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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然價(jià)格不算貴，但是車子整體質(zhì)感好，配置很齊全，不管是外觀還是內(nèi)飾上，用料都非常足。最初看到的時(shí)候給我的感覺非常驚艷，用的這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)元的輪轂、車身線條等做得也十分講究，非常耐看。
缺點(diǎn)：可能是看車看的多了，貴的車也看了不少，就感覺內(nèi)飾會(huì)有點(diǎn)次，不過說實(shí)話也對(duì)得起車子價(jià)格了，畢竟性能實(shí)力上是真的強(qiáng)，但心里還是忍不住期望內(nèi)飾質(zhì)感能夠提高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)看上去比較新潮，符合我對(duì)美的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的新潮，讓人耳目一新，有運(yùn)動(dòng)器材主題還有音樂主題，更有意思的是，還能彈出不成調(diào)的音樂。
空間：作為家用車，比亞迪的空間相當(dāng)出色，我的行李箱里有很多兒童玩具，包括滑板車等，相比其他車，前排空間和后備箱空間都表現(xiàn)不錯(cuò)，隨之而來的缺點(diǎn)就是后排座椅空間略小。
配置：性價(jià)比就不用說了，有目共睹，元PLUS的銷量和元PLUS的提車時(shí)間，可見這款車有多火，和同價(jià)位的車沒法比，配置一樣，耗電不少，續(xù)航高，但是沒有備胎，無法理解，第一時(shí)間還是沒有辦法解決。
動(dòng)力：電車踩油門快而且平順，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下，爆發(fā)力很，所以我更多時(shí)候使用ECO模式，既不太強(qiáng)也不肉，舒舒服服的很好開
越野：
這車方向盤輕重合適，虛位不大，比較適中，主要一個(gè)是底盤穩(wěn)，加動(dòng)力充足，對(duì)絕大部分人來說就沒什么糾結(jié)的了
舒適：元PLUS的座椅設(shè)計(jì)得很運(yùn)動(dòng)，坐久了也不會(huì)累，尤其是腰部和背部，椅子里面的填充物應(yīng)該挺好的，反正我喜歡坐在車?yán)�，空調(diào)的制冷也挺好用的。
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