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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鴻蒙的車機(jī)系統(tǒng)，操作起來十分順滑，真的是一點(diǎn)都不帶卡頓的，流暢度十足，反應(yīng)特別特別快，還有小藝語音助手，識(shí)別度非常的精準(zhǔn)，下達(dá)的指令除了快，還很準(zhǔn)，第一次感嘆車子也能做得這么智能。
缺點(diǎn)：沒有優(yōu)惠，講真，是一點(diǎn)都沒有，雖然服務(wù)不錯(cuò)，但是在價(jià)格上咬死不松口，最后除了送了點(diǎn)禮品之外，就啥也沒有了。
外觀：看個(gè)人喜好，同事說看著一般，但是我覺得很好看，唯一有點(diǎn)遺憾的就是沒有車頂行李架，本來還想著以后自駕的時(shí)候加裝行李箱的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡潔干練，搭配高檔的用料，很有高級(jí)感，尤其到了晚上，氛圍燈更是將內(nèi)飾的高級(jí)感提高了不止一籌。
空間：軸距夠長，后排空間足夠?qū)捲�，后備廂容積：后備箱還行，日常家用放5,6個(gè)行李箱沒問題。
配置：個(gè)人感覺車子性價(jià)比高，同樣的配置，同樣的價(jià)格找不到比這更好的了。而且，現(xiàn)在國貨更新?lián)Q代，不斷發(fā)展，相信咱國貨有一個(gè)好的發(fā)展前景。
動(dòng)力：從家里的燃油車到這臺(tái)新能源，動(dòng)力上不得不說是質(zhì)的飛躍。燃油車完全不敢想的強(qiáng)勁；市區(qū)用電長途用油，省錢；動(dòng)力很足，一踩就能給到。
油耗：整個(gè)車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，電車嘛，跟油車不一樣，提速就是快很多，踩一點(diǎn)就跑，還沒有噪聲，安靜一些跑高速:上次跑高速跑了有個(gè)120公里，本想著掉電很厲害，實(shí)際上和公里數(shù)相差的并不多，一路跑的100速度，開著空調(diào)聽著音樂，電完全足夠，下了高速就到目的地了，正好充了電。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車?yán)瞎覀z關(guān)注好久了，我最滿意的是車機(jī)系統(tǒng)，語音識(shí)別很靈敏，可以精準(zhǔn)的語音操控，非常有可玩性，底盤做的也是非常理想，這也是我選擇這款車的一個(gè)因素，外觀簡約、大氣，內(nèi)部空間方面我們是四口之家，，使用非常寬松，續(xù)航方面，純電基本170左右，車內(nèi)大屏幕看個(gè)電影，玩?zhèn)�游戲都很棒，底盤透視自動(dòng)泊車很方便，百公里加速4.4，剎車距離35米左右讓我覺得行駛起來很安全也很方便！
缺點(diǎn)：手機(jī)插線充電放置大手機(jī)不是太方便，有點(diǎn)小，鎖車后車窗并不是全部升起有安全隱患，這個(gè)希望能更新bug。
外觀：外觀整體采用的溜背式車身，并且在外觀方面，看起來非常的帥氣，前臉7字形，led大燈，并且車內(nèi)的全景大天幕，在里面看起來風(fēng)景非常不錯(cuò)，并且這個(gè)車輪胎，采用了20寸倍耐力，高性能輪胎，不管從，外觀，還是整體的實(shí)際駕駛，都很不錯(cuò)，并且這個(gè)車重2.35噸，整體的車身做工，完全不用擔(dān)心，又結(jié)實(shí)，又重，并且百米加速4.8，然后百公里制動(dòng)數(shù)值，僅為35米，開得快的同時(shí)，又殺剎的住。
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的有風(fēng)格，而且他全是真皮的一個(gè)包裹，質(zhì)感非常的好，保證了美觀，又提高了舒適度�！� 氛圍燈:配備的有128次的氛圍燈，可以隨意的切換，而且還可以隨著音樂的律動(dòng)來調(diào)節(jié)，也跟著自己的需求來設(shè)定自己喜歡的顏色，而且他還有一個(gè)座椅的迎賓指示燈，非常的時(shí)尚，大氣美觀，nappa工藝真皮座椅，車內(nèi)舒適寬敞，一家三口出行特別棒。
空間：我身高173，前后排乘坐空間都是沒問題的，座椅的舒適度，包裹感也挺好，后備箱空間不是特別大，不過基本上家用是夠用的
配置：最重要的還是自己喜歡，M5給了我想要的駕駛感和品質(zhì)感，混動(dòng)車型讓它不再局限于續(xù)航焦慮，外觀顏值和內(nèi)飾品質(zhì)同時(shí)在線，鴻蒙智能系統(tǒng)科技感十足，雖然我不是汽車發(fā)燒友，但是這些配置還是非常良心的，買車期間也對(duì)比了很多車型，這個(gè)車無論是從同級(jí)別還是同配置里來講，都還是很有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：駕駛感受，前懸，雙叉劈懸架，帶給我的駕駛感受非常棒，尤其當(dāng)我高速過彎時(shí)，完全沒有甩尾的情況，轉(zhuǎn)向非常棒。
油耗：續(xù)航不錯(cuò)，跑1000多公里沒問題，充電也非常方便，平時(shí)上下班可以做到2天1充，油耗的話沒有仔細(xì)算過，顯示的是百公里8個(gè)的樣子。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格28.83萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方：內(nèi)飾做工精致，有百萬豪車的感覺，帶朋友上車一坐，以為進(jìn)了保時(shí)捷卡宴的座艙，倍有面兒。車內(nèi)大屏操控流暢順滑，和德芙巧克力那廣告詞有一拼，提速更得勁，體驗(yàn)一把百萬豪車的提速，那流暢度有過之無不及，車燈那是真漂亮，有畫龍點(diǎn)睛之筆，外觀不多說，喜歡的人自然很喜歡，大家好，我叫自然[呲牙]。最棒的是車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和無線充電，不體驗(yàn)一把你絕對(duì)想象不到有多爽。車內(nèi)氛圍燈+車內(nèi)木紋內(nèi)飾營造車內(nèi)高品質(zhì)感受，車內(nèi)喇叭數(shù)量絕對(duì)是我坐過的車?yán)锩胬葦?shù)量最多的車子，打開音響環(huán)繞立體聲立刻呈現(xiàn)，閉上眼睛殿堂級(jí)音樂享受，下班回家在車庫聽完一首歌，打開車門輕松進(jìn)入另一種生活角色，最滿意選擇了華為AITO汽車，選擇擁有AITO汽車的生活！
缺點(diǎn)：我的m5目前有一個(gè)后視鏡不能記憶的bug是我最受不了的，我設(shè)置好個(gè)人賬號(hào)座椅和兩個(gè)后視鏡位置并且點(diǎn)了保存后，每次車子下電后重新上車的時(shí)候，主駕的后視鏡都是下翻到最底部只能看到左側(cè)地面的狀態(tài)，有幾次開車的時(shí)候忘記調(diào)后視鏡了直接開上路想往左變道的時(shí)候發(fā)現(xiàn)后視鏡不對(duì)上車時(shí)忘記調(diào)了導(dǎo)致看不到后面的情況沒敢變道，上路的時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)這種情況還是比較慌的，在客戶群里也反饋過后面又去AITO服務(wù)中心維修師傅看了一下也無從下手說是系統(tǒng)問題，等后面系統(tǒng)跟新之后看看能不能解決，現(xiàn)在我都是漲了記性每次上車前都會(huì)調(diào)好再開上路，但是前幾天我爸開我車的時(shí)候沒注意上車就直接走了，半路打電話給我問我后視鏡怎么調(diào)的，之前跟他說過他忘記了，從提車到現(xiàn)在一個(gè)多月了這個(gè)問題一直沒解決還是挺麻煩的，關(guān)鍵是不知道系統(tǒng)跟新之后是不是就像他們說的就一定能解決這個(gè)問題，現(xiàn)在只能等。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，讓人一眼就看中了，酷炫的造型，流暢的線條，這樣的車，開出去很有范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，妥妥的和豪華車相媲美，他的車機(jī)互聯(lián)做的無與倫比，鴻蒙系統(tǒng)的應(yīng)用可以和任何百萬以上的豪車比高下，感受一下車內(nèi)的氛圍燈，找佳人約會(huì)時(shí)相比于皎潔的月光下，我認(rèn)為還是坐在車內(nèi)稍浪漫一些。語音控制是真的智能加方便，夸一夸AITO汽車這樣說：一輛比較聰明的車。它有學(xué)習(xí)能力像我這種普通話說的不太普通的人它也能識(shí)別聽得懂，我還是蠻驚喜的，比起有時(shí)候我說一句話別人問我?guī)妆槭裁匆馑嫉臅r(shí)候我想他還要AITO聰明就好了。車內(nèi)聞不到新車那種刺鼻的味道，我有時(shí)候也懷疑難道AITO汽車就做的這么好嗎?這么環(huán)保嗎？可就是聞不到味，你說氣人不氣人。
空間：空間夠大，對(duì)于我們一家四口來說綽綽有余，前排調(diào)整到舒適位置，我坐后排還有2-3拳的距離，加上全景天幕，給人一種很寬敞的感覺，后備箱開口也很大，而且很平整，拿取東西十分方便。
配置：性價(jià)比高，反正我是覺得之這個(gè)價(jià)，售后的話，服務(wù)到位，還有專門的售后群，比較貼心。
動(dòng)力：舒適模式反響倒是中規(guī)中矩，運(yùn)動(dòng)模式這個(gè)油門只要敢給就有，推背感很強(qiáng)，高速下也能明顯的加速。方向盤操控輕便自如，多功能按鍵很清晰，方便操作，四驅(qū)啟動(dòng)很穩(wěn)，加速情況下推背感明顯，同時(shí)過彎很穩(wěn)定，智能泊車經(jīng)常用，感覺科目二的倒車入庫白學(xué)了，現(xiàn)在是越來越懶。
油耗：續(xù)航還是挺不錯(cuò)的，顯示的是7.2升，沒有實(shí)測(cè)過，滿油滿電跑一千公里應(yīng)該沒問題，這也是我選擇這車的主要原因之一。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、HUAWEI SOUND音響。1000w的喇叭聽歌還蠻驚艷，底鼓很足，但是貝斯稍微有一點(diǎn)糊，聽不太清楚根音，可能是廠家為了討好大部分聽眾的耳朵，總之是在我試駕的車型中最好的，個(gè)人也比較喜歡仿窩窩的那個(gè)中置喇叭，很有設(shè)計(jì)感。最令人驚喜的是頭枕音響，在聽音樂的時(shí)候不會(huì)因?yàn)閷?dǎo)航聲音打斷，這點(diǎn)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)讓人覺得與大多數(shù)新能源與眾不同。2、鴻蒙座艙。車機(jī)里用過最流暢的，交互體驗(yàn)最好的，拓展硬件最多的，尤其是界面很簡潔學(xué)習(xí)成本很低，雖然應(yīng)用很少比不上安卓平板轉(zhuǎn)化的車機(jī)，但是后期的“超級(jí)桌面”直接炸了，再也不用擔(dān)心應(yīng)用少了。我本身是蘋果粉，買這個(gè)車還真不是華為加成，只是產(chǎn)品力夠硬。3、底盤調(diào)教。雖然偏舒適調(diào)教，后排的乘客過顛簸路面有點(diǎn)像開船，但是開起來真的很高級(jí)，有一次叫代駕，他說自己是漢的車主，開問界地盤真的很有高級(jí)感。再加上底盤全是鋁合金的材質(zhì)，在看不見的地方舍得下本錢是良心企業(yè)。4、用車環(huán)境。用車環(huán)境加充電條件是這個(gè)車的必須考慮因素，我上下班40km,周末120km自駕游小短途，還有節(jié)假日800km的跨省長途，上下班和自駕游基本上用電，回家可以用油，高速路上等充電樁是很讓人崩潰的事，畢竟節(jié)假日就那么幾天。這種出行環(huán)境讓我更加堅(jiān)定了增程式，至于說的什么dhp-ph和dmi技術(shù)更先進(jìn)，但我更相信大嘴的人品。還有就是充電樁，我的住所和工作單位都有充電樁，讓我很放心使用，兩天到三天一沖。5.可以改裝黑武士，看了下別的車的品牌，不是需要加錢就是沒有黑色，只有問界的黑武士改起來比較漂亮且容易，華為和金康賽力斯的設(shè)計(jì)師審美一直是在線的。有的人不喜歡圓潤的外觀，但是相比于那些花里胡哨的追求所謂的科技感的車型真的多了一些穩(wěn)重。6.提車周期短。2022年4月19下定，5月17日鎖單，只是在提車的時(shí)候建設(shè)銀行的貸款經(jīng)理給我弄錯(cuò)了金額，發(fā)生了一些小小的不愉快，整個(gè)交付過程可能因?yàn)槌鲐浟刻蟮脑蚪桓兜谋容^倉促，還是有提升空間的。當(dāng)時(shí)跟銷售談的時(shí)候送了一個(gè)華為手表3pro和輪轂頭枕音響兩個(gè)權(quán)益，上牌費(fèi)1000元免掉，再加上保險(xiǎn)費(fèi)7900落地28.6w，是符合心理的預(yù)期，再加上本地政府這邊有滿10w減3k的代金券，整體下來28.3萬，還是很劃算的，沒有超過30w。
缺點(diǎn)：最不滿意的：全景天窗很漂亮，但有時(shí)候缺乏點(diǎn)安全感，感覺那么薄的透明玻璃，遇到高空墜物和側(cè)翻不好整，大天窗一點(diǎn)也不壓抑，視野開闊，可是確實(shí)大的有點(diǎn)讓我擔(dān)心。不知道有沒有人和我有同樣的想法，時(shí)間長車一落灰或者有點(diǎn)樹膠，鳥屎啥的，一個(gè)小污點(diǎn)，每當(dāng)坐在里面看到車頂?shù)臅r(shí)候就受不了了，非要去洗車，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，老想去洗車，費(fèi)錢��！說實(shí)在車洗干凈了心里也很清爽，車機(jī)性能太強(qiáng)大，開車身邊坐朋友的時(shí)候還有點(diǎn)擔(dān)心手機(jī)里泄露點(diǎn)秘密。
外觀：整車外觀我感覺設(shè)計(jì)的還是比較中肯的，看起來比較簡潔，但又不失時(shí)尚氣息，前大燈采用的是現(xiàn)在流行的矩陣式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵除了鍍鉻飾條外，沒有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)挺好，車身側(cè)面整體線條看著很流暢，車尾部的亮點(diǎn)非貫穿式尾燈莫屬了，夜間點(diǎn)亮標(biāo)識(shí)度高，也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大氣、簡約，最顯眼的就是中間的科技大屏，用的還是鴻蒙系統(tǒng)，體驗(yàn)感超過以前的車子太多太多。
空間：我們家人都是中等身材，坐滿人后空間還是非常寬松的，后備箱空間日常出行也非常夠用�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架扶手箱，還有下邊的儲(chǔ)物槽放一些零碎東西很方便。
配置：開了多年的車，同等價(jià)位增程式車型，我覺得M5最牛，性價(jià)比高。
動(dòng)力：0-100提速僅需4秒多，推背感特別強(qiáng)，超車毫無壓力，上坡的動(dòng)力也非常強(qiáng)勁。有幾個(gè)駕駛模式可以選擇，只要你想隨時(shí)給你輸出澎湃動(dòng)力，彈射模式一直沒試過，等改天體驗(yàn)之后再一起探討。
油耗：因?yàn)闆]有充電樁，所以我基本上是當(dāng)作油車在使用，百公里的油耗在7個(gè)左右，還行！如果充電方便，用純電模式來開，油耗也許會(huì)更經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅按摩、通風(fēng)、加熱全都有，而且座椅還特別軟，舒適性很不錯(cuò)，車內(nèi)幾乎沒有什么噪音，坐在車?yán)锝o我，也給家人帶來一種享受。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀和動(dòng)力，從油車換到新能源，終于告別踩油門響應(yīng)慢的問題，現(xiàn)在是一點(diǎn)油門就出發(fā)了，起步是真快。當(dāng)初選了陶瓷白，太美了，特別是停在雨中的時(shí)候，內(nèi)飾最亮眼的就是一塊帶著鴻蒙系統(tǒng)的超大屏，買車之前試駕過很多車子的系統(tǒng)，只有鴻蒙車機(jī)是我和老婆都滿意的，操作方式和手機(jī)一樣，流暢度也很好，很容易就上手，都不用熟悉的時(shí)間，還有語音控制，真的實(shí)現(xiàn)了可見就可說，最重要的是老婆孩子都很喜歡，至于車內(nèi)的配置就更加不用說了，真皮座椅，座椅通風(fēng)和按摩全部都有，油電混合增程式的設(shè)計(jì)，市區(qū)日常代步用電就行，就一個(gè)電費(fèi)錢，省~！偶爾出遠(yuǎn)門開高速，還能用油來發(fā)電，沒有續(xù)航的顧慮，實(shí)用性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：有個(gè)不太滿意的地方是方向盤沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，其他的電動(dòng)化配備的非常完善了，我覺得也不差這個(gè)方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)了
外觀：外觀很好看，圓潤的車頭和尾部一樣看上去就很有范，個(gè)人覺得M5真的挺好，身邊也有朋友聽說我花了二三十個(gè)W買了一個(gè)國產(chǎn)車，因此為我覺得不值或者憤憤不平，其實(shí)我想說，喜歡就好！車燈設(shè)計(jì):自動(dòng)感應(yīng)大燈自帶伴我回家功能。特別喜歡他們這個(gè)，7字字形，設(shè)計(jì)的前大燈非常的時(shí)尚，后側(cè)，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)既保證了車輛的安全性，又不失時(shí)尚美觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的napa真皮的座椅，并且前排還支持座椅按摩，座椅加熱，座椅通風(fēng)，電動(dòng)十二項(xiàng)調(diào)節(jié)，還是非常不錯(cuò)
空間：我家人平均身高都不高，我是一米七三，前排是完全ok的，前排座椅的包裹感也很好，后備箱的空間也不小，后排腿部和頭部空間也都還可以，但是我覺得后排坐墊有點(diǎn)短，還有就是后排靠背角度有點(diǎn)直不能調(diào)節(jié)，坐久了可能會(huì)不舒服
配置：我去店里看車的時(shí)候一眼就相中了M5，當(dāng)時(shí)和我一批看車的人不少都訂車了，相信我的眼光還是不錯(cuò)的哈哈哈。20多萬的車搭配了這么多的華為高科技，而且保值率也比純電車要高出不少，保養(yǎng)的話當(dāng)時(shí)問的銷售說只需要檢查全車線路和定期更換空調(diào)濾芯就ok，比起燃油車還是能省下不少的開銷的。
動(dòng)力：聽朋友說了，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)是我最滿意的地方。平時(shí)在市區(qū)用舒適模式就可以，加速舒緩，乘坐舒服。稍大點(diǎn)油門，提速也很快。跑高速可以用運(yùn)動(dòng)模式，油門更靈敏，超車迅速。
油耗：我對(duì)能耗不是特別敏感，買增程式的意義不就是不用擔(dān)心沒電嘛。40度電能開180km，跟理想差不多，發(fā)電機(jī)熱效率比理想高好多，所以能耗這部分肯定是可以滿意了。
舒適：前排座椅加熱通風(fēng)按摩，可以說超級(jí)實(shí)用，而且有檔次，坐過我車的朋友都這么認(rèn)為，另外空調(diào)制冷很快，還有車身隔音做的不錯(cuò)，全車雙層夾膠玻璃的效果很好。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格30.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方太多，全鋁合金的底盤、出色的動(dòng)力、簡潔的內(nèi)飾，以及科技感滿滿的車機(jī)都是我喜歡的地方，回想選車的時(shí)候：來來回回看了四次，也試駕了三次，當(dāng)時(shí)對(duì)比了不少車型，對(duì)M5很傾心，說是比較上頭也不為過，當(dāng)然要說顧慮也是有的，擔(dān)心品牌力不足，但在同等價(jià)位的車型中，M5的車型優(yōu)勢(shì)確實(shí)很強(qiáng)，而且各方面能夠滿足我的日常需求，所以現(xiàn)在即便再給我一次機(jī)會(huì)選擇一款可以滿足我綠牌、可加油的混動(dòng)或增程式車型，我還是會(huì)選擇問界M5。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)我不是太滿意，不過也能接受，那就是我感覺方向盤回饋信息不是太清晰。特別是倒車入庫時(shí)，轉(zhuǎn)幾把方向后再回輪感覺不到輪胎角度是否回正，雖然配合著M5虛擬的全透明底盤，看一眼中控屏就清楚輪胎的位置，但還是有一點(diǎn)別扭。
外觀：整車外觀我感覺設(shè)計(jì)的還是比較中肯的，看起來比較簡潔，但又不失時(shí)尚氣息，前大燈采用的是現(xiàn)在流行的矩陣式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵除了鍍鉻飾條外，沒有特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)挺好，車身側(cè)面整體線條看著很流暢，車尾部的亮點(diǎn)非貫穿式尾燈莫屬了，夜間點(diǎn)亮標(biāo)識(shí)度高，也很好看。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)就不用說了，這個(gè)是這輛車的亮點(diǎn)之一，我比較滿意的是這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料，處處透著質(zhì)感，加上一個(gè)超大的全景天幕，還是很有豪車氛圍的，老婆也說這個(gè)車是她開的車?yán)锩嫖兜雷钚〉�，加上香薰系統(tǒng)，完美。
空間：本人身高173，前后空間都非常寬敞，后備箱容量足夠大，前兩個(gè)周末帶上全家一起去避暑，準(zhǔn)備了許多日常生活用品，還有兩個(gè)行李箱，一個(gè)嬰兒車，后備箱全都輕松裝下。
配置：這個(gè)價(jià)位純鋁合金底盤，前雙叉臂減震，還要啥自行車啊。4S店售后服務(wù):西安目前只有一個(gè)用戶體驗(yàn)中心，在南郊，如果能再多兩三家就好了，在北郊開一個(gè)離我家就很近了，哈哈，還有就是保養(yǎng)到中午飯點(diǎn)要是有提供些吃的就更好了，這個(gè)可以和豪華品牌學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
動(dòng)力：問界M5是百公里加速4.8s，還要什么自行車呢？光是起步就能甩燃油車一大截，一腳電門踩下去動(dòng)力輕松輸出，超車簡簡單單。問界還有4種駕駛模式，平時(shí)我一般習(xí)慣用舒適性，因?yàn)槭袇^(qū)堵車比較嚴(yán)重，就舒適性比較合適，運(yùn)動(dòng)模式一般是我沖綠燈的時(shí)候用的，推背感很強(qiáng)烈，回回都能趕上最后幾秒。
越野：
問界M5操控非常絲滑，輕松自如，方向盤也比較輕盈，指向性很不錯(cuò)，因?yàn)槭切履茉窜囁蕴貏e的順溜，底盤扎實(shí)穩(wěn)重，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)彎會(huì)有側(cè)傾感，還搭載了自動(dòng)泊車，平時(shí)停車的時(shí)候挺方便的，除了下地庫信號(hào)不太好以外，其它都還可以。
油耗：續(xù)航不錯(cuò)，跑1000多公里沒問題，充電也非常方便，平時(shí)上下班可以做到2天1充，油耗的話沒有仔細(xì)算過，顯示的是百公里8個(gè)的樣子。
舒適：整車舒適性還算可以，全車采用人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，對(duì)身體的各個(gè)部位支撐都挺好的，特別是長時(shí)間開車，不容易感到身體疲勞，而且都采用的真皮面料，手感非常的好，坐起來也非常的舒適，前排還配有座椅通風(fēng)功能，非常實(shí)用，特別是夏季用車，減少皮座椅燙屁股的尷尬，當(dāng)然全車座椅加熱功能只能到冬天才能感受了，相信也不會(huì)讓我失望的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格29.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在五月一號(hào)勞動(dòng)節(jié)的時(shí)候訂購的這一款車，當(dāng)時(shí)也去看過蔚來，小鵬，這幾款車，也都去試 駕過好幾次，但是最終卻還是選擇了，這一款車，問界m5，我去試駕過好幾次，店內(nèi)的產(chǎn)品專家，也來上門試駕過好幾次，整體的服務(wù)態(tài)度相對(duì)于其他幾家的產(chǎn)品專家，是要好很多的，再就是想這款車的前雙叉臂懸架，后多連桿，再加上全鋁合金的地盤，帶給我的駕駛感受，是非常棒的，當(dāng)時(shí)趕在漲價(jià)前的前兩天訂購的四驅(qū)性能版，然后在五月下旬，就提到車了，相對(duì)來說，是比其他家的新能源汽車，到車要快一些。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)我不是太滿意，不過也能接受，那就是我感覺方向盤回饋信息不是太清晰。特別是倒車入庫時(shí)，轉(zhuǎn)幾把方向后再回輪感覺不到輪胎角度是否回正，雖然配合著M5虛擬的全透明底盤，看一眼中控屏就清楚輪胎的位置，但還是有一點(diǎn)別扭。
外觀：一開始的時(shí)候我不太喜歡M5的前臉，和我最初訂的漢比起來，我覺得漢轎車的顏值要更高些，但是我老婆說這兩臺(tái)車光看外觀她跟喜歡m5，現(xiàn)在看久了我覺的也挺ok的，不知道是不是自己被帶偏了
內(nèi)飾：首先，全車能摸得到的地方大多都是軟性材質(zhì)，滿滿的高級(jí)感！而且質(zhì)量不錯(cuò)，基本沒有什么異味，其次是語音控制相當(dāng)智能，所有操作能動(dòng)口的絕不動(dòng)手，說是車機(jī)天花板也不為過，最后是音響效果一級(jí)棒，看電影的時(shí)候，音效很爽。
空間：空間是我比較滿意的部分，我身高177,前排對(duì)我來說一點(diǎn)也不擁擠，偶爾帶上朋友同事也是足夠的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多，前后都有杯托的設(shè)計(jì)，副駕駛有隱藏空間，門板上有儲(chǔ)物格，平時(shí)隨手放點(diǎn)雜物也很方便。后備箱空間不錯(cuò)，平時(shí)放2~3個(gè)行李箱沒有壓力。
配置：可以說30w左右沒有敵手，基本上標(biāo)配即高配，不跟你玩套路去選裝
動(dòng)力：四驅(qū)版4.8秒的加速?zèng)]得說，路上隨便超車，底盤調(diào)教雖然軟了點(diǎn)但是我個(gè)人是舒適主義者，感覺挺適合我的，沒有試過彈射模式，有空可以嘗試下，就算是用舒適模式超車也是非常輕松，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的拖拽感，不太適應(yīng)，之前沒有選擇特斯拉最主要的是特斯拉的駕駛習(xí)慣太不適應(yīng)了，拖拽感特別強(qiáng)，所以一直用的舒適模式，有個(gè)不足的地方是拐彎速度快的話側(cè)傾會(huì)有點(diǎn)大，過大坡時(shí)會(huì)有坐船的感覺，有點(diǎn)飄，不過底盤的慮震效果還是不錯(cuò)的
越野：
方向盤操控輕便自如，多功能按鍵很清晰，方便操作，四驅(qū)啟動(dòng)很穩(wěn)，加速情況下推背感明顯，同時(shí)過彎很穩(wěn)定，智能泊車經(jīng)常用，感覺科目二的倒車入庫白學(xué)了，現(xiàn)在是越來越懶。
油耗：家里有地下車位，安裝的充電樁，比較方便充電，慢充大約5.6個(gè)小時(shí)，續(xù)航方面，我駕駛比較平穩(wěn)，掉電比較少，跑30公里基本上和WLTC里程符合，這點(diǎn)比較滿意
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：講真，滿意的地方挺多的，從下面幾個(gè)方面說說吧：第一，動(dòng)力十足，雖然我不是愛開快車的人，但偶爾感受一下真的很爽，推背感666。第二，內(nèi)飾簡約，剛好滿足我的要求，我不太喜歡花里胡哨的東西，這車正好符合我的愛好。第三，車機(jī)體驗(yàn)感不錯(cuò)，毫不夸張的說，是我目前體驗(yàn)過最好用的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么地方是特別不滿意的，開的時(shí)間還不長，等過兩個(gè)月再看。
外觀：M5沒有特別夸張的造型，看著比較的沉穩(wěn)，加上他的運(yùn)動(dòng)線條，整個(gè)車子看起來非常的時(shí)尚，19寸的輪轂搭配起來也剛剛合適。
內(nèi)飾：鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)yyds，是我最滿意的一點(diǎn)。15.6英寸的大屏搭配上10.4英寸的液晶儀表盤科技感直接拉滿，還有空調(diào)的掃風(fēng)功能和香氛系統(tǒng)，能夠凈化車內(nèi)的空氣，再加上座椅的通風(fēng)功能，夏天再也不用擔(dān)心會(huì)塌濕后背了。
空間：乘坐空間還可以，前排空間對(duì)高個(gè)子來說完全沒有壓力，頭部空間還是挺充足的，后排腿部空間也可以，后備箱空間小點(diǎn)，而且離地高度有點(diǎn)高，放重物進(jìn)去的時(shí)候會(huì)不太方便。
配置：性價(jià)比高，反正我是覺得之這個(gè)價(jià)，售后的話，服務(wù)到位，還有專門的售后群，比較貼心。
動(dòng)力：節(jié)能模式，動(dòng)力比較一般，舒適模式也是中規(guī)中矩，但適合日常使用，運(yùn)動(dòng)模式這個(gè)油門只要敢給就有，推背感很強(qiáng)，高速下也能感受到明顯的加速。
越野：
方向盤比我之前的車輕多了，開起來完全不像一臺(tái)2.3噸的車，高速會(huì)自動(dòng)變重，開起來讓人放心。其余內(nèi)部設(shè)備操控起來輕松快捷，而且簡單方便。
油耗：續(xù)航的話，因?yàn)槟壳笆菦]有固定車位，所以說是加油跑，但是這么重的車，虧電情況下，油耗才六個(gè)有左右
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.23萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，整體的感受很不錯(cuò)，這車算是買得值了。作為我們家的第二輛車，也算是達(dá)到了我之前的預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了從油車到電車的跨越，響應(yīng)了時(shí)代了浪潮發(fā)展，也方便了自己的日常出行。很喜歡華為的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，能和我的手機(jī)完美的配合，還支持快充，這才汽車界也算是獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)了�，F(xiàn)在在上班的路上都會(huì)打開華為的sound音響，聽一下周杰倫最新發(fā)布的專輯，在悠揚(yáng)的音樂里開啟美好的一天，M5的底盤調(diào)教是偏向柔軟的，我感覺非常的適合家庭用車，能帶來舒適的駕乘體驗(yàn)，加上雙層玻璃帶來的靜謐車內(nèi)環(huán)境，能讓人在行駛的過程中避掉多余的噪音，放松緊繃的神經(jīng)。最后說下車機(jī)互聯(lián)功能，很多操作用手機(jī)就可以搞定，不需要在車上操作，感覺現(xiàn)在手機(jī)就是我的車鑰匙。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么地方是特別不滿意的，開的時(shí)間還不長，等過兩個(gè)月再看。
外觀：M5沒有特別夸張的造型，看著比較的沉穩(wěn)，加上他的運(yùn)動(dòng)線條，整個(gè)車子看起來非常的時(shí)尚，19寸的輪轂搭配起來也剛剛合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看去感覺特別簡潔，但是實(shí)際上功能非常豐富全車連貫的氛圍燈，手能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹，游艇檔把的手感也非常舒服，語音控制精準(zhǔn)到位，可連續(xù)對(duì)話，所見即可說，非常的智能，華為音響也是很帶勁，絕不亞于那些國外一線的音響
空間：前后排空間足夠?qū)挸�，后備箱容量也足夠大，就是車�?nèi)儲(chǔ)物空間一般，但希望多設(shè)計(jì)些，哈哈，因?yàn)槲蚁敕判┬×闶场?/span>
配置：價(jià)格30萬以內(nèi)的四驅(qū)車，駕駛感受和智能這塊感覺沒有比它更合適了。
動(dòng)力：舒適模式反響倒是中規(guī)中矩，運(yùn)動(dòng)模式這個(gè)油門只要敢給就有，推背感很強(qiáng)，高速下也能明顯的加速。
油耗：續(xù)航還是挺不錯(cuò)的，顯示的是7.2升，沒有實(shí)測(cè)過，滿油滿電跑一千公里應(yīng)該沒問題，這也是我選擇這車的主要原因之一。
舒適：新車時(shí)也無任何異味，中控屏實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)PM2.5值；座椅通風(fēng)和加熱都非常給力，尤其要點(diǎn)贊的是前排主副駕都有按摩功能，好幾次有同事上車后我都要讓他們體驗(yàn)一下，目前好多車輛還沒舍得裝上這一實(shí)用配置，或者只有所謂的豪車高配才能享受得到。值得一提的是，車內(nèi)隔音效果很棒，不僅前后車窗都是雙層夾膠玻璃，而且廠家還在車門接合處加裝了隔音條，既增強(qiáng)了包裹性、隔音性還阻擋了灰塵，非常貼心�？傊�，車子舒適度很高。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格30.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程893公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我在訂M5之前其實(shí)已經(jīng)下訂了漢DMi121的頂配，當(dāng)時(shí)兩臺(tái)車都去看過實(shí)車，并且試駕了M5（漢當(dāng)時(shí)只有展車沒有試駕車），M5我最滿意也是一開始這車最吸引我的點(diǎn)，就是目前天花板級(jí)別的車機(jī)系統(tǒng)，不論是車機(jī)的流暢度、UI界面設(shè)計(jì)或者語音識(shí)別跟其他新能源競(jìng)品比起來完全不是一個(gè)級(jí)別的。還有就是地盤的用料，前雙叉臂+后多連桿全鋁合金獨(dú)立懸架，先不說調(diào)教怎么樣，就這用料在這個(gè)價(jià)位里感覺就沒幾個(gè)競(jìng)品能打的。其他地方像4.8s的加速，前后全部雙層加膠玻璃，座椅通風(fēng)按摩加熱，40W的無線快充，1000W的華為音響，就算拋開華為品牌因素的加成。這臺(tái)車的在二三十萬這個(gè)價(jià)位所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力也是非常能打的。我3月訂的漢DMI，中間在這兩臺(tái)車中間糾結(jié)了很久，其實(shí)主要糾結(jié)的點(diǎn)是4萬塊的差價(jià)，漢DMI121版本的頂配是我和老婆原先預(yù)算的價(jià)格，訂M5的話要再加4W塊，全款拿下壓力有點(diǎn)大，又不想貸款，在糾結(jié)了近一個(gè)月，后面因?yàn)楸葋喌?S店服務(wù)問題讓我感到不爽（我訂車的4S店明明有試駕車，一直騙我沒有不給我安排試駕，可能是因?yàn)槲乙呀?jīng)下訂付了定金），最后決定退了漢訂M5。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)過于占空間，所以這臺(tái)車如果與同尺寸的燃油車相比較的話，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小。后備箱對(duì)于我們?nèi)?口出行的話只能說夠用。估計(jì)是考慮美觀或是風(fēng)阻，車頂沒有行李架，也沒辦法拓展裝載空間了。但總體來說，各方面還是可以接受的。
外觀：外觀時(shí)尚，問界M5的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是在線的，運(yùn)動(dòng)車身搭配20寸的大輪轂，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：首先，座椅材質(zhì)不錯(cuò)，而且功能也多，座椅通風(fēng)加熱以及按摩功能，誰用都說好。其次，40W手機(jī)無線充電，還有手機(jī)散熱口�！ぴ僬呔褪�，剎車很好，做工扎實(shí)，底盤調(diào)教很不錯(cuò)，一試駕便知道。值得注意的是，車內(nèi)配置齊全，行車輔助系統(tǒng)，車道保持，主動(dòng)剎車應(yīng)有盡有。
空間：我一米七五乘坐空間絕對(duì)夠用，很寬敞，設(shè)計(jì)也很合理，座椅包裹很好，很舒服，后排翹二郎腿不成問題，一家五口很舒適，父母很滿意，長時(shí)間乘坐也不感覺累�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):放手機(jī)茶杯的地方很方便，儲(chǔ)物盒也夠用，特別駕駛員腿部活動(dòng)限度很大一點(diǎn)也不憋屈，后排中間沒有凸起，很方便，空間利用率很高，后排手機(jī)充電插孔也很人性化。
配置：我認(rèn)為我買的物超所值，我選擇AITO之前看了不少車，BBA的油電混合，隨便那個(gè)車型比配置，比參數(shù)，比價(jià)位，比續(xù)航里程，用吊打一點(diǎn)也不為過，再看看理想ONE確實(shí)也有可圈可點(diǎn)的地方，但華為的鴻蒙系統(tǒng)我確實(shí)愛了，太強(qiáng)大了，并且今年突然各大商場(chǎng)華為手機(jī)店都擺了AITO展車，我感覺華為重視了，看車試車也方便了很多，賣車銷售服務(wù)也都很熱情，很負(fù)責(zé)。交付的時(shí)候也都很滿意，我認(rèn)為很值，買了也覺得很慶幸自己的選擇，我覺得這就是性價(jià)比吧，很開心的一次購車。
動(dòng)力：加速5秒級(jí)，高速風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，底盤高級(jí)跑高速:高速開acc電耗反而降低
越野：
操作起來還是的挺方便的，而且還支持四種模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和彈射，不過平時(shí)都是用經(jīng)濟(jì)模式，偶爾會(huì)開個(gè)運(yùn)動(dòng)模式或者彈射模式爽一下，而且還是支持自定義模式設(shè)置，可以調(diào)整方向盤和油門踏板的力度和靈敏度，非常的方便，但是語音控制一般般，沒有實(shí)體按鍵好用，還有就是缺備胎。
油耗：符合預(yù)期吧，感覺還是比較省，畢竟是四驅(qū)，而且4秒幾的提速，這個(gè)已經(jīng)挺不錯(cuò)的了，總不能又要馬兒跑又不給草吃吧。
舒適：真皮座椅 通風(fēng)按摩夏天開車真的是yyds，太舒服了，小風(fēng)吹動(dòng)著衣服，一點(diǎn)都不會(huì)塌濕后背，有時(shí)候困了就直接在車上休息了，午休完全沒問題，靜音這方面也做的很好，雙層玻璃完全感受不到外面的嘈雜，每次一坐進(jìn)車?yán)�，就仿佛進(jìn)入到了另一個(gè)世界。還有香氛系統(tǒng)、小憩模式、pm2.5凈化、氛圍燈等等功能，還在等待我下一步的開發(fā)和探索！
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