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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（86）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速表現(xiàn)也很好，起步和怠速都很穩(wěn)定，開起來很穩(wěn)，很舒服！
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候，有個(gè)小哥給我演示了一下自動(dòng)泊車的過程，嚇了我一跳，感覺太牛逼了，但實(shí)際操作之后，可能是我的技術(shù)出了問題，連個(gè)自動(dòng)泊車的機(jī)會(huì)都沒有，太社死了！
外觀：我特別喜歡它的外觀，中網(wǎng)和車燈的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身都很勻稱，看起來特別有運(yùn)動(dòng)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我挺喜歡的，科技感很強(qiáng)，用料也很扎實(shí)，但按鍵在屏幕上沒有任何反饋。
空間：空間還算寬敞，前排的座位可以隨意調(diào)整，只要不是太平，后排的空間就不會(huì)太大，畢竟后排空間還算寬敞，伸直了腿都沒問題！
配置：這輛車的性價(jià)比很高，就是沖著外觀來的，結(jié)果各方面都很不錯(cuò)，讓我很意外！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，加速度也很快，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，油門更是靈活無比。
越野：
操控感不錯(cuò)，但自動(dòng)泊車不太好用；
油耗：堵車時(shí)走走停停的油耗大概在十一塊左右，平時(shí)開車八個(gè)多九個(gè)油，高速六個(gè)多點(diǎn)，總油耗有點(diǎn)高。
舒適：舒適性不錯(cuò)，尤其是座椅，整體設(shè)計(jì)更符合人體工學(xué)，坐起來很舒服；
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的油耗很滿意，沒想到油耗會(huì)這么低，至少比同型號(hào)的車要低一些，動(dòng)力也不錯(cuò)，應(yīng)該值這個(gè)價(jià)。最重要的是油耗，在城市里走走停停，油耗自然是要高一些的，但再高的油耗也不會(huì)太高，一個(gè)月平均油耗只有7個(gè)左右。而且它在高速行駛時(shí)油耗也比較低。不過不管是什么情況下開著車，還是開著空調(diào)，動(dòng)力都不會(huì)受到太大的影響。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它的內(nèi)部空間和舒適性，要說舒適性，它的隔音效果并不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)聲都能聽得清清楚楚。車內(nèi)還是有幾分新車的感覺。
外觀：我覺得外觀很不錯(cuò)。顏色很漂亮，看起來也不像是劣質(zhì)的。
內(nèi)飾：這輛車隔音不好，所以我養(yǎng)成了開車必聽音樂的習(xí)慣，一開始是為了不讓自己聽到外面的聲音，后來習(xí)慣了聽歌。這輛車的內(nèi)飾還不錯(cuò)，音響很好，聲音很清晰，聽起來很舒服。而且里面的材料看起來還不錯(cuò)，摸起來很舒服。
空間：空間還不錯(cuò)，上次送女兒去寄宿學(xué)校了！肯定是要帶很多東西的，好東西都放在后備箱里了，不是剛剛好，而是已經(jīng)放好了，孩子的東西還挺多的，就是這么大，以后帶著孩子上下學(xué)或者全家出去玩都不成問題。
配置：價(jià)格并不貴，保養(yǎng)起來也不貴。他告訴我，他的車一年就得花一大筆錢，而且油耗也很高，幸虧選了一輛好車，要不然這輛車還真不敢開。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，加速也很快，雖然只有1.5 T，但是跑起來還是沒問題的。
越野：
操控還不錯(cuò)，我很滿意，可以輕松駕馭。輔助功能更多，方向盤手感也更好，除了動(dòng)力之外，方向盤的手感也很重要。
油耗：這輛車我買的時(shí)間并不長，磨合期已經(jīng)過去了，但是在磨合期內(nèi)油耗并不算太高，這輛車的油耗比我預(yù)想的要好，磨合期一過，油耗就降了不少！上次出遠(yuǎn)門的時(shí)候，在高速上走了很長一段路，也沒去加油，而且高速公路上的油耗很低，買這輛車對(duì)我來說并不是什么壞事。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，不太好聽，而且聲音比較大。它的隔音效果很差，在車?yán)锬苈犚姲l(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，偶爾還能聽到風(fēng)聲，雖然聲音不大，但聽起來很刺耳。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1736公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是名爵 one的動(dòng)力，這款名爵 one的動(dòng)力很足，在日常生活中加速的時(shí)候，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。我對(duì)這輛車的操控非常滿意，畢竟這是駕駛者最直觀的感受，名爵 one的操控感非常好，彎道也非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有一股難聞的味道，應(yīng)該是材質(zhì)的問題，而且內(nèi)部的布局也不是很好，一看就是亂糟糟的，而且我個(gè)人喜歡對(duì)稱設(shè)計(jì)，但是內(nèi)飾卻沒有，這讓我有一種強(qiáng)迫癥。
外觀：名爵 one是一款很霸氣的運(yùn)動(dòng)型車，而且很有辨識(shí)度，很多車都會(huì)在停車場里看到名爵 one，而且顏色很協(xié)調(diào)，底盤也很高，不用擔(dān)心底盤的問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我估計(jì)是材質(zhì)的問題，里面有一股很重的味道，這種味道確實(shí)影響了我的日常生活，有時(shí)候聞著都會(huì)頭暈，內(nèi)飾也就一般般，這個(gè)價(jià)位的基礎(chǔ)配置讓我很不舒服。
空間：名爵一號(hào)的空間還算不錯(cuò)，名爵一號(hào)的空間很大，空間也很大，平時(shí)家用和儲(chǔ)物空間都很大，非常適合我，對(duì)于我這樣的單身狗來說，空間并不是太大，足夠我日常使用了。
配置：我買的時(shí)候，名爵 one的價(jià)格降了不少，買車的時(shí)候還送了一些東西，比如坐墊什么的，用了這么久，性價(jià)比還是很高的，當(dāng)然，這輛車還是很實(shí)用的，我開了一段時(shí)間，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：名爵 one的動(dòng)力很好，動(dòng)力也很足，一腳油門下去，油門就會(huì)加速，我還是特意去過陡峭的路段感受這個(gè)動(dòng)力的，名爵 one的爬坡能力很強(qiáng)，一腳油門下去，車子加速的速度很快。
越野：
名爵一號(hào)的手感是我開過的所有車?yán)镒詈玫�，方向盤很容易控制，車身的穩(wěn)定性也很好，比如過彎的時(shí)候很平穩(wěn)，就算是過彎的時(shí)候也不會(huì)飄起來，抓地力確實(shí)很強(qiáng)。
油耗：油耗這個(gè)就見仁見智了，我是個(gè)文質(zhì)彬彬的人，平時(shí)開車是不會(huì)踩油門的，所以我的名爵 one現(xiàn)在百公里油耗并不高，雖然在市區(qū)占了更多的地方，但是偶爾也要跑郊外的高速，所以油耗并不高。
舒適：車身的舒適性還是不錯(cuò)的，避震方面做的很好，顛簸的感覺很好，而且穩(wěn)定性也很好，平時(shí)接客戶的時(shí)候都是我的車，坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5018公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的科技配置讓我很滿意，操控起來也更加簡單。這輛車的配置，包括360度全景，非常適合我。另外，車內(nèi)采用了三塊屏幕，這種設(shè)計(jì)在現(xiàn)代車型中是很少見的，我覺得這款車不僅可以提升整車的科技感，而且實(shí)用性也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：MG ONE的噪音有些大，尤其是在高速上的時(shí)候，更是影響了他們的心情，影響了他們的舒適度。再加上車內(nèi)的按鍵缺乏阻尼感，按理說如果有阻尼感的話，應(yīng)該會(huì)更好一些。
外觀：通過改變顏色， MG ONE看起來更有層次感了，輪轂是典型的五輻式輪轂，但是卻充滿了運(yùn)動(dòng)感，再加上錢連那狹小的進(jìn)氣格柵，更是恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，中控屏采用了12.3英寸的中控屏，顯示效果非常好，系統(tǒng)也非常的好用。
空間：空間利用率還算不錯(cuò)，后排空間還算充裕，腿部空間超過了兩拳，坐在后排還能翹起二郎腿。后備箱里的空間也很大，雖然還沒試過能裝多少東西，但給人的感覺就是寬敞。
配置：新車的性價(jià)比或許不是特別完美，但總體來說還是物有所值的，我覺得性價(jià)比在4-4.5之間。
動(dòng)力：MG ONE雖然是1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的輸出功率卻是最高的133千瓦，因?yàn)樗妮敵龉β屎艽螅约铀倨饋矸浅５妮p松，官方給出了一個(gè)驚人的百公里油耗數(shù)據(jù)。
越野：
MG ONE上手還算容易，因?yàn)榇钶d了 CVT無級(jí)變速箱，換擋的時(shí)候并沒有太大的頓挫感，整體表現(xiàn)和自然吸氣車型沒什么區(qū)別。這輛車的配置非常豐富，360度全景影像，全速巡航，駕駛起來非常輕松。
油耗：MG ONE的油耗并不算太高，畢竟 MG ONE這么大，油耗怎么也要十個(gè)左右吧？結(jié)果油耗還不到九個(gè)，在油耗方面，我還是很滿意的。
舒適：車內(nèi)配有可開式全景天窗，可提升車內(nèi)視野，增加乘坐樂趣。不過 MG ONE在高速行駛時(shí)，噪音有點(diǎn)大，我不太喜歡舒適度。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì) MG ONE的設(shè)計(jì)和操控表現(xiàn)很滿意。從外觀上看，這是一輛非常年輕的運(yùn)動(dòng)型 SUV,1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，轉(zhuǎn)向也很自然，雖然很輕盈，但卻沒有那種輕盈的感覺，尤其是在彎道的時(shí)候，更是游刃有余。
缺點(diǎn)：雖然 MG ONE的定位是緊湊型 SUV，但通過網(wǎng)上的對(duì)比，我發(fā)現(xiàn) MG ONE在同級(jí)別中屬于比較小的，空間表現(xiàn)也只能算是一般。上個(gè)星期，我朋友坐在我的車?yán)�，身高一米八，坐在后排，腿上的空間并不大。
外觀：我不喜歡那種方正的 SUV，太死板了， MG ONE有很多個(gè)性元素，比如輪轂，這是其他車型從未見過的，還有立體的中網(wǎng)，給人一種別具一格的感覺。
內(nèi)飾：三塊屏幕連在一起，左邊是觸控面板，設(shè)計(jì)新穎。整個(gè)空調(diào)的出風(fēng)口都是貫穿式的，下面是金屬裝飾，層次感很強(qiáng)。我是最好的，車機(jī)功能很好，系統(tǒng)運(yùn)行速度也很快，上了車之后，手機(jī)就不用了，很多功能都可以用了。
空間：不過，如果是我的同事或者朋友坐我的車，我的車就不會(huì)那么舒服了。當(dāng)然，買車的人主要是自己，不會(huì)有什么問題。不過，如果 MG ONE的個(gè)頭都比較高的話，我覺得 MG ONE在實(shí)用性上肯定是有所欠缺的。
配置：這個(gè)價(jià)格，只有國產(chǎn)品牌才能買得起，合資品牌的話，可能連一輛小型 SUV的頂配都買不起。而且 MG ONE的動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，開起來很容易，總體來說也沒什么缺點(diǎn)，物有所值。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是上汽集團(tuán)的最新技術(shù)，參數(shù)比較高，沒有什么推背感，但是在城市里，加速和跟車的反應(yīng)都很快，后面的速度也很快，不管是什么路況，我都有信心加速。
越野：
從方向盤的角度來看，這輛車的操控性應(yīng)該不錯(cuò)，尤其是它的轉(zhuǎn)向，輕盈的力道，但是當(dāng)它轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候，我卻能感受到車身上傳來的信息。對(duì)于媳婦來說，全景影像和自動(dòng)泊車功能是她最喜歡的，在操控上，確實(shí)能給她帶來更多的智能體驗(yàn)。
油耗：我們平時(shí)開車比較溫和，很少遇到堵車，平均油耗不到9升，很省油。
舒適：經(jīng)過這段時(shí)間的使用，我發(fā)現(xiàn) MG ONE的底盤有一個(gè)特點(diǎn)，那就是在城市里面行駛的時(shí)候，要么是減速帶，要么是井蓋，要么是坑坑洼洼，懸掛系統(tǒng)非常穩(wěn)定，即使開得再快，也不會(huì)有太大的顛簸。但經(jīng)過了幾次非鋪裝路面，又是在泥濘的郊區(qū)行駛，又是連續(xù)的顛簸，底盤就暴露了，舒適性不是很好，也不是很高級(jí)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每一輛車都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但今天我要說的 MG ONE是一臺(tái)優(yōu)點(diǎn)多多的車型，不得不佩服名爵的車技越來越秦善；首先來說說他的設(shè)計(jì)理念，從外觀上就能看出設(shè)計(jì)師們的用心和時(shí)尚，這是一款非常成功的玩具，讓人愛不釋手。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，我們也不能光說優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)還是有的，主要是隔音效果不是很好，是不是底盤太重了，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音和風(fēng)噪都很明顯。這輛車的操控性比較強(qiáng)，懸掛也比較硬，乘坐起來也比較平順。
外觀：我記得女朋友第一次和我說話的時(shí)候，第一個(gè)夸獎(jiǎng)我的就是這臺(tái) MG ONE，當(dāng)時(shí)我很高興，也很慶幸自己買對(duì)了車，從這一點(diǎn)來看，女人對(duì)顏值的要求也是一樣的，這輛車看起來很時(shí)尚，很有現(xiàn)代氣息，我還記得銷售經(jīng)理告訴過我，這輛車的前臉叫閃光燈進(jìn)氣格柵，光聽名字就很有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，中控臺(tái)和儀表盤都是三聯(lián)屏，操作起來非常流暢，而且語音識(shí)別系統(tǒng)非常的靈敏，指令清晰，反應(yīng)速度也很快，非常的安全。
空間：由于這輛車的體積比較小，所以內(nèi)部空間并不是很大，當(dāng)然，現(xiàn)在只有我和我的女朋友，坐在第二排的話，空間還是比較小的。
配置：價(jià)格還算公道，不像其他品牌的標(biāo)高打折，我覺得這是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的價(jià)格，讓我們有了更多的信心，不要想著有沒有能力買到這么貴的車，所以我覺得名爵就是一個(gè)很好的例子，從安全性和其他方面來看，這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，但是馬力是181匹馬力，作為一款小型 SUV，這個(gè)功率的驅(qū)動(dòng)非常的輕松，在城市里開著，感覺渾身充滿了力量。
越野：
這輛車不僅擁有360度全景攝像頭、全速巡航、自動(dòng)泊車等配置，而且還配備了先進(jìn)的透明底盤，讓人在駕駛過程中可以清晰地看到周圍的景物，這就是現(xiàn)代人工智能技術(shù)成熟的一面。
油耗：雖然是第一輛車，但是我已經(jīng)有五年的駕駛經(jīng)驗(yàn)了，這輛車已經(jīng)行駛了4535公里，在磨合期之前，油耗會(huì)稍微高一些，但現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7.3升左右，這已經(jīng)是一款相當(dāng)不錯(cuò)的 SUV了。
舒適：低速行駛和高速行駛完全是兩個(gè)概念，我覺得在城市里開得很慢，噪音也很小，只有在高速或者高速上行駛的時(shí)候才能感覺到隔音的重要性，所以總體來說，乘坐舒適性還算一般。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得 MG ONE的配置還是很豐富的，特別是駕駛方面，輔助功能很多，無論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)輔助功能，在這個(gè)價(jià)位上還是比較少見的。所以開著車，感覺還不錯(cuò)，操控起來也是游刃有余。
缺點(diǎn)：這個(gè)前排座椅看起來更運(yùn)動(dòng)，而且還能很好的包裹住身體，但是我比較胖。所以坐在車?yán)�，第一次坐在后座的凸起上，很不舒服。畢竟這是一輛家用轎車，沒必要追求運(yùn)動(dòng)感。
外觀：這輛車的外觀很拉風(fēng)，特別是那巨大的進(jìn)氣格柵，看起來很有氣勢。整輛車的線條充滿了動(dòng)感，特別是車身側(cè)面，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺得不錯(cuò)，但是容易臟，畢竟是黑色的底色，用不了幾天就會(huì)落滿灰塵。
空間：這個(gè)空間還真是不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間很大，足夠用了，畢竟現(xiàn)在出門都是帶著手機(jī)，隨身攜帶的東西也不多�？臻g足夠大，腿部空間也很大。雖然沒有我的MG6那么長，但是坐起來還是很舒服的。
配置：這輛車主要是看它的用途，如果是家用的話，我覺得它的性能還是不錯(cuò)的。因?yàn)殚_起來很輕松，空間也很大，所以性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，讓這輛車的動(dòng)力輸出非常的順暢，一腳油門下去，動(dòng)力輸出也是相當(dāng)不錯(cuò)的。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大，但是加速能力卻很強(qiáng)，在高速上的加速能力也很強(qiáng)，超車還是很輕松的。
越野：
操控還不錯(cuò)，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但是開起來還是很穩(wěn)的。而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來也比較靈活，在城市里開起來會(huì)更靈活，更容易駕駛。
油耗：我的車在市區(qū)里開了兩千多公里。目前油耗在7.2升左右，算是比較低的了。
舒適：還有一些配置需要改進(jìn)，因?yàn)槲矣X得這個(gè)座椅坐起來并不舒服。在激烈的駕駛中，確實(shí)能夠起到很好的固定作用，但是作為一輛家用車，我覺得座椅應(yīng)該更加的柔軟，更加的寬敞。還有就是懸架比較硬，尤其是在泥濘的路面上，顛簸比較明顯。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的滿意，非常的運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和操控性讓我很感興趣，無論是上下班還是外出游玩，它的配置都非常的豐富，前排座椅電動(dòng)加熱，手機(jī)無線充電，256色氛圍燈，頭枕音響等等。
缺點(diǎn)：這款 MG ONE是我精心挑選出來的，很多地方讓我很滿意，自從買了之后，我就很開心了，它的智能體驗(yàn)非常棒，大連屏使用起來非常流暢，而且智能語音交互也非常人性化，還有很多網(wǎng)絡(luò)用語，非常好玩，唯一讓我不滿意的，就是沒有打折。
外觀：它的外形很有個(gè)性，特別是它的腰線很多，懸浮式車頂看起來很運(yùn)動(dòng)，車頂有鍍鉻裝飾，讓它看起來更加流暢；車燈設(shè)計(jì)的很有特色， LED日間行車燈非常亮眼，還有自動(dòng)頭燈，造型別致，看起來很有活力。
內(nèi)飾：它的儀表盤采用了環(huán)抱式大屏設(shè)計(jì)，視覺效果相當(dāng)震撼，同時(shí)操控流暢，顯示高清；它的車機(jī)系統(tǒng)還是比較智能的，尤其是語音助手，經(jīng)常會(huì)說一些網(wǎng)絡(luò)流行語。不過它的味道要差一些，可能是材質(zhì)的原因。
空間：畢竟是家用轎車， MG ONE的空間還算不錯(cuò)，足夠我們一家三口坐在里面了，前排和后排的空間都比較寬敞，不過儲(chǔ)物空間還是很不錯(cuò)的，可以放很多小東西，還有一個(gè)很大的后備箱。
配置：這車雖然沒打折，但性價(jià)比還是有的，不僅外觀、動(dòng)力、操控等方面都不遜色于同級(jí)別合資車型，配置上也有優(yōu)勢，我覺得買這輛車還是很劃算的。
動(dòng)力：MG ONE并不是單純的運(yùn)動(dòng)外觀，它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)大的，只要給它足夠的油，它就能給你提供足夠的動(dòng)力，在城市里代步是綽綽有余的，而且它的加速過程非常的平穩(wěn)，非常的舒服，加速的時(shí)候也非常的給力，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常的給力。
越野：
油門、剎車都很到位，操控起來很容易，底盤也不錯(cuò)，尤其是支撐性，過彎的時(shí)候會(huì)有明顯的側(cè)傾，剎車也比較靈敏，跟車也能穩(wěn)住，開起來也比較有信心。
油耗：城市里的話，紅綠燈比較多，綜合油耗在8-8.5 L之間，我覺得還能接受，如果是高速行駛的話，油耗會(huì)更低，低于7 L也是正常的，油耗表現(xiàn)讓我很滿意。
舒適：MG ONE的舒適性還不錯(cuò)，座椅雖然是運(yùn)動(dòng)型的，但包裹性和支撐性都不錯(cuò)，軟硬適中，坐起來也挺舒服的，不過后排座椅靠背偏直了點(diǎn)，可以多調(diào)整角度。隔音方面，它采用了多層隔音玻璃，可以隔絕大部分噪音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先， MG ONE的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)比很多品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都要好，雖然車不大，但是加速起來，動(dòng)力輸出會(huì)更強(qiáng)。其次，它的操控感不錯(cuò)，雖然是 SUV，但在連續(xù)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它的靈活性還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：因?yàn)榭臻g小，所以空間不大，后排的空間不大，我176的身高，正好可以放松一下，如果身高再高一些，可能就不夠用了。內(nèi)飾上有太多的觸控按鍵，為了實(shí)用，我覺得應(yīng)該盡量保留實(shí)體按鍵。
外觀：前臉中網(wǎng)非常漂亮，給人一種強(qiáng)烈的立體感。LED前大燈環(huán)繞，三段式設(shè)計(jì)，造型新穎。車尾的造型非常吸引眼球，特別是在晚上看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，和其他車型比起來，第一眼就很有辨識(shí)度，看過之后印象深刻。除了三折屏的布局之外，還有多功能按鍵，看起來像是游戲的觸感，非常精致。只是實(shí)體按鍵比較少，以我現(xiàn)在的使用體驗(yàn)來看，使用起來并不方便。
空間：空間介于緊湊型 SUV與小型 SUV之間，雖然沒有朋友那輛H6那么大，但一般情況下還是綽綽有余的。后排的地板比較平整，里面有很多儲(chǔ)物格，平時(shí)放一些小東西，都能放得下。
配置：我買的是頂配，價(jià)格跟普通的合資小型 SUV差不多，不會(huì)吃虧，不會(huì)上當(dāng)，最重要的是，以后不會(huì)后悔。而且，除了配置豐富之外， MG ONE的三大部件調(diào)校也有很大的優(yōu)勢，如果能讓我滿意，那就物有所值了。
動(dòng)力：雖然這個(gè)級(jí)別的車型都是1.5 T，但開起來還是有很大區(qū)別的，我朋友的哈弗H6是老款的，馬力只有一百五十匹，加速的時(shí)候，跟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么區(qū)別。而我的 MG ONE，無論是在市區(qū)高速的動(dòng)力響應(yīng)，還是在高速的后部持續(xù)的輸出，都讓我感覺不錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，隨心所欲。
越野：
尤其是在彎道多的時(shí)候，操控起來非常的靈活。有自適應(yīng)巡航功能，跟車非常方便，車道保持也能準(zhǔn)確識(shí)別車道，轉(zhuǎn)彎時(shí)還能自動(dòng)調(diào)整方向。
油耗：在買車之前，我預(yù)計(jì)油耗在8升以上，現(xiàn)在開著還不錯(cuò)，平均油耗在8-9 L之間。對(duì)于 SUV來說，這個(gè)油耗并不算太高，而且 MG ONE的性能也很不錯(cuò)。
舒適：垂直高度足夠，車頂有天窗，坐在里面的感覺，和轎車完全不同，非常的舒服。底盤采用獨(dú)立的后輪懸架，在顛簸的時(shí)候，兩邊的輪子不會(huì)互相影響，可以保證車身的平穩(wěn)性和舒適性。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2281公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的動(dòng)力，簡直就像是一門小鋼炮，在城市里開起來真的很爽，只要給油，紅綠燈的時(shí)候肯定是第一個(gè)沖出去的。雖然是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在平順性上，還是很不錯(cuò)的。配置也很好，尤其是輔助駕駛，比如全速巡航、360度全景影像等等。
缺點(diǎn)：目前來看，有兩個(gè)不太滿意的地方，一是內(nèi)飾做工一般，二是內(nèi)飾有點(diǎn)異味，二是 A柱的風(fēng)噪有點(diǎn)大，影響了體驗(yàn)。
外觀：雖然說外觀的審美往往是因人而異的，但是對(duì)于大多數(shù)人來說，好看的東西都是美的，這輛車就是這樣，買回來之后，周圍的人都會(huì)夸贊這輛車的外觀漂亮，我個(gè)人也很喜歡這輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，簡潔大氣，沒有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)語言，語音控制非常方便。不過上汽的做工我覺得一般，尤其是一些細(xì)節(jié)處的縫線處理，我覺得一般。
空間：后排空間很大，坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，后備箱和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)。
配置：物美價(jià)廉，這是我買這輛車最重要的原因，如果是其他車，這些配置肯定要比其他車貴得多，所以這輛車還是很有誠意的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，可能是工程師考慮到這輛車可能會(huì)經(jīng)常在市區(qū)里使用，所以把它的低速扭矩調(diào)的很大，紅綠燈的時(shí)候，只要踩下油門，肯定是第一個(gè)沖出去的。
越野：
方向盤控制得很好，駕駛起來很簡單，指向性也很好，基本沒有空位，而且還有很多輔助功能，開起來很舒服。還有360度全景影像，特別是倒車時(shí)，非常方便，非常實(shí)用。
油耗：目前百公里油耗為7.7 L，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)，我開車比較激進(jìn)，經(jīng)常踩油門，消耗比較大。
舒適：主要是 A柱在高速上的風(fēng)噪比較大，其他方面還算滿意，座椅很舒服，填充物也很厚實(shí)，承重能力也不錯(cuò)，如果隔音和靜音再好一些，那就完美了。
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