一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.24萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、空間，還是空間，重要的事情要說三遍。一開始考慮速騰頂配19萬元，經銷售提醒又看了邁騰，看完 哇塞，這空間絕了，，后排空間簡直了就是一頭瘦驢遇到了一片陽光大草坪，簡直可以發(fā)放飛自我了
缺點：不支持蘋果互聯(lián)，是減配了吧。感覺主動剎車，不是太聰明的樣子。中控反應有點遲鈍。
外觀：外觀挺好的，看著挺穩(wěn)重，我覺得邁騰作為商務車黑色是最適合他的，所以當時我選了黑色，因為當初也就是僅僅看了外觀和空間才入的手，現在想想太后悔了，車不是用來看的，而是用來開的�。。≤嚐粼O計:車燈挺好的，特別是自動大燈，真的挺實用，夜晚的時候不用根據路況手忙腳亂的調遠近光，這一點我挺喜歡，
內飾：內飾很規(guī)整，一種簡約大氣的風格！貫穿式出風口很好看！主要那塊不要錢的表點綴了哈哈
空間：滿意！對空間非常滿意，尤其是邁騰的后排空間，屬實給力！
配置：我買的是領先版，性價比不能說最高，該有的都有，沒選豪華的原因是我很不喜歡豪華版的輪轂，只是個人看法，豪華版的車主別介意。
動力：猛加速會有推背感，也會有前輪加速打滑的情況，但是一般用不到，日常加速場景夠用。關于低檔頓挫還沒感受到，但是能明顯感受低檔降檔。動力性體現的幾個方面，一個最高車速，車輛還沒有過磨合期還沒開過超120，一個是爬坡度，城市高架和地下車庫爬坡是妥投夠用，一個加速能力，啟動加速和高速加速都夠用。也可能沒開過更好的車，自己感受而已。
操控：
轉彎半徑，動力響應都非常不錯，2.3擋還是有些頓挫的感覺，不太明顯�？梢越邮�。
油耗：目前行駛的不多，基本全程空調，無堵車情況，綜合油耗在11個多點，可以接受。
舒適：座椅支撐不錯，就是新車味道還是比較大。都快三周了味道還是有。
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購買時間2020年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先很滿意新邁騰的外觀，符合年輕人的審美，晚上尾燈一開，很漂亮，其次加速快，底盤穩(wěn)，估計380的動力會更出乎意料。家里人都喜歡大眾這個品牌，女朋友也很喜歡！所以不猶豫，價格合理就買下來！
缺點：新車味道還是有的，兩周了味道還沒有散完。
外觀：外觀設計年青，短前懸長后懸的設計和17存德大腳使整車看起來非常協(xié)調
內飾：內飾就不用說太多，大眾內飾都是千篇一律的。好的一點是空調面板換成觸摸式，而且反應很快，一點都不慢，中控屏幕稍微有點慢。不過還好，可以接受。
空間：空間我只有1.7感覺空間挺大的 主要是不喜歡suv坐里面像船一樣反正就是各種不爽 邁騰后排空間大 要是再寬一點就更好了
配置：總體來說性價比也算可以，保值率也沒有那么差對吧，能上豪華上豪華，更帶勁
動力：330的動力只能說是夠用，基本深踩油門說來就來，談不上那種爆發(fā)力十足的感覺！不過超車什么的都是無任何壓力的。
操控：
我對操控說真的沒有那么大要求，經常跑市區(qū)，路段也比較擁擠，根本跑不起來，剎車也給力
油耗：高速上油耗表現還可以，基本在6-7個左右。城市路段在7-8個左右，擁堵路段在9-10個左右。目前1200多公里，平均8個多，接近9個。
舒適：新車拿回來沒有那么大的異味，座椅有點偏硬，時間長不太舒服
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格23.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，感覺直逼c級車！家用簡直美的不行！親戚說后排簡直坐四人都很輕松（不要超載）。
缺點：車的懸掛太硬，過減速帶的時候太顛，簡直像座板車；車小毛病太多，當車啟動時或者加油門的時候車發(fā)動機的聲音特別大，感覺根本沒有做隔音；車開到60邁的時候有刺耳的哨聲，開到4S店檢查，4S店沒有查出原因，錄制了視頻尋求廠家技術支持，三天后廠家給的回復是“正�，F象”，不影響使用！��！那么明顯的哨聲他們竟然耍無賴說是正常的，真的對一汽大眾特別失望，同時感覺自己很無助，有一種求救無門的感覺�。�！起步時加速沉悶，反映不夠靈敏，要到3000轉以上才有推背感；胎噪和風噪特別大，簡直比我之前的卡羅拉還差勁，在高速上車速超過90就特別明顯了！車里味道刺鼻，不知道是皮革座椅的味道還是其他塑料的味道；頓挫感特別明顯，尤其是2檔升3檔時，還有4黨降3檔時，感覺一慫一慫的！��！
外觀：外觀看著大氣顯得年輕些，車燈沒有想象中的那么亮，
內飾：內飾設計平庸，沒有明顯的亮點，萬年不變，做工還是可以的，比較細膩
空間：2870的軸距造就了這輛車超大的空間，不論是乘坐空間還是儲物空間都是不錯的
配置：這個價位，配置已經很高了，特別是邁騰改款之后配置更加豐富，滿足了我對車的功能需求，后排空調，座椅加熱等等。
動力：2.0t的提速很快，紅綠燈頭排起步被秒的概率很低，高速需要超車提速也很快，動力平順性好。
操控：
1、真皮方向盤，手感好；2、轉向力適中，甚至感覺有點輕；3、轉向無虛位，轉向很靈敏；4、轉向反饋好，路感清晰；5、懸架減振器對細小坑洼路面處理的非常到位，在快速路上高速轉彎支撐到位。
油耗：油耗堵車還是蠻高，我鄉(xiāng)間小路走的多，基本都在7到8左右！高速路行駛:高速路基本都是5到6這個樣子，還是很省油了，但跟日系比起來還是差了一點點。
舒適：說實話舒適度沒有日系車好，但是對于一個老司機來說已經可以了，就是減震偏硬，胎噪大
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間：最滿意的就是空間，看車時老婆坐到后排就夸。動力：2.0低功率版本，動力夠用，高速開起來感覺很好，走高速油耗低至5。外觀：外觀簡潔大氣，年輕人也適合
缺點：目前只開了1000公里，跟它還沒有度過蜜月期，暫時沒有不滿意的地方，經常聽別人說大眾車燒機油，希望我這臺車不會吧。
外觀：外觀中規(guī)中矩吧，本來想選擇海豚灰銷售說要等倆月，我想著倆月也沒啥，但是他說顏色少以后賣車維修成本貴，就選了凱撒金正好現車。
內飾：內飾純大眾風格，沒什么特別，又處處彰顯質感。儀表盤不好看，沒舍得上豪華版，不支持carplay 不方便。
空間：后備箱空間較大，比較深，后排空間充足，做下去腿部離前排還有很大距離，但是有一點需要吐槽，就是后排座椅太短，坐久了很累！
配置：我覺得這個車的性價比要比凱美瑞要高，但是凱美瑞一直排在第一，不知道為什么
動力：都說雙離合頓挫，但是一直開的大眾，習慣了。
操控：
轉向精準，指哪打哪，開起來信心十足。六十過彎，很穩(wěn)。
油耗：油耗咋說，挺省油，跑高速最高跑到5.6L，第一箱油加了390塊，還剩兩格就跑了860公里（一半高速一半市區(qū)），挺滿意，很多人想讓馬兒跑、又不給他吃草，不知道咋想的，買車的目的是提高生活質量，整天算計那點油錢真沒必要。
舒適：座椅舒適度還行，和我的vv5比整體偏硬，尤其是后排座椅，但不算難受，后排地板隆起太高，底盤濾震滿意，過減速帶還是有點硬。 空調沒試，暖風不錯，前排座椅加熱很實用，操作也比vv5方便。 車內的隔音和我的vv5比較吧，整體感受沒有vv5好，這兩臺車都有一個問題，胎噪大小視路況而定，路況好胎噪小、路況差反之，vv5輪胎比邁騰寬，但感受上邁騰的胎噪還要大一些。 在環(huán)境噪音這一塊還是邁騰的大，尤其是跑高速，風噪加胎噪，還有旁邊車超過你時的噪音，整體比vv5大一截，不過話說回來邁騰是單層車窗，整體降噪能做到這樣已經不錯了。
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的是很驚喜，加了705的油，跑了1580公里還沒有亮燈。
缺點：感覺油耗有點略高，市區(qū)10.3多，比預期的高了1個點，買之前反復問了銷售顧問，說是8個油，最后還是10個油往上，，在遇到上下班高峰期 不敢想象會是多少，，一想到堵車 心里就煩得慌 感覺還是我的小電驢真爽，暢通無阻，三十分鐘直達上班地方，開車要五十分鐘，而且還要早期半個小時避開早高峰，沒事兒的時候 是真不想開車，身心俱疲，開一趟車 比騎車都累，這腳踩得剎車踩得 都發(fā)抖，濟南的交通擁堵，真是鬼見都愁了；車本身還真沒有啥可吐槽的，要是非要提一個的話 那就是大眾的操控臺了，一開始就是看重了 大眾這種簡約風格的操控臺，不過時，可是用的時候 還真不簡單 密密麻麻的操控鍵字，都是英文 也不知道干嘛用的 咱也不懂 咱也不敢碰
外觀：外觀大燈及尾燈設計是一亮點，就是雙出排氣變成隱藏了，失去了一點點運動的感覺。
內飾：中規(guī)中矩，空調面板觸摸的不如物理按鍵的用著舒服。后排凸起影響后排中間乘坐人員舒適性。
空間：空間感很棒，買車主要原因就是因為該車空間感 尤其是后排，那叫一個敞亮
配置：性價比很高，對比了途觀l，其他品牌也沒考慮，直接訂車了
動力：動力是可以最能體現出來的尤其是在超車時，你一加油門，推背感很明顯，確實不錯
操控：
優(yōu)點：方向盤握感舒適轉向輕、指向精準，底盤很整，懸掛比較有韌性。缺點：變速箱降檔頓挫，尤其是4降3和3降2。買車至今跑了7百多公里，對比下我自己那臺17款2.0t的vv5吧，客觀地說下兩車變速箱的感受，都是濕式7速雙離合，邁騰的雙離合結合速度比vv5快，起步時掛D檔不給油vv5是很慢的往前蠕動，邁騰蠕動的速度要快一些，但一給油時vv5就顯得比較積極車子還不會太竄，這時的邁騰還是有些慵懶，必須再深踩一點油門車子才會積極的動起來。 然后說說原地挪車切換檔位，邁騰的結合就比較舒服，基本沒什么遲滯，掛上倒擋松剎車，車子馬上動，感受和at箱子差不多。vv5原地切換就不行，必須等一下，離合結合速度慢，遇到小臺子或小坡還會前后溜車，油門給多了還竄不好控制。 邁騰的箱子在升檔和降檔超車時沒問題，但在低速跟車降檔容易頓挫，尤其是3降2。市區(qū)遇到擁堵，車子減速降到2擋，踩剎車再跟車，箱子要不就是升到3檔后馬上降2檔挫一下，要不就是保持在2檔把車往后拽一下。vv5在遇到同樣的情況時是升到3擋但不會馬上降2擋，變速箱結合遲緩，避免了一些頓挫，但容易讓其它車加塞。不過邁騰目前出現頓挫的機率和使用感受還在可接受范圍，不知道變速箱用一段時間會有怎樣的變化。
油耗：深圳早晚高峰，油耗嚇人。走高速時，油耗喜人
舒適：座椅都是真皮的還不錯，算良心配置，隔音效果不是很好，減震也一般。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格23.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實大，特別是后排空間，秒殺所有對手。
缺點：基本沒有不太滿意的地方，車長比原來開的捷達長不少，剛開始開車不太習慣，特別是愛人停車有點不自信了。
外觀：側面看起來非常漂亮，顯得低趴，修長！日間行車燈也比老款好看，有點像新款a6的燈。尾燈也改的比新款好看。方向燈后面是流水燈，前面就尷尬了。估計下次改款前面也會改流水！
內飾：內飾中庸，看著就是比較簡單，我個人比較喜歡簡約大氣些。異味異響:這個車的異味還是比較大的，感覺好像和座椅的材質有關多媒體:音響音質個人覺得比較一般，可能和這個領先型的配置有關，領先型的中控的揚聲器是個擺設，其實沒有音響在里面
空間：1、后排乘坐空間最滿意；確實是大，感受也好，同事上下班蹭車說感覺坐著自己想領導。2、后排有通往后備艙的設計，比較適合家用，特別是帶孩子的。3、行李艙也完全夠用，主要用途是帶孩子出去玩，或者回老家?guī)|西比較多！
配置：這個沒有衡量指標，自己喜歡沒法定價，所以性價比就不多說了。
動力：油門反應比較慢，沒有想象中的推背感，就是起步的時候比較肉，當車速60以上的時候，超車還是挺輕松的動力平順性:在市區(qū)行駛的時候頓挫感很明顯，這一點可能是他的雙離合變速箱決定的，以前開的卡羅拉是CVT變速箱，很平順，但是在高速動力加速方面沒有這個來的快
操控：
底盤扎實，懸掛支撐好，方向盤大小適中，沒有感受到虛位，剎車軟硬適中，給人的信心很足，簡而言之，開的舒服，坐的也舒服！
油耗：目前車子顯示9個油，牌子還沒掛估計以后會降低，剛開始加了300的95表顯示630公里續(xù)航，具體沒算過
舒適：座椅很舒服，喜歡邁騰的這種包裹感，還帶有座椅加熱，對于東北的天氣這是一種很實用的功能，本人腰不好，還帶有腰部支撐，所以這方面很滿意。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還算可以吧，后排不擠，外觀看著挺好看，流水轉向燈看著很高級，前臉看著一般，有點扁
缺點：噪音：走水泥路的時候，胎噪實在太大，速度上來時，胎噪也大，不放歌就難受。異響：中控各個位置偶發(fā)異響，剎車快停穩(wěn)時有時候會有噠噠噠的聲音。雙離合通病，12檔頓挫
外觀：外觀是我選邁騰的一個重要指標，長度和寬度，尤其沒有想到的動態(tài)的轉向裝置
內飾：內飾中控臺設計比較普通，大眾傳統(tǒng)風格的延續(xù)，車機一般吧，自動空調按鍵都改成觸控式，這個還可以。后排也可以單獨設定。
空間：前排儲蓄的地方還是挺滿足的，乘坐空間，我人瘦小，坐啥車都不覺得擁擠哈哈！☆ 空間設計亮點:后排乘客能拿到后備箱里的東西，簡直太美。當你在高速上行駛忘拿動西，驚喜就來了！
配置：性價比還行吧 常用得配置差不多都有了 就是缺少一點科技配置 想要科技配置還是得上豪華啊
動力：動力感覺還行，在市區(qū)跑 還沒用過運動模式，相比于駕校的車感覺 動力好些 也不知道，我是個駕駛小白，動力這塊 不知道怎么評價
操控：
加速順暢，剎車靈敏，轉向低速輕盈高速穩(wěn)重質感優(yōu)秀！
油耗：我從提車到現在加了705的95號氣油，跑了1580公里了。還沒有亮燈，油耗真的讓我很驚喜。
舒適：座椅比較硬，開車開久了會屁股疼，這可能就是德系車的風格吧，噪音處理的不好，胎噪和風噪特別的大，這是我比較失望的地方，還有就是過減速帶和坑洼的地方特別顛，沒有B級車該有的檔次！車內噪音:胎噪大的超乎想象，根本不像一個B級車該有的檔次，如果再路面不好的地方行駛效果更明顯；當車超過90邁的時候，風噪和異響都分沓而至，如同交響樂，讓你震耳欲聾！懸架減震舒適性:懸架超級硬，過減速帶時特別帶感，咚、咚、咚空調:空調反映比較快，但是有一個槽點就是制冷的時候嘩啦啦的響聲比較吵
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程731公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方感覺還是空間。對于身高170的我前排調整好后，后排絕對可以翹二郎腿。而且還有很多空間，動力方面2.0t低功率版本對于我來說也夠用，只要舍得踩油門，推背感還是給力的！
缺點：唯一遺憾的就是沒有氛圍燈，差點意思！后期會考慮加裝，包括液晶儀表。
外觀：優(yōu)雅有氣勢，大燈犀利，尾燈LED具有科技感。
內飾：內飾還是大眾老樣子，沉穩(wěn)大眾，真不愧叫大眾
空間：儲物空間夠用，該有的都有。后備箱很大很深，后排葛優(yōu)躺無壓力
配置：本人不大在乎性價比，什么價格什么貨，我買第一臺車是奧拓，就是純代步，第二臺車是提高家庭生活品質，只要自己開著舒服，車輛穩(wěn)定可靠。
動力：我的是2.0T低功率版本，已經非常夠用了。
操控：
買車的時候看過很多試駕視頻，邁騰即是注重家用的車，也很注重操控，方向盤不輕，隨速度走，本人不喜歡太輕的方向盤，太輕的話心里不踏實，沒安全感。
油耗：目前來說這個車8L左右的油耗還是可以接受的，因為車的自重在那里，我主要是跑市區(qū)上下班，平時開自動啟停，這個可能是油耗不高的主要原因，以后隨著公里數增加應該會有所降低吧
舒適：這車開著和坐著都挺舒服，就是噪聲處理有待提升。還有感覺空調的制冷效果非常不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 荊門
裸車價格22.64萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車沒異味，硬塑料很少，能接觸到的地方基本都被包裹了。
缺點：目前沒發(fā)現不滿意的，要說的話只有后排中間的隆起太高（但是既然選擇了大眾，這點基本都接受了）
外觀：外觀就沒啥說了，每個人的感覺都不同。我感覺還是很漂亮了。
內飾：內飾增加車聯(lián)網，也很符合當下潮流，非常喜歡石英表
空間：不論是駕駛，還是后排剩坐，空間都沒得說的。
配置：目前優(yōu)惠還是比較大，在加上找的熟人買的，所以能省的小費用都省了。
動力：隨叫隨到！只要舍得給油，動力嗷嗷的。在高速上跑給我的感受就是中段后段有源源不斷的動力
操控：
方向盤操控也還行，比駕校的車操控好點，應該是好點，皮質的方向盤手我上去的感覺會好些，磨砂的感覺，握上去很舒服
油耗：我基本在市郊通勤，堵車較少，邁騰不算太重、輪胎也不寬，所以油耗也高不到哪去。同樣的路況下vv5比邁騰油耗高1.5升左右，vv5自重1.7噸、邁騰1.5噸，vv5輪胎245、邁騰215，所以兩車在油耗方面沒什么可比性。車子從提了到現在只跑了7百多公里，我在車子跑了半箱油后，去加滿油大概算了一下油耗，大概百公里7.6左右，磨合期不算高。跑了一趟高速，車窗全關、暖風22度，車子保持90-100勻速行駛油耗低到5.6，說明這車還是跑高速省油，而且邁騰油箱容積大，長途續(xù)航不用擔心。
舒適：舒適性還是不錯的，底盤濾震效果不錯，隔音也可以，
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)內斂又不失華貴時尚，內飾豪華實用，這臺車家用商用都不錯。
缺點：對于這臺車，沒啥不滿意的其實配置都是以前的高配。但是后悔沒上豪華啊，心痛不已！
外觀：外觀年輕，但不失穩(wěn)重，年輕的可以選凱撒金，成熟可以選黑色。車燈向奧迪看齊，瞬間提高了邁騰的檔次，這個必須點贊，大燈很有神，前后流水轉向燈很吸睛，轉彎輔助照明也很實用。
內飾：簡潔大氣，做工精致，面料觸感好。
空間：上面說了，后排的空間很大，做三個人不集，后備箱放東西很多，沒有時間拍照
配置：德系車性價比只能算一般吧，跟日系車沒得比，比其他車還是過得去
動力：油門響應速度快，深踩油門推背感十足。高速上輕松超車，就是胎噪蠻大的，隔音效果不是太好。
操控：
操控剛起步的時候方向盤有點輕 不過跑起來就變重了這一點還是非常奈斯的
油耗：剛開始油耗在11個左右，做完首保拉拉高速，現在油耗控制在9~10個左右
舒適：空間大，座椅舒適。底盤有點硬，胎噪大
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