一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（966）+1 國(guó)產(chǎn)精品（686）+1 操控性不錯(cuò)（414）+1 大空間（358）+1 性價(jià)比高（321）+1 外型很時(shí)尚（296）+1缺點(diǎn)：
油箱問(wèn)題（1410）+1 跑偏問(wèn)題（892）+1 價(jià)錢較高（377）+1 沒(méi)有ESP（270）+1 后二減震漏油（123）+1 + 添加印象最新印象：
奔騰B70
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.3L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛剛?cè)腴T。我覺(jué)得對(duì)于這種價(jià)位的車來(lái)說(shuō)就不要強(qiáng)調(diào)它的操控性能了，B70主打家用商務(wù)它的操控只能說(shuō)還好。B70駕駛起來(lái)還是很順手的，底盤是老馬6很穩(wěn)很扎實(shí)，高速140車身還是很穩(wěn)的會(huì)給人很好的信心及安全感。如果激烈駕駛的話他的表現(xiàn)就沒(méi)有那么理想了，高速過(guò)彎側(cè)傾還是很大的。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛剛?cè)腴T。我覺(jué)得對(duì)于這種價(jià)位的車來(lái)說(shuō)就不要強(qiáng)調(diào)它的操控性能了，B70主打家用商務(wù)它的操控只能說(shuō)還好。B70駕駛起來(lái)還是很順手的，底盤是老馬6很穩(wěn)很扎實(shí)，高速140車身還是很穩(wěn)的會(huì)給人很好的信心及安全感。如果激烈駕駛的話他的表現(xiàn)就沒(méi)有那么理想了，高速過(guò)彎側(cè)傾還是很大的。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
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操控：
有很多車友都說(shuō)這車操控不錯(cuò)，我不知道是因?yàn)楸救艘郧伴_�？怂沟脑颍�是我太挑剔，這車的操控真的很一般。一個(gè)“緊湊型”的B級(jí)車，并沒(méi)有向很多車友說(shuō)的那樣，操控優(yōu)秀。高速超過(guò)100KM/H超車的時(shí)候，車子總會(huì)忽悠一下子，按正理說(shuō)裸車1460kg的體重應(yīng)該不會(huì)這樣。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是我當(dāng)時(shí)買這車的最主要原因，前雙叉臂，后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障，跑山路的時(shí)候表現(xiàn)尤為突出。同樣，剛買車的時(shí)候和朋友找了幾個(gè)雪糕筒來(lái)做繞樁，速度大概是50左右的樣子，很輕松很優(yōu)雅，感覺(jué)還能再快點(diǎn)兒，但技術(shù)有限，不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190，地盤的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很不錯(cuò)，尤其是過(guò)彎，很放心。我開過(guò)別的同事的車，總覺(jué)開起來(lái)方向盤很輕，不放心。還是奔騰的方向盤感覺(jué)好，就是打方向感覺(jué)稍微有些重，女士會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒累。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是我當(dāng)時(shí)買這車的最主要原因，前雙叉臂，后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障，跑山路的時(shí)候表現(xiàn)尤為突出。同樣，剛買車的時(shí)候和朋友找了幾個(gè)雪糕筒來(lái)做繞樁，速度大概是50左右的樣子，很輕松很優(yōu)雅，感覺(jué)還能再快點(diǎn)兒，但技術(shù)有限，不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190，地盤的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是我當(dāng)時(shí)買這車的最主要原因，前雙叉臂，后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障，跑山路的時(shí)候表現(xiàn)尤為突出。同樣，剛買車的時(shí)候和朋友找了幾個(gè)雪糕筒來(lái)做繞樁，速度大概是50左右的樣子，很輕松很優(yōu)雅，感覺(jué)還能再快點(diǎn)兒，但技術(shù)有限，不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190，地盤的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。
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