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購買時間2011年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不輸于同級別的那些歐美車，包括邁騰，天籟，銳志等中級標桿車；性價比是非常好，但蘇州地區(qū)任何車都比外地貴;安全性比馬六加強了不少，包括A,B,C柱增強了強度（詳細請看B70的集裝箱壓頂實驗，側(cè)翻實驗），自動落鎖，后視鏡防眩功能，電話藍牙接聽功能，還有自動擋標配TCS,2.3更是標配了ESP等。絕對是國產(chǎn)中級車的佼佼者。
缺點：油耗稍微高點，車重1.48噸，確實有些超重，行駛起來那油耗也是卡卡的，數(shù)在一個勁的掉。
外觀：外觀是我最不想說的，當初買車的時候最糾結(jié)的就是這個外觀，實在是不太認同，很成熟，有點兒熟透了得感覺，就是看中的這個車的性價比才買的，這車從造出來就是這個樣兒，多年來一直很低調(diào)，這么多年就是改改中網(wǎng)，換了個尾燈，就成了一年年的改款了。還別說，以后可以學學�？怂梗僬麄�“經(jīng)典B70”車型。。。�？梢越又u。聽說新的B70要出來了，很期待啊!!!!!!!!!希望能設(shè)計的好看一些。
內(nèi)飾：這點我并不是特別滿意，跑起來的時候中控臺時不時會傳來異響，行車電腦按鍵的手感也很一般，反正感覺B70的內(nèi)飾做得不如機械性能好，最起碼還能更好。
空間：前排空間夠；后排空間僅是夠用。
配置：高！高！實在是高�。。。∵@個地球人都知道的事兒，就不需要我多說了吧。每次給同事普及這輛車的性價比時我都要說上半天。不能太夸自己的車性價比高，咱也得低調(diào)些。
動力：可能我的是AT變速箱，動力一般，油門踩深了，發(fā)動機抖動特別嚴重，我不知道是不是我的發(fā)動機底護板的共振原因。平時在市內(nèi)溜達，動力還算夠用。（也可能是我性子急）平時大部分時間都是我自己開車，爬坡的時候比較吃力，轉(zhuǎn)速得拉到2500左右。夏天開空調(diào)的話，動力就相當相當悲劇了。有點后悔沒買6MT的車。過磨合期，在機場高速上跑過一次200.（現(xiàn)在想想，當時的我是多么多么的白癡，特別后怕）
操控：
這是我當時買這車的最主要原因，前雙叉臂，后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障，跑山路的時候表現(xiàn)尤為突出。同樣，剛買車的時候和朋友找了幾個雪糕筒來做繞樁，速度大概是50左右的樣子，很輕松很優(yōu)雅，感覺還能再快點兒，但技術(shù)有限，不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190，地盤的表現(xiàn)還是比較不錯的。
油耗：油耗相對于2.0的車來說還算不錯吧，我一般都是市內(nèi)開，偶爾跑郊區(qū)，現(xiàn)在油耗是百公里10升，不算費，也不算省，我的車時速在60公里的時候，瞬時油耗顯示是5升，夏天的時候瞬時油耗能達到4.5升。不過我朋友的車平均油耗就是8.5（也是奔騰B70-2.0排量的）�？赡芎退L跑郊區(qū)有關(guān)。
舒適：可能是由于原廠的萬力輪胎胎面偏硬，跑起來感覺噪音偏大，而且主要就是胎噪，這點影響舒適性，座椅的包裹性不強，但還算柔軟，坐起來比較舒服，但后排座椅的靠背有點直，但也無傷大雅...懸掛還是偏硬，但對路面顛簸的過濾總體還算不錯。
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