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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設計好看（13）+1缺點：
暫無網友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點福建 福州
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2107公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀吧，給我一種運動且時尚的感覺，十分適合我們小年輕開，以前都是開的燃油車，所以一直對于新能源的續(xù)航都是抱有懷疑的，覺得充電需要時間，也很害怕車子開到一半會沒電。但是當我了解了這款車之后，我發(fā)現(xiàn)他的性價比是很高的。平均一百公里才花費幾塊錢，基本就等于無成本出行了，而且還環(huán)保，那也是真的很不錯的。
缺點：新車有比較明顯的味道，剛開始需要常通風常換氣。座椅支撐性很一般，五一節(jié)開著元出去玩了一整天，腰感覺有點累。
外觀：本來有好幾種顏色供我選擇的，我選了個比較低調的灰色，運動氣息更濃烈一些。
內飾：內飾可以接受，就是白色的地方平時注意，還好平時都是家人坐，都比較愛惜
空間：這款車的空間我覺得還是很大的，可能是我本身我的體型就不算特別高大的，就算是坐到后面我都還可以蹺二郎腿。儲物空間也是非常多的，無論是前面還是后面，能放東西的地方也是非常多的。
配置：在新能源市場， 比亞迪絕對是性價比最高的汽車，它不僅省電而且還安全，，可靠性也非常出色。性能方面，操控也非常出色。無論是家用還是運動，它都面面俱到，重點是非常保值，在新能源市場還真找不到像樣的對手。大家伙買車，總希望買到價廉物美的產品，也就是性價比高，然而汽車市場，那么多車型琳瑯滿目，我們會從品質、性能、價格三方面來分別闡述。當然了，買車不僅要看性價比，還得要看是否適合自己，根據(jù)自己的需求來。從目前來看比亞迪無論是安全還是性能，都是行業(yè)的領頭羊，我感覺選擇比亞迪是最好的選擇，這款元plus150kw強勁動力，7秒的百公里加速，還有自適應的旋轉大屏，在這個年代真的是煥然一新，還有一些安全駕駛輔助功能，更大的保護了我們的駕駛安全，后排平時也可以放平，出去游玩可以放更多的東西，性價比真的很高喜歡的寶寶們可以沖了4S店售后服務:售后服務直接在我買車的地方哪里保養(yǎng)維修一條龍服務，也不用跑來跑去了很方便
動力：動力十足，推背感很強。猶如一臺2.0T的發(fā)動機。
越野：
整體還是比較舒服好開的，車機可以調方向盤力度，舒適的很輕，調到了運動就和油車比較像了，然后轉向也還是比較實，好像沒有一些人說的虛，掉頭半徑是真的小，說夸張店都有點類似于原地掉頭的感覺，大家可以實際去體驗一下，可能也是因為車子不算大的原因。
舒適：這個一體式座椅做起來真的很舒服無論是對腿的襯托性還是腰的包裹性都非常好，終于知道打游戲的人為什么買這個座椅了，坐久不會感覺到累！☆ 后座空調出風口:后排出風口可以自己調出風也很足還是挺不錯的
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點兒？應該說剛開始在網上看的時候，就第一眼看上小元的外觀了，不同于元Pro，元PLUS的車型外觀更漂亮，車身更大，車內空間也更大，而且開起來的感覺也很好，所以相當滿意了！
缺點：沒有座椅加熱這個功能，如果有座椅加熱就更好了
外觀：小元的外觀就不用多說了吧！平時開在路上回頭率還是很高的，車子的整體外觀看著就很有質感，家族式的龍顏設計外觀還是很矚目的，畢竟我一開始就是看上了小元的外觀顏值，而且這個藍色的車身顏色在小元上竟然不俗氣，意外的好看，我覺得這個藍色還是很難駕馭的，所以小元還是挺好看的。
內飾：本來就覺得元pro的內飾有一些過于的簡單，然后我看了元plus的內飾之后馬上就喜歡上了，它內飾的用料十分的扎實，而且內飾的設計有非常多的看點�？赡芘⒆犹焐拖矚g一些精致的東西，我比較衷愛各種精致好看的東西，這個車里面有些設計很靈巧趣味，比如電子檔桿，融合了機械推理桿元素，空調出風口又采用了健身杠鈴，中央扶手的靈感源自于跑步機。琴弦雖然有一些可玩性，但是感覺和整體的運動風格不是很搭，里面加入了金屬在里面，或許想表達出運動搖滾的意圖，但是想把這兩者結合起來，感覺融合度不高。及時如此，還是能感受到滿滿的運動風和科技感。☆ 氛圍燈:氛圍燈可太行了，有了它夜晚開車都不會覺得單調無聊了，開個音樂氛圍燈開啟，氛圍感十足。
空間：☆ 空間設計亮點:一眼看到一個像扳手一樣的東西很搞怪，仔細一看下面還有還有像琴弦的東西，很好玩，在看門把手是往后拉的很新意，一個門就有那么多讓人感覺眼前一亮的東西給人知道這個車的設計有多下功夫后備廂容積:一看看到后備箱會感覺很小，沒想到這個后備箱還是三層小洋樓，最上面是放一些紙巾啊，抱枕之類的，中間一層放一些大一點的東西，最下面一層可以放一些容易滾動的園物，可以得到很好的固定，有一些超大的東西可以把第二層和第三層之間的板放到最底下，這樣一個站起來的行李箱都可以放了
配置：性價比不錯，主要的是后期用車成本比較低，電費很便宜。比亞迪電車技術還是比較靠譜的，同價位燃油車確實比不上它。
動力：150KW的電機，204P的馬力，這是妥妥的小鋼炮配置！7.5秒的加速，我實測過大概7.4秒左右。而且電動車前60碼提速，那是真的風馳電掣，真的太快了。動力充沛，非常夠用！唯一有一點不足的就是所有電動車的通病，高速上了120KM以后，提速有點點，稍微有點點的慢。再加上速度到了120KM左右，電耗也很大，所以買這車的車友想好了，這車還是在市里開，是最合適的，雖然這車配置了L2的ACC，車道保持，但是高速卻不是元Plus的特長。
越野：
元的操控很不錯，方向盤很輕盈，特別是轉向很精準，剎車也很靈敏，最重要不點頭這個我非常的滿意，然后就是這車有定速巡航這點在高速路上替腳減輕了負擔，還有就是360全景影像這個功能讓我對車的操控做到人車合一，所以元的操控真的很不錯的。
舒適：運動座椅包裹性很好，買了個座椅套又退了效果不好。速度六七十碼以上風噪特意聽有點明顯，習慣就好
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：給我最滿意的就是提速即踩即有的感覺，而且這個內飾是在別的品牌車里給不到我的，用一個詞語形如古靈精怪的，外觀比之前的元Pro 好上太多了，怪不得要比亞迪宣稱打海外市場
缺點：如果有座椅加熱就更好了，冬天的時候會更舒適。
外觀：前臉的設計很圓潤飽滿，耐看，車身線條和顏色搭配很有動感，貫穿式燈組也是很協(xié)調美觀。
內飾：內飾的用料不錯。但是設計方面來說，就有點見仁見智了，創(chuàng)新是好事，但是有點感覺用力過猛。門把手的開啟方式，還是需要適應的。車聯(lián)網每個月5G，不看視頻的話，絕對是夠了的。語音控制還不錯，識別度很高，能控制的東西也很多，車窗，天窗，遮陽簾，空調，導航，音樂，APP，都可以語音操作，還是很方便的。
空間：本人身材比較嬌小，我開車的時候，后排一般都能伸腿。
配置：性價比很高，高配置，高性能，顏值也高，后期費用低
動力：動力還不錯，起步還挺快的!在高速上 感覺車非常穩(wěn)，100kmh的時候 再踩電門動力也感覺很足，輕松超車。不過這個時候胎噪比較大
越野：
開著特別輕，本弱女子輕松拿下。方向盤毫無壓力
舒適：坐姿上來說座椅就只能說還可以畢竟suv么。再就是它這個座椅的軟硬也可以的
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時看的時候，一進門就注意到了，買的沖浪藍，太好看了，非常符合我們年輕人的審美，尤其內飾，里面好像健身房一樣的，各種各樣的小細節(jié)，類似啞鈴啊，琴弦啊，顏控的我實在太愛了。動力方面，來了有一段時間了，平時就上下班開，續(xù)航夠用了，一個月就充了兩回店。
缺點：內飾設計感覺用力過猛，門把手和車門旁邊的儲物格造型有點太突兀了。而且沒有備胎，有點百思不得其解。
外觀：最初選擇也是因為這個外觀，喜歡?因為一家人都相中了這個車的外觀
內飾：很新穎的車內設計真是健身房的感覺，顏色搭配藍色和白色，門上兩側琴弦擔心時間長了會不會斷，畢竟是線材質的，家里孩子老弄時間長了松了怎么辦。
空間：小元的車內空間還是挺大的，畢竟小元的軸距還挺大的，對于一輛家用車來說這個車內空間還是完全夠用的，特別是后備箱還是挺能裝的，后備箱上面還有一個行李架，可以分層放東西，裝貨能力就更強了。
配置：在新能源車中性價比算是比較高的了，外觀也好看，價格也合適，所以選擇了這款
動力：靈敏度很高，動力很足經濟運動模式:暫時沒有使用過內飾:很酷！很運動！
越野：
這個車的駕駛樂趣還是不夠好，因為轉向有點虛位，方向盤回饋力度不高，感覺開這個車不夠好玩，只能說這個車是一個代步工具，很難做到人車合一的那種感覺。
舒適：座椅坐上去非常的柔軟，雖然不是真皮，但是皮質的手感也很不錯。電競座椅的腰部支撐性比普通的座椅舒服很多，身體的包裹性也很好，緩解駕駛疲勞。座椅上還有透氣孔，不會悶著不舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，車子不管是外觀還是內飾，都超級喜歡，駕駛感也很好，價格也便宜
缺點：車內味道確實有些大，還有就是乘坐舒適度稍微差一些，其他方面做的也還不錯。
外觀：車身做工:比亞迪唐在網上的評價外號，公路坦克，元plus 我相信當個小坦克應該也是戳戳有余的
內飾：內飾有科技感，我個人覺得又有復古感，出風口，音響都很特別，內飾材質都比較有質感，還是屬于好質量的做工。
空間：空間是絕對的夠用了，不管是前排，還是后排，包括后備箱的空間，都是非常的夠用，專業(yè)的電動車平臺優(yōu)勢就是空間，車長雖然不是特別的大，但是內部的空間，軸距卻是非常的大。而這種大不是虛的大，跟有些車不一樣，空間雖然大，但是座椅的坐墊短，給人營造出來一種空間大的假象，元Plus不是，這車是真的實實在在的大，大家可以去試駕，自己感受。
配置：電池放心有保障，這就是最重要的了。而且后期保養(yǎng)成本很低，現(xiàn)在油價暴漲，很慶幸買了電車。
動力：這個車的加速還是可以的，我本身開車也不是很快，這個車的馬力還是比較充足的，爬坡的時候車子也是很好的，人坐多了也不會有問題。我現(xiàn)在還沒有開這個車跑高速，但是在城區(qū)和國道跑的時候我感覺這個車也是很有勁，動力儲備還是算是比較充足的。開著空調也不會感覺到乏力。
越野：
操控很靈活打方向很準不虛位，方向盤不重開過之后覺得真的很不錯，底盤很穩(wěn)。
舒適：舒適性一般，我覺得這款車的減震是有點硬的，走在城區(qū)的時候感覺不到很硬，但是走鄉(xiāng)下爛路的時候就感覺車身很顛簸，速度稍微快一點開就感覺車內顛簸很嚴重，所以我覺得舒適性只能算是一般化。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 北海
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合自己才是最好，對于我們來講，這臺車子就非常合適，價格實惠，續(xù)航夠用，主要是用車成本低，駕駛體驗也非常棒，空間足夠用，配置非常豐富，而且顏值也很高，綜合水平非常強。
缺點：暫時沒有什么不滿意的地方，畢竟剛剛提車不久，就是提車時間等的太長了。
外觀：顏值很喜歡，外觀沒得說這種設計很新穎也很前衛(wèi)
內飾：內飾座椅很像電競座椅，細節(jié)完美，有杠鈴，琴弦，的設計，很新穎。
空間：我個人體型偏胖一點點屬于微胖，空間已經給的很足了，很寬敞，后備箱也很能裝。
配置：對于一臺新能源SUV來講，元PLUS EV的價格不算太貴了，畢竟這輛車的用車成本是要低很多的，而且對于首任車主來講電池組還有不限年限和里程的質保，所以我覺得它的性價比挺高的。
動力：動力對于我來說還不錯，平時開車起步的時候還是挺快的，即使跑高速也很穩(wěn)，不過跑高速的時候電耗還是有點兒小高的，所以不太感跑遠途，平時開車的時候經濟模式的動力就夠用的了，運動模式的推背感還是挺強的，跑起來還是比較舒服的。
越野：
操控也很好，這款車的方向盤很輕，我每次打轉向的時候都覺得很輕松，而且指向性很好，就是你達到哪里這個車就轉向哪里，不會讓人轉彎掉頭的時候摸不著頭腦，還有就是這款車的懸架支撐很好，高速過彎的時候車輛的側傾很小，人在車內覺得安全感很強，就快達到人車合一的感覺了。
舒適：坐著很舒服，新車有點味道，曬了幾天 好了很多
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購買時間2022年03月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的外觀，怎么看都不膩，日常用車成本很低，一個月充電花費不到一百塊錢。我是預售就下定的，剛上市不久就可以提車，其他人還要等兩三個月，真的很幸運。
缺點：不滿意的就是車子的操控性有點差，新能源車開起來少了一些駕駛樂趣，轉向也有一點虛位。還有就是減震有點硬，走爛路的時候車子的舒適度不高。
外觀：外觀不錯，大小正合適，晚上亮燈就能看出來是比亞迪的車燈
內飾：這個車的內飾看起來非常有科技感，中控臺的樣式很好看，車內的用料也是很好看的，車子的用料也是很好的，坐在新車里面也沒有異味，車機系統(tǒng)用起來也是非常順手，功能也是很齊全的。
空間：空間足夠適合家用，前排很寬敞，后排坐三個人也不會太擁擠。官方定位是緊湊車型，但我認為車長更接近小型SUV。
配置：性價比這一塊，我覺得非常值了，尤其是現(xiàn)在有幾次還漲了，就感覺更值了。
動力：之前看過漢也試駕了然后元也試駕了感覺上跟漢ev的倆驅加速差不多
越野：
對老司機來說都不是事兒，我覺得都沒問題，這車方向盤輕重合適，虛位不大，比較適中，主要一個是底盤穩(wěn)，加動力充足，對絕大部分人來說就沒什么糾結的了
舒適：舒適性真的非常棒，座椅寬大，柔軟，有包裹性，雖然不是真皮，但是摸起來也非常的舒適，柔軟。后排的座椅長度也非常的長，不像我的上一部車，后面的座椅就和一個小凳子一樣，家里老人坐著非常不舒服。新車基本上沒有什么太大的味道，這點倒是讓我非常意外。空調都可以通過云服務APP遙控打開，這點真的非常好用。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 恩施
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前跑了800公里充了136元的電，都是在外面充的，1元或1.1元一度。無疑是相比于油車來說省下了太多油費和修理費了。智能領航功能挺不錯的，音響感覺還不錯，聲音就沒敢開到一半以上太炸耳朵了
缺點：加了各種群聊，都說比亞迪的裝配工藝有點差勁，確實體會到了，在后排頭枕位置安裝某家車載空氣凈化器的時候發(fā)現(xiàn)后排座椅放倒拉手的位置有問題，拉繩上有個扣子，拉了沒幾下就掉了，然后安裝上去也弄不好
外觀：然說尺寸不算太大，但整體看上去確實非常協(xié)調，也特別運動，而且車燈設計也是很漂亮的，再配合這幅極具個性的18寸輪轂使得整個外觀看起來運動感十足。
內飾：內飾設計很新穎，用料也可以都是那種環(huán)保和親膚材質的
空間：車里空間真的超級好，光看外型感覺是一個緊湊型SUV，但是它比普遍的小SUV空間要寬敞很多，后排地面平坦，在后面蹺二郎腿都沒問題而且坐在很舒服，后備箱有些見方日常使用夠用。
配置：因為有一輛汽油三廂車了，所以不再想要三廂的了，這個價位的純電SUV或兩廂車確實沒有太多的選擇，看了海豚、好貓、aionY、，最后還是選擇了元Plus，成為了一位比亞迪車主相信比亞迪技術領先性，刀片電池，八合一電控，多連桿懸掛，這些都是值得信任的點。總得來說性價比很不錯。
動力：7.3秒的百公里加速，推背感十足，150kw的電機 動力很強
越野：
方向很輕便靈敏，方向盤的手感不錯，中央扶手我覺得設計得很有個性，握上去的感覺很飽滿，本來車身不是很占位置，在各種路段也很容易通過，底盤的離地也很適中，輪胎抓地力也還不錯，平時跑鄉(xiāng)村路段的時候，難免會有很多急彎，感覺身體的還是很穩(wěn)定。
舒適：座椅是皮質的比較軟，包裹性很好，對腰部和腿部的支撐不錯。隔音做得很到位，低俗行駛時幾乎聽不到外面的聲音。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 天門
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程686公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是元的超高顏值了，車身線條充滿運動感，輪轂造型也很時尚，而內飾也很獨特，就像健身房的感覺，加上配置也是非常給力，不僅有強大的續(xù)航，動力輸出也很給力，開起來也很平順，特別轉彎是很穩(wěn)定，而且后期保養(yǎng)非常便宜，所以整體我非常的滿意。
缺點：內飾吧，容易臟，想要純黑的，這方面見仁見智了
外觀：個人覺得外觀挺好看，側身線條流暢，整車從里到外都是滿滿的運動感。
內飾：藍灰紅的搭配也很好看，后背箱空間也比較大。
空間：我和我姐妹們坐著就好挺好的，但是我爸坐后排就不行了，空間還是有限。但是沒想到后有乾坤，后排座椅放倒，儲物空間瞬間變成了超大后備箱，相當于是兩廂車還能裝不少東西，這么小的車其實我是沒想到的，到時候可以約姐妹出去外面玩了。
配置：人生第一輛車，預購白色旗艦加選裝，想快點提車，改旗艦灰。全款15.18,保險6370，上牌1000。驗車,等一周合格證，包臨時牌，講解操作和駕駛，記錄售后服務人員介紹事故理賠人員，送腳墊和太陽膜，提車。沒試駕過，單純代步，需求低慢慢的給的驚喜越來越多
動力：動力很不錯提速快比家里那臺燃油車動力要好，回家會有一段小上坡路爬坡一點都不費力。
越野：
E3.0平臺是我最喜歡這個車的地方，開起來非常舒適，運動感十足，方向感精準
舒適：非常舒適，電車的天生優(yōu)勢，誰開誰知道，現(xiàn)在已經不碰我家的燃油車了
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購買時間2022年03月
購買地點河南 開封
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：2月中換車，看到元PLUS，當時在店內看的藍色，大概了解了一下，自己又做了一些對比，認為元PLUS是最符合我的標準的了，最終選擇了灰色，因為灰色回車快，哈哈。但是顏色都很漂亮。續(xù)航基本符合預期，溫度合適的情況下，510的續(xù)航可以跑到470左右，沒有正經經過冬天的洗禮，不知道低溫條件下會不會有很大的折扣，外觀內飾都比較滿意，龍臉設計，內飾健身房設計，后面貫穿式的尾燈很拉風，個性十足，空間整體符合預期，180的人開也沒壓力，后排也足夠，后排的地板中間也沒有凸起，坐在中間位置腿也不會再難受了，非常適合一家人出行，座椅非常舒服，頭枕一改往日的古板作風，改成與座椅一體式的，車內裝飾做工講究，沒有任何的塑料感，到處都是科技感，360全景影像太香了，可以選擇透明模式，倒車再也不是難事了，氛圍燈美得冒泡，音樂隨動，而且如果有后方來車或來人，相應一側的氛圍燈會變紅色提醒駕駛員，語音控制響應速度很快，娛樂系統(tǒng)功能齊全，一家人出行可以滿足孩子和副駕的娛樂需求，空調出風口的設計，腦洞很大，很有特色，內部開門，也是創(chuàng)意滿滿。動力方面沒什么好說的，電車就是提速快，駕駛舒適度還不錯，三種模式可選，各有各的特色，懶人就選ECO也毫無壓力，全景天窗很nice，語音控制真的是解放了雙手，提高了駕駛安全性，同時也把逼格凸顯了出來，輪轂的設計很有創(chuàng)意，五個大長方形擺在那里，一眼就看出來他的與眾不同。充電方面，目前為止充過三次電，第一次是用的快充，從20_100用了一個小時，逛個商場出來正好充滿，電費用了40左右，第二次是用的家里的充電樁，比亞迪提供的免費安裝服務，由于離電表有些距離，所以加了十幾米的錢，但是跟油費相比，這點錢，也就是一箱多的油，車子支持預約充電，晚上11點開始，到第二天8點充滿，開開心心去上班，還有各種停車場的免費政策，新能源免費停，之前開油車，總是為停車費發(fā)愁，動輒幾十塊錢，實在是冤枉，這下停車可是不發(fā)愁了，出門也愿意開車了，而且不涉及限行的問題。保養(yǎng)還沒有涉及到，但是打聽了很多，保養(yǎng)費用也能省下不少，解決了后顧之憂，作為一款十幾萬的電車SUV，性價比已經很高了，國產品牌的崛起，真是讓國人臉上有光，比亞迪的電車，比起其他豪車來說，無論從安全，性能，體驗來說都是有過之而無不及，作為新一代年輕人，實用兼顧了美觀，比一些虛頭巴腦的噱頭，名氣是要重要的多了�？傊�，買了這個新能源車，真的就再回不去了，各種理由讓我支持電車，果斷放棄了油車，作為家用，不出特別遠的門，不二的選擇。
缺點：價格有點高了，我本來想買10萬的車，結果看了比亞迪之后，最后買了16萬的車。是不是大家都一樣。。。
外觀：買的沖浪藍，很美觀，顏色艷麗，很美觀，前后側身整體，符合我的審美。
內飾：反正我是能接受只要外觀好看，內飾不要求太多
空間：軸距2720mm，空間很不錯，后排地板接近純平
配置：性價比很高，沒有繳納購置稅，目前還沒有做保養(yǎng)，買車到現(xiàn)在產生的費用沒超過500。
動力：本來想著電動機的動力輸出肯定不會多么強勁吧，其實還真不是這樣，這輛車起步和提速時的動力輸出相當順暢，整個加速過程也讓人覺得很爽快。
越野：
我個人覺得操控非常非常的不錯！為什么會這么說呢？先說配置，前麥弗遜，后四連桿！奔馳底盤大師調教，這可是四連桿啊！就連比亞迪的旗艦漢EV，還被人詬病筷子懸架，這個小鋼炮，比亞迪直接給你來個四連桿，你受得了嗎？而且車開起來很穩(wěn)！隔音也好！
舒適：家用代步的好幫手，前后排的空調出風口也是很實用的，噪音下，開著很安靜，也舒服。
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