wú)紅燈,綜合算下來(lái)6毛7一公里。個(gè)人覺(jué)得在SUV中表現(xiàn)搶眼,就是油箱太小了!
舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動(dòng)版是織物座椅,既沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),也沒(méi)有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的不適。感覺(jué)很耐臟。 二、重心較高,沒(méi)有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺(jué),本人乘坐過(guò)科雷傲感覺(jué)后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺(jué)較明顯,過(guò)顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動(dòng)不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒(méi)有前排的大,美式作風(fēng)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
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宋