暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
指南者(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（400）+1 相對(duì)比較省油（367）+1 外觀(guān)大氣（290）+1 底盤(pán)扎實(shí)（225）+1 30萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)（216）+1 同級(jí)最強(qiáng)性能（197）+1 駕駛樂(lè)趣足（193）+1 硬派（187）+1 霸氣（51）+1缺點(diǎn)：
偶爾有小毛�。�769）+1 竟無(wú)倒車(chē)?yán)走_(dá)（538）+1 空間太�。�263）+1 身杠色不一樣（204）+1 油箱�。�144）+1 耗油大（83）+1 油耗高（54）+1 動(dòng)力一般（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 改款 2.4L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 五指山
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)，好開(kāi)！感覺(jué)整車(chē)比較結(jié)實(shí)，路感清晰但不顛，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，開(kāi)起來(lái)操控反饋?zhàn)岏{駛者有操控自如的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力跟同事1.8T的途觀(guān)比感覺(jué)差很多，沒(méi)有預(yù)想的那么好。不過(guò)上下班，平時(shí)釣魚(yú)感覺(jué)夠用，只是沒(méi)有想象的那么暴力，后背相空間小，油箱蓋開(kāi)啟時(shí)還要拔下鑰匙用鑰匙開(kāi)感覺(jué)很丟面子，太原始了。輪胎比較窄要是235的話(huà)就感覺(jué)好了。
外觀(guān)：沒(méi)說(shuō)的，只能稱(chēng)大拇指！！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)沒(méi)看見(jiàn)實(shí)物的時(shí)候看網(wǎng)上說(shuō)很粗糙，到到店看了實(shí)物后覺(jué)得不錯(cuò)啊，畢竟jeep不是考內(nèi)飾來(lái)吸引客戶(hù)的，但是該有的還是都有（除了沒(méi)有usb放歌以外）。
空間：空間一家人夠用了，不算大，但也夠用
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠很大，都快成街車(chē)了
動(dòng)力：車(chē)在起步和低速時(shí)顯得有些肉，油耗也偏大；提速至3-4檔時(shí)動(dòng)力回歸，提速明顯，不過(guò)車(chē)內(nèi)設(shè)定的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)才能換擋這有點(diǎn)蛋疼，太耗油啊，即使調(diào)為手動(dòng)模式也無(wú)法換擋，這與其他車(chē)以速度來(lái)調(diào)整檔位的有區(qū)別。
越野：
自己覺(jué)得還好，方向盤(pán)略沉
油耗：目前磨合期12個(gè)期待出了磨合能更少一些吧。
舒適：長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)不疲勞，視野開(kāi)闊，在城市內(nèi)駕駛，這樣的平順性是很讓人舒坦的，乘客也會(huì)覺(jué)得這車(chē)比較舒服，滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了一千多公里沒(méi)有小毛病、
缺點(diǎn)：油箱容積只有50升出頭，略小了點(diǎn)。
外觀(guān)：外觀(guān)真的很man，爺們車(chē)，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的挺一般的，坐進(jìn)去甚至可能還比不上10萬(wàn)左右的車(chē)，用料太苛刻，塑料太多，裝配縫隙大，美國(guó)人做的東西太粗糙了。
空間：符合這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，但明顯做得不夠好。后排座椅處理的明顯不夠好，但也只是相對(duì)其它車(chē)而言。我還是能理解JEEP中間放杯架的做法的，至于凸起部分，拜托各位四驅(qū)的傳動(dòng)軸你難道想讓它凸出底盤(pán)的平面而存在，如果兩方面兼顧的話(huà)，我想他就不是這個(gè)價(jià)位了。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話(huà)，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話(huà)，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅。總而言之，車(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車(chē)，其實(shí)完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來(lái)應(yīng)付。沒(méi)有出去越野過(guò)，走山路、村道和土路倒是有過(guò)不少，沒(méi)遇到過(guò)動(dòng)力方面的問(wèn)題。
越野：
操控很精準(zhǔn) 上手很快。能清晰的知道路況，他的方向盤(pán)和懸掛不斷地告訴駕駛者，這是一臺(tái)有征服輕度爛路的SUV，并且我能清晰的感受到。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿(mǎn)意的。
舒適：中規(guī)中矩，20萬(wàn)出頭的全進(jìn)口JEEP，舒適性的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩�？梢蕴岣叩牡胤绞菧p小高速時(shí)候的噪音以及改進(jìn)內(nèi)飾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白色的小指霸氣！后排的座椅設(shè)計(jì)非常節(jié)省空間
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，過(guò)分簡(jiǎn)潔，不夠時(shí)尚，內(nèi)飾的用料以及做工就不如它外觀(guān)表現(xiàn)的那么“強(qiáng)悍”。做工稍顯粗糙，接縫較大。部分細(xì)節(jié)塑料感比較明顯，但和整體風(fēng)格一致，但是這個(gè)因人而異，我就比較滿(mǎn)意這種粗狂的感覺(jué)。
外觀(guān)：吉普指南者外形簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)身寬大，線(xiàn)條肌肉。七格進(jìn)氣格柵粗礦大氣，輪眉棱角分明，家族特征明顯；底盤(pán)較高，接近角和離去角充足，硬派城市SUV特征一覽無(wú)余。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。還是一樣，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子不可能全部兼顧，對(duì)于我這樣一個(gè)對(duì)內(nèi)飾毫無(wú)要求的駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，指南者的內(nèi)飾已經(jīng)可以了。
空間：空間一般，后排有點(diǎn)小，不過(guò)還是勉強(qiáng)滿(mǎn)意，我要求不高，一般家用夠了
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)。看了奔馳C260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話(huà)，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話(huà)，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅。總而言之，車(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：指南者2.0運(yùn)動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠，動(dòng)力均衡，加速線(xiàn)性。與之匹配的是6速AT變速箱，擋位清晰，傳動(dòng)性能較好，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度較高。不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大，不是一款平靜的車(chē)
越野：
操控說(shuō)不上精準(zhǔn)，但也不至于虛位，高速時(shí)我最快到120km/h,速度起來(lái)以后方向盤(pán)稍稍偏移感覺(jué)明顯，原地掉頭扭矩還可以。
油耗：之前在快環(huán)上跑了半個(gè)鐘，雖然也有些小堵，但是在快環(huán)上都是9.0的油耗，但在市區(qū)道路，由于現(xiàn)在市內(nèi)到處堵車(chē)，所以基本上都在12.0左右，對(duì)于新車(chē)，這個(gè)數(shù)據(jù)我也很滿(mǎn)意了。
舒適：舒適度還行啦 畢竟是越野車(chē)。對(duì)于上一輛車(chē)是羚羊來(lái)說(shuō)，非常舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)是2014年3月份提的！記得買(mǎi)第一輛車(chē)科魯茲時(shí)，就非常關(guān)注指南者，那硬朗時(shí)尚的外觀(guān)真的讓我著迷，每在街上碰到指南者，都會(huì)行注目禮，直到四年后我現(xiàn)在擁有，還是對(duì)指南者的車(chē)型感到非常滿(mǎn)意��！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和配飾一般，特別是那鑰匙，朋友說(shuō)這車(chē)挺好，就是鑰匙太土了，敢緊換了吧，不只一位朋友說(shuō)了；還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，辦牌照時(shí)正好敢上我有急事出差，找朋友幫我開(kāi)車(chē)辦的牌照，去加油站加油時(shí)，我老婆也在車(chē)上，就問(wèn)這車(chē)開(kāi)油箱的扳手在哪，因?yàn)橐郧拔议_(kāi)北斗星時(shí)，有一次讓老婆開(kāi)出去，結(jié)果不知道怎么開(kāi)油箱，后來(lái)給我打電話(huà)問(wèn)我讓我訓(xùn)了一頓，這次是想先把功課做了，結(jié)果我那朋友就開(kāi)始找啊找，又找啊找，沒(méi)找到，幸好看到別的車(chē)道上有一輛JEEP自由客在加油，趕緊小跑過(guò)去向人請(qǐng)教，人家說(shuō)“沒(méi)有扳手，用鑰匙開(kāi)！”，當(dāng)時(shí)就把我朋友雷住了，二十多萬(wàn)的車(chē)，還要親自下車(chē)去開(kāi)油箱門(mén)。從淘寶上看了帶尋車(chē)功能的折疊鑰匙,但在論談了看到好多前輩都沒(méi)有換,后來(lái)想想，也許這就是JEEP的野性吧！不換了!有人說(shuō)JEEP車(chē)加油必須關(guān)火下車(chē)加油,是為了安全考慮.不管怎樣,走自已的路讓別人去說(shuō)吧！
外觀(guān)：漆面很厚實(shí)，洗車(chē)店老板給的評(píng)價(jià)。外觀(guān)大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)的4座車(chē)，但日常使用空間完全夠用，三口之家，后座的杯架對(duì)我來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么影響。
配置：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。購(gòu)買(mǎi)之前有朋友勸我不要買(mǎi)，說(shuō)內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過(guò)這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛(ài)生活，熱愛(ài)家庭的真男兒的車(chē)。沒(méi)有十全十美的車(chē)，我是很喜歡的，不管別人怎么說(shuō)，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意，買(mǎi)14款算是買(mǎi)對(duì)了，當(dāng)初老婆還想買(mǎi)13款來(lái)著，幸好沒(méi)聽(tīng)老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
操控方向精準(zhǔn)，就是在不動(dòng)方向盤(pán)開(kāi)直線(xiàn)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)偏移，但在可接受的范圍內(nèi)。
油耗：油耗在買(mǎi)車(chē)之前就關(guān)注很久了，車(chē)友們說(shuō)法不一，有說(shuō)8個(gè)左右，也有說(shuō)有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺(jué)得他們說(shuō)的都對(duì)，看你怎么開(kāi)了，我的車(chē)截止現(xiàn)在開(kāi)了1552公里，綜合油耗是10.5，提車(chē)時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車(chē)管所好幾趟，經(jīng)常停車(chē)開(kāi)空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來(lái)一直跑高速，車(chē)速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來(lái)說(shuō)油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：當(dāng)我不開(kāi)車(chē)只坐車(chē)的時(shí)候我喜歡坐老板的大奔，當(dāng)我需要當(dāng)司機(jī)的時(shí)候我喜歡開(kāi)老板的寶馬。當(dāng)我要開(kāi)自己的車(chē)時(shí)，我就喜歡JEEP。因?yàn)槭孢m性這只是一種感覺(jué)，無(wú)法量化。對(duì)于JEEP車(chē)來(lái)說(shuō)，我想如果需要舒適性的話(huà)，那只是因?yàn)槭亲约旱能?chē)，所以，沒(méi)有感覺(jué)到不舒服的地方，就算是具有舒適性了吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.0L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣，絕對(duì)霸氣，誰(shuí)看了都說(shuō)霸氣，爺們車(chē)首選！
缺點(diǎn)：做工粗糙
外觀(guān)：外觀(guān)真的很man，爺們車(chē)，喜歡它，就沖jeep這4個(gè)字母，一種越野范兒，是同級(jí)別其它品牌suv所不能及的，七顆鋼牙，夠大氣，純正的越野血統(tǒng)。
內(nèi)飾：粗獷或者說(shuō)是粗糙 但是絕對(duì)結(jié)實(shí)，看著松動(dòng) 可當(dāng)你想取下來(lái)某個(gè)部件的時(shí)候 ，那你必須使出吃奶的勁頭來(lái) 呵呵 粗糙但絕對(duì)耐用是我的評(píng)語(yǔ)，還有一點(diǎn)不得不提，新車(chē)沒(méi)有味道�。∵@點(diǎn)不是那些豪華內(nèi)飾的合資車(chē)能比擬的。
空間：本人1.84米，前后排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)都是夠用的，頭部空間是最滿(mǎn)意的，中間雖然有懷具但坐在中間也不會(huì)很難受和壓抑，而且對(duì)比很多同級(jí)別的SUV舒適性還要好些，后備箱空間不大，但基本夠用。稍不滿(mǎn)意的地方是能裝雜物的空間較少。
配置：一般，很一般。主要是小眾車(chē)，突顯個(gè)性，路上回頭率不錯(cuò)。[其它描述]： 家里有轎車(chē)兩輛，老婆和我各一輛，都是上下班開(kāi)的，時(shí)間也都有5、6年了，所以準(zhǔn)備再買(mǎi)個(gè)新車(chē)，我們這次預(yù)算購(gòu)車(chē)35萬(wàn)以?xún)?nèi)�？戳吮捡YC260，那個(gè)銷(xiāo)售真是太熱情了，老婆開(kāi)正好，可我一米八三的個(gè)頭，坐進(jìn)去，后排幾乎沒(méi)什么空間了，雖然優(yōu)惠很大，也直接PASS了。去寶馬，看了寶馬X1，價(jià)位也是很誘人，銷(xiāo)售MM真的太熱情了，但是整車(chē)還是太小，PASS。身邊有朋友買(mǎi)了35，看過(guò)，內(nèi)飾還是很厚道的，配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)。性?xún)r(jià)比很高，20萬(wàn)全部搞定，他極力推薦我買(mǎi)全新勝達(dá)，之后去看了全尺寸的勝達(dá)，說(shuō)實(shí)話(huà)，空間和外形還有裝配工藝，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，真的被深深吸引了。當(dāng)即準(zhǔn)備下手，可銷(xiāo)售一分不讓?zhuān)覒B(tài)度上很堅(jiān)定，老婆把我叫到一邊說(shuō)了句，一個(gè)現(xiàn)代，弄弄也30萬(wàn)了，值得嗎？聽(tīng)到這話(huà)，我頓時(shí)愣了一下，想想也是，太沖動(dòng)了，先走人再緩緩再說(shuō)。后來(lái)在路上看見(jiàn)I35和勝達(dá)，遠(yuǎn)看長(zhǎng)的都一樣，越看越?jīng)]好感了，再想韓國(guó)車(chē)安全貌似也不行，想想還是PASS。最后把目標(biāo)訂在SUV上，偶爾在高速上看過(guò)一次銳界，網(wǎng)上一查，價(jià)位挺合適，而且是全進(jìn)口的，趕緊驅(qū)車(chē)去了福特4S，結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車(chē)，后面又去了一次，還是沒(méi)現(xiàn)車(chē)，郁悶。正好返程途中，看見(jiàn)JEEP 4S店，就進(jìn)去看了看，就這樣，第一次關(guān)注了指南者，第二天就去買(mǎi)了車(chē)。沒(méi)有多少優(yōu)惠，送了雷達(dá)。運(yùn)動(dòng)版有現(xiàn)車(chē)，最怕等車(chē)，買(mǎi)了就直接開(kāi)走了。4S店銷(xiāo)售要求購(gòu)買(mǎi)裝潢，最后選擇了購(gòu)買(mǎi)真皮打孔坐椅�？偠灾�(chē)是好車(chē)，就是要在工藝上再提高點(diǎn)，就好啦。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速有力。
越野：
小指的操控回饋很準(zhǔn)確，有指哪兒打哪兒的意思。駕駛小指期間，跑過(guò)峨眉山，青城山，瓦屋山，眉山蓮花水庫(kù)，對(duì)于這些山路以及泥濘鄉(xiāng)村小路，操控都是游刃有余，轉(zhuǎn)向明確，路感明顯，車(chē)身也很穩(wěn)健。對(duì)于高速路段，時(shí)速初達(dá)120時(shí)方向盤(pán)有些晃動(dòng)，過(guò)后車(chē)身逐漸變穩(wěn)，就目前最高時(shí)速跑到150，未出現(xiàn)任何操控異象。
油耗：做為一款suv，油耗在10個(gè)左右，還是較為滿(mǎn)意的。
舒適：開(kāi)起來(lái)很舒服，很順手。但是乘客可能不會(huì)太舒服 有些顛簸感 ，主要是路感太過(guò)清晰了~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是指南者的外觀(guān)簡(jiǎn)單大氣更顯霸氣，操控性，還有四驅(qū)越野能力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和配飾一般，特別是那鑰匙，朋友說(shuō)這車(chē)挺好，就是鑰匙太土了，敢緊換了吧，不只一位朋友說(shuō)了；還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，辦牌照時(shí)正好敢上我有急事出差，找朋友幫我開(kāi)車(chē)辦的牌照，去加油站加油時(shí)，我老婆也在車(chē)上，就問(wèn)這車(chē)開(kāi)油箱的扳手在哪，因?yàn)橐郧拔议_(kāi)北斗星時(shí)，有一次讓老婆開(kāi)出去，結(jié)果不知道怎么開(kāi)油箱，后來(lái)給我打電話(huà)問(wèn)我讓我訓(xùn)了一頓，這次是想先把功課做了，結(jié)果我那朋友就開(kāi)始找啊找，又找啊找，沒(méi)找到，幸好看到別的車(chē)道上有一輛JEEP自由客在加油，趕緊小跑過(guò)去向人請(qǐng)教，人家說(shuō)“沒(méi)有扳手，用鑰匙開(kāi)！”，當(dāng)時(shí)就把我朋友雷住了，二十多萬(wàn)的車(chē)，還要親自下車(chē)去開(kāi)油箱門(mén)。從淘寶上看了帶尋車(chē)功能的折疊鑰匙,但在論談了看到好多前輩都沒(méi)有換,后來(lái)想想，也許這就是JEEP的野性吧！不換了!有人說(shuō)JEEP車(chē)加油必須關(guān)火下車(chē)加油,是為了安全考慮.不管怎樣,走自已的路讓別人去說(shuō)吧！
外觀(guān)：漆面很厚實(shí)，洗車(chē)店老板給的評(píng)價(jià)。外觀(guān)大方帥氣，在加油站有人誤認(rèn)為是大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間基本夠用，后備箱確實(shí)稍微緊湊了些，對(duì)于很多車(chē)友關(guān)心的后排杯具，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有什么影響。因?yàn)檐?chē)子本身很少機(jī)會(huì)會(huì)坐滿(mǎn)5個(gè)人，坐滿(mǎn)也不會(huì)太長(zhǎng)時(shí)間，如果長(zhǎng)途駕駛，即使沒(méi)有杯具，個(gè)人覺(jué)得中間這個(gè)人也不會(huì)好受到哪里去。
配置：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。購(gòu)買(mǎi)之前有朋友勸我不要買(mǎi)，說(shuō)內(nèi)飾太差，太費(fèi)油，配置也不高，但我通過(guò)這段時(shí)間的駕駛，自認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，這是一款適合有野性，有闖勁的，熱愛(ài)生活，熱愛(ài)家庭的真男兒的車(chē)。沒(méi)有十全十美的車(chē)，我是很喜歡的，不管別人怎么說(shuō)，喜歡就是喜歡。
動(dòng)力：14款是用的6AT的手自一體變速箱，提速比CVT要好得多，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意，買(mǎi)14款算是買(mǎi)對(duì)了，當(dāng)初老婆還想買(mǎi)13款來(lái)著，幸好沒(méi)聽(tīng)老婆的。大事還是得我做主啊。。。
越野：
我老婆開(kāi)過(guò)幾次，感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重，A柱在左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候擋視線(xiàn)。雖然我開(kāi)的時(shí)候都沒(méi)有這樣覺(jué)得，但我還是建議新手開(kāi)車(chē)速度不要過(guò)快，需要點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間。美國(guó)佬的車(chē)操控上都是有目共睹的。比如福特，操控性也足夠好。當(dāng)然，JEEP的操控性，也就擺在這里。指向性強(qiáng)，很有駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗在買(mǎi)車(chē)之前就關(guān)注很久了，車(chē)友們說(shuō)法不一，有說(shuō)8個(gè)左右，也有說(shuō)有17個(gè)，但我親自體驗(yàn)之后，覺(jué)得他們說(shuō)的都對(duì)，看你怎么開(kāi)了，我的車(chē)截止現(xiàn)在開(kāi)了1552公里，綜合油耗是10.5，提車(chē)時(shí)油耗是15個(gè)多，可能是因?yàn)?S贈(zèng)的導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、護(hù)板、護(hù)甲、行李架等，辦牌照為了選一個(gè)好點(diǎn)的號(hào)碼，跑車(chē)管所好幾趟，經(jīng)常停車(chē)開(kāi)空調(diào)的原因，總之全部辦完手續(xù)后57公里油耗就15個(gè)多了，由唐山市區(qū)去保定順平老婆的老家一趟，106公里14.7，225公里時(shí)13個(gè)油；514公里10個(gè)油；595公里9.7；666公里9.3；最低油耗是800多公里時(shí)降到8.7，那時(shí)從保定剛剛回來(lái)一直跑高速，車(chē)速110公里，之后是市區(qū)道路；1403公里11.9，1553公里10.5，總體來(lái)說(shuō)油耗還是帶給了我驚喜，完全能接受。
舒適：空調(diào)很給力，音響也不錯(cuò)，駕駛座椅可以前后上下調(diào)節(jié)，缺點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，一下子就被指南者的外觀(guān)迷住了，指南者的外觀(guān)在哪都吸引人的眼球。
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)的就是油箱啊，人家轎車(chē)都動(dòng)不動(dòng)加六七十升，咱這指南者我每次加300油表就顯示滿(mǎn)了，得多多留意；此外，剎車(chē)異響，踩油門(mén)時(shí)的流水聲，整車(chē)隔音密封還不夠完善，高速行駛時(shí)胎噪風(fēng)燥較大，不過(guò)都是小毛病，也充分體現(xiàn)了“美國(guó)制造”的粗獷風(fēng)格。
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對(duì)前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門(mén)兄弟自由客的外觀(guān)，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說(shuō)一句，朋友說(shuō)克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購(gòu)買(mǎi)除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車(chē)型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測(cè)出自由客的性?xún)r(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有亮點(diǎn)，沒(méi)有什么過(guò)多的形容。
空間：空間方面我感覺(jué)還不錯(cuò)，老爸180的個(gè)子在后排還有一拳左右的空間，腿部空間也比較寬敞。后背箱有點(diǎn)小，但是一般家庭也夠用了。對(duì)于后排的“杯具”來(lái)講因人而異了，我覺(jué)得還不錯(cuò)可以放水和零食什么的，一般家庭3個(gè)人而且坐滿(mǎn)5個(gè)人的機(jī)會(huì)少。
配置：裸車(chē)25.68萬(wàn)元的價(jià)格，性?xún)r(jià)比真心不知道怎么說(shuō)，JEEP車(chē)主們可能更多在乎的——是態(tài)度和情懷！
動(dòng)力：1、2.4升的動(dòng)力拉1.5噸的車(chē)子，動(dòng)力夠用，但沒(méi)什么特點(diǎn)。低速調(diào)校得敏感，所以不會(huì)覺(jué)得吃力，高速上120以后想超車(chē)得留多點(diǎn)余量，不過(guò)駕駛安全第一，還是那句話(huà)，不主張超速。2、輪胎抓地力不錯(cuò)，沒(méi)有機(jī)會(huì)去試驗(yàn)極限越野，松散濕滑的泥溝可以脫困。這車(chē)本來(lái)就是中不溜的定位，特點(diǎn)就是平衡得好，越不越野啥的一般也沒(méi)什么機(jī)會(huì)用到，日常上山下河沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
1、方向回饋到位，路感清晰，方向盤(pán)不重不飄。這車(chē)不過(guò)分強(qiáng)調(diào)舒適易開(kāi)，卻很好地兼顧了公路和越野駕駛，有著不錯(cuò)的操控性。在城市SUV當(dāng)中，能做到“不偏科”這點(diǎn)其實(shí)不容易。2，底盤(pán)整體感較強(qiáng)，不松散，轉(zhuǎn)彎并線(xiàn)車(chē)身動(dòng)態(tài)控制得比較好。另外，油門(mén)松緊適中。定速巡航功能的加入使得長(zhǎng)途駕駛不會(huì)很辛苦，不過(guò)這個(gè)價(jià)位具備此項(xiàng)功能實(shí)在算不上什么特色，很多車(chē)型都屬于標(biāo)配，好在它的操作很簡(jiǎn)單。
油耗：這兩個(gè)月的油耗保持在11左右，相對(duì)于四驅(qū)2.4升的排量，經(jīng)常龜速走爛路的使用狀態(tài)來(lái)講，還是滿(mǎn)意吧。計(jì)算純高速油耗約等于7.5，不錯(cuò)的水平。
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Free-Drive 四驅(qū)系統(tǒng)（要是Free-Drive2就更好了）。
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)的就是油箱啊，人家轎車(chē)都動(dòng)不動(dòng)加六七十升，咱這指南者我每次加300油表就顯示滿(mǎn)了，得多多留意；此外，剎車(chē)異響，踩油門(mén)時(shí)的流水聲，整車(chē)隔音密封還不夠完善，高速行駛時(shí)胎噪風(fēng)燥較大，不過(guò)都是小毛病，也充分體現(xiàn)了“美國(guó)制造”的粗獷風(fēng)格。
外觀(guān)：外觀(guān)不用說(shuō)了，小指絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。（個(gè)人觀(guān)點(diǎn)勿噴）還有這車(chē)鐵皮確實(shí)厚實(shí)啊，朋友家人都稱(chēng)贊過(guò)，說(shuō)是有安全感。開(kāi)完小指再坐家人的日系車(chē)感覺(jué)車(chē)門(mén)好脆弱的感覺(jué)...對(duì)于車(chē)身顏色白色和銀色安全系數(shù)最高，而且白色耐看一些就選擇白色了。朋友說(shuō)紅色更炫更適合女孩兒，我覺(jué)得還是白色低調(diào)點(diǎn)好（其實(shí)也不低調(diào)回頭率挺高）看起來(lái)也高端大氣上檔次0-0
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我一直喜歡用一句廣告詞：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單來(lái)形容，我本人也不喜歡花里胡哨的東西，或者說(shuō)喜歡本色之美，包括女人。哈哈，跑題了。指南者內(nèi)飾以實(shí)用為主，當(dāng)然我也做了小的添加，但那都是泡論壇惹的禍，要怪就怪那些放毒的人。
空間：基本上還算滿(mǎn)意了，最少比我的小凱要寬敞多。本人個(gè)頭180cm，在不影響后排乘坐舒適的前提下，前排：頭部尚有一拳空間，膝部一拳；后排：頭部一拳半，膝部一拳，表現(xiàn)還算可以。不過(guò)后排因杯架確實(shí)影響到橫向空間了，但誰(shuí)叫老美那么愛(ài)喝咖啡呢！
配置：既然選了，買(mǎi)了，自然是考慮成熟的結(jié)果，因?yàn)槲易銎?chē)近二十年了，開(kāi)車(chē)也近二十年，所以選購(gòu)車(chē)是很理智，從外觀(guān)，價(jià)格，油耗，內(nèi)飾，動(dòng)力，舒適度等會(huì)做綜合考量。我認(rèn)為在四驅(qū)里面指南者是我的理智之選，無(wú)悔之選，如果不注重四驅(qū)的，可以有很多性?xún)r(jià)比更高的車(chē)，比如s6，x80等國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然還有長(zhǎng)城h6等。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力杠杠的，起步加速只要肯給油，第一個(gè)沖出去的肯定我的小指了，哈哈，但為了節(jié)能環(huán)保不建議猛加油猛剎車(chē)哦，畢竟油錢(qián)還是要自己掏的。四驅(qū)也不是蓋的，雨雪天幫上大忙了，拉上四驅(qū)高速上可以安全的穿越暴雨區(qū)，看這一輛倆車(chē)甩在身后，心情爽栽！
越野：
操控相當(dāng)給力，本人駕齡19年，從拖拉機(jī)到半掛，從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口，從新車(chē)到?jīng)]有離合器，沒(méi)有剎車(chē)的車(chē)全開(kāi)過(guò)，所以這條很有發(fā)言權(quán)，四個(gè)字，操控精準(zhǔn)，余不贅言：另外，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向是必須的，大家不要說(shuō)沉之類(lèi)的話(huà)，這是生命安全問(wèn)題，比如高速！電子的太輕，速度越高越危險(xiǎn)。還有就是爛路，讓你體會(huì)到真正的輪胎下面的路，給你更好的判斷。
油耗：因?yàn)闆](méi)出磨合期，油耗不具有太多參考價(jià)值，從濰坊提車(chē)回來(lái)油耗顯示9，回到市區(qū)開(kāi)了一周，目前是11.5L，從變速箱6AT換擋的模式來(lái)看，2.4的小指油耗市區(qū)一般會(huì)在11-12L，總體還是滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性方面我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，大家不要和轎車(chē)比，因?yàn)槟阗I(mǎi)這個(gè)車(chē)自然就是這個(gè)車(chē)的訴求，我說(shuō)的不錯(cuò)是指兩點(diǎn)，一是車(chē)內(nèi)噪音，下道，高速都是可以，當(dāng)然我現(xiàn)在磨合期高速只跑一百，所以可能不太準(zhǔn)，哈哈，馬牌的輪胎就是干這個(gè)的，純公路胎，降噪、省油，另外，就是這款車(chē)路感清晰，不知道各位有沒(méi)有體會(huì)，你過(guò)減速帶，可以清晰的感受四個(gè)輪的跳動(dòng)，我覺(jué)得這是最應(yīng)該的事情，還是那句話(huà)，我們要明白我們買(mǎi)這款車(chē)的訴求，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4L動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：內(nèi)飾及后排空間不滿(mǎn)意 ，CVT的加速度太低。
外觀(guān)：這點(diǎn)必須表?yè)P(yáng)下KLSL，13改款后由圓大燈車(chē)頭改成現(xiàn)款仿大切車(chē)頭，此乃明智之舉，也同樣迎合了大多數(shù)中國(guó)老百姓審美觀(guān)，霸氣的前臉，側(cè)面流暢的線(xiàn)條，豐滿(mǎn)的臀部，附帶熏黑大燈和尾燈，無(wú)一不展現(xiàn)出兇悍硬朗的一面，18寸大腳顯得更為霸氣，只是215寬的輪胎略顯窄小了點(diǎn)，225~235就更完美了。
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對(duì)前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門(mén)兄弟自由客的外觀(guān)，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說(shuō)一句，朋友說(shuō)克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購(gòu)買(mǎi)除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車(chē)型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測(cè)出自由客的性?xún)r(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有亮點(diǎn)，沒(méi)有什么過(guò)多的形容。
空間：基本上還算滿(mǎn)意了，最少比我的小凱要寬敞多。本人個(gè)頭180cm，在不影響后排乘坐舒適的前提下，前排：頭部尚有一拳空間，膝部一拳；后排：頭部一拳半，膝部一拳，表現(xiàn)還算可以。不過(guò)后排因杯架確實(shí)影響到橫向空間了，但誰(shuí)叫老美那么愛(ài)喝咖啡呢！
配置：既然選了，買(mǎi)了，自然是考慮成熟的結(jié)果，因?yàn)槲易銎?chē)近二十年了，開(kāi)車(chē)也近二十年，所以選購(gòu)車(chē)是很理智，從外觀(guān)，價(jià)格，油耗，內(nèi)飾，動(dòng)力，舒適度等會(huì)做綜合考量。我認(rèn)為在四驅(qū)里面指南者是我的理智之選，無(wú)悔之選，如果不注重四驅(qū)的，可以有很多性?xún)r(jià)比更高的車(chē)，比如s6，x80等國(guó)產(chǎn)品牌，當(dāng)然還有長(zhǎng)城h6等。
動(dòng)力：一臺(tái)經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該算是同級(jí)前列的。起步速度稍有遲滯，是因?yàn)橐粰n齒比較大的緣故，目的是提高扭力，為越野脫困而設(shè)。這是魚(yú)與熊掌的問(wèn)題，看你的需求是什么。變速箱是韓國(guó)的６ＡＴ，加速更加敏捷，平順性比日本愛(ài)信的更好，很難體會(huì)到頓挫感。
越野：
操控上沒(méi)有特別讓人心動(dòng)的地方，開(kāi)慣了公司的R350和Q7，再開(kāi)小指，感覺(jué)suv操控都差不太多，唯一不足是方向盤(pán)略沉，不過(guò)這一點(diǎn)在高速上反倒成了優(yōu)點(diǎn)。指向明確，路感清晰，目前沒(méi)有更換原車(chē)輪胎打算，只是路邊側(cè)面停車(chē)時(shí)需要多注意馬路牙子，反光鏡沒(méi)有自動(dòng)下翻有點(diǎn)不太舒服。市區(qū)內(nèi)60-80km時(shí)速急速變道超車(chē)時(shí)很穩(wěn)，沒(méi)有側(cè)傾感。
油耗：買(mǎi)jeep我當(dāng)初最關(guān)心的是油耗，因?yàn)橛∠笾衘eep是油老虎，自己也開(kāi)過(guò)老吉普，實(shí)際使用下來(lái)，相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意油耗，油耗本人按實(shí)際加油量除以公里數(shù)來(lái)看：高速公路90公里/小時(shí)，油耗7角左右，百公里油耗9升以下，市區(qū)時(shí)速30左右加很多紅燈及擁堵路段每公里一元。（約12L/100KM）。
舒適：舒適性方面我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，大家不要和轎車(chē)比，因?yàn)槟阗I(mǎi)這個(gè)車(chē)自然就是這個(gè)車(chē)的訴求，我說(shuō)的不錯(cuò)是指兩點(diǎn)，一是車(chē)內(nèi)噪音，下道，高速都是可以，當(dāng)然我現(xiàn)在磨合期高速只跑一百，所以可能不太準(zhǔn)，哈哈，馬牌的輪胎就是干這個(gè)的，純公路胎，降噪、省油，另外，就是這款車(chē)路感清晰，不知道各位有沒(méi)有體會(huì)，你過(guò)減速帶，可以清晰的感受四個(gè)輪的跳動(dòng)，我覺(jué)得這是最應(yīng)該的事情，還是那句話(huà)，我們要明白我們買(mǎi)這款車(chē)的訴求，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型指南者(進(jìn)口) 2014款 2.4L 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)霸氣，動(dòng)力夠用，性?xún)r(jià)比較高。
缺點(diǎn)：空間偏小，尤其是后排；
內(nèi)飾：前臉很像大切諾基，威武中帶著一絲儒雅，顏值很高。相對(duì)前臉，屁股和側(cè)面設(shè)計(jì)就遜色一些，沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是也可以接受吧。其實(shí)我更喜歡同門(mén)兄弟自由客的外觀(guān)，剛強(qiáng)之中又憨態(tài)可掬。順便說(shuō)一句，朋友說(shuō)克萊斯勒公司員工可以以員工價(jià)購(gòu)買(mǎi)除了自由客以外的任何一款自己公司產(chǎn)品，唯獨(dú)自由客這款車(chē)型不能享受折扣，朋友也不知道為什么，但是推測(cè)出自由客的性?xún)r(jià)比會(huì)更出色一些。至于內(nèi)飾，做工用料都一般，造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有亮點(diǎn)，沒(méi)有什么過(guò)多的形容。
空間：前排座椅我173CM坐個(gè)墊子我的頭能貼著車(chē)頂，放個(gè)腰墊駕駛位置比較擠，副駕駛空間充裕還是很不錯(cuò)的，后排說(shuō)是能坐三個(gè)人，坐仨人真心擠，中間水壺架真是失敗的設(shè)計(jì)；都后備箱空間真沒(méi)想象的大，反正我用的是勉強(qiáng)，出去旅行想睡車(chē)?yán)锒硷@小（我173cm）裝貨也不是很多，整體還是夠用的。
配置：裸車(chē)25.68萬(wàn)元的價(jià)格，性?xún)r(jià)比真心不知道怎么說(shuō)，JEEP車(chē)主們可能更多在乎的——是態(tài)度和情懷！
動(dòng)力：因磨合期，很少急加速，但偶爾的斗氣車(chē)中仍可感覺(jué)到充沛的動(dòng)力，哈哈，另一方面應(yīng)該得益于6AT的變速箱，讓該款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加充分展示，老CVT讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)受委屈了，哈哈，但愿新變速箱質(zhì)量和老變速箱一樣穩(wěn)定就好了。
越野：
操控上沒(méi)有特別讓人心動(dòng)的地方，開(kāi)慣了公司的R350和Q7，再開(kāi)小指，感覺(jué)suv操控都差不太多，唯一不足是方向盤(pán)略沉，不過(guò)這一點(diǎn)在高速上反倒成了優(yōu)點(diǎn)。指向明確，路感清晰，目前沒(méi)有更換原車(chē)輪胎打算，只是路邊側(cè)面停車(chē)時(shí)需要多注意馬路牙子，反光鏡沒(méi)有自動(dòng)下翻有點(diǎn)不太舒服。市區(qū)內(nèi)60-80km時(shí)速急速變道超車(chē)時(shí)很穩(wěn)，沒(méi)有側(cè)傾感。
油耗：在這里我只說(shuō)兩點(diǎn)，我認(rèn)為也是最重要的兩點(diǎn)：一是大家一定要注意換擋時(shí)機(jī)，我們開(kāi)慣了手動(dòng)擋的話(huà)都應(yīng)該在一千八九或兩千轉(zhuǎn)就換擋了，那樣我們是省油的，但cvt也好，6at也好，在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)是不會(huì)換擋的，新司機(jī)往往忽略了這點(diǎn)，如果這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)速度正好，就維持這個(gè)轉(zhuǎn)速了，結(jié)果自然是油耗猛增，怨天尤人。所以開(kāi)車(chē)時(shí)一定控制早換擋，超車(chē)除外，但那種強(qiáng)制將擋也是很費(fèi)油的，所以我們要控制超車(chē)的時(shí)機(jī)。二是在市區(qū)跑時(shí)，建議大家盡量用稍高一點(diǎn)的檔位跑，就是說(shuō)一千九百轉(zhuǎn)跑三檔，不如一千六百轉(zhuǎn)跑四檔。至于換擋回油之類(lèi)的我就不多說(shuō)了。
舒適：指南者幾乎談不上什么舒適性。1、座椅設(shè)計(jì)得比較高，當(dāng)初可能就是針對(duì)歐美人身材設(shè)計(jì)，出口到中國(guó)的版本沒(méi)有任何改良，導(dǎo)致坐姿比較怪異，不太適應(yīng)�？椢镒蜗鄬�(duì)較軟，夏天太陽(yáng)暴曬下不會(huì)燙屁股，但是視覺(jué)檔次大打折扣，而且沒(méi)什么包裹性可言。2、從拉開(kāi)松垮的車(chē)門(mén)那刻起，就一直給人一種“國(guó)產(chǎn)皮卡”的感覺(jué)。相對(duì)二十多萬(wàn)的售價(jià)，這點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)坑爹，可能買(mǎi)JEEP的多數(shù)車(chē)主也許并不太在意這個(gè)吧，但是我很介意。3、后排車(chē)頂扶手設(shè)計(jì)太靠前，可能也是為歐美大個(gè)子長(zhǎng)手設(shè)計(jì)的，顛簸路面本來(lái)身體就在搖頭擺尾了還要刻意伸直手臂去拉住扶手，不僅無(wú)法保證正常坐姿，而且會(huì)很累人，需要的時(shí)候還不如抱著前排座椅，所以這個(gè)拉手設(shè)計(jì)象征意義大于實(shí)際作用，不如干脆去掉。
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指南者
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