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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
續(xù)航里程大（424）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯（20）+1 加強勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（13）+1缺點：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色是當(dāng)時我一眼就看中的，說是白色，但是是很特別的一種白，跟其他品牌車的白色不一樣，有點淺灰，銷售人員說是叫滑雪白，特別是在陽光下的感覺，我太喜歡了，是讓我過目不忘的獨特。
缺點：作為一個新手，短時間內(nèi)要發(fā)現(xiàn)都有哪些不好的地方，不好說，只能淺于表面，個人感覺有以下幾點：1.儀表屏幕稍小，屏幕分辨率不是很高，對于視力不太好的人不是很友好2.本來這款車空間還可以，可能家人身高都比較高，后排稍顯有些擁擠，如果介意的話，就要好好考慮啦！
外觀：車的輪轂真的好耐看，越看越喜歡，車頭的設(shè)計很耐看，車身不僅時尚，而且很有高級感，前臉精致而且大氣�？雌饋砭褪值陌詺夂统练�(wěn)。
內(nèi)飾：儀表盤屏幕的黑邊是真的丑，我是真的欣賞不來，而且觸摸之后留下的指紋印很花，影響質(zhì)感。
空間：空間屬于緊湊型，后排空間不是很大，如果介意，需要慎重考慮哦！
配置：性價比也是很高的，現(xiàn)在的新能源的配置還有功能做的配置都很高，很滿意的一次購車，購車時銷售講解的也很好
動力：動力參數(shù)確實能說明一輛車的實力，開起來真的很輕快。
越野：
這個方向盤還是很滿意的，小小的一個，握著剛剛好，而且很容易控制好上手。
舒適：底盤跟減震都不錯，過坑洼路段時候的中小震動都能過濾的很干脆，座椅的舒適性也不錯，雖然不是純皮座椅，但是設(shè)計的角度、座椅柔軟度跟支撐性，對于我一個長年辦公室職業(yè)病腰脫加頸椎病患者來說都挑不出什么大毛病。
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購買時間2022年06月
購買地點新疆 喀什
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然價格不算貴，但是車子整體質(zhì)感好，配置很齊全，不管是外觀還是內(nèi)飾上，用料都非常足。最初看到的時候給我的感覺非常驚艷，用的這段時間發(fā)現(xiàn)元的輪轂、車身線條等做得也十分講究，非常耐看。
缺點：可能是看車看的多了，貴的車也看了不少，就感覺內(nèi)飾會有點次，不過說實話也對得起車子價格了，畢竟性能實力上是真的強，但心里還是忍不住期望內(nèi)飾質(zhì)感能夠提高。
外觀：外觀設(shè)計看上去比較新潮，符合我對美的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的新潮，讓人耳目一新，有運動器材主題還有音樂主題，更有意思的是，還能彈出不成調(diào)的音樂。
空間：作為家用車，比亞迪的空間相當(dāng)出色，我的行李箱里有很多兒童玩具，包括滑板車等，相比其他車，前排空間和后備箱空間都表現(xiàn)不錯，隨之而來的缺點就是后排座椅空間略小。
配置：性價比就不用說了，有目共睹，元PLUS的銷量和元PLUS的提車時間，可見這款車有多火，和同價位的車沒法比，配置一樣，耗電不少，續(xù)航高，但是沒有備胎，無法理解，第一時間還是沒有辦法解決。
動力：電車踩油門快而且平順，尤其是運動模式下，爆發(fā)力很，所以我更多時候使用ECO模式，既不太強也不肉，舒舒服服的很好開
越野：
這車方向盤輕重合適，虛位不大，比較適中，主要一個是底盤穩(wěn)，加動力充足，對絕大部分人來說就沒什么糾結(jié)的了
舒適：元PLUS的座椅設(shè)計得很運動，坐久了也不會累，尤其是腰部和背部，椅子里面的填充物應(yīng)該挺好的，反正我喜歡坐在車?yán)�，空調(diào)的制冷也挺好用的。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間真的很大，完全可以滿足我的日常需求，還有我的家人的需求。坐進去車子前排后排的空間真的很大，不管是頭部還是腳部空間都很寬裕。
缺點：前排空間巨大、后備箱開口很大，美中不足的是元PLUS的后排座椅空間略小。
外觀：元PLUS的外觀確實很時尚，無形中增加了外觀的強大氣場。
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，以及海量的APP下載，流暢度也還不錯。
空間：一百五六十斤左右的男生坐在位置上還可以，不會很憋屈。其他人都是比較瘦，所以座位寬敞度這個不太能感受的出。不過椅包很舒服。用料用眼可見，比pro好。后備箱日常儲物是夠的，不過如果遠(yuǎn)行放很多東西的話可能要放倒一個座位才夠。
配置：20萬以內(nèi)買一輛SUV車型，聞起來很香，配置也很高，和合資車比，簡直是全方位碾壓。
動力：只要保持充足的電量，踩電門速度就能夠給到，搭載的永磁同步電機，總功率可以達(dá)到150kw，比我之前開的燃油車推背力都強。
越野：
操控性整體來說是比較的不錯的。行駛的穩(wěn)定性也是很好的，加速超車還是跑高速的時候，車子高速行駛下的穩(wěn)定性很不錯，不會有任何的抖動還有不穩(wěn)的問題出現(xiàn)。
舒適：車子平穩(wěn)性好，座椅柔軟寬大，乘坐的舒適性不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對它的經(jīng)濟性最滿意，可以看到這款車的綜合功耗為14KW，在純電驅(qū)動下可以保持更強的續(xù)航能力，同時整車內(nèi)部空間也比較大，包括配置，帶來了很大的乘坐舒適性，我也喜歡這輛車的外觀設(shè)計，整車看起來真的很年輕很運動，更大的尺寸看起來也很霸氣，我還是考慮續(xù)航時間長一點，因為怕去遠(yuǎn)了不方便，元PLUS的性能確實不錯，續(xù)航也能滿足我的日常使用，幾經(jīng)考慮，我和家人一致決定買元PLUS，這種真車的優(yōu)勢真的很強。
缺點：產(chǎn)能跟不上訂單，提車難，我等了好幾個月才提到車。儀表盤太小而且不能夠滿屏顯示，就顯得更小了，讀取信息不方便。
外觀：元PLUS的外觀很漂亮，包括配置等，在同級中還是很漂亮的，這車很上檔次，我特別喜歡側(cè)身看的時候那種順滑的感覺，車屬于很多人看著就走不動的那種，屬于很有質(zhì)感的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是見仁見智，我反正很喜歡這種不同的風(fēng)格，車機也很流暢，音響就是低音過重了，還是很好聽的
空間：空間比我預(yù)想的大，但是從外觀上看不出來，坐在后排一樣舒服。
配置：實際擁有之后才知道，真的是一分錢一分貨，本身的技術(shù)實力真的很強。
動力：可能是因為電車的特性，起步很平順，提速也很快，對于我來說就是個遮風(fēng)擋雨代個步也不追求動力，超車夠用就滿足了。
越野：
這車的轉(zhuǎn)向真的很準(zhǔn)，力度適中，給人一種很好開的感覺。
舒適：元PLUS的座位很軟，坐在大沙發(fā)上的感覺不會覺得一路顛簸，減震能力真的一流，還有一點值得稱贊，隔音也很到位，放點音樂，很舒服，除了減震，其他性能我都能接受，沒有異味。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用油！不用油！不用油！這是我最滿意的，降低后續(xù)用車成本，太香了。
缺點：主要是內(nèi)飾裝配工藝不太好，所以新車內(nèi)異味也比較大。
外觀：滑雪白，獨自美麗白！！滑出與眾不同的氣息。外形線條流暢。車頭家族龍臉設(shè)計，有一定的辨識度
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格看起來很豪華，方向盤的按鍵和底部用裝飾，看起來很高端，儀表盤的界面看起來很有活力，操控臺采用了可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控大屏的設(shè)計，看起來尺寸非常可觀，副駕駛側(cè)采用鋼琴烤漆面板裝飾，中控臺底部采用金屬漆裝飾，質(zhì)感很強，不過大的內(nèi)屏容易留下指紋，感覺很廉價。
空間：我身高一米七多，坐在主駕腿前后都還不錯，除了右腿有點不舒服，因為中央扶手的設(shè)計太大了，占地方，這個建議可以改進，但是可以說門兩邊的儲物空間有點個性化，但是很實用，后排的空間，我一個大男人調(diào)整坐姿的時候，足夠了，和三個大人坐在后排一點也不覺得擁擠，最后是后備箱空間。
配置：這個價位的這輛車的任何方面都是比較的平均，性價比還是不錯的。
動力：因為本人不太跑遠(yuǎn)路，僅限于上下班和周圍帶孩子轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，電動車還是適合于市內(nèi)，因為什么，自己悟吧。
越野：
操控因為我不太跑遠(yuǎn)路，就上下班和帶著孩子去周圍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跟之前的車比起來，感覺方向盤輕一些，反應(yīng)比較靈敏；剎車感也很好，輕輕一點就有反應(yīng)，適合我這個新手。
舒適：座椅比較舒服，軟硬適中�？照{(diào)效果挺不錯的，就是這個出風(fēng)聲音有點吵。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還不錯，起步還挺快的！在高速上感覺車非常穩(wěn)，100kmh的時候再踩電門動力也感覺很足，輕松超車。不過這個時候胎噪比較大。對老司機來說都不是事兒，我覺得都沒問題，這車方向盤輕重合適，虛位不大，比較適中，主要一個是底盤穩(wěn)，加動力充足，對絕大部分人來說就沒什么糾結(jié)的了。油耗方面，電耗方面，因為是新能源車，官方續(xù)航是510公里，我日常使用是在市區(qū)代步，基本上沒有開高速的需求。提了車以后天氣就暖和了，現(xiàn)在室外溫度20°左右，我的電耗基本上保持在12度電百公里左右，感覺天氣冷，上高速，都會對電耗有一定的影響，提車以后就在小程序預(yù)約了充電樁，平時打算在自己的獨立車庫充電，有7kw充電樁送，充電速度應(yīng)該蠻好的。
缺點：有不滿，雖然車內(nèi)顏色很漂亮，但是座椅特別容易臟。
外觀：外觀設(shè)計感滿分，一眼就看上了，非常的高端大氣，再加上中意的顏色，就這一點買的
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，內(nèi)飾很簡潔，新車內(nèi)異味也比較大。
空間：感覺元PLUS的空間還是比較適合家用的，因為乘坐空間足夠。
配置：對我來說，這款車很滿意，之前我家有一輛別克君威，特別是市區(qū)，油耗幾乎每天都卡在堵車14、15升，最近幾個月油價一直在漲，真讓我受不了，我家需要再買一輛新車，后來看到新能源車價格實惠，元PLUS各方面都還可以，就和它有緣了。
動力：作為一款家用車，我覺得元PLUS的動力完全夠用，雖然車型比較大，但是超車爬坡也不在話下，真的很適合通勤。
越野：
操控沒感覺出來啥，都挺好的，轉(zhuǎn)向之類的也精準(zhǔn)，方向盤重量剛剛好，調(diào)教的很棒。
舒適：家里有小孩，元PLUS配置的通風(fēng)系統(tǒng)非常有效，不僅能過濾掉PM2.5粉塵的大顆粒，還能凈化空氣，我家孩子坐在車?yán)�，座椅對腰部的支撐和包裹都很好，避震軟硬適中，噪音也不是特別差，但高速時能感覺到風(fēng)噪和胎噪，在市區(qū)不明顯。
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購買時間2022年05月
購買地點吉林 白城
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候，最重要的是車的性價比，剛開始的時候，在我的預(yù)算之內(nèi)，最重要的是我負(fù)擔(dān)得起后續(xù)的維護，這對我很重要，相比其他車，我覺得我的車綜合能力更強，這讓我覺得入手這款更欣慰，也讓我對它有了更高的期待，這款車搭載比亞迪刀片，電池是全新平臺，新的架構(gòu)打造，最重要的是，在同價位中，這款比亞迪元PLUS的配置更好。
缺點：最不滿意的地方是中控面板和儀表盤感覺有點低人一等，中控臺的設(shè)計有點不實用，占用空間大，不是特別舒服。
外觀：外觀很漂亮，緊跟潮流，流利的線條包裹著車身，非常大氣，車漆的光感度也還不錯，整體看上去比較有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很一般，這個風(fēng)格可能不是讓我很喜歡，但是整體的布局設(shè)計來說還是不錯的，挽回了一點點，還有就是新車提車時，車?yán)飼幸稽c點味道，需要通風(fēng)兩天
空間：空間方面是比較充足寬敞的，平常自己用車，要放的東西不會很多，儲物格也是挺多的，平常放放手機鑰匙充電線等小東西很方便。
配置：對比亞迪的車很了解，感覺這車如果貼上合資車的標(biāo)簽，價格會漲近一倍，所以感覺性價比挺高的，比亞迪也越來越良心了！這款車性價比很高，畢竟每公里幾分錢不香嗎？不用擔(dān)心需要很多油錢。
動力：買這款車主要就是用來接孩子和上下班使用，因為我一般上下班會堵車，接孩子時候開的也很穩(wěn)，動力挺平穩(wěn)的，加速還沒有體驗過
越野：
操作起來感覺很得心應(yīng)手，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就能立刻做出反應(yīng)。
舒適：舒適性還是不錯的，但是避震比較硬，懸架減震也不是很舒服。過坑坑洼洼的路段的時候比較顛，所以這樣子就多少影響到了整體的舒適性。
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購買時間2022年06月
購買地點云南 麗江
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意 作為一名女性購車者，什么發(fā)動機、什么整車配置不太懂，完全憑自己的心情去選擇，我是一個外觀協(xié)會者，這款車外觀特別漂亮，給人的感覺特別大氣，現(xiàn)在大街上黑，白色是主色，當(dāng)初就想與眾不同一些，一眼就相中了，感覺好就 OK
缺點：駕駛位置設(shè)計的空間并沒有想象中那樣好，開車的時候右腳的膝蓋很容易頂著中控臺下方的隔板，我身高不到一米八，遇到高個子就更是如此了，體驗不是很好。車門把手設(shè)計得也不太合理，用戶下車時需要先將音響上的把手往后拉動，再用另一只手推開車門，這種開門方式不是很方便。
外觀：外觀是青菜蘿卜各有所愛，在我看來元有著SUV的氣質(zhì)和運動感，比較符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格很大膽，也很前衛(wèi)，很多亮眼的設(shè)計很獨特的感覺，適合年輕人多一些，也更容易接受。
空間：買回來之后載著家人出游過好幾次，足以滿足我們?nèi)胰顺鲂械挠密囆枨蟆?/span>
配置：作為一個上下班代步車的男孩子而言，這款車完全滿足了我的要求，目前油價實在太貴。對于我這種打工族，真的是大大節(jié)約了成本，滿電60度，就算打8折，已經(jīng)特別劃算了。同時再買這款車的時候也對比過小鵬與歐啦，但是最終還是被比亞迪的刀片電池所折服
動力：電機的動力響應(yīng)確實很靈敏，但動力輸出完全平緩，即使頻繁踩下開關(guān)踏板，其動力也不會跑得太快，不會出現(xiàn)明顯的頓挫。
越野：
畢竟我是老司機，然后覺得這個配置豐富，操作方便，整車穩(wěn)定性強，SUV車型駕駛操控方便，駕駛體驗比較舒適，操控性很好，方便靈活，方向盤輕巧靈巧，開起來很輕松，我提車不短時間了，整體感覺還可以，像方向盤，很準(zhǔn)，車輛在繞路變道時都很輕。
舒適：元PLUS的乘坐感，座椅柔軟，但輪胎噪音有點大。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2420公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我的車是純電動新能源車，而且是純電動SUV，所以一開始其實很擔(dān)心后續(xù)車輛的動力極限，所以特意選了一款中檔車，確實彌補了新能源車的動力不足，而且讓我平時開車的時候感覺充滿了激情，關(guān)于元PLUS我特別滿意的是它的動力。
缺點：作為一個上下班代步車的女孩子而言，這款車完全滿足了我的要求，目前油價實在太貴。對于我這種打工族，真的是大大節(jié)約了成本，滿電60度，就算打8折，已經(jīng)特別劃算了。同時再買這款車的時候也對比過小鵬與歐啦，但是最終還是被比亞迪的刀片電池所折服
外觀：藍(lán)色的外觀很有夏日的感覺，但說實話，這個車頭造型，我不是很喜歡，太寬了。
內(nèi)飾：很喜歡元PLUS的內(nèi)飾顏色，感覺很青春，很明亮，很聰明，相比合資車，配置一點也不遜色，座椅經(jīng)過精心拼接，做工精致，看起來很高級，方向盤可以調(diào)節(jié)，整車科技感十足。
空間：雖然元的車身尺寸看上去不大，但前后排的距離卻恰倒好處，坐在后排沒有過于松散也沒有過于擁擠。
配置：整體來說，這款車還是較為滿意的，必定價位也不是很高，適合工薪階層或者復(fù)購的家庭，綜合考量，同等價位的車當(dāng)中，性價比較高。
動力：加速比較快。搭載的150kw的驅(qū)動電機。
越野：
方向盤好像有點偏？？不知道是不是自己錯覺，剎車沒有頓挫感。有360全景影像。還有一些輔助功能，可以提醒有車接近。
舒適：這輛車非常安靜，在里面幾乎聽不到任何噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2794公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車滿意點就是他的空間，當(dāng)時購車時坐在4S店的展車，他的空間就比較大，屬于那種小車身大軸距的車，無論是后面躺著睡覺還是駕駛空間都是非常寬敞，我們一家都很喜歡
缺點：主駕駛位的座椅是沒有記憶功能的，這點還是有些失望，因為媳婦兒偶爾也會開著元出門，每次換人后都要將座椅調(diào)來調(diào)去的很麻煩。
外觀：兩側(cè)大燈有著橫眉倒豎的感覺，看上去比較兇狠，與SUV的形象比較搭。
內(nèi)飾：個人比較喜歡，整體設(shè)計參考豪華品牌，但中控面板據(jù)說有個人特色和交互功能，平時可以幫我開空調(diào)，聽音樂，挺智能的，車內(nèi)幾乎沒有異味，內(nèi)飾更高級，因為能明顯感受到它的高級感，從制作它的材料視覺方面就能看出來。
空間：空間比較大，因為家庭人口多，因為買車可能不僅僅是因為某個解釋，可能還要考慮元PLUS的綜合性價比，因為畢竟價格那么貴，要多考慮一下，足夠大的軸距足以說明車內(nèi)空間非常寬敞，如果孩子坐在第二排，車內(nèi)空間還是綽綽有余的。
配置：續(xù)航里程足，同級別幾乎沒有競爭對手。所以性價比還是很高
動力：沒資格談動力，我一直是個佛教徒司機，不過，元PLUS對最初的反應(yīng)沒什么可說的，真的非�？欤�(dāng)加速時，輕踩開關(guān)，然后是動力，初期反應(yīng)和緊急加速都很順利，沒有任何挫折。
越野：
方向盤很好操控，轉(zhuǎn)向很靈活，幾乎沒有虛偽，助力反饋也很到位，怪不得網(wǎng)上那么多女司機都選擇了電車,這次我也是真的體會到它的奧妙了,真的好開。
舒適：座椅非常軟，平時中午工作休息基本就會在后排休息一下，整體體驗的感覺還不錯
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