一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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購買時間2009年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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舒適:一般。懸架支撐良好走在顛簸路段沒那么難受。但B70的座椅就太極品了,尤其是正副駕駛座椅。就拿主駕駛座椅來說吧毫無包裹性可言,座椅也偏硬。最奇葩的就是他的頭枕,在開車的時候頭是碰不到頭枕的,如果累了想讓頭找個地方靠一靠的話你必須把頭仰起來,把頭仰起來的結(jié)果就是你的視線會偏離路面變成抬頭看天,這是要找死的節(jié)奏啊。而且肩部也并不會緊實的靠在座椅上,這樣的話開車就會很累尤其是長途,絕對是煎熬,腰酸背疼是免不了了。再說說腰部支撐,這也是一個坑死人的配置可有可無,真不知道B70的腰部支撐是什么做的硬的就像一塊石頭,頂?shù)难忌,還不如沒有呢。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:一般。懸架支撐良好走在顛簸路段沒那么難受。但B70的座椅就太極品了,尤其是正副駕駛座椅。就拿主駕駛座椅來說吧毫無包裹性可言,座椅也偏硬。最奇葩的就是他的頭枕,在開車的時候頭是碰不到頭枕的,如果累了想讓頭找個地方靠一靠的話你必須把頭仰起來,把頭仰起來的結(jié)果就是你的視線會偏離路面變成抬頭看天,這是要找死的節(jié)奏啊。而且肩部也并不會緊實的靠在座椅上,這樣的話開車就會很累尤其是長途,絕對是煎熬,腰酸背疼是免不了了。再說說腰部支撐,這也是一個坑死人的配置可有可無,真不知道B70的腰部支撐是什么做的硬的就像一塊石頭,頂?shù)难忌,還不如沒有呢。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
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舒適:舒適性就差了點兒,可能和我的車配置低有關(guān)系,我們單位也有個B70,是頂配的帶電動座椅,就比我的手動座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅,就座椅角度來說差別就很大。手動座椅俯仰角度不能調(diào),只能調(diào)座椅的高低,這個是最要命的,很多車友都說手動座椅累腰,就是這個角度問題。只能在腰部加個坐墊來緩解。還有放小東西的地方少,很多小零碎確實沒地方放,這個應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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舒適:舒適性就差了點兒,可能和我的車配置低有關(guān)系,我們單位也有個B70,是頂配的帶電動座椅,就比我的手動座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅,就座椅角度來說差別就很大。手動座椅俯仰角度不能調(diào),只能調(diào)座椅的高低,這個是最要命的,很多車友都說手動座椅累腰,就是這個角度問題。只能在腰部加個坐墊來緩解。還有放小東西的地方少,很多小零碎確實沒地方放,這個應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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購買時間2011年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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舒適:舒適性就差了點兒,可能和我的車配置低有關(guān)系,我們單位也有個B70,是頂配的帶電動座椅,就比我的手動座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅,就座椅角度來說差別就很大。手動座椅俯仰角度不能調(diào),只能調(diào)座椅的高低,這個是最要命的,很多車友都說手動座椅累腰,就是這個角度問題。只能在腰部加個坐墊來緩解。還有放小東西的地方少,很多小零碎確實沒地方放,這個應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2011年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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