暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀大氣（290）+1 底盤扎實(shí)（225）+1 30萬內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無倒車?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.31萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很酷，車開著實(shí)在，有安全感，前臉帥到?jīng)]話說，2.4動(dòng)力還可以吧，不能說一點(diǎn)就出去了，畢竟2噸的自重，小四驅(qū)也很關(guān)鍵，方向盤比轎車重，新車味道真皮子的味道比較大，現(xiàn)在好多了。
缺點(diǎn)：后排坐三個(gè)人空間略顯局促，后排中間座位的茶杯架的設(shè)置有些雞肋，影響了腿部空間。
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進(jìn)氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡?dòng)心。動(dòng)感時(shí)尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國(guó)jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲(chǔ)物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠導(dǎo)航和到車影像，倒車影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級(jí)，必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機(jī)交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍(lán)牙電話，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱，現(xiàn)在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：前排很棒，后排坐兩人很好，坐三人顯局促。
配置：在同級(jí)別SUV車型里性價(jià)比不算高，但對(duì)于車輛的用途的傾向性和對(duì)品牌的認(rèn)同感使得在每個(gè)人心里的性價(jià)比有所不同。
動(dòng)力：2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足，加速比較線性，瞬間提速話只要你舍得踩油門變速箱積極降檔，10秒破百問題不大，但談不上推背感。120公里以上加速比較緩慢，官方給予最高時(shí)速為180km/h，即使達(dá)到也會(huì)由于車身底盤較高而影響操控，建議車友切勿超速行駛。再者就是這款車原廠配備的是馬牌輪胎公路抓地性能良好，但是這款輪胎設(shè)計(jì)最高時(shí)速是210km/h，因此切莫把他當(dāng)賽車開。
越野：
車身很穩(wěn)、指向明確，操作流暢、靈活，操控很滿意。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過對(duì)于2.4的排量這也是在可以接受范圍內(nèi)。郊區(qū)、高速長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：大愛美國(guó)真皮沙發(fā)。豪導(dǎo)是棕色的，剛開始的時(shí)候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒有。只好提了棕色，現(xiàn)在看多了也習(xí)慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調(diào)節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢(shì)。過減速帶不是緊湊型小車那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過，鐵道口也是60沖過去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒有偏軟的中型車那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強(qiáng)梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒啥問題。一點(diǎn)也不散架。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀獨(dú)特，定的紅色也比較沉穩(wěn)，比起大眾的紅色要好看的多。 油耗比較滿意，之前同事一直都說這車買回來沒有15 16個(gè)油才 怪呢，經(jīng)過自己的實(shí)踐，還是非常滿意的�，F(xiàn)在已經(jīng)開了100多 公里，開空調(diào)在市區(qū)跑，油耗在11.5到11.8之間徘徊。
缺點(diǎn)：A柱實(shí)在是太粗，用料太狠了，影響視線，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多搖頭看看；后排的杯具也是有目共睹的悲劇，對(duì)于后排，坐3個(gè)人的時(shí)候就顯得有點(diǎn)擠，且中間的人穿短裙會(huì)走光。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸饘倨岷茱@檔次，雖然我的是藍(lán)色，還是那種比較低調(diào)的藍(lán)色，但是擺在一群車?yán)锩孢�是相當(dāng)有看頭，一眼就能認(rèn)出來。做工有待加強(qiáng)，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機(jī)，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場(chǎng)買菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，低調(diào)，粗獷，實(shí)用性強(qiáng)，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對(duì)夠用了。運(yùn)動(dòng)版的織物座椅也沒見多么掉價(jià)，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個(gè)高，算是各花入各眼吧。最大的亮點(diǎn)要數(shù)那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現(xiàn)在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點(diǎn)滴，特別是原廠的機(jī)頭，絕對(duì)可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個(gè)享受。
空間：駕駛座椅處空間比較局限，沒有其他車顯得舒適，不過也沒那么夸張，一 會(huì)就適應(yīng)了，后排頭頂空間還是比較滿意，坐進(jìn)去挺寬敞，就是杯具 那個(gè)位子，以后就只能坐小孩子了。買車目的雖然是家用，不過每年回家 裝的東西不是很多，后備箱勉強(qiáng)能接受，畢竟用滿的機(jī)會(huì)只有在過年的時(shí) 候才會(huì)出現(xiàn)。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨(dú)4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動(dòng)力：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)城市路況應(yīng)該說是綽綽有余，不僅僅滿足日常家用，還能在需要的時(shí)候讓我在郊外小小的撒野一下，但是您要是指望提速有多么迅捷，那么對(duì)不起，小指可能要讓您失望了，因?yàn)檫@不是小指的強(qiáng)項(xiàng)，不僅僅CVT變速箱更多的是偏向舒適和低油耗，而且作為一款城市SUV，您總不能要求他像跑車一樣吧？
越野：
方向盤指向清楚，底盤扎實(shí)，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側(cè)傾和飄忽，感覺很舒服。機(jī)械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
油耗：算是可以在接受的范圍內(nèi)，享受了好車就要付出代價(jià)，我之前的f0只要五毛多一公里，現(xiàn)在要一塊一，買得起就不要在乎油，等有了買大切的錢，誰還會(huì)心疼那油錢呢，是不是嘛，各位朋友。
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過久還是要休息一下，不然會(huì)感覺累。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦.還有就是音響效果出色
缺點(diǎn)：美國(guó)人就是粗獷，也許和國(guó)家治安有關(guān)系吧，全系均不帶離車自動(dòng)落鎖。
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：除了塑料感稍強(qiáng)以外，對(duì)內(nèi)飾總體滿意，做工還是比較細(xì)的，檔把和內(nèi)門拉手的鍍鉻很精致，造型也非常喜歡。織物座椅的做工和細(xì)膩程度應(yīng)該是我見過的車中最好的，科技面料，防滑耐磨。
空間：空間實(shí)在不大。不過就沒準(zhǔn)備買大的 。哈哈
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅。總而言之，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，因14款換了6AT后，起步、加速還是不錯(cuò)的，加速上100碼很輕松，深踩油門發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱能果斷換檔，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，頓挫感不明顯。
越野：
速度上來了 方向盤會(huì)變重 操控很爽 就是堵車了時(shí)候 腳會(huì)累 老得踩剎車。高速過彎道心里面很有安全感 100碼的速度 不發(fā)飄 很穩(wěn)。我同學(xué)說 做我的車 不暈車 做逍客 暈車 這就是差別把。
油耗：1800公里，平均9.0，最低時(shí)7.6，不是瞬時(shí)油耗，而是一直的平均，所以感覺高速應(yīng)該低于7，市區(qū)應(yīng)高于11，貌似怠速時(shí)和倒車時(shí)比較耗油，總之對(duì)油耗很滿意，超出預(yù)期。
舒適：舒適度還行啦 畢竟是越野車。對(duì)于上一輛車是羚羊來說，非常舒服了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，絕對(duì)的高大上。買車就是沖著JEEP這幾個(gè)字和指南者英俊的外表去的。
缺點(diǎn)：杯具。輪胎太小。
外觀：漆面很厚實(shí)，洗車店老板給的評(píng)價(jià)。外觀大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一條，剛好與外觀成反比。也不用我多說了。我想大部分人選擇JEEP通常是忽略了內(nèi)飾這一條吧。
空間：本人一米七，六十公斤。與其他車型比，我發(fā)現(xiàn)美國(guó)佬真的不懂空間設(shè)計(jì)。外面看看夠?qū)�，坐進(jìn)去感覺也只是不大也不小。車門厚，中空那個(gè)四驅(qū)鎖定的那一個(gè)大包，真心感覺設(shè)計(jì)太差勁。后排座中間的杯具雖然很多人說很悲劇，但我兒子喜歡。拿來裝每天的早點(diǎn)零花錢很合適。哈哈。如果跑長(zhǎng)途，再好的車，比如我們老板的S600，后排也會(huì)只坐二個(gè)人。后排空間我這幾天坐下來，如果不去坐中間，感覺也沒有什么特別的難受，當(dāng)然，也說不出什么特別的好受。
配置：仁者見仁，智者見智。購買之前有朋友勸我不要買，說內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性價(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛生活，熱愛家庭的真男兒的車。沒有十全十美的車，我是很喜歡的，不管別人怎么說，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出搭配6AT變速箱，使得4驅(qū)的JEEP動(dòng)力十足，上個(gè)馬路牙子易如反掌。不過SUV提速較慢，深踩油門并不能帶來速度絕對(duì)的提升，而是發(fā)動(dòng)機(jī)撕裂的吼叫和轉(zhuǎn)速表直往3000轉(zhuǎn)去了。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)本人沒有開過，只是聽有的車主說后悔買2.0，首保后我的車在爬坡時(shí)候總不滿意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，也許換了機(jī)油會(huì)好一些。
越野：
我老婆開過幾次，感覺方向盤有點(diǎn)重，A柱在左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候擋視線。雖然我開的時(shí)候都沒有這樣覺得，但我還是建議新手開車速度不要過快，需要點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間。美國(guó)佬的車操控上都是有目共睹的。比如福特，操控性也足夠好。當(dāng)然，JEEP的操控性，也就擺在這里。指向性強(qiáng)，很有駕駛樂趣。
油耗：油耗在買車之前就關(guān)注很久了，車友們說法不一，有說8個(gè)左右，也有說有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺得他們說的都對(duì)，看你怎么開了，我的車截止現(xiàn)在開了1552公里，綜合油耗是10.5，提車時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車管所好幾趟，經(jīng)常停車開空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來一直跑高速，車速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來說油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：當(dāng)我不開車只坐車的時(shí)候我喜歡坐老板的大奔，當(dāng)我需要當(dāng)司機(jī)的時(shí)候我喜歡開老板的寶馬。當(dāng)我要開自己的車時(shí)，我就喜歡JEEP。因?yàn)槭孢m性這只是一種感覺，無法量化。對(duì)于JEEP車來說，我想如果需要舒適性的話，那只是因?yàn)槭亲约旱能�，所以，沒有感覺到不舒服的地方，就算是具有舒適性了吧。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡jeep的精神，外觀和操控，性價(jià)比都是我選擇的原因
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間較小，前排駕駛座和副駕駛座還好，后排座位坐3個(gè)正常體重人的話顯得很擁擠，同時(shí)后排座椅的那個(gè)放杯子的座顯得很擋事，坐三個(gè)人的時(shí)候很不方便；后備箱太小，一輛比較小的折疊自行車放進(jìn)去就有點(diǎn)困難，中號(hào)儲(chǔ)物箱放了之后，基本放不了多少東西了；油箱較小，加滿油的話不會(huì)超過五十升。
外觀：我的小指是白色。感覺白色顯大，簡(jiǎn)潔干練，剛硬自然�？磻T了市里的豪車，看膩了陰陽怪氣的保時(shí)捷，陰柔美、流線型車身的Q5啦，覺得小指的風(fēng)格很獨(dú)特，很男人味。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔不夸張。絲毫不覺得簡(jiǎn)陋或是粗糙。首先，中控運(yùn)用了很多圓形的元素，很多設(shè)計(jì)比如空調(diào)出風(fēng)口、6碟CD系統(tǒng)很復(fù)古，在這個(gè)追求豪華科技配置的時(shí)代顯得很別致很有品位�？催^牧馬人、大切的內(nèi)飾也是差不多的設(shè)計(jì)理念。做工是不含糊的，買家可以看看車子把手的地方、晚上氛圍燈、多功能方向盤、座椅材質(zhì)等等，都是講究高品質(zhì)的。 只不過就是有些地方還是用了過時(shí)的材料而已。大面積的硬質(zhì)材料還是偏多。不過這車在美國(guó)國(guó)內(nèi)也就那么點(diǎn)錢，并不是什么豪車。
空間：空間應(yīng)該辯證的來看待，如果作為越野車來說，空間是夠了，應(yīng)為較長(zhǎng)的軸距雖然空間顯得很大，但對(duì)于越野車來說整車的剛性就下降了不少。如果是轎車，要求軸距長(zhǎng)空間大可以理解，越野車對(duì)于空間就不要用轎車的標(biāo)準(zhǔn)來要求了。
配置：綜合外觀、油耗、價(jià)格（當(dāng)時(shí)訂的優(yōu)惠1萬多），性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。相信美國(guó)全進(jìn)口的品質(zhì)，相信JEEP的品牌，不后悔，夠滿意！
動(dòng)力：就本人而言，2.0的動(dòng)力在市區(qū)足夠，加速比較平順，沒有頓挫感，目前2060公里，基本1700-2000轉(zhuǎn)起步，沒有太肉的感覺，加速也比較好，超車時(shí)提前轉(zhuǎn)速到2500，很快，因?yàn)榭紤]了節(jié)油性能，所以指南者的動(dòng)力及加速都沒有問題，在同級(jí)別的車中可圈可點(diǎn)，本人偶爾會(huì)外出旅游，基本就是小坡小坎兒和平緩的山路，2.0的動(dòng)力搭載4個(gè)人完全可以滿足。關(guān)于4驅(qū)，因人而異，本人基本全市區(qū)用車，所以就沒考慮過，還能省下好些錢，油耗也相應(yīng)降低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
越野：
操控比較到位舒適，助力轉(zhuǎn)向有些重，懸掛偏硬，過減速帶和小坑時(shí)候有些顛簸，車身較高，前視野比較好，但是后視野不良，后排頭枕影響視線，前A柱稍稍有些遮擋視線，拐彎兒時(shí)候要注意安全，左右看清楚，方向盤的指向很好，過彎流暢，但自動(dòng)回正有些遲緩，車身整體性能不錯(cuò)，快速轉(zhuǎn)彎和變向都很穩(wěn)定。
油耗：非常滿意。本人開車比較平心靜氣，目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路無障礙無紅燈，綜合算下來6毛7一公里。個(gè)人覺得在SUV中表現(xiàn)搶眼，就是油箱太小了！
舒適：很好。 一、座椅做工值得夸贊！運(yùn)動(dòng)版是織物座椅，既沒有松松垮垮的感覺，也沒有硬梆梆的長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高，沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺，本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯，過顛簸路面的時(shí)候反應(yīng)很強(qiáng)烈，但是晃動(dòng)不大，底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃，面積也沒有前排的大，美式作風(fēng)。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：波士頓音響+9喇叭，同級(jí)別車音響效果一流，后備箱喇叭可以外放，野炊欣賞音樂十分方便。該設(shè)計(jì)非常貼心實(shí)用。
缺點(diǎn)：后排杯坐有點(diǎn)多余，如果沒有的話將是非常完美
外觀：jeep經(jīng)典7孔豎排進(jìn)氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡?dòng)心。動(dòng)感時(shí)尚的外形年輕人較為親睞。
內(nèi)飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國(guó)jeep的粗放感。中控材質(zhì)均為硬質(zhì)副駕手套箱上方的開放式儲(chǔ)物格實(shí)用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲(chǔ)物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲(chǔ)物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能略顯簡(jiǎn)陋，副駕不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實(shí)用，但不帶座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f一下導(dǎo)航，2014款豪華導(dǎo)航版是原廠導(dǎo)航和到車影像，倒車影像的像素不高，導(dǎo)航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級(jí)，必須去4S店去升級(jí)。導(dǎo)航地圖城市間的指向和識(shí)別還不錯(cuò)，但是城市內(nèi)道路不太清晰，導(dǎo)航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導(dǎo)航外其余均為英文界面。2014款豪華導(dǎo)航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機(jī)交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍(lán)牙電話，連接后自動(dòng)下載手里的聯(lián)系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個(gè)常用的聯(lián)系人的電話都輸入了英文名稱，現(xiàn)在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時(shí)對(duì)著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：前排空間很滿意,副駕放倒，倆人躺著很舒服...（你懂的�。┑遣坏貌煌虏巯滤竺娴谋�，設(shè)計(jì)太不合理了，滿座的時(shí)候中間那人很難受的。
配置：在同級(jí)別SUV車型里性價(jià)比不算高，但對(duì)于車輛的用途的傾向性和對(duì)品牌的認(rèn)同感使得在每個(gè)人心里的性價(jià)比有所不同。
動(dòng)力：2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)沒得說，只要舍得踩油，加速很猛。不過平時(shí)一般不會(huì)那么狠，倒不是多拿那點(diǎn)油錢，主要是不愿跟嗑藥了似的抽風(fēng)。但是遇到變態(tài)挑釁的，也可以狠狠飆一下，10秒左右的加速不是蓋得。如果冰雪天，打開4驅(qū)，更猛。
越野：
方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向指向明確，ABS、EBD、ASR、ESP等工作積極，效果顯著，轉(zhuǎn)彎超車毫無壓力。平時(shí)默認(rèn)兩驅(qū)模式適合市區(qū)，長(zhǎng)途自駕游遇到前輪抓地力不足時(shí)自動(dòng)切換成四驅(qū)，盤山公里操控效果表現(xiàn)優(yōu)秀。打開四驅(qū)鎖定開關(guān)后，抓地力提升明顯特別在雨雪天氣路面，效果顯著。定速巡航功能操作順手，速度鎖定穩(wěn)定。
油耗：美國(guó)車，別想太低，目前我開的維持在11.5左右，沒有清零過。都是市區(qū)開。最近高了一點(diǎn)，顯示11.8。算了下差不多也。車門非常厚實(shí)。有一種包裹感。
舒適：懸架校調(diào)軟硬適中，過彎時(shí)支撐還算到位車身側(cè)傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過濾的不錯(cuò)較為舒適，但噪音會(huì)傳遞到車內(nèi)。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現(xiàn)出美國(guó)車沙發(fā)坐墊的感覺。音響品質(zhì)優(yōu)異，特別是打開后備箱后下拉式揚(yáng)聲器適合三五好友湖邊垂釣時(shí)播放幾首美國(guó)鄉(xiāng)村音樂，氛圍極佳。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，見過的都說霸氣，最主要還是自己滿意。有較高的底盤，通過性不錯(cuò)，做工材料用的比較厚道。
缺點(diǎn)：油箱容積只有50升出頭，略小了點(diǎn)。
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬左右的車，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國(guó)人做的東西太粗糙了。
空間：前排吾錯(cuò)，內(nèi)飾做工，對(duì)我來講可以接受，簡(jiǎn)單整潔！后排....哎，一坐入去，感覺只膝蓋已經(jīng)頂?shù)角芭抛焕玻”救嗣装�，老婆米六不到，老婆入去后排，出雷就一個(gè)字：窄！其他方便都可以接受，小指的后排，有點(diǎn)可惜，如果可以寬多小小，在依家呢個(gè)中國(guó)國(guó)情，相信銷售會(huì)增加不少...十大九吾輸?shù)挠^念確實(shí)吾系甘容易改變的！
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速有力。
越野：
操控很精準(zhǔn) 上手很快。能清晰的知道路況，他的方向盤和懸掛不斷地告訴駕駛者，這是一臺(tái)有征服輕度爛路的SUV，并且我能清晰的感受到。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：中規(guī)中矩，20萬出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌以及外觀，這還需要解釋嗎？
缺點(diǎn)：后排空間的杯具，對(duì)于五座車輛來說真心多余，坐4人反而更合適。對(duì)于隔音效果，高速行駛中確實(shí)有開飛機(jī)的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，胎噪的躁動(dòng)，直接傳入耳朵之中。
外觀：外觀真的很man，爺們車，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：新款指南者內(nèi)飾全面升級(jí)，配置更豐富，做工更精致。增加了電子和多媒體配置，科技感十足；儀表盤顯示清晰，中控臺(tái)功能實(shí)用，按鍵阻尼感較好；座椅皮質(zhì)柔軟，包裹性和支撐較好。不足之處：內(nèi)飾塑料感，細(xì)節(jié)上有待提高。
空間：夠用
配置：一般，很一般。主要是小眾車，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買個(gè)新車，我們這次預(yù)算購車35萬以內(nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷售真是太熱情了，老婆開正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷售MM真的太熱情了，但是整車還是太小，PASS。身邊有朋友買了35，看過，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無鑰匙啟動(dòng)。性價(jià)比很高，20萬全部搞定，他極力推薦我買全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說實(shí)話，空間和外形還有裝配工藝，車內(nèi)電子系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷售一分不讓，而且態(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬了，值得嗎？聽到這話，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說。后來在路上看見I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車去了福特4S，結(jié)果沒現(xiàn)車，后面又去了一次，還是沒現(xiàn)車，郁悶。正好返程途中，看見JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買了車。沒有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車，最怕等車，買了就直接開走了。4S店銷售要求購買裝潢，最后選擇了購買真皮打孔坐椅�？偠灾�，車是好車，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：試駕時(shí)2.4的感覺我記憶猶新，像是一只被風(fēng)扯住的風(fēng)箏，動(dòng)力很是充沛。油門給就有，這是中低速的表現(xiàn)。高速我不希望他太過暴力，畢竟是一臺(tái)高重心的SUV而不是跑車。個(gè)人理解。至于2.0我認(rèn)為 兩驅(qū)配2.0在市區(qū)為主的用戶手中，足夠了！
越野：
還不錯(cuò)，給我信心很足，高速過彎穩(wěn)定。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿意的。
舒適：很好，以前開的是轎車，所以舒適性只能跟SUV來對(duì)比了，本人開車比價(jià)柔，后排一般很少聽到尖叫聲，爛路側(cè)扭會(huì)動(dòng)作大點(diǎn)，小孩子都喜歡那種感覺，總體舒適性滿意！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小指霸氣的外觀，純正的進(jìn)口車品質(zhì)，以及同價(jià)位車?yán)锍錾�(wěn)定的四驅(qū)表現(xiàn)。小指已經(jīng)開了一年了，給自己帶來了很多樂趣。媳婦也特別喜歡！13款2.4的車還是用的CVT變速箱，買的時(shí)候也還沒有聽說要改款6AT的消息。不過日常使用很足夠了，至少CVT平順的感覺就讓我感到非常舒服。
缺點(diǎn)：油箱確實(shí)有些小，關(guān)鍵是老跑加油站也不是個(gè)事情，美國(guó)工人的裝配工藝確實(shí)不可恭維，車內(nèi)小異響，裝配不到位，新車提回來第3天手剎燈就不亮了，去4S店檢查竟然是安裝不合適，都不知道是咋檢驗(yàn)出廠的。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍(lán)色，還是那種比較低調(diào)的藍(lán)色，但是擺在一群車?yán)锩孢�是相當(dāng)有看頭，一眼就能認(rèn)出來。做工有待加強(qiáng)，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機(jī)，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場(chǎng)買菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，低調(diào)，粗獷，實(shí)用性強(qiáng)，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對(duì)夠用了。運(yùn)動(dòng)版的織物座椅也沒見多么掉價(jià)，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個(gè)高，算是各花入各眼吧。最大的亮點(diǎn)要數(shù)那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現(xiàn)在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點(diǎn)滴，特別是原廠的機(jī)頭，絕對(duì)可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個(gè)享受。
空間：駕駛座椅處空間比較局限，沒有其他車顯得舒適，不過也沒那么夸張，一 會(huì)就適應(yīng)了，后排頭頂空間還是比較滿意，坐進(jìn)去挺寬敞，就是杯具 那個(gè)位子，以后就只能坐小孩子了。買車目的雖然是家用，不過每年回家 裝的東西不是很多，后備箱勉強(qiáng)能接受，畢竟用滿的機(jī)會(huì)只有在過年的時(shí) 候才會(huì)出現(xiàn)。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨(dú)4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動(dòng)力：2.4的CVT起步肯定沒有AT和MT快，人家是為了節(jié)能和舒適設(shè)計(jì)的，要的就是省油和平順。但只要你肯給油，2000轉(zhuǎn)起步其實(shí)也不算肉，正所謂只有肉人沒有肉車。后程的加速性能優(yōu)良，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，只要速度上來了高速上超車那是剛剛滴。
越野：
經(jīng)過顛簸路段，還是能清晰感覺到路感的，在平整的馬路上，安穩(wěn)性比較高。 過彎速度不能過快，有些被甩的感覺
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開空調(diào)，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒有激烈駕駛的習(xí)慣，畢竟沒過磨合期，這個(gè)油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個(gè)可是高車身高底盤的SUV呀！
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長(zhǎng)途時(shí)間過久還是要休息一下，不然會(huì)感覺累。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、視野開闊 2、駕乘舒適 3、自駕游時(shí)能夠輕松越過突遇的復(fù)雜路面與地形，比其它同行車輛更勝一籌 4、名字就是我想要的范兒，與我們喜歡旅游的人很貼切。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航漢化的不好，至今都沒徹底搞定，大部分操作是英文，大學(xué)英語不過4級(jí)的慎入，呵呵
外觀：時(shí)尚經(jīng)典、威武耐看，7孔豎排的進(jìn)氣格柵不知讓多少JEEP的車迷為之沖動(dòng)！
內(nèi)飾：超愛老美大峽谷的內(nèi)飾風(fēng)格！配置與同級(jí)別車比較相對(duì)一般，中控硬朔材質(zhì)，做工還算不錯(cuò)，達(dá)到國(guó)內(nèi)合資品牌車的做工水準(zhǔn)；車上儲(chǔ)物空間不多，勉強(qiáng)夠用，畢竟是一款具備一定越野能力的SUV，設(shè)計(jì)有過多的儲(chǔ)物空間反而不安全；真皮座椅厚實(shí)、柔軟，坐上去舒適，感覺就像坐在家里沙發(fā)一樣！除駕駛座椅外，均沒有電動(dòng)功能，令人有些遺憾；原裝的DVD導(dǎo)航，地圖更新只能在4S那里，而且都是2、3年前的數(shù)據(jù)，另外所搭載的語音人機(jī)互動(dòng)、車載藍(lán)牙電話均沒有漢化，讓不懂英語的車主請(qǐng)以何堪！
空間：為什么中國(guó)人買車這么在乎空間呢？好幾個(gè)人坐完我的車說空間一般般，我說喜歡空間大可以去買漢蘭達(dá)，買這個(gè)車的人看重的絕不是空間，再說了，99%的時(shí)間都不是滿載，何必糾結(jié)于空間的大小呢？看車先看空間，說明中國(guó)人還處于小農(nóng)意識(shí)狀態(tài)�？纯磭�(guó)外兩廂車當(dāng)?shù)�，就知道了。什么車到中�?guó)先加長(zhǎng)軸距，加大空間，看看大街上的mini就像被打腫了一樣，完全喪失了mini的個(gè)性
配置：還好吧。豪導(dǎo)落地的價(jià)格也30w出頭了。就是看中了四驅(qū)，如果真要性價(jià)比，2.4運(yùn)動(dòng)性價(jià)比最高，四驅(qū)，定速巡航，各種安全配置一應(yīng)俱全。豪導(dǎo)也不錯(cuò)，看中的是胎壓監(jiān)測(cè)，9喇叭BOSTON音響。再就是那個(gè)DTS美國(guó)原廠機(jī)頭。好在本人常年在美國(guó)，對(duì)于英語那是無難事，所以藍(lán)牙導(dǎo)航配置以及語音識(shí)別都很方便。對(duì)英語不好的人可能是個(gè)坎。
動(dòng)力：2.4LVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT的變速箱，油門響應(yīng)很靈敏，車重一噸半在配合2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，提速等方面都是很積極、主動(dòng)的。但是，畢竟是SUV，在一般城市道路上的行駛還是夠用，想要追尋速度和推背感的朋友還是買轎車吧。
越野：
指南者的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，與其他汽車的電子助力轉(zhuǎn)向的區(qū)別還是很明顯就能感覺到的，方向盤在低速行駛過程中比較沉，也可以說比較有墜手感。指南者的轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn)，能夠很準(zhǔn)確的行駛在駕駛員想要走的行車線路上，在行駛過程中方向盤帶來的墜手感也別有一番駕駛樂趣。
油耗：發(fā)動(dòng)機(jī)有雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，油耗沒有想象的高，還是可以接受的。目前新車跑了4160公里，大部分里程在高速，百公里綜合油耗為9.8升，很滿意了。要是多在市區(qū)跑的，估計(jì)油耗會(huì)高1-2升。
舒適：不得不說指南者的座椅非常柔軟，駕駛員及副駕駛的座椅寬度也不錯(cuò)，腿部能夠很伸展，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐，也不會(huì)覺得很疲倦。再說后排空間，指南者非要在后排設(shè)計(jì)了個(gè)杯架，讓后排三人座變成了兩人座，在兩人乘坐的時(shí)候非常舒服，可但是非要在后排坐滿三人的話，那么，中間的那個(gè)人就是劈著腿坐一路了，感覺會(huì)非常的別扭和不舒適。所以，后排還是坐兩人吧，還是很不錯(cuò)的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
