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MG ONE
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（86）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的動(dòng)力和操控性，畢竟這是我經(jīng)常開的車，每天的駕駛體驗(yàn)才是最重要的，動(dòng)力很好，不用擔(dān)心。而且它很容易控制，時(shí)間長了也不會(huì)有任何不適，給我的感覺一直都很好。
缺點(diǎn)：不滿意的地方在于隔音處理不好，有很大提升空間，加速時(shí)會(huì)聽到輪胎噪音，希望后期能做好隔音玻璃之類的隔音處理。
外觀：外觀更偏向于商務(wù)，更成熟。整輛車看起來很高級(jí)，設(shè)計(jì)得很精致，很符合我的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，也很有層次，看得出來，經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，整體看起來簡潔而又協(xié)調(diào)。手感很好，很舒服。
空間：車?yán)锏目臻g還是比較小的，尤其是第二排，三個(gè)成年人擠在一起就顯得有些擁擠了。
配置：我覺得物有所值，車子質(zhì)量一直不錯(cuò)，保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，買車時(shí)還給我打折，讓我非常滿意。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步很快，開起來有明顯的推背感，感覺動(dòng)力源源不斷。
越野：
操控性很好，準(zhǔn)頭很高，方向感也很好，方向感也很好，我一只手就能操作，而且配置豐富，駕駛起來很有安全感。
油耗：我覺得油耗低一點(diǎn)比較省油，除了上下班之外，我還可以約上三四個(gè)朋友出去玩，玩的不亦樂乎。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性很好，很貼合身體。但是它的隔音效果并不好，可以聽到一些噪音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野車最讓人滿意的就是它的乘坐體驗(yàn)了，首先是內(nèi)部空間比較舒適，可以坐在后排，也可以躺著，車內(nèi)的環(huán)境相對來說比較安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不會(huì)太明顯，再加上前后減震的效果，可以很好的緩沖地面的震感，讓它在崎嶇的道路上行走的時(shí)候不會(huì)受到太大的影響，底盤的穩(wěn)定性很好，離地也比較高，所以在復(fù)雜的路況下，它的通過性非常好。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是車內(nèi)的設(shè)計(jì)，其實(shí)我對這方面的要求并不高，只要他能說得過去就行了，但是他還是給了我一個(gè)很明顯的問題，那就是它的設(shè)計(jì)太過花哨，不夠?qū)嵱�，尤其是中控臺(tái)下方的按鈕，更是雜亂無章，如果不熟悉的話，很有可能會(huì)出現(xiàn)失誤，造成不好的后果。
外觀：側(cè)面可以看到整輛車的全貌，所以視覺效果會(huì)更好一些，如果只看一面的話，可能體驗(yàn)不會(huì)太強(qiáng)烈，但因?yàn)轶w型的原因，我會(huì)自然而然的感覺到一種沉穩(wěn)的感覺，這是一個(gè)值得托付終身的好伙伴。這就是外貌帶來的好處。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)有些花里胡哨，比如一些常用的功能按鍵都在副駕駛的位置上，所以在使用的時(shí)候需要側(cè)身去尋找，這樣不僅浪費(fèi)了大量的時(shí)間，而且還可能會(huì)出現(xiàn)其他的意外情況，而且他的布局也比較散亂，如果不熟悉他的位置，很可能會(huì)出現(xiàn)失誤，造成嚴(yán)重的后果。
空間：后備箱的空間很大，可以放很多小東西，比如一些零碎的東西，我都喜歡在后備箱里放一箱水和一些零食，平時(shí)開車的時(shí)候也不會(huì)虧待自己，就算遇到緊急情況，里面的物資也足夠我用幾天了。坐著的地方還算寬敞。
配置：其實(shí)這輛車本身并不貴，它的保值率也很高，更重要的是，它給了我一種我花在車身上的感覺。
動(dòng)力：開車的時(shí)候一定要注意腳下的力道，如果踩的太重的話，很有可能會(huì)一頭撞上去，因?yàn)檐囎拥膭?dòng)力比較大，油門和發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也比較快，所以起步的時(shí)候很考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)，如果想要在最短的時(shí)間內(nèi)加速的話，他完全可以滿足。
越野：
其實(shí)操控方面的問題和內(nèi)飾有一些相似之處，那就是他的按鍵設(shè)計(jì)不夠合理，并沒有考慮到駕駛者的感受，除此之外，其他方面的問題還算不錯(cuò)，方向盤的方向也不錯(cuò)，雖然有一些空位，但這也是正常的，畢竟這輛車的體積實(shí)在是太大了，根本不可能精準(zhǔn)到這種程度。
油耗：說實(shí)話，越野車在城市里的油耗并不是很高，因?yàn)樗乃俣炔⒉豢�，而且紅綠燈也比較多，走一段路就得停下來，這樣走走停停肯定會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致油耗增加。
舒適：這是一款 SUV，底盤非常的穩(wěn)定，很少會(huì)出現(xiàn)劇烈的晃動(dòng)，而且越野車還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是重心要比地面稍微高一些，這樣可以給前后的減震提供很大的空間，可以過濾掉地面反饋回來的震動(dòng)，讓人坐在車?yán)锖苁娣绕涫窃谑袇^(qū)。一般情況下，他們只會(huì)在減速帶上感受到輕微的晃動(dòng)，其他時(shí)候感覺不到，引擎的噪音并不大，對車內(nèi)的影響微乎其微。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3162公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這款 MG one的價(jià)格實(shí)在是太便宜了，我的預(yù)算本來就不多，所以我想了想，還是選擇了 MG one, MG one的空間確實(shí)很大，可以滿足日常生活的需要。
缺點(diǎn)：MG one的動(dòng)力很差，1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是差了一些，尤其是在起步的時(shí)候，我有一種很不舒服的感覺。另外一個(gè)原因就是噪音處理的太差了，車窗關(guān)上后會(huì)有很大的噪音，特別是在高速上行駛的時(shí)候。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常符合我的審美，我喜歡棱角分明的設(shè)計(jì)，這輛 MG one的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，正面的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)元素，越野車的底盤很高，平時(shí)通過性也很好。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置還是不錯(cuò)的，畢竟是好車，配置自然不會(huì)差到哪里去，12.3英寸的中控屏、可開式全景天窗等等配置，內(nèi)飾方面也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
空間：空間很大，這輛 MG one本來就是一款小型 SUV，空間很大，越野車的空間也很大，所以平時(shí)開車的時(shí)候不用擔(dān)心高度問題，一般都是把行李放在后備箱里，空間利用率很高。
配置：價(jià)格還算公道，我的預(yù)算本來就不高，能買到的車也不多，所以我選了一輛適合自己的車，經(jīng)過一段時(shí)間的對比，我確定了這輛 MG one是 MG one，現(xiàn)在用了一段時(shí)間，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面， MG one配備了一臺(tái)1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是因?yàn)檫@輛車的重量比較大，開起來的時(shí)候動(dòng)力不足，尤其是起步的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，加速的感覺也不錯(cuò)。
越野：
手感還算不錯(cuò)，皮質(zhì)的方向盤手感很好，駕駛起來也很輕松，我平時(shí)開車都是在市區(qū)開車，開車的時(shí)候比較輕松。
油耗：現(xiàn)在還沒怎么跑，磨合期已經(jīng)過去了，現(xiàn)在每小時(shí)的油耗大概在8.2 L左右，其實(shí)油耗和開車習(xí)慣也有一定的關(guān)系，我是個(gè)文質(zhì)彬彬的人，不會(huì)像其他人那樣踩油門，現(xiàn)在的油耗很低，正好符合我的要求。
舒適：這輛車的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，畢竟 MG one的重量比較大，開起來也不會(huì)有太大的顛簸，比如車速達(dá)到140左右就不會(huì)晃動(dòng)了，但是隔音效果就差了一些，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪比較大。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3358公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE的駕駛體驗(yàn)是我最喜歡的，雖然是 SUV，但是開起來還是很靈活的，沒有任何壓力，而且在高速上行駛的時(shí)候很穩(wěn)定，很容易上手。
缺點(diǎn)：經(jīng)過這么長時(shí)間的接觸，我發(fā)現(xiàn) MG ONE的乘坐舒適性還算一般，主要是在處理噪音和顛簸方面做得不太好，所以乘坐起來也就一般。
外觀：MG ONE的外觀設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，鋒利的線條和醒目的配色讓人回頭率很高，看起來充滿了活力，輪轂也很漂亮，動(dòng)感的設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車身線條完美的結(jié)合在一起。
內(nèi)飾：MG ONE作為一款 SUV，用料非�？季�，做工精細(xì)，整體看起來非常的豪華，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常的有科技感，12.3英寸的屏幕，支持多種功能，還有天窗，空調(diào)，導(dǎo)航等等。
空間：空間是足夠了，但是儲(chǔ)物空間就不夠大了，前排的儲(chǔ)物空間比較小，而且有些儲(chǔ)物格也沒有限位功能，在過彎的時(shí)候，有些東西會(huì)亂跑。
配置：作為名爵最新款的 SUV，我覺得 MG ONE的外觀非常的拉風(fēng)，我想大部分的年輕人都會(huì)被它的外觀所吸引，我之所以買這輛車，就是因?yàn)樗耐庥^。所以，我覺得這輛車的綜合性價(jià)比很高。
動(dòng)力：MG ONE的油門很輕，所以動(dòng)力輸出一直都很好，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出也是線性的，足夠通勤了。
越野：
油門踩剎車的力度適中，油門控制得很好，超車或者正常加速都是線性的，而且轉(zhuǎn)向的力度也很輕，我覺得這輛車很容易上手。
油耗：買車還沒多久，雖然大部分時(shí)間都是在上班，但是不上班的時(shí)候還是會(huì)跟同事出去玩，所以現(xiàn)在已經(jīng)開了三千多公里了，綜合油耗在7.6 L左右，還算省油。
舒適：我覺得 MG ONE的乘坐舒適性比較一般，主要是懸架比較硬，對于一些顛簸的過濾效果不是很好，而且在通過減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5841公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力都能滿足家用，一加速就能到紅綠燈，速度再快也沒用，車頂有雷達(dá)，而且非常精準(zhǔn)，有車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、360度全景、自適應(yīng)巡航�？萍己芎�，有智能鑰匙，有手機(jī)鑰匙。
缺點(diǎn)：這里有個(gè)小建議，車機(jī)系統(tǒng)的更新頻率很難想象，4S店給出的解釋是需要到店里升級(jí)，等 OTA完善了就能升級(jí)了，誰知道什么時(shí)候才能完善。產(chǎn)品的完善和服務(wù)還需要進(jìn)一步完善。
外觀：外觀也很新穎，更像是一種新型的運(yùn)動(dòng)型 SUV，而不是那種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。懸浮式車頂，層次感很強(qiáng)，但我選擇了灰色。后備箱的尾燈還亮著，輪轂的設(shè)計(jì)也很科幻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上有很多烤漆質(zhì)感，看起來一點(diǎn)都不單調(diào)。而且按鍵也變少了，充滿了科技感。除了系統(tǒng)不好用之外，其他的都是無可挑剔的。
空間：后排有四個(gè)座位，我們四個(gè)人擠在一起有點(diǎn)擠，后排稍微胖一點(diǎn)的人坐在前面，我對空間的要求比較高，跟同級(jí)別的車還是有差距的，后備箱的空間也不算太好。
配置：配置和科技都是業(yè)內(nèi)頂尖的，讓人很滿意。這些東西都是進(jìn)口的，質(zhì)量也很好，價(jià)格也很公道。有興趣的朋友可以去看看，全配置都是高配置，不會(huì)有低配。
動(dòng)力：總體來說，還算滿意，有三種駕駛模式，1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)，博世 CVT變速箱，腳踩油門，感覺還不錯(cuò)，但畢竟是1.5噸的自重，家用還是綽綽有余的。低重心，大輪轂，最大扭矩325牛米，這已經(jīng)是非常恐怖的成績了。
越野：
360的畫質(zhì)是我見過的最清晰的，它的雷達(dá)非常的靈敏，方向盤上的各種操作都很方便。自動(dòng)駐車功能可以讓你的雙腳解放出來，換擋桿的手感很好，操控起來也不會(huì)有太大的問題。
油耗：因?yàn)橐恢痹谑袇^(qū)活動(dòng)，很少去那種人少車少的地方，現(xiàn)在油價(jià)高的讓人受不了，得找個(gè)周末自駕，把油耗降到最低，目前行駛里程1000公里，油耗7.4，實(shí)測油耗8.2，高速里程約占比三分之一，市區(qū)占比三分之二，自重1.5噸的車，這個(gè)油耗相比同級(jí)別來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)吧。當(dāng)然，這也跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，平穩(wěn)駕駛和激進(jìn)駕駛，油耗肯定是不一樣的。
舒適：底盤很穩(wěn)，無論是在高速上，還是在城市里，都要舒服的多。運(yùn)動(dòng)型底盤通過性強(qiáng)，沒有頓挫、懸架感。副駕駛上有電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱也很舒服。隔音效果很好，我看玻璃都是雙層的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的舒適性，這輛車的舒適性讓我非常的滿意，一上車就感覺非常的舒服。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這輛車的油耗，還是有點(diǎn)費(fèi)油，又或者是夏天開著空調(diào)，看起來有點(diǎn)費(fèi)油，省油能力不怎么樣。
外觀：車外觀沒什么亮點(diǎn)，感覺平平無奇，不怎么喜歡，希望能在外觀設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，比其他車要好很多，其實(shí)很多車都有異味，但這輛車不一樣。
空間：車內(nèi)空間比較大，車內(nèi)空間寬敞明亮，不管是車內(nèi)還是后備箱空間，我覺得都?jí)蛴昧�，所以空間還算不錯(cuò)，沒什么可挑剔的。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)樗氖孢m性和內(nèi)部空間是它最大的亮點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格還算可以接受。
動(dòng)力：它的動(dòng)力并不算太慢，反而很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，開起來也很快。
越野：
這輛車的操控很簡單，不管是開了多久，還是開了一段時(shí)間的人，都喜歡這輛車的操控性。
油耗：它的油耗稍微有點(diǎn)高，因?yàn)槲抑暗哪禽v車，和這輛車比起來，明顯要貴一些。
舒適：舒適度不用多說，非常的完美，坐在上面很舒服，讓人恨不得一直坐在車?yán)铩?/span>
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2214公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)也很好，底盤也很好，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車內(nèi)的空間也很大，適合家用，最重要的是，這輛車的用料和配置都很好，雖然價(jià)格不算太貴，但整體的感覺還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我覺得這些車的綜合性能都很好，并沒有什么明顯的缺陷，我覺得這輛車還需要改進(jìn)，主要是舒適性。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，無論是整體還是細(xì)節(jié)，都非常的漂亮，黑色的閃電狀前臉格珊給人一種非常強(qiáng)烈的視覺沖擊，車頂、雙色花瓣輪轂、車尾的菱形裝飾，讓這輛車看起來時(shí)尚而又高級(jí)。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾給人一種簡潔的感覺，這種簡潔的中控臺(tái)給人一種新奇的感覺，雖然材質(zhì)比較柔軟，但是內(nèi)部卻有一種怪怪的味道。
空間：后排空間很大，三個(gè)人坐在后排都不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間很大，兩邊都有網(wǎng)兜，再加上后備箱底部還有一個(gè)儲(chǔ)物格，用來存放一些不常用的東西和工具。
配置：作為一款 SUV, MG ONE的外觀確實(shí)很不錯(cuò)，動(dòng)力和操控也很不錯(cuò)，家里人對它的評價(jià)也很高，所以綜合來看， MG ONE還是很劃算的。
動(dòng)力：1.5 T的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)讓我大吃一驚，不過它的動(dòng)力表現(xiàn)還算正常，起步不算太快，油門踩起來很輕，油門也很輕，所以無論是加速還是動(dòng)力體驗(yàn)，我都覺得這輛車的表現(xiàn)非常出色。
越野：
CVT變速箱的平順性就不用多說了，而且它的輔助配置也非常全面，操作起來非常簡單，尤其是車身透明，可以讓你在轉(zhuǎn)向或者掉頭的時(shí)候看到周圍的情況，而且方向盤和底盤的調(diào)校也非常的好。
油耗：作為我的私家車，我一般都是在市區(qū)用車，不過我不喜歡暴力駕駛，而且動(dòng)力總成也很省油，綜合油耗在7.9左右，以我現(xiàn)在的駕駛環(huán)境和動(dòng)力表現(xiàn)來看，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：這輛車的減震能力的確很強(qiáng)，在通過減速帶或者路面顛簸的時(shí)候，車身會(huì)有明顯的晃動(dòng)。而且在坡道上起步的時(shí)候，車身會(huì)有一定的晃動(dòng)，尤其是在開著空調(diào)的情況下，更是如此。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車還是比較滿意的，因?yàn)檫@輛車的價(jià)格很公道，比其他車都要好。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的后排空間并不是很大，坐在上面難免會(huì)覺得有些擁擠。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，他就很喜歡這輛車，這輛車的車燈和輪轂都很特別。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位里面的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，該有的東西一應(yīng)俱全，各方面的設(shè)計(jì)也比較完善，可以在駕駛的時(shí)候使用。
空間：空間表現(xiàn)力確實(shí)不怎么樣，后排的腿部空間不是很大，稍微調(diào)整一下座椅之后，后排的空間還是比較小的。
配置：按理說，我最喜歡這輛車的性價(jià)比了，它確實(shí)便宜，而且綜合性能也很好，開起來也很順手。
動(dòng)力：起步時(shí)的推背感并不是我想要的，其實(shí)跟一些排量更大的車比起來，它的起步稍微差了一些，但到了后期，動(dòng)力還是很足的。
越野：
這是一輛非常容易控制的車，它的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且方向盤控制得非常好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也非常的有支撐性，不會(huì)有太大的側(cè)傾。
油耗：這輛車的油耗還算可以接受，在城市里跑來跑去，能夠保持這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：有時(shí)候開車時(shí)間長了，有時(shí)候下班之后也會(huì)累，坐在上面很舒服，座椅也有支撐。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車開起來還挺舒服的，而且操控起來也不是什么難事，主要是動(dòng)力很足，很適合我家里的情況，而且平時(shí)加班或者出差的時(shí)候，車子的動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，油耗也比較低。
缺點(diǎn)：在駕駛過程中，我最不滿意的就是整輛車的噪音處理，還有一些減震不是很好接受，還是有一些震感，而且內(nèi)飾也有一些問題，尤其是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的不夠合理，放幾個(gè)杯子會(huì)顯得有些凌亂，可能是空間不夠。
外觀：整體的顏色搭配和前臉的設(shè)計(jì)讓我覺得還不錯(cuò)，整個(gè)前臉給人一種很大氣的感覺，整體風(fēng)格也很現(xiàn)代，很霸氣，整個(gè)人看起來流線型的。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的空間并不是很大，平時(shí)我的水杯和保溫杯放在一起看起來有些凌亂，但是設(shè)計(jì)上卻是非常的合適，座椅的柔軟度也非常的好，坐起來非常的舒服，而且顏色也非常的喜歡。
空間：這輛車的空間完全可以滿足我的體型，而且坐起來也很舒服，座椅很柔軟，后備箱里的東西也不是什么難事。
配置：從性價(jià)比上來說，我覺得這輛車的穩(wěn)定性和抓地力都很不錯(cuò)，操控起來也很容易上手，而且我對它的承受力也很強(qiáng)，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)看起來很長，給人一種寬敞的感覺。
動(dòng)力：從爬坡能力和起步時(shí)間來看，我覺得這輛車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，而且動(dòng)力和加速都很給力。
越野：
我平時(shí)開車的時(shí)候覺得很容易上手，而且駕駛起來也很輕松，方向盤很適合我平時(shí)踩油門就能剎車。
油耗：正常開車?yán)速M(fèi)的時(shí)間和開空調(diào)的時(shí)間都是合理的，而且我對這方面的研究也很滿意。
舒適：關(guān)于這輛車的噪音和減震效果，我并不是很滿意，其實(shí)我開車的時(shí)候會(huì)遇到一些不平坦的路面，但是整體的震感還是很明顯的，其次就是噪音比較大，尤其是風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于 MG ONE，我最滿意的就是外觀！前臉大氣，側(cè)腰，前|凸|后|翹的臀部在路上行駛的時(shí)候很有辨識(shí)度！我個(gè)人認(rèn)為， MG ONE是這個(gè)價(jià)位 SUV中，最能體現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字的！而且 MG ONE的性價(jià)比很高，不到15 W就能買到，不得不說，國產(chǎn)車的性價(jià)比還是很高的！
缺點(diǎn)：我現(xiàn)在最不滿意的就是后排空間了，后排空間比較小，我182的身高，調(diào)整了一下主駕駛的位置后，坐在副駕駛上感覺有點(diǎn)別扭，而且后排中間的凸起也會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。
外觀：MG ONE的外觀很“運(yùn)動(dòng)”，前臉很有個(gè)性，車身流線型，獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)，讓人回頭率大增！
內(nèi)飾：三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)充滿了科技感，扶手箱的質(zhì)感也很不錯(cuò)，有時(shí)候我開車的時(shí)候都會(huì)想，這是一艘飛船，而不是一輛車。
空間：畢竟是 SUV，空間大是 SUV的優(yōu)勢。但是滿載的話，缺點(diǎn)就出來了，因?yàn)槲伊?xí)慣把主駕駛的座椅調(diào)到后面去，所以坐在后排的人稍微強(qiáng)壯一點(diǎn)的話，坐起來就不太舒服了，而且我182坐在后排也沒地方坐， MG ONE的日常出行還是挺不錯(cuò)的，如果是需要空間的話，那就得考慮一下了。
配置：15塊錢就能把 MG ONE帶回家，這在合資車?yán)锸墙^無僅有的。MG作為一款國產(chǎn)汽車已經(jīng)有一段時(shí)間了，能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，肯定是有原因的。MG ONE的外觀和配置都很不錯(cuò)，對于我這樣的年輕人來說，絕對是物有所值！
動(dòng)力：之前開過一輛2.0T的朋友，所以看到這輛1.5 T的 MG ONE，我還有些猶豫，但是開著開著，感覺還不錯(cuò)，開在市區(qū)里也沒什么感覺，動(dòng)力也差不多，而且動(dòng)力也很給力，動(dòng)力也很給力。雖然在高速上和2.0T比起來還是差了不少，但是從另一個(gè)角度來看，我的1.5 T更省油啊！
越野：
作為一個(gè)新手，我只關(guān)心自己會(huì)不會(huì)開車。MG ONE給我的感覺就是方向盤非常的靈活，單手就能完成過彎，而且駕駛座上的按鍵也非常的合理，最讓我滿意的是360度全景和無鑰匙啟動(dòng)功能。
油耗：這幾天的平均油耗已經(jīng)降到了8個(gè)點(diǎn)，聽朋友說，在市區(qū)磨合期也就是這個(gè)點(diǎn)，開高速的話會(huì)掉6個(gè)點(diǎn)，目前這個(gè)油耗還能接受。
舒適：他開的車不多，感覺也沒什么區(qū)別，前排的座椅很舒服，包裹性也很好，而且有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，開久了也不會(huì)背疼，而且車頂還有一個(gè)全景天窗，開累了還能看風(fēng)景。
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