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MG ONE
MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6263公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于上班公共交通挺方便的，所以5月暫時沒要買車的打算，但是看到這款車后深深的吸引了我，確實現(xiàn)在河南的天氣不能忍，太熱了。沒有個車的話，周末都憋在家里吹空調(diào)。于是考慮買車。誰知道啊啊啊啊啊購置稅六月出臺，但是早買早享受了，動力和外觀方面沒的說，外觀挑不出來毛病，動力雖然是CVT變速箱，但是搭載1.5t的發(fā)動機還是很好使的。
缺點：對于一款運動型SUV來說，轉(zhuǎn)向的力度還是有些太過輕盈了，而且切換到不同的運動模式，轉(zhuǎn)向力度大小變化并不明顯。買車之前我看了一些評測的視頻，也在論壇上咨詢了網(wǎng)友，對MG ONE的油耗預期是8升左右，但是現(xiàn)在我的行駛路況并沒有特別擁堵，油耗已經(jīng)奔著9升去了，感覺不算太省油。
外觀：對于名爵的車來說，我覺得SUV的車會更加的霸氣，特別是他的大燈，遠遠地看，就會感覺像一道犀利的眼光，很有辨識度。
內(nèi)飾：我覺得這款車它的內(nèi)飾和以前的舊款不太一樣，它增加了很多新穎的東西，就比如它的中控屏設(shè)計的就更加的具有科技感，而且也給整個內(nèi)飾增加了不少亮點。
空間：車身軸距接近2700毫米，后排的乘坐空間、后備箱的裝載能力都在同級平均水準之上。車內(nèi)的儲物格非常豐富，設(shè)計考慮周到，用著很順手。
配置：對我來說車子的性價比確實是比較高，因為入手的時候就知道這個車子實力強，但是它的優(yōu)惠力度給的有點低，當時價位有點偏高。
動力：1.5T的發(fā)動機參數(shù)都快要趕上一些2.0T低功率的發(fā)動機了，加速起來，2000轉(zhuǎn)不到就能爆發(fā)出最大扭矩，日常市區(qū)行駛感覺十分輕快。變速箱是CVT，關(guān)于平順性方面我從來就沒擔心過，現(xiàn)在經(jīng)歷過好多次堵車路況，開起來也始終都是非常順滑。
越野：
方向盤的手感不錯，而且比較輕盈，懸架比較軟，整體比較舒服，過一些小坑也沒有說很顛簸，減速帶也沒有說很顛簸的感覺，剎車很靈敏，不知道以后是啥樣的，希望一直保持吧。
油耗：我買這臺車也不是很久，但是磨合期已經(jīng)過了，但是它在磨合期的時候油耗也不高，甚至這臺車那時候的油耗就是我預期，結(jié)果磨合期一過它降了還不少呢！也是挺讓我驚喜的，上次出門，挺遠的，在高速上不知道走了多久，中途也沒有去加油，而且高速上的油耗還挺低的，買這臺車真的是是沒讓我吃虧。
舒適：座椅很厚實，不會是那種特別軟的，但坐的時間長了，腰部、肩部支撐其實會更好。底盤比較柔韌，一般小的震動能化解掉很大一部分，大的震動沖擊，懸架也能拉的住，沒有太多的余震，車身整體都挺平穩(wěn)的。隔音方面，前排有雙層玻璃，在用料上真是夠給力，平常感覺噪音也不算大。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 荊州
裸車價格12.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于上班公共交通很方便，5月車展沒有要買車的打算，只是在網(wǎng)上看了很多車型比較喜歡MG ONE車款SUV，外觀上會感觸更深一點。到夏天天氣太熱，郊外有大量山水景區(qū)，家里有狗，因公共交通和打車不方便，周末都憋在家里吹空調(diào)。發(fā)現(xiàn)沒車少了很多生活樂趣，常悶在家里也不利于身心健康，于是考慮買車。在網(wǎng)上也大致是看到了外觀，內(nèi)飾一些評價，實質(zhì)上的東西也沒看到，直到跟4S店約看車近距離接觸到才有更深入的感覺，視覺上給的感覺就是外觀比較好看的了，觸覺上感覺整車的做工用料方面還是比較不錯的。
缺點：有些地方是我覺得比較遺憾的，比如變速箱使用了CVT，對于這么一款更偏向于運動的車型來說感覺不是那么對。還有作為頂配版本，座椅的調(diào)節(jié)方向比較少，副駕駛才是最基礎(chǔ)的前后和靠背調(diào)節(jié)，讓我覺得不厚道。
外觀：通過色差的改變，讓MG ONE看起來更加有層次感，側(cè)面的輪轂雖然看起來是典型的五輻式輪轂，但是運動感十足，配合錢連尺寸不大的進氣格柵搭配，可以說，恰到好處。
內(nèi)飾：這臺車的隔音不是很好，所以就養(yǎng)成了我的一個習慣，開車必聽音樂，一開始是因為防止聽見外面的噪音，后來就變成了習慣，不聽歌不行了。這臺車的內(nèi)飾比較好的一點就是音響不錯，音質(zhì)比較清晰，聽起歌來也舒服。而且內(nèi)飾的材料看著都挺好的，摸起來也舒服，是這個價格該有的質(zhì)量。
空間：我身高175，坐在后排，腿部空間有20公分左右，頭部剩余也很充足，加上車頂有全景天窗，整個車內(nèi)都非常的明亮，讓人感覺很放松。儲物空間方面，兩側(cè)門板上都有寬大的儲物格，中央過道這一塊也是有上下的兩層儲物區(qū)域，用著非常順手。
配置：這是一臺性價比很高的車子，我挺喜歡它的設(shè)計風格，外觀霸氣清爽，配置也很好，售后有保障。
動力：對我而言車子的動力其實在起步方面的爆發(fā)力稍微有點遜色的，雖然后期的持續(xù)性還是不錯的，但是我更希望有一個好的加速能力，有一個迅猛的推背感。
越野：
MG ONE的上手屬于比較好上手的，因為搭載的是cvt無級變速箱，所以在換擋的時候也感受不到太強的頓挫感，整體的表現(xiàn)和一些自然吸氣車型沒有兩樣。全車在配置方面也是做得非常豐富，360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航功能都有搭配，讓駕駛成為一件輕松的事情。
油耗：高速上面的油耗很低，才6L左右，完全不像是一輛SUV，以后開車帶著家人自駕游出行，油耗方面不用太過擔心。市區(qū)里面的油耗波動較大，不過沒有遇到特別堵的情況，一般也不會超過9L。
舒適：四輪獨立的懸架，整體的減震表現(xiàn)我是挺滿意的，在走爛路的時候，動作非常干脆，車身也可以控制的比較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)太大的晃動。唯獨讓我不太滿意的是它的座椅調(diào)節(jié)方向太少，尤其是長途出行，沒有腰部支撐，整個貼合感還不夠強。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：它是一個外觀很大氣很有特點的車子，開出去非常的有面子，車子的外形線條流暢度做的很好，也是讓我覺得很自豪。
缺點：方向盤只有上下調(diào)節(jié)，這點讓我覺得不舒服，調(diào)座椅只能按照方向盤的位置來調(diào)，不能坐的太靠后了。內(nèi)飾設(shè)計是好看的，但就是顏色搭配上顯得有些單一，沒有那么豐富的感覺。
外觀：外形上是酷酷的，特別是車頭很有視覺沖擊力而且運動感十足，犀利的大燈，LED的配置，還有花瓣式的鋁合金輪轂都是那么自然，那么美觀。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還真是會給人一種眼前一亮的感覺，中控部位就采用了極其簡單的設(shè)計理念，但整體造型完全不缺乏層次感，還有三聯(lián)屏的設(shè)計也增強了內(nèi)飾的科技氛圍，而且車內(nèi)的用料和做工也是相當不錯的，至少對于這個價格的車子來講，我覺得這就已經(jīng)是非常有優(yōu)勢了。
空間：車子的空間還是挺寬敞的，個頭不高的我很寬裕，座椅調(diào)節(jié)的話也很合適，腿短的我座椅一挑，后面的位置就更加寬敞拉哈哈，空間對于我這種小女生來說完全足夠拉。
配置：其實，車子性價比和很多東西都有關(guān)，比如這款車，它會跟它的性能還有油耗，動力等等方面掛鉤，不過我覺得這款車的性價比還是不錯的，因為它在省油方面做得比較好，而且它的動力也非常的順暢，同時它的性能也很好，這樣的話也會讓性價比非常的加分。
動力：別看MG ONE采用的是1.5t的發(fā)動機，它能夠提供最高一百三十三千瓦的功率輸出，也正是因為充沛的功率輸出，讓它的加速度變得特別的輕松，這款車官方給出的百公里油耗數(shù)據(jù)也驚人。
越野：
開起來它的底盤給我感覺很像德系車，底盤剛性非常強，一點都不松散，尤其是過彎的時候能明顯感覺到車身的支撐性非常不錯，加上偏向輕盈的轉(zhuǎn)向手感，這款車開起來很容易上手，并且開著舒服。
油耗：我上下班單邊15公里，一般40分鐘開到，算下來平均速度是比較慢的了，油耗也基本上都要接近10L了。之所以現(xiàn)在平均油耗沒有超過9L，主要還是因為在通暢路況下能下降很多，像偶爾周末出去玩，跑跑通暢的快速路，單程油耗都只要7L左右。
舒適：車子的舒適性不錯，懸架比較軟，坐上去座椅也很軟，但是就是沒有座椅通風，夏天坐上去好熱啊。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得幸福很簡單，有一套屬于自己的小窩，同時有一臺屬于自己的愛車，現(xiàn)在這兩樣我都實現(xiàn)了，今天就來和大家簡單聊聊我的愛車，名爵ONE。其實這臺車子在眾多國產(chǎn)SUV里面是比較小眾的，我也是看中了這份小眾，當然更重要的還是這更強的內(nèi)在實力，在這么長時間的用車過程中，這臺車子讓我最滿意的地方，肯定還是這非常出色的1.5T發(fā)動機了，動力很強，而且油耗也不高，同樣質(zhì)量也比較穩(wěn)定。同時這臺車子的顏值也是非常高的，看上去特別帥氣，運動且有個性，車內(nèi)的空間也比較大，擁有著很好的實用性，還有就是車內(nèi)的配置相對于這個價格來講也很不錯，用料比較也是比較厚道的。
缺點：發(fā)動機性能很強，這一點毋庸置疑，只不過使用了一臺CVT，弱化了整體的運動感，讓我覺得有些遺憾。對于這個價位的國產(chǎn)品牌緊湊型SUV來說，MG ONE的配置功能表現(xiàn)一般，雖然總體看下來沒有什么欠缺，但是也沒有什么足夠高級的配置，像座椅的通風、腿托、腰部支撐等等，這些都沒有，作為頂配而言還是有些遺憾。
外觀：外觀確實漂亮，我覺得這個車的賣點一個是性能一個就是外觀了，無人能敵，很適合年輕人，我超級喜歡他的外觀，他的后屁股看著很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是大連屏，看起來就很豪華，國產(chǎn)車現(xiàn)在都這么卷的嗎，屏幕都是比著誰做的大，不過挺實用，360全景，聽歌，地圖，基本都有了，還可以看視頻，這坐在副駕也是一種享受，自帶的語音功能沒咋用，還挺方便，就是沒有實體按鍵，這點不是太喜歡，有時候容易誤觸碰。
空間：如果想要一輛空間大的SUV，我覺得MG ONE并不算最合適的選擇，雖然我們現(xiàn)在三口之家用著是沒問題，但后排對我176的身高而言，坐著只能說剛剛好夠，腿部幾乎沒有什么剩余了。儲物空間到挺多的，前后排都有不少儲物格，零碎物品很好收納。
配置：整體性價比還可以吧，反正這個價位的車都差不多，合資車當時都沒考慮，因為買合資的肯定啥都沒有，還不如支持國產(chǎn)，自己開著也順心，而且這里面國產(chǎn)車也在慢慢崛起，也盡自己一份力吧。至于名爵這個品牌，上汽的，也算比較可靠吧，總得來說還算比較滿意，不知道后期用車咋樣，還需要慢慢觀察吧，以上就是我的整個購車心得。
動力：1500轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，所以日常頻繁的變速，感覺這臺1.5T的發(fā)動機都能立馬使上勁來。雖然排量不大，但哪怕到了高速上，超過100kmh之后，加速也挺有力，讓我超車很有信心。變速箱用了CVT，好處就是更平順，特別是低速下，開著很順滑。
越野：
操控的感覺不錯，駕駛的時候沒有什么壓力，輕盈的方向盤讓轉(zhuǎn)向更為精準，輔助功能也多，倒車影像很清楚。
油耗：如果是路況通暢的情況下，油耗很穩(wěn)定，經(jīng)常都可以保持在7L不到。但市區(qū)里面這樣的理想環(huán)境比較少，走走停停、紅綠燈有多，油耗一般都要8-9L之間。不過橫向?qū)Ρ�，MG ONE的油耗并不高，況且考慮到它的性能，我認為已經(jīng)是挺省油的了。
舒適：乘坐舒適度一般般，盡管說配置比較高，但這臺車子的后排靠背角度偏大了點，總感覺腰背部的承托性不太好，而且行車過程中的噪音也比較大，這也是挺影響乘坐感受的。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5592公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大件的表現(xiàn)是我最滿意的。一是發(fā)動機性能強，最大181匹的馬力，在1.5T的發(fā)動機中算是佼佼者。二是動力總成輸出平順，畢竟是一臺CVT，沒有換擋的頓挫。三是底盤質(zhì)感很好，懸架中后段支撐到位，遇到爛路，濾震又不差，不會是那種硬邦邦的類型，坐著還挺舒服。
缺點：我精心挑選的這款MG ONE，滿意的地方還是非常多的，提車到現(xiàn)在用車都非常的開心，它的智能化體驗比較精彩，環(huán)抱大連屏用起來流暢，并且它的智能語音交互比較人性化，還會很多的網(wǎng)絡(luò)用語，非常好玩，非要說點不滿意的，那就是買車的時候沒有優(yōu)惠吧。
外觀：這臺車的外觀挺漂亮的，身邊有不少朋友陸陸續(xù)續(xù)都買了名爵，相信大家都被這個品牌的審美給征服了，名爵ONE的造型充滿了運動氣息，非常有活力，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：中控好看是好看，但就是最左側(cè)的觸控屏并不實用，我覺得還是普通的實體按鍵來的更方便一些。其他方面倒是沒啥問題，車機智能、操作使用流暢，用料材質(zhì)也是國產(chǎn)車型一貫的厚道，軟包很多，沒有過分的硬塑料。
空間：我新買的這輛MG ONE這車的內(nèi)部空間剛好夠用，別看它尺寸不大，小小巧巧的車身，坐進去的空間感受營造的恰到好處，對于普通的三口之家來說再合適不過了，后排和后備廂的空間都能滿足家用，也不用擔心出遠門的問題了。
配置：內(nèi)飾比較豪，顏色搭配的很有特點，雖然價格上面沒有啥大幅度的折扣但是還是可以接受的，因為他本身的定價就不是很貴，不像有的車，優(yōu)惠很多，但是標價很貴，而且車的配置在同價位禮算是豐富的了，多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)這個車沒啥可挑的地方，而且性能方面這款車也非常的入我心，配置顏值動力與一體的車，無MG ONE莫屬了。
動力：MG ONE不僅外觀運動，它的動力也足夠給力，搭載的1.5T高功率發(fā)動機，有著181匹的最大馬力，不管是起步還是超車都底氣十足，平時上下班代步非常輕松，中后段的加速就更不用說了，我還挺期待開著它去自駕游的。
越野：
我比較喜歡這款車，它的標準模式因為標準模式下，它的方向盤會偏輕，這樣的話操控起來會非常的容易，但是它的運動模式，車子就會變重，操控起來就有一點難度，不過，在這一款模式下，我也很喜歡它的體驗感，他會給我?guī)聿煌母杏X。
油耗：城市路段開的話，紅綠燈比較多，它的綜合油耗在8-8.5L之間，我覺得還是可以接受的，高速巡航的話它的油耗會更加低，開到7L以下也是常有的事，我對它的油耗表現(xiàn)還是比較滿意的。
舒適：我不是很喜歡MG ONE的乘坐舒適性，它作為大一個問題就在于隔音效果不是很出彩，坐在車內(nèi)經(jīng)過鬧市區(qū)的時候，車內(nèi)都會被外界紛紛擾擾的噪音所充斥，特別影響我駕駛時候的心情。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對MG ONE最滿意的就是它的外觀內(nèi)飾設(shè)計了，雖然并不是一輛尺寸很大的緊湊型SUV，但是外觀卻能給人非常有力量感的效果。側(cè)面腰線很高，有一種俯沖的姿態(tài)，輪轂的樣式也充滿了性能范，開在大街上回頭率超高。而內(nèi)飾部分，最特別的就是三折屏了，既有雙聯(lián)屏的那種科技感，多加了一塊觸控操作面板，看上去能給我一種處在駕駛座艙里的感覺。
缺點：最不滿意的地方就是價格，這個車是沒有優(yōu)惠的啊，可能因為剛上市沒多久？但是已經(jīng)上市小半年了，沒有很短時間了，但是就是沒有優(yōu)惠啊，所以不滿意，有優(yōu)惠就好了。
外觀：外觀當然是十分滿意了，不管哪個細節(jié)都經(jīng)得起考驗，比如非常運動和立體的前格柵和前大燈，辨識度非常高，19寸的輪胎非常霸氣，輪轂造型運動感爆棚，尾燈遠處看就像一雙迷人的大眼睛，加上帥氣的尾翼，這個車尾也很有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只是異味的小問題，我覺得根本不算什么，時間一長，異味就沒有了，12.3英寸的全液晶儀表和中控大屏都是很有科技感的，還有中控區(qū)域的設(shè)計也讓我很滿意。
空間：如果是我單人單車在使用的過程當中，這臺車子的空間可以說是很寬敞的，但是任何一臺車子都是要有家人朋友一起乘用，所以在滿座的情況下特別是第二排坐三個人的時候就會顯得比較擁擠，畢竟這是一臺緊湊型的城市SUV。
配置：總體來說，MG ONE這款車還是屬于比較有性價比的一款存在，作為家用車，它的空間夠用，動力充沛，能夠滿足日常代步出行的需要，同時油耗也不高，可以節(jié)約開支，降低出行成本，很為我們家庭消費者考慮。
動力：動力上的表現(xiàn)特別棒，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可以達到133kw，對于一輛緊湊型的SUV來講是足夠用了，起步狀態(tài)下就是很有力量，正常怠速就可以行駛，隨著加大油門，動力變化很明顯，一旦渦輪介入工作，發(fā)動機輸出的動力就會變得激進許多。
越野：
操控是很智能的，我最滿意的有兩方面配置，第一是語音識別控制系統(tǒng)，在開車的時候可以通過語音來實現(xiàn)一些功能，完全不用動手；第二是360全景影像，可以照看全車無死角，停車的時候更有把握。
油耗：油耗還是很低的，這段時間磨合的差不多了，感覺在油耗這方面完全能夠負擔得起，沒有什么太多的負擔，百公里跑的時候車子的油耗比同級別的一些車還要更低。
舒適：這款車的舒適表現(xiàn)不能說是非常完美，只能說達到了我的心理及格線吧，胎噪風噪問題有待改善，還有就是它的濾震效果確實也不怎么樣，在山區(qū)路段行駛的時候車子會有明顯的顛簸感，這可能是跟底盤調(diào)校的問題有關(guān)系。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的油耗還挺讓我滿意的，我都沒想到它油耗可以做到這么低，至少比其他同款大小的要低一些，而且動力也不錯，我覺得配得上這個價格。重點來說說油耗吧，在市區(qū)里走走停停的，自然這個油耗就會高一點，不過它再高也就是那樣了，一個月平均就7個多的油，還算是比較穩(wěn)定的。而且在高速上它的油耗會比較低。但是不管你是什么狀況下開這個車，再加上全程開空調(diào)，都不太會影響到它的動力，所以我最滿意的還有這個動力，開起車來比較順。
缺點：新車剛剛落地不久，很多功能都還沒完全熟悉，總體用車感受還是很滿意的，它的配置非常多，時不時都能帶來驚喜，這一點非常不錯，不過個人覺得后排的座椅靠背有點太直了，并且不能調(diào)節(jié)角度，這一點還有待改進吧。
外觀：它的車身造型非常個性，尤其是它有著多條車身腰線，懸浮車頂看著非常的運動，車頂還用了鍍鉻飾條裝飾，看起來更加流暢；車燈的設(shè)計非常有特色，LED日間行車燈非常亮眼，還帶有自動頭燈的功能，尾燈造型獨特看著很有精氣神。
內(nèi)飾：方向盤像是賽車上面一樣的設(shè)計，上下都是平的，充滿了運動感。三屏的中控除了看著新鮮，車機在使用體驗上也非常智能，尤其是語音識別很精準，用來導航、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等，都能夠一句話搞定。
空間：空間的利用率還是很不錯的，在乘坐空間方面，感覺后排的空間相當?shù)某渑�，腿部預留兩拳以上的空間，在后排甚至可以翹一下二郎腿什么的。后備箱的空間也是很大，雖然沒有嘗試過具體能放多少東西，但是它的空間最直觀的感受就是比較寬綽。
配置：價格不是很貴，后期對車的保養(yǎng)也不是很貴。感覺對這臺車來說它的性價比已經(jīng)很高了，朋友也買了臺差不多的，但不是這款，他向我哭訴說他那臺車每年就光養(yǎng)車就要花不少錢，更別說油耗高了，這真是讓我挺慶幸的，幸好選了一臺好車，要不然這車可能就要放到家里不敢開了。
動力：8秒多的百公里加速成績對于一款緊湊型SUV已經(jīng)是同級的上游水平，加速確實夠快，到了高速上面都有源源不斷的感覺，讓我很有信心。就是CVT弱化了這種加速感，即使是油門到底也不會有特別強烈的爆發(fā)。
越野：
可能是我自己的偏好問題，這種太輕的轉(zhuǎn)向手感不是我喜歡的類型，開著總覺得有些輕飄飄的，不夠給力。不過底盤的動態(tài)響應(yīng)速度倒是很快，連續(xù)轉(zhuǎn)彎，沒有拖泥帶水的感覺，重心轉(zhuǎn)移非常迅速，能跟上我的意圖。
油耗：駕駛了有一千公里了吧，油耗目前表現(xiàn)的還不錯，在市區(qū)這種堵車的地方能表現(xiàn)這么好已經(jīng)非常的不錯的吧，跑高速可能會更低一點。
舒適：前排用的是一體式的座椅，包裹感很強，兩側(cè)對身體的支撐很足，開車時間長了感覺也很舒服。底盤減震偏硬，但又不是生硬的類型，更傾向于德系車那種感覺，很厚實。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 信陽
裸車價格14.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程933公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺名爵的車一直都非常的霸氣，特別是這款它在前臉上的設(shè)計直接震撼到我了，而且大燈的設(shè)計非常的犀利，像鷹的眼睛一樣。側(cè)身的腰線設(shè)計也非常的好看，不僅將車的輪廓很好地凸顯出來，也增加了車子的立體感。
缺點：我一直相信人無完人，車無完車，是人都有缺點，是車都會有問題，只是問題的大小區(qū)別而已，我的這輛車開的時間很短，暫時覺得一切都正常，只是新車剛開回來內(nèi)飾當中有股淡淡的異味，特別是每天早上第一次打開車門，味道是很明顯的，最近一直在增加車內(nèi)的通風，感覺味道是小一些了。
外觀：車頭望過去非常兇狠，中網(wǎng)設(shè)計獨出心裁，視覺效果上營造出來了一種深邃立體的感覺，就像是無盡的天空一般，讓我不禁遐想。車身側(cè)面線條非常修長，輪廓造型很有特點。車尾最引人注意的則是他的3D尾燈還有分段式的大尾翼，進一步突出了運動氛圍。
內(nèi)飾：三折屏的內(nèi)飾，最左側(cè)集成了一些功能的觸控按鍵，好像還沒有哪個車型是這樣設(shè)計的，非常新鮮。類似推桿式的換擋桿造型很有特點，坐在車內(nèi)，一切都是我喜歡的樣子。
空間：車頂有一塊全景天窗，這是我非常喜歡的，不僅可以看風景，坐在車內(nèi)，整個空間感也得到了很大的增強。后備箱裝載表現(xiàn)很給力，座椅支持比例放倒，掀開底板，下面還可以放一些隨車工具或者小物品，收納起來很實用。
配置：價格適中，機械素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)秀，在國產(chǎn)同級別車型中有優(yōu)勢，只是配置上面還算不上特別豐富，我覺得這一方面需要進一步提升。
動力：整車搭載1.5T的發(fā)動機，181匹的馬力應(yīng)對城市的交通出行是一點問題都沒有，油門比較的靈活，輕輕踩上一腳車速就飛快的抬升了起來，與之組合的CVT的無級變速箱配合默契。
越野：
轉(zhuǎn)向的力度輕重適中，轉(zhuǎn)動起來會有明顯的阻尼變化，回饋挺自然的。而且低速下輕盈、高速上又會變得穩(wěn)重許多，開起來非常扎實。并線輔助這個功能很好用，日常開車都可以幫助我判斷兩側(cè)的情況，還有全景影像，停車很方便，看著屏幕就能夠完成，像玩游戲一般。
油耗：我其實在市區(qū)里面開車占主要，只是偶爾回老家會跑跑長途。從車子買回來之后，我的油耗都沒有清零，現(xiàn)在看穩(wěn)定在8.5升，感覺還是挺經(jīng)濟的。
舒適：MG ONE的舒適度還是不錯的，它的座椅雖然是運動風格的，但包裹性和支撐性都很到位，軟硬適中，坐起來很舒服，不過后排的座椅靠背角度有點直，多一個角度調(diào)節(jié)會更好；隔音方面，它用的是多層隔音玻璃，能把大部分的噪音隔絕在外。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵ONE是名爵旗下的一款新勢力SUV，通過三個月左右的駕駛感受，我對這輛車的動力和舒適性表現(xiàn)是最滿意的，1.5t排量的渦輪增壓發(fā)動機有著很澎湃的動力輸出，與之匹配的是一臺cvt的變速箱，換擋速度快，邏輯性也很強，再有前后都是都是獨立懸架的設(shè)計，在舒適性方面和車身穩(wěn)定性方面都有很好的表現(xiàn)。
缺點：MG ONE的噪音稍微有些重，尤其是上了高速之后，那個噪音真的是有些影響心情，對乘坐者的舒適性也有一定的影響。還有就是車內(nèi)的按鍵缺乏一些阻尼感，按理說，如果有阻尼感的話，會顯得更加高階一些。
外觀：外觀我覺得還挺順眼的。顏色又漂亮，車漆看上去就不是劣質(zhì)貨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還是非常有科技感的，中控屏幕采用了一塊12.3英寸的中控大屏，這塊屏幕顯示效果很出色，而且搭載的系統(tǒng)也相當?shù)暮糜�，各項功能�?yīng)用起來也特別方便。
空間：乘坐空間上面，這款車對于我們一家三口來說是綽綽有余的，像我176cm的個子，坐在駕駛位還有剩余的空間，不會覺得尷尬和擁擠，后排的腿部和頭頂空間也挺寬敞的，小孩子坐在后排活動自如，它的前排儲物空間也很合理，用起來方便，尾箱非常大而且平整，這一點非常滿意。
配置：亮點配置挺多的，比如這個環(huán)抱式三聯(lián)屏，雅馬哈音響，預碰撞功能，駕駛模式切換，高清360全景影像，底盤車身透明功能，語音定位識別操作功能，這些功能都是很實用的東西，我個人很喜歡這些科技配置類的東西，畢竟現(xiàn)在買國產(chǎn)車必須要講究配置性價比的！
動力：加速很快，超車動力來的十分迅速，隨叫隨到，沒有明顯延遲。平時在市區(qū)開，低速起步特別輕盈，跟車行駛的時候也很跟腳，可能和它的低扭特別充沛有關(guān)，我覺得甚至要比我以前開過的2.4L的榮放動力更強。
越野：
我覺得這車的操控還是比較靈敏的，方向盤特別的輕巧，轉(zhuǎn)彎的時候也很精準，本身車身的尺寸不大，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，特別時候在現(xiàn)在擁擠的城市中去穿行代步，配備的360度全景影像更是可以直觀的將四周的情況呈現(xiàn)在中控上，便于我駕駛。
油耗：現(xiàn)在的油價比較高，都進入了九元時代，所以也讓很多人開始擔心油耗的問題了，不過這款車它的油耗都沒有讓我非常的擔心，因為它的石油能力比較厲害，每一次上高速的話，他都會給我?guī)硪欢@喜，因為它的油耗基本上保持在點七左右，很低。
舒適：它其實算得上一輛舒適度比較高的車子了，座椅的支撐性比較好，底盤調(diào)節(jié)的比較有柔韌性，也比較舒服，坐在車上不會特別的累。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 開封
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1001公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE所帶來的滿意度很多,因為這臺車擁有一些科技含量比較高的配置，無論是外觀設(shè)計還是室內(nèi)的中控臺設(shè)計語言都屬于與時俱進，新車買回來以一段時間的了解和適應(yīng)以后，你會發(fā)現(xiàn)這車子在的智能方面做得非常優(yōu)秀，而且這臺車子在動力方面的調(diào)教也是真出色的，雖然是1.5T發(fā)動機，但是能有181匹馬力的動力輸出，這個是非常棒的表現(xiàn)。
缺點：車身的尺度尺寸屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，主要在乘坐方面感覺不是很寬敞，還有一點是這臺車的隔音并不是很理想，在19寸225輪胎的驅(qū)動下行駛起來噪音還是非常的明顯，雖然說車輛采用的是多連桿獨立懸架系統(tǒng)的底盤，但是調(diào)教還是有點偏硬，乘坐起來的舒適度不是很高。
外觀：側(cè)面看腰線很高，感覺非常威猛。刀片式的輪轂、黃色的剎車卡鉗，有朋友還以為是我自己去改裝的。前后使用的都是LED大燈，尾燈造型像是一對眼睛，晚上點亮之后看著更加犀利。
內(nèi)飾：它的儀表中控采用的是環(huán)抱大屏設(shè)計，視覺效果還是比較震撼的，同時它的操控流暢度也不錯，顯示高清；它的車機系統(tǒng)還是比較智能的，尤其是它的語音助手，還經(jīng)常會說一些網(wǎng)絡(luò)流行語，溝通無障礙；不過在異味上面表現(xiàn)差了一點，可能和一些材質(zhì)有關(guān)。
空間：它是一款SUV，所以它在空間上的設(shè)計沒有非常的小，特別是它的儲物能力很大，而且它的后排乘坐空間也很大，在頭部設(shè)計上也非常的恰當，不會讓坐在里面的人感覺到壓迫感，我覺得他后排中間凸起也比較好，大概只有三四厘米，也不會非常的占位置。
配置：這個價格放在國產(chǎn)車型中就是正常區(qū)間，但是MG ONE給了我一個均衡完善的表現(xiàn)，整體的品質(zhì)高級，對于這個價格來說太值了。
動力：這臺1.5T的高功率發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)特別優(yōu)秀，實際上的動力表現(xiàn)也沒有讓我失望，起步速度真挺快的，深踩油門時的動力輸出也非常強勁，而且充沛的動力儲備也使得這輛車子在加速超車時更有信心。
越野：
方向盤握感很好，車子轉(zhuǎn)向半徑又不大，彎多的地方行駛，操控起來始終都能給我靈活自如的感覺。原廠的這套全景影像功能畫面很真實，四周拼接起來很自然，讓我對于車身周圍情況能夠很好掌握。還有全速自適應(yīng)巡航，在跑高速的時候讓我更加放松。
油耗：高速巡航，油耗基本都是6升出頭，市區(qū)里面8~9升的樣子，遇到擁堵有一些上浮也很正常，和同級別的一些轎車對比起來油耗都沒有高多少。
舒適：12萬多的車價，我覺得它的舒適性還是做得不錯的，運動風格的座椅支撐性不錯，坐起來比較舒服，另外它的舒適性配置也非常多，比如前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱、前排隔音玻璃，256色氛圍燈等等，但唯一不足的就是后排的座椅靠背角度太直了，而且還不支持角度調(diào)節(jié)。
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