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問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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問界M5
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網(wǎng)友印象（2025款）：
問界M5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體覺得最滿意的就是這款車的空間了，不管是主駕駛還是副駕駛的空間真的是足夠大，腿腳區(qū)域活動(dòng)范圍也很大，坐上去非常舒適，而且很適合家庭出游駕駛，活動(dòng)和儲(chǔ)物空間非常大，設(shè)計(jì)的十分合理。
缺點(diǎn)：就這幾天開車下來的感覺，要說不太滿意的地方。除了說車身是黑色的，特別容易顯臟之外。天幕既是它的亮點(diǎn)，另一方面，在這么大太陽下，確實(shí)也非常的曬人。送的遮陽簾裝上去之后肯定是有一點(diǎn)效果，但是這個(gè)手段確實(shí)又略顯原始，聽說最新的M7在這一方面有更好的處理，沒有去詳細(xì)了解，只能說站在消費(fèi)者的角度，也希望自己看中的品牌越做越好吧。
外觀：車的外觀就不吹了，有人喜歡就會(huì)有人噴，畢竟和某豪華車型太太太像了，但是有時(shí)候把m5放在幾大豪華車旁邊，氣勢上一點(diǎn)都不輸好嗎
內(nèi)飾：作為新興品牌的新能源汽車，問界M5的內(nèi)飾沒有強(qiáng)調(diào)個(gè)性的張揚(yáng)，而是顯得沉穩(wěn)、大氣、高級(jí)，皮革和木紋營造出很高的品質(zhì)感，科技只是這份品質(zhì)的補(bǔ)充，而不是喧賓奪主的炫技。全車為電子設(shè)備供電都非常方便，整體做工細(xì)膩，沒有異味，隔音非常優(yōu)秀，關(guān)上門以后，車內(nèi)車外仿佛兩個(gè)世界。原車自帶PM2.5過濾和3種味道香氛，十多個(gè)音響，舒適之余，都可以說是享受了。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)SUV，前后排空間足夠，坐進(jìn)去沒有壓抑與沉悶感，特別是前排，我們兩個(gè)人都調(diào)整的最舒適的位置，后排的乘坐空間不受影響，后備箱的空間看著還行，目測裝2-3個(gè)行李箱是沒問題的，提車到現(xiàn)在還沒有機(jī)會(huì)裝滿過。
配置：良心的配置用料配合上二十來萬的價(jià)格，也沒有明顯短板，可以說是很有競爭力！增程式的技術(shù)也讓我完全沒有里程焦慮，我覺得在這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比十足。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:雖然是經(jīng)濟(jì)模式心里感覺動(dòng)力會(huì)受到影響，出乎意料動(dòng)力隨叫隨到上坡動(dòng)力:上高架橋感覺不到吃力，毫無感覺跑高速:高速行駛也是底盤也是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)模@個(gè)四叔節(jié)懸掛的舒適度也是很不錯(cuò)的。
越野：
我主要不開快車，但是操作起來還是很舒服的，特別是打方向很舒服。變道的時(shí)候也是指哪打哪，我車子上次在盤山公路上開過一次，雖然開的不快但是環(huán)形路我打方向很輕松，特別在轉(zhuǎn)彎時(shí)候，我人坐在車?yán)锒疾粫?huì)感到有傾斜感。
油耗：作為一臺(tái)增程式新能源車，續(xù)航應(yīng)該算是M5的一大優(yōu)勢。能耗也是杠杠的。圖片是我來了接近1000公里時(shí)拍的，原諒我拍照技術(shù)不好啊啊啊啊！車友們看到了，都說我是黃金右腳，哈哈哈前兩天下村到山上開會(huì)，下山的時(shí)候續(xù)航還有60公里，到山底下結(jié)果還有64公里了，真的不是和油車比能耗，比都是欺負(fù)，是降維打擊純電續(xù)航180，已經(jīng)基本能滿足平時(shí)的上下班了，滿油滿電續(xù)航1100，更是讓我到任何地方都不再擔(dān)心沒電的問題
舒適：首先，車子隔音效果很好，雙層加膠玻璃，車速在70碼的時(shí)候，絕對的靜謐，不過在高速上，速度達(dá)到100碼以后會(huì)有一點(diǎn)胎噪聲，我平時(shí)開車喜歡聽音樂，這點(diǎn)噪音對我沒啥影響，其次，底盤避震方面表現(xiàn)不錯(cuò)，車身行駛很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這輛車的外觀確實(shí)比同級(jí)車要好很多，外觀設(shè)計(jì)也很精致，開在路上也很受歡迎，第二，它的動(dòng)力系統(tǒng)還算成熟，至少這幾個(gè)月來，我的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這輛車的各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，但也有一個(gè)小缺點(diǎn)，那就是隔音效果差了點(diǎn)，有時(shí)候坐在副駕駛的位置上，還能聽到一些嘈雜的聲音，不過聲音并不大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比特斯拉好太多了，超符合國人的審美，車尾更是犀利，比特斯拉還好吧？
內(nèi)飾：在語音控制方面，華為絕對是數(shù)一數(shù)二的，至少在國內(nèi)，他的語音識(shí)別系統(tǒng)非常的簡單，而且還能執(zhí)行兩次指令。方向盤的材質(zhì)也是上好的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來有種別樣的感覺。
空間：我身高一米七七，體重六十三公斤，坐在駕駛座上，手離行李箱還有一段距離，腿部和后備箱之間的空間很大，足夠一家四口裝東西了。
配置：如果你想要一輛省油又長時(shí)間的車，我建議你買問界M5，這是一輛加長版的車，價(jià)格也很便宜，二十萬左右，還能省點(diǎn)油。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)方面，那是毋庸置疑的，油門踩下去很順暢，剎車踏板踩下去，剎車也很靈敏，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果差了點(diǎn)，其他的都還不錯(cuò)。
油耗：比如我的愛車，充電時(shí)間大概在百分之二十到百分之八十之間，大概需要四十八分鐘左右，充一次電還算快，一般情況下，我只需要三四天就能充一次電。
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車非常的舒適，非常的安靜，功能也非常的多，它最喜歡的就是車載系統(tǒng)，因?yàn)樗浅５闹悄�，可以通過語音來控制，所以華為的這款車，非常的吸引人，可以唱歌，可以看電影，總之非常的娛樂，這輛車最大的優(yōu)勢，就是鴻蒙的車機(jī)系統(tǒng)，因?yàn)樗浅５牧鲿常赃@款車更適合家用，在路上堵車的時(shí)候，這款車可以緩解堵車的疲勞。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是后排空間太小了，畢竟這輛車的價(jià)格不菲，可能是設(shè)計(jì)的原因，所以他想要改進(jìn)一下，因?yàn)榭臻g越大，后排空間越大，乘坐起來就越方便。
外觀：外形本來不是很喜歡，只是感覺怪怪的，但是家里人都喜歡，因?yàn)橘I車都是要問家里人意見的，我老婆也特別喜歡，但現(xiàn)在看起來也挺喜歡的，特別是那種溜背造型，特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚簡約，沒有太多花哨的風(fēng)格，但是看起來很舒服，也很豪華。
空間：空間不是很大，但是坐在前排還是沒問題的，主要是后排，可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因，坐起來并不擁擠，但總覺得有些擁擠。
配置：當(dāng)然，我覺得這輛車的性價(jià)比很高，用料也很足，在同級(jí)別中算是良心車了，無論是駕駛體驗(yàn)還是駕駛系統(tǒng)，都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：提速特別快，可以滿足日常駕駛的需要，無論是超車還是上坡都能提供源源不斷的動(dòng)力，底盤支撐非常好，開起來特別靈活。
油耗：續(xù)航方面，我并不擔(dān)心，因?yàn)檫@是一款加長版的車，可以解決長途運(yùn)輸?shù)膯栴}，尤其是在節(jié)假日的時(shí)候，排隊(duì)充電肯定會(huì)很慢，所以我選擇了純電動(dòng)模式。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足。雙電機(jī)可任意驅(qū)動(dòng)。底盤用的是全鋁底盤，用料扎實(shí)。車機(jī)很給力。小藝的聲音識(shí)別能力也很強(qiáng)。在里面聽音樂真是一件樂事。
缺點(diǎn)：比較不滿意的是提車的速度有點(diǎn)慢，有時(shí)候手機(jī)沒有感覺，或者是信號(hào)干擾了。其他一切都很好，服務(wù)也很好。
外觀：整個(gè)車身線條與設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，視覺效果非常好。尤其是車尾設(shè)計(jì)，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，但也很豪華，大部分都是真皮和智能駕駛。屏幕很大，華為系統(tǒng)的流暢度自然不用多說，簡直就像是一個(gè)巨大的平板電腦。氛圍燈給人一種很舒服的感覺。座椅很軟，很舒服。
空間：車內(nèi)空間寬敞，前排座椅舒適，后排座椅不錯(cuò)，軸距2880，屬于主流 SUV。主駕駛有迎賓功能，腿部空間更大。后備箱里的空間也很大，足夠我們?nèi)页鲂辛�。車�(yán)镉凶銐虻膬?chǔ)物空間，可以放很多東西。
配置：綜合續(xù)航能力超過一千公里，車頂級(jí)別。還有出色的音響系統(tǒng)，這個(gè)價(jià)位，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：這車開起來很輕，電池也不重，動(dòng)力傳輸快，適應(yīng)起來也快。我可不想再回到油車時(shí)代。最令我滿意的是自動(dòng)泊車功能，它的流暢程度與華為平板電腦不相上下。和其他車的車機(jī)比起來，簡直是天壤之別。我覺得舒適模式開起來最舒服，總而言之就是動(dòng)力十足，一腳油門就能超車，動(dòng)力平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，絕對好評(píng)。
油耗：耐力是毋庸置疑的，當(dāng)初選擇他的時(shí)候，我就看中了他。1000公里不成問題，充電簡單，基本都是純電動(dòng)模式，大概三四天就能充一次電。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是八月份買的車，因?yàn)橐咔榈脑颍抑婚_了三千多公里，加了點(diǎn)油，剩下的都是用來充電的�？偟膩碚f，我給這款車打了90分。首先，這輛車確實(shí)沒有里程焦慮。一次充電就能跑一百八十公里，耗電十八小時(shí)一百公里，油耗六升百公里，總體來說還算不錯(cuò)，畢竟這么大一輛車。第二點(diǎn)令人滿意，這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)。我?guī)е胰�，開著舒適模式，開過一兩次運(yùn)動(dòng)模式，加速感很強(qiáng)。普通加速的速度很快，在高速上可以瞬間達(dá)到80公里，操控起來非常的得心應(yīng)手。第三點(diǎn)讓我滿意，問界M5的底盤非常不錯(cuò)，不管是過彎，還是減速帶，還是顛簸，都能從容應(yīng)對，一點(diǎn)也不拖泥帶水，車身也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，坐在車?yán)锓浅５钠椒�(wěn)舒適，這一點(diǎn)我特別喜歡，感覺不輸于豪車的底盤。滿意的第四點(diǎn)是車內(nèi)的乘坐舒適性和氛圍。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單流暢，卻又不失豪華感。內(nèi)飾做工精細(xì)，一絲不茍，用料考究。很多人認(rèn)為國產(chǎn)汽車的內(nèi)飾材料很差，而且長期有異味。這輛車剛開兩到三天就有一股難聞的味道（可能是這輛車剛來的時(shí)候我把它搬走了，沒來得及通風(fēng)），然后就沒了異味。車內(nèi)的配置體現(xiàn)了人性化，按摩、通風(fēng)、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、多種氛圍燈、香氛系統(tǒng)等等。值得一提的是，這輛車還有一個(gè)“小憩”功能，里面有幾個(gè)休息模式，每個(gè)休息時(shí)間都有固定的時(shí)間，只要一鍵就能調(diào)好空調(diào)、座椅、燈光等。在休息結(jié)束時(shí)自動(dòng)恢復(fù)到原來的設(shè)置。“小憩”這個(gè)功能，他已經(jīng)用過好幾次了！最好的辦法就是夸獎(jiǎng)問界M5。這件事已經(jīng)被報(bào)道過很多次了，親身體驗(yàn)之后，確實(shí)很驚喜！大屏幕，清晰度，分辨率-完美！智能化，操作簡單，流暢，鴻蒙 OS系統(tǒng)-滿分！總之，車機(jī)非常好用，使用起來非常流暢，比我的手機(jī)還要流暢！界面安排的很好，很多功能都能快速的找到。在“小藝”的幫助下，這輛車的智能化程度得到了極大的提升。開了一個(gè)月的車，感覺還不錯(cuò)！孩子們喜歡看動(dòng)畫片，聽音樂，困了可以在駕駛座上打個(gè)盹，問界M5成了孩子們最喜歡的玩具。差點(diǎn)忘了問界M5還有一大亮點(diǎn)： HUAWEI SOUND音箱系統(tǒng)（包含：1個(gè)雙音圈重低音炮，4個(gè)低音單元，2個(gè)環(huán)繞單元，3個(gè)中音單元，5個(gè)高音單元，4個(gè)頭枕單元），音響效果非常棒！而且，聲音可以控制在不同的區(qū)域，甚至只在頭枕上（不會(huì)影響到其他人）。賽力斯與華為的合作很成功，問界M5的性價(jià)比很高，值得推薦。
缺點(diǎn)：有時(shí)候，手機(jī)上的藍(lán)牙開鎖功能也不是百分之百有效，有時(shí)候還得用手機(jī)開 NFC功能。唯一可惜的是，他沒選“松霜綠”，因?yàn)檫@顏色更好看！
外觀：第一眼他就喜歡上了，而且這款車的造型還不錯(cuò)，簡單流暢，在路上很有辨識(shí)度，車燈也很漂亮。
內(nèi)飾：納帕真皮質(zhì)感不錯(cuò)，座椅寬大厚實(shí)，乘坐起來非常舒適，觸感處全是真皮，華為音響系統(tǒng)非常高端，充滿了儀式感，無線充電功率很大，下面還有散熱，手機(jī)沒有發(fā)熱，充電非常方便。超寬大的天幕給家人帶來了廣闊的視野，后排乘坐感覺也不錯(cuò)。
空間：我覺得我們一家人坐著都綽綽有余，空間也很大，后備箱空間也很大。
配置：價(jià)格280,000，后期使用費(fèi)用更低。從底盤的動(dòng)力、做工、氛圍、智能系統(tǒng)來看，我覺得物有所值！
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)他就打算買一輛中意的車。在當(dāng)前國際環(huán)境中，本人更傾向于國產(chǎn)，華為堅(jiān)持不懈的研發(fā)，令人印象深刻！華為的口碑一直都很好，華為也參與了這款車的生產(chǎn)，相信也不會(huì)差。他想盡快體驗(yàn)一下智能電動(dòng)汽車，所以決定試一試，感覺很不錯(cuò)，于是就訂購了問界M5。駕駛了一個(gè)月之后，我還是一如既往地喜歡這輛車的操控性、動(dòng)力性、舒適性、智能化和豪華感！自己當(dāng)初的選擇是正確的！
油耗：用了一個(gè)多月，耗能還在可以接受的范圍內(nèi)，純電180公里完全沒問題，這么大一輛車，耗油量只有6個(gè)，非常滿意。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車快一個(gè)月，經(jīng)歷了一些小磨蹭后，終于算是對這車有了一定了解，最滿意的地方其實(shí)很多，依次來說說吧。首先是出色的車機(jī)操作，幾乎見過我這輛車的朋友都會(huì)說這車機(jī)流暢，對于他們而言，能夠無障礙使用，學(xué)習(xí)成本低，可以看出華為團(tuán)隊(duì)對于系統(tǒng)邏輯的領(lǐng)悟。其次是車載音響，幾乎能夠給人一種耳目一新的快感，音響的震動(dòng)感在駕駛過程只能說很爽。當(dāng)然好音響必須去配合好音源，也需要華為團(tuán)隊(duì)更多去開發(fā)歌曲app軟件，最后是駕駛，之所以把駕駛寫在最后是因?yàn)橐惠v車的硬件部分能夠做到80分90分是一件很微不足道的事情，但是如何在90的基礎(chǔ)上去寫更高分?jǐn)?shù)，華為和賽力斯團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該算是做到了，4.8s的提速對于我日常上班真的幫助很大，尤其是等綠燈的時(shí)候，蹭的一下領(lǐng)先其他車子半個(gè)車身，隨后就是其他車子望塵莫及的時(shí)候了，其次是各類操作很靈敏，我?guī)缀鹾苌偃プ约和＼嚵�，全得益于這車的自動(dòng)泊車功能。
缺點(diǎn)：夏天的時(shí)候天幕有點(diǎn)曬人，放上遮陽簾會(huì)好很多，天幕雖好，對于夏季不太友好。
外觀：外觀簡約大氣，朋友說像保時(shí)捷，線條流暢，值得一提的是車標(biāo)設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較簡約，和外觀相輔相成，屬于極簡風(fēng)格，干凈清爽。
空間：軸距快2.9米了，乘坐空間沒問題�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):主副駕駛位置靠近中控這邊都會(huì)有一個(gè)這樣的槽，非常人性，給手機(jī)充電很方便，而且是支持66w超級(jí)快充的口。乘坐空間:本人身高176，偏胖，無論是前排還是后排乘坐都沒有問題，后排坐墊較長，對腿部支撐很友好，而且后排地板平整。頭頂用的全景天幕所以頭部空間也非常富裕。后備廂容積:日常裝載完全沒有問題，后排放到可以躺人。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排扶手箱前面能放三瓶水，夠用了，一般就放一瓶。四個(gè)門上也都有儲(chǔ)物槽，前排儲(chǔ)物槽很大，后排的槽可以放兩瓶500ml的農(nóng)夫山泉。家人乘坐評(píng)價(jià):家人現(xiàn)在都很喜歡乘坐這臺(tái)車，第一是很安靜，第二是空間夠大，坐墊長，坐著很舒服，全景天幕給人一種視野開闊的感覺。
配置：個(gè)人感覺在二三十萬這個(gè)價(jià)位里，m5的綜合性價(jià)比是比較高的，基本上配置都拉的慢慢的，4s店也專門成立了一個(gè)個(gè)人服務(wù)群，有問題可以隨時(shí)解答，服務(wù)到位
動(dòng)力：四驅(qū)版加速?zèng)]得說，路上隨便超車，底盤調(diào)教我感覺還是偏軟了點(diǎn)，拐彎速度快點(diǎn)的話，側(cè)傾會(huì)有點(diǎn)大，過那種長坡路段的時(shí)候上下起伏也大，有點(diǎn)像開船，但是過一些減速帶走坑洼路段的時(shí)候，底盤韌性還可以
油耗：我平時(shí)就是上下班和出去玩的時(shí)候用車，基本上每天都會(huì)用到，問界的油耗不高大概在6.3左右，純電模式差不多百公里21千瓦，夏天的話空調(diào)開的比較多，純電續(xù)航能達(dá)到180公里左右，如果續(xù)航能達(dá)到280就更完美了。
舒適：座椅非常棒，有加熱按摩通風(fēng)，非常爽，車內(nèi)靜音效果也很好，加上音質(zhì)超棒的音響，讓開車變成一種享受。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2076公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我的菜，很耐看越看越漂亮，內(nèi)飾簡潔高級(jí)，智能語音是真的不錯(cuò)，車機(jī)極致絲滑，一分鐘內(nèi)可以連續(xù)準(zhǔn)確無誤的執(zhí)行6條語音指令，而且，音響效果巨好，配合優(yōu)秀的隔音，簡直就是移動(dòng)音樂廳 移動(dòng)影院。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音效果了，并沒有想象中那么好，風(fēng)噪和胎噪都挺明顯的。
外觀：車輛外觀沒得說，絕對不次于BBA的設(shè)計(jì)，大燈我說過絕對是畫龍點(diǎn)睛之筆，整個(gè)線條的流暢度，用手一模要多圓滑有多圓滑，車身做工和華為手機(jī)一樣高品質(zhì)，高精度體現(xiàn)出來我們國人的匠人精神，車輪用的大輪轂，給你駕駛過顛簸路面的一種信心，告訴你只管踩油門就是了，大腳給你的就是這種安全感，把車上外觀每個(gè)細(xì)節(jié)都做到為我們用戶竭盡所能，看到華為就感受到是一種一種信任和不二的選擇。圖片就不上了，這個(gè)需要你真實(shí)去看看，去感受一下華為賽力斯AITO汽車制造團(tuán)隊(duì)的匠人精神。
內(nèi)飾：最吸睛的就是中控大屏。其次，車內(nèi)幾乎所有摸得到的地方都是軟質(zhì)材料很有質(zhì)感。白色內(nèi)飾帥呆了，可惜打理太麻煩就選了黑色。此外還可以app遠(yuǎn)程控制車門車窗空調(diào)，鑰匙可以無感自動(dòng)解鎖鎖車，華為手機(jī)手表還可以nfc解鎖。新車沒有啥異味和異響。車內(nèi)有PM2.5過濾好評(píng)，值得一提是香氛，它的香氛我一直沒聞出有啥味道，后來車友提醒要打開內(nèi)循環(huán)。果然開了內(nèi)循環(huán)氣氛就有了。座椅是真皮的，門板內(nèi)側(cè)、前擋下，扶手箱處，都做了仿皮質(zhì)處理，摸上去觸感柔軟。
空間：空間夠大，對于我們一家四口來說綽綽有余，前排調(diào)整到舒適位置，我坐后排還有2-3拳的距離，加上全景天幕，給人一種很寬敞的感覺，后備箱開口也很大，而且很平整，拿取東西十分方便。
配置：感覺性價(jià)比還是挺高的，滿滿的科技感，再加上強(qiáng)大的動(dòng)力，如果不追求豪華品牌的面子，這款車還是非常推薦的，價(jià)格方面也非常經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：說到動(dòng)力的話，就繞不開幾個(gè)模式，個(gè)人感覺節(jié)能模式的動(dòng)力比我的1.4T途安好一點(diǎn)兒（適合我太太），舒適模式相當(dāng)于2.0T的車，已經(jīng)能夠滿足正常舒服的使用。運(yùn)動(dòng)模式下車子變得非常輕盈，感覺只要你想要隨時(shí)給你用不完的力氣，這段時(shí)間開下來街上基本沒看在到比我快的，可能人家都讓著我吧。至于彈射模式嘛，我還沒敢試。
油耗：目前還沒有跑過高速長途，長續(xù)航還沒有測過，現(xiàn)在平均每天車輛行駛路程大概30公里左右，全程開空調(diào)，三天左右充一次電，我自己車位裝的充電樁，充電方便，所以設(shè)置90充電上限。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在停車車位非常窄小，問界m5無死角映像可以放心停車，解決了怕磕碰的問題，主副駕駛座位的按摩和加熱通風(fēng)方便了寶媽等接孩子時(shí)間長的各種問題，再有大屏幕的觀看感覺現(xiàn)在接孩子反而是一種享受，全智能的調(diào)節(jié)座椅讓上下車也特別方便，左右反光鏡提示有車燈光也很人性化非常喜歡。開過很多車，感覺M5車過溝坑特別穩(wěn)，顛覆性很小。
缺點(diǎn)：剛提車和朋友試彈射模式有點(diǎn)猛，朋友吐我車上了算么……
外觀：整體設(shè)計(jì)還是簡約大氣的整體風(fēng)格還是非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)的
內(nèi)飾：音響效果比較棒，我比較喜歡的是頭枕功能，在同行人睡覺時(shí)候聽個(gè)歌打個(gè)電話比較好。屏幕音響:屏幕打個(gè)游戲?qū)Ш蕉挤浅０?/span>
空間：整車空間還是蠻大的，尤其是后排，一直擔(dān)心自己個(gè)子高，前排開車要往后調(diào)座椅會(huì)影響到后排的舒適性，結(jié)果全然不會(huì)，后背箱空間更是綽綽有余，以后外出帶露營的東西，肯定沒問題。副駕駛有扶手箱，中間操控臺(tái)還有隱藏空間，所以我對空間是一整個(gè)的滿意。
配置：這款車的性價(jià)比，相對來說，非常不錯(cuò)，二十萬左右的價(jià)位上，能買上強(qiáng)大的鴻蒙車技，并且前雙叉劈，后多連桿，全鋁合金的一套懸架總成，性價(jià)比非常高！�。�
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，5秒內(nèi)的百公里加速足以應(yīng)付路上各種超車，買車到現(xiàn)在大多都是運(yùn)動(dòng)模式在開，買這車除了續(xù)航外，動(dòng)力不也是我們追求的嗎，提車后開過一次高速，全程200km 不到，高速上超別人一點(diǎn)都不在話下，再加上自適應(yīng)巡航，開車真心省力了不少。
越野：
操控簡單，易上手，個(gè)人感觸比較深的就是自動(dòng)泊車入位，當(dāng)初選M5也有一部分是因?yàn)樗目梢暬妆P和非標(biāo)車位自動(dòng)泊車，老婆就喜歡這個(gè)。
油耗：市區(qū)純電模式下我能開一百七八十公里，日常的上下班代步?jīng)]問題，兩三天充一次都行，跑高速的話用的混動(dòng)模式，通常在8個(gè)油左右，能夠接受，主要是可油可電，符合我對車子的要求。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各位汽車之家的小伙伴們大家好，來到汽車之家已有十來年的光景，從一開始的瑞麒M1，到現(xiàn)在開上問界M5，我也從一個(gè)菜鳥新手變成了一位老司機(jī)，下面來說說我對Aito問界M5的一些使用感受。首先說說這個(gè)車當(dāng)時(shí)下訂的過程吧，其實(shí)挺有意思，之前一直鐘愛燃油車，對新能源嗤之以鼻，當(dāng)然這是因?yàn)槲夷抗舛虦\沒有試過現(xiàn)在的新能源車，今年3月份陪媳婦去漢神百貨華為店里買手機(jī)，結(jié)果看見了這臺(tái)M5，當(dāng)時(shí)看外觀我和媳婦都覺得很像porsche的一款車，很大氣，然后坐進(jìn)去發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾做工都處于一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)隨口問了一句可否試駕，華為的工作人員非常熱情的接待著我倆，給我約了一個(gè)試駕，周末早上我們?nèi)胰艘黄鹑ピ嚦嗽囻{，我大約試駕了有快一個(gè)小時(shí)吧，當(dāng)時(shí)不管是從靜謐性還是加速性能以及音響、車機(jī)系統(tǒng)和底盤的濾震感都讓我非常震撼，說實(shí)話和我的奔馳C級(jí)還有家里別的車比起來，真有種被降維打擊的感覺，于是在試駕結(jié)束后我們回店里直接就下訂了四驅(qū)性能版，然后就是漫長的等待過程，但是總體速度還算很快，3月底訂車4月底提車，剛好一個(gè)月。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，后排空間可能稍微有點(diǎn)小，因?yàn)楝F(xiàn)在可能還沒有孩子，所以相對來說，還是夠用的，但到后期有孩子的話，后排空間，可能相對來說，沒有那么夠用，但是沒辦法，享受高性能的時(shí)候，肯定也要去接受它的空間。
外觀：外觀簡約大氣，朋友說像保時(shí)捷，線條流暢，值得一提的是車標(biāo)設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，上檔次。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)就不用說了，這個(gè)是這輛車的亮點(diǎn)之一，我比較滿意的是這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料，處處透著質(zhì)感，加上一個(gè)超大的全景天幕，還是很有豪車氛圍的，老婆也說這個(gè)車是她開的車?yán)锩嫖兜雷钚〉�，加上香薰系統(tǒng)，完美。
空間：我178的身高，感覺主駕座椅稍微有點(diǎn)短，后排空間倒是很大，車內(nèi)儲(chǔ)物格不少，在空間利用率方面看來還是用了心的，后備廂還可以，放上三四個(gè)行李箱沒問題。
配置：車子買下來也沒話什么額外的費(fèi)用，保險(xiǎn)也便宜，說是第一次保養(yǎng)免費(fèi)，后期保養(yǎng)一次在400左右，一年或者一萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費(fèi)用比油車便宜，也沒有那么多其他費(fèi)用，還行吧
動(dòng)力：節(jié)能模式，動(dòng)力比較一般，舒適模式也是中規(guī)中矩，但適合日常使用，運(yùn)動(dòng)模式這個(gè)油門只要敢給就有，推背感很強(qiáng)，高速下也能感受到明顯的加速。
油耗：續(xù)航可以超出官方公布的1100，我覺得還能再跑100左右。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程783公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是舒適感，底盤很結(jié)實(shí)，過坑洼的地方感覺避震很好，空間足夠，還有就是動(dòng)力很足，上坡不吃力，加速順暢。
缺點(diǎn)：首先是車機(jī)的信號(hào)接收有點(diǎn)弱，下地庫的話經(jīng)常聯(lián)不上網(wǎng)，這點(diǎn)很麻煩。然后就是天幕不是自動(dòng)的，夏天熱時(shí)候感覺遮不住陽光。還是就是全車針對的都是華為的手機(jī)，上次我領(lǐng)導(dǎo)想充個(gè)電都沒辦法快充，有點(diǎn)尷尬。最后就是續(xù)航的問題，如果能再多加100公里就更完美了。
外觀：外觀大氣，車漆很亮，做工沒話說，鈑金縫隙很小，不粗糙，車燈也不突兀，光線很足，可以根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大氣、簡約，最顯眼的就是中間的科技大屏，用的還是鴻蒙系統(tǒng)，體驗(yàn)感超過以前的車子太多太多。
空間：整車空間還是蠻大的，尤其是后排，一直擔(dān)心自己個(gè)子高，前排開車要往后調(diào)座椅會(huì)影響到后排的舒適性，結(jié)果全然不會(huì)，后背箱空間更是綽綽有余，以后外出帶露營的東西，肯定沒問題。副駕駛有扶手箱，中間操控臺(tái)還有隱藏空間，所以我對空間是一整個(gè)的滿意。
配置：最重要的還是自己喜歡，M5給了我想要的駕駛感和品質(zhì)感，混動(dòng)車型讓它不再局限于續(xù)航焦慮，外觀顏值和內(nèi)飾品質(zhì)同時(shí)在線，鴻蒙智能系統(tǒng)科技感十足，雖然我不是汽車發(fā)燒友，但是這些配置還是非常良心的，買車期間也對比了很多車型，這個(gè)車無論是從同級(jí)別還是同配置里來講，都還是很有優(yōu)勢。
動(dòng)力：加速迅猛，動(dòng)力強(qiáng)勁。官方給出0-100是4.8s，雖然我沒有用專業(yè)儀器去測試，但是打開彈射模式那一腳下去，瞬間腎上腺素飆升，坐車的人會(huì)有被吸在靠背上的感覺，而且都說會(huì)有點(diǎn)眩暈。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:經(jīng)濟(jì)模式下電門很柔和，要踩深一些才會(huì)有推背感。運(yùn)動(dòng)模式踏板相應(yīng)靈敏，輕輕點(diǎn)一下車都往出竄。我一般用舒適模式。跑高速:中后段加速持續(xù)有力。上坡動(dòng)力:四驅(qū)的必須很猛，而且進(jìn)山玩開空調(diào)對動(dòng)力并沒有影響。
油耗：市區(qū)純電模式下我能開一百七八十公里，日常的上下班代步?jīng)]問題，兩三天充一次都行，跑高速的話用的混動(dòng)模式，通常在8個(gè)油左右，能夠接受，主要是可油可電，符合我對車子的要求。
舒適：座椅還是挺舒服的，包裹性好，座椅按摩和通風(fēng)經(jīng)常使用！車內(nèi)也沒什么異味，但是隔音效果沒有想象中好，特別是速度上來后，胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)明顯。
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